Soluzione di ricarica DC per flotta di 180 kW 240 kW cù gestione di carica

L'industria logistica mundiale hè in corsu di a so trasfurmazione più significativa dapoi l'invenzione di u container di spedizione. Mentre e più grande flotte di u mondu s'impegnanu à a neutralità di u carbone, l'"Ultima Miglia" diventa rapidamente l'"Electric Miglia". Per e cumpagnie di logistica, a sfida ùn hè più se elettrificà, ma cumu fà senza interrompe i calendari di consegna stretti o sopraffà a rete elettrica lucale. E Soluzioni di Ricarica DC per Flotta di 180 kW è 240 kW di MIDA Power sò a risposta. Cuncepite per cicli di alta intensità è dotate di u software di gestione di u caricu più avanzatu di l'industria, queste unità sò i cavalli di battaglia di u centru di distribuzione mudernu. Furniscenu u rendimentu di alta putenza necessariu per i camion è i furgoni di consegna di media intensità, assicurendu à tempu chì u cunsumu energeticu di u depositu resti ottimizatu è economicu.

1. L'elettrificazione di a logistica: un imperativu cummerciale mundiale

In u mondu di e cunsegna di l'ultimu chilometru è di a logistica di trasportu pesante, a transizione da i motori à combustione interna à i gruppi motopropulsori elettrici ùn hè più facultativa. MIDA Power, cù a so decina d'anni d'eccellenza ingegneristica, hè à l'avanguardia di sta rivoluzione cùSoluzione di ricarica DC per flotta di 180 kW 240 kW cù gestione di carica.

I centri logistichi prisentanu un ambiente unicu induve u tempu d'inattività hè una perdita diretta di entrate. USoluzione di ricarica DC per flotta di 180 kW 240 kW cù gestione di caricahè cuncipitu per risponde à i cicli di travagliu estenuanti di i centri di consegna urbani, i terminal di merci aeroportuali è i curridori logistichi di i porti marittimi. Utilizendu una piattaforma d'alta tensione di 1000V, MIDA assicura chì i furgoni elettrici è i camion pesanti di prossima generazione passanu menu tempu à u distributore è più tempu nantu à a strada.

2. Architettura tecnica: Dentru à u MIDA Power Stack

2.1 Topologia è efficienza di i MOSFET SiC

I caricabatterie tradiziunali DC soffrenu spessu di calate di efficienza à carichi parziali. MIDASoluzione di ricarica DC per flotta di 180 kW 240 kW cù gestione di caricautilizza una topologia interfogliata multifase basata nantu à MOSFET di carburo di siliciu (SiC). Sta cunfigurazione righjunghje una efficienza massima di 96,5%, a più impurtante di l'industria, riducendu significativamente e spese operative (OPEX) per l'operatori di depositi.

2.2 Raffreddamentu à liquidu vs. aria furzata

Per una carica à alta putenza, a gestione termica hè di primura. E nostre unità di 400 kW sò dotate di un sistema di raffreddamentu à doppia modalità pruprietariu. I moduli di putenza sò allughjati in un compartimentu sigillatu, classificatu IP55, cù un cuntrollu climaticu attivu, chì impedisce l'ingressu di polvere è aria salata corrosiva cumuna in l'ambienti portuali.

3. MCS Ready: Assicurà a flotta per u futuru

Mentre CCS2 hè u standard attuale, l'industria si move versu u Megawatt Charging System (MCS). I nostri caricabatterie sò "MCS Ready", vale à dì chì l'architettura interna di e barre di distribuzione è i sistemi di gestione termica sò cuncepiti per supportà un aghjurnamentu in situ di u connettore MCS, chì permette velocità di carica superiori à 1 MW quandu u standard hè cumpletamente ratificatu è i veiculi sò dispunibili.

4. Gestione Intelligente di u Caricu: U Vantaghju AI-DES

MIDA PowerSoluzione di ricarica DC per flotta di 180 kW 240 kW cù gestione di caricahè integratu cù a nostra piattaforma di pianificazione energetica dinamica AI (AI-DES). Stu stratu di software esegue a riduzione di i picchi in tempu reale è u bilanciamentu di u caricu in tuttu u depositu, assicurendu chì u cunsumu tutale di putenza ùn superi mai u limite di u cuntrattu di utilità mentre dà priorità à i veiculi cù u Statu di Carica (SoC) più bassu.