Решење за пуњење возног парка једносмерном електричном енергијом од 180 kW и 240 kW са управљањем оптерећењем

Глобална логистичка индустрија пролази кроз своју најзначајнију трансформацију од проналаска бродског контејнера. Како се највеће светске флоте обавезују на угљенично неутралност, „Последња миља“ брзо постаје „Електрична миља“. За логистичке компаније, изазов више није да ли електрификовати возила, већ како то учинити без нарушавања кратких распореда испоруке или преоптерећења локалне електроенергетске мреже. MIDA Power-ова решења за пуњење флоте једносмерном струјом од 180 kW и 240 kW су одговор. Пројектоване за циклусе високог оптерећења и опремљене најнапреднијим софтвером за управљање оптерећењем у индустрији, ове јединице су радни коњи модерног дистрибутивног центра. Оне пружају велику снагу потребну за камионе средње терета и комбије за доставу, истовремено осигуравајући да потрошња енергије у депоу остане оптимизована и исплатива.

1. Електрификација логистике: Глобални комерцијални императив

У свету испоруке на последњој миљи и логистике тешких терета са високим улозима, прелазак са мотора са унутрашњим сагоревањем на електричне погонске склопове више није опционалан. MIDA Power, са својом деценијом инжењерске изврсности, је на челу ове револуције са...Решење за пуњење возног парка једносмерном електричном енергијом од 180 kW и 240 kW са управљањем оптерећењем.

Логистички центри представљају јединствено окружење где застој представља директан губитак прихода.Решење за пуњење возног парка једносмерном електричном енергијом од 180 kW и 240 kW са управљањем оптерећењемје пројектован да задовољи напорне циклусе рада градских чворишта за доставу, аеродромских теретних терминала и логистичких коридора морских лука. Коришћењем платформе високог напона од 1000 V, MIDA осигурава да електрични комбији и тешки камиони следеће генерације проводе мање времена на пунктовима за испоруку, а више времена на путу.

2. Техничка архитектура: Унутар MIDA Power Stack-а

2.1 Топологија и ефикасност SiC MOSFET-а

Традиционални једносмерни пуњачи често пате од пада ефикасности при делимичним оптерећењима. MIDAРешење за пуњење возног парка једносмерном електричном енергијом од 180 kW и 240 kW са управљањем оптерећењемкористи вишефазну испреплетену топологију засновану на силицијум-карбидним (SiC) MOSFET-овима. Ова конфигурација постиже водећу вршну ефикасност од 96,5%, значајно смањујући оперативне трошкове (OPEX) за оператере депоа.

2.2 Течно хлађење у односу на принудно хлађење ваздухом

За пуњење великом снагом, управљање температуром је од највеће важности. Наше јединице од 400 kW имају патентирани систем хлађења са два режима. Модули за напајање смештени су у затвореном одељку са заштитом IP55 и активном контролом климе, спречавајући улазак прашине и корозивног сланог ваздуха који је уобичајен у лучким окружењима.

3. MCS Ready: Осигурање флоте за будућност

Иако је CCS2 тренутни стандард, индустрија се креће ка систему пуњења мегавата (MCS). Наши пуњачи су „MCS Ready“, што значи да су архитектура унутрашње сабирнице и системи за управљање температуром дизајнирани да подрже надоградњу MCS конектора на терену, омогућавајући брзине пуњења веће од 1 MW када стандард буде у потпуности ратификован и возила буду доступна.

4. Интелигентно управљање оптерећењем: Предност AI-DES-а

MIDA Power'sРешење за пуњење возног парка једносмерном електричном енергијом од 180 kW и 240 kW са управљањем оптерећењемје интегрисан са нашом платформом за AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Овај софтверски слој врши балансирање вршних оптерећења у реалном времену и балансирање оптерећења у целом депоу, осигуравајући да укупна потрошња енергије никада не пређе ограничење уговора о комуналним услугама, док истовремено даје приоритет возилима са најнижим стањем напуњености (SoC).