ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ 50kW 80kw 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ 50kW 80kw 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮುಂಚೂಣಿ: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ MIDA ಪವರ್‌ನ 50kW ಮತ್ತು 120kW CE-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ (TEN-T)ಾದ್ಯಂತ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (DCFC) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದೆ. ಈ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, MIDA ಪವರ್ (迈依达) ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ನಾರ್ವೆಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು CE-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ; ಅವು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಕೂಲತೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು (CPOಗಳು) ಮತ್ತು ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು (EMSPಗಳು) ನಗರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಆಯ್ಕೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ಅನುಸರಣೆಯ ನಮ್ಮ ಏಕೀಕರಣದಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಗೆ MIDA ಪವರ್‌ನ ಬದ್ಧತೆಯು ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ಇಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EVಗಳು) ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು

ಯುರೋಪಿಯನ್ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಪಕ್ವತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ (ICE) ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 50kW ನಿಂದ 120kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

AFIR ಆದೇಶ ಮತ್ತು TEN-T ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು

ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಬಹುಶಃ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ನೀತಿ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, EU ನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 150kW ನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅದು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋರ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ 150kW+ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, 50kW ಮತ್ತು 120kW ವಿಭಾಗಗಳು ನಗರ ಮತ್ತು ಪೆರಿ-ಅರ್ಬನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ "ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆಗಳು" ಆಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. 50kW ಚಾರ್ಜರ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಸೂಪರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ "ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ರಿಂದ 60 ನಿಮಿಷಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, 120kW ಘಟಕವು ಫ್ಲೀಟ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಾರಿಗೆ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ 350kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ವೇಗದ ವಹಿವಾಟು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾವು

2035 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ICE ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು EU ನಿಷೇಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯಗಳು (LEZ) ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯಗಳು (ULEZ) ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿವೆ, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆಯು "ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕ" ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆತಂಕ" - ಚಾರ್ಜರ್ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿವಿಷವಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಹೈ-ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಕೂಡ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಸೌರ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗ್ರಿಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಂದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಮತ್ತು ವಾಹನ-ಟು-ಎವೆರಿಥಿಂಗ್ (V2X) ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: MIDA ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ "ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ" ಎಂಬ ತತ್ವವಿದೆ. 50kW ಮತ್ತು 120kW ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಒಂದೇ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಏಕ, ಏಕಶಿಲೆಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20kW ಅಥವಾ 30kW ಏರಿಕೆಗಳು).

• ಪುನರುಕ್ತಿ:120kW ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೋಷವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಉಳಿದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, EV ಚಾಲಕವು ಎಂದಿಗೂ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು (SLA) ನಿರ್ವಹಿಸುವ CPO ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
• ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:ನಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ IGBT ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ SiC ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು 95.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು (TCO) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್

ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ಸಮೂಹವು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಂಪರಾಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು 400V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೋರ್ಷೆ, ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾದಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳು 800V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವಿಶಾಲ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

• ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ:ಹಳೆಯ EVಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು/ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ:ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 800V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ವಾಹನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ vs. ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

50kW ಮತ್ತು 120kW ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ, MIDA ಪವರ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವೇಗ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಬಲವಂತದ-ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ:ಧೂಳು, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ (ಕರಾವಳಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ) ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಸೇವನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಬ್ದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• IP54/IK10 ರೇಟಿಂಗ್:ನೀರು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕತೆಗಾಗಿ IK10 ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಘಟಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸಾಂದ್ರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು, ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಅತ್ಯದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 50kW ಘಟಕವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 120kW ಘಟಕವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಲಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• ಡ್ಯುಯಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಬೆಂಬಲ:ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (CCS2 + CCS2 ಅಥವಾ CCS2 + CHAdeMO) ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. MIDA ದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SoC) ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಂಚುತ್ತದೆ.
• ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (HMI):7-ಇಂಚಿನ ಅಥವಾ 10-ಇಂಚಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪಿನ, ವಿಧ್ವಂಸಕ-ನಿರೋಧಕ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಹು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು RFID ರೀಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ (ನಯಾಕ್ಸ್, ಇಂಜೆನಿಕೊ) ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ EU ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬಹು-ಪದರದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ:

• ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:DC ಬಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿರಂತರ ಪರಿಶೀಲನೆ.
• ಉಳಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ (RCD):AC ಮತ್ತು DC ಸೋರಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ.
• ಅಧಿಕ/ಅಂಡರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ:ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುವುದು.
• ಸರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ:ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟೈಪ್ 2 ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು (SPD).

3. ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆ: MIDA ಪ್ರಯೋಜನ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು "ನೆಟ್ ಝೀರೋ" ಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣವಲ್ಲ - ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

95%+ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು AC-ಟು-DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 7-10% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ (PFC) ಹಂತ ಮತ್ತು DC-DC ಪರಿವರ್ತಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮೀಕರಣವು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನನಿಬಿಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಈ 2-5% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ

ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ "ವ್ಯಾಂಪೈರ್" ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದು 50W ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ

ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, MIDA ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ (ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ) ಹೆಚ್ಚು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಗಿಂತ ಸುಲಭವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EU ನ "ದುರಸ್ತಿ ಹಕ್ಕು" ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

4. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಸರಣೆಯೇ ಪ್ರವೇಶ ಟಿಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಬದ್ಧತೆಯು ಸ್ಥಾಪಕರು, ವಿಮಾದಾರರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಇ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ವಿಡಿ/ಇಎಂಸಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು

ಸಿಇ ಗುರುತು ಕೇವಲ ಲೇಬಲ್ ಅಲ್ಲ; ಉತ್ಪನ್ನವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಅಗತ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

• ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ದೇಶನ (LVD) 2014/35/EU:ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ, ಭೂಮಿಯ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿವೆ.
• ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ನಿರ್ದೇಶನ 2014/30/EU:ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಾರದು ಅಥವಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಾರದು. MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ವರ್ಗ B (ವಸತಿ) ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೈ-ಫೈ, ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೆಂಪು ನಿರ್ದೇಶನ:ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಂವಹನ (4G/5G, ವೈ-ಫೈ, ಬ್ಲೂಟೂತ್) ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ನಾವು ರೇಡಿಯೋ ಸಲಕರಣೆ ನಿರ್ದೇಶನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

OCPP 1.6J ಮತ್ತು 2.0.1: ಮೋಡದ ಭಾಷೆ

MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (CSMS) ನಡುವಿನ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (OCPP) ಅನ್ನು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಒಸಿಪಿಪಿ 1.6ಜೆ:ನಮ್ಮ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದ ಸುಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು CPO ಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಒಸಿಪಿಪಿ 2.0.1:ನಾವು 2.0.1 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೊದಲು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವರ್ಧಿತ ಭದ್ರತೆ (TLS), ಸುಧಾರಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ISO 15118 "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು Virta, Has·to·be, Greenflux ಮತ್ತು Last Mile Solutions ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ISO 15118: ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು V2G

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ISO 15118 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಡವುವ ಬದಲು, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದ್ವಿಮುಖ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು EV ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

TUV ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳು

CE ಮಾರ್ಕ್ ಮೀರಿ, MIDA ಪವರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ TUV ರೈನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ TUV SUD ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ VDE-AR-N 4100 ಅಥವಾ UK ಯಲ್ಲಿ ENA G99 ನಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (DNOs) ಸುಗಮ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

5. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಶಕ್ತಿಯು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಳ

50kW ಮತ್ತು 120kW ಮಾದರಿಗಳ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಮೇಲಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. 50kW MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ "ಆಂಕರ್" ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾಂದ್ರ ಗಾತ್ರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ, ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಖಾಸಗಿ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ - "ಗ್ಯಾರೇಜ್-ಲೆಸ್" EV ಮಾಲೀಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರಿಗೆ - ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 50kW ವರ್ಧಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಕೇವಲ 20-30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ.

ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ: “ಬಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೌಲ್ಯ” ವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಬಲ ತಾಣವಾಗಿದೆ. EV ಚಾಲಕರು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 120kW MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಿನಸಿ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಇಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಿಂದ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು (ROI) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ

ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯ (ಅಮೆಜಾನ್, DHL, DPD) ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಡ್ಯೂಟಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA 120kW ಯುನಿಟ್ ಡಿಪೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ "ಅವಕಾಶ ಶುಲ್ಕ" ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ತ್ವರಿತ ತಿರುವುಗಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ದೃಢತೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ 24/7 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ "ಲೈಟ್" ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 350kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಣ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು ತುಂಬಿದಾಗ "ಪರಿಹಾರ" ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ. 350kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅವು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

6. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ಉಟ್ರೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ “ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ಟ್” ಯೋಜನೆ

MIDA ಪವರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಉಟ್ರೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ "ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ಟ್" ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಗರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಕಾರು-ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು.

