ஐரோப்பிய பொது இடங்களுக்கான CE சான்றிதழ் பெற்ற 50kW 80kW 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

ஐரோப்பிய பொது இடங்களுக்கான CE சான்றிதழ் பெற்ற 50kW 80kW 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

ஐரோப்பிய மின்மயமாக்கலின் முன்னோடி: பொது உள்கட்டமைப்புக்கான MIDA Power-இன் 50kW மற்றும் 120kW CE-சான்றளிக்கப்பட்ட DC அதிவேக மின்னேற்றத் தீர்வுகள் குறித்த ஒரு விரிவான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு.

ஐரோப்பிய கண்டம் தற்போது அதன் போக்குவரத்து நிலப்பரப்பில் ஒரு பெரும் மாற்றத்தை சந்தித்து வருகிறது. ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம் வேகம் பெற்று வருவதாலும், மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) ஐரோப்பா முழுவதுமான போக்குவரத்து வலையமைப்பு (TEN-T) முழுவதும் மறு மின்னேற்ற நிலையங்களை நிறுவுவதற்கு கடுமையான விதிமுறைகளை விதிப்பதாலும், நம்பகமான, திறமையான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (DCFC) உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவை முன்னெப்போதும் இல்லாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தச் சூழலில், நார்வேயின் கடற்கடல் முகத்துவாரங்கள் முதல் ஸ்பெயினின் சூரிய ஒளி நிறைந்த நெடுஞ்சாலைகள் வரை பொது மின்னேற்றத் தளங்களுக்கு வன்பொருள் முதுகெலும்பை வழங்கும் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பப் பங்காளராக மிடா பவர் (MiDA Power) உருவெடுத்துள்ளது.

ஐரோப்பிய சந்தைக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, CE சான்றிதழ் பெற்ற எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள், வெறும் மின்சார விநியோக அமைப்புகள் மட்டுமல்ல; அவை மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மைக்கும் பயனர் வசதிக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அதிநவீன ஆற்றல் மேலாண்மை மையங்களாகும். பொது சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்கள் (CPOs) மற்றும் மின்-இயக்க சேவை வழங்குநர்கள் (EMSPs) நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பின் சிக்கல்களைக் கையாளும்போது, ​​வன்பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு நீண்டகால உத்திசார்ந்த முடிவாகிறது. சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பு, மாடுலர் கட்டமைப்பு மற்றும் ஐரோப்பிய தரநிலைகளைக் கடுமையாகப் பின்பற்றுதல் ஆகியவற்றால் வெளிப்படும் MIDA Power-இன் தொழில்நுட்பச் சிறப்புக்கான அர்ப்பணிப்பு, எங்கள் கூட்டாளிகள் இன்றைய மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) மட்டுமல்லாமல், பலதரப்பட்ட தரநிலைகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்தம் கொண்ட எதிர்கால இயக்கத்திற்கும் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

1. சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: ஐரோப்பிய மின்-இயக்க மாற்றத்தை வழிநடத்துதல்

ஐரோப்பிய மின்சார வாகனச் சந்தையானது, அதன் ஒழுங்குமுறை முதிர்ச்சி மற்றும் நுகர்வோர் எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையில் தனித்துவமானது. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து (ICE) மின்சார இயக்க அமைப்புகளுக்கு மாறுவது என்பது இனி ஒரு புறப்போக்காக இல்லாமல், ஒரு மையப் பொருளாதாரத் தூணாக விளங்குகிறது. பொது இடங்களில் 50kW முதல் 120kW வரையிலான மின்னேற்றும் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவதை பல முக்கிய காரணிகள் ஊக்குவிக்கின்றன.

AFIR ஆணை மற்றும் TEN-T வழித்தடங்கள்

மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) ஒருவேளை இந்தப் பிராந்தியத்தின் மிக முக்கியமான கொள்கை உந்துதலாக இருக்கலாம். இது, 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும் குறைந்தபட்சம் 150kW திறன் கொண்ட அதிவேக மின்னேற்றும் நிலையங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துகிறது. முக்கிய வழித்தடங்களுக்கு 150kW-க்கு மேல் தேவை என்றாலும், 50kW மற்றும் 120kW பிரிவுகளே நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர்ப் பகுதி உள்கட்டமைப்பின் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன. சில்லறை விற்பனை வாகன நிறுத்துமிடங்கள், பல்பொருள் அங்காடிகள் மற்றும் நகராட்சி வாகன நிறுத்துமிடங்களில், பொதுவாக 30 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை மின்னேற்றம் நீடிக்கும் என்பதால், 50kW மின்னேற்றி ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். இதற்கு மாறாக, 350kW அதிவேக மின்னேற்றிகளுடன் தொடர்புடைய பெரிய மின்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் தேவைப்படாமல், விரைவான மின்னேற்றம் அவசியமாக இருக்கும் வாகனக் குழும மையங்கள் மற்றும் பரபரப்பான போக்குவரத்துப் புள்ளிகளுக்கு 120kW அலகு ஒரு முக்கிய இணைப்பாகச் செயல்படுகிறது.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மரணம்

2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் புதிய உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) வாகனங்களின் விற்பனைக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தடை விதித்துள்ளதால், பொது உள்கட்டமைப்பின் மீதான அழுத்தம் தீவிரமடைந்து வருகிறது. லண்டன், பாரிஸ் மற்றும் பெர்லின் போன்ற நகரங்கள் குறைந்த உமிழ்வு மண்டலங்களையும் (LEZ) மற்றும் மிகக் குறைந்த உமிழ்வு மண்டலங்களையும் (ULEZ) செயல்படுத்தி வருகின்றன. இது வணிக வாகனக் குழுக்களையும் தனியார் உரிமையாளர்களையும் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறும்படி திறம்படக் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்தப் பயனர்களுக்கு, பொது DC சார்ஜிங் வசதி கிடைப்பது, "பயண தூரம் குறித்த கவலை" மற்றும் அதைவிட முக்கியமாக, "சார்ஜிங் குறித்த கவலை" — அதாவது சார்ஜர் பயன்பாட்டில் இருக்குமோ அல்லது செயலிழந்துவிடுமோ என்ற அச்சம் — ஆகியவற்றுக்கான முதன்மைத் தீர்வாக உள்ளது. MIDA Power நிறுவனம், அதிக நேரம் இயங்கும் பொறியியல் மற்றும் உபரி மின் தொகுதி உள்ளமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காண்கிறது.

மின்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்

சார்ஜிங் சுழற்சியில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஒருங்கிணைப்பதில் ஐரோப்பாவும் உலகிற்கு முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது. சூரிய மற்றும் காற்றாலை ஆற்றலின் மாறுபடும் தன்மையால், மின்கட்டமைப்பு சமிக்ஞைகளுக்கு ஏற்ப செயல்படக்கூடிய சார்ஜிங் நிலையங்கள் தேவைப்படுகின்றன. எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW அலகுகள், ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் திறன்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை, மாறும் சுமை மேலாண்மைக்கு வழிவகுப்பதோடு, முக்கிய ஐரோப்பியப் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களின் ஒப்பந்தப்புள்ளிகளில் பொதுவான தேவைகளாக மாறிவரும் வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்பு (V2G) மற்றும் வாகனத்திலிருந்து அனைத்துடனும் (V2X) இடையிலான தொடர்புகளுக்கு எதிர்காலத் தயார்நிலையையும் வழங்குகின்றன.

2. தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழ்ந்த ஆய்வு: MIDA Power-இன் பொறியியல் சிறப்பு

ஒவ்வொரு MIDA Power DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரின் மையத்திலும் “புதுமையின் மூலம் நம்பகத்தன்மை” என்ற தத்துவம் அடங்கியுள்ளது. 50kW மற்றும் 120kW மாடல்கள் ஒரு பொதுவான கட்டமைப்புத் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை தத்தமது ஆற்றல் அடர்த்திகள் மற்றும் வெப்ப சுயவிவரங்களுக்கு ஏற்ப உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளன.

மேம்பட்ட பவர் மாட்யூல் கட்டமைப்பு

MIDA Power சார்ஜர்களின் முக்கிய அம்சம் எங்களின் தனியுரிம மாடுலர் வடிவமைப்பு ஆகும். ஒரேயொரு செயலிழப்புப் புள்ளியாக விளங்கும் ஒற்றை, ஒருங்கிணைந்த இன்வெர்ட்டரைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, நாங்கள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பவர் மாட்யூல்களைப் (பொதுவாக 20kW அல்லது 30kW அதிகரிப்புகளில்) பயன்படுத்துகிறோம்.

• தேவையற்ற நிலை:120kW திறன் கொண்ட ஒரு யூனிட்டில், ஒரு மாட்யூலில் கோளாறு ஏற்பட்டால், அந்த அமைப்பு புத்திசாலித்தனமாக சுமையை மீதமுள்ள மாட்யூல்களுக்கு மறுபகிர்வு செய்கிறது. சார்ஜர் குறைந்த திறனில் தொடர்ந்து இயங்குவதால், மின்சார வாகன ஓட்டுநர் ஒருபோதும் வழியில் தவிக்க விடப்படுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது—இது, உயர் சேவை நிலை ஒப்பந்தங்களைப் (SLA) பராமரிக்கும் CPO-க்களுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
• சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) தொழில்நுட்பம்:எங்களின் சமீபத்திய தலைமுறை பவர் மாட்யூல்களில் SiC MOSFET-களை ஒருங்கிணைத்துள்ளோம். பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​SiC ஆனது சிறந்த வெப்பக் கடத்துத்திறனையும் கணிசமாகக் குறைந்த ஸ்விட்சிங் இழப்புகளையும் வழங்குகிறது. இது, 95.5%-க்கும் அதிகமான உச்சபட்ச மாற்றத் திறன்களை அடைய எங்களுக்கு உதவுகிறது. இதன்மூலம் வெப்ப விரயம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் மின் கட்டணங்கள் குறைவதன் மூலம் இயக்குபவர்களுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவும் (TCO) குறைகிறது.

மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் எதிர்காலத் தயார்நிலை

ஐரோப்பிய வாகனங்களின் வகை பன்முகப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. பழைய மின்சார வாகனங்கள் 400V கட்டமைப்புகளில் இயங்கும் நிலையில், போர்ஷே, ஹூண்டாய் மற்றும் கியா நிறுவனங்களின் சமீபத்திய உயர் செயல்திறன் மாடல்கள் 800V அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மிடா பவரின் சார்ஜர்கள் 200V முதல் 1000V வரையிலான பரந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பை வழங்குகின்றன.

• குறைந்த மின்னழுத்த ஆதரவு:பழைய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்/குவாட்ரிசைக்கிள்களுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• உயர் மின்னழுத்த ஆதரவு:அடுத்த தலைமுறை 800V பிளாட்ஃபார்ம்களுக்கு முழு வேக சார்ஜிங்கை இது சாத்தியமாக்குகிறது, இதன் மூலம் அடுத்த பத்தாண்டுகளில் வெளிவரவிருக்கும் வாகனங்களுக்கும் இந்த வன்பொருள் பொருத்தமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் திரவக் குளிர்விப்பு vs. விசைக்காற்று குளிர்விப்பு

50kW மற்றும் 120kW வரம்புகளுக்கு, MIDA Power ஆனது, அறிவார்ந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டு விசிறிகளுடன் கூடிய ஒரு மேம்பட்ட விசைக்காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

• சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு:தூசி, உப்புத் தெளிப்பு (ஐரோப்பிய கடலோர நகரங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியம்), மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை உள்ளே செல்வதைத் தடுப்பதற்காக, உள்ளகக் கூறுகள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அறைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.
• ஒலி உகப்பாக்கம்:பொது இடங்களில் பெரும்பாலும் கடுமையான ஒலி ஒழுங்குமுறைகள் இருக்கும். எங்கள் சார்ஜர்களில், உள்ளக வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புறச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப சீராக இயங்கும், மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டப் பாதைகளும் குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட விசிறிகளும் இடம்பெற்றுள்ளன. இவை இரவு நேரங்களில் அமைதியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
• IP54/IK10 தரமதிப்பீடு:இந்த வலுவான கேபினெட், நீர் மற்றும் தூசி உட்புகுவதிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக IP54 தரமதிப்பீட்டையும், அதிர்வுகளைத் தாங்குவதற்காக IK10 தரமதிப்பீட்டையும் பெற்றுள்ளது. இது, பரபரப்பான வாகன நிறுத்துமிடச் சூழல்களில் ஏற்படும் சேதப்படுத்துதல் மற்றும் தற்செயலான மோதல்களிலிருந்து இந்த சாதனத்தைப் பாதுகாக்கிறது.

அலமாரி வடிவமைப்பு: சிறிய இடம், அதிகபட்ச தாக்கம்

ஐரோப்பிய நகர மையங்களில் இடப்பற்றாக்குறை நிலவுகிறது. எங்களின் 50kW அலகு, இந்தத் துறையிலேயே மிகவும் கச்சிதமான வடிவமைப்புகளில் ஒன்றைக் கொண்டிருப்பதால், இது குறுகிய நடைபாதைகள் மற்றும் நெரிசலான வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. 120kW அலகு, அதன் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி இருந்தபோதிலும், மெல்லிய வடிவத்தையே கொண்டுள்ளது.

• இரட்டை இணைப்பான் ஆதரவு:இரண்டு அலகுகளையும் இரட்டை கேபிள்களுடன் (CCS2 + CCS2 அல்லது CCS2 + CHAdeMO) கட்டமைக்க முடியும். MIDA-வின் அறிவார்ந்த ஆற்றல் பகிர்வு தொழில்நுட்பம், சார்ஜ் நிலை (SoC) மற்றும் வாகனத்தின் அதிகபட்ச உட்கொள்ளும் திறனின் அடிப்படையில் ஆற்றலை மாறும் விதமாக ஒதுக்கி, இரண்டு வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
• பயனர் இடைமுகம் (HMI):7-அங்குல அல்லது 10-அங்குல, அதிக பிரகாசம் மற்றும் சேதப்படுத்த முடியாத தொடுதிரையானது, பல ஐரோப்பிய மொழிகளில் தெளிவான வழிமுறைகளை வழங்குகிறது. மேலும், பொது இடங்களில் தேவைக்கேற்ப பணம் செலுத்தும் வசதிகளைக் கோரும் புதிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, நாங்கள் RFID ரீடர்கள் மற்றும் கிரெடிட் கார்டு கட்டண முனையங்களுக்கான (Nayax, Ingenico) ஆதரவையும் ஒருங்கிணைத்துள்ளோம்.

மின்சார பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

பொது உள்கட்டமைப்பில் பாதுகாப்பு முதன்மையானது. MIDA பவர் சார்ஜர்கள் பல அடுக்கு பாதுகாப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன:

• மின்காப்பு கண்காணிப்பு:DC பஸ்ஸுக்கும் சேஸிஸுக்கும் இடையிலான தனிமைப்படுத்தல் மின்தடையைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்தல்.
• எஞ்சிய மின்னோட்ட சாதனம் (RCD):AC மற்றும் DC கசிவுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு.
• அதிக/குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு:சார்ஜர் மற்றும் வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) ஆகிய இரண்டையும் பாதுகாத்தல்.
• மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு:மின்கட்டமைப்பில் ஏற்படும் திடீர் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மின்னல் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாக்க, ஒருங்கிணைந்த வகை 2 மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு சாதனங்கள் (SPD).

3. செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை: MIDA அனுகூலம்

ஐரோப்பிய எரிசக்தி நெருக்கடி மற்றும் 'நிகர பூஜ்ஜியம்' என்ற முன்னெடுப்பின் பின்னணியில், சார்ஜர் செயல்திறன் என்பது வெறும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு மட்டுமல்ல — அது ஒரு நிதி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியான கட்டாயத் தேவையாகும்.

95%+ மாற்றத் திறன்

பாரம்பரிய சார்ஜர்கள், ஏசி-யை டிசி-யாக மாற்றும் செயல்பாட்டின் போது பெரும்பாலும் 7-10% ஆற்றலை இழக்கின்றன. மிடா பவர் நிறுவனம், பவர் ஃபேக்டர் கரெக்ஷன் (PFC) நிலை மற்றும் டிசி-டிசி கன்வெர்ட்டரை மேம்படுத்தியதன் விளைவாக, இந்த இழப்புகள் 5%-க்கும் குறைவாகவே உள்ளன. ஒரு பரபரப்பான பொது இடத்தில் ஓராண்டு செயல்பாட்டின் போது, ​​இந்த 2-5% வித்தியாசம் ஆயிரக்கணக்கான கிலோவாட்-மணி ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. இது இயக்குபவரின் நிகர லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிப்பதோடு, ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வின் கார்பன் தடத்தையும் குறைக்கிறது.

குறைந்த காத்திருப்பு மின் நுகர்வு

பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​பல சார்ஜர்கள் கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் டிஸ்ப்ளேக்களுக்காக கணிசமான அளவு மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. கடுமையான ஐரோப்பிய ஆற்றல் திறன் முத்திரைகள் மற்றும் நிலைத்தன்மைச் சான்றிதழ்களைப் பூர்த்தி செய்வதற்கு அவசியமான ஒரு அம்சமாக, MIDA Power நிறுவனம், ஆற்றல் நுகர்வை 50W-க்கும் குறைவாகக் குறைக்கும் ஒரு குறைந்த ஆற்றல் காத்திருப்புப் பயன்முறையை வடிவமைத்துள்ளது.

மறுசுழற்சித் திறன் மற்றும் வட்டப் பொருளாதாரம்

வட்டப் பொருளாதாரத்தின் கொள்கைகளைப் பின்பற்றி, MIDA Power நிறுவனம் தனது கேபினெட்டிற்காக அதிக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களான துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் “பழுதுபார்க்கும் உரிமை” இயக்கத்துடன் ஒத்துப்போகும் வகையில், அதன் பவர் மாட்யூல்களை முழுமையாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, எளிதாகப் பழுதுபார்த்துப் புதுப்பிக்கும் விதத்தில் வடிவமைக்கிறது.

4. தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள்: ஐரோப்பியப் பயன்பாட்டிற்கான பொன் தரம்

விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதே ஐரோப்பிய சந்தைக்கான நுழைவுச் சீட்டாகும். எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW சார்ஜர்கள், மிகவும் கடுமையான சர்வதேச மற்றும் பிராந்திய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும், அவற்றை விஞ்சுவதையும் உறுதி செய்வதில் மிடா பவர் நிறுவனம் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளது. இந்த அர்ப்பணிப்பு, நிறுவுபவர்கள், காப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் அரசு அமைப்புகளுக்கு மன அமைதியை வழங்குகிறது.

CE சான்றிதழ் மற்றும் LVD/EMC வழிகாட்டுதல்கள்

CE குறியீடு என்பது வெறும் பெயர்ப்பலகை மட்டுமல்ல; அது, ஒரு தயாரிப்பு தொடர்புடைய அனைத்து ஐரோப்பிய வழிகாட்டுதல்களின் அத்தியாவசியத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதற்கான ஒரு பிரகடனமாகும்.

• குறைந்த மின்னழுத்த நெறிமுறை (LVD) 2014/35/EU:எங்கள் சார்ஜர்கள் மின்காப்பு வலிமை, புவித் தொடர்ச்சி மற்றும் மின் அதிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட மின்சாரப் பாதுகாப்பிற்கான முழுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) நெறிமுறை 2014/30/EU:அடர்த்தியான நகர்ப்புறச் சூழலில், சார்ஜர்கள் மற்ற மின்னணு சாதனங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கக் கூடாது, மேலும் அவை குறுக்கீட்டிற்கு ஆளாகக்கூடியவையாகவும் இருக்கக்கூடாது. MIDA பவர் சார்ஜர்கள், உமிழ்வுகளுக்காக வகுப்பு B (குடியிருப்பு) தரநிலைகளின்படி சோதிக்கப்படுகின்றன. இதன்மூலம், வைஃபை, செல்லுலார் சிக்னல்கள் அல்லது மருத்துவ உபகரணங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல், அடுக்குமாடிக் குடியிருப்புகள் மற்றும் வணிக வளாகங்களில் அவற்றை பாதுகாப்பாக நிறுவ முடியும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• சிவப்பு உத்தரவு:கம்பியில்லாத் தொடர்பு (4G/5G, Wi-Fi, புளூடூத்) வசதி கொண்ட சாதனங்களுக்கு, ரேடியோ உபகரண வழிகாட்டுதலுக்கு முழுமையாக இணங்குவதை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம்.

OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1: கிளவுடின் மொழி

வெளிப்படைத்தன்மை என்பது MIDA Power-இன் ஒரு முக்கிய மதிப்பாகும். சார்ஜருக்கும் மத்திய மேலாண்மை அமைப்புக்கும் (CSMS) இடையேயான, தொழில்துறை தரநிலைத் தொடர்பு நெறிமுறையான ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகாலை (OCPP) நாங்கள் முழுமையாக ஆதரிக்கிறோம்.

• OCPP 1.6J:எங்கள் செயலாக்கத்தில் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சுயவிவரங்களுக்கான முழு ஆதரவும் அடங்கியுள்ளது. இது, மின் கட்டமைப்பு நிலைகள் அல்லது பயன்பாட்டு நேரக் கட்டணங்களின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் திறனைத் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த மைய மின் உற்பத்தியாளர்களை (CPOs) அனுமதிக்கிறது.
• OCPP 2.0.1:மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு (TLS), சிறந்த கண்டறிதல் வசதிகள் மற்றும் ISO 15118 “பிளக் & சார்ஜ்” சூழலமைப்பிற்கான ஆதரவை வழங்கும் 2.0.1 தரநிலையை ஆரம்பத்திலேயே ஏற்றுக்கொண்டவர்களில் நாங்களும் ஒருவராக இருக்கிறோம். இதன்மூலம், Virta, Has·to·be, Greenflux மற்றும் Last Mile Solutions உள்ளிட்ட ஒவ்வொரு முக்கிய ஐரோப்பிய பேக்கெண்ட் தளத்துடனும் MIDA சார்ஜர்கள் இணக்கமாக இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

ISO 15118: செருகி சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் V2G

சார்ஜ் செய்வதன் எதிர்காலம் தடையற்றதாக உள்ளது. ISO 15118 தரநிலையைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், MIDA Power “பிளக் & சார்ஜ்” அம்சத்தைச் சாத்தியமாக்குகிறது. செயலிகள் அல்லது அட்டைகளுடன் தடுமாறுவதற்குப் பதிலாக, வாகனமும் சார்ஜரும் ஒரு பாதுகாப்பான டிஜிட்டல் பரிமாற்றத்தைச் செய்து, பயனரை அடையாளம் கண்டு, கட்டணத்தைத் தானாகவே கையாளுகின்றன. மேலும், வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G) பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான இருவழித் தொடர்புக்காக எங்கள் வன்பொருள் தயாராக உள்ளது. இது, அதிகபட்ச தேவை நேரங்களில் ஐரோப்பிய மின்கட்டமைப்பிற்கு ஆதரவளிக்கும் நடமாடும் பேட்டரிகளாக மின்சார வாகனங்கள் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

TUV மற்றும் உள்ளூர் கட்டக் குறியீடுகள்

CE குறியீட்டிற்கு அப்பால், MIDA Power தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் TUV Rheinland அல்லது TUV SUD சான்றிதழுக்காகத் தாமாகவே சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன, இது மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பின் ஒரு கூடுதல் அடுக்கை வழங்குகிறது. மேலும், ஜெர்மனியில் உள்ள VDE-AR-N 4100 அல்லது இங்கிலாந்தில் உள்ள ENA G99 போன்ற குறிப்பிட்ட தேசிய மின்கட்டமைப்பு விதிகளுக்கு இணங்குவதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம், இது உள்ளூர் விநியோக வலையமைப்பு இயக்குநர்களுடன் (DNOs) சுமுகமான மின்கட்டமைப்பு இணைப்பு ஒப்புதல்களை எளிதாக்குகிறது.

5. பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: ஆற்றலும் நோக்கமும் இணையும் இடம்

50kW மற்றும் 120kW மாடல்களின் பன்முகத்தன்மை, ஐரோப்பா முழுவதும் பல்வேறு வகையான பொது மற்றும் பகுதி-பொது பயன்பாடுகளுக்கு அவை சேவை செய்ய வழிவகுக்கிறது.

பொது தெருவோர மின்னேற்றம் மற்றும் நகராட்சி மையங்கள்

ஐரோப்பிய நகரங்கள், பாரம்பரிய வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்குப் பதிலாக மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் பேக்களை அதிகளவில் அமைத்து வருகின்றன. 50kW மிடா சார்ஜர், இந்த நிறுவல்களுக்கு ஒரு சரியான "அடிப்படையாக" விளங்குகிறது. அதன் சிறிய அளவு, ஏற்கனவே உள்ள சாலை அமைப்புகளுடன் எளிதாக ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது. நகராட்சிகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த சார்ஜர்கள், தனியார் வாகன நிறுத்துமிட வசதி இல்லாத குடியிருப்பாளர்களுக்கு—அதாவது "கேரேஜ் இல்லாத" மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு—ஒரு முக்கிய சேவையை வழங்குகின்றன. நம்பகமான 50kW ஆற்றல் ஊக்கத்தை வழங்குவதன் மூலம், ஒரு குடியிருப்பாளர் வெறும் 20-30 நிமிடங்களில் 100 கி.மீ. பயண தூரத்தைப் பெற முடியும்; இது ஏறக்குறைய ஒரு காபி அருந்தவோ அல்லது அருகிலுள்ள கடைக்குச் சென்று வரவோ ஆகும் நேரமாகும்.

சில்லறை வர்த்தகம் மற்றும் விருந்தோம்பல்: “கூடை மதிப்பை” உயர்த்துதல்

சூப்பர் மார்க்கெட்டுகள், ஷாப்பிங் மால்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கு, மின்சார வாகன சார்ஜிங் என்பது வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த அம்சமாகும். வேகமான சார்ஜிங் வசதியை வழங்கும் இடங்களில் மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிடுகிறார்கள் என்று தரவுகள் காட்டுகின்றன. ஒரு 120kW MIDA சார்ஜர், ஒரு வாடிக்கையாளர் வழக்கமான மளிகைச் சாமான் வாங்கும் பயணத்தின் போதே தனது பேட்டரியை கணிசமாக சார்ஜ் செய்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது. எங்களின் இரட்டை போர்ட் கட்டமைப்பு இங்கு குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது, ஒரே இடத்தில் இருந்து இரண்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் சேவை செய்ய சில்லறை விற்பனையாளரை அனுமதிப்பதன் மூலம், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) அதிகபட்சமாக்குகிறது.

வாகனக் கிடங்குகள் மற்றும் இறுதிநிலை விநியோகம்

ஐரோப்பாவில் இறுதிநிலை விநியோகத்தை (அமேசான், டிஹெச்எல், டிபிடி) மின்மயமாக்குவது ஒரு முக்கியப் போக்காக உள்ளது. இந்த வாகனக் குழுக்களுக்கு, அதிகப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளைத் தாங்கக்கூடிய நம்பகமான டிசி சார்ஜிங் தேவைப்படுகிறது. MIDA 120kW சாதனம், டிப்போ சார்ஜிங்கிற்கு மிகவும் ஏற்றது. இங்கு, விநியோக வேன்கள் மதிய வேளையில் ஒரு "வாய்ப்பு சார்ஜுக்காக" அல்லது ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் விரைவாகத் திரும்பி வருவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எங்களின் பவர் மாட்யூல்களின் உறுதியானது, வாகனக் குழுக்கள் 24/7 தொடர்ந்து இயங்குவதை உறுதிசெய்து, வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைத்து, விநியோகத் திறனை அதிகரிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை “லைட்” வேகமான சார்ஜிங்

நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிலையங்களில் 350kW சார்ஜர்கள் முதன்மைப் பங்கு வகித்தாலும், 120kW சார்ஜர்கள் ஒரு முக்கியத் துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. அவை சிறிய ஓய்வுப் பகுதிகளுக்கு அல்லது அதிவேக சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிரம்பியிருக்கும்போது மாற்று சார்ஜர்களாகப் பயன்படுத்த மிகவும் சிறந்தவை. 350kW அமைப்புகளுக்குத் தேவைப்படும் பெரும் மூலதனச் செலவின்றி, சாலைப் பணியாளர்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய சார்ஜிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க இவை ஒரு செலவு குறைந்த வழியை வழங்குகின்றன.

6. கள ஆய்வு: நெதர்லாந்தின் உட்ரெக்ட் நகரில் உள்ள “பசுமை இதயம்” திட்டம்

MIDA பவர் தொழில்நுட்பத்தின் நிஜ உலகத் தாக்கத்தை விளக்குவதற்கு, உட்ரெக்ட் நகரின் “பசுமை இதயம்” முன்முயற்சியைப் பார்ப்போம். அந்நகரம், மின்சாரப் பேருந்து மின்னேற்றம், கார் பகிர்வு மற்றும் பொது மின்சார வாகனப் பயன்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பல்முனைப் போக்குவரத்து மையத்தை உருவாக்க முயன்றது.

சவால்:அந்த இடத்தில் மின் கட்டமைப்புத் திறன் குறைவாக இருந்ததால், வெவ்வேறு பயனர்களின் பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப பல்வேறு மின்னேற்ற வேகங்கள் தேவைப்பட்டன. ஒரு மையப் போக்குவரத்து மையத்தின் அதிகப்படியான பயனர் மாற்றத்தைத் தாங்குவதற்கும், ஒரு சிக்கலான நகராட்சி கட்டண அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கும் அந்த உபகரணங்கள் மிகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டியிருந்தது.

தீர்வு:MIDA Power, இரட்டை CCS2 இணைப்பிகளுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களின் தொகுப்பை வழங்கியது. பேருந்துகள் அதிக அளவில் சார்ஜ் செய்யப்படும் நேரங்களில், சார்ஜர்கள் அந்த இடத்தின் மொத்த மின் வரம்பைத் தாண்டாது என்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட்டைச் செயல்படுத்த நாங்கள் உள்ளூர் மின்சார நிறுவனத்துடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றினோம்.

முடிவு:நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, MIDA சார்ஜர்கள் 99.8% செயல்பாட்டு நேரத்தைப் பராமரித்து வருகின்றன. இரட்டை போர்ட் வடிவமைப்பு, இந்த மையம் ஒரு நாளைக்கு 150-க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்யவும், தினசரி 4,500 kWh-க்கும் அதிகமான ஆற்றலை வழங்கவும் வழிவகுத்துள்ளது. இந்தத் திட்டம் மற்ற டச்சு நகரங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாக மாறியுள்ளது; நகர்ப்புறப் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பிற்கு மாடுலர் 120kW அலகுகளே மிகச் சரியான தேர்வு என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.

7. நிபுணர் கருத்துரை: MIDA தொழில்நுட்பத் தலைமையின் உள்நோக்குகள்

"ஐரோப்பிய சந்தை ஒரு திருப்புமுனையில் உள்ளது," என்கிறார் மிடா பவர் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் டாக்டர் ஜாங் வெய். "வெறும் மின்சாரத்தை வழங்குவது மட்டும் இனி போதாது. நாம் வழங்க வேண்டும்."புத்திசாலிசக்தி. எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW அலகுகள் 'மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட வன்பொருள்' அணுகுமுறையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. SiC பாகங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட மென்பொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மின் இணைப்பில் இணைக்கப்படும் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட வாகன மாடலுக்கும் ஏற்ற மின்னேற்ற வளைவை எங்களால் உகந்ததாக்க முடியும். இது வாகனத்தின் பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், மின் கட்டமைப்பு இணைப்பின் செயல்திறனையும் அதிகபட்சமாக்குகிறது. எங்களைப் பொறுத்தவரை, CE சான்றிதழ் என்பது ஒரு அடிப்படை மட்டுமே; ஐரோப்பாவின் கடுமையான குளிர்காலங்களிலும், மத்திய தரைக்கடலின் வெப்பமான கோடைக்காலங்களிலும் நம்பகத்தன்மைக்கான புதிய தொழில் தரத்தை அமைப்பதே எங்கள் இலக்கு.

8. எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: 2030 மற்றும் அதற்குப் பிறகான காலகட்டத்திற்கான கட்டமைப்பு

அடுத்த பத்தாண்டுகளை நாம் எதிர்நோக்கும் வேளையில், 2030-களை வரையறுக்கவிருக்கும் தொழில்நுட்பங்களை மிடா பவர் நிறுவனம் ஏற்கனவே உருவாக்கி வருகிறது.

800V மற்றும் அதற்கு அப்பால் நகர்வு

எங்களின் தற்போதைய சார்ஜர்கள் ஏற்கனவே 1000V-ஐ ஆதரித்தாலும், எதிர்கால திட-நிலை பேட்டரிகளின் அதிக மின்னோட்டத் தேவைகளைக் கையாளும் வகையில் எங்களின் பவர் மாட்யூல்களை நாங்கள் மேலும் மேம்படுத்தி வருகிறோம். எங்களின் 120kW அமைப்பின் மாடுலாரிட்டி காரணமாக, CPO-க்கள் 60kW அல்லது 90kW கட்டமைப்பில் தொடங்கி, எதிர்காலத்தில் கூடுதல் மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் எளிதாக 120kW அல்லது 180kW ஆக மேம்படுத்திக்கொள்ளலாம். இது அவர்களின் ஆரம்ப முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு சார்ந்த முன்கணிப்பு பராமரிப்பு

நாங்கள் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் இயந்திர கற்றல் வழிமுறைகளை எங்களின் கிளவுட் அடிப்படையிலான கண்காணிப்புக் கருவிகளில் ஒருங்கிணைத்து வருகிறோம். ஆயிரக்கணக்கான தொகுதிகளின் செயல்திறன் தரவுகளை நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், ஒரு மின்விசிறி அல்லது ஒரு காண்டாக்டர் எப்போது செயலிழக்கக்கூடும் என்பதை எங்களால் கணிக்க முடியும்.முன்புஇது உண்மையில் நடக்கிறது. எதிர்வினைப் பராமரிப்பிலிருந்து முன்கணிப்புப் பராமரிப்பிற்கு மாறும் இந்த மாற்றமே, பொது உள்கட்டமைப்பில் “ஐந்து-ஒன்பது” (99.999%) இயக்க நேரத்தை அடைவதற்கான திறவுகோலாகும்.

ஆற்றல் சேமிப்புடன் ஒருங்கிணைப்பு (BESS)

மின் கட்டமைப்புத் தடைகளைச் சமாளிக்க, அடுத்த தலைமுறை MIDA மின்னேற்றும் தளங்களில் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த மின்கல ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (BESS) இடம்பெறும். எங்கள் மின்னேற்றிகள் BESS உடன் தடையின்றிச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; அவை அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் மின்கலங்களிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பெற்று, மின் கட்டமைப்புக்குத் துணைபுரிகின்றன. இது செயல்பாட்டுச் செலவுகளை மேலும் குறைப்பதோடு, பலவீனமான மின் இணைப்புகள் உள்ள பகுதிகளிலும் விரைவாக மின்னேற்றம் செய்ய உதவுகிறது.

