NACS Tesla priključak za punjenje za brzo punjenje električnih vozila

NACS Tesla priključak za punjenje za brzo punjenje električnih vozila
U 11 godina otkako je Tesla Supercharger predstavljen, njegova mreža je narasla na preko 45 000 stanica za punjenje (NACS i SAE Combo) diljem svijeta. Nedavno je Tesla počela otvarati svoju ekskluzivnu mrežu za električna vozila koja nisu njezina robna marka zahvaljujući novom adapteru koji naziva "Magic Dock".

Ovaj vlasnički dvostruki konektor omogućuje punjenje i preko NACS i SAE Combo (CCS tip 1) uređaja.
utikača i polako, ali sigurno se uvodi na Supercharger stanice diljem kontinenta. Kako su se planovi za otvaranje svoje mreže za druga električna vozila ostvarivali, Tesla je najavila da će preimenovati svoj utikač za punjenje u North American Charging Standard (NACS).

Taj je potez brzo izazvao kritike tradicionalnih proizvođača automobila koji prelaze na električne automobile, budući da je SAE Combo još uvijek bio stvarni standard punjenja. Tesla je, s druge strane, tvrdila da bi NACS trebao biti usvojen jer je njegov adapter znatno kompaktniji. Također nudi besprijekorniju vezu i pristup mreži Superchargera jer se tisuće stupova zamjenjuju Magic Dockovima.

Kao i mnoge nove tehnologije i ideje, šira populacija izrazila je mješavinu skepticizma i uzbuđenja, ali kombinacija s CCS protokolom ostala je standard punjenja. Međutim, startup poznat po nekonvencionalnom razmišljanju u dizajnu električnih vozila ponudio je katalizator u prihvaćanju NACS punjenja koje danas tek počinje hvatati žar.

Industrija uskače na vlak pompe oko NACS-a
Prošlog ljeta, startup za solarna električna vozila Aptera Motors doista je pokrenuo prihvaćanje NACS-a prije nego što je Tesla uopće otvorila standard drugima. Aptera je izjavila da je vidjela potencijal u NACS punjenju te je čak pokrenula peticiju kako bi to postao pravi standard na kontinentu, prikupivši gotovo 45 000 potpisa.

Do jeseni, Aptera je javno predstavila svoje solarno električno vozilo Launch Edition, s NACS punjenjem, uz dopuštenje Tesle. Čak je dodala i mogućnosti brzog DC punjenja na zahtjev svoje strastvene zajednice.

Prisustvo Aptere u NACS-u bilo je veliko za Teslu, ali ne toliko veliko. Startup još nije ni dosegao masovnu proizvodnju SEV-a. Pravi zamah za usvajanje NACS-a došao je mjesecima kasnije kada je Tesla najavila iznenađujuće partnerstvo s pravim konkurentom – Ford Motor Company.

Počevši od sljedeće godine, vlasnici Fordovih električnih vozila imat će pristup 12 000 Tesla kompresorskih punjača u SAD-u i Kanadi koristeći NACS adapter koji će im biti ponuđen izravno. Nadalje, nova Fordova električna vozila proizvedena nakon 2025. dolazit će s NACS priključkom za punjenje već integriranim u njihov dizajn, čime će se eliminirati svaka potreba za adapterima.

Postoji više konektora koji podržavaju CCS protokol.

SAE Combo (također nazvan CCS1): J1772 + 2 velika DC pina na dnu

Combo 2 (također nazvan CCS2): Tip 2 + 2 velika DC pina na dnu

Tesla Connector (sada nazvan NACS) je kompatibilan s CCS-om od 2019. godine.

Teslin konektor, koji je već bio kompatibilan s CCS-om, pokazao se kao superioran dizajn za mjesta gdje trofazna električna energija nije uobičajena, poput SAD-a, pa će zamijeniti SAE Combo, ali protokol će i dalje biti CCS.

Prikaži sve komentare
Manje od dva tjedna kasnije, još jedan veliki američki proizvođač automobila najavio je partnerstvo s Teslom za usvajanje NACS punjenja - General Motors. GM je ponudio istu strategiju kao i Ford u integraciji adaptera za početne kupce, nakon čega je uslijedila potpuna integracija NACS-a 2025. godine. Ova je objava gotovo potvrdila da je NACS zapravo novi standard na kontinentu i dodatno etablirala trio kao novu "veliku trojku" u američkoj proizvodnji električnih vozila.

Od tada su se vrata otvorila i gotovo svakodnevno viđamo priopćenja za javnost od mreža za punjenje i proizvođača opreme koji obećavaju slijediti taj primjer i uvesti NACS pristup za korisnike punjača. Evo nekoliko: