50 კვტ 80 კვტ 120 კვტ DC სწრაფი დამტენი CE სერტიფიცირებული ევროპული საჯარო ადგილებისთვის

50 კვტ 80 კვტ 120 კვტ DC სწრაფი დამტენი CE სერტიფიცირებული ევროპული საჯარო ადგილებისთვის

ევროპის ელექტრიფიკაციის ავანგარდი: MIDA Power-ის 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის CE სერტიფიცირებული DC სწრაფი დამუხტვის გადაწყვეტილებების ყოვლისმომცველი ტექნიკური ანალიზი საზოგადოებრივი ინფრასტრუქტურისთვის.

ევროპის კონტინენტი ამჟამად სატრანსპორტო ლანდშაფტში სეისმურ ცვლილებებს განიცდის. რადგან ევროპული მწვანე გარიგება იმპულსს იძენს და ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულაცია (AFIR) მკაცრ მანდატებს აწესებს ტრანსევროპული სატრანსპორტო ქსელის (TEN-T) მასშტაბით დამტენი სადგურების განლაგებისთვის, საიმედო, ეფექტური და მაღალი ხარისხის DC სწრაფი დამტენის (DCFC) ინფრასტრუქტურის მოთხოვნამ უპრეცედენტო ზენიტს მიაღწია. ამ სწრაფად განვითარებად ეკოსისტემაში, MIDA Power (迈依达) მნიშვნელოვან ტექნოლოგიურ პარტნიორად იქცა, რომელიც უზრუნველყოფს აპარატურულ ხერხემალს საზოგადოებრივი დამტენი ადგილებისთვის ნორვეგიის ფიორდებიდან ესპანეთის მზით გაჟღენთილ მაგისტრალებამდე.

ჩვენი 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამტენები, რომლებიც სპეციალურად ევროპული ბაზრისთვისაა შექმნილი და CE სერტიფიცირებული, წარმოადგენენ არა მხოლოდ ენერგიის მიწოდების სისტემებს; ისინი წარმოადგენენ დახვეწილ ენერგიის მართვის ცენტრებს, რომლებიც შექმნილია ქსელის სტაბილურობასა და მომხმარებლის მოხერხებულობას შორის არსებული უფსკრულის შესავსებად. რადგან საზოგადოებრივი დამტენი ოპერატორები (CPO) და ელექტრომობილობის სერვისის მიმწოდებლები (EMSP) ურბანული დაგეგმარებისა და გზატკეცილების ინფრასტრუქტურის სირთულეებს უმკლავდებიან, აპარატურის არჩევანი გრძელვადიანი სტრატეგიული გადაწყვეტილება ხდება. MIDA Power-ის ტექნიკური სრულყოფილებისადმი ერთგულება, რასაც ადასტურებს სილიკონის კარბიდის (SiC) ტექნოლოგიის ინტეგრაცია, მოდულური არქიტექტურა და ევროპული სტანდარტების მკაცრი დაცვა, უზრუნველყოფს, რომ ჩვენი პარტნიორები აღჭურვილნი არიან არა მხოლოდ დღევანდელი ელექტრომობილებისთვის (EV), არამედ მობილობის მრავალსტანდარტული, მაღალი ძაბვის მომავლისთვის.

1. ბაზარი და პოლიტიკის კონტექსტი: ევროპული ელექტრომობილების გარდამავალი პერიოდის ნავიგაცია

ევროპული ელექტრომობილების ბაზარი უნიკალურია თავისი მარეგულირებელი სიმწიფითა და მომხმარებელთა მოლოდინებით. შიდა წვის ძრავებიდან (ICE) ელექტროძრავებზე გადასვლა აღარ არის პერიფერიული ტენდენცია, არამედ ცენტრალური ეკონომიკური საყრდენია. საზოგადოებრივ ადგილებში 50 კვტ-დან 120 კვტ-მდე სიმძლავრის დამუხტვის გადაწყვეტილებების დანერგვას რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი განაპირობებს.

AFIR-ის მანდატი და TEN-T დერეფნები

ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულაცია (AFIR) შესაძლოა რეგიონში ყველაზე მნიშვნელოვანი პოლიტიკის მამოძრავებელი ძალა იყოს. იგი ითვალისწინებს, რომ 2025 წლისთვის ევროკავშირის მთავარი სატრანსპორტო დერეფნების გასწვრივ ყოველ 60 კილომეტრში უნდა დამონტაჟდეს მინიმუმ 150 კვტ სიმძლავრის სწრაფი დამტენი სადგურები. მიუხედავად იმისა, რომ ძირითადი დერეფნებისთვის მოთხოვნაა 150 კვტ+ სიმძლავრე, 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის სეგმენტები კვლავ ურბანული და ურბანული ინფრასტრუქტურის „სამუშაო ცხენებად“ რჩება. 50 კვტ სიმძლავრის დამტენი იდეალური გადაწყვეტაა საცალო ავტოსადგომებისთვის, სუპერმარკეტებისთვის და მუნიციპალური ადგილებისთვის, სადაც „დარჩენის დრო“ ჩვეულებრივ 30-დან 60 წუთამდეა. პირიქით, 120 კვტ სიმძლავრის ბლოკი კრიტიკულ ხიდად გვევლინება ავტოპარკის კვანძებისა და დატვირთული სატრანზიტო პუნქტებისთვის, სადაც უფრო სწრაფი დამტენი აუცილებელია ქსელის მასშტაბური განახლებების საჭიროების გარეშე, რაც ხშირად 350 კვტ სიმძლავრის ულტრასწრაფ დამტენებთან არის დაკავშირებული.

შიდა წვის ძრავის სიკვდილი

ევროკავშირის მიერ ახალი ICE ავტომობილების გაყიდვის 2035 წლიდან აკრძალვის შემდეგ, საზოგადოებრივ ინფრასტრუქტურაზე ზეწოლა ძლიერდება. ისეთი ქალაქები, როგორიცაა ლონდონი, პარიზი და ბერლინი, ახორციელებენ დაბალი ემისიის ზონებს (LEZ) და ულტრა დაბალი ემისიის ზონებს (ULEZ), რაც ფაქტობრივად აიძულებს კომერციულ ავტოპარკებს და კერძო მფლობელებს ელექტროენერგიაზე გადავიდნენ. ამ მომხმარებლებისთვის, საჯარო DC დამტენების ხელმისაწვდომობა „სამოქალაქო დიაპაზონის შიშის“ და, რაც მთავარია, „დატენვის შიშის“ - შიშის - მთავარი ანტიდოტია, რომ დამტენი დაკავებული იქნება ან მწყობრიდან გამოვა. MIDA Power ამ პრობლემას აგვარებს მაღალი უწყვეტი მუშაობის ინჟინერიასა და სარეზერვო სიმძლავრის მოდულების კონფიგურაციებზე ფოკუსირებით.

ქსელის ინტეგრაცია და განახლებადი ენერგია

ევროპა ასევე ლიდერობს მსოფლიოში განახლებადი ენერგიის დატენვის ციკლში ინტეგრაციის კუთხით. მზის და ქარის ენერგიის ცვალებადობა მოითხოვს დამტენ სადგურებს, რომლებსაც შეუძლიათ ქსელის სიგნალებზე რეაგირება. ჩვენი 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის ერთეულები შექმნილია ჭკვიანი დატენვის შესაძლებლობებით, რაც საშუალებას იძლევა დინამიური დატვირთვის მართვისა და სატრანსპორტო საშუალების ქსელთან (V2G) და სატრანსპორტო საშუალების ყველაფერთან (V2X) ურთიერთქმედების მომავლისთვის მზადყოფნის, რაც სტანდარტულ მოთხოვნებად იქცევა მსხვილი ევროპული კომუნალური კომპანიების ტენდერებში.

2. პროდუქტის ტექნიკური სიღრმისეული ანალიზი: MIDA Power-ის საინჟინრო სრულყოფილება

ყველა MIDA Power DC სწრაფი დამტენის ცენტრში დევს „სანდოობა ინოვაციის მეშვეობით“ ფილოსოფია. 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის მოდელები აგებულია საერთო არქიტექტურულ პლატფორმაზე, მაგრამ ოპტიმიზირებულია მათი შესაბამისი სიმძლავრის სიმკვრივისა და თერმული პროფილებისთვის.

გაფართოებული კვების მოდულის არქიტექტურა

MIDA Power დამტენების განმსაზღვრელი მახასიათებელი ჩვენი საკუთრების მოდულური დიზაინია. ერთ, მონოლითურ ინვერტორზე დაყრდნობის ნაცვლად, რომელიც წარუმატებლობის ერთ წერტილს წარმოადგენს, ჩვენ ვიყენებთ მაღალი ეფექტურობის სიმძლავრის მოდულებს (როგორც წესი, 20 კვტ ან 30 კვტ ინკრემენტებით).

• ჭარბი რაოდენობა:120 კვტ სიმძლავრის აგრეგატში, თუ ერთ მოდულს გაუმართაობა შეექმნება, სისტემა ინტელექტუალურად ანაწილებს დატვირთვას დანარჩენ მოდულებზე. დამტენი შემცირებული სიმძლავრით ფუნქციონირებს, რაც უზრუნველყოფს, რომ ელექტრომობილის მძღოლი არასდროს დარჩეს უმოქმედოდ - ეს კრიტიკული ფაქტორია CPO-ებისთვის მაღალი მომსახურების დონის შეთანხმებების (SLA) შესანარჩუნებლად.
• სილიკონის კარბიდის (SiC) ტექნოლოგია:ჩვენ SiC MOSFET-ები ინტეგრირებული გვაქვს ჩვენს უახლესი თაობის სიმძლავრის მოდულებში. SiC გთავაზობთ უმაღლეს თბოგამტარობას და მნიშვნელოვნად დაბალ გადართვის დანაკარგებს ტრადიციულ სილიკონის IGBT-ებთან შედარებით. ეს საშუალებას გვაძლევს მივაღწიოთ 95.5%-ზე მეტი პიკური გარდაქმნის ეფექტურობას, რაც ამცირებს სითბოს დანაკარგს და ოპერატორებისთვის საკუთრების საერთო ღირებულებას (TCO) ელექტროენერგიის გადასახადების შემცირების გზით.

ძაბვის დიაპაზონი და მომავლისთვის მზადყოფნა

ევროპული ავტოპარკი დივერსიფიცირდება. მიუხედავად იმისა, რომ ძველი ელექტრომობილები 400 ვოლტიან არქიტექტურაზე მუშაობენ, Porsche-ს, Hyundai-სა და Kia-ს უახლესი მაღალი ხარისხის მოდელები 800 ვოლტიან სისტემებს იყენებენ. MIDA Power-ის დამტენები 200 ვოლტიდან 1000 ვოლტამდე გამომავალი ძაბვის ფართო დიაპაზონს გვთავაზობენ.

• დაბალი ძაბვის მხარდაჭერა:უზრუნველყოფს თავსებადობას ძველ ელექტრომობილებთან და ელექტრო მოტოციკლებთან/კვადროციკლებთან.
• მაღალი ძაბვის მხარდაჭერა:უზრუნველყოფს სრულ სიჩქარით დატენვას ახალი თაობის 800 ვოლტიანი პლატფორმებისთვის, რაც უზრუნველყოფს, რომ აპარატურა აქტუალური დარჩება ავტომობილების გამოშვების მომდევნო ათწლეულისთვის.

თერმული მართვა და თხევადი გაგრილება იძულებითი ჰაერის წინააღმდეგ

50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის დიაპაზონისთვის, MIDA Power იყენებს მოწინავე იძულებითი ჰაერის გაგრილების სისტემას ინტელექტუალური სიჩქარის კონტროლირებადი ვენტილატორებით.

• გარემოს დაცვა:შიდა კომპონენტები იზოლირებულ განყოფილებებშია განთავსებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული მტვრის, მარილის შხეფების (რაც გადამწყვეტია ევროპის სანაპირო ქალაქებისთვის) და ტენიანობის შეღწევა.
• აკუსტიკური ოპტიმიზაცია:საჯარო ადგილებში ხშირად მოქმედებს ხმაურის შესახებ მკაცრი რეგულაციები. ჩვენი დამტენები აღჭურვილია ოპტიმიზირებული ჰაერის ნაკადის ბილიკებით და დაბალი ხმაურის მქონე ვენტილატორებით, რომლებიც მოდულირდება შიდა ტემპერატურისა და გარემო პირობების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს ღამის საათებში ჩუმ მუშაობას.
• IP54/IK10 რეიტინგი:გამძლე კორპუსს მინიჭებული აქვს IP54 სტანდარტი წყლისა და მტვრისგან დაცვისთვის, ხოლო IK10 სტანდარტი დარტყმისადმი მდგრადობისთვის, რაც იცავს მოწყობილობას ვანდალიზმისა და შემთხვევითი შეჯახებისგან გადატვირთულ პარკირების გარემოში.

კაბინეტის დიზაინი: კომპაქტური ფართობი, მაქსიმალური ზემოქმედება

ევროპის ურბანულ ცენტრებში სივრცე უმნიშვნელოვანესია. ჩვენი 50 კვტ სიმძლავრის აგრეგატი ინდუსტრიაში ერთ-ერთი ყველაზე კომპაქტურია, რაც მას ვიწრო ტროტუარებისა და გადატვირთული ავტოსადგომებისთვის შესაფერისს ხდის. 120 კვტ სიმძლავრის აგრეგატი, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივის მიუხედავად, ინარჩუნებს ვიწრო პროფილს.

• ორმაგი კონექტორის მხარდაჭერა:ორივე აგრეგატის კონფიგურაცია შესაძლებელია ორმაგი კაბელით (CCS2 + CCS2 ან CCS2 + CHAdeMO). MIDA-ს ინტელექტუალური ენერგიის გაზიარების ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს ორ მანქანას ერთდროულად დაიტენოს, დინამიურად ანაწილებს ენერგიას დამუხტვის მდგომარეობის (SoC) და ავტომობილის მაქსიმალური შემშვები სიმძლავრის მიხედვით.
• მომხმარებლის ინტერფეისი (HMI):7 ან 10 დიუმიანი მაღალი სიკაშკაშის, ვანდალიზმისადმი მდგრადი სენსორული ეკრანი უზრუნველყოფს მკაფიო ინსტრუქციებს მრავალ ევროპულ ენაზე. ჩვენ ასევე ვაერთიანებთ RFID წამკითხველებს და მხარდაჭერას საკრედიტო ბარათებით გადახდის ტერმინალებისთვის (Nayax, Ingenico), რაც შეესაბამება ევროკავშირის ახალ რეგულაციებს, რომლებიც საჯარო ადგილებში გადახდის ად-ჰოკ ვარიანტებს მოითხოვს.

ელექტრო დაცვისა და უსაფრთხოების სისტემები

უსაფრთხოება საჯარო ინფრასტრუქტურაში უმთავრესია. MIDA Power-ის დამტენები მოიცავს მრავალშრიან უსაფრთხოების სისტემას:

• იზოლაციის მონიტორინგი:მუდმივი შემოწმება იზოლაციის წინააღმდეგობისა და შასს შორის DC ავტობუსს შორის.
• ნარჩენი დენის მოწყობილობა (RCD):დაცვა AC და DC გაჟონვისგან.
• დაცვა ძაბვისა და დენის გადაჭარბებული/დაბალი დონისგან:როგორც დამტენის, ასევე ავტომობილის აკუმულატორის მართვის სისტემის (BMS) დაცვა.
• ტალღური დენისგან დაცვა:ინტეგრირებული მე-2 ტიპის ძაბვისგან დამცავი მოწყობილობები (SPD) ქსელის გარდამავალი ცვალებადობისა და ელვისებური დარტყმებისგან დასაცავად.

3. ეფექტურობა და მდგრადობა: MIDA-ს უპირატესობა

ევროპის ენერგეტიკული კრიზისისა და „ნულოვანი ენერგოეფექტურობის“კენ სწრაფვის კონტექსტში, დამტენის ეფექტურობა მხოლოდ ტექნიკური სპეციფიკაცია არ არის - ეს ფინანსური და გარემოსდაცვითი აუცილებლობაა.

95%-ზე მეტი კონვერტაციის ეფექტურობა

ტრადიციული დამტენები ხშირად კარგავენ ენერგიის 7-10%-ს ცვლადი დენის მუდმივ დენად გარდაქმნის პროცესში. MIDA Power-ის მიერ სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექციის (PFC) ეტაპისა და DC-DC გადამყვანის ოპტიმიზაცია იწვევს 5%-ზე ნაკლებ დანაკარგს. დატვირთულ საზოგადოებრივ ადგილას ერთი წლის განმავლობაში მუშაობისას, ეს 2-5%-იანი სხვაობა ზოგავს ათასობით კილოვატ-საათს, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს ოპერატორის საბოლოო შედეგზე და ამცირებს თითოეული დატენვის სესიის ნახშირბადის კვალს.

დაბალი ლოდინის ენერგომოხმარება

როდესაც არ გამოიყენება, ბევრი დამტენი კონტროლერებისა და ეკრანებისთვის მნიშვნელოვან „ვამპირულ“ ენერგიას მოიხმარს. MIDA Power-მა შეიმუშავა დაბალი სიმძლავრის ლოდინის რეჟიმი, რომელიც მინიმუმამდე ამცირებს ენერგიის მოხმარებას 50 ვატამდე, რაც აუცილებელი მახასიათებელია ევროპული ენერგოეფექტურობის ეტიკეტებისა და მდგრადი განვითარების სერტიფიკატების მკაცრი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

გადამუშავებადობა და ცირკულარული ეკონომიკა

წრიული ეკონომიკის პრინციპების დაცვით, MIDA Power კორპუსისთვის იყენებს მაღალი გადამუშავებადობის მასალებს (გალვანიზებული ფოლადი და ალუმინი) და აპროექტებს კვების მოდულებს მარტივი შეკეთებისა და განახლებისთვის, სრული ჩანაცვლების ნაცვლად, რაც ევროკავშირის „შეკეთების უფლების“ მოძრაობას შეესაბამება.

4. სტანდარტები და სერტიფიკატები: ოქროს სტანდარტი ევროპული განლაგებისთვის

შესაბამისობა ევროპულ ბაზარზე შესვლის საშვია. MIDA Power-მა დიდი ინვესტიცია ჩადო იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენი 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის დამტენები აკმაყოფილებდეს და აღემატებოდეს ყველაზე მკაცრ საერთაშორისო და რეგიონულ სტანდარტებს. ეს ვალდებულება სიმშვიდეს უზრუნველყოფს ინსტალატორებისთვის, სადაზღვევო კომპანიებისთვის და სამთავრობო უწყებებისთვის.

CE სერტიფიკაცია და LVD/EMC დირექტივები

CE ნიშანი არ არის მხოლოდ ეტიკეტი; ეს არის დეკლარაცია, რომ პროდუქტი აკმაყოფილებს ყველა შესაბამისი ევროპული დირექტივის აუცილებელ მოთხოვნებს.

• დაბალი ძაბვის დირექტივა (LVD) 2014/35/EU:ჩვენი დამტენები გადიან ელექტროუსაფრთხოების ამომწურავ ტესტირებას, მათ შორის დიელექტრიკული სიმტკიცის, დამიწების უწყვეტობისა და ელექტროშოკისგან დაცვის კუთხით.
• ელექტრომაგნიტური თავსებადობის (EMC) დირექტივა 2014/30/EU:მჭიდროდ დასახლებულ ურბანულ გარემოში დამტენები არ უნდა უშლიდნენ ხელს სხვა ელექტრონულ მოწყობილობებს და არ უნდა იყვნენ მგრძნობიარენი ჩარევის მიმართ. MIDA Power დამტენები ტესტირებულია B კლასის (საცხოვრებელი) სტანდარტების შესაბამისად გამონაბოლქვის თვალსაზრისით, რაც უზრუნველყოფს მათი უსაფრთხოდ დამონტაჟებას საცხოვრებელ კომპლექსებსა და სავაჭრო ცენტრებში Wi-Fi-ს, მობილური სიგნალების ან სამედიცინო აღჭურვილობის შეფერხების გარეშე.
• RED დირექტივა:უსადენო კომუნიკაციით (4G/5G, Wi-Fi, Bluetooth) აღჭურვილი მოწყობილობებისთვის ჩვენ ვუზრუნველყოფთ რადიოაპარატურის დირექტივის სრულ დაცვას.

OCPP 1.6J და 2.0.1: ღრუბლოვანი ტექნოლოგიების ენა

ღიაობა MIDA Power-ის ძირითადი ღირებულებაა. ჩვენ სრულად ვუჭერთ მხარს Open Charge Point Protocol-ს (OCPP), რომელიც წარმოადგენს დამტენსა და ცენტრალურ მართვის სისტემას (CSMS) შორის ინდუსტრიის სტანდარტულ საკომუნიკაციო პროტოკოლს.

• OCPP 1.6J:ჩვენი დანერგვა მოიცავს ჭკვიანი დატენვის პროფილების სრულ მხარდაჭერას, რაც CPO-ებს საშუალებას აძლევს დისტანციურად აკონტროლონ დატენვის სიმძლავრე ქსელის პირობების ან გამოყენების დროის ტარიფების მიხედვით.
• OCPP 2.0.1:ჩვენ ვართ 2.0.1 სტანდარტის ერთ-ერთი პირველი მომხმარებელი, რომელიც გთავაზობთ გაძლიერებულ უსაფრთხოებას (TLS), გაუმჯობესებულ დიაგნოსტიკას და ISO 15118 „შეაერთე და დატენე“ ​​ეკოსისტემის მხარდაჭერას. ეს უზრუნველყოფს, რომ MIDA დამტენები თავსებადია ყველა ძირითად ევროპულ ბექენდ პლატფორმასთან, მათ შორის Virta-სთან, Has·to·be-სთან, Greenflux-თან და Last Mile Solutions-თან.

ISO 15118: შეერთება და დატენვა და V2G

დამუხტვის მომავალი შეუფერხებელია. ISO 15118 სტანდარტის დანერგვით, MIDA Power რთავს „შეაერთე და დატენე“ ​​ფუნქციას. აპლიკაციებსა და ბარათებში ქაოსის ნაცვლად, ავტომობილი და დამტენი ახორციელებენ უსაფრთხო ციფრულ „ხელის ჩამორთმევას“, მომხმარებლის იდენტიფიცირებას და გადახდის ავტომატურად დამუშავებას. გარდა ამისა, ჩვენი აპარატურა მომზადებულია ორმხრივი კომუნიკაციისთვის, რომელიც საჭიროა ავტომობილიდან ქსელამდე (V2G) აპლიკაციებისთვის, რაც ელექტრომობილებს საშუალებას აძლევს იმოქმედონ როგორც მობილური ბატარეები, რომლებიც მხარს უჭერენ ევროპულ ქსელს პიკური მოთხოვნის დროს.

TUV და ადგილობრივი ქსელის კოდები

CE ნიშნის გარდა, MIDA Power-ის პროდუქტები ხშირად ნებაყოფლობით წარედგინება TUV Rheinland-ის ან TUV SUD-ის სერტიფიცირებისთვის, რაც უზრუნველყოფს მესამე მხარის მიერ დამოწმების დამატებით ფენას. ჩვენ ასევე ვუზრუნველყოფთ კონკრეტული ეროვნული ქსელის კოდების დაცვას, როგორიცაა VDE-AR-N 4100 გერმანიაში ან ENA G99 დიდ ბრიტანეთში, რაც ხელს უწყობს ქსელთან მიერთების შეუფერხებელ დამტკიცებას ადგილობრივი განაწილების ქსელის ოპერატორებთან (DNO).

5. გამოყენების სცენარები: სადაც ძალაუფლება ხვდება მიზანს

50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის მოდელების მრავალფეროვნება მათ საშუალებას აძლევს მოემსახურონ საჯარო და ნახევრად საჯარო გამოყენების ფართო სპექტრს მთელ ევროპაში.

საზოგადოებრივი ქუჩების დამუხტვა და მუნიციპალური ჰაბები

ევროპული ქალაქები სულ უფრო ხშირად ცვლიან ტრადიციულ საპარკინგე ადგილებს ელექტრომობილების დამტენი მოწყობილობებით. 50 კვტ სიმძლავრის MIDA დამტენი იდეალური „საყრდენია“ ამ დამონტაჟებისთვის. მისი კომპაქტური ზომა საშუალებას იძლევა მარტივად ინტეგრირდეს არსებულ ქუჩებში. მუნიციპალიტეტებისთვის ეს დამტენები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან მომსახურებას უწევენ იმ მაცხოვრებლებს, რომლებსაც არ აქვთ წვდომა კერძო ქუჩის გარეთ პარკირებაზე - ე.წ. „ავტოფარეხის გარეშე“ ელექტრომობილების მფლობელებს. საიმედო 50 კვტ სიმძლავრის უზრუნველყოფით, მაცხოვრებელს შეუძლია 100 კმ-ის გავლა სულ რაღაც 20-30 წუთში, რაც დაახლოებით იმდენი დროა, რამდენიც ყავის დასალევად ან ადგილობრივ მაღაზიაში წასასვლელად არის საჭირო.

საცალო ვაჭრობა და სტუმართმოყვარეობა: „კალათის ღირებულების“ გაზრდა

სუპერმარკეტების, სავაჭრო ცენტრებისა და სასტუმროებისთვის ელექტრომობილების დამუხტვა მომხმარებლის ძლიერ მიმზიდველობას წარმოადგენს. მონაცემები აჩვენებს, რომ ელექტრომობილების მძღოლები, როგორც წესი, მეტ დროსა და ფულს ხარჯავენ იმ ადგილებში, სადაც სწრაფი დატენვაა შემოთავაზებული. 120 კვტ სიმძლავრის MIDA დამტენი მყიდველს საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვნად შეავსოს თავისი აკუმულატორი სტანდარტული სასურსათო მაღაზიის შეძენისას. ჩვენი ორმაგი პორტის კონფიგურაცია განსაკუთრებით ეფექტურია აქ, რაც საცალო ვაჭრობის კომპანიას საშუალებას აძლევს, ერთი ადგილიდან ერთდროულად ორი მომხმარებელი მოემსახუროს, რაც დამუხტვის ინფრასტრუქტურისთვის ინვესტიციის ანაზღაურებას (ROI) მაქსიმალურად ზრდის.

ფლოტის დეპოები და ბოლო მილის მიწოდება

ბოლო მილის მიწოდების ელექტროფიკაცია (Amazon, DHL, DPD) ევროპაში მთავარი ტენდენციაა. ამ ავტოპარკებს სჭირდებათ საიმედო მუდმივი დენის დამუხტვა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მაღალი დატვირთვის ციკლებს. MIDA 120 კვტ სიმძლავრის ერთეული იდეალურია დეპოს დამუხტვისთვის, სადაც მიწოდების ფურგონები ბრუნდებიან შუადღის „შესაძლებლობის დამუხტვისთვის“ ან ცვლებს შორის სწრაფი დატენვისთვის. ჩვენი ენერგომომარაგების მოდულების სიმტკიცე უზრუნველყოფს, რომ ავტოპარკი 24/7 რეჟიმში მუშაობდეს, რაც მინიმუმამდე ამცირებს შეფერხებებს და მაქსიმალურად ზრდის მიწოდების ეფექტურობას.

სწრაფი დატენვა „სინათლის“ მაგისტრალზე

მიუხედავად იმისა, რომ 350 კვტ სიმძლავრის დამტენები გზატკეცილზე დასასვენებელი ადგილების ვარსკვლავები არიან, 120 კვტ სიმძლავრის დამტენები გადამწყვეტ დამხმარე როლს ასრულებენ. ისინი შესანიშნავია მცირე დასასვენებელი ადგილებისთვის ან „შემსუბუქების“ დამტენებისთვის, როდესაც ულტრასწრაფი სადგომები სავსეა. ისინი გზის ოპერატორებს ეკონომიურ საშუალებას სთავაზობენ, რათა გაზარდონ ხელმისაწვდომი შტეფსელების რაოდენობა 350 კვტ სიმძლავრის სისტემებისთვის საჭირო უზარმაზარი კაპიტალური დანახარჯების გარეშე.

6. შემთხვევის შესწავლა: „მწვანე გულის“ პროექტი უტრეხტში, ნიდერლანდები

MIDA Power ტექნოლოგიის რეალურ სამყაროზე ზემოქმედების საილუსტრაციოდ, განვიხილოთ უტრეხტში ჩატარებული „მწვანე გულის“ ინიციატივა. ქალაქი ცდილობდა შეექმნა მულტიმოდალური სატრანზიტო ცენტრი, რომელიც გააერთიანებდა ელექტრო ავტობუსების დატენვას, მანქანების გაზიარებას და საზოგადოებრივი ელექტრომობილებით წვდომას.

გამოწვევა:ობიექტს შეზღუდული ქსელის სიმძლავრე ჰქონდა და მომხმარებლის სხვადასხვა ქცევის გათვალისწინებით, სხვადასხვა დატენვის სიჩქარის კომბინაცია იყო საჭირო. აღჭურვილობა უნდა ყოფილიყო უკიდურესად გამძლე, რათა გაუძლო ცენტრალური სატრანზიტო კვანძის მაღალ ბრუნვას და ინტეგრირებულიყო რთულ მუნიციპალურ გადახდის სისტემასთან.

გამოსავალი:MIDA Power-მა მოგვაწოდა 120 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამტენების ფლოტი, რომელიც აღჭურვილი იყო ორმაგი CCS2 კონექტორით. ჩვენ მჭიდროდ ვთანამშრომლობდით ადგილობრივ კომუნალურ კომპანიასთან დინამიური დატვირთვის მართვის დანერგვის მიზნით, რათა უზრუნველგვეყო, რომ დამტენები არ გადააჭარბებდნენ ობიექტის მთლიან სიმძლავრის ლიმიტს პიკური დატვირთვის საათებში.

შედეგი:დამონტაჟების შემდეგ, MIDA დამტენებმა შეინარჩუნა 99.8%-იანი უწყვეტი მუშაობის ხანგრძლივობა. ორმაგი პორტის დიზაინმა ჰაბს საშუალება მისცა, დღეში 150-ზე მეტი მანქანა მოემსახურა, რაც ყოველდღიურად 4,500 კვტ/სთ-ზე მეტ ენერგიას უზრუნველყოფს. პროექტი ნიდერლანდების სხვა ქალაქებისთვისაც სამაგალითო გახდა, რაც აჩვენებს, რომ მოდულური 120 კვტ სიმძლავრის ერთეულები ურბანული ტრანსპორტის ინტეგრაციის იდეალური „საუკეთესო წერტილია“.

7. ექსპერტის კომენტარი: MIDA-ს ტექნიკური ხელმძღვანელობის მოსაზრებები

„ევროპული ბაზარი გზაჯვარედინზეა“, - ამბობს დოქტორი ჟანგ ვეი, MIDA Power-ის ტექნიკური დირექტორი. „მხოლოდ ელექტროენერგიის მიწოდება აღარ არის საკმარისი. ჩვენ უნდა მივაწოდოთ...“ინტელექტუალურისიმძლავრე. ჩვენი 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის აგრეგატები შექმნილია „პროგრამულად განსაზღვრული აპარატურის“ მიდგომით. SiC კომპონენტებისა და მოწინავე პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, ჩვენ შეგვიძლია ოპტიმიზაცია გავუკეთოთ დამუხტვის მრუდს თითოეული კონკრეტული ავტომობილის მოდელისთვის, რომელიც ჩართულია ქსელში. ეს არა მხოლოდ იცავს ავტომობილის აკუმულატორის მდგომარეობას, არამედ მაქსიმალურად ზრდის ქსელთან მიერთების ეფექტურობას. ჩვენთვის CE სერტიფიკატი მხოლოდ საბაზისო საფუძველია; ჩვენი მიზანია დავამკვიდროთ ახალი ინდუსტრიული სტანდარტი საიმედოობისთვის ყველაზე მკაცრ ევროპულ ზამთარსა და ყველაზე ცხელ ხმელთაშუა ზღვის ზაფხულს.“

8. მომავლის პერსპექტივა და მასშტაბირება: 2030 წლისა და შემდგომი პერიოდისთვის მზადება

მომდევნო ათწლეულისკენ რომ ვიხედებით, MIDA Power უკვე ავითარებს ტექნოლოგიებს, რომლებიც 2030-იან წლებს განსაზღვრავს.

800 ვოლტზე და მის ფარგლებს გარეთ გადასვლა

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი ამჟამინდელი დამტენები უკვე მხარს უჭერენ 1000 ვოლტს, ჩვენ ვახდენთ ჩვენი კვების მოდულების ოპტიმიზაციას, რათა გაუმკლავდეთ მომავალი მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების უფრო მაღალ დენის მოთხოვნებს. ჩვენი 120 კვტ სისტემის მოდულარობა ნიშნავს, რომ CPO-ებს შეუძლიათ დაიწყონ 60 კვტ ან 90 კვტ კონფიგურაციით და მომავალში მარტივად განაახლონ 120 კვტ ან თუნდაც 180 კვტ-მდე უბრალოდ მეტი მოდულის დამატებით, რითაც დაიცავენ მათ საწყის ინვესტიციას.

ხელოვნური ინტელექტით მართული პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურება

ჩვენ ვახდენთ ხელოვნური ინტელექტისა და მანქანური სწავლების ალგორითმების ინტეგრირებას ჩვენს ღრუბელზე დაფუძნებულ მონიტორინგის ინსტრუმენტებში. ათასობით მოდულიდან რეალურ დროში მუშაობის მონაცემების ანალიზით, ჩვენ შეგვიძლია ვიწინასწარმეტყველოთ, როდის შეიძლება გაფუჭდეს ვენტილატორი ან კონტაქტორი.ადრეეს რეალურად ხდება. რეაქტიული ტექნიკური მომსახურების პროგნოზირებადზე გადასვლა საჯარო ინფრასტრუქტურაში „ხუთცხრა მეტრის“ (99.999%) უწყვეტი მუშაობის მიღწევის გასაღებია.

ინტეგრაცია ენერგიის შენახვასთან (BESS)

ქსელის შეზღუდვების დასაძლევად, MIDA-ს დამტენი პუნქტების შემდეგი თაობა ხშირად აღჭურვილი იქნება ინტეგრირებული ბატარეის ენერგიის შენახვის სისტემებით (BESS). ჩვენი დამტენები შექმნილია BESS-თან შეუფერხებლად მუშაობისთვის, პიკის საათებში ბატარეებიდან ენერგიის მოხმარებით ქსელის შესავსებად, რაც კიდევ უფრო ამცირებს ოპერაციულ ხარჯებს და უზრუნველყოფს სწრაფ დატენვას სუსტი ელექტროკავშირის მქონე ადგილებში.

9. მოწოდება მოქმედებისკენ: ითანამშრომლეთ MIDA Power-თან თქვენი ევროპული პროექტისთვის

ევროპის ელექტროფიკაცია მონუმენტური ამოცანაა, თუმცა ეს მარტო არ უნდა გააკეთოთ. MIDA Power გთავაზობთ ტექნიკურ ექსპერტიზას, სერტიფიცირებულ აპარატურას და გლობალურ მხარდაჭერის ქსელს, რომელიც საჭიროა თქვენი დამუხტვის პროექტის წარმატებისთვის.

იქნება ეს მუნიციპალიტეტი, რომელიც ქალაქის ქუჩების გამწვანებას ცდილობს, საცალო ვაჭრობის კომპანია, რომელიც ახალი თაობის მყიდველების მოზიდვას ცდილობს, თუ ავტოპარკის მენეჯერი, რომელიც ელექტრომობილებზე გადადის, ჩვენი 50 და 120 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამტენები გთავაზობთ მუშაობის, საიმედოობისა და ღირებულების იდეალურ ბალანსს.

მზად ხართ, რომ შეტევას უხელმძღვანელოთ?დაუკავშირდით ჩვენს ევროპულ გაყიდვებისა და ინჟინერიის გუნდს დღესვე, რათა მიიღოთ ტერიტორიის ყოვლისმომცველი შეფასება და მორგებული აპარატურის შეთავაზება. ერთად შევქმნათ ევროპული მობილობის მომავალი.

MIDA Power-ის შესახებ (迈依达):MIDA Power ელექტრომობილების დამუხტვის ტექნოლოგიების გლობალური ლიდერია. ენერგეტიკული ელექტრონიკის სფეროში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, ჩვენ სპეციალიზირებულები ვართ მაღალი ეფექტურობის სწრაფ დენის დამტენებში, სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენებსა და ინტეგრირებულ ენერგიის შენახვის გადაწყვეტილებებში. ჩვენს პროდუქტებს ენდობიან CPO-ები, ავტოპარკები და საავტომობილო მწარმოებლები 50-ზე მეტ ქვეყანაში. ჩვენ ვალდებულნი ვართ დავაჩქაროთ მსოფლიოს გადასვლა მდგრად ენერგიაზე დაუღალავი ინოვაციებისა და მსოფლიო დონის წარმოების გზით.

დეტალური ტექნიკური სპეციფიკაციების ცხრილი (CPO-ების შიდა მითითება)

გაფართოებული SEO ტერმინოლოგიური ლექსიკონი და ტექნიკური ტერმინები დაინტერესებული მხარეებისთვის

ჩვენი პარტნიორების დასახმარებლად DC სწრაფი დატენვის ნიუანსების გაგებაში, ჩვენ შევადგინეთ 50 კვტ-120 კვტ სიმძლავრის ევროპის საჯარო სექტორისთვის შესაბამისი ტერმინების ეს გაფართოებული ლექსიკონი.

ცვლადი დენი (AC):ელექტრომობილის დატენვისას საჭიროა ამ ცვლადი დენის მუდმივ დენად (მუდმივ დენად) გარდაქმნა, რომელიც აკუმულატორში ინახება. მიუხედავად იმისა, რომ მე-2 დონის დამტენები ამისთვის ავტომობილის ჩაშენებულ დამტენს ეყრდნობიან, MIDA-ს მსგავსი DC სწრაფი დამტენები გარდაქმნას გარედან ახორციელებენ, რაც გაცილებით მაღალი სიმძლავრის დონის საშუალებას იძლევა.

CCS2 (კომბინირებული დამუხტვის სისტემა ტიპი 2):ევროპაში DC სწრაფი დატენვის სტანდარტული კონექტორი. ის აერთიანებს AC ტიპის 2 კონექტორს ორ დიდ DC პინთან. MIDA Power დამტენები ბუნებრივად არის შექმნილი CCS2-ისთვის, რაც უზრუნველყოფს თავსებადობას ყველა ევროპულ ელექტრომობილის მოდელთან.

CHAdeMO:მუდმივი დენის დამუხტვის სტანდარტი, რომელიც ძირითადად იაპონელი მწარმოებლების მიერ გამოიყენება (მაგ., ძველი Nissan Leaf). მიუხედავად იმისა, რომ CCS2 ამჟამად დომინანტური ევროპული სტანდარტია, MIDA გთავაზობთ CHAdeMO ვარიანტებს, რათა უზრუნველყოს ინკლუზიური მომსახურება ყველა ელექტრომობილის მძღოლისთვის.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება:MIDA დამტენების კრიტიკული პროგრამული ფუნქცია, რომელიც აკონტროლებს ობიექტის მთლიან ენერგომოხმარებას და არეგულირებს ცალკეული მანქანების დატენვის სიჩქარეს, რათა თავიდან აიცილოს ქსელის გადატვირთვის თავიდან აცილება.

ჰარმონიული დისტორსია (THD):ქსელში ცვლადი დენის ხარისხზე დამუხტვის პროცესის გავლენის საზომი. MIDA-ს გაუმჯობესებული PFC (სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექცია) უზრუნველყოფს, რომ THD 5%-ზე დაბალი იყოს, რაც იცავს იმავე ელექტრულ წრედში არსებულ სხვა მოწყობილობებს.

შეღწევისგან დაცვა (IP54):პირველი ციფრი (5) მიუთითებს დაცვას მავნე მტვრის ნალექებისგან. მეორე ციფრი (4) მიუთითებს დაცვას წყლის ნებისმიერი მიმართულებიდან შესხურებისგან. ეს არის გარე საზოგადოებრივი დამტენების ინდუსტრიის სტანდარტი.

IK10 ზემოქმედების რეიტინგი:ეს რეიტინგი მიუთითებს, რომ კორპუსს შეუძლია გაუძლოს 20 ჯოულიან დარტყმას (რაც 400 მმ სიმაღლიდან 5 კგ მასის ეკვივალენტურია). ეს აუცილებელია მაღალი გამტარუნარიანობის მქონე საზოგადოებრივ ადგილებში დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

დატვირთვის მართვა:ენერგიის ხარჯებისა და ქსელის სტაბილურობის ოპტიმიზაციის მიზნით დატენვის დროისა და სიჩქარის კონტროლის პროცესი. MIDA დამტენები მხარს უჭერენ დატვირთვის დახვეწილ მართვას OCPP-ის მეშვეობით.

კვების მოდული:მუდმივი დენის დამტენის ინდივიდუალური „სამშენებლო ბლოკი“. MIDA იყენებს მოდულარულ 20 კვტ/30 კვტ კომპონენტებს, რაც მარტივ მასშტაბირებას და მოვლას უზრუნველყოფს.

დამუხტვის მდგომარეობა (SoC):ავტომობილის აკუმულატორში ენერგიის მიმდინარე დონე, გამოხატული პროცენტულად. დატენვის სიჩქარე, როგორც წესი, ნელდება, როდესაც SoC 80%-ს უახლოვდება აკუმულატორის დასაცავად.

