ୟୁରୋପୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ 50kW 80kW 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର CE ପ୍ରମାଣିତ

ୟୁରୋପୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ 50kW 80kW 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର CE ପ୍ରମାଣିତ

ୟୁରୋପୀୟ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଅଗ୍ରଦୂତ: ସାର୍ବଜନୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ MIDA ପାୱାରର 50kW ଏବଂ 120kW CE-ପ୍ରମାଣିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଏକ ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ

ୟୁରୋପୀୟ ମହାଦେଶ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଭୂକମ୍ପୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି। ୟୁରୋପୀୟ ସବୁଜ ଚୁକ୍ତି ଗତି ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା ଏବଂ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR) ଟ୍ରାନ୍ସ-ୟୁରୋପୀୟ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ (TEN-T) ରେ ରିଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ନିୟୋଜନ ପାଇଁ କଠୋର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସ୍ଥିର କରୁଥିବାରୁ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-କାରଣ ସମ୍ପନ୍ନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (DCFC) ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦା ଏକ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହି ଦ୍ରୁତ ବିକଶିତ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ, MIDA ପାୱାର (迈依达) ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି, ଯାହା ନରୱେର ଫଜୋର୍ଡଠାରୁ ସ୍ପେନର ସୂର୍ଯ୍ୟ-ଭିଜା ରାଜପଥ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ହାର୍ଡୱେୟାର ମେରୁଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ CE-ପ୍ରମାଣିତ, କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନୁହେଁ; ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ହବ୍ ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଯେହେତୁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟର (CPO) ଏବଂ ଇ-ମୋବିଲିଟି ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ (EMSP) ସହରାଞ୍ଚଳ ଯୋଜନା ଏବଂ ରାଜପଥ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଜଟିଳତାକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରନ୍ତି, ହାର୍ଡୱେରର ପସନ୍ଦ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ରଣନୈତିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହୋଇଯାଏ। ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ମାନଦଣ୍ଡର କଠୋର ପାଳନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ ବୈଷୟିକ ଉତ୍କର୍ଷତା ପ୍ରତି MIDA ପାୱାରର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନେ କେବଳ ଆଜିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ବହୁ-ମାନକ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଭବିଷ୍ୟତର ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ସଜ୍ଜିତ।

୧. ବଜାର ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗ: ୟୁରୋପୀୟ ଇ-ଗମନଶୀଳତା ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା

ୟୁରୋପୀୟ EV ବଜାର ଏହାର ନିୟାମକ ପରିପକ୍ୱତା ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆଶାରେ ଅନନ୍ୟ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ (ICE) ରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଉ ଏକ ପରିଧିୟ ଧାରା ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ସ୍ତମ୍ଭ। ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ 50kW ରୁ 120kW ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ରହିଛି।

AFIR ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଏବଂ TEN-T କରିଡରଗୁଡ଼ିକ

ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR) ହୁଏତ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୀତି ପ୍ରଣୟନକାରୀ। ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ ଯେ 2025 ସୁଦ୍ଧା, EUର ମୁଖ୍ୟ ପରିବହନ କରିଡରଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତି 60 କିଲୋମିଟରରେ ଅତି କମରେ 150kW ର ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। କୋର୍ କରିଡର ପାଇଁ 150kW+ ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବା ବେଳେ, 50kW ଏବଂ 120kW ସେଗମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ପେରି-ସହରାଞ୍ଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର "କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ" ଭାବରେ ରହିଆସିଛି। ଏକ 50kW ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଖୁଚୁରା ପାର୍କିଂ, ସୁପରମାର୍କେଟ୍ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ଲଟ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ସମାଧାନ ଯେଉଁଠାରେ "ରହଣି ସମୟ" ସାଧାରଣତଃ 30 ରୁ 60 ମିନିଟ୍ ହୋଇଥାଏ। ବିପରୀତ ଭାବରେ, 120kW ୟୁନିଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତ ପରିବହନ ପଏଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେତୁ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ 350kW ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଜଡିତ ବିଶାଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନର ମୃତ୍ୟୁ

EU ର 2035 ମସିହାରେ ନୂତନ ICE ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସହିତ, ସାର୍ବଜନୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଚାପ ତୀବ୍ର ହେଉଛି। ଲଣ୍ଡନ, ପ୍ୟାରିସ ଏବଂ ବର୍ଲିନ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନ ନିର୍ଗମନ କ୍ଷେତ୍ର (LEZ) ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା ନିମ୍ନ ନିର୍ଗମନ କ୍ଷେତ୍ର (ULEZ) କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ନୌବାହିନୀ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି। ଏହି ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ, ସାର୍ବଜନୀନ DC ଚାର୍ଜିଂର ଉପଲବ୍ଧତା ହେଉଛି "ପରିସର ଚିନ୍ତା" ଏବଂ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ, "ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତା" - ଏକ ଚାର୍ଜର ଅଧିକୃତ ହେବ କିମ୍ବା ସେବାରୁ ବାହାର ହୋଇଯିବ ବୋଲି ଭୟର ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରତିଷେଧକ। MIDA ପାୱାର ଏହାକୁ ଉଚ୍ଚ-ଅପଟାଇମ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଅନାବଶ୍ୟକ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ସମାଧାନ କରେ।

ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି

ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ରରେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ସମନ୍ୱୟ କରିବାରେ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ୱର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି। ସୌର ଏବଂ ପବନ ଶକ୍ତିର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳତା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇପାରୁଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଆବଶ୍ୟକ। ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW ୟୁନିଟ୍ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ଏବଂ ଯାନବାହନ-ରୁ-ସବୁଠାରୁ (V2X) ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରୁଫିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋପୀୟ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକରୁ ଟେଣ୍ଡରରେ ମାନକ ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇଯାଉଛି।

2. ଉତ୍ପାଦ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: MIDA ପାୱାରର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟତା

ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ପାୱାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରର ହୃଦୟରେ "ନବନୋଭାବ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା"ର ଏକ ଦର୍ଶନ ରହିଛି। 50kW ଏବଂ 120kW ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସାଧାରଣ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ନିର୍ମିତ କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ପୃକ୍ତ ପାୱାର ଘନତା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି।

ଉନ୍ନତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ

MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ପରିଭାଷିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଆମର ମାଲିକାନା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍। ଏକକ, ମୋଲୋଲିଥିକ୍ ଇନଭର୍ଟର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଯାହା ବିଫଳତାର ଏକକ ବିନ୍ଦୁକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ (ସାଧାରଣତଃ 20kW କିମ୍ବା 30kW ବୃଦ୍ଧି) ବ୍ୟବହାର କରୁ।

