ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ 180kW 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ, "ਲਾਸਟ ਮਾਈਲ" ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਈਲ" ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਚੁਣੌਤੀ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੰਗ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 180kW ਅਤੇ 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਜਵਾਬ ਹਨ। ਉੱਚ-ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਆਧੁਨਿਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹਨ। ਉਹ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਥਰੂਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਪੂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹੇ।

1. ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ: ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ, ਆਪਣੀ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ 180kW 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ.

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਸਿੱਧੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ 180kW 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਬਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਬੰਦਰਗਾਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਔਖੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 1000V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਿਸਪੈਂਸਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ।

2. ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: MIDA ਪਾਵਰ ਸਟੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ

2.1 SiC MOSFET ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਰਵਾਇਤੀ DC ਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA'sਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ 180kW 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETs 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ 96.5% ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡਿਪੂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚ (OPEX) ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2.2 ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਬਨਾਮ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ 400kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਦੋਹਰਾ-ਮੋਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ, IP55-ਰੇਟਡ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਧੂੜ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਲੂਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

3. ਐਮਸੀਐਸ ਤਿਆਰ: ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਕਿ CCS2 ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ "MCS ਤਿਆਰ" ਹਨ, ਭਾਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੱਸਬਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ MCS ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ-ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ 1MW ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

4. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: AI-DES ਫਾਇਦਾ

ਮਿਡਾ ਪਾਵਰਜ਼ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ 180kW 240kW ਫਲੀਟ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਇਹ ਸਾਡੇ AI-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਨਰਜੀ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ (AI-DES) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲੇਅਰ ਪੂਰੇ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਕਦੇ ਵੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ (SoC) ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।