საკუთრების მთლიანი ღირებულება (TCO):ფინანსური შეფასება, რომელიც მიზნად ისახავს მყიდველებისა და მფლობელების დახმარებას პროდუქტის პირდაპირი და არაპირდაპირი ხარჯების დადგენაში. დამტენების შემთხვევაში, ეს მოიცავს შესყიდვის ფასს, მონტაჟს, მოვლა-პატრონობას და ენერგიის დანაკარგების ღირებულებას. MIDA-ს მაღალი ეფექტურობა მნიშვნელოვნად ამცირებს გრძელვადიან TCO-ს.

დასკვნა

ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ევროპისკენ მიმავალი გზა მარათონია და არა სპრინტი. ის მოითხოვს ძლიერი, ინტელექტუალური და ეფექტური ინფრასტრუქტურის საფუძველს. MIDA Power-ის 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამტენები შექმნილია ამ საფუძვლის შესაქმნელად. უახლესი ელექტრონიკის და ევროპული მარეგულირებელი და ოპერაციული ლანდშაფტის ღრმა გაგების შერწყმით, ჩვენ ვაძლევთ ჩვენს პარტნიორებს საშუალებას განათავსონ დამტენი ქსელები, რომლებიც არა მხოლოდ მომგებიანია დღეს, არამედ მდგრადია მომავალი ათწლეულების განმავლობაში. შემოგვიერთდით ევროპული მობილობის შემდეგი თაობის მხარდაჭერაში.

10. დანართი: მაღალსიჩქარიანი მუდმივი დენის დამუხტვის ფიზიკა და ინჟინერია

MIDA Power დამტენის ინჟინერიის სრულად დასაფასებლად, აუცილებელია ენერგიის გადაცემის რთული ფიზიკის გაგება. DC სწრაფი დატენვა გვერდს უვლის ავტომობილის ჩაშენებულ AC-DC გადამყვანს, რომელიც ხშირად შეზღუდულია ზომითა და წონით და ენერგიას პირდაპირ მაღალი ძაბვის აკუმულატორს აწვდის.

გასწორებისა და ტოპოლოგიის როლი

ჩვენს 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის აგრეგატებში ჩვენ ვიყენებთ სამფაზიან აქტიურ წინა ხაზს (AFE) გასწორების მოწყობილობას. ეს ეტაპი პასუხისმგებელია შემომავალი ცვლადენოვანი დენის ქსელის სიმძლავრის სტაბილურ მუდმივ დენად გარდაქმნაზე. მარტივი დიოდური ხიდის ნაცვლად AFE-ს გამოყენებით, ჩვენ შეგვიძლია მივაღწიოთ:

• ერთიანობის სიმძლავრის კოეფიციენტი:იმის უზრუნველყოფა, რომ დამტენი დენის ძაბვის ფაზაში მოიხმარს, რაც ქსელთან მიერთების სარგებლიანობის მაქსიმიზაციას ახდენს.
• ორმხრივი მუშაობის შესაძლებლობა:აპარატურის მომზადება V2G-სთვის, სადაც გამასწორებელს შეუძლია ინვერტორის როლი შეასრულოს და ენერგია ქსელში დააბრუნოს.
• დაბალი ჰარმონიული ინექცია:ელექტრული „ხმაურის“ ფილტრაცია, რომელსაც შეუძლია ტრანსფორმატორების და სხვა ქსელური ინფრასტრუქტურის დაზიანება.

რეზონანსული გადამყვანის დიზაინი (LLC და ფაზური ცვლის სრული ხიდი)

გასწორების ეტაპის შემდეგ, DC-DC გადამყვანი იყენებს მოწინავე რეზონანსულ ტოპოლოგიებს (როგორიცაა LLC ან PSFB). ეს საშუალებას იძლევა „რბილი გადართვის“, სადაც ტრანზისტორები ირთვება და ითიშება ნულოვანი ძაბვის ან ნულოვანი დენის წერტილებში. ეს მკვეთრად ამცირებს გადართვის დროს დაკარგული ენერგიის რაოდენობას - სითბოს ძირითად წყაროს მაღალი სიმძლავრის ელექტრონიკაში. სწორედ ასე აღწევს MIDA ინდუსტრიაში წამყვან 95%-ზე მეტ ეფექტურობას.

ციფრული სიგნალის დამუშავების (DSP) კონტროლი

ყოველ მილიწამში, ჩვენი ბორტზე დამონტაჟებული DSP-ები ათასობით გამოთვლას ასრულებენ. ისინი აკონტროლებენ ავტომობილის ბატარეის მართვის სისტემის (BMS) უკუკავშირის მარყუჟებს, რეალურ დროში არეგულირებენ გამომავალ ძაბვას და დენს, რათა მიჰყვნენ ავტომობილის მიერ მოთხოვნილ „დატენვის მრუდს“. სწორედ ეს სიზუსტე საშუალებას აძლევს MIDA დამტენებს უზრუნველყონ მაქსიმალური უსაფრთხო სიმძლავრის დონე, რაც ამცირებს დატენვის დროს და ამავდროულად ახანგრძლივებს ელექტრომობილის ძვირადღირებული ბატარეის ბლოკის ხანგრძლივ სიცოცხლის ხანგრძლივობას.

11. ეკონომიკური გავლენა: რატომ არის DC ინფრასტრუქტურა ადგილობრივი ზრდის გასაღები

MIDA Power დამტენების დანერგვა არა მხოლოდ მანქანების ენერგომომარაგებას უზრუნველყოფს, არამედ ეკონომიკასაც ენერგიით ამარაგებს.

სამუშაო ადგილების შექმნა და მწვანე სამუშაო ძალა

120 კვტ სიმძლავრის DC დამტენის თითოეული მონტაჟი მხარს უჭერს ელექტრიკოსების, სამოქალაქო ინჟინრებისა და ტექნიკური მომსახურების ტექნიკოსების ადგილობრივ ეკოსისტემას. ქსელების გაფართოებასთან ერთად, იზრდება „EVSE-სერტიფიცირებული“ პროფესიონალების მოთხოვნა, რაც ქმნის მაღალი ღირებულების სამუშაო ადგილებს ადგილობრივ საზოგადოებაში. MIDA Power მხარს უჭერს ამას ევროპის მასშტაბით ჩვენი ადგილობრივი პარტნიორებისთვის ყოვლისმომცველი სასწავლო პროგრამებისა და ტექნიკური დოკუმენტაციის მიწოდებით.

ტურიზმისა და კომერციის მოზიდვა

„ელექტრომობილების ეპოქაში“ მოგზაურები მარშრუტებს დამტენების ხელმისაწვდომობის მიხედვით გეგმავენ. ქალაქი ან საცალო ქსელი, რომელიც MIDA 50kW/120kW ინფრასტრუქტურაში ინვესტირებას ახორციელებს, სასურველ დანიშნულების ადგილად იქცევა. ეს „ელექტრომობილების ტურიზმი“ ახალ შემოსავალს მოაქვს ადგილობრივი რესტორნებისთვის, სასტუმროებისა და ღირსშესანიშნაობებისთვის. მცირე და საშუალო საწარმოებისთვის (SMEs) დამტენის განთავსება შეიძლება იყოს განსხვავება აყვავებულ და დაღმავალ ბიზნესს შორის.

უძრავი ქონების შეფასება

სწრაფი დატენვის ინფრასტრუქტურით აღჭურვილი კომერციული უძრავი ქონების შეფასება მნიშვნელოვნად იზრდება. კორპორატიული ავტოპარკები ელექტრომობილებზე გადასვლისას, ისინი ეძებენ საოფისე და სასაწყობო სივრცეებს, რომლებიც დააკმაყოფილებს მათი დატენვის საჭიროებებს. შენობა, რომელსაც აქვს წინასწარ დამონტაჟებული MIDA 120 კვტ სიმძლავრის ჰაბი, არის „მომავლისთვის მდგრადი“ აქტივი, რომელიც მოითხოვს უფრო მაღალ საიჯარო ფასებს და დაბალი ვაკანსიის მაჩვენებელს.