9. செயல் அழைப்பு: உங்கள் ஐரோப்பிய திட்டத்திற்காக MIDA Power உடன் கூட்டு சேருங்கள்.

ஐரோப்பாவை மின்மயமாக்குவது ஒரு மாபெரும் பணி, ஆனால் அதை நீங்கள் தனியாகச் செய்ய வேண்டியதில்லை. உங்கள் மின்னேற்றும் திட்டத்தை வெற்றிபெறச் செய்வதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம், சான்றளிக்கப்பட்ட வன்பொருள் மற்றும் உலகளாவிய ஆதரவு வலையமைப்பை மிடா பவர் வழங்குகிறது.

உங்கள் நகர வீதிகளைப் பசுமையாக்க விரும்பும் ஒரு நகராட்சியாக இருந்தாலும், அடுத்த தலைமுறை வாடிக்கையாளர்களைக் கவர விரும்பும் ஒரு சில்லறை விற்பனையாளராக இருந்தாலும், அல்லது மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறும் ஒரு வாகனக் குழும மேலாளராக இருந்தாலும், எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சரியான சமநிலையை வழங்குகின்றன.

தலைமை தாங்கத் தயாரா?விரிவான தள மதிப்பீடு மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வன்பொருள் முன்மொழிவுக்காக, எங்கள் ஐரோப்பிய விற்பனை மற்றும் பொறியியல் குழுவை இன்றே தொடர்பு கொள்ளுங்கள். ஐரோப்பிய போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை நாம் ஒன்றிணைந்து உருவாக்குவோம்.

MIDA Power பற்றி (迈依达):மிடா பவர், மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமாகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், நாங்கள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் சேமிப்புத் தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்கள் தயாரிப்புகள் 50-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள CPO-க்கள், வாகனக் குழுமங்கள் மற்றும் வாகன OEM-களால் நம்பப்படுகின்றன. இடைவிடாத புதுமை மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி மூலம், நிலையான ஆற்றலை நோக்கிய உலகின் மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.

விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை (CPO-க்களுக்கான உள்ளகக் குறிப்பு)

பங்குதாரர்களுக்கான விரிவான SEO சொற்களஞ்சியம் மற்றும் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதில் எங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு மேலும் உதவுவதற்காக, 50kW-120kW ஐரோப்பிய பொதுத்துறைக்குப் பொருத்தமான சொற்களின் இந்த விரிவாக்கப்பட்ட சொற்களஞ்சியத்தை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

மாறுதிசை மின்னோட்டம் (AC):பொதுவாக மின் கட்டமைப்பில் காணப்படும் மின்சார வகை. ஒரு மின்சார வாகனத்தை (EV) சார்ஜ் செய்வதற்கு, இந்த ஏசி (AC) மின்னோட்டத்தை டிசி (நேரடி மின்னோட்டமாக) மாற்றி பேட்டரியில் சேமிக்க வேண்டும். லெவல் 2 சார்ஜர்கள் இதைச் செய்வதற்கு வாகனத்தின் உள்ளமைந்த சார்ஜரைச் சார்ந்திருக்கும் நிலையில், MIDA போன்ற டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் இந்த மாற்றத்தை வெளிப்புறமாகவே கையாளுகின்றன, இது மிக அதிக ஆற்றல் நிலைகளை அனுமதிக்கிறது.

CCS2 (ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்ற அமைப்பு வகை 2):ஐரோப்பாவில் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான நிலையான கனெக்டர் இது. இது AC டைப் 2 கனெக்டரை இரண்டு பெரிய DC பின்களுடன் இணைக்கிறது. MIDA பவர் சார்ஜர்கள் CCS2-க்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது அனைத்து ஐரோப்பிய EV மாடல்களுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

CHAdemo:முக்கியமாக ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களால் (எ.கா., பழைய நிசான் லீஃப்) பயன்படுத்தப்படும் ஒரு DC சார்ஜிங் தரநிலை. தற்போது CCS2 ஐரோப்பாவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக இருந்தாலும், அனைத்து மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கும் உள்ளடக்கிய சேவையை உறுதி செய்வதற்காக MIDA, CHAdeMO விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்:MIDA சார்ஜர்களில் உள்ள ஒரு முக்கிய மென்பொருள் அம்சம், தளத்தின் மொத்த மின் நுகர்வைக் கண்காணித்து, மின் கட்டமைப்பு இணைப்பில் அதிக சுமை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தனிப்பட்ட வாகனங்களின் சார்ஜிங் வேகத்தைச் சரிசெய்கிறது.

ஹார்மோனிக் சிதைவு (THD):மின்கட்டமைப்பில் உள்ள ஏசி மின்சாரத்தின் தரத்தை மின்னேற்றும் செயல்முறை எந்த அளவிற்குப் பாதிக்கிறது என்பதற்கான ஒரு அளவீடு. MIDA-வின் மேம்பட்ட PFC (பவர் ஃபேக்டர் கரெக்ஷன்), THD 5%-க்கும் குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதே மின்சுற்றில் உள்ள மற்ற உபகரணங்களைப் பாதுகாக்கிறது.

உட்புகுதல் பாதுகாப்பு (IP54):முதல் இலக்கம் (5) தீங்கு விளைவிக்கும் தூசிப் படிவுகளிலிருந்து பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது. இரண்டாவது இலக்கம் (4) எந்தத் திசையிலிருந்தும் நீர் தெறிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது. இது வெளிப்புற பொது சார்ஜர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலையாகும்.

IK10 தாக்க மதிப்பீடு:இந்த மதிப்பீடு, அந்த உறை 20-ஜூல் தாக்கத்தைத் தாங்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது (இது 400 மிமீ உயரத்திலிருந்து 5 கிலோ நிறை கொண்ட ஒரு பொருள் கீழே போடப்படுவதற்குச் சமம்). அதிக மக்கள் நடமாட்டம் உள்ள பொது இடங்களில் சேதத்தைத் தடுப்பதற்கு இது மிகவும் அவசியம்.

சுமை மேலாண்மை:ஆற்றல் செலவுகளையும் மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துவதற்காக, மின்னேற்றம் செய்யும் நேரத்தையும் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் செயல்முறை. MIDA மின்னேற்றிகள் OCPP வழியாக அதிநவீன சுமை மேலாண்மையை ஆதரிக்கின்றன.

சக்தி தொகுதி:ஒரு DC சார்ஜரின் தனிப்பட்ட “கட்டமைப்பு அலகு”. MIDA, மாடுலர் 20kW/30kW பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது எளிதான விரிவாக்கத்திற்கும் பராமரிப்பிற்கும் வழிவகுக்கிறது.

மின்னூட்ட நிலை (SoC):வாகனத்தின் பேட்டரியில் உள்ள தற்போதைய ஆற்றல் அளவு, சதவீதத்தில் குறிப்பிடப்படுகிறது. பேட்டரியைப் பாதுகாப்பதற்காக, SoC 80%-ஐ நெருங்கும் போது மின்னேற்றும் வேகம் பொதுவாகக் குறைக்கப்படும்.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO):ஒரு பொருளின் நேரடி மற்றும் மறைமுகச் செலவுகளை வாங்குபவர்களும் உரிமையாளர்களும் கண்டறிய உதவும் நோக்கம் கொண்ட ஒரு நிதி மதிப்பீடு. சார்ஜர்களைப் பொறுத்தவரை, இதில் கொள்முதல் விலை, நிறுவுதல், பராமரிப்பு மற்றும் ஆற்றல் இழப்புகளுக்கான செலவு ஆகியவை அடங்கும். MIDA-வின் உயர் செயல்திறன், நீண்ட கால மொத்த உரிமையாளர் செலவை (TCO) கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

முடிவு

பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஐரோப்பாவை நோக்கிய பயணம் ஒரு மாரத்தான், ஒரு குறுகிய தூர ஓட்டம் அல்ல. அதற்கு வலுவான, அறிவார்ந்த மற்றும் திறமையான உள்கட்டமைப்பின் அடித்தளம் தேவைப்படுகிறது. MIDA Power-இன் 50kW மற்றும் 120kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் அந்த அடித்தளமாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிநவீன பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸை, ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயல்பாட்டுச் சூழல் குறித்த ஆழ்ந்த புரிதலுடன் இணைப்பதன் மூலம், இன்று லாபகரமானதாக மட்டுமல்லாமல், வரவிருக்கும் பல தசாப்தங்களுக்கும் நீடித்து நிலைக்கக்கூடிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை அமைக்க எங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு நாங்கள் அதிகாரம் அளிக்கிறோம். அடுத்த தலைமுறை ஐரோப்பியப் போக்குவரத்திற்கு ஆற்றலளிப்பதில் எங்களுடன் இணையுங்கள்.

10. பின்னிணைப்பு: அதிவேக நேர்மின்னேற்றத்தின் இயற்பியல் மற்றும் பொறியியல்

MIDA பவர் சார்ஜரின் பொறியியல் நுட்பத்தை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் சிக்கலான இயற்பியலை ஒருவர் அறிந்துகொள்ள வேண்டும். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் முறையானது, பெரும்பாலும் அளவு மற்றும் எடையில் வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கும் வாகனத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட AC-டு-DC கன்வெர்ட்டரைத் தவிர்த்து, உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிக்கு நேரடியாக ஆற்றலை வழங்குகிறது.

திருத்தம் மற்றும் இடவியல் ஆகியவற்றின் பங்கு

எங்களின் 50kW மற்றும் 120kW அலகுகளில், நாங்கள் ஒரு மூன்று-கட்ட ஆக்டிவ் ஃபிரண்ட் எண்ட் (AFE) ரெக்டிஃபையரைப் பயன்படுத்துகிறோம். உள்வரும் AC கிரிட் மின்சாரத்தை ஒரு நிலையான DC பஸ்ஸாக மாற்றுவதற்கு இந்த நிலை பொறுப்பாகும். ஒரு சாதாரண டையோடு பிரிட்ஜிற்குப் பதிலாக AFE-ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நம்மால் பின்வருவனவற்றை அடைய முடியும்:

• ஒற்றுமை ஆற்றல் காரணி:மின்கட்டமைப்பு இணைப்பின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்தும் வகையில், சார்ஜர் மின்னழுத்தத்திற்கு ஏற்ற கட்டத்தில் மின்னோட்டத்தை எடுப்பதை உறுதி செய்தல்.
• இருவழித் திறன்:V2G-க்காக வன்பொருளைத் தயார் செய்தல், இதில் ரெக்டிஃபையர் ஒரு இன்வெர்ட்டராகச் செயல்பட்டு ஆற்றலை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்குத் தள்ளும்.
• குறைந்த ஹார்மோனிக் உட்செலுத்துதல்:மின்மாற்றிகள் மற்றும் பிற மின்கட்டமைப்பு உள்கட்டமைப்புகளைச் சேதப்படுத்தக்கூடிய மின்சார “இரைச்சலை” வடிகட்டுதல்.

ஒத்திசைவு மாற்றி வடிவமைப்பு (எல்எல்சி மற்றும் கட்ட-மாற்ற முழுப் பாலம்)

சீராக்கும் கட்டத்தைத் தொடர்ந்து, DC-DC மாற்றி, LLC அல்லது PSFB போன்ற மேம்பட்ட ஒத்திசைவு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இவை "மென்மையான நிலைமாற்றத்தை" (Soft Switching) அனுமதிக்கின்றன; இதில் டிரான்சிஸ்டர்கள் பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தம் அல்லது பூஜ்ஜிய மின்னோட்டப் புள்ளிகளில் இயங்குகின்றன மற்றும் அணைக்கப்படுகின்றன. இது, நிலைமாற்றத்தின் போது இழக்கப்படும் ஆற்றலை வெகுவாகக் குறைக்கிறது—இதுவே உயர்-சக்தி மின்னணு சாதனங்களில் வெப்பம் உருவாவதற்கான முதன்மைக் காரணமாகும். இவ்வாறுதான் MIDA, தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ள தனது 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறனை அடைகிறது.

டிஜிட்டல் சிக்னல் பிராசஸிங் (DSP) கட்டுப்பாடு

ஒவ்வொரு மில்லி வினாடியும், எங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட டிஎஸ்பிக்கள் ஆயிரக்கணக்கான கணக்கீடுகளைச் செய்கின்றன. அவை வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து (BMS) வரும் பின்னூட்டச் சுழல்களைக் கண்காணித்து, வாகனம் கோரிய "சார்ஜிங் வளைவைப்" பின்பற்றுவதற்காக வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் நிகழ் நேரத்தில் சரிசெய்கின்றன. இந்தத் துல்லியம்தான் மிடா சார்ஜர்களை அதிகபட்ச பாதுகாப்பான ஆற்றல் அளவை வழங்க அனுமதிக்கிறது, சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைப்பதோடு, மின்சார வாகனத்தின் விலையுயர்ந்த பேட்டரி பேக்கின் நீண்ட கால ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.

11. பொருளாதாரத் தாக்கம்: உள்ளூர் வளர்ச்சிக்கு டி.சி. உள்கட்டமைப்பு ஏன் முக்கியமானது

MIDA பவர் சார்ஜர்களின் பயன்பாடு கார்களுக்கு ஆற்றல் அளிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பொருளாதாரங்களுக்கும் ஆற்றல் அளிக்கிறது.

வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் பசுமைப் பணியாளர் தொகுதி

ஒவ்வொரு 120kW DC சார்ஜர் நிறுவலும், மின்சார வல்லுநர்கள், சிவில் பொறியாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு உள்ளூர் சூழல் அமைப்பிற்கு ஆதரவளிக்கிறது. மின் வலையமைப்புகள் விரிவடையும்போது, ​​“EVSE-சான்றிதழ் பெற்ற” நிபுணர்களுக்கான தேவை அதிகரித்து, உள்ளூர் சமூகத்தில் உயர் மதிப்புள்ள வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஐரோப்பா முழுவதிலும் உள்ள எங்கள் உள்ளூர் கூட்டாளர்களுக்கு விரிவான பயிற்சித் திட்டங்களையும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும் வழங்குவதன் மூலம் மிடா பவர் இதற்கு ஆதரவளிக்கிறது.

சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகத்தை ஈர்ப்பது

“மின்சார வாகன யுகத்தில்,” பயணிகள் சார்ஜர் கிடைப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு தங்கள் பயண வழிகளைத் திட்டமிடுகின்றனர். MIDA 50kW/120kW உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யும் ஒரு நகரம் அல்லது சில்லறை விற்பனை நிறுவனம், விரும்பப்படும் இடமாக மாறுகிறது. இந்த “மின்சார வாகன சுற்றுலா” உள்ளூர் உணவகங்கள், தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் சுற்றுலாத் தலங்களுக்குப் புதிய வருவாயைக் கொண்டுவருகிறது. சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களைப் (SMEs) பொறுத்தவரை, ஒரு சார்ஜரை அமைப்பது என்பது, ஒரு வணிகம் செழிப்பதற்கும் வீழ்ச்சியடைவதற்கும் இடையிலான வேறுபாடாக அமையக்கூடும்.

ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பீடு

அதிவேக சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய வணிகச் சொத்துக்களின் மதிப்பீடு கணிசமான உயர்வைக் கண்டு வருகிறது. பெருநிறுவனங்களின் வாகனக் குழுக்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறும்போது, ​​அவை தங்களின் சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய அலுவலக மற்றும் கிடங்கு இடங்களைத் தேடுகின்றன. முன்பே நிறுவப்பட்ட MIDA 120kW ஹப் கொண்ட ஒரு கட்டிடம், அதிக வாடகையைப் பெற்றுத் தருவதோடு, குறைந்த காலி இட விகிதங்களையும் கொண்ட ஒரு "எதிர்காலத்திற்கு உகந்த" சொத்தாக விளங்குகிறது.

12. கொள்கை ஆழ்ந்த ஆய்வு: ஐக்கிய ராச்சியத்தின் பொதுக் கட்டணப் புள்ளி ஒழுங்குமுறைகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

CE சான்றிதழ் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், ஐக்கிய இராச்சிய சந்தைக்கு அதற்கே உரிய குறிப்பிட்ட தேவைகள் உள்ளன, அவை பின்வருமாறு:பொது மின்கட்டணப் புள்ளி ஒழுங்குமுறைகள் 2023MIDA Power நிறுவனம், எங்களுடைய 50kW மற்றும் 120kW மாடல்கள் இந்த சமீபத்திய விதிமுறைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குவதை உறுதி செய்துள்ளது:

• தொடுதலில்லாப் பணப்பரிவர்த்தனை கட்டாயம்:8kW-க்கு மேற்பட்ட அனைத்து புதிய சார்ஜர்களும் தொடுதலில்லா கட்டண முறையை வழங்க வேண்டும். எங்களின் ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் தொகுதிகள் இங்கிலாந்து சந்தைக்காக முழுமையாகச் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன.
• நம்பகத்தன்மை அறிக்கையிடல்:இங்கிலாந்து அரசாங்கம் இப்போது CPO-க்கள் 99% இயக்க நேரத்தைப் பராமரித்து அறிக்கை அளிக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. MIDA-வின் மாடுலர் கட்டமைப்பு மற்றும் கிளவுட் கண்டறிதல் வசதிகள் இந்த இலக்கை எளிதில் அடையக்கூடியதாக ஆக்குகின்றன.
• விலை நிர்ணய வெளிப்படைத்தன்மை:எங்கள் HMI, ஒரு kWh-க்கான பென்ஸ் என்ற தெளிவான வடிவத்தில் விலையைக் காண்பிப்பதால், நுகர்வோர் தாங்கள் எதற்காகப் பணம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதைத் துல்லியமாக அறிந்துகொள்வதை உறுதி செய்கிறது.
• திறந்த தரவு:புதிய விதிமுறைகளின்படி, MIDA சார்ஜர்கள் நிகழ்நேர நிலைத் தரவுகளை (பயன்பாட்டில் உள்ளது, பயன்பாட்டில் உள்ளது, சேவையில் இல்லை) மூன்றாம் தரப்பு செயலிகள் மற்றும் வரைபடங்களுடன் பகிர்வதை ஆதரிக்கின்றன.