• ଅତିରିକ୍ତତା:ଏକ 120kW ୟୁନିଟରେ, ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତ୍ରୁଟିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ବଳକା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ପୁନଃବଣ୍ଟନ କରେ। ଚାର୍ଜରଟି ହ୍ରାସ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିଥାଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ EV ଡ୍ରାଇଭର କେବେବି ଫସି ରହିବ ନାହିଁ - ଉଚ୍ଚ ସେବା ସ୍ତର ଚୁକ୍ତିନାମା (SLA) ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ CPO ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ।
• ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା:ଆମେ ଆମର ନୂତନତମ ପିଢ଼ିର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ SiC MOSFET ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଛୁ। SiC ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପଜ ପରିବାହିତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ IGBT ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ଆମକୁ 95.5% ଅତିକ୍ରମ କରି ସର୍ବାଧିକ ରୂପାନ୍ତରଣ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ତାପ ଅପଚୟ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ହ୍ରାସିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO) ହ୍ରାସ କରେ।

ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ

ୟୁରୋପୀୟ ଯାନବାହାନ ଫ୍ଲିଟ୍ ବିବିଧ ହେଉଛି। ପୁରୁଣା EV ଗୁଡ଼ିକ 400V ଆର୍କିଟେକ୍ଚରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବେଳେ, ପୋର୍ସେ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆରୁ ନୂତନତମ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ 800V ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। MIDA ପାୱାରର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 200V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରେ।

• କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ସପୋର୍ଟ:ପୁରୁଣା EV ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍/କ୍ୱାଡ୍ରିସାଇକେଲ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସପୋର୍ଟ:ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ହାର୍ଡୱେର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର ଯାନବାହନ ମୁକ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ରହିବ।

ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ତରଳ ବନାମ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ

50kW ଏବଂ 120kW ପରିସର ପାଇଁ, MIDA ପାୱାର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଗତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଏକ ଉନ୍ନତ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ।

• ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା:ଧୂଳି, ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ (ଉପକୂଳୀୟ ୟୁରୋପୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ) ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ଗ୍ରହଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଭିତରର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ରଖାଯାଇଛି।
• ଆକୋଷ୍ଟିକ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍:ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟତଃ କଠୋର ଶବ୍ଦ ନିୟମ ଥାଏ। ଆମର ଚାର୍ଜରରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ବାୟୁପ୍ରବାହ ପଥ ଏବଂ କମ୍ ଶବ୍ଦ ଫ୍ୟାନ୍ ଅଛି ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପରିବେଶର ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ, ଯାହା ରାତି ସମୟରେ ନୀରବ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।
• IP54/IK10 ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:ଏହି ଦୃଢ଼ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ପାଣି ଏବଂ ଧୂଳି ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ IP54 ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇଁ IK10 ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ବ୍ୟସ୍ତ ପାର୍କିଂ ପରିବେଶରେ ଭଙ୍ଗାରୁଜା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଧକ୍କାରୁ ୟୁନିଟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍: କମ୍ପାକ୍ଟ ପାଦଚିହ୍ନ, ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବ

ୟୁରୋପୀୟ ସହରାଞ୍ଚଳ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥାନର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ। ଆମର 50kW ୟୁନିଟ୍ ଶିଳ୍ପର ସବୁଠାରୁ କମ୍ପାକ୍ଟ ପାଦଚିହ୍ନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏହାକୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଫୁଟପାଥ୍ ଏବଂ ଭିଡ଼ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ। 120kW ୟୁନିଟ୍, ଏହାର ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏକ ପତଳା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ବଜାୟ ରଖେ।

• ଡୁଆଲ୍ କନେକ୍ଟର୍ ସପୋର୍ଟ:ଉଭୟ ୟୁନିଟ୍‌କୁ ଡୁଆଲ୍ କେବୁଲ୍ (CCS2 + CCS2 କିମ୍ବା CCS2 + CHAdeMO) ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ। MIDAର ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦୁଇଟି ଯାନକୁ ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC) ଏବଂ ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରହଣ କ୍ଷମତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ।
• ୟୁଜର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (HMI):ଏକ 7-ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା 10-ଇଞ୍ଚ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା, ଭଣ୍ଡାଲ୍-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ବହୁ ୟୁରୋପୀୟ ଭାଷାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ RFID ପାଠକ ଏବଂ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପେମେଣ୍ଟ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ (ନାୟାକ୍ସ, ଇଞ୍ଜେନିକୋ) ପାଇଁ ସମର୍ଥନକୁ ମଧ୍ୟ ଏକୀକୃତ କରୁ, ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ସାଇଟରେ ଆଡ-ହକ୍ ପେମେଣ୍ଟ ବିକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ନୂତନ EU ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରେ।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ

ସାର୍ବଜନୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି। MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଷ୍ଟାକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:

• ଇନସୁଲେସନ ମନିଟରିଂ:ଡିସି ବସ୍ ଏବଂ ଚେସିସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆଇସୋଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ନିରନ୍ତର ଯାଞ୍ଚ।
• ଅବଶିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଡିଭାଇସ୍ (RCD):ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଲିକେଜ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା।
• ଅଧିକ/କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା:ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଉଭୟକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା।
• ଉଚ୍ଛେଦ ସୁରକ୍ଷା:ଗ୍ରୀଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଏଣ୍ଟ ଏବଂ ବଜ୍ରପାତରୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ଟାଇପ୍ 2 ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ (SPD)।

3. ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: MIDA ସୁବିଧା

ୟୁରୋପୀୟ ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟ ଏବଂ "ନେଟ୍ ଜିରୋ" ପାଇଁ ଚାପ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଚାର୍ଜର ଦକ୍ଷତା କେବଳ ଏକ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷତା ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଜରୁରୀ।

୯୫%+ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା

ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ AC-ରୁ-DC ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ 7-10% ଶକ୍ତି ହରାଇଥାନ୍ତି। MIDA ପାୱାରର ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ସଂଶୋଧନ (PFC) ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ DC-DC କନଭର୍ଟରର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ 5% ରୁ କମ୍ କ୍ଷତି କରିଥାଏ। ଏକ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଏକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି 2-5% ପାର୍ଥକ୍ୟ ହଜାର ହଜାର କିଲୋୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଅପରେଟରଙ୍କ ବଟମ୍ ଲାଇନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନର କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର

ବ୍ୟବହାର ହେଉନଥିବା ସମୟରେ, ଅନେକ ଚାର୍ଜର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏବଂ ଡିସପ୍ଲେ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ "ଭାମ୍ପାୟାର" ପାୱାର ଆହରଣ କରେ। MIDA ପାୱାର ଏକ କମ୍-ପାୱାର ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ମୋଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରିଛି ଯାହା 50W ରୁ କମ୍ ଶକ୍ତି ଆହରଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଏହା କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଲେବଲ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଏବଂ ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତି

ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତିର ନୀତି ଅନୁସରଣ କରି, MIDA ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ସାମଗ୍ରୀ (ଗାଲଭାନାଇଜଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍) ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ EU ର "ସମର୍ପଣ ଅଧିକାର" ଆନ୍ଦୋଳନ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ରଖି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପରିବର୍ତ୍ତେ ସହଜ ମରାମତି ଏବଂ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରେ।

୪. ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ୟୁରୋପୀୟ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ମାନକ

ଅନୁପାଳନ ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ ଟିକେଟ୍। ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ କଠୋର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅତିକ୍ରମ କରନ୍ତି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ବହୁଳ ପରିମାଣରେ ନିବେଶ କରିଛି। ଏହି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସଂସ୍ଥାପକ, ବୀମାକାରୀ ଏବଂ ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

CE ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ଏବଂ LVD/EMC ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ

CE ଚିହ୍ନ କେବଳ ଏକ ଲେବଲ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଘୋଷଣା ଯେ ଉତ୍ପାଦଟି ସମସ୍ତ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ୟୁରୋପୀୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ଜରୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।

• ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା (LVD) 2014/35/EU:ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥାଆନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତି, ପୃଥିବୀ ନିରନ୍ତରତା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଘାତ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା (EMC) ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ 2014/30/EU:ଏକ ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପାଇଁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଗମନ ପାଇଁ ଶ୍ରେଣୀ B (ଆବାସିକ) ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ପରୀକ୍ଷିତ କରାଯାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ Wi-Fi, ସେଲ୍ୟୁଲାର ସିଗନାଲ କିମ୍ବା ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣକୁ ବାଧା ନ ଦେଇ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଏବଂ ସପିଂ ସେଣ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ।
• ରେଡ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା:ତାରହୀନ ଯୋଗାଯୋଗ (4G/5G, Wi-Fi, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ରେଡିଓ ଉପକରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁ।

OCPP 1.6J ଏବଂ 2.0.1: ମେଘର ଭାଷା

MIDA ପାୱାରରେ ଖୋଲାପଣ ହେଉଛି ଏକ ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ। ଆମେ ଚାର୍ଜର ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (CSMS) ମଧ୍ୟରେ ଶିଳ୍ପ-ମାନକ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ, ଓପନ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲ (OCPP)କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ କରୁ।

• OCPP 1.6J:ଆମର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅବସ୍ଥା କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାର ସମୟ ଶୁଳ୍କ ଆଧାରରେ CPO ଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• OCPP 2.0.1:ଆମେ 2.0.1 ମାନକର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରହଣକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ, ଯାହା ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା (TLS), ଉନ୍ନତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ISO 15118 "ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ଇକୋସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋପୀୟ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ, ଯେପରିକି Virta, Has·to·be, Greenflux, ଏବଂ Last Mile Solutions।

ISO 15118: ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଏବଂ V2G

ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ସୁଗମ। ISO 15118 ମାନକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି, MIDA ପାୱାର "ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଆପ୍ସ କିମ୍ବା କାର୍ଡ ସହିତ ଝାମ୍ପି ନେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଡିଜିଟାଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ କରନ୍ତି, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପେମେଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମର ହାର୍ଡୱେୟାର ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯାହା EV ଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

TUV ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ କୋଡ୍

CE ଚିହ୍ନ ବାହାରେ, MIDA ପାୱାର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଭାବରେ TUV Rheinland କିମ୍ବା TUV SUD ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ ଦାଖଲ କରାଯାଏ, ଯାହା ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଯାଞ୍ଚର ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ ଜର୍ମାନୀର VDE-AR-N 4100 କିମ୍ବା UKର ENA G99 ଭଳି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜାତୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ କୋଡ୍ ସହିତ ଅନୁପାଳନ ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟର (DNO) ସହିତ ସୁଗମ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅନୁମୋଦନକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।

୫. ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ଯେଉଁଠାରେ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପୂରଣ କରେ

50kW ଏବଂ 120kW ମଡେଲର ବହୁମୁଖୀତା ସେମାନଙ୍କୁ ୟୁରୋପରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସାର୍ବଜନୀନ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ସେବା ଯୋଗାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ସାର୍ବଜନୀନ ଅନ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ହବ୍

ୟୁରୋପୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ EV ଚାର୍ଜିଂ ବେ ସହିତ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ବଦଳାଇ ଦେଉଛନ୍ତି। 50kW MIDA ଚାର୍ଜର ଏହି ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ "ଆଙ୍କର୍"। ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଆକାର ବିଦ୍ୟମାନ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍‌ସ୍କେପ୍‌ରେ ସହଜରେ ଏକୀକରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ପୌରପାଳିକା ପାଇଁ, ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସେହି ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯେଉଁମାନଙ୍କର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଫ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ପାର୍କିଂର ସୁବିଧା ନାହିଁ - ଯାହାକୁ "ଗ୍ୟାରେଜ୍-ଲେସ୍" EV ମାଲିକ କୁହାଯାଏ। ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ 50kW ବୁଷ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରି, ଜଣେ ବାସିନ୍ଦା ମାତ୍ର 20-30 ମିନିଟରେ 100km ପରିସର ଯୋଡ଼ିପାରିବେ, ପ୍ରାୟତଃ ଏକ କଫି ପିଇବା କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ଦୋକାନକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଯେତିକି ସମୟ ଲାଗେ।

ଖୁଚୁରା ଏବଂ ଆତିଥ୍ୟ: "ଟୋକେଇ ମୂଲ୍ୟ" ବୃଦ୍ଧି କରିବା

ସୁପରମାର୍କେଟ୍, ସପିଂ ମଲ୍ ଏବଂ ହୋଟେଲ୍ ପାଇଁ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗ୍ରାହକ ଚୁମ୍ବକ। ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ସମୟ ଏବଂ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି। ଏକ 120kW MIDA ଚାର୍ଜର୍ ଜଣେ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଏକ ମାନକ କିରାଣା ଚାଳନ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଆମର ଡୁଆଲ୍-ପୋର୍ଟ ବିନ୍ୟାସ ଏଠାରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ଯାହା ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କୁ ଏକ ପାଦଚିହ୍ନରୁ ଏକାଥରେ ଦୁଇଜଣ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ନିବେଶ ଉପରେ ରିଟର୍ଣ୍ଣ (ROI) ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ଶେଷ ମାଇଲ୍ ବିତରଣ

ଶେଷ-ମାଇଲ ଡେଲିଭରି (Amazon, DHL, DPD) ର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ୟୁରୋପରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଧାରା। ଏହି ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ DC ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ। MIDA 120kW ୟୁନିଟ୍ ଡିପୋ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ, ଯେଉଁଠାରେ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍ ମଧ୍ୟ-ଦିନ "ଅପପୋର୍ଟୁନିଟି ଚାର୍ଜ" କିମ୍ବା ଶିଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଫେରିଥାଏ। ଆମର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଦୃଢ଼ତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଫ୍ଲିଟ 24/7 କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିଥାଏ, ଡାଉନଟାଇମ୍ କମ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ଡେଲିଭରି ଦକ୍ଷତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

ହାଇୱେ “ଲାଇଟ୍” ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ

ଯଦିଓ 350kW ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପ୍‌ର ତାରା, 120kW ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସହାୟକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ ବିଶ୍ରାମ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ କିମ୍ବା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଷ୍ଟଲ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିବାବେଳେ "ରିଲିଫ୍" ଚାର୍ଜର ଭାବରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ। ଏଗୁଡ଼ିକ 350kW ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବିପୁଳ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ବିନା ଉପଲବ୍ଧ ପ୍ଲଗ୍ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଏକ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉପାୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।

୬. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଉଟ୍ରେକ୍ଟରେ "ଗ୍ରୀନ୍ ହାର୍ଟ" ପ୍ରକଳ୍ପ

MIDA ପାୱାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ପ୍ରଭାବକୁ ଦର୍ଶାଇବା ପାଇଁ, ଆସନ୍ତୁ ଆମେ ୟୁଟ୍ରେକ୍ଟରେ "ଗ୍ରୀନ୍ ହାର୍ଟ" ପ୍ରୟାସ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା। ସହରଟି ଏକ ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ହବ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଚାର୍ଜିଂ, କାର-ସେୟାରିଂ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ EV ପ୍ରବେଶକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥିଲା।

ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:ଏହି ସାଇଟ୍‌ର ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଥିଲା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉପଭୋକ୍ତା ଆଚରଣକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଚାର୍ଜିଂ ଗତିର ମିଶ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ରର ଉଚ୍ଚ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏକ ଜଟିଳ ପୌର ବିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା।

ସମାଧାନ:MIDA ପାୱାର ଡୁଆଲ୍ CCS2 କନେକ୍ଟର ସହିତ ବିନ୍ୟାସିତ 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଯୋଗାଇଥିଲା। ଆମେ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗିତା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲୁ ଯେ ପିକ୍ ବସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସାଇଟର ମୋଟ ପାୱାର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ନାହିଁ।

ଫଳାଫଳ:ସ୍ଥାପନ ପରଠାରୁ, MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 99.8% ର ଅପଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି। ଡୁଆଲ୍-ପୋର୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ହବ୍‌କୁ ପ୍ରତିଦିନ 150 ରୁ ଅଧିକ ଯାନବାହନ ସେବା ଯୋଗାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଛି, ଯାହା ଦୈନିକ 4,500 kWh ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନ୍ୟ ଡଚ୍ ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ ପାଲଟିଛି, ଏହା ଦର୍ଶାଇ ଯେ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ 120kW ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ "ସ୍ୱିଟ୍ ସ୍ପଟ୍"।

୭. ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ: MIDA ବୈଷୟିକ ନେତୃତ୍ୱରୁ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି

"ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଏକ ଛକରେ ଅଛି," MIDA ପାୱାରର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ଝାଙ୍ଗ ୱେଇ କୁହନ୍ତି। "କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିବା ଆଉ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଆମକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିବାକୁ ପଡିବବୁଦ୍ଧିମାନଶକ୍ତି। ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 'ସଫ୍ଟୱେର୍-ପରିଭାଷିତ ହାର୍ଡୱେର୍' ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। SiC ଉପାଦାନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଫର୍ମୱେର୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହେଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବା। ଏହା କେବଳ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ନାହିଁ ବରଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗର ଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ। ଆମ ପାଇଁ, CE ପ୍ରମାଣପତ୍ର କେବଳ ମୂଳ ଆଧାର; ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ କଠୋର ୟୁରୋପୀୟ ଶୀତ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗରମ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଗ୍ରୀଷ୍ମରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ନୂତନ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥିର କରିବା।"

୮. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ସ୍କେଲେବିଲିଟି: ୨୦୩୦ ଏବଂ ତା’ପର ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ

ଆମେ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ଆଡ଼କୁ ଦେଖୁଥିବା ବେଳେ, MIDA ପାୱାର ପୂର୍ବରୁ ଏପରି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରୁଛି ଯାହା 2030 ଦଶକକୁ ପରିଭାଷିତ କରିବ।

800V ଏବଂ ତା'ପରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର

ଆମର ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ 1000V ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବେଳେ, ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାହିଦାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଆମର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆହୁରି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରୁଛୁ। ଆମର 120kW ସିଷ୍ଟମର ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ CPOଗୁଡ଼ିକ 60kW କିମ୍ବା 90kW ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଧିକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡ଼ି ସହଜରେ 120kW କିମ୍ବା ଏପରିକି 180kW କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିପାରିବେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିଥାଏ।

AI-ଚାଳିତ ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ

ଆମେ ଆମର କ୍ଲାଉଡ୍-ଆଧାରିତ ମନିଟରିଂ ଟୁଲ୍ସରେ AI ଏବଂ ମେସିନ୍ ଲର୍ନିଂ ଆଲଗୋରିଦମକୁ ଏକୀକୃତ କରୁଛୁ। ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍‌ରେ ହଜାର ହଜାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ରୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, ଆମେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବା ଯେ କେତେବେଳେ ଫ୍ୟାନ୍ କିମ୍ବା କଣ୍ଟାକ୍ଟର୍ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।ପୂର୍ବରୁଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଘଟେ। ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳରୁ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀମୂଳକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ସାର୍ବଜନୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ "ପାଞ୍ଚ-ନୌ" (99.999%) ଅପଟାଇମ୍ ହାସଲ କରିବାର ଚାବିକାଠି।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ (BESS) ସହିତ ସମନ୍ୱୟ

ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟତଃ ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (BESS) ରହିବ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ BESS ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ପରିପୂରକ କରିବା ପାଇଁ ପିକ୍ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଏ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରାଯାଏ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରାଯାଏ।

୯. କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: ଆପଣଙ୍କର ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୁଅନ୍ତୁ

ୟୁରୋପକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବା ଏକ ମହାନ କାର୍ଯ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ଏକା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ। MIDA ପାୱାର ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସଫଳ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା, ପ୍ରମାଣିତ ହାର୍ଡୱେୟାର ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସହାୟତା ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ସହରର ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ସବୁଜ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଏକ ପୌରପାଳିକା, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଏକ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀ, କିମ୍ବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ, ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ସ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଦାୟିତ୍ୱ ନେତୃତ୍ବ ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି?ଏକ ବ୍ୟାପକ ସାଇଟ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ଏକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ହାର୍ଡୱେର୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ୟୁରୋପୀୟ ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ୟୁରୋପୀୟ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ମାଣ କରିବା।

MIDA ଶକ୍ତି ବିଷୟରେ (迈依达):MIDA ପାୱାର EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ବିଶ୍ୱର ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ। ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସମାଧାନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ। ଆମର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ 50 ରୁ ଅଧିକ ଦେଶର CPO, ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ OEM ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ୱର ବିଶ୍ୱସନୀୟ। ଆମେ ନିରନ୍ତର ନବସୃଜନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।

ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସାରଣୀ (ସିପିଓ ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସନ୍ଦର୍ଭ)

ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିସ୍ତାରିତ SEO ଶବ୍ଦକୋଷ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଶବ୍ଦାବଳୀ

DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ସୂକ୍ଷ୍ମତାକୁ ବୁଝିବାରେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ଆହୁରି ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ 50kW-120kW ୟୁରୋପୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକର ଏହି ବିସ୍ତାରିତ ଶବ୍ଦକୋଷ ସଂକଳନ କରିଛୁ।

AC (ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ):ସାଧାରଣତଃ ଗ୍ରୀଡରେ ମିଳୁଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରକାର। ଏକ EV ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏହି AC କୁ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ DC (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ) ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏହା କରିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ବେଳେ, MIDA ଭଳି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ବହୁତ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ମିଳିଥାଏ।

CCS2 (ସମ୍ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର 2):ୟୁରୋପରେ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ମାନକ କନେକ୍ଟର। ଏହା ଦୁଇଟି ବଡ଼ DC ପିନ୍ ସହିତ AC ଟାଇପ୍ 2 କନେକ୍ଟରକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ CCS2 ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସମସ୍ତ ୟୁରୋପୀୟ EV ମଡେଲ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଚାଡେମୋ:ଜାପାନୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ DC ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (ଯଥା, ଲିଗାସୀ ନିସାନ ଲିଫ୍)। CCS2 ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ୟୁରୋପୀୟ ମାନକ ହୋଇଥିବା ବେଳେ, MIDA ସମସ୍ତ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ସେବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ CHAdeMO ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ:MIDA ଚାର୍ଜରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ସାଇଟର ମୋଟ ପାୱାର ଡ୍ର ଉପରେ ନଜର ରଖେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗକୁ ଓଭରଲୋଡିଂ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ।

ହାରମୋନିକ୍ ବିକୃତି (THD):ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ AC ପାୱାରର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ କେତେ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ ତାହାର ଏକ ମାପ। MIDAର ଉନ୍ନତ PFC (ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର କରେକ୍ସନ) ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ THD 5% ତଳେ ରହେ, ସମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସର୍କିଟରେ ଅନ୍ୟ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ପ୍ରବେଶ ସୁରକ୍ଷା (IP54):ପ୍ରଥମ ଅଙ୍କ (5) କ୍ଷତିକାରକ ଧୂଳି ଜମା ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚାଇଥାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ ଅଙ୍କ (4) ଯେକୌଣସି ଦିଗରୁ ପାଣି ଛିଟା ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚାଇଥାଏ। ଏହା ବାହ୍ୟ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ମାନକ।

IK10 ପ୍ରଭାବ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:ଏହି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏନକ୍ଲୋଜରଟି 20-ଜୁଲ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ (400mm ରୁ ଖସିଯାଇଥିବା 5kg ଓଜନ ସହିତ ସମକକ୍ଷ)। ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜନିତ ସାର୍ବଜନୀନ କ୍ଷେତ୍ରରେ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।

ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା:ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂର ସମୟ ଏବଂ ହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା। MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ OCPP ମାଧ୍ୟମରେ ସୁସଂସ୍କୃତ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।

ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍:ଏକ DC ଚାର୍ଜରର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ "ବିଲ୍ଡିଂ ବ୍ଲକ୍"। MIDA ସହଜ ସ୍କେଲବିଲିଟି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ 20kW/30kW ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରେ।

ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC):ଗାଡ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଶକ୍ତି ସ୍ତର, ଶତକଡ଼ା ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ SoC 80% ପାଖାପାଖି ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ସାଧାରଣତଃ ଧୀର ହୋଇଯାଏ।

ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO):ଏକ ଆର୍ଥିକ ଆକଳନ ଯାହା କ୍ରେତା ଏବଂ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ଚାର୍ଜର ପାଇଁ, ଏଥିରେ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ, ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିର ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। MIDA ର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ TCO କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ।

ଉପସଂହାର

ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ୟୁରୋପ ଆଡକୁ ଯାତ୍ରା ଏକ ମାରାଥନ, ଏକ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ନୁହେଁ। ଏଥିପାଇଁ ଦୃଢ଼, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ପାୱାରର 50kW ଏବଂ 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସେହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି। ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦୃଶ୍ୟପଟର ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ସହିତ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ସଶକ୍ତ କରୁ ଯାହା କେବଳ ଆଜି ଲାଭଦାୟକ ନୁହେଁ ବରଂ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ସ୍ଥିର। ୟୁରୋପୀୟ ଗତିଶୀଳତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ।

୧୦. ପରିଶିଷ୍ଟ: ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଶଂସା କରିବା ପାଇଁ, ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଜଟିଳ ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନକୁ ବୁଝିବାକୁ ପଡିବ। DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଗାଡ଼ିର ଅନବୋର୍ଡ AC-ଟୁ-DC କନଭର୍ଟରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ଆକାର ଏବଂ ଓଜନରେ ସୀମିତ ଥାଏ, ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସଂଶୋଧନ ଏବଂ ଟୋପୋଲୋଜିର ଭୂମିକା

ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ, ଆମେ ଏକ ତିନି-ଫେଜ୍ ଆକ୍ଟିଭ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏଣ୍ଡ୍ (AFE) ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ନିଯୁକ୍ତ କରୁ। ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆସୁଥିବା AC ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାରକୁ ଏକ ସ୍ଥିର DC ବସ୍‌ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଏକ ସରଳ ଡାଏଡ୍ ବ୍ରିଜ୍ ବଦଳରେ ଏକ AFE ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଏହା ହାସଲ କରିପାରିବା:

• ଏକତା ଶକ୍ତି କାରକ:ଚାର୍ଜରଟି ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ କରେଣ୍ଟ ଟାଣିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗର ଉପଯୋଗିତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।
• ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ କ୍ଷମତା:V2G ପାଇଁ ହାର୍ଡୱେର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା, ଯେଉଁଠାରେ ରେକ୍ଟିଫାୟର ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଇନଭର୍ଟର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ।
• ନିମ୍ନ ହାରମୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ:ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ "ଶବ୍ଦ"କୁ ଛାଣି ବାହାର କରିବା।

ରେଜୋନାଣ୍ଟ କନଭର୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ (LLC ଏବଂ ଫେଜ୍-ସିଫ୍ଟ ଫୁଲ୍-ବ୍ରିଜ୍)

ସଂଶୋଧନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରେ, DC-DC କନଭର୍ଟର ଉନ୍ନତ ରେଜୋନାଣ୍ଟ ଟୋପୋଲୋଜି (ଯେପରିକି LLC କିମ୍ବା PSFB) ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା "ସଫ୍ଟ ସ୍ୱିଚିଂ" ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଶୂନ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ କିମ୍ବା ଶୂନ୍ୟ କରେଣ୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ ଚାଲୁ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୁଏ। ଏହା ସୁଇଚିଂ ସମୟରେ ହଜିଯାଇଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ - ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ତାପର ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ସ। ଏହିପରି MIDA ଏହାର ଶିଳ୍ପ-ପ୍ରମୁଖ 95%+ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ।

ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ (DSP) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ

ପ୍ରତି ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ, ଆମର ଅନବୋର୍ଡ DSP ହଜାର ହଜାର ଗଣନା କରନ୍ତି। ସେମାନେ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ରୁ ମତାମତ ଲୁପ୍ ଉପରେ ନଜର ରଖନ୍ତି, ଯାନର ଅନୁରୋଧିତ "ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ" ଅନୁସରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତି। ଏହି ସଠିକତା ହିଁ MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, EV ର ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ କରେ।

୧୧. ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରଭାବ: କାହିଁକି ଡିସି ଭିତ୍ତିଭୂମି ସ୍ଥାନୀୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ଚାବିକାଠି

MIDA ପାୱାର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ନିୟୋଜନ କେବଳ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କିଛି କରେ; ଏହା ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ସବୁଜ କର୍ମଚାରୀ ବାହିନୀ

120kW DC ଚାର୍ଜରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍, ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ମାନଙ୍କର ଏକ ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକ ବିସ୍ତାର ହେବା ସହିତ, "EVSE-ପ୍ରମାଣିତ" ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ସମ୍ପ୍ରଦାୟରେ ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର ଚାକିରି ସୃଷ୍ଟି କରେ। MIDA ପାୱାର ୟୁରୋପରେ ଆମର ସ୍ଥାନୀୟ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟାପକ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରି ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା

"EV ଯୁଗରେ," ଯାତ୍ରୀମାନେ ଚାର୍ଜର ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ସେମାନଙ୍କର ରୁଟ୍ ଯୋଜନା କରନ୍ତି। MIDA 50kW/120kW ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ନିବେଶ କରୁଥିବା ଏକ ସହର କିମ୍ବା ଏକ ଖୁଚୁରା ଶୃଙ୍ଖଳା ଏକ ପସନ୍ଦିତ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ହୋଇଯାଏ। ଏହି "EV ପର୍ଯ୍ୟଟନ" ସ୍ଥାନୀୟ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ, ହୋଟେଲ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣ ପାଇଁ ନୂତନ ରାଜସ୍ୱ ଆଣିଥାଏ। କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଉଦ୍ୟୋଗ (SMEs) ପାଇଁ, ଏକ ଚାର୍ଜର ରଖିବା ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ବ୍ୟବସାୟ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହୋଇପାରେ।

ସମ୍ପତ୍ତି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ

ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଯାଉଛି। କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବାରୁ, ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଏବଂ ଗୋଦାମ ସ୍ଥାନ ଖୋଜୁଛନ୍ତି ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ। ପୂର୍ବରୁ ସଂସ୍ଥାପିତ MIDA 120kW ହବ୍ ସହିତ ଏକ କୋଠା ଏକ "ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ" ସମ୍ପତ୍ତି ଯାହା ଅଧିକ ଭଡା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ କମ ଖାଲି ହାର ଅନୁଭବ କରେ।

୧୨. ନୀତି ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: ୟୁକେର ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ନିୟମାବଳୀକୁ ବୁଝିବା

ଯଦିଓ CE ପ୍ରମାଣପତ୍ର ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘକୁ କଭର କରେ, UK ବଜାରର ନିଜସ୍ୱ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଯେପରିକିପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ନିୟମାବଳୀ 2023। MIDA ପାୱାର ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଆମର 50kW ଏବଂ 120kW ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏହି ନୂତନତମ ନିୟମଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ କରୁଛି:

• କଣ୍ଟାକ୍ଟଲେସ୍ ପେମେଣ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ:8kW ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କଣ୍ଟାକ୍ଟଲେସ୍ ପେମେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଆମର ସମନ୍ୱିତ ପେମେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ୟୁକେ ବଜାର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷିତ।
• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରିପୋର୍ଟିଂ:ୟୁକେ ସରକାର ଏବେ 99% ଅପଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରିବା ପାଇଁ CPO ଗୁଡ଼ିକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଛି। MIDAର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସହଜରେ ହାସଲ କରିପାରିବ।
• ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ସ୍ୱଚ୍ଛତା:ଆମର HMI ସ୍ପଷ୍ଟ ପେନ୍ସ-ପ୍ରତି-kWh ଫର୍ମାଟରେ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗ୍ରାହକମାନେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଜାଣିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ କ'ଣ ପାଇଁ ଦେୟ ଦେଉଛନ୍ତି।
• ଖୋଲନ୍ତୁ ଡାଟା:ନୂତନ ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଆପ୍ ଏବଂ ମାନଚିତ୍ର ସହିତ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ସ୍ଥିତି ତଥ୍ୟ (ଉପଲବ୍ଧ, ବ୍ୟବହୃତ, ସେବା ବାହାରେ) ସେୟାରିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

୧୩. ଉନ୍ନତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରଣନୀତି: MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍

ଏକ ମହାଦେଶରେ ଚାର୍ଜରର ନେଟୱାର୍କ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ। MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ CPO ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଭିତ୍ତିଭୂମିର "ଈଶ୍ୱରଙ୍କ ଆଖି ଦୃଶ୍ୟ" ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଓଭର-ଦି-ଏୟାର (OTA) ଅପଡେଟଗୁଡ଼ିକ

ଏକ ଆଧୁନିକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ପରି, MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସହିତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଯାଏ। ଆମେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା, ନୂତନ ଯାନବାହାନ ମଡେଲ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଯୋଡିବା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ବଳତାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ୟାଚ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ OTA ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁ। ଏହା ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ମହଙ୍ଗା "ଟ୍ରକ୍ ରୋଲ୍" (ସାଇଟ୍ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ପରିଦର୍ଶନ) ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।

ଦୂରସ୍ଥ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲଗ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ

ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଘଟେ, ଆମର ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କ୍ଲାଉଡରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଲଗ୍ ଫାଇଲ୍ ଅପଲୋଡ୍ କରିଥାଏ। ଆମର ସହାୟକ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ତ୍ରୁଟି ଆଡ଼କୁ ନେଇଯାଉଥିବା ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର କ୍ରମ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିପାରିବେ, ପ୍ରାୟତଃ ମୂଳ କାରଣ (ଯଥା, ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କିମ୍ବା ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ ଇନଲେଟ୍) ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ, କେବେବି ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ ନକରି।

ଇନଭେଣ୍ଟୋରୀ ଏବଂ ପାର୍ଟସ ପରିଚାଳନା

କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କ୍ଷେତ୍ରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡ୍ୟୁଲର କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ "ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସ୍କୋର" ଟ୍ରାକ୍ କରେ। ଏହା CPO ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଇନଭେଣ୍ଟରୀକୁ ଦକ୍ଷ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସଠିକ୍ ଅଂଶ ସର୍ବଦା ଶୀଘ୍ର ସମ୍ଭବ ମରାମତି ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନରେ ଉପଲବ୍ଧ।

୧୪. ପ୍ଲଗ୍ ବାହାରେ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: MIDAର ଉତ୍ପାଦନ ନୀତିଶାସ୍ତ୍ର

ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଉତ୍ପାଦ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା ଉଚିତ।

• ସୌରଶକ୍ତିଚାଳିତ ଉତ୍ପାଦନ:ଆମର ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ତିକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ଧରଣର ସୌର ଆରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
• ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱମୁକ୍ତ ସୋର୍ସିଂ:ଆମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ବ୍ୟବହୃତ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକ ନୈତିକ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଉତ୍ସିତ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ କଠୋର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଡିଟ୍ ବଜାୟ ରଖୁଛୁ।
• ଅପଚୟ ହ୍ରାସ:ଆମେ ଆମର ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ "ଶୂନ୍ୟ ଅପଚୟରୁ ଭୂମି ପୂରଣ" ନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛୁ, 98% ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରିଛୁ।

୧୫. ମାନବ ଉପାଦାନ: ସମସ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ଉଚିତ। MIDA ପାୱାର ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ନୀତି ଅନୁସରଣ କରେ:

• ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା:HMI ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ହ୍ୱିଲଚେୟାର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ ଉଚ୍ଚତାରେ ଅବସ୍ଥିତ।
• କେବୁଲ ପରିଚାଳନା:ଆମର ଇଚ୍ଛାଧୀନ କେବୁଲ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ 120kW ଭାରୀ କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଭୂମିରେ ପଛକୁ ନ ପଡ଼ିବା, ଠେଲି ଯିବା ବିପଦକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ଥାନକୁ ସଫା ରଖେ।
• ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ଶ୍ରବଣ ମତାମତ:ଚାର୍ଜର ସ୍କ୍ରିନରେ ଦୃଶ୍ୟ ସଙ୍କେତ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଶ୍ରବଣ ପ୍ରମ୍ପ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦୃଷ୍ଟି କିମ୍ବା ଶ୍ରବଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ଲୋକଙ୍କୁ ସହାୟତା କରେ।

ନିବେଶକ ଏବଂ ଟେଣ୍ଡର ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ

MIDA ପାୱାର 50kW ଏବଂ 120kW ସିରିଜ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁରୋପୀୟ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା (95.5%+), ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର (1000V), ଏବଂ ଦୃଢ଼ ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ, ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ଏକ ଅତୁଳନୀୟ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ। MIDA ବାଛିବା ଦ୍ୱାରା, CPOଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର କିଣୁଛନ୍ତି ନାହିଁ; ସେମାନେ ଏକ ସହଭାଗୀତାରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ୟୁରୋପର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣକୁ ଚଲାଇବ।

ସନ୍ଧାନ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ କୀୱାର୍ଡ:ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ୟୁରୋପ, 50kW EV ଚାର୍ଜର, 120kW DCFC, CE ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ ଚାର୍ଜର, ସାର୍ବଜନୀନ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି, MIDA ପାୱାର, 1000V DC ଚାର୍ଜିଂ, SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ, OCPP 2.0.1, ISO 15118 ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ, ୟୁରୋପୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବଜାର, AFIR ଅନୁପାଳନ, UK ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ନିୟମାବଳୀ।

20. ମଲ୍ଟି-ସାଇଟ୍ କେସ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍: କାର୍ଯ୍ୟରେ ୟୁରୋପୀୟ ଉତ୍କର୍ଷତା

ସ୍କାଣ୍ଡିନେଭିଅନ୍ "ଆର୍କଟିକ୍ ରୁଟ୍" ପ୍ରକଳ୍ପ

2025 ମସିହାରେ, ନରୱେଜିଆନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱିଡିସ୍ ପୌରପାଳିକାର ଏକ ସଂଘ ଓସ୍ଲୋରୁ ଷ୍ଟକହୋମକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ପରିବହନ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ 120kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାରକୁ ଚୟନ କରିଥିଲା। ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚରମ ଥିଲା: ବର୍ଷର ଛଅ ମାସ ପାଇଁ ତାପମାତ୍ରା -30°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ଏବଂ ପ୍ରବଳ ତୁଷାରପାତ। MIDA ଉନ୍ନତ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହିଟର ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆର୍କଟିକ-ଗ୍ରେଡ୍ କେବୁଲ୍ ଇନସୁଲେସନ ସହିତ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।ଫଳାଫଳ:ପ୍ରଥମ ଶୀତ ୠତୁରେ ନେଟୱାର୍କ 99.7% ଅପଟାଇମ୍ ହାସଲ କରିଥିଲା। MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର -30°C ରାତି ପରେ ମଧ୍ୟ, ଆଗମନର କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 120kW ପାୱାର ବିତରଣରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାର କ୍ଷମତା ଥିଲା। କମ୍ ୱାଟେଜ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହିଟରଗୁଡ଼ିକ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ହାଉସିଂଗୁଡ଼ିକୁ କାକର ବିନ୍ଦୁ ଉପରେ ରଖିଥିଲା, ଯାହା ଆର୍କଟିକ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପଙ୍ଗୁ କରିଦିଏ, ଘନୀଭୂତ-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଆର୍କଟିକ୍-ଗ୍ରେଡ୍ କେବୁଲ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗ୍ଲୋଭସ୍ ବିନା ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନମନୀୟ ରହିଥିଲା।