12. პოლიტიკის სიღრმისეული ანალიზი: დიდი ბრიტანეთის საჯარო დამუხტვის პუნქტის რეგულაციების გააზრება

მიუხედავად იმისა, რომ CE სერტიფიცირება მოიცავს ევროკავშირს, დიდი ბრიტანეთის ბაზარს აქვს საკუთარი სპეციფიკური მოთხოვნები, როგორიცაასაჯარო დამუხტვის პუნქტის 2023 წლის რეგულაციებიMIDA Power-მა უზრუნველყო, რომ ჩვენი 50 კვტ და 120 კვტ სიმძლავრის მოდელები სრულად შეესაბამებოდეს ამ უახლეს წესებს:

• უკონტაქტო გადახდის მანდატი:8 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ყველა ახალ დამტენს უნდა ჰქონდეს უკონტაქტო გადახდის ფუნქცია. ჩვენი ინტეგრირებული გადახდის მოდულები სრულად არის გამოცდილი დიდი ბრიტანეთის ბაზრისთვის.
• სანდოობის ანგარიშგება:დიდი ბრიტანეთის მთავრობა ამჟამად მოითხოვს, რომ CPO-ებმა შეინარჩუნონ და აცნობონ 99%-იანი უწყვეტი მუშაობის შესახებ. MIDA-ს მოდულური არქიტექტურა და ღრუბლოვანი დიაგნოსტიკა ამ მიზნის მიღწევას ადვილად აადვილებს.
• ფასების გამჭვირვალობა:ჩვენი HMI ფასებს მკაფიოდ აჩვენებს პენს-თითო კილოვატ-საათში, რაც უზრუნველყოფს, რომ მომხმარებლებმა ზუსტად იცოდნენ, რისთვის იხდიან.
• ღია მონაცემები:MIDA დამტენები ახალი რეგულაციების მოთხოვნის შესაბამისად, მხარს უჭერენ სტატუსის მონაცემების (ხელმისაწვდომი, დაკავებული, გამორთული) რეალურ დროში გაზიარებას მესამე მხარის აპლიკაციებთან და რუკებთან.

13. გაფართოებული ტექნიკური მომსახურების სტრატეგიები: MIDA ღრუბლოვანი ეკოსისტემა

კონტინენტზე დამტენების ქსელის შენარჩუნება დახვეწილ ინსტრუმენტებს მოითხოვს. MIDA ღრუბლოვანი პლატფორმა CPO-ებს მათი ინფრასტრუქტურის „ღვთის თვალით ხედვის“ საშუალებას აძლევს.

უსადენო (OTA) განახლებები

თანამედროვე სმარტფონის მსგავსად, MIDA დამტენები დროთა განმავლობაში უმჯობესდება. ჩვენ რეგულარულად ვაქვეყნებთ OTA პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებს მუშაობის ოპტიმიზაციისთვის, ახალი ავტომობილების მოდელების მხარდაჭერის დასამატებლად და უსაფრთხოების ხარვეზების გამოსასწორებლად. ეს გამორიცხავს ძვირადღირებული „სატვირთო მანქანების ტურების“ (ადგილზე ტექნიკოსის ვიზიტების) საჭიროებას პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემების მოსაგვარებლად.

დისტანციური დიაგნოსტიკა და ჟურნალის ანალიზი

გაუმართაობის წარმოშობის შემთხვევაში, ჩვენი სისტემა ავტომატურად ატვირთავს დეტალურ ჟურნალის ფაილს ღრუბელში. ჩვენს დამხმარე ინჟინრებს შეუძლიათ გააანალიზონ გაუმართაობის გამომწვევი მოვლენების თანმიმდევრობა და ხშირად დაადგინონ ძირითადი მიზეზი (მაგ., გაუმართავი ქსელის ტრანსფორმატორი ან დაზიანებული ავტომობილის შესასვლელი) ადგილზე მისვლის გარეშე.

ინვენტარიზაციისა და ნაწილების მართვა

ღრუბლოვანი პლატფორმა აკონტროლებს ადგილზე არსებული ყველა მოდულის სერიულ ნომრებსა და „ჯანმრთელობის ქულებს“. ეს საშუალებას აძლევს CPO-ებს ეფექტურად მართონ თავიანთი სათადარიგო ნაწილების ინვენტარი, რაც უზრუნველყოფს, რომ სწორი ნაწილი ყოველთვის ხელმისაწვდომი იყოს სწორ ადგილას უსწრაფესი შესაძლო შეკეთებისთვის.

14. მდგრადობა შტეფსელს მიღმა: MIDA-ს წარმოების ეთიკა

ჩვენ გვჯერა, რომ მდგრადი განვითარებისთვის შექმნილი პროდუქტი მდგრადი უნდა იყოს.

• მზის ენერგიაზე მომუშავე წარმოება:ჩვენი ძირითადი წარმოების ობიექტები იყენებენ მასშტაბურ მზის პანელებს წარმოების პროცესში გამოყენებული ენერგიის კომპენსაციისთვის.
• კონფლიქტისგან თავისუფალი წყაროები:ჩვენ ვატარებთ მიწოდების ჯაჭვის მკაცრ აუდიტს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენს ელექტრონიკაში გამოყენებული მინერალები ეთიკური და მდგრადი გზით მოიპოვება.
• ნარჩენების შემცირება:ჩვენს ასაწყობ ქარხნებში დანერგილი გვაქვს „ნულოვანი ნარჩენები ნაგავსაყრელზე“, რის შედეგადაც ხდება შესაფუთი მასალისა და წარმოების ჯართის 98%-ის გადამუშავება.

15. ადამიანური ელემენტი: დიზაინი ყველა მომხმარებლისთვის

სწრაფი დატენვა ყველასთვის ხელმისაწვდომი უნდა იყოს. MIDA Power უნივერსალური დიზაინის პრინციპებს მიჰყვება:

• ეკრანის სიმაღლე და ხელმისაწვდომობა:HMI და გადახდის ტერმინალები განთავსებულია ინვალიდის ეტლით მოსარგებლეებისთვის ხელმისაწვდომ სიმაღლეზე.
• კაბელების მართვა:ჩვენი დამატებითი კაბელების შეკუმშვის სისტემები უზრუნველყოფს, რომ მძიმე 120 კვტ-იანი კაბელები მარტივი დასამუშავებელია და მიწაზე არ იკეცება, რაც ხელს უშლის დაბრკოლებას და უზრუნველყოფს ობიექტის მოწესრიგებულობას.
• ვიზუალური და სმენითი უკუკავშირი:დამტენი მომხმარებლებს დატენვის პროცესში ეხმარება როგორც მხედველობის, ასევე სმენის დაქვეითების მქონე პირებს, რაც ეკრანზე ვიზუალურ მინიშნებებსაც უზრუნველყოფს და დამატებით ხმოვან მინიშნებებსაც.

ინვესტორებისა და ტენდერების საბოლოო ტექნიკური რეზიუმე

MIDA Power 50kW და 120kW სერიები წარმოადგენს ევროპული საზოგადოებრივი დამუხტვის ტექნოლოგიის მწვერვალს. მაღალი ეფექტურობის (95.5%+), ფართო ძაბვის დიაპაზონის (1000V) და მყარი მოდულარობის ფოკუსირებით, ეს დამტენები გვთავაზობენ შესრულებისა და საიმედოობის უპრეცედენტო ბალანსს. MIDA-ს არჩევით, CPO-ები არა მხოლოდ დამტენს ყიდულობენ; ისინი ინვესტირებას ახორციელებენ პარტნიორობაში, რომელიც ევროპის ელექტრიფიკაციას მომავალი წლების განმავლობაში შეუწყობს ხელს.

საძიებო ოპტიმიზაციის საკვანძო სიტყვები:DC Fast Charger Europe, 50 კვტ ელექტრომობილის დამტენი, 120 კვტ DCFC, CE სერტიფიცირებული დამტენი, საზოგადოებრივი ელექტრომობილის ინფრასტრუქტურა, MIDA სიმძლავრე, 1000 ვ DC დამტენი, SiC სიმძლავრის მოდულები, OCPP 2.0.1, ISO 15118 Plug and Charge, ევროპის ელექტრომობილების ბაზარი, AFIR-ის შესაბამისობა, დიდი ბრიტანეთის საზოგადოებრივი დამტენი პუნქტების რეგულაციები.

