CCS1 միակցիչ ընդդեմ CCS2 ատրճանակի. Էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման միակցիչի ստանդարտների տարբերությունը

CCS1 միակցիչ ընդդեմ CCS2 ատրճանակի. Էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման միակցիչի ստանդարտների տարբերությունը

Եթե ​​դուք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի (ԷՄ) սեփականատեր եք, ապա հավանաբար ծանոթ եք լիցքավորման ստանդարտների կարևորությանը: Ամենատարածված ստանդարտներից մեկը համակցված լիցքավորման համակարգն է (CCS), որն առաջարկում է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորման տարբերակներ ԷՄ-ների համար: Այնուամենայնիվ, CCS-ի երկու տարբերակ կա՝ CCS1 և CCS2: Այս երկու լիցքավորման ստանդարտների միջև եղած տարբերությունները հասկանալը կարող է օգնել ձեզ կայացնել տեղեկացված որոշումներ ձեր լիցքավորման տարբերակների վերաբերյալ և ապահովել, որ դուք հասանելիություն ունենաք ձեր կարիքներին համապատասխանող ամենաարդյունավետ և հարմար լիցքավորման լուծումներին:

CCS1-ը և CCS2-ը երկուսն էլ նախագծված են էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին հուսալի և արդյունավետ լիցքավորում ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ստանդարտ ունի իր յուրահատուկ առանձնահատկությունները, արձանագրությունները և համատեղելիությունը էլեկտրական մեքենաների տարբեր տեսակների և լիցքավորման ցանցերի հետ:

Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք CCS1 և CCS2 համակարգերի նրբությունները, ներառյալ դրանց ֆիզիկական միակցիչների դիզայնը, առավելագույն լիցքավորման հզորությունը և լիցքավորման կայանների հետ համատեղելիությունը: Մենք նաև կանդրադառնանք լիցքավորման արագությանը և արդյունավետությանը, ծախսերին և էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ստանդարտների ապագային:

Այս հոդվածի վերջում դուք ավելի լավ կհասկանաք CCS1-ը և CCS2-ը և ավելի լավ կպատրաստվեք լիցքավորման տարբերակների վերաբերյալ տեղեկացված որոշումներ կայացնելու համար։

Հիմնական եզրակացություններ՝ CCS1 ընդդեմ CCS2
CCS1-ը և CCS2-ը երկուսն էլ DC արագ լիցքավորման ստանդարտներ են, որոնք ունեն նույն դիզայնը DC միացումների և հաղորդակցման արձանագրությունների համար։
CCS1-ը արագ լիցքավորման միակցիչների ստանդարտն է Հյուսիսային Ամերիկայում, մինչդեռ CCS2-ը ստանդարտն է Եվրոպայում։
CCS2-ը դառնում է գերիշխող ստանդարտը Եվրոպայում և համատեղելի է շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի հետ։
Tesla-ի Supercharger ցանցը նախկինում օգտագործում էր սեփական վարդակ, բայց 2018 թվականին նրանք սկսեցին օգտագործել CCS2-ը Եվրոպայում և հայտարարեցին CCS-ից Tesla սեփական վարդակի ադապտերի մասին։
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ստանդարտների էվոլյուցիան
Դուք գուցե արդեն տեղյակ լինեք էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման միակցիչների տարբեր ստանդարտների և լիցքավորիչների տեսակների մասին, բայց տեղյա՞կ եք այդ ստանդարտների զարգացմանը, այդ թվում՝ DC արագ լիցքավորման համար CCS1 և CCS2 ստանդարտների շարունակական մշակմանը։

CCS (Combined Charging System) ստանդարտը ներդրվել է 2012 թվականին՝ որպես AC և DC լիցքավորումը մեկ միակցիչում համատեղելու միջոց, ինչը հեշտացնում է էլեկտրական մեքենաների վարորդների համար տարբեր լիցքավորման ցանցերին մուտք գործելը: CCS-ի առաջին տարբերակը, որը հայտնի է նաև որպես CCS1, մշակվել է Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործելու համար և օգտագործում է SAE J1772 միակցիչը AC լիցքավորման և լրացուցիչ ցցիկներ՝ DC լիցքավորման համար:

Քանի որ էլեկտրական մեքենաների կիրառումը համաշխարհային մասշտաբով աճել է, CCS ստանդարտը զարգացել է՝ տարբեր շուկաների կարիքները բավարարելու համար: Վերջին տարբերակը, որը հայտնի է որպես CCS2, ներկայացվել է Եվրոպայում և օգտագործում է 2-րդ տիպի միակցիչ՝ փոփոխական հոսանքի լիցքավորման համար, և լրացուցիչ միակցիչներ՝ հաստատուն հոսանքի լիցքավորման համար:

CCS2-ը դարձել է Եվրոպայում գերիշխող ստանդարտը, և շատ ավտոարտադրողներ այն կիրառել են իրենց էլեկտրական մեքենաների համար: Tesla-ն նույնպես ընդունել է ստանդարտը՝ 2018 թվականին իր եվրոպական Model 3-ներին ավելացնելով CCS2 լիցքավորման միացքներ և առաջարկելով ադապտեր իրենց սեփական Supercharger միակցիչի համար:

Քանի որ էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, հավանական է, որ մենք կտեսնենք լիցքավորման ստանդարտների և միակցիչների տեսակների հետագա զարգացումներ, բայց առայժմ CCS1-ը և CCS2-ը մնում են DC արագ լիցքավորման ամենատարածված ստանդարտները։

Ի՞նչ է CCS1-ը։
CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում էլեկտրական մեքենաների համար օգտագործվող ստանդարտ լիցքավորման միակցիչ է, որն առանձնանում է իր դիզայնով, որը ներառում է հաստատուն հոսանքի միացումներ և հաղորդակցման արձանագրություններ: Այն համատեղելի է շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի հետ, բացառությամբ Tesla-ի և Nissan Leaf-ի, որոնք օգտագործում են սեփական միակցիչներ: CCS1 միակցիչը կարող է ապահովել 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ հաստատուն հոսանքի հզորություն, ինչը այն հարմար է դարձնում արագ լիցքավորման համար:

CCS1-ի և CCS2-ի միջև եղած տարբերությունները ավելի լավ հասկանալու համար դիտարկենք հետևյալ աղյուսակը։

Ինչպես տեսնում եք, CCS1-ը և CCS2-ը շատ նմանություններ ունեն հաստատուն հոսանքի, կապի և փոփոխական հոսանքի առումով (չնայած CCS2-ը կարող է ապահովել ավելի բարձր փոփոխական հոսանքի հզորություն մասնավոր և հանրային լիցքավորման համար): Երկուսի միջև հիմնական տարբերությունը մուտքի դիզայնն է, որտեղ CCS2-ը միավորում է փոփոխական և հաստատուն հոսանքի մուտքերը մեկի մեջ: Սա CCS2 միակցիչը դարձնում է ավելի հարմար և հեշտ օգտագործման էլեկտրական մեքենաների վարորդների համար:

Պարզ տարբերությունն այն է, որ CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործվող ստանդարտ լիցքավորման միակցիչն է, իսկ CCS2-ը՝ Եվրոպայում գերիշխող ստանդարտը։ Այնուամենայնիվ, երկու միակցիչներն էլ համատեղելի են շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի հետ և կարող են ապահովել արագ լիցքավորման արագություն։ Եվ կան բազմաթիվ ադապտերներ։ Հիմնականը հասկանալն է, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտ և ինչ լիցքավորման տարբերակներ եք նախատեսում օգտագործել ձեր տարածքում։

Ի՞նչ է CCS2-ը։
CCS2 լիցքավորման միակցիչը CCS1-ի ավելի նոր տարբերակն է և եվրոպական և ամերիկյան ավտոարտադրողների նախընտրելի միակցիչն է: Այն ունի համակցված մուտքի դիզայն, որը այն դարձնում է ավելի հարմար և հեշտ օգտագործման համար էլեկտրական մեքենաների վարորդների համար: CCS2 միակցիչը համատեղում է մուտքերը ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորման համար, ինչը թույլ է տալիս ունենալ ավելի փոքր լիցքավորման միակցիչ՝ համեմատած CHAdeMO կամ GB/T DC միակցիչների և AC միակցիչի հետ:

CCS1-ը և CCS2-ը ունեն նույն կառուցվածքը, ինչ DC միացումները, ինչպես նաև հաղորդակցման արձանագրությունները։ Արտադրողները կարող են փոխարինել AC միակցիչի հատվածը 1-ին տիպի միակցիչով ԱՄՆ-ում և հնարավոր է՝ Ճապոնիայում, կամ 2-րդ տիպի միակցիչով այլ շուկաներում։ CCS-ը օգտագործում է էլեկտրահաղորդման գծի հաղորդակցություն։

(PLC)-ը որպես մեքենայի հետ հաղորդակցման մեթոդ, որը նույն համակարգն է, որն օգտագործվում է էլեկտրական ցանցին միանալու համար։ Սա հեշտացնում է մեքենայի համար ցանցի հետ հաղորդակցվելը որպես խելացի սարք։

Ֆիզիկական միակցիչի նախագծման տարբերությունները

Եթե ​​դուք փնտրում եք լիցքավորման միակցիչ, որը համատեղում է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորումը մեկ հարմար մուտքի դիզայնում, ապա CCS2 միակցիչը կարող է լինել ձեր ընտրությունը: CCS2 միակցիչի ֆիզիկական դիզայնն ունի ավելի փոքր լիցքավորման միակցիչ՝ համեմատած CHAdeMO կամ GB/T DC միակցիչի հետ, գումարած AC միակցիչ: Այս դիզայնը թույլ է տալիս ապահովել ավելի կոմպակտ և հեշտացված լիցքավորման փորձ:

Ահա CCS1-ի և CCS2-ի միջև ֆիզիկական միակցիչի նախագծման որոշ հիմնական տարբերություններ.

1. CCS2-ն ունի ավելի մեծ և ավելի հզոր հաղորդակցման արձանագրություն, որը թույլ է տալիս ապահովել ավելի բարձր հզորության փոխանցման արագություն և ավելի արդյունավետ լիցքավորում։
2. CCS2-ը ունի հեղուկով սառեցվող դիզայն, որը թույլ է տալիս ավելի արագ լիցքավորել՝ առանց լիցքավորման մալուխը գերտաքացնելու։
3. CCS2-ն ունի ավելի անվտանգ կողպման մեխանիզմ, որը կանխում է պատահական անջատումը լիցքավորման ընթացքում։
4. CCS2-ը կարող է տեղավորել ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորում մեկ միակցիչում, մինչդեռ CCS1-ը պահանջում է առանձին միակցիչ AC լիցքավորման համար։

Ընդհանուր առմամբ, CCS2 միակցիչի ֆիզիկական դիզայնը էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար ապահովում է ավելի արդյունավետ և հեշտացված լիցքավորման փորձ։ Քանի որ ավելի շատ ավտոարտադրողներ են ընդունում CCS2 ստանդարտը, հավանական է, որ այս միակցիչը ապագայում կդառնա էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման գերիշխող ստանդարտը։

Առավելագույն լիցքավորման հզորության տարբերությունները

Դուք կարող եք զգալիորեն կրճատել ձեր էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ժամանակը՝ հասկանալով տարբեր տեսակի միակցիչների միջև առավելագույն լիցքավորման հզորության տարբերությունները: CCS1 և CCS2 միակցիչները կարող են մատակարարել 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ հաստատուն հոսանքի հզորություն, ինչը դրանք դարձնում է եվրոպական և ամերիկյան ավտոարտադրողների, այդ թվում՝ Tesla-ի, նախընտրելի լիցքավորման ստանդարտ: Այս միակցիչների առավելագույն լիցքավորման հզորությունը կախված է մեքենայի մարտկոցի հզորությունից և լիցքավորման կայանի հզորությունից:

Ի տարբերություն դրա, CHAdeMO միակցիչը կարող է ապահովել մինչև 200 կՎտ հզորություն, սակայն այն դանդաղորեն դուրս է մղվում Եվրոպայում: Չինաստանը մշակում է CHAdeMO միակցիչի նոր տարբերակ, որը կարող է ապահովել մինչև 900 կՎտ հզորություն, իսկ CHAdeMO միակցիչի վերջին տարբերակը՝ ChaoJi-ն, հնարավորություն է տալիս լիցքավորել ավելի քան 500 կՎտ հզորությամբ: ChaoJi-ն կարող է մրցակցել CCS2-ի հետ՝ որպես գերիշխող ստանդարտ ապագայում, հատկապես այն պատճառով, որ Հնդկաստանը և Հարավային Կորեան մեծ հետաքրքրություն են ցուցաբերել այս տեխնոլոգիայի նկատմամբ:

Ամփոփելով՝ տարբեր տեսակի միակցիչների միջև առավելագույն լիցքավորման հզորության տարբերությունների հասկացումը կարևոր է էլեկտրական մեքենաների արդյունավետ օգտագործման համար: CCS1 և CCS2 միակցիչներն ապահովում են ամենաարագ լիցքավորման արագությունը, մինչդեռ CHAdeMO միակցիչը դանդաղորեն դուրս է մղվում՝ հօգուտ ավելի նոր տեխնոլոգիաների, ինչպիսին է ChaoJi-ն: Քանի որ էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, կարևոր է տեղեկացված լինել լիցքավորման ամենաթարմ ստանդարտների և միակցիչների տեխնոլոգիաների մասին՝ ապահովելու համար, որ ձեր մեքենան լիցքավորվի հնարավորինս արագ և արդյունավետ:

Ո՞ր լիցքավորման ստանդարտն է օգտագործվում Հյուսիսային Ամերիկայում։

Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտի իմացությունը կարող է մեծապես ազդել ձեր էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման փորձի և արդյունավետության վրա: Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտը CCS1-ն է, որը նույնն է, ինչ եվրոպական CCS2 ստանդարտը, բայց տարբեր միակցիչի տեսակով: CCS1-ը օգտագործվում է ամերիկյան ավտոարտադրողների մեծ մասի կողմից, այդ թվում՝ Ford-ի, GM-ի և Volkswagen-ի: Այնուամենայնիվ, Tesla-ն և Nissan Leaf-ը օգտագործում են իրենց սեփական լիցքավորման ստանդարտները:

CCS1-ը առաջարկում է մինչև 350 կՎտ առավելագույն լիցքավորման հզորություն, որը զգալիորեն ավելի արագ է, քան 1-ին և 2-րդ մակարդակի լիցքավորումները: CCS1-ի միջոցով դուք կարող եք լիցքավորել ձեր էլեկտրական մեքենան 0%-ից մինչև 80% ընդամենը 30 րոպեում: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր լիցքավորման կայաններն են աջակցում 350 կՎտ առավելագույն լիցքավորման հզորությանը, ուստի կարևոր է ստուգել լիցքավորման կայանի տեխնիկական բնութագրերը նախքան այն օգտագործելը:

Եթե ​​դուք ունեք CCS1 օգտագործող էլեկտրական մեքենա, կարող եք հեշտությամբ գտնել լիցքավորման կայաններ՝ օգտագործելով տարբեր նավիգացիոն համակարգեր և հավելվածներ, ինչպիսիք են Google Maps-ը, PlugShare-ը և ChargePoint-ը: Շատ լիցքավորման կայաններ նաև առաջարկում են իրական ժամանակի կարգավիճակի թարմացումներ, որպեսզի կարողանաք տեսնել, թե արդյոք կայանը հասանելի է ձեր ժամանումից առաջ: Քանի որ CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում գերիշխող լիցքավորման ստանդարտն է, կարող եք հանգիստ լինել՝ իմանալով, որ կկարողանաք գտնել համատեղելի լիցքավորման կայան գրեթե ամենուր, որտեղ էլ որ գնաք:

Ո՞ր լիցքավորման ստանդարտն է օգտագործվում Եվրոպայում։

Պատրաստվեք ձեր էլեկտրական մեքենայով ճանապարհորդել Եվրոպայով, քանի որ մայրցամաքում օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտը կորոշի, թե ինչ տեսակի միակցիչ և լիցքավորման կայան պետք է գտնեք: Եվրոպայում ավտոարտադրողների մեծ մասի համար նախընտրելի է համակցված լիցքավորման համակարգը (CCS) 2-րդ տիպի միակցիչը:

Եթե ​​պլանավորում եք ձեր էլեկտրական մեքենան վարել Եվրոպայով, համոզվեք, որ այն հագեցած է CCS Type 2 միակցիչով: Սա կապահովի համատեղելիությունը մայրցամաքի լիցքավորման կայանների մեծ մասի հետ: CCS1-ի և CCS2-ի միջև եղած տարբերությունները հասկանալը նույնպես օգտակար կլինի, քանի որ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում կարող եք հանդիպել երկու տեսակի լիցքավորման կայանների էլ:

