50 kW 80 kW 120 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis, sertifikuotas CE, skirtas naudoti Europos viešosiose vietose

50 kW 80 kW 120 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis, sertifikuotas CE, skirtas naudoti Europos viešosiose vietose

Europos elektrifikacijos avangardas: išsami MIDA Power 50 kW ir 120 kW CE sertifikuotų nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sprendimų viešajai infrastruktūrai techninė analizė

Europos žemynas šiuo metu išgyvena seisminius transporto kraštovaizdžio pokyčius. Įsibėgėjant Europos žaliajam kursui ir Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentui (AFIR) nustatant griežtus įkrovimo stotelių diegimo reikalavimus visame Transeuropiniame transporto tinkle (TEN-T), patikimos, efektyvios ir didelio našumo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo (DCFC) infrastruktūros paklausa pasiekė precedento neturintį lygį. Šioje sparčiai besivystančioje ekosistemoje „MIDA Power“ (迈依达) tapo pagrindiniu technologiniu partneriu, teikiančiu techninės įrangos pagrindą viešosioms įkrovimo stotims nuo Norvegijos fiordų iki saulėtų Ispanijos greitkelių.

Mūsų 50 kW ir 120 kW nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai, specialiai sukurti ir CE sertifikuoti Europos rinkai, yra daugiau nei vien energijos tiekimo sistemos; tai modernūs energijos valdymo centrai, skirti sujungti tinklo stabilumą ir patogumą vartotojams. Viešųjų įkrovimo stotelių operatoriams (CPO) ir elektromobilumo paslaugų teikėjams (EMSP) sprendžiant sudėtingus miestų planavimo ir greitkelių infrastruktūros klausimus, techninės įrangos pasirinkimas tampa ilgalaikiu strateginiu sprendimu. „MIDA Power“ įsipareigojimas siekti techninio meistriškumo, kurį įrodo mūsų silicio karbido (SiC) technologijos integravimas, modulinė architektūra ir griežtas Europos standartų laikymasis, užtikrina, kad mūsų partneriai būtų pasirengę ne tik šiandienos elektrinėms transporto priemonėms (EV), bet ir daugiastandartei, aukštos įtampos mobilumo ateičiai.

1. Rinkos ir politikos kontekstas: Europos elektromobilumo perėjimo navigacija

Europos elektromobilių rinka yra unikali savo reguliavimo branda ir vartotojų lūkesčiais. Perėjimas nuo vidaus degimo variklių (ICE) prie elektrinių pavarų nebėra antraeilė tendencija, o pagrindinis ekonomikos ramstis. Keletas pagrindinių veiksnių skatina 50 kW–120 kW įkrovimo sprendimų diegimą viešosiose erdvėse.

AFIR įgaliojimai ir TEN-T koridoriai

Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR) yra bene svarbiausia politikos varomoji jėga regione. Jame numatyta, kad iki 2025 m. pagrindiniuose ES transporto koridoriuose kas 60 km turi būti įrengtos bent 150 kW greitojo įkrovimo stotelės. Nors pagrindiniams koridoriams reikalingas 150 kW+ įkrovimo pajėgumas, 50 kW ir 120 kW segmentai išlieka miesto ir priemiesčių infrastruktūros „darbiniais arkliais“. 50 kW įkroviklis yra idealus sprendimas mažmeninės prekybos automobilių stovėjimo aikštelėms, prekybos centrams ir savivaldybių aikštelėms, kur „buvimo laikas“ paprastai yra 30–60 minučių. Ir atvirkščiai, 120 kW įrenginys yra labai svarbus tiltas tarp transporto priemonių parko centrų ir judrių tranzito taškų, kur būtina greitesnė apyvarta, nereikalaujant didelių tinklo atnaujinimų, dažnai siejamų su 350 kW itin greitaisiais įkrovikliais.