ಸವಾಲು:ಈ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆದಾರರ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪುರಸಭೆಯ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು.

ಪರಿಹಾರ:MIDA ಪವರ್ ಡ್ಯುಯಲ್ CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಬಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸೈಟ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ:ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 99.8% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಬ್‌ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ 4,500 kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇತರ ಡಚ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ 120kW ಘಟಕಗಳು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ "ಸ್ವೀಟ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

7. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಒಳನೋಟಗಳು

"ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಂದು ಕವಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ವೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದರೆ ಸಾಲದು. ನಾವು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬೇಕು"ಬುದ್ಧಿವಂತಶಕ್ತಿ. ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಘಟಕಗಳನ್ನು 'ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಡಿಫೈನ್ಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್' ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. SiC ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗೆ ನಾವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ, CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಕೇವಲ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ; ಕಠಿಣವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

8. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: 2030 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಮುಂದಿನ ದಶಕದತ್ತ ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಪವರ್ ಈಗಾಗಲೇ 2030 ರ ದಶಕವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

800V ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಚಲನೆ

ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 1000V ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಎಂದರೆ CPOಗಳು 60kW ಅಥವಾ 90kW ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ 120kW ಅಥವಾ 180kW ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

AI-ಚಾಲಿತ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ

ನಾವು AI ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್-ಆಧಾರಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಾವಿರಾರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವು ಯಾವಾಗ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು.ಮೊದಲುಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ "ಐದು-ಒಂಬತ್ತು" (99.999%) ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕದಿಂದ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ (BESS)

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ MIDA ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (BESS) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು BESS ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

9. ಕಾಲ್ ಟು ಆಕ್ಷನ್: ನಿಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ MIDA ಪವರ್ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ

ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಬೆಂಬಲ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು MIDA ಪವರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಿಮ್ಮ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹಸಿರುಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿರಲಿ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರಲಿ, ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಆರೋಪವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?ಸಮಗ್ರ ಸೈಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸೋಣ.

MIDA ಪವರ್ ಕುರಿತು (迈依达):MIDA ಪವರ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ CPOಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ OEMಗಳು ನಂಬುತ್ತವೆ. ನಿರಂತರ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ (CPO ಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಉಲ್ಲೇಖ)

ಪಾಲುದಾರರಿಗಾಗಿ ವಿಸ್ತೃತ SEO ಗ್ಲಾಸರಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು

DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನಾವು 50kW-120kW ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪದಗಳ ಈ ವಿಸ್ತೃತ ಗ್ಲಾಸರಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ.

AC (ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ):ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರ. ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಈ ಎಸಿಯನ್ನು ಡಿಸಿ (ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಡಾದಂತಹ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ 2):ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್. ಇದು AC ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ DC ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ CCS2 ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ EV ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಡೆಮೊ:ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು (ಉದಾ. ಪರಂಪರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್) ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ. CCS2 ಈಗ ಪ್ರಬಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದರೂ, MIDA ಎಲ್ಲಾ EV ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು CHAdeMO ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್:MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಸೈಟ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್ (THD):ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ AC ಪವರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಅಳತೆ. MIDA ಯ ಸುಧಾರಿತ PFC (ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕರೆಕ್ಷನ್) THD 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ (IP54):ಮೊದಲ ಅಂಕೆ (5) ಹಾನಿಕಾರಕ ಧೂಳಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಅಂಕೆ (4) ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ನೀರು ಚಿಮ್ಮುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

IK10 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೇಟಿಂಗ್:ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಆವರಣವು 20-ಜೌಲ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (400mm ನಿಂದ 5kg ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಇಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮ). ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು OCPP ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್:DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ "ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್". MIDA ಮಾಡ್ಯುಲರ್ 20kW/30kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್ (SoC):ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು SoC 80% ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO):ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ಪನ್ನದ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಂದಾಜು. ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಷ್ಟದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ TCO ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಯುರೋಪ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದು ಮ್ಯಾರಥಾನ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಡಿಪಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 50kW ಮತ್ತು 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂದು ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