Համատեղելիություն լիցքավորման կայանների հետ

Եթե ​​դուք էլեկտրական մեքենա եք վարում, կարևոր է համոզվել, որ ձեր տրանսպորտային միջոցը համատեղելի է ձեր տարածքում և ձեր պլանավորված երթուղիներում առկա լիցքավորման կայանների հետ։

Չնայած CCS1-ը և CCS2-ը ունեն նույն կառուցվածքը և կապի արձանագրությունները, դրանք փոխարինելի չեն։ Եթե ձեր էլեկտրական մեքենան հագեցած է CCS1 միակցիչով, այն չի կարողանա լիցքավորվել CCS2 լիցքավորման կայանում և հակառակը։

Այնուամենայնիվ, շատ ավելի նոր էլեկտրական մեքենաների մոդելներ հագեցած են և՛ CCS1, և՛ CCS2 միակցիչներով, ինչը թույլ է տալիս ավելի մեծ ճկունություն ունենալ լիցքավորման կայան ընտրելու հարցում: Բացի այդ, որոշ լիցքավորման կայաններ արդիականացվում են՝ ներառելով և՛ CCS1, և՛ CCS2 միակցիչներ, ինչը թույլ կտա ավելի շատ էլեկտրական մեքենաների վարորդների օգտվել արագ լիցքավորման տարբերակներից:

Կարևոր է որոշ հետազոտություններ կատարել երկար ճանապարհորդություն սկսելուց առաջ՝ համոզվելու համար, որ ձեր երթուղու երկայնքով գտնվող լիցքավորման կայանները համատեղելի են ձեր էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման միակցիչի հետ։

Ընդհանուր առմամբ, քանի որ շուկայում ավելի շատ էլեկտրական մեքենաների մոդելներ են հայտնվում և ավելի շատ լիցքավորման կայաններ են կառուցվում, հավանական է, որ լիցքավորման ստանդարտների համատեղելիությունը կդառնա ավելի քիչ խնդիր։ Սակայն առայժմ կարևոր է տեղյակ լինել տարբեր լիցքավորման միակցիչների մասին և համոզվել, որ ձեր էլեկտրական մեքենան հագեցած է ճիշտ միակցիչով՝ ձեր տարածքում գտնվող լիցքավորման կայաններին մուտք գործելու համար։

Լիցքավորման արագությունը և արդյունավետությունը

Հիմա, երբ դուք հասկանում եք CCS1-ի և CCS2-ի համատեղելիությունը տարբեր լիցքավորման կայանների հետ, եկեք խոսենք լիցքավորման արագությունների և արդյունավետության մասին: CCS ստանդարտը կարող է ապահովել 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ լիցքավորման արագություն՝ կախված կայանից և մեքենայից: CCS1-ը և CCS2-ը ունեն նույն դիզայնը DC միացումների և հաղորդակցման արձանագրությունների համար, ինչը հեշտացնում է արտադրողների համար դրանց միջև անցումը: Այնուամենայնիվ, CCS2-ը դառնում է գերիշխող ստանդարտ Եվրոպայում՝ CCS1-ից ավելի բարձր լիցքավորման արագություններ ապահովելու իր ունակության շնորհիվ:

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման տարբեր ստանդարտների լիցքավորման արագությունն ու արդյունավետությունն ավելի լավ հասկանալու համար դիտարկենք ստորև բերված աղյուսակը։

Ինչպես տեսնում եք, CCS2-ը կարող է ապահովել ամենաբարձր լիցքավորման արագությունները, որին հաջորդում են CHAdeMO-ն և CCS1-ը: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ լիցքավորման արագությունը կախված է նաև մեքենայի մարտկոցի հզորությունից և լիցքավորման հնարավորություններից: Բացի այդ, այս բոլոր ստանդարտներն ունեն նմանատիպ արդյունավետության մակարդակներ, ինչը նշանակում է, որ դրանք ցանցից նույն քանակությամբ էներգիան փոխակերպում են մեքենայի համար օգտագործելի էներգիայի:

Հիշե՛ք, որ լիցքավորման արագությունը կախված է նաև մեքենայի հնարավորություններից և մարտկոցի հզորությունից, ուստի լիցքավորելուց առաջ միշտ լավ գաղափար է ստուգել արտադրողի տեխնիկական բնութագրերը։