13. மேம்பட்ட பராமரிப்பு உத்திகள்: MIDA கிளவுட் சூழலமைப்பு

ஒரு கண்டம் முழுவதும் சார்ஜர்களின் வலையமைப்பைப் பராமரிக்க அதிநவீன கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன. MIDA கிளவுட் பிளாட்ஃபார்ம், தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கு (CPOs) அவர்களின் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு முழுமையான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) புதுப்பிப்புகள்

ஒரு நவீன ஸ்மார்ட்போனைப் போலவே, MIDA சார்ஜர்களும் காலப்போக்கில் மேம்படுகின்றன. செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், புதிய வாகன மாடல்களுக்கான ஆதரவைச் சேர்க்கவும், பாதுகாப்பு குறைபாடுகளைச் சரிசெய்யவும் நாங்கள் தொடர்ந்து OTA ஃபர்ம்வேர் புதுப்பிப்புகளை வெளியிடுகிறோம். இது மென்பொருள் சிக்கல்களுக்காக தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் நேரில் வந்து செய்யும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புப் பணிகளின் தேவையை நீக்குகிறது.

தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் பதிவு பகுப்பாய்வு

ஒரு கோளாறு ஏற்படும்போது, ​​எங்கள் அமைப்பு தானாகவே ஒரு விரிவான பதிவுக் கோப்பை கிளவுடில் பதிவேற்றுகிறது. எங்கள் ஆதரவுப் பொறியாளர்கள், சம்பவ இடத்திற்கு நேரில் செல்லாமலேயே, கோளாறுக்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகளின் வரிசையைப் பகுப்பாய்வு செய்து, அதன் மூலக் காரணத்தை (எ.கா., பழுதடைந்த மின்கட்டமைப்பு மின்மாற்றி அல்லது சேதமடைந்த வாகன உள்ளீட்டு வழி) பெரும்பாலும் கண்டறிந்துவிடுவார்கள்.

சரக்கு மற்றும் பாகங்கள் மேலாண்மை

இந்த கிளவுட் தளம், களத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு பாகத்தின் வரிசை எண்கள் மற்றும் “செயல்பாட்டு மதிப்பெண்களை” கண்காணிக்கிறது. இது, தலைமை உற்பத்தி அதிகாரிகள் (CPOs) தங்கள் உதிரி பாகங்களின் இருப்பைத் திறமையாக நிர்வகிக்க உதவுகிறது. இதன்மூலம், மிக விரைவான பழுதுபார்ப்பிற்காக, சரியான பாகம் எப்போதும் சரியான இடத்தில் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

14. பிளக்கிற்கு அப்பாற்பட்ட நிலைத்தன்மை: MIDA-வின் உற்பத்தி நெறிமுறைகள்

நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு, நிலைத்தன்மையுடன் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

• சூரிய சக்தியால் இயங்கும் உற்பத்தி:எங்களின் முதன்மை உற்பத்தி ஆலைகள், உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலை ஈடுசெய்வதற்காகப் பெரிய அளவிலான சூரிய மின் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
• மோதல் இல்லாத கொள்முதல்:எங்கள் மின்னணு சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கனிமங்கள் அறநெறிப்படியும் நிலைத்தன்மையுடனும் பெறப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் கடுமையான விநியோகச் சங்கிலித் தணிக்கைகளை மேற்கொள்கிறோம்.
• கழிவு குறைப்பு:எங்களின் உற்பத்தி ஆலைகளில், பேக்கேஜிங் மற்றும் உற்பத்தி கழிவுகளில் 98%-ஐ மறுசுழற்சி செய்யும் “நிலக்குப்பைக் கிடங்குகளுக்குக் கழிவுகள் செல்லாது” என்ற கொள்கையை நாங்கள் செயல்படுத்தியுள்ளோம்.

15. மனிதக் கூறு: அனைத்துப் பயனர்களுக்குமான வடிவமைப்பு

வேகமான சார்ஜிங் அனைவருக்கும் கிடைக்க வேண்டும். MIDA Power, உலகளாவிய வடிவமைப்பு கொள்கைகளைப் பின்பற்றுகிறது:

• திரையின் உயரம் மற்றும் அணுகல்தன்மை:HMI மற்றும் பணம் செலுத்தும் முனையங்கள், சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்கள் அணுகக்கூடிய உயரத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• கேபிள் மேலாண்மை:எங்களின் விருப்பத் தேர்வான கேபிள் உள்ளிழுப்பான் அமைப்புகள், கனமான 120kW கேபிள்களை எளிதாகக் கையாளவும், அவை தரையில் இழுபடாமல் இருக்கவும் உறுதிசெய்து, இடறல் அபாயங்களைத் தடுத்து, பணித்தளத்தைச் சுத்தமாகப் பராமரிக்கின்றன.
• காட்சி மற்றும் செவிவழி பின்னூட்டம்:இந்த சார்ஜர், சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறையின்போது பயனர்களுக்கு வழிகாட்டுவதற்காக, திரையில் காட்சி வழிகாட்டுதல்களையும், விருப்பத்திற்கேற்ப கேட்கக்கூடிய அறிவுறுத்தல்களையும் வழங்குகிறது; இது பார்வை அல்லது செவித்திறன் குறைபாடு உள்ளவர்களுக்கு உதவுகிறது.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் டெண்டர்களுக்கான இறுதி தொழில்நுட்பச் சுருக்கம்

MIDA Power 50kW மற்றும் 120kW தொடர்கள், தற்போதைய ஐரோப்பிய பொது மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பத்தின் உச்சத்தைக் குறிக்கின்றன. உயர் செயல்திறன் (95.5%+), பரந்த மின்னழுத்த வரம்பு (1000V) மற்றும் உறுதியான பாகுபடுத்தும் தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், இந்த சார்ஜர்கள் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் இணையற்ற சமநிலையை வழங்குகின்றன. MIDA-வைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், CPO-க்கள் ஒரு சார்ஜரை மட்டும் வாங்குவதில்லை; அவர்கள், வரும் ஆண்டுகளில் ஐரோப்பாவின் மின்மயமாக்கலை முன்னெடுத்துச் செல்லும் ஒரு கூட்டாண்மையில் முதலீடு செய்கிறார்கள்.

தேடல் உகப்பாக்கத்திற்கான முக்கிய வார்த்தைகள்:ஐரோப்பிய DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர், 50kW EV சார்ஜர், 120kW DCFC, CE சான்றளிக்கப்பட்ட சார்ஜர், பொது EV உள்கட்டமைப்பு, MIDA பவர், 1000V DC சார்ஜிங், SiC பவர் மாட்யூல்கள், OCPP 2.0.1, ISO 15118 பிளக் அண்ட் சார்ஜ், ஐரோப்பிய மின்சார வாகன சந்தை, AFIR இணக்கம், UK பொது சார்ஜ் பாயிண்ட் விதிமுறைகள்.

20. பல தள வழக்கு ஆய்வுகள்: செயலில் ஐரோப்பிய சிறப்பு

ஸ்காண்டிநேவிய "ஆர்க்டிக் பாதை" திட்டம்

2025-ஆம் ஆண்டில், நார்வே மற்றும் ஸ்வீடன் நகராட்சிகளின் கூட்டமைப்பு ஒன்று, ஓஸ்லோவை ஸ்டாக்ஹோமுடன் இணைக்கும் தொடர்ச்சியான தொலைதூரப் போக்குவரத்து மையங்களுக்கு 120kW DC அதிவேக சார்ஜர்களை வழங்குவதற்காக MIDA Power நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. இதில் இருந்த சவால் மிகவும் கடுமையானதாக இருந்தது: ஆண்டின் ஆறு மாதங்களுக்கு வெப்பநிலை -30°C வரை குறைவதும், கடும் பனிப்பொழிவும் நிலவியது. MIDA நிறுவனம், மேம்படுத்தப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை உள்ளக வெப்பமூட்டிகள் மற்றும் பிரத்யேக ஆர்க்டிக் தரத்திலான கேபிள் காப்புடன் கூடிய, உங்களுக்கெனத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலகுகளை வழங்கியது.முடிவு:முதல் குளிர்காலம் முழுவதும் இந்த நெட்வொர்க் 99.7% தடையற்ற செயல்பாட்டை அடைந்தது. -30°C இரவுக்குப் பிறகும் கூட, MIDA சார்ஜர்கள் வந்தடைந்த சில நிமிடங்களிலேயே முழு 120kW மின் விநியோகத்தில் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கும் திறன் பெற்றிருந்தன. குறைந்த வாட்டேஜ் கொண்ட உள்ளக ஹீட்டர்கள், பவர் மாட்யூல்களையும் கனெக்டர் ஹவுசிங்குகளையும் பனிப்புள்ளிக்கு மேலே வைத்திருந்தன. இதன்மூலம், ஆர்க்டிக் சூழ்நிலைகளில் வழக்கமான சார்ஜர்களை முடக்கும் ஈரப்பதம் தொடர்பான கோளாறுகள் நீக்கப்பட்டன. அதே நேரத்தில், ஆர்க்டிக் தரத்திலான கேபிள் இன்சுலேஷன், ஓட்டுநர்கள் கையுறைகள் இல்லாமல் கையாளும் அளவுக்கு நெகிழ்வாக இருந்தது.

முடிவு:முதல் குளிர்காலம் முழுவதும் இந்த வலையமைப்பு 99.7% செயல்பாட்டு நேரத்தை அடைந்தது. இந்தக் கூட்டமைப்பின் பொறியியல் அறிக்கை, இந்த எண்ணிக்கைக்குக் குளிர்-காலநிலைத் தொகுப்பும் MIDA-வின் தொலைநிலை டெலிமெட்ரியுமே நேரடிக் காரணம் என்று குறிப்பிட்டது. பனி மூடிய சாலைகளில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுப்புவதற்குப் பதிலாக, திட்டத்தின் பராமரிப்புக் கூட்டாளர், ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள ஒரே செயல்பாட்டு மையத்திலிருந்து ஹீட்டரின் நிலை, குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை மற்றும் அமர்வுப் பதிவுகளைக் கண்காணிக்க MIDA கிளவுடைப் பயன்படுத்தினார். இதன் மூலம், அப்பகுதியின் பழைய சார்ஜர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குளிர்காலப் பராமரிப்பு அழைப்புகள் 80%-க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கப்பட்டன. இன்று, ஆர்க்டிக் வழித்தடமானது ஸ்காண்டிநேவியா முழுவதும் குளிர்-காலநிலை இரயில் மற்றும் போக்குவரத்து மின்மயமாக்கலுக்கான ஒரு முன்மாதிரித் தளமாக விளங்குகிறது. மேலும், இந்தக் கூட்டமைப்பு அதன் தெற்கு முனையங்களுக்காக 240kW திறன் கொண்ட அலகுகளின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு ஆர்டர் செய்துள்ளது.

ஐபீரிய “சூரியன் மற்றும் மின்கலம்” வழித்தடம்

தெற்கு ஸ்பெயினில், மலகா மற்றும் அல்மேரியா இடையே உள்ள A-7 வழித்தடத்தில் அதிகரித்து வரும் மின்சாரப் பேருந்துகளின் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக, ஒரு நெடுஞ்சாலை நிறுவனம் MIDA 180kW CCS2 சார்ஜர்களை, அந்தந்த இடத்திலேயே உள்ள சூரிய ஆற்றல் மற்றும் 200kWh பேட்டரி இடையகத்துடன் இணைத்தது. கோடைகால மின்கட்டமைப்பு கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, முழுமையான பயன்பாட்டு மேம்படுத்தலைச் செய்வது அதிக செலவு மிக்கதாக இருந்தது. எனவே, பிற்பகல் சூரிய ஒளி உச்சத்தின் போது பேட்டரி சேமிப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும், சூரிய ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்பு ஆகிய இரண்டும் தீர்ந்துவிடும்போது மட்டுமே மின்கட்டமைப்பிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பெறவும் MIDA-வின் மாறும் சுமை மேலாண்மை அமைப்பு கட்டமைக்கப்பட்டது.

முடிவு:உச்ச சுற்றுலாப் பருவத்தில், இந்த வழித்தடம் 99.2% செயல்பாட்டு விகிதத்தை வழங்கியதுடன், ஒரு வழக்கமான அமைப்பை விட மின் கட்டமைப்பிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 40% குறைவான ஆற்றலையே கொள்முதல் செய்தது. இயக்குநரின் தேவைக்கான கட்டணங்கள் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைந்தன, மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட BESS வழங்கிய பிளாக்-ஸ்டார்ட் திறன், இரண்டு பிராந்திய மின் கட்டமைப்புச் சம்பவங்களின் போதும் வழித்தடத்தை தொடர்ந்து இயங்க வைத்தது—இந்த மீள்திறன் அம்சத்தை உள்ளூர் அவசரகால சேவைகள் இப்போது ஒரு முக்கிய உள்கட்டமைப்பாகக் கருதுகின்றன.

பெனலக்ஸ் டிரக் மின்மயமாக்கல் முதுகெலும்பு

நெதர்லாந்து மற்றும் பெல்ஜியம் முழுவதும், ஒரு தளவாடக் கூட்டமைப்பு, ராட்டர்டாம்-ஆண்ட்வெர்ப் சரக்கு வழித்தடத்தில் உள்ள ஐந்து லாரி நிறுத்தங்களில் MIDA 400kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அலகுகளை நிறுவியது. ஐரோப்பிய நீண்ட தூர மின்சார லாரிகளை அவற்றின் சட்டப்பூர்வ ஓட்டுநர் அட்டவணைகளுக்குள் வைத்திருக்க உதவும் வகையில், 20 நிமிட "மேல் நிரப்பும்" நேரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது.

முடிவு:திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் 500A கேபிள்கள் மற்றும் 1000V வெளியீட்டுடன், இந்த நிலையங்கள் 800V டிரக்குகளுக்கு 25 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தில் சீராக 250-350kWh மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன. பயன்பாடு, திட்டமிடப்பட்டதை விட 18% அதிகமாக உள்ளது. மேலும், இந்த நிறுவனத்தின் ISO 15118 'பிளக் & சார்ஜ்' (Plug & Charge) நிறுவல், சராசரி அமர்வு தொடங்கும் நேரத்தை 30 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகக் குறைத்துள்ளது. இது, பல தசாப்தங்களாக டீசல் வாகனக் குழுக்கள் நம்பியிருக்கும் எரிபொருள் நிரப்பும் வேகத்திற்கு, உயர்-சக்தி மின்னேற்றமும் ஈடுகொடுக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• குளிர் காலநிலைப் பொறியியல் (உட்புற வெப்பமூட்டிகள், ஆர்க்டிக் கேபிள் காப்பு) மூலம் -30°C வெப்பநிலையிலும்கூட 99%-க்கும் அதிகமான இயக்க நேரத்தைப் பராமரிக்க முடியும்.
• DC சார்ஜர்களை சோலார் மற்றும் BESS உடன் இணைப்பது, மின் கட்டத்திலிருந்து வாங்கப்படும் ஆற்றலை 40% வரை குறைப்பதோடு, மின் கட்டம் தடைபடும் சமயங்களில் மீள்திறனையும் சேர்க்கிறது.
• பிளக் & சார்ஜ் வசதியுடன் கூடிய 400kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட நிலையங்கள், ஒரு டீசல் நிறுத்தம் எடுக்கும் அதே 20-25 நிமிட கால அவகாசத்தில், ஒரு லாரிக்கு இணையான ஆற்றலை வழங்குகின்றன.
• MIDA கிளவுட் மூலமான தொலைநிலை அளவீடு, குளிர்காலப் பராமரிப்பு அழைப்புகளை 80%க்கும் மேலாகக் குறைக்கிறது; இது தொலைதூரப் பகுதிகளில் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக விளங்குகிறது.

MIDA பவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

ஒவ்வொரு வழித்தடத்திற்கும் அதற்கே உரிய காலநிலை, மின் கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்பு உண்டு—மேலும், உங்களுடைய தேவைகளை எங்களால் கையாள முடியும் என்பதை நிரூபிக்க, மிடா பவர் பொறியாளர்களிடம் முன்மாதிரித் திட்டங்கள் உள்ளன. ஆர்க்டிக் இரயில் பாதைகள் முதல் சூரிய ஒளி நிறைந்த மத்திய தரைக்கடல் நெடுஞ்சாலைகள், ஐரோப்பாவின் மிகவும் பரபரப்பான சரக்குந்து வழித்தடங்கள் வரை, எங்களின் 50kW-400kW திறன் கொண்ட திட்டங்கள், BESS ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கிளவுட் டெலிமெட்ரி ஆகியவை உங்கள் ஒப்பந்தப்புள்ளிக்குத் தயாராக உள்ளன. முழுமையான திட்ட ஆய்வு ஆவணங்கள், AFIR-இணக்கமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலைப்புள்ளியைப் பெற, இன்றே எங்களின் ஐரோப்பிய விற்பனை மற்றும் திட்டக் குழுக்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.