20. მრავალადგილიანი შემთხვევის კვლევები: ევროპული სრულყოფილება მოქმედებაში

სკანდინავიური „არქტიკური მარშრუტის“ პროექტი

2025 წელს, ნორვეგიისა და შვედეთის მუნიციპალიტეტების კონსორციუმმა შეარჩია MIDA Power, რათა მიეწოდებინა 120 კვტ სიმძლავრის მუდმივი დენის სწრაფი დამტენები ოსლოსა და სტოკჰოლმს დამაკავშირებელი დისტანციური სატრანზიტო პუნქტებისთვის. გამოწვევა ექსტრემალური იყო: ტემპერატურა -30°C-მდე ეცემა და წელიწადში ექვსი თვის განმავლობაში ძლიერი თოვლი მოდის. MIDA-მ უზრუნველყო მორგებული მოწყობილობები გაუმჯობესებული დაბალი ტემპერატურის შიდა გამათბობლებით და სპეციალიზებული არქტიკული დონის კაბელის იზოლაციით.შედეგი:პირველი ზამთრის განმავლობაში ქსელმა 99.7%-იანი უწყვეტობა მიაღწია. MIDA დამტენებს შეეძლოთ სრული 120 კვტ სიმძლავრით დატენვა დაეწყოთ ჩამოსვლიდან რამდენიმე წუთში, -30°C ღამის შემდეგაც კი. დაბალი სიმძლავრის შიდა გამათბობლები ინარჩუნებდნენ კვების მოდულებისა და კონექტორების კორპუსების ტემპერატურას ნამის წერტილის ზემოთ, რაც აღმოფხვრიდა კონდენსაციასთან დაკავშირებულ ხარვეზებს, რომლებიც აფერხებს ჩვეულებრივ დამტენებს არქტიკულ პირობებში, ხოლო არქტიკული დონის კაბელის იზოლაცია საკმარისად მოქნილი დარჩა მძღოლებისთვის ხელთათმანების გარეშე გამოყენებისთვის.

შედეგი:პირველი ზამთრის განმავლობაში ქსელმა 99.7%-იანი უწყვეტი მუშაობის დრო მიაღწია, რაც კონსორციუმის საინჟინრო ანგარიშში პირდაპირ ცივი კლიმატის პაკეტსა და MIDA-ს დისტანციურ ტელემეტრიას მიაწერეს. თოვლით დაფარულ გზებზე ტექნიკოსების გაგზავნის ნაცვლად, პროექტის ტექნიკური მომსახურების პარტნიორმა MIDA Cloud გამოიყენა გამათბობლის სტატუსის, გამაგრილებლის ტემპერატურისა და სესიების ჟურნალების მონიტორინგისთვის სტოკჰოლმში მდებარე ერთი ოპერაციული ცენტრიდან - რითაც ზამთრის ტექნიკური მომსახურების გამოძახებები 80%-ზე მეტით შემცირდა რეგიონის ძველ დამტენებთან შედარებით. დღეს არქტიკული მარშრუტი ცივი კლიმატის რკინიგზისა და ტრანზიტის ელექტრიფიკაციის საორიენტაციო ადგილია სკანდინავიაში და კონსორციუმმა სამხრეთ ტერმინალებისთვის 240 კვტ სიმძლავრის დანადგარების მეორე ფაზა შეუკვეთა.

იბერიული „მზისა და ბატარეის“ დერეფანი

სამხრეთ ესპანეთში, ავტომაგისტრალის ოპერატორმა MIDA-ს 180 კვტ სიმძლავრის CCS2 დამტენები ადგილზე არსებულ მზის ენერგიასთან და 200 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორულ ბუფერთან შეაერთა, რათა მალაგასა და ალმერიას შორის A-7 დერეფანში ელექტრომობილების მზარდი ნაკადი მოემსახურა. ზაფხულის ქსელის შეზღუდვებმა კომუნალური მომსახურების სრული განახლება ხარჯების თვალსაზრისით არახელსაყრელს გახადა, ამიტომ MIDA-ს დინამიური დატვირთვის მართვა კონფიგურირებული იყო ისე, რომ შუადღის მზის პიკის დროს აკუმულატორებში დაგროვების პრიორიტეტი მიენიჭებინა და ქსელიდან მხოლოდ მაშინ მიეღო ენერგია, როდესაც როგორც მზის, ასევე დაგროვების ენერგია ამოიწურებოდა.

შედეგი:კორიდორმა ტურისტული სეზონის პიკში 99.2%-იანი ხელმისაწვდომობის მაჩვენებელი უზრუნველყო, ამავდროულად ქსელიდან თითქმის 40%-ით ნაკლები ენერგიის შეძენა შეძლო, ვიდრე ჩვეულებრივი დანადგარი. ოპერატორის მოთხოვნის საფასური ერთი მესამედით შემცირდა, ხოლო ინტეგრირებულმა BESS-მა უზრუნველყო შავ-თეთრი ჩართვის შესაძლებლობა, რამაც კორიდორი ფუნქციონირებაში შეინარჩუნა ქსელში ორი რეგიონალური ინციდენტის დროს - მდგრადობის მახასიათებელი, რომელსაც ადგილობრივი საგანგებო სამსახურები ამჟამად კრიტიკულ ინფრასტრუქტურად მიიჩნევენ.

ბენილუქსის სატვირთო მანქანების ელექტროფიკაციის ხერხემალი

ნიდერლანდებისა და ბელგიის მასშტაბით, ლოჯისტიკურმა კონსორციუმმა როტერდამ-ანტვერპენის სატვირთო გადაზიდვების ხაზის ხუთ სატვირთო გაჩერებაზე განათავსა MIDA-ს 400 კვტ სიმძლავრის სითხით გაგრილებადი დანადგარები. მიზანი იყო გარანტირებული 20-წუთიანი „დატენვის“ ფანჯარა, რაც ევროპული შორ მანძილზე მოძრავი ელექტრო სატვირთო მანქანების მართვის კანონიერ გრაფიკს არ დაიცავდა.

შედეგი:სითხით გაგრილებადი 500A კაბელებისა და 1000V გამომავალი ძაბვის წყალობით, სადგურები მუდმივად აწვდიან 250-350 კვტ/სთ-დან 800V-მდე ძაბვას სატვირთო მანქანებს 25 წუთზე ნაკლებ დროში. გამოყენებამ პროგნოზებს 18%-ით გადააჭარბა, ხოლო ოპერატორის ISO 15118 Plug & Charge-ის დანერგვამ სესიის დაწყების საშუალო დრო 30 წამზე ნაკლებ დრომდე შეამცირა, რაც აჩვენებს, რომ მაღალი სიმძლავრის დამუხტვას შეუძლია შეესაბამებოდეს საწვავის შევსების რიტმს, რომელსაც დიზელის ავტოპარკები ათწლეულების განმავლობაში ეყრდნობოდნენ.

ძირითადი დასკვნები

• ცივი კლიმატის ინჟინერიას (შიდა გამათბობლები, არქტიკული კაბელის იზოლაცია) შეუძლია 99%-ზე მეტი მუშაობის შენარჩუნება -30°C პირობებშიც კი.
• მზის ენერგიასთან და BESS-თან DC დამტენების შეწყვილება ქსელის მიერ შეძენილ ენერგიას 40%-მდე ამცირებს და ზრდის მდგრადობას ქსელის გათიშვის დროს.
• 400 კვტ სიმძლავრის სითხით გაგრილებადი სადგურები Plug & Charge-ის ფუნქციით, სატვირთო მანქანის ზომის ენერგიას იმავე 20-25 წუთში გამოყოფენ, როგორც დიზელის ძრავის გაჩერება.
• MIDA Cloud-ის მეშვეობით დისტანციური ტელემეტრია ზამთრის სარემონტო სამუშაოების გამოძახებებს 80%-ზე მეტით ამცირებს, რაც გადამწყვეტი ფაქტორია შორეულ რეგიონებში.

დაუკავშირდით MIDA Power-ს

ყველა კორიდორს აქვს საკუთარი კლიმატი, ქსელი და მოძრაობის პროფილი - და MIDA Power-ის ინჟინრებს აქვთ საცნობარო პროექტები, რათა დაამტკიცონ, რომ ჩვენ შეგვიძლია თქვენი პროექტების მართვა. არქტიკული რკინიგზის მარშრუტებიდან დაწყებული, მზით გაჟღენთილი ხმელთაშუა ზღვის მაგისტრალებითა და ევროპის ყველაზე დატვირთული სატვირთო დერეფნებით დამთავრებული, ჩვენი 50 კვტ-400 კვტ სიმძლავრის პორტფოლიო, BESS ინტეგრაცია და ღრუბლოვანი ტელემეტრია მზადაა თქვენი ტენდერისთვის. დაუკავშირდით ჩვენს ევროპულ გაყიდვებისა და პროექტების გუნდებს დღესვე სრული შემთხვევის შესწავლის დოკუმენტაციის, AFIR-ის შესაბამისი სპეციფიკაციებისა და კონკურენტული შეთავაზების მისაღებად.