10. ಅನುಬಂಧ: ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು, ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ AC-ಟು-DC ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರದ ಪಾತ್ರ

ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ (AFE) ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಂತವು ಒಳಬರುವ AC ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ DC ಬಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಳ ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಿಗೆ AFE ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಸಾಧಿಸಬಹುದು:

• ಏಕತಾ ಶಕ್ತಿ ಅಂಶ:ಚಾರ್ಜರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ದ್ವಿಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:V2G ಗಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
• ಕಡಿಮೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್:ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ "ಶಬ್ದ" ವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು.

ರೆಸೋನೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕ ವಿನ್ಯಾಸ (ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಮತ್ತು ಫೇಸ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಫುಲ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್)

ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಹಂತದ ನಂತರ, DC-DC ಪರಿವರ್ತಕವು ಸುಧಾರಿತ ಅನುರಣನ ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು (LLC ಅಥವಾ PSFB ನಂತಹ) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇವು "ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್" ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯ ಕರೆಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೈ-ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. MIDA ತನ್ನ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ (DSP) ನಿಯಂತ್ರಣ

ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ DSPಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ (BMS) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವಾಹನದ ವಿನಂತಿಸಿದ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್" ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿಖರತೆಯು MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಯ ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

11. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ: ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಡಿಸಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಏಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ

MIDA ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಇದು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಾರ್ಯಪಡೆ

120kW DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗಳು, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, "EVSE-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ" ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು

"EV ಯುಗ"ದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಾರ್ಜರ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. MIDA 50kW/120kW ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಪಟ್ಟಣ ಅಥವಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸರಪಳಿಯು ಆದ್ಯತೆಯ ತಾಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "EV ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ" ಸ್ಥಳೀಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಆದಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ (SMEs), ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಹಾರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗಳು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿವೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ MIDA 120kW ಹಬ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡವು "ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫ್" ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಖಾಲಿ ದರಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

12. ನೀತಿ ಆಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ: ಯುಕೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯಾದರೂ, UK ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಯಮಗಳು 2023. MIDA ಪವರ್ ನಮ್ಮ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ:

• ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಪಾವತಿ ಆದೇಶ:8kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಸಂಯೋಜಿತ ಪಾವತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು UK ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ:ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ CPO ಗಳು 99% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ:ನಮ್ಮ HMI ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪೆನ್ಸ್-ಪರ್-kWh ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಾವು ಏನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಡೇಟಾವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ:ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಿತಿ ಡೇಟಾವನ್ನು (ಲಭ್ಯ, ಕಾರ್ಯನಿರತ, ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ) ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

13. ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳು: MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪರಿಕರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ CPO ಗಳಿಗೆ ಅವರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ "ದೇವರ ನೋಟ"ವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (OTA) ನವೀಕರಣಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನಂತೆಯೇ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ಹೊಸ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ OTA ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ದುಬಾರಿ "ಟ್ರಕ್ ರೋಲ್‌ಗಳು" (ಆನ್-ಸೈಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಭೇಟಿಗಳು) ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿವರವಾದ ಲಾಗ್ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಬೆಂಬಲ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಘಟನೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆಯೇ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು (ಉದಾ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಗ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನದ ಒಳಹರಿವು) ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು "ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು" ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು CPO ಗಳು ತಮ್ಮ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಭಾಗವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

14. ಪ್ಲಗ್ ಮೀರಿದ ಸುಸ್ಥಿರತೆ: MIDA ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರ

ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

• ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ:ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
• ಸಂಘರ್ಷ-ಮುಕ್ತ ಮೂಲ:ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಡಿತ:ನಮ್ಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು "ಶೂನ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಭೂಕುಸಿತ" ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತ್ಯಾಜ್ಯದ 98% ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

15. ಮಾನವ ಅಂಶ: ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಾಗಬೇಕು. MIDA ಪವರ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ:

• ಪರದೆಯ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ:HMI ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಲ್‌ಚೇರ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ನಮ್ಮ ಐಚ್ಛಿಕ ಕೇಬಲ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭಾರವಾದ 120kW ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜಾರುವುದಿಲ್ಲ, ಟ್ರಿಪ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಇಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಚಾರ್ಜರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ದೃಶ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ, ದೃಷ್ಟಿ ಅಥವಾ ಶ್ರವಣದೋಷವಿರುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ

MIDA ಪವರ್ 50kW ಮತ್ತು 120kW ಸರಣಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ (95.5%+), ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ (1000V) ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, CPOಗಳು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಅವರು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಹುಡುಕಾಟ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಕೀವರ್ಡ್‌ಗಳು:DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯುರೋಪ್, 50kW EV ಚಾರ್ಜರ್, 120kW DCFC, CE ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಚಾರ್ಜರ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, MIDA ಪವರ್, 1000V DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, OCPP 2.0.1, ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, AFIR ಅನುಸರಣೆ, UK ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಯಮಗಳು.

20. ಬಹು-ಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ

ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ "ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗ" ಯೋಜನೆ

2025 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪುರಸಭೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಓಸ್ಲೋವನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಗೆ 120kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಸವಾಲು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು: ತಾಪಮಾನವು -30°C ಗೆ ಇಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಆರು ತಿಂಗಳು ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತ. MIDA ವರ್ಧಿತ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್-ದರ್ಜೆಯ ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.ಫಲಿತಾಂಶ:ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 99.7% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. -30°C ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರವೂ, ಆಗಮನದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ 120kW ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಕಡಿಮೆ-ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದವು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಕಂಡೆನ್ಸೇಶನ್-ಸಂಬಂಧಿತ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್-ದರ್ಜೆಯ ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನವು ಚಾಲಕರು ಕೈಗವಸುಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿತ್ತು.

ಫಲಿತಾಂಶ:ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 99.7% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಇದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಶೀತ-ಹವಾಮಾನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು MIDA ಯ ರಿಮೋಟ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಮಪಾತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪಾಲುದಾರರು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಹೀಟರ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೆಷನ್ ಲಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು - ಪ್ರದೇಶದ ಪರಂಪರೆಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಲ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಇಂದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ಶೀತ-ಹವಾಮಾನ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟವು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 240kW ಘಟಕಗಳ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ.

ಐಬೇರಿಯನ್ "ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ" ಕಾರಿಡಾರ್

ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಾಲಾಗ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇರಿಯಾ ನಡುವಿನ A-7 ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಚ್‌ಗಳ ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಆಪರೇಟರ್ MIDA 180kW CCS2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೋಲಾರ್ ಮತ್ತು 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಪೂರ್ಣ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ವೆಚ್ಚ-ನಿಷೇಧಿತವಾಗಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ MIDA ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸೌರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಎರಡೂ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸೆಳೆಯಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ:ಪ್ರವಾಸಿ ಋತುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್ 99.2% ಲಭ್ಯತೆ ದರವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಿಂತ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸುಮಾರು 40% ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ BESS ಎರಡು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಪ್ಪು-ಪ್ರಾರಂಭ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು - ಸ್ಥಳೀಯ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಈಗ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ.

ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸ್ಪೈನ್

ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಾದ್ಯಂತ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್-ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ಐದು ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ MIDA 400kW ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಾನೂನು ಚಾಲನಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಖಾತರಿಯ 20 ನಿಮಿಷಗಳ "ಟಾಪ್-ಅಪ್" ವಿಂಡೋ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಫಲಿತಾಂಶ:ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ 500A ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕೇಂದ್ರಗಳು 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 250-350kWh ಅನ್ನು 800V ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು 18% ರಷ್ಟು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸರಾಸರಿ ಸೆಷನ್-ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ - ಇದು ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಶಕಗಳಿಂದ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಲಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಶೀತ-ಹವಾಮಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಆಂತರಿಕ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನ) -30°C ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು BESS ನೊಂದಿಗೆ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದರಿಂದ ಗ್ರಿಡ್-ಖರೀದಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 40% ವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ 400kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಂತೆಯೇ 20-25 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಗಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
• MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯು ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಲ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹವಾಮಾನ, ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮತ್ತು MIDA ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲೆವು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಉಲ್ಲೇಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳವರೆಗೆ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಟ್ರಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ 50kW-400kW ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊ, BESS ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ನಿಮ್ಮ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಪೂರ್ಣ ಕೇಸ್-ಸ್ಟಡಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು, AFIR- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.