Vidaus degimo variklio mirtis

Nuo 2035 m. ES uždraudus parduoti naujus vidaus degimo varikliu varomus automobilius, didėja spaudimas viešajai infrastruktūrai. Tokie miestai kaip Londonas, Paryžius ir Berlynas įgyvendina mažos taršos zonas (LEZ) ir itin mažos taršos zonas (ULEZ), faktiškai priversdami komercinius automobilių parkus ir privačius savininkus pereiti prie elektros. Šiems vartotojams viešojo nuolatinės srovės įkrovimo stotelių prieinamumas yra pagrindinis priešnuodis „nurimo nerimui“ ir, dar svarbiau, „įkrovimo nerimui“ – baimei, kad įkroviklis bus užimtas arba neveiks. „MIDA Power“ šią problemą sprendžia sutelkdama dėmesį į ilgą veikimo laiką užtikrinančias inžinerijos priemones ir atsargines maitinimo modulių konfigūracijas.

Tinklo integravimas ir atsinaujinanti energija

Europa taip pat pirmauja pasaulyje atsinaujinančios energijos integravimo į įkrovimo ciklą srityje. Saulės ir vėjo energijos kintamumas reikalauja įkrovimo stotelių, kurios gali reaguoti į tinklo signalus. Mūsų 50 kW ir 120 kW įrenginiai yra suprojektuoti su išmaniojo įkrovimo galimybėmis, leidžiančiomis dinamiškai valdyti apkrovą ir užtikrinti ateities poreikius, susijusius su transporto priemonių ir elektros tinklo (V2G) bei transporto priemonių ir visko (V2X) sąveikomis, kurios tampa standartiniais reikalavimais didžiųjų Europos komunalinių paslaugų įmonių skelbiamuose konkursuose.

2. Išsami techninė produkto apžvalga: „MIDA Power“ inžinerinė meistriškumas

Kiekvieno MIDA Power DC greitojo įkroviklio pagrindas – „Patikimumas per inovacijas“ filosofija. 50 kW ir 120 kW modeliai sukurti ant bendros architektūrinės platformos, tačiau optimizuoti atsižvelgiant į atitinkamą galios tankį ir šiluminį profilį.

Pažangi maitinimo modulio architektūra

Išskirtinis MIDA Power įkroviklių bruožas yra mūsų patentuota modulinė konstrukcija. Užuot pasikliovę vienu monolitiniu keitikliu, kuris reiškia vieną gedimo tašką, mes naudojame didelio efektyvumo galios modulius (paprastai 20 kW arba 30 kW intervalais).

• Perteklius:120 kW įrenginyje, jei vienas modulis sugenda, sistema išmaniai paskirsto apkrovą likusiems moduliams. Įkroviklis toliau veikia sumažinta galia, užtikrindamas, kad elektromobilio vairuotojas niekada neliktų be įkrovos – tai labai svarbus veiksnys, kai elektros energijos gamybos operatoriai (CPO) palaiko aukštus paslaugų teikimo susitarimus (SLA).
• Silicio karbido (SiC) technologija:Į naujausios kartos galios modulius integravome SiC MOSFET tranzistorius. SiC pasižymi geresniu šilumos laidumu ir žymiai mažesniais perjungimo nuostoliais, palyginti su tradiciniais silicio IGBT. Tai leidžia mums pasiekti maksimalų konversijos efektyvumą, viršijantį 95,5 %, sumažinant šilumos švaistymą ir operatorių bendras eksploatavimo sąnaudas (TCO) dėl mažesnių elektros energijos sąskaitų.

Įtampos diapazonas ir ateities perspektyvos

Europos transporto priemonių parkas diversifikuojasi. Nors senesnės elektromobilių sistemos veikia su 400 V architektūra, naujausi didelio našumo „Porsche“, „Hyundai“ ir „Kia“ modeliai naudoja 800 V sistemas. „MIDA Power“ įkrovikliai siūlo platų išėjimo įtampos diapazoną nuo 200 V iki 1000 V.

• Žemos įtampos palaikymas:Užtikrina suderinamumą su senesniais elektromobiliais ir elektriniais motociklais / keturračiais.
• Aukštos įtampos palaikymas:Įgalina pilno greičio įkrovimą naujos kartos 800 V platformoms, užtikrinant, kad aparatinė įranga išliktų aktuali ateinančiam dešimtmečiui transporto priemonių išleidimų.

Šilumos valdymas ir skysčio bei priverstinio oro aušinimas

50 kW ir 120 kW diapazone „MIDA Power“ naudoja pažangią priverstinio oro aušinimo sistemą su išmaniais greičio reguliuojamais ventiliatoriais.

