180 կՎտ 240 կՎտ Fleet DC լիցքավորման լուծում՝ բեռի կառավարմամբ

Համաշխարհային լոգիստիկ արդյունաբերությունը ենթարկվում է իր ամենակարևոր վերափոխմանը տրանսպորտային կոնտեյներների գյուտից ի վեր: Քանի որ աշխարհի ամենամեծ նավատորմերը պարտավորվում են պահպանել ածխածնային չեզոքություն, «Վերջին մղոնը» արագորեն վերածվում է «էլեկտրական մղոնի»: Լոգիստիկ ընկերությունների համար խնդիրն այլևս էլեկտրաֆիկացնելը չէ, այլ այն, թե ինչպես դա անել՝ առանց խափանելու խիստ առաքման գրաֆիկները կամ ծանրաբեռնելու տեղական էլեկտրացանցը: MIDA Power-ի 180 կՎտ և 240 կՎտ հզորությամբ նավատորմի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման լուծումները պատասխանն են: Մշակված լինելով բարձր աշխատանքային ցիկլերի համար և հագեցած արդյունաբերության ամենաառաջադեմ բեռի կառավարման ծրագրակազմով՝ այս սարքերը ժամանակակից բաշխման կենտրոնի շարժիչ ուժն են: Դրանք ապահովում են միջին բեռնատար մեքենաների և առաքման ֆուրգոնների համար անհրաժեշտ բարձր հզորության թողունակություն՝ միաժամանակ ապահովելով, որ կայանի էներգիայի սպառումը մնա օպտիմալացված և ծախսարդյունավետ:

1. Լոգիստիկայի էլեկտրաֆիկացում. համաշխարհային առևտրային հրամայական

Վերջին մղոնի առաքման և ծանր բեռնատար մեքենաների լոգիստիկայի բարձր խաղադրույքներով աշխարհում ներքին այրման շարժիչներից էլեկտրական շարժիչային համակարգերի անցումը այլևս ընտրովի չէ: MIDA Power-ը՝ իր տասնամյակի ինժեներական գերազանցությամբ, այս հեղափոխության առաջատարն է՝180 կՎտ 240 կՎտ Fleet DC լիցքավորման լուծում՝ բեռի կառավարմամբ.

Լոգիստիկ կենտրոնները ներկայացնում են եզակի միջավայր, որտեղ պարապուրդը ուղղակի եկամտի կորուստ է։180 կՎտ 240 կՎտ Fleet DC լիցքավորման լուծում՝ բեռի կառավարմամբնախագծված է քաղաքային առաքման հանգույցների, օդանավակայանների բեռնային տերմինալների և ծովային-նավահանգիստային լոգիստիկ միջանցքների ծանր աշխատանքային ցիկլերին համապատասխանելու համար: Օգտագործելով 1000 Վ բարձր լարման հարթակ՝ MIDA-ն ապահովում է, որ հաջորդ սերնդի էլեկտրական ֆուրգոններն ու ծանր բեռնատարները ավելի քիչ ժամանակ անցկացնեն բաշխիչի մոտ և ավելի շատ ժամանակ՝ ճանապարհին:

2. Տեխնիկական ճարտարապետություն. MIDA Power Stack-ի ներսում

2.1 SiC MOSFET տոպոլոգիա և արդյունավետություն

Ավանդական հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչները հաճախ տառապում են արդյունավետության անկումից մասնակի բեռների դեպքում: MIDA-ներ180 կՎտ 240 կՎտ Fleet DC լիցքավորման լուծում՝ բեռի կառավարմամբօգտագործում է սիլիցիումի կարբիդի (SiC) MOSFET-ների վրա հիմնված բազմաֆազ փոխկապակցված տոպոլոգիա։ Այս կոնֆիգուրացիան հասնում է արդյունաբերության մեջ առաջատար 96.5% գագաթնակետային արդյունավետության, զգալիորեն կրճատելով դեպոյի օպերատորների շահագործման ծախսերը (OPEX):

2.2 Հեղուկային սառեցում ընդդեմ հարկադիր օդի

Բարձր հզորության լիցքավորման համար ջերմային կառավարումը գերակա նշանակություն ունի: Մեր 400 կՎտ հզորությամբ սարքերն ունեն սեփական երկռեժիմային սառեցման համակարգ: Սնուցման մոդուլները տեղակայված են IP55 դասակարգմամբ մեկուսացված խցիկում՝ ակտիվ կլիմայի կառավարմամբ, որը կանխում է փոշու և քայքայիչ աղի օդի ներթափանցումը, որը տարածված է նավահանգստային միջավայրերում:

3. MCS Ready. ապագայի համար նախատեսված նավատորմ

Մինչդեռ CCS2-ը ներկայիս ստանդարտն է, արդյունաբերությունը շարժվում է դեպի Մեգավատտ լիցքավորման համակարգ (MCS): Մեր լիցքավորիչները «MCS Ready» են, ինչը նշանակում է, որ ներքին լարային ճարտարապետությունը և ջերմային կառավարման համակարգերը նախագծված են MCS միակցիչի դաշտային արդիականացումը ապահովելու համար, որը թույլ է տալիս լիցքավորման արագություն գերազանցել 1 ՄՎտ-ը, երբ ստանդարտն ամբողջությամբ վավերացվի և մեքենաները հասանելի լինեն:

4. Ինտելեկտուալ բեռի կառավարում. AI-DES-ի առավելությունը

MIDA Power-ի180 կՎտ 240 կՎտ Fleet DC լիցքավորման լուծում՝ բեռի կառավարմամբինտեգրված է մեր AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) հարթակի հետ: Այս ծրագրային շերտը կատարում է իրական ժամանակում գագաթնակետային ծախսերի հաշվարկ և բեռի հավասարակշռում ամբողջ դեպոյում՝ ապահովելով, որ ընդհանուր էներգիայի սպառումը երբեք չգերազանցի կոմունալ ծառայությունների պայմանագրի սահմանաչափը՝ միաժամանակ առաջնահերթություն տալով ամենացածր լիցքավորման վիճակ (SoC) ունեցող մեքենաներին: