180 kW-os 240 kW-os flotta DC töltési megoldás terheléskezeléssel

A globális logisztikai iparág a szállítókonténer feltalálása óta a legjelentősebb átalakuláson megy keresztül. Ahogy a világ legnagyobb flottái elkötelezik magukat a karbonsemlegesség mellett, az „utolsó mérföld” gyorsan „elektromos mérfölddé” válik. A logisztikai vállalatok számára a kihívás már nem az, hogy villamosítsanak-e, hanem az, hogy hogyan tegyék ezt anélkül, hogy megzavarnák a szoros szállítási ütemterveket, vagy túlterhelnék a helyi elektromos hálózatot. A MIDA Power 180 kW-os és 240 kW-os flotta egyenáramú töltési megoldásai jelentik a megoldást. Nagy igénybevételre tervezett és az iparág legfejlettebb terheléskezelő szoftverével felszerelt egységek a modern elosztóközpontok igáslovai. Biztosítják a közepes teherbírású teherautók és szállító furgonok számára szükséges nagy teljesítményű áteresztőképességet, miközben biztosítják, hogy a depó energiafogyasztása optimalizált és költséghatékony maradjon.

1. A logisztika villamosítása: globális kereskedelmi kényszer

Az utolsó mérföldes kézbesítés és a nehéz teherbírású logisztika nagy téttel bíró világában a belső égésű motorokról az elektromos hajtásláncokra való áttérés már nem opcionális. A MIDA Power, évtizedes mérnöki kiválóságával, e forradalom élvonalában áll.180 kW-os 240 kW-os flotta DC töltési megoldás terheléskezeléssel.

A logisztikai központok egyedülálló környezetet teremtenek, ahol a leállás közvetlen bevételkiesést jelent.180 kW-os 240 kW-os flotta DC töltési megoldás terheléskezelésselúgy tervezték, hogy megfeleljen a városi kézbesítési központok, a repülőtéri áruterminálok és a tengeri kikötők logisztikai folyosóinak megerőltető igénybevételi ciklusainak. Egy 1000 V-os nagyfeszültségű platform használatával a MIDA biztosítja, hogy a következő generációs elektromos furgonok és nehézgépjárművek kevesebb időt töltsenek az adagolónál, és több időt az úton.

2. Műszaki architektúra: A MIDA Power Stack belsejében

2.1 SiC MOSFET topológia és hatékonyság

A hagyományos egyenáramú töltők gyakran szenvednek a hatékonyságcsökkenéstől részleges terhelésnél. A MIDA...180 kW-os 240 kW-os flotta DC töltési megoldás terheléskezelésselszilícium-karbid (SiC) MOSFET-eken alapuló többfázisú, összefonódó topológiát használ. Ez a konfiguráció az iparágban vezető 96,5%-os csúcshatásfokot ér el, jelentősen csökkentve a telephely-üzemeltetők üzemeltetési költségeit (OPEX).

2.2 Folyadékhűtés vs. kényszerített levegőhűtés

Nagy teljesítményű töltés esetén a hőmérséklet-szabályozás kiemelkedő fontosságú. 400 kW-os egységeink saját fejlesztésű, kettős üzemmódú hűtőrendszerrel rendelkeznek. A teljesítménymodulok egy lezárt, IP55-ös besorolású, aktív klímaszabályozással ellátott rekeszben kaptak helyet, amely megakadályozza a kikötői környezetben megszokott por és korrozív sós levegő bejutását.

3. MCS-re felkészítve: Jövőbiztossá tesszük a flottát

Bár a jelenlegi szabvány a CCS2, az iparág a megawattos töltőrendszer (MCS) felé halad. Töltőink „MCS-készek”, ami azt jelenti, hogy a belső gyűjtősín-architektúra és a hőkezelő rendszerek úgy vannak kialakítva, hogy támogassák az MCS csatlakozó terepi frissítését, lehetővé téve az 1 MW-ot meghaladó töltési sebességet, amikor a szabvány teljes mértékben ratifikálva van és a járművek rendelkezésre állnak.

4. Intelligens terheléskezelés: Az AI-DES előnye

MIDA Power180 kW-os 240 kW-os flotta DC töltési megoldás terheléskezelésselintegrálva van az AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) platformunkkal. Ez a szoftverréteg valós idejű csúcsterhelés-csökkentést és terheléselosztást végez a teljes telephelyen, biztosítva, hogy a teljes energiafogyasztás soha ne haladja meg a közüzemi szerződéses korlátot, miközben a legalacsonyabb töltöttségi szinttel (SoC) rendelkező járműveket részesíti előnyben.