NACS Tesla Elektrikli Araç Hızlı Şarj Konnektörü

NACS Tesla Elektrikli Araç Hızlı Şarj Konnektörü
Tesla Supercharger'ın piyasaya sürülmesinden bu yana geçen 11 yılda, şarj ağı dünya çapında 45.000'den fazla şarj istasyonuna (NACS ve SAE Combo) ulaştı. Tesla, yakın zamanda "Magic Dock" adını verdiği yeni bir adaptör sayesinde, özel ağını marka dışı elektrikli araçlara da açmaya başladı.

Bu özel çift bağlantı noktası, hem NACS hem de SAE Combo (CCS Tip 1) üzerinden şarj imkanı sağlar.
Tesla, şarj fişini yavaş ama emin adımlarla kıta genelindeki Supercharger istasyonlarına yayıyor. Ağını diğer elektrikli araçlara açma planları meyve vermeye başlarken, Tesla şarj fişinin adını Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak değiştirdiğini duyurdu.

Bu hamle, elektrikli araçlara yönelen geleneksel otomobil üreticilerinden hızla eleştiri aldı, çünkü SAE Combo hala geçerli şarj standardıydı. Tesla ise, adaptörünün önemli ölçüde daha kompakt olması nedeniyle NACS'nin benimsenmesi gerektiğini savundu. Ayrıca, binlerce şarj istasyonunun Magic Dock'larla değiştirilmesiyle birlikte, Supercharger ağına daha sorunsuz bağlantı ve erişim sağlıyor.

Birçok yeni teknoloji ve fikirde olduğu gibi, genel halk hem şüphecilik hem de heyecanla karşıladı, ancak CCS protokolüyle birleşimi, tercih edilen şarj standardı olarak kaldı. Bununla birlikte, elektrikli araç tasarımında alışılmışın dışında düşünmesiyle bilinen bir girişim şirketi, bugün yeni yeni ivme kazanmaya başlayan NACS şarjının benimsenmesinde bir katalizör görevi gördü.

Sektör, NACS'ın yarattığı heyecana kapılıyor.
Geçtiğimiz yaz, güneş enerjili elektrikli araç girişimi Aptera Motors, Tesla standardı diğerlerine açmadan önce bile NACS'ın benimsenme sürecini gerçekten başlattı. Aptera, NACS şarjının potansiyelini gördüğünü ve hatta kıtada gerçek standart haline gelmesi için yaklaşık 45.000 imza toplayan bir dilekçe oluşturduğunu söyledi.

Sonbahara gelindiğinde Aptera, Tesla'nın izniyle NACS şarj sistemiyle donatılmış Launch Edition güneş enerjili elektrikli aracını kamuoyuna tanıttı. Hatta tutkulu topluluğunun isteği üzerine DC hızlı şarj özelliklerini de ekledi.

Aptera'nın NACS'ye dahil olması Tesla için büyük bir adımdı, ama o kadar da büyük değildi. Girişim henüz seri üretime bile geçmemişti. NACS'nin benimsenmesindeki gerçek ivme, aylar sonra Tesla'nın gerçek bir rakip olan Ford Motor Company ile şaşırtıcı bir ortaklık duyurmasıyla gelecekti.

Gelecek yıldan itibaren, Ford EV sahipleri, doğrudan kendilerine sunulacak bir NACS adaptörü kullanarak ABD ve Kanada'daki 12.000 Tesla Supercharger şarj istasyonuna erişebilecekler. Ayrıca, 2025'ten sonra üretilen yeni Ford EV'lerde NACS şarj portu zaten tasarıma entegre edilmiş olarak gelecek ve adaptör ihtiyacını ortadan kaldıracak.

CCS protokolünü destekleyen birden fazla bağlantı noktası bulunmaktadır.

SAE Combo (CCS1 olarak da adlandırılır): J1772 + altta 2 büyük DC pini

Combo 2 (CCS2 olarak da adlandırılır): Tip 2 + altta 2 büyük DC pini

Tesla Connector (şimdiki adıyla NACS), 2019'dan beri CCS uyumludur.

Zaten CCS özelliğine sahip olan Tesla Konektörü, ABD gibi 3 fazlı elektriğin yaygın olmadığı yerler için üstün bir tasarım olduğunu kanıtladı; bu nedenle SAE Combo'nun yerini alacak, ancak protokol yine de CCS olacak.

Tüm yorumları görüntüle
Bundan iki haftadan kısa bir süre sonra, bir başka büyük Amerikan otomobil üreticisi olan General Motors, NACS şarj sistemini benimsemek için Tesla ile ortaklık kurduğunu duyurdu. GM, ilk müşteriler için adaptörlerin entegrasyonunu ve ardından 2025'te tam NACS entegrasyonunu içeren Ford ile aynı stratejiyi izledi. Bu duyuru, NACS'ın kıtada yeni standart olduğunu neredeyse kesinleştirdi ve üçlüyü Amerikan elektrikli araç üretiminde yeni bir "büyük üçlü" olarak daha da sağlamlaştırdı.

O zamandan beri kapılar açıldı ve şarj şebekelerinden ve ekipman üreticilerinden neredeyse her gün, şarj cihazı müşterileri için NACS erişimini benimseyeceklerine dair bir basın açıklaması görüyoruz. İşte bunlardan birkaçı: