Konektor Pengisian Daya NACS Tesla untuk Pengisian Cepat Kendaraan Listrik

Konektor Pengisian Daya NACS Tesla untuk Pengisian Cepat Kendaraan Listrik
Dalam 11 tahun sejak Tesla Supercharger diperkenalkan, jaringannya telah berkembang menjadi lebih dari 45.000 stasiun pengisian daya (NACS, dan SAE Combo) di seluruh dunia. Baru-baru ini, Tesla mulai membuka jaringan eksklusifnya untuk kendaraan listrik non-merek berkat adaptor baru yang disebutnya "Magic Dock."

Konektor ganda eksklusif ini memungkinkan pengisian daya melalui standar NACS dan SAE Combo (CCS Tipe 1).
colokan pengisian daya ini perlahan tapi pasti mulai diterapkan di stasiun Supercharger di seluruh benua. Seiring dengan rencana untuk membuka jaringan pengisian dayanya bagi kendaraan listrik lainnya yang mulai terwujud, Tesla mengumumkan akan mengganti nama colokan pengisian dayanya menjadi North American Charging Standard (NACS).

Langkah tersebut dengan cepat menuai kritik dari produsen mobil tradisional yang beralih ke kendaraan listrik, karena SAE Combo masih menjadi standar pengisian daya yang sebenarnya. Tesla, di sisi lain, berpendapat bahwa NACS harus diadopsi karena adaptornya jauh lebih ringkas. Selain itu, NACS menawarkan koneksi dan akses yang lebih lancar ke jaringan Supercharger karena ribuan stasiun pengisian daya konvensional digantikan dengan Magic Dock.

Seperti banyak teknologi dan ide baru lainnya, masyarakat umum menunjukkan campuran skeptisisme dan antusiasme, tetapi kombinasi dengan protokol CCS tetap menjadi standar pengisian daya yang utama. Namun, sebuah perusahaan rintisan yang dikenal karena pemikiran inovatifnya dalam desain kendaraan listrik menawarkan katalis dalam adopsi pengisian daya NACS yang kini mulai berkembang pesat.

Industri ini ikut-ikutan tren NACS.
Musim panas lalu, perusahaan rintisan kendaraan listrik tenaga surya Aptera Motors benar-benar mempelopori adopsi NACS sebelum Tesla bahkan membuka standar tersebut untuk pihak lain. Aptera mengatakan mereka melihat potensi dalam pengisian daya NACS dan bahkan membuat petisi untuk menjadikannya standar sebenarnya di benua tersebut, mengumpulkan hampir 45.000 tanda tangan.

Pada musim gugur, Aptera secara publik meluncurkan Edisi Peluncuran kendaraan listrik tenaga surya (Launch Edition), lengkap dengan pengisian daya NACS dengan izin dari Tesla. Mereka bahkan menambahkan kemampuan pengisian cepat DC atas permintaan komunitas mereka yang antusias.

Kehadiran Aptera di NACS merupakan hal besar bagi Tesla, tetapi tidak sebesar itu. Perusahaan rintisan tersebut bahkan belum mencapai produksi SEV skala besar. Momentum sebenarnya untuk adopsi NACS baru datang beberapa bulan kemudian ketika Tesla mengumumkan kemitraan yang mengejutkan dengan pesaing sejati – Ford Motor Company.

Mulai tahun depan, pemilik kendaraan listrik Ford akan mendapatkan akses ke 12.000 Supercharger Tesla di AS dan Kanada menggunakan adaptor NACS yang akan ditawarkan langsung kepada mereka. Selain itu, kendaraan listrik Ford baru yang diproduksi setelah tahun 2025 akan dilengkapi dengan port pengisian daya NACS yang sudah terintegrasi dalam desainnya, sehingga menghilangkan kebutuhan akan adaptor.

Terdapat beberapa konektor yang mendukung protokol CCS.

Kombinasi SAE (juga disebut CCS1): J1772 + 2 pin DC besar di bagian bawah

Kombinasi 2 (juga disebut CCS2): Tipe 2 + 2 pin DC besar di bagian bawah

Tesla Connector (sekarang disebut NACS) telah memenuhi standar CCS sejak tahun 2019.

Konektor Tesla, yang sudah mampu menggunakan CCS, telah terbukti sebagai desain yang lebih unggul untuk tempat-tempat di mana listrik 3 fase tidak umum, seperti di AS, sehingga akan menggantikan SAE Combo, tetapi protokolnya tetap CCS.

Lihat semua komentar
Kurang dari dua minggu kemudian, produsen mobil besar Amerika lainnya mengumumkan kemitraan dengan Tesla untuk mengadopsi pengisian daya NACS – General Motors. GM menawarkan strategi yang sama seperti Ford dalam mengintegrasikan adaptor untuk pelanggan awal, diikuti dengan integrasi NACS penuh pada tahun 2025. Pengumuman ini hampir memastikan bahwa NACS memang merupakan standar baru di benua itu dan semakin memantapkan ketiganya sebagai "tiga besar" baru dalam manufaktur kendaraan listrik Amerika.

Sejak saat itu, pintu gerbang telah terbuka, dan kita hampir setiap hari melihat siaran pers dari jaringan pengisian daya dan produsen peralatan yang berjanji untuk mengikuti jejak dan mengadopsi akses NACS untuk pelanggan pengisi daya. Berikut beberapa di antaranya: