50kW 80kw 120kW DC Fast Charger Nahazo mari-pahaizana CE ho an'ny toerana ho an'ny daholobe Eoropeana

50kW 80kw 120kW DC Fast Charger Nahazo mari-pahaizana CE ho an'ny toerana ho an'ny daholobe Eoropeana

Ny Loha Laharana Voalohany amin'ny Fanamafisana ny Herinaratra Eoropeana: Famakafakana Teknika Feno momba ny Vahaolana Famandrihana Haingana DC 50kW sy 120kW an'ny MIDA Power ho an'ny Fotodrafitrasa ho an'ny Daholobe

Ao anatin'ny fiovana goavana eo amin'ny tontolon'ny fitaterana ny kaontinanta Eoropeana amin'izao fotoana izao. Raha mihamafy ny Fifanarahana Maitso Eoropeana ary mametraka fepetra henjana momba ny fametrahana toby famandrihana manerana ny Tambajotra Fitaterana Trans-European (TEN-T) ny Fitsipika momba ny Fotodrafitrasa momba ny solika hafa (AFIR), dia nahatratra ny fara tampony tsy mbola nisy toa azy ny fangatahana fotodrafitrasa famandrihana haingana DC (DCFC) azo itokisana, mahomby ary avo lenta. Ao anatin'ity tontolo iainana miovaova haingana ity, ny MIDA Power (迈依达) dia nipoitra ho mpiara-miombon'antoka ara-teknolojia fototra, manome ny andry iankinan'ny fitaovana ho an'ny toerana famandrihana ho an'ny daholobe manomboka amin'ny fjord any Norvezy ka hatramin'ny lalambe mafana masoandro any Espaina.

Ny "DC Fast Chargers" 50kW sy 120kW anay, izay namboarina manokana sy nahazo mari-pahaizana CE ho an'ny tsena Eoropeana, dia maneho mihoatra noho ny rafitra fanaterana herinaratra fotsiny; foibe fitantanana angovo avo lenta izy ireo izay natao hanatsorana ny elanelana misy eo amin'ny fahamarinan'ny tambajotra sy ny fahafahan'ny mpampiasa. Rehefa miatrika ny fahasarotan'ny fandrindrana an-tanàn-dehibe sy ny fotodrafitrasan'ny lalambe ireo mpandraharaha famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe (CPO) sy ireo mpamatsy serivisy e-mobility (EMSP), dia lasa fanapahan-kevitra stratejika maharitra ny fisafidianana fitaovana. Ny fanoloran-tenan'ny MIDA Power amin'ny fahaiza-manao ara-teknika, izay asehon'ny fampidirana ny teknolojia Silicon Carbide (SiC), ny maritrano modular, ary ny fanarahana mafy ny fenitra Eoropeana, dia miantoka fa ireo mpiara-miombon'antoka aminay dia tsy vitan'ny hoe manana fitaovana ho an'ny fiara elektrika (EV) ankehitriny ihany, fa ho an'ny hoavin'ny fivezivezena amin'ny voltazy avo lenta sy manara-penitra maro.

1. Tsena & Politika: Fitantanana ny Tetezamita E-fivezivezena Eoropeana

Miavaka ny tsena Eoropeana momba ny EV raha ny fahamatorany ara-dalàna sy ny fanantenan'ny mpanjifa no jerena. Ny fifindrana avy amin'ny motera fandoroana anatiny (ICE) mankany amin'ny motera elektrika dia tsy fironana tsy dia misy dikany loatra intsony fa andry ara-toekarena fototra. Antony maro no manosika ny fampiasana vahaolana famandrihana 50kW hatramin'ny 120kW eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe.

Ny Didim-pitondrana AFIR sy ny Lalantsara TEN-T

Ny Fitsipika momba ny Fotodrafitrasa momba ny Soliky ny Hafa (AFIR) angamba no politika manan-danja indrindra ao amin'ny faritra. Mandidy izy fa amin'ny taona 2025, dia tsy maintsy apetraka isaky ny 60km manaraka ny lalantsara fitaterana lehibe indrindra ao amin'ny EU ny toby famandrihana haingana farafahakeliny 150kW. Na dia 150kW+ aza no takiana amin'ny lalantsara fototra, dia mbola ny fizarana 50kW sy 120kW no "soavaly miasa" amin'ny fotodrafitrasa an-tanàn-dehibe sy manodidina. Ny famandrihana 50kW no vahaolana tsara indrindra ho an'ny toeram-piantsonana antsinjarany, toeram-pivarotana lehibe, ary toerana an-tanàn-dehibe izay matetika 30 ka hatramin'ny 60 minitra ny "fotoana ijanonana". Mifanohitra amin'izany, ny singa 120kW dia miasa ho tetezana tena ilaina ho an'ny foiben'ny andian-tsambo sy ny toerana fitaterana be olona izay ilaina ny fifindrana haingana kokoa tsy mila fanavaozana goavana ny tambajotra matetika mifandray amin'ny famandrihana haingana be 350kW.

Ny fahafatesan'ny motera fandoroana anatiny

Mihamafy ny tsindry amin'ny fotodrafitrasa ho an'ny daholobe noho ny fandraran'ny EU ny fivarotana fiara ICE vaovao tamin'ny taona 2035. Ireo tanàna toa an'i Londres, Paris, ary Berlin dia mampihatra Faritra Ambany Emission (LEZ) sy Faritra Ambany Emission (ULEZ), izay manery ny andian-fiara ara-barotra sy ny tompona tsy miankina hifindra amin'ny herinaratra. Ho an'ireo mpampiasa ireo, ny fisian'ny famandrihana DC ho an'ny daholobe no fanafody voalohany amin'ny "tebiteby amin'ny elanelana" ary, ny tena zava-dehibe, ny "tebiteby amin'ny famandrihana" - ny tahotra sao ho feno na tsy ho ampiasaina ny famandrihana. Ny MIDA Power dia mamaha izany amin'ny alàlan'ny fifantohana amin'ny injeniera miasa amin'ny fotoana avo sy ny fikirakirana môdely herinaratra miverimberina.

Fampidirana tambajotra sy angovo azo havaozina

Mitarika eran-tany amin'ny fampidirana angovo azo havaozina amin'ny tsingerin'ny famenoana herinaratra ihany koa i Eoropa. Ny fiovaovan'ny herin'ny masoandro sy ny rivotra dia mitaky toby famenoana herinaratra izay afaka mamaly ny famantarana avy amin'ny tambajotra. Ny fitaovana 50kW sy 120kW anay dia natao miaraka amin'ny fahaiza-manao famenoana herinaratra marani-tsaina, ahafahana mitantana ny enta-mavesatra mavitrika sy miaro amin'ny ho avy ho an'ny fifandraisana Vehicle-to-Grid (V2G) sy Vehicle-to-Everything (V2X), izay lasa fepetra takiana mahazatra amin'ny tolo-bidy avy amin'ireo orinasa lehibe Eoropeana.

2. Fandalinana lalina ny vokatra ara-teknika: Ny fahaiza-manao ara-teknika an'ny MIDA Power

Ao am-pon'ny MIDA Power DC Fast Charger rehetra dia misy ny filozofia hoe "Fahafahana matoky amin'ny alalan'ny fanavaozana." Ny modely 50kW sy 120kW dia naorina teo amin'ny sehatra ara-maritrano iraisana saingy nohatsaraina ho an'ny hakitroky ny heriny sy ny mombamomba ny hafanana.

Maritrano Môdiola Herinaratra Mandroso

Ny toetra mampiavaka ny MIDA Power chargers dia ny endrika modular manokana anananay. Tsy miantehitra amin'ny inverter tokana izahay, izay maneho teboka iray tsy fahombiazana, fa mampiasa modules herinaratra mahomby (matetika 20kW na 30kW ny fitomboana).

• Famerenana:Ao amin'ny fitaovana 120kW, raha sendra olana ny môdioly iray, dia mizara amim-pahendrena ny enta-mavesatra amin'ireo môdioly sisa ny rafitra. Mbola miasa amin'ny fahafaha-mihetsika kely kokoa ny charger, mba hahazoana antoka fa tsy ho tavela irery mihitsy ny mpamily EV—zava-dehibe ho an'ny CPO izay mitazona Fifanarahana Ambaratonga Fanompoana (SLA) avo lenta.
• Teknolojian'ny Silisiôma Karbida (SiC):Nampidirinay tao amin'ny môdely herinaratra farany indrindra ny SiC MOSFET. Ny SiC dia manolotra conductivity mafana ambony kokoa ary fatiantoka switching ambany kokoa raha oharina amin'ny Silicon IGBT nentim-paharazana. Izany dia ahafahantsika mahatratra fahombiazana ambony indrindra amin'ny fiovam-po mihoatra ny 95.5%, mampihena ny fandaniam-poana hafanana ary mampihena ny Total Cost of Ownership (TCO) ho an'ny mpandraharaha amin'ny alàlan'ny fampihenana ny faktioran-jiro.

Faritra Voltazy sy Fanamarinana ny Hoavy

Miovaova ny karazana fiara eoropeanina. Na dia miasa amin'ny rafitra 400V aza ny fiara EV tranainy, ny maodely avo lenta farany avy amin'ny Porsche, Hyundai, ary Kia dia mampiasa rafitra 800V. Ny charger an'ny MIDA Power dia manolotra voltase mivoaka malalaka eo anelanelan'ny 200V sy 1000V.

• Fanohanana amin'ny voltazy ambany:Miantoka ny fifanarahana amin'ny fiara EV sy môtô elektrika/quadricycle efa tranainy.
• Fanohanana amin'ny voltazy avo lenta:Mahatonga ny famandrihana hafainganam-pandeha feno ho an'ny sehatra 800V taranaka manaraka, miantoka fa mbola ilaina ny fitaovana mandritra ny folo taona manaraka amin'ny famoahana fiara.

Fitantanana ny hafanana sy ny fampangatsiahana ranoka vs. rivotra an-tery

Ho an'ny karazana 50kW sy 120kW, ny MIDA Power dia mampiasa rafitra fampangatsiahana rivotra an-tery mandroso miaraka amin'ny mpankafy fehezin'ny hafainganam-pandeha marani-tsaina.

• Fiarovana ny tontolo iainana:Apetraka ao anaty efitrefitra mitokana ireo singa anatiny mba hisorohana ny fidiran'ny vovoka, ny sira miparitaka (tena ilaina ho an'ireo tanàna amorontsiraka eoropeanina), ary ny hamandoana.
• Fanatsarana ny feo:Matetika ny toerana ho an'ny daholobe dia manana lalàna henjana momba ny tabataba. Ny charger anay dia misy lalan'ny fikorianan'ny rivotra nohatsaraina sy mpankafy tsy dia mitabataba izay miovaova arakaraka ny mari-pana anatiny sy ny tontolo iainana, mba hahazoana antoka fa miasa mangina mandritra ny alina.
• Fanombanana IP54/IK10:Ny kabinetra matanjaka dia nahazo naoty IP54 ho fiarovana amin'ny fidiran'ny rano sy vovoka, ary IK10 ho fanoherana ny dona, izay miaro ny fitaovana amin'ny fandrobana sy ny fifandonana tsy nahy any amin'ny toerana fijanonan'ny fiara be olona.

Endrika Kabinetra: Dian-tongotra kely, Fiantraikany ambony indrindra

Sarotra ny toerana any amin'ireo tanàn-dehibe Eoropeana. Ny fitaovana 50kW anay dia manana iray amin'ireo toerana kely indrindra amin'ny indostria, ka mahatonga azy io ho mety amin'ny lalan-kely tery sy toeram-piantsonana feno olona. Na dia avo kokoa aza ny herin'ny fitaovana 120kW, dia mitazona endrika manify izy io.

• Fanohanana ny mpampitohy roa sosona:Azo amboarina amin'ny tariby roa sosona (CCS2 + CCS2 na CCS2 + CHAdeMO) ireo fitaovana roa ireo. Ny teknolojia fizarana herinaratra marani-tsaina an'ny MIDA dia ahafahan'ny fiara roa mameno herinaratra miaraka, mizara herinaratra amin'ny fomba dinamika mifototra amin'ny State of Charge (SoC) sy ny fahafaha-miditra ambony indrindra ao anaty fiara.
• Interface ho an'ny mpampiasa (HMI):Ny efijery tactile 7-inch na 10-inch izay mamirapiratra tsara sady tsy mora simba dia manome toromarika mazava amin'ny fiteny eoropeanina maro. Mampiditra mpamaky RFID sy fanohanana ho an'ny terminal fandoavam-bola amin'ny carte de crédit (Nayax, Ingenico) ihany koa izahay, mifanaraka amin'ny fitsipika vaovao ao amin'ny EU izay mitaky ny safidy fandoavam-bola tsy ampoizina any amin'ny toerana ho an'ny daholobe.

Rafitra fiarovana sy fiarovana amin'ny herinaratra

Zava-dehibe ny fiarovana amin'ny fotodrafitrasa ho an'ny daholobe. Ny charger MIDA Power dia misy sosona fiarovana maro samihafa:

• Fanaraha-maso ny insulasiôna:Fanamarinana tsy tapaka ny fanoherana ny fitokana-monina eo amin'ny DC bus sy ny chassis.
• Fitaovana herinaratra sisa tavela (RCD):Fiarovana amin'ny fivoahan'ny herinaratra AC sy DC.
• Fiarovana amin'ny Voltazy sy ny Rivotra Mihoatra/Ambany:Fiarovana ny charger sy ny rafitra fitantanana bateria (BMS) an'ny fiara.
• Fiarovana amin'ny fiakaran'ny mari-pana:Fitaovana fiarovana amin'ny fiakaran'ny herinaratra (SPD) Karazana 2 mitambatra mba hiarovana amin'ny fifindran'ny tambajotra sy ny tselatra.

3. Fahombiazana sy faharetana: Ny tombony azo avy amin'ny MIDA

Ao anatin'ny krizy angovo Eoropeana sy ny fanerena ho amin'ny "Net Zero", ny fahombiazan'ny charger dia tsy famaritana ara-teknika fotsiny ihany—fa fepetra takiana ara-bola sy ara-tontolo iainana koa.

Fahombiazan'ny fiovam-po 95%+

Matetika very angovo 7-10% ny fitaovana famandrihana mahazatra mandritra ny fizotran'ny fiovam-po AC-ho-DC. Ny fanatsarana ataon'ny MIDA Power ny dingana fanitsiana ny anton-kery (PFC) sy ny mpanova DC-DC dia miteraka fatiantoka latsaky ny 5%. Mandritra ny herintaona fiasana amin'ny toerana be olona, ​​ity fahasamihafana 2-5% ity dia mitahiry kilowatt-ora an'arivony, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny tombom-barotry ny mpandraharaha ary mampihena ny dian-tongotra karbônina isaky ny famandrihana.

Fanjifana herinaratra ambany mandritra ny fiandrasana

Rehefa tsy ampiasaina, dia maro amin'ireo "chargeur" ​​no mampiasa herinaratra be dia be ho an'ny mpanara-maso sy ny fampisehoana. Ny MIDA Power dia nanamboatra fomba fiandrasana ambany herinaratra izay mampihena ny filàna angovo ho latsaky ny 50W, endri-javatra tena ilaina amin'ny fanatanterahana ireo mari-pamantarana henjana momba ny fahombiazan'ny angovo sy ny fanamarinana maharitra eoropeanina.

Fahafahana manodina sy toekarena boribory

Manaraka ny fitsipiky ny toekarena boribory, ny MIDA Power dia mampiasa fitaovana azo averina ampiasaina betsaka ho an'ny kabinetra (vy galvanisé sy aliminioma) ary mamolavola ireo môdiolan'ny herinaratra mba ho mora amboarina sy havaozina fa tsy ho soloina tanteraka, mifanaraka amin'ny hetsika "Zo hanamboatra" an'ny EU.

4. Fenitra & Fanamarinana: Ny Fenitra Volamena ho an'ny Fametrahana Eoropeana

Ny fanarahana ny fenitra no fidirana amin'ny tsena Eoropeana. Nampiasa vola be ny MIDA Power mba hahazoana antoka fa mahafeno sy mihoatra ny fenitra iraisam-pirenena sy isam-paritra henjana indrindra ny fitaovana famandrihana herinaratra 50kW sy 120kW anay. Izany fanoloran-tena izany dia manome fiadanan-tsaina ho an'ireo mpanao fametrahana, mpiantoka ary sampan-draharaham-panjakana.

Fanamarinana CE sy ny Torolàlana LVD/EMC

Tsy marika fotsiny ny marika CE; fanambarana fa mahafeno ny fepetra takian'ny torolàlana Eoropeana rehetra ny vokatra.

• Torolàlana momba ny Voltazy Ambany (LVD) 2014/35/EU:Mandalo fitsapana feno ireo charger-nay mba hahitana ny fiarovana amin'ny herinaratra, anisan'izany ny tanjaka dielektrika, ny fitohizan'ny tany, ary ny fiarovana amin'ny fahatairana elektrika.
• Torolàlana momba ny Fifanarahana Elektromagnetika (EMC) 2014/30/EU:Any amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe be olona, ​​ny charger dia tsy tokony hanelingelina ireo fitaovana elektronika hafa, ary tsy tokony ho mora voakasiky ny fanelingelenana. Ny charger MIDA Power dia nosedraina araka ny fenitra Class B (Trano Fonenana) ho an'ny famoahana entona, mba hahazoana antoka fa azo apetraka soa aman-tsara any amin'ny trano fonenana sy toeram-pivarotana izy ireo nefa tsy manelingelina ny Wi-Fi, ny famantarana finday, na ny fitaovana ara-pitsaboana.
• Toromarika MENA:Ho an'ireo fitaovana misy fifandraisana tsy misy tariby (4G/5G, Wi-Fi, Bluetooth), dia ataonay izay hanarahana tanteraka ny Torolàlana momba ny Fitaovana Radio.

OCPP 1.6J sy 2.0.1: Ny fitenin'ny rahona

Soatoavina fototra ao amin'ny MIDA Power ny fisokafana. Manohana tanteraka ny Open Charge Point Protocol (OCPP) izahay, izay protocole fifandraisana manara-penitra eo amin'ny charger sy ny rafitra fitantanana foibe (CSMS).

• OCPP 1.6J:Tafiditra ao anatin'ny fampiharanay ny fanohanana feno ho an'ny mombamomba ny famandrihana marani-tsaina, ahafahan'ny CPO mifehy lavitra ny herin'ny famandrihana mifototra amin'ny toe-javatra misy ny tambajotra na ny saran'ny fotoana fampiasana.
• OCPP 2.0.1:Anisan'ireo mpampiasa voalohany ny fenitra 2.0.1 izahay, izay manolotra fiarovana nohatsaraina (TLS), diagnostika nohatsaraina, ary fanohanana ny tontolo iainana "Plug & Charge" ISO 15118. Izany dia miantoka fa mifanaraka amin'ny sehatra backend lehibe rehetra any Eoropa ny charger MIDA, anisan'izany ny Virta, Has·to·be, Greenflux, ary Last Mile Solutions.

ISO 15118: Fampidirana sy famandrihana ary V2G

Tsy misy olana ny hoavin'ny famandrihana herinaratra. Amin'ny fampiharana ny fenitra ISO 15118, ny MIDA Power dia ahafahana mampiasa ny endri-javatra "Plug & Charge". Tsy mila mikirakira fampiharana na karatra intsony ny fiara sy ny charger, fa manao fifandraisana nomerika azo antoka, mamantatra ny mpampiasa ary mikirakira ny fandoavam-bola ho azy. Ankoatra izany, ny fitaovanay dia voaomana amin'ny fifandraisana roa sosona ilaina amin'ny fampiharana Vehicle-to-Grid (V2G), ahafahan'ny EV miasa toy ny bateria finday izay manohana ny tambajotra Eoropeana mandritra ny fangatahana be indrindra.

TUV sy ny kaody tambajotra eo an-toerana

Ankoatra ny marika CE, matetika ireo vokatra MIDA Power dia atolotra an-tsitrapo ho an'ny fanamarinana TUV Rheinland na TUV SUD, izay manome sosona fanamarinana fanampiny avy amin'ny antoko fahatelo. Manome toky ihany koa izahay fa mifanaraka amin'ny kaody tambajotra nasionaly manokana, toy ny VDE-AR-N 4100 any Alemaina na ny ENA G99 any Royaume-Uni, izay manamora ny fankatoavana ny fifandraisana tambajotra miaraka amin'ireo mpandraharaha tambajotra fizarana eo an-toerana (DNO).

5. Toe-javatra fampiharana: Ny toerana ihaonan'ny hery sy ny tanjona

Ny fahafahan'ny modely 50kW sy 120kW ampiasaina amin'ny karazana fitaovana maro samihafa dia ahafahan'izy ireo ampiasaina amin'ny karazana fampiasana isan-karazany ho an'ny daholobe sy ho an'ny daholobe manerana an'i Eoropa.

Foibe ho an'ny famandrihan-jiro eny an-dalambe sy ny foibem-pitantanana

Mihamaro hatrany ireo tanàna eoropeanina manolo ireo toerana fijanonan'ny fiara mahazatra amin'ny toerana famandrihana fiara elektrika. Ny charger MIDA 50kW no "vatofantsika" tonga lafatra ho an'ireo fametrahana ireo. Ny habeny kely dia ahafahana mampiditra mora foana amin'ny endriky ny arabe efa misy. Ho an'ny kaominina, ireo charger ireo dia manome tolotra tena ilaina ho an'ny mponina izay tsy manana fidirana amin'ny toeram-piantsonana manokana eny an-dalambe - ireo antsoina hoe tompon'ny fiara elektrika "tsy misy garazy". Amin'ny alàlan'ny fanomezana fanampiana azo antoka 50kW, ny mponina dia afaka manampy halavirana 100km ao anatin'ny 20-30 minitra monja, eo ho eo amin'ny fotoana ilaina hisotroana kafe na hitsidihana fivarotana eo an-toerana.

Varotra antsinjarany sy fandraisam-bahiny: Fampitomboana ny "Sanda azo avy amin'ny harona"

Ho an'ny toeram-pivarotana lehibe, toeram-pivarotana lehibe, ary hotely, ny famandrihana EV dia fisintonana mahery vaika ho an'ny mpanjifa. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa ny mpamily EV dia mirona handany fotoana sy vola bebe kokoa any amin'ny toerana manolotra famandrihana haingana. Ny famandrihana MIDA 120kW dia ahafahan'ny mpiantsena mameno be dia be ny bateriany mandritra ny fividianana entam-barotra mahazatra. Ny fametrahana seranana roa dia tena mandaitra eto, ahafahan'ny mpivarotra manompo mpanjifa roa indray mandeha avy amin'ny dian-tongotra iray, mampitombo ny tombom-barotra amin'ny fampiasam-bola (ROI) ho an'ny fotodrafitrasa famandrihana.

Toeram-piantsonana andian-tsambo sy fanaterana farany

Ny fanomezana herinaratra ny fanaterana entana amin'ny dingana farany (Amazon, DHL, DPD) dia fironana lehibe any Eoropa. Ireo andian-tsambo ireo dia mitaky famandrihana DC azo antoka izay mahazaka tsingerina fiasana avo lenta. Ny singa MIDA 120kW dia mety tsara amin'ny famandrihana depot, izay hiverenan'ny fiara fitaterana entana mba hahazoana "fahafahana mandoa" amin'ny mitataovovonana na fiovana haingana eo anelanelan'ny fiasana. Ny hamafin'ny môdely herinaratra dia miantoka fa ny andian-tsambo dia miasa 24/7, mampihena ny fotoana tsy fiasana ary mampitombo ny fahombiazan'ny fanaterana.

Famandrihana haingana "Light" amin'ny lalambe

Na dia malaza amin'ny toeram-pialan-tsasatra eny amin'ny arabe aza ny "chargeur" ​​350kW, dia mitana anjara toerana lehibe kosa ny "chargeur" ​​120kW. Tena tsara ho an'ny toeram-pialan-tsasatra kely kokoa izy ireo na ho toy ny "chargeur" ​​fanamaivanana rehefa feno hipoka ireo toeram-pialan-tsasatra haingam-pandeha. Manome fomba mahomby ho an'ny mpandraharaha ara-dalana izy ireo hampitomboana ny isan'ny "plugs" azo ampiasaina tsy misy fandaniana be loatra amin'ny rafitra 350kW.

6. Fianarana tranga: Ny Tetikasa "Green Heart" any Utrecht, Holandy

Mba hanazavana ny fiantraikan'ny teknolojia MIDA Power eo amin'ny fiainana andavanandro, andeha hojerentsika ny hetsika "Green Heart" tao Utrecht. Nikasa ny hamorona ivon-toerana fitateram-bahoaka maro karazana izay mampifangaro ny famandrihana fiara fitateram-bahoaka elektrika, ny fizarana fiara, ary ny fidirana amin'ny EV ho an'ny daholobe ny tanàna.

Ny Fanamby:Voafetra ny fahafahan'ny tambajotra ao amin'ilay toerana ary nitaky fifangaroan'ny hafainganam-pandeha famandrihana mba hifanaraka amin'ny fihetsiky ny mpampiasa samihafa. Nila mafy orina ny fitaovana mba hiatrehana ny fiovaovan'ny fifamoivoizana be loatra ao amin'ny foibe fitateram-bahoaka ary tokony ho tafiditra ao anatin'ny rafitra faktioran'ny kaominina sarotra.

Ny vahaolana:Nanome andiana "DC Fast Chargers" 120kW misy "connecteurs" CCS2 roa ny MIDA Power. Niara-niasa akaiky tamin'ny orinasa mpamatsy herinaratra teo an-toerana izahay mba hampiharana ny fitantanana ny enta-mavesatra, mba hahazoana antoka fa tsy hihoatra ny fetran'ny herinaratra ampiasaina ao amin'ny toerana ireo "chargeurs" mandritra ny ora be mpampiasa indrindra amin'ny famenoana herinaratra.

Ny vokany:Hatramin'ny nametrahana azy, dia nitazona ny faharetan'ny fampiasana ny MIDA chargers hatramin'ny 99.8%. Ny endrika misy seranana roa dia namela ny foibe hanompo fiara maherin'ny 150 isan'andro, manome angovo maherin'ny 4 500 kWh isan'andro. Lasa drafitra ho an'ny tanàna Holandey hafa ity tetikasa ity, izay mampiseho fa ny singa modular 120kW no "toerana tsara indrindra" ho an'ny fampidirana ny fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe.

7. Fanehoan-kevitry ny Manam-pahaizana: Hevitra avy amin'ny MIDA Technical Leadership

“Eo amin'ny sampanan-dalana ny tsena Eoropeana,” hoy ny Dr. Zhang Wei, Tale Teknika ao amin'ny MIDA Power. “Tsy ampy intsony ny manome herinaratra fotsiny. Tsy maintsy manome isikamanan-tsainahery. Ny singa 50kW sy 120kW anay dia natao tamin'ny fomba fiasa 'hardware voafaritry ny rindrambaiko'. Amin'ny alàlan'ny fampiasana singa SiC sy firmware mandroso, dia afaka manatsara ny fiolahana famandrihana ho an'ny maodely fiara manokana rehetra izay ampidirina izahay. Tsy vitan'ny hoe miaro ny fahasalaman'ny bateria fiara izany fa mampitombo ihany koa ny fahombiazan'ny fifandraisana amin'ny tambajotra. Ho anay, ny fanamarinana CE dia fototra fotsiny; ny tanjonay dia ny hametraka ny fenitra indostrialy vaovao ho an'ny fahatokisana amin'ny ririnina henjana indrindra any Eoropa sy ny fahavaratra mafana indrindra any Mediterane.

8. Vinavina sy Fahafahana Mivelatra ho an'ny Ho Avy: Fanorenana ho an'ny Taona 2030 sy ny Ho Avy

Eo am-pijerentsika ny folo taona manaraka, ny MIDA Power dia efa mampivelatra ireo teknolojia izay hamaritra ny taona 2030.

Ny Fifindrana mankany amin'ny 800V sy ny Aoriany

Na dia efa manohana ny 1000V aza ireo charger-nay ankehitriny, dia manatsara bebe kokoa ireo môdiolan'ny herinaratra izahay mba hiatrehana ny filàna bateria solid-state amin'ny ho avy. Ny maha-modularity ny rafitra 120kW anay dia midika fa afaka manomboka amin'ny 60kW na 90kW ny CPO ary afaka manavao mora foana ho 120kW na 180kW amin'ny ho avy amin'ny alàlan'ny fanampiana môdiola bebe kokoa, mba hiarovana ny fampiasam-bola voalohany nataony.