ଫଳାଫଳ:ପ୍ରଥମ ଶୀତକାଳରେ ନେଟୱାର୍କ 99.7% ଅପଟାଇମ୍ ହାସଲ କରିଥିଲା, ଯାହା କନସୋର୍ଟିୟମ୍‌ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ରିପୋର୍ଟରେ ସିଧାସଳଖ ଥଣ୍ଡା-ଜଳବାୟୁ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଏବଂ MIDAର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଟେଲିମେଟ୍ରିକୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇଛି। ତୁଷାରପାତ ରାସ୍ତାରେ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ପଠାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଂଶୀଦାର ଷ୍ଟକହୋମର ଏକକ କାର୍ଯ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ହିଟର ସ୍ଥିତି, କୁଲଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସେସନ୍ ଲଗ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ - ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଲିଗାସି ଚାର୍ଜର ତୁଳନାରେ ଶୀତକାଳୀନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କଲଆଉଟ୍‌କୁ 80% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। ଆଜି ଆର୍କଟିକ ରୁଟ୍ ସ୍କାନଡିନାଭିଆରେ ଥଣ୍ଡା-ଜଳବାୟୁ ରେଳ ଏବଂ ପରିବହନ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପାଇଁ ଏକ ରେଫରେନ୍ସ ସ୍ଥଳ, ଏବଂ କନସୋର୍ଟିୟମ୍ ଏହାର ଦକ୍ଷିଣ ଟର୍ମିନାଲ ପାଇଁ 240kW ୟୁନିଟ୍‌ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅର୍ଡର ଦେଇଛି।

ଆଇବେରିଆନ୍ "ସୂର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ" କରିଡର

ଦକ୍ଷିଣ ସ୍ପେନରେ, ମାଲାଗା ଏବଂ ଆଲମେରିଆ ମଧ୍ୟରେ A-7 କରିଡରରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଚ୍ ପ୍ରବାହକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ମୋଟରୱେ ଅପରେଟର MIDA 180kW CCS2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ସୋଲାର ଏବଂ 200kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ସହିତ ଯୋଡା କରିଥିଲେ। ଗ୍ରୀଷ୍ମକାଳୀନ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୀମା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗୀ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ମୂଲ୍ୟ-ନିଷେଧକ କରିଥିଲା, ତେଣୁ MIDA ର ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ଅପରାହ୍ନ ସୌର ପିକ୍ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ଏବଂ କେବଳ ସୌର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ ଉଭୟ ସମାପ୍ତ ହେଲେ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଡ୍ର କରିବା ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଥିଲା।

ଫଳାଫଳ:ଏହି କରିଡର ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଋତୁର ଶିଖର ସମୟରେ 99.2% ଉପଲବ୍ଧତା ହାର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପରିକ ସଂସ୍ଥାପନ ତୁଳନାରେ ଗ୍ରୀଡରୁ ପ୍ରାୟ 40% କମ୍ ଶକ୍ତି କ୍ରୟ କରିଥିଲା। ଅପରେଟରଙ୍କ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ BESS ବ୍ଲାକ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଦୁଇଟି ଆଞ୍ଚଳିକ ଗ୍ରୀଡ ଘଟଣା ସମୟରେ କରିଡରକୁ ଅନଲାଇନ୍ ରଖିଥିଲା ​​- ଏକ ସ୍ଥିରତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହାକୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସେବାଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଭାବରେ ବିବେଚନା କରନ୍ତି।

ବେନେଲକ୍ସ ଟ୍ରକ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ମେରୁଦଣ୍ଡ

ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ବେଲଜିୟମରେ, ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କନସୋର୍ଟିୟମ୍ ରୋଟରଡାମ୍-ଆଣ୍ଟୱାର୍ପ ମାଲ ପରିବହନ ମେରୁଦଣ୍ଡରେ ପାଞ୍ଚଟି ଟ୍ରକ୍ ଷ୍ଟପରେ MIDA 400kW ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ୟୁନିଟ୍ ନିୟୋଜିତ କରିଥିଲା। ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟିଯୁକ୍ତ 20-ମିନିଟ୍ "ଟପ୍-ଅପ୍" ୱିଣ୍ଡୋ ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଆଇନଗତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖେ।

ଫଳାଫଳ:ତରଳ-ଥଣ୍ଡା 500A କେବୁଲ୍ ଏବଂ 1000V ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ 25 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 800V ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ 250-350kWh ପ୍ରଦାନ କରେ। ବ୍ୟବହାର 18% ଆକଳନ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଏବଂ ଅପରେଟରଙ୍କ ISO 15118 ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ନିୟୋଜନ ହାରାହାରି ସେସନ୍-ଆରମ୍ଭ ସମୟକୁ 30 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ କରିଛି - ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଡିଜେଲ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଆସୁଥିବା ରିଫ୍ୟୁଏଲ୍ ଲୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଇପାରେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ଥଣ୍ଡା-ଜଳବାୟୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ (ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହିଟର, ଆର୍କଟିକ୍ କେବୁଲ୍ ଇନସୁଲେସନ) -30°C ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ 99% ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ରଖିପାରିବ।
• ସୌର ଏବଂ BESS ସହିତ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରୀଡ୍-କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି 40% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ।
• ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସହିତ 400kW ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଡିଜେଲ ଷ୍ଟପ୍ ପରି 20-25 ମିନିଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଟ୍ରକ୍ ଆକାରର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
• MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଟେଲିମେଟ୍ରି ଶୀତକାଳୀନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କଲଆଉଟ୍ 80% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ କାରଣ।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ପ୍ରତ୍ୟେକ କରିଡରର ନିଜସ୍ୱ ଜଳବାୟୁ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅଛି - ଏବଂ MIDA ପାୱାର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ପରିଚାଳନା କରିପାରିବୁ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରିବା ପାଇଁ ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅଛି। ଆର୍କଟିକ୍ ରେଳ ରୁଟ୍ ଠାରୁ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଭିଜା ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ରାଜପଥ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟୁରୋପର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତ ଟ୍ରକ୍ କରିଡର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମର 50kW-400kW ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ, BESS ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍, ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍ ଟେଲିମେଟ୍ରି ଆପଣଙ୍କ ଟେଣ୍ଡର ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ପୂର୍ଣ୍ଣ କେସ୍-ଷ୍ଟଡି ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍, AFIR-ଅନୁପାଳନକାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କୋଟେସନ୍ ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ୟୁରୋପୀୟ ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।