Решение за полнење на DC во возен парк од 180kW и 240kW со управување со оптоварување

Глобалната логистичка индустрија е во процес на најзначајна трансформација од пронаоѓањето на транспортниот контејнер. Бидејќи најголемите флоти во светот се обврзуваат на јаглеродна неутралност, „Последната милја“ брзо станува „Електрична милја“. За логистичките компании, предизвикот повеќе не е дали да се електрифицираат, туку како да се направи тоа без да се нарушат тесните распореди за испорака или да се преоптовари локалната електрична мрежа. Решенијата за полнење на флотата со еднонасочна струја од 180kW и 240kW на MIDA Power се одговорот. Дизајнирани за циклуси со висок работен век и опремени со најнапредниот софтвер за управување со оптоварување во индустријата, овие единици се работните коњи на модерниот дистрибутивен центар. Тие обезбедуваат пропусен опсег со голема моќност потребен за камиони со среден обем и камиони за достава, а воедно осигуруваат дека потрошувачката на енергија на депото останува оптимизирана и исплатлива.

1. Електрификација на логистиката: Глобален комерцијален императив

Во светот на испорака до последна милја и логистика за тешки возила, преодот од мотори со внатрешно согорување на електрични погони повеќе не е опционален. MIDA Power, со својата деценија инженерска извонредност, е на чело на оваа револуција соРешение за полнење на DC во возен парк од 180kW и 240kW со управување со оптоварување.

Логистичките центри претставуваат единствена средина каде што застојот е директна загуба на приходи.Решение за полнење на DC во возен парк од 180kW и 240kW со управување со оптоварувањее конструиран да ги задоволи исцрпувачките работни циклуси на урбаните центри за испорака, терминалите за товар на аеродромите и логистичките коридори на морските пристаништа. Со користење на платформа со висок напон од 1000V, MIDA гарантира дека електричните комбиња и тешките камиони од следната генерација ќе поминуваат помалку време на диспензерот, а повеќе време на патот.

2. Техничка архитектура: Внатре во MIDA Power Stack

2.1 Топологија и ефикасност на SiC MOSFET

Традиционалните полначи со еднонасочна струја честопати страдаат од пад на ефикасноста при делумни оптоварувања. MIDA полначиРешение за полнење на DC во возен парк од 180kW и 240kW со управување со оптоварувањекористи повеќефазна испреплетена топологија базирана на силициум карбиден (SiC) MOSFET-и. Оваа конфигурација постигнува водечка во индустријата врвна ефикасност од 96,5%, значително намалувајќи ги оперативните трошоци (OPEX) за операторите на депоата.

2.2 Течно ладење наспроти принуден воздух

За полнење со голема моќност, термичкото управување е од најголема важност. Нашите единици од 400 kW имаат сопствен систем за ладење со двоен режим. Модулите за напојување се сместени во запечатен оддел со оценка IP55 со активна контрола на климата, што спречува навлегување на прашина и корозивен солен воздух што е вообичаено во пристанишните средини.

3. MCS Ready: Подготовка на возниот парк за иднината

Иако CCS2 е моменталниот стандард, индустријата се движи кон системот за полнење со мегавати (MCS). Нашите полначи се „MCS Ready“, што значи дека внатрешната архитектура на шината и системите за управување со топлината се дизајнирани да поддржат теренска надградба на MCS конекторот, овозможувајќи брзини на полнење поголеми од 1MW кога стандардот е целосно ратификуван и возилата се достапни.

4. Интелигентно управување со оптоварување: Предноста на AI-DES

MIDA Power'sРешение за полнење на DC во возен парк од 180kW и 240kW со управување со оптоварувањее интегриран со нашата платформа за AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Овој софтверски слој врши анализа на врвните потроби во реално време и балансирање на оптоварувањето низ целиот депо, осигурувајќи дека вкупната потрошувачка на енергија никогаш не го надминува ограничувањето од договорот за комунални услуги, додека им дава приоритет на возилата со најниска состојба на полнење (SoC).