Fikojakojana mialoha tarihin'ny AI

Mampiditra ny AI sy ny algorithm fianarana milina ao anatin'ireo fitaovana fanaraha-maso mifototra amin'ny rahona izahay. Amin'ny alàlan'ny famakafakana ny angon-drakitra momba ny fahombiazana avy amin'ny môdely an'arivony amin'ny fotoana tena izy, dia afaka maminavina ny fotoana mety tsy hahomby ny mpankafy na ny contactor.TALOHAN'NYtena mitranga tokoa izany. Ity fiovana avy amin'ny fikojakojana mihetsika mankany amin'ny fikojakojana mialoha ity no fanalahidin'ny fahazoana fotoana fiasana "dimy sivy" (99.999%) amin'ny fotodrafitrasa ho an'ny daholobe.

Fampidirana amin'ny Fitehirizana Angovo (BESS)

Mba handresena ny sakana amin'ny tambajotra, ny taranaka manaraka amin'ny toerana famandrihana MIDA dia matetika ahitana Rafitra Fitehirizana Angovo Batterie (BESS) mitambatra. Ny charger anay dia natao hiasa tsara amin'ny BESS, maka herinaratra avy amin'ny bateria mandritra ny fotoana be olona mba hanampiana ny tambajotra, mampihena bebe kokoa ny fandaniana amin'ny asa ary ahafahana mameno haingana ny famandrihana any amin'ny faritra misy fifandraisana elektrika malemy.

9. Antso ho amin'ny Hetsika: Miaraha miasa amin'ny MIDA Power ho an'ny Tetikasanao Eoropeana

Asa goavana ny fanomezana herinaratra an'i Eoropa, saingy tsy voatery hanao izany irery ianao. Ny MIDA Power dia manome ny fahaiza-manao ara-teknika, ny fitaovana voamarina, ary ny tambajotra fanohanana manerantany ilaina mba hampahombiazana ny tetikasa famandrihanao.

Na kaominina mikasa ny hanadio ny arabenao ianao, na mpivarotra te-hisarika ny taranaka manaraka amin'ny mpanjifa, na mpitantana andian-tsambo izay mifindra amin'ny herinaratra, ny charger haingana DC 50kW sy 120kW anay dia manolotra ny fifandanjana tonga lafatra eo amin'ny fahombiazana, ny fahatokisana ary ny vidiny.

Vonona hitarika ny fanafihana ve ianao?Mifandraisa amin'ny ekipanay mpivarotra sy injeniera Eoropeana anio mba hahazoana fanombanana feno momba ny toerana sy tolo-kevitra momba ny fitaovana namboarina manokana. Andao isika hiara-hanorina ny hoavin'ny fivezivezena Eoropeana.

Momba ny MIDA Power (迈依达):MIDA Power dia mpitarika manerantany amin'ny teknolojia famandrihana EV. Miaraka amin'ny traikefa mihoatra ny folo taona amin'ny elektronika herinaratra, manam-pahaizana manokana amin'ny famandrihana haingana DC mahomby avo lenta, supercharger mangatsiaka amin'ny rano, ary vahaolana fitahirizana angovo mitambatra izahay. Matoky ny vokatra avy amin'ny Orinasa Mpanome Tolotra (OPP), andian-fiara, ary OEM fiara any amin'ny firenena mihoatra ny 50 izahay. Manao izay fara herinay izahay mba hanafainganana ny fifindran'izao tontolo izao mankany amin'ny angovo maharitra amin'ny alàlan'ny fanavaozana tsy tapaka sy ny famokarana kilasy manerantany.

Tabilao momba ny famaritana ara-teknika amin'ny antsipiriany (Referansa anatiny ho an'ny CPO)

Rakibolana SEO mivelatra sy teny teknika ho an'ny mpandray anjara

Mba hanampiana bebe kokoa ireo mpiara-miombon'antoka aminay hahatakatra ny antsipiriany momba ny famandrihana haingana DC, dia nanangona ity rakibolana mivelatra ity izahay izay misy ireo teny mifandraika amin'ny sehatra ho an'ny daholobe Eoropeana 50kW-120kW.

AC (Courant Mifandimby):Ny karazana herinaratra hita matetika ao amin'ny tambajotra. Ny famenoana herinaratra amin'ny EV dia mitaky ny fanovana ity AC ity ho DC (Direct Current) mba hotehirizina ao anaty bateria. Raha miantehitra amin'ny charger ao anaty fiara ny charger Level 2 mba hanaovana izany, ny DC Fast Chargers toa ny MIDA kosa dia mitantana ny fiovam-po any ivelany, ka ahafahana mahazo herinaratra ambony kokoa.

CCS2 (Rafitra Famandrihana Mitambatra Karazana 2):Ny connecteur mahazatra ho an'ny famandrihana haingana DC any Eoropa. Mampifangaro ny connecteur AC Type 2 miaraka amin'ny pin DC lehibe roa izy io. Ny MIDA Power chargers dia natao manokana ho an'ny CCS2, izay miantoka ny fifanarahana amin'ny modely EV Eoropeana rehetra.

CHAdeMO:Fenitra famandrihana DC ampiasain'ireo mpanamboatra Japoney (ohatra, Nissan Leaf taloha). Na dia CCS2 aza no fenitra Eoropeana manjaka ankehitriny, ny MIDA dia manolotra safidy CHAdeMO mba hahazoana antoka fa tafiditra ao anatin'ny serivisy ho an'ny mpamily EV rehetra.

Fandanjalanjana Entana Dinamika:Endri-javatra rindrambaiko tena ilaina amin'ny charger MIDA izay manara-maso ny totalin'ny herinaratry ny fiara ampiasaina ao amin'ilay toerana ary manitsy ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana fiara tsirairay mba hisorohana ny fihoaram-pefy amin'ny fifandraisana amin'ny tambajotra.

Fikorontanana ara-harmonika (THD):Fandrefesana ny fiantraikan'ny fizotran'ny famandrihana amin'ny kalitaon'ny herinaratra AC ao amin'ny tambajotra. Ny PFC (Power Factor Correction) mandroso an'ny MIDA dia miantoka fa mijanona ambanin'ny 5% ny THD, miaro ny fitaovana hafa amin'ny faritra elektrika mitovy.

Fiarovana amin'ny fidirana (IP54):Ny isa voalohany (5) dia midika fiarovana amin'ny vovoka manimba. Ny isa faharoa (4) dia midika fiarovana amin'ny rano miparitaka avy amin'ny lafiny rehetra. Ity no fenitra indostrialy ho an'ny charger ivelany ho an'ny daholobe.

Fanombanana ny fiantraikan'ny IK10:Ity naoty ity dia manondro fa mahazaka fiantraikany 20 joule (mitovy amin'ny lanja 5kg milatsaka avy amin'ny 400mm) ity fefy ity. Ilaina izany mba hisorohana ny fahasimbana any amin'ny faritra be olona.

Fitantanana ny enta-mavesatra:Ny dingana fanaraha-maso ny fotoana sy ny tahan'ny famandrihana mba hanatsarana ny fandaniana angovo sy ny fahamarinan'ny tambajotra. Ny charger MIDA dia manohana ny fitantanana ny enta-mavesatra amin'ny alàlan'ny OCPP.

Môdiola herinaratra:Ny "singa fototra" tsirairay ao amin'ny charger DC. Mampiasa singa modular 20kW/30kW ny MIDA, izay ahafahana manatsara sy mikojakoja azy mora foana.

Toe-javatra misy ny fiampangana (SoC):Ny haavon'ny angovo ankehitriny ao amin'ny bateria fiara, aseho amin'ny isan-jato. Matetika mihena ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana rehefa manakaiky ny 80% ny SoC mba hiarovana ny bateria.

Totalin'ny Vidin'ny Fananana (TCO):Tombantombana ara-bola natao hanampiana ireo mpividy sy tompony hamantatra ny fandaniana mivantana sy ankolaka amin'ny vokatra iray. Ho an'ny chargers, tafiditra ao anatin'izany ny vidin'ny fividianana, ny fametrahana, ny fikojakojana ary ny fandaniana amin'ny fahaverezan'ny angovo. Ny fahombiazan'ny MIDA avo dia mampihena be ny TCO maharitra.

Famaranana

Hazakazaka lavitra ny dia mankany Eoropa tsy mamoaka entona mandatsa-dranomaso, fa tsy hazakazaka fohy. Mitaky fototra matanjaka, marani-tsaina ary mahomby izany. Ny MIDA Power's 50kW sy 120kW DC Fast Chargers dia natao ho fototra io. Amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ireo fitaovana elektronika herinaratra avo lenta miaraka amin'ny fahatakarana lalina ny tontolon'ny lalàna sy ny asa Eoropeana, dia manome hery ireo mpiara-miombon'antoka aminay izahay hametraka tambajotra famandrihana izay tsy vitan'ny hoe mahasoa ankehitriny fa maharitra mandritra ny am-polony taona maro ho avy. Miaraha aminay amin'ny fanomezana hery ny taranaka manaraka amin'ny fivezivezena Eoropeana.

10. Fanazavana fanampiny: Ny Fizika sy ny Injeniera amin'ny Famandrihana DC Haingam-pandeha

Mba tena hahatakarana ny teknika ampiasaina amin'ny famandrihana herinaratra MIDA, dia tsy maintsy mahatakatra ny fizika sarotra amin'ny famindrana angovo ny olona iray. Ny famandrihana herinaratra haingana DC dia mandalo ny mpanova AC-to-DC ao anaty fiara, izay matetika voafetra ny habeny sy ny lanjany, ary mamatsy herinaratra mivantana amin'ny bateria avo lenta.

Ny anjara asan'ny fanitsiana sy ny topolojia

Ao amin'ireo fitaovana 50kW sy 120kW anay, dia mampiasa "rectifier" Active Front End (AFE) telo dingana izahay. Ity dingana ity no tompon'andraikitra amin'ny fanovana ny herin'ny tambajotra AC miditra ho lasa "bus" DC marin-toerana. Amin'ny fampiasana AFE fa tsy tetezana diode tsotra, dia afaka mahatratra ireto manaraka ireto isika:

• Fatran'ny herin'ny firaisankina:Ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny voltase ny courant ampiasain'ny charger, mba hahafahana mampiasa tsara ny tambajotra.
• Fahaiza-manao roa sosona:Fiomanana amin'ny fitaovana ho an'ny V2G, izay ahafahan'ny rectifier miasa toy ny inverter hanosika ny angovo hiverina any amin'ny tambajotra.
• Tsindrona Harmonic Ambany:Manivana ny "tabataba" elektrika izay mety hanimba ny "transformers" sy ny fotodrafitrasa hafa ao amin'ny tambajotra.

Famolavolana mpanova resonant (LLC sy Phase-Shift Full-Bridge)

Aorian'ny dingana fanitsiana, ny mpanova DC-DC dia mampiasa topolojia resonant mandroso (toy ny LLC na PSFB). Ireo dia ahafahana manao "Soft Switching", izay ahafahan'ny transistors mirehitra sy maty amin'ny voltase aotra na teboka courant aotra. Izany dia mampihena be ny angovo very mandritra ny fifindrana—ny loharanon-kafanana voalohany amin'ny elektronika mahery vaika. Izany no fomba ahazoan'ny MIDA ny fahombiazany 95%+ izay mitarika amin'ny indostria.

Fanaraha-maso ny fanodinana famantarana nomerika (DSP)

Isaky ny milisegondra, ny DSP ao anaty fiaranay dia manao kajy an'arivony. Manara-maso ny fihodinan'ny valin-kafatra avy amin'ny Rafitra Fitantanana Batterie (BMS) an'ny fiara izy ireo, manitsy ny voltase sy ny courant mivoaka amin'ny fotoana tena izy mba hanarahana ny "fiolahana famandrihana" angatahin'ny fiara. Io fahamarinan-toerana io no ahafahan'ny charger MIDA manome ny haavon'ny herinaratra azo antoka ambony indrindra, mampihena ny fotoana famandrihana sady manitatra ny androm-piainan'ny bateria lafo vidy an'ny EV.

11. Ny Fiantraikany Ara-toekarena: Nahoana ny fotodrafitrasan'i Washington DC no fanalahidin'ny fitomboana eo an-toerana

Ny fampiasana ireo MIDA Power charger dia tsy vitan'ny hoe mampandeha fiara fotsiny; fa mampandeha fitaovana ara-toekarena ihany koa.

Famoronana asa sy ny mpiasa maitso

Ny fametrahana charger DC 120kW tsirairay dia manohana ny tontolo iainana eo an-toerana misy ireo elektrisianina, injeniera sivily ary teknisianina momba ny fikojakojana. Rehefa mivelatra ny tambajotra, dia mitombo ny fangatahana matihanina "EVSE-certified", ka mamorona asa sarobidy eo amin'ny vondrom-piarahamonina eo an-toerana. Manohana izany ny MIDA Power amin'ny alàlan'ny fanomezana fandaharam-piofanana feno sy antontan-taratasy ara-teknika ho an'ireo mpiara-miombon'antoka eo an-toerana manerana an'i Eoropa.

Fisarihana ny fizahan-tany sy ny varotra

Ao anatin'ny "Vanim-potoanan'ny EV", ny mpandeha dia mikasa ny lalany mifototra amin'ny fisian'ny charger. Ny tanàna na ny rojo fivarotana izay mampiasa vola amin'ny fotodrafitrasa MIDA 50kW/120kW dia lasa toerana tiana haleha. Ity "Fizahan-tany EV" ity dia mitondra fidiram-bola vaovao ho an'ny trano fisakafoanana, hotely ary toerana fizahan-tany eo an-toerana. Ho an'ny orinasa madinika sy salantsalany (SME), ny fampiantranoana charger dia mety ho fahasamihafana eo amin'ny orinasa miroborobo sy ny orinasa miharatsy.

Fanombanana ny fananana

Miakatra be ny sandan'ny trano ara-barotra misy fotodrafitrasa famandrihana herinaratra haingana. Rehefa mifindra amin'ny herinaratra ny andian-tsambo orinasa, dia mitady birao sy toerana fitehirizana entana izay afaka manohana ny filàny famandrihana izy ireo. Ny tranobe misy foibe MIDA 120kW efa napetraka dia fananana "Mitazona ny Hoavy" izay mitaky hofan-trano ambony kokoa ary miaina tahan'ny banga ambany kokoa.

12. Fandalinana lalina ny politika: Fahatakarana ny fitsipika momba ny toerana fidiran'ny fiara ho an'ny daholobe any Angletera

Na dia mandrakotra ny Vondrona Eoropeana aza ny fanamarinana CE, dia manana ny fepetra takiana manokana ny tsena Britanika, toy nyFitsipika momba ny toerana fametrahana entana ho an'ny daholobe 2023Nanome toky ny MIDA Power fa mifanaraka tanteraka amin'ireto fitsipika farany ireto ny maodely 50kW sy 120kW anay:

• Fepetra takiana amin'ny fandoavam-bola tsy misy fifandraisana:Tsy maintsy manolotra fandoavam-bola tsy misy fifandraisana ireo charger vaovao rehetra mihoatra ny 8kW. Voasedra tanteraka ho an'ny tsena any Angletera ireo môdely fandoavam-bola tafiditra ato aminay.
• Tatitra momba ny fahatokisana:Takian'ny governemanta Britanika ankehitriny amin'ireo orinasa mpamatsy herinaratra (CPO) ny hihazonana sy hitatitra ny faharetan'ny asa 99%. Ny maritrano modular an'ny MIDA sy ny diagnostika rahona dia mahatonga ity tanjona ity ho mora tratrarina.
• Mangarahara ny vidiny:Asehon'ny HMI-nay amin'ny endrika pence-per-kWh mazava tsara ny vidiny, mba hahazoana antoka fa fantatry ny mpanjifa tsara izay andoavany vola.
• Angon-drakitra misokatra:Manohana ny fizarana ny angon-drakitra momba ny sata amin'ny fotoana tena izy (misy, misy olona, ​​tsy ampiasaina) amin'ny fampiharana sy sarintany avy amin'ny antoko fahatelo ny charger MIDA, araka ny takian'ny fitsipika vaovao.

13. Tetikady Fikojakojana Mandroso: Ny Ekosisteman'ny Rahona MIDA

Mitaky fitaovana arifomba ny fitazonana tambajotran'ny famandrihana herinaratra manerana ny kaontinanta iray. Ny sehatra rahona MIDA dia manome ireo orinasa mpamokatra herinaratra amin'ny fomba fijery "mahatalanjona" ny fotodrafitrasany.

Fanavaozana amin'ny alalan'ny onjam-peo (OTA)

Toy ny finday avo lenta maoderina, mihatsara tsikelikely ny charger MIDA. Manavao tsy tapaka ny firmware OTA izahay mba hanatsarana ny fahombiazana, hanampiana fanohanana ho an'ny maodely fiara vaovao, ary hanamboarana ireo lesoka ara-piarovana. Izany dia manafoana ny filàna "fitsidihana kamiao" lafo vidy (fitsidihana teknisiana eny an-toerana) noho ny olana amin'ny rindrambaiko.

Diagnostika lavitra sy famakafakana log

Rehefa misy olana mitranga, dia mampiditra ho azy ny rakitra log amin'ny antsipiriany ao amin'ny rahona ny rafitray. Afaka mamakafaka ny filaharan'ny zava-nitranga nitarika ny olana ireo injeniera mpanohana anay, matetika mamantatra ny antony fototra (ohatra, ny transformer tambajotra simba na ny fidirana fiara simba) tsy mila mitsidika ny toerana akory.

Fitantanana ny lisitry ny entana sy ny kojakoja

Manara-maso ny laharan'ny andiany sy ny "isa ara-pahasalamana" an'ny môdely tsirairay eny an-kianja ny sehatra rahona. Izany dia ahafahan'ny CPO mitantana tsara ny lisitry ny piesy fanolony, miantoka fa ny piesy mety dia eo amin'ny toerana mety foana mba hahazoana fanamboarana haingana indrindra.

14. Faharetana ankoatra ny Plug: Ny Etika momba ny Famokarana an'ny MIDA

Mino izahay fa ny vokatra natao ho amin'ny fampandrosoana maharitra dia tsy maintsy aorina amin'ny fomba maharitra.

• Famokarana herinaratra avy amin'ny masoandro:Mampiasa tambajotran-jiro avy amin'ny masoandro amin'ny ambaratonga lehibe ireo toeram-pamokaranay mba hanonerana ny angovo ampiasaina amin'ny fizotran'ny famokarana.
• Loharano tsy misy fifandirana:Manao fanaraha-maso hentitra amin'ny rojo famatsiana izahay mba hahazoana antoka fa avy amin'ny fomba etika sy maharitra ny harena an-kibon'ny tany ampiasaina amin'ny fitaovana elektronika.
• Fampihenana ny fako:Nampihatra politika "Aoka tsy hisy fako hatramin'ny fanariana fako" tao amin'ireo orinasa mpanao fivoriambe izahay, ka nanodina 98%-n'ny fonosana sy ny poti-javatra vokarina.

15. Ny Singa Maha-Olona: Famolavolana ho an'ny Mpampiasa Rehetra

Tokony ho azon'ny rehetra ampiasaina ny famandrihana haingana. Manaraka ny fitsipiky ny Universal Design ny MIDA Power:

• Haavon'ny efijery sy ny fahafahana miditra:Napetraka amin'ny toerana mora azon'ny mpampiasa seza misy kodiarana idirana ny HMI sy ny toeram-pandraisam-bola.
• Fitantanana tariby:Ny rafitra fisintonana tariby azo isafidianana dia miantoka fa mora tantanana ireo tariby mavesatra 120kW ary tsy miraikitra amin'ny tany, ka misoroka ny loza mety hianjera sy hitazomana ny toerana ho madio.
• Valin-kafatra avy amin'ny maso sy ny sofina:Ny charger dia manome famantarana hita maso eo amin'ny efijery sy fampitandremana azo isafidianana amin'ny alalan'ny sofina mba hitarihana ny mpampiasa mandritra ny fizotran'ny famandrihana, hanampy ireo manana fahasembanana amin'ny fahitana na ny fandrenesana.

Famintinana ara-teknika farany ho an'ny mpampiasa vola sy ny tolo-bidy

Ny andiany MIDA Power 50kW sy 120kW no maneho ny fara tampon'ny teknolojia famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe Eoropeana amin'izao fotoana izao. Mifantoka amin'ny fahombiazana avo lenta (95.5%+), ny voltase malalaka (1000V), ary ny modularity matanjaka, ireo charger ireo dia manolotra fifandanjana tsy manam-paharoa eo amin'ny fahombiazana sy ny fahatokisana. Amin'ny fisafidianana ny MIDA, tsy mividy charger fotsiny ireo CPO; mampiasa vola amin'ny fiaraha-miasa izay hampiroborobo ny famatsiana herinaratra any Eoropa mandritra ny taona maro ho avy izy ireo.

Teny fanalahidy ho an'ny fanatsarana ny fikarohana:Famandrihana herinaratra haingana DC Eoropa, Famandrihana herinaratra 50kW, DCFC 120kW, Famandrihana herinaratra voamarina CE, Fotodrafitrasa fiara elektrika ho an'ny daholobe, Herinaratra MIDA, Famandrihana herinaratra DC 1000V, Môdiola herinaratra SiC, OCPP 2.0.1, Plug and Charge ISO 15118, Tsena fiara elektrika Eoropeana, Fanarahana ny AFIR, Fitsipika momba ny toerana famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe any Angletera.

20. Fandalinana tranga maro samihafa: Fahombiazana Eoropeana amin'ny asa

Ny Tetikasa "Lalan'ny Arktika" Skandinaviana

Tamin'ny taona 2025, vondrona kaominina Norveziana sy Soedoà no nifidy ny MIDA Power mba hanome charger haingana DC 120kW ho an'ny andiana toerana fitaterana lavitra mampitohy an'i Oslo amin'i Stockholm. Tafahoatra ny fanamby: nilatsaka hatramin'ny -30°C ny mari-pana ary nilatsaka ny oram-panala be nandritra ny enim-bolana isan-taona. Nanome fitaovana namboarina manokana miaraka amin'ny fanafanana anatiny ambany mari-pana nohatsaraina sy tariby insulation manokana avy any amin'ny tendrontany avaratra ny MIDA.Vokatra:Nahatratra 99.7% ny faharetan'ny fampiasana ny tambajotra nandritra ny ririnina voalohany. Ny fahafahan'ny charger MIDA manomboka mameno herinaratra 120kW ao anatin'ny minitra vitsy aorian'ny fahatongavana, na dia aorian'ny alina -30°C aza. Ny fanafanana anatiny ambany wattage dia nitazona ny môdely herinaratra sy ny trano connecteur ho ambonin'ny teboka ando, ka nanafoana ny lesoka mifandraika amin'ny condensation izay manimba ny charger mahazatra amin'ny toe-javatra tery tery, raha toa kosa ny insulation tariby tery tery tery dia nijanona ho malefaka ampy ho an'ny mpamily mitantana tsy misy fonon-tanana.

Vokatra:Nahatratra 99.7% ny fotoana fiasan'ny tambajotra nandritra ny ririnina voalohany, tarehimarika izay nolazain'ny tatitry ny injenieran'ny orinasa fa vokatry ny fonosana fiarovana amin'ny toetr'andro mangatsiaka sy ny telemetry lavitra an'ny MIDA mivantana. Tsy nandefa teknisiana tamin'ny lalana feno lanezy ny mpiara-miasa amin'ny fikojakojana ny tetikasa, fa nampiasa ny MIDA Cloud mba hanaraha-maso ny toetry ny fanafanana, ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka, ary ny firaketana fivoriana avy amin'ny foibe fiasana tokana ao Stockholm—izay nampihena mihoatra ny 80% ny antso momba ny fikojakojana ny ririnina raha oharina amin'ny charger nentim-paharazana ao amin'ny faritra. Amin'izao fotoana izao, ny Lalana Arktika dia toerana fanondroana ny herinaratra amin'ny lalamby sy ny fitateram-bahoaka amin'ny toetr'andro mangatsiaka manerana an'i Scandinavia, ary nandidy ny dingana faharoa amin'ny singa 240kW ho an'ny terminal atsimony ny orinasa.

Ny lalantsaran'ny "Masoandro sy ny bateria" Iberiana

Tany atsimon'i Espaina, nisy mpandraharaha lalambe nampiaraka ireo charger MIDA 180kW CCS2 tamin'ny herin'ny masoandro teo an-toerana sy bateria 200kWh mba hanomezana fahafaham-po ny fitomboan'ny isan'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika eo amin'ny lalantsara A-7 eo anelanelan'i Málaga sy Almería. Ny tsy fahampian'ny tambajotra amin'ny fahavaratra dia nahatonga ny fanavaozana tanteraka ny serivisy ho lafo be, ka ny fitantanana ny enta-mavesatry ny MIDA dia namboarina mba hanomezana laharam-pahamehana ny fitahirizana bateria mandritra ny fotoana be mpampiasa ny herin'ny masoandro amin'ny tolakandro ary haka avy amin'ny tambajotra rehefa lany ny herin'ny masoandro sy ny fitahirizana.

Vokatra:Nahatratra 99.2% ny tahan'ny fahazoana herinaratra nandritra ny vanim-potoanan'ny fizahantany be indrindra, sady latsaka 40% ny angovo azo avy amin'ny tambajotra raha oharina amin'ny fametrahana mahazatra. Nihena ampahatelony ny saram-pitakian'ny mpandraharaha, ary ny BESS mitambatra dia nanome fahafahana hanomboka indray izay nitazona ny tambajotra ho azo ampiasaina nandritra ny loza roa teo amin'ny tambajotra isam-paritra—endri-javatra iray izay raisin'ny sampan-draharaham-pahasalamana eo an-toerana ho fotodrafitrasa tena ilaina ankehitriny.

Ny Hazondamosina Fanomezana Herinaratra ho an'ny Kamiao Benelux

Nanerana an'i Holandy sy Belzika, nisy vondrona logistika nametraka fitaovana MIDA 400kW mangatsiaka amin'ny rano tany amin'ny fijanonan'ny kamiao dimy manamorona ny sisin-tanin'i Rotterdam-Antswerp. Ny tanjona dia ny hahazoana antoka fa hahazo "famenoana" mandritra ny 20 minitra izay hitazonana ireo kamiao elektrika Eoropeana mandeha lavitra ao anatin'ny fandaharam-potoanany ara-dalàna.

Vokatra:Miaraka amin'ny tariby 500A mangatsiaka amin'ny ranoka sy ny vokatra 1000V, ireo toby dia manome herinaratra 250-350kWh hatramin'ny 800V ao anatin'ny 25 minitra latsaka. Nihoatra ny vinavinaina tamin'ny 18% ny fampiasana azy, ary ny fametrahana ny ISO 15118 Plug & Charge an'ny mpandraharaha dia nampihena ny fotoana fanombohan'ny fampiasana solika ho latsaky ny 30 segondra—mampiseho fa ny famenoana solika mahery vaika dia afaka mifanaraka amin'ny gadona famenoana solika izay nianteheran'ny andian-tsolika diesel nandritra ny am-polony taona maro.

Hevitra fototra

• Ny injeniera miaro amin'ny toetr'andro mangatsiaka (fanafanana anatiny, tariby insulation amin'ny tendrontany avaratra) dia afaka maharitra mihoatra ny 99% na dia amin'ny toetr'andro -30°C aza.
• Ny fampiarahana ireo charger DC amin'ny herin'ny masoandro sy ny BESS dia mampihena ny angovo novidina tamin'ny tambajotra hatramin'ny 40% ary mampitombo ny faharetany mandritra ny fahatapahan'ny tambajotra.
• Ireo toby fiantsonan-tsolika 400kW miaraka amin'ny ranoka mangatsiaka miaraka amin'ny Plug & Charge dia manome angovo mitovy habe amin'ny kamiao ao anatin'ny 20-25 minitra mitovy amin'ny fijanonan'ny solika diesel.
• Ny telemetria lavitra amin'ny alàlan'ny MIDA Cloud dia mampihena ny antso an-tariby momba ny fikojakojana amin'ny ririnina mihoatra ny 80%, izay anton-javatra iray lehibe any amin'ny faritra mitoka-monina.

Mifandraisa amin'ny MIDA Power

Samy manana ny toetran'ny toetrandro, ny tambajotra ary ny fifamoivoizana ny lalantsara tsirairay—ary manana ireo tetikasa fanondroana ireo injenieran'ny MIDA Power mba hanaporofoana fa afaka mikarakara ny anao izahay. Manomboka amin'ny lalan-dalamby any amin'ny tendrontany avaratra ka hatramin'ny lalambe Mediteraneana mafana masoandro ka hatramin'ny lalan-kely kamiao be olona indrindra any Eoropa, ny portfolio 50kW-400kW, ny fampidirana BESS, ary ny telemetry rahona dia vonona ho an'ny tolo-bidyo. Mifandraisa amin'ny ekipa mpivarotra sy tetikasa Eoropeana anio mba hahazoana antontan-taratasy feno momba ny fandalinana tranga, ny fepetra arahana mifanaraka amin'ny AFIR, ary ny teny nalaina mifaninana.