• Aplinkos apsauga:Vidiniai komponentai yra izoliuotose vietose, kad nepatektų dulkių, druskos purslų (labai svarbu Europos pakrančių miestams) ir drėgmės.
• Akustinis optimizavimas:Viešose vietose dažnai taikomi griežti triukšmo reikalavimai. Mūsų įkrovikliai pasižymi optimizuotais oro srauto keliais ir mažai triukšmo veikiančiais ventiliatoriais, kurie moduliuojasi pagal vidinę temperatūrą ir aplinkos sąlygas, užtikrindami tylų veikimą nakties metu.
• IP54/IK10 įvertinimas:Tvirta spintelė yra IP54 apsaugos nuo vandens ir dulkių klasės, o IK10 atsparumo smūgiams klasės, todėl įrenginys apsaugotas nuo vandalizmo ir atsitiktinių susidūrimų judriose automobilių stovėjimo aikštelėse.

Spintelės dizainas: kompaktiškas užimamas plotas, maksimalus poveikis

Europos miestų centruose erdvės trūksta. Mūsų 50 kW agregatas yra vienas kompaktiškiausių rinkoje, todėl tinka siauriems šaligatviams ir perpildytoms automobilių stovėjimo aikštelėms. 120 kW agregatas, nepaisant didesnio galios tankio, išlaiko ploną profilį.

• Dviejų jungčių palaikymas:Abu įrenginius galima konfigūruoti su dviem kabeliais (CCS2 + CCS2 arba CCS2 + CHAdeMO). MIDA išmanioji energijos paskirstymo technologija leidžia vienu metu įkrauti dvi transporto priemones, dinamiškai paskirstant energiją pagal įkrovos būseną (SoC) ir maksimalią transporto priemonės įsiurbimo galią.
• Vartotojo sąsaja (HMI):7 arba 10 colių didelio ryškumo, vandalams atsparus jutiklinis ekranas pateikia aiškias instrukcijas keliomis Europos kalbomis. Mes taip pat integruojame RFID skaitytuvus ir palaikome kredito kortelių mokėjimo terminalus („Nayax“, „Ingenico“), laikydamiesi naujų ES reglamentų, reikalaujančių specialių mokėjimo būdų viešose vietose.

Elektros apsaugos ir saugos sistemos

Viešojoje infrastruktūroje saugumas yra svarbiausias dalykas. „MIDA Power“ įkrovikliuose integruotas daugiasluoksnis saugos paketas:

• Izoliacijos stebėjimas:Nuolatinis izoliacijos varžos tarp nuolatinės srovės šynos ir važiuoklės tikrinimas.
• Liekamosios srovės įtaisas (RCD):Apsauga nuo kintamosios ir nuolatinės srovės nuotėkio.
• Apsauga nuo viršįtampio / per mažos įtampos ir srovės:Apsaugo ir įkroviklį, ir transporto priemonės akumuliatoriaus valdymo sistemą (BMS).
• Apsauga nuo viršįtampių:Integruoti 2 tipo viršįtampių apsaugos įtaisai (SPD), skirti apsaugoti nuo tinklo pereinamųjų įtampų ir žaibo smūgių.

3. Efektyvumas ir tvarumas: MIDA pranašumas

Europos energetikos krizės ir „grynojo nulinio išmetamųjų teršalų kiekio“ siekio kontekste įkroviklių efektyvumas yra ne tik techninė specifikacija – tai finansinis ir aplinkosauginis imperatyvas.

95%+ konversijos efektyvumas

Tradiciniai įkrovikliai kintamosios srovės ir nuolatinės srovės konvertavimo proceso metu dažnai praranda 7–10 % energijos. „MIDA Power“ optimizuota galios koeficiento korekcijos (PFC) pakopa ir nuolatinės srovės keitiklis lemia mažesnius nei 5 % nuostolius. Per metus eksploatuojant judrioje viešoje vietoje, šis 2–5 % skirtumas sutaupo tūkstančius kilovatvalandžių, tiesiogiai paveikdamas operatoriaus pelną ir sumažindamas kiekvieno įkrovimo seanso anglies pėdsaką.

Mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu

Kai nenaudojami, daugelis įkroviklių valdikliams ir ekranams sunaudoja daug „vampyriškos“ energijos. „MIDA Power“ sukūrė mažos galios budėjimo režimą, kuris sumažina energijos suvartojimą iki mažiau nei 50 W – tai esminė savybė, siekiant atitikti griežtus Europos energijos vartojimo efektyvumo ženklinimo ir tvarumo sertifikatų reikalavimus.

Perdirbamumas ir žiedinė ekonomika

Vadovaudamasi žiedinės ekonomikos principais, „MIDA Power“ korpusų gamybai naudoja labai perdirbamas medžiagas (cinkuotą plieną ir aliuminį) ir projektuoja maitinimo modulius taip, kad juos būtų lengva remontuoti ir atnaujinti, o ne visiškai pakeisti, taip laikantis ES judėjimo „Teisė į remontą“ principo.

4. Standartai ir sertifikatai: auksinis standartas diegimui Europoje

Atitiktis reikalavimams yra pagrindinis įėjimo į Europos rinką kriterijus. „MIDA Power“ daug investavo į tai, kad mūsų 50 kW ir 120 kW įkrovikliai atitiktų ir viršytų griežčiausius tarptautinius ir regioninius standartus. Šis įsipareigojimas suteikia ramybę montuotojams, draudikams ir vyriausybinėms įstaigoms.

CE sertifikavimas ir LVD/EMC direktyvos

CE ženklas yra ne tik etiketė; tai deklaracija, kad gaminys atitinka visų atitinkamų Europos direktyvų esminius reikalavimus.

• Žemos įtampos direktyva (ŽĮD) 2014/35/ES:Mūsų įkrovikliai yra kruopščiai tikrinami dėl elektros saugos, įskaitant dielektrinį stiprumą, įžeminimo tęstinumą ir apsaugą nuo elektros smūgio.
• Elektromagnetinio suderinamumo (EMS) direktyva 2014/30/ES:Tankiai apgyvendintoje miesto aplinkoje įkrovikliai neturi trukdyti kitiems elektroniniams prietaisams ir būti jautrūs trukdžiams. „MIDA Power“ įkrovikliai yra išbandyti pagal B klasės (gyvenamųjų patalpų) spinduliuotės standartus, užtikrinant, kad juos būtų galima saugiai įrengti daugiabučių kompleksuose ir prekybos centruose netrikdant „Wi-Fi“, mobiliojo ryšio signalų ar medicinos įrangos veikimo.
• RED direktyva:Įrenginiams su belaidžiu ryšiu (4G/5G, „Wi-Fi“, „Bluetooth“) užtikriname visišką atitiktį Radijo įrangos direktyvai.

OCPP 1.6J ir 2.0.1: debesijos kalba

Atvirumas yra pagrindinė „MIDA Power“ vertybė. Mes visiškai palaikome atvirojo įkrovimo taškų protokolą (OCPP) – pramonės standartinį ryšio protokolą tarp įkroviklio ir centrinės valdymo sistemos (CSMS).

• OCPP 1.6J:Mūsų įdiegta sistema apima visišką išmaniųjų įkrovimo profilių palaikymą, leidžiantį CPO nuotoliniu būdu valdyti įkrovimo galią pagal tinklo sąlygas arba naudojimo laiko tarifus.
• OCPP 2.0.1:Esame vieni iš pirmųjų 2.0.1 standarto, kuris siūlo patobulintą saugumą (TLS), patobulintą diagnostiką ir palaikymą ISO 15118 „Plug & Charge“ ekosistemai, diegėjų. Tai užtikrina, kad MIDA įkrovikliai yra suderinami su visomis pagrindinėmis Europos vidinėmis platformomis, įskaitant „Virta“, „Has·to·be“, „Greenflux“ ir „Last Mile Solutions“.

ISO 15118: Prijunk ir įkrauk bei V2G

Įkrovimo ateitis yra sklandi. Įdiegusi ISO 15118 standartą, „MIDA Power“ įgalina „Plug & Charge“ funkciją. Užuot vargę su programėlėmis ar kortelėmis, transporto priemonė ir įkroviklis atlieka saugų skaitmeninį rankos paspaudimą, automatiškai identifikuodami naudotoją ir apdorodami mokėjimą. Be to, mūsų įranga yra paruošta dvipusiam ryšiui, reikalingam „Vehicle-to-Grid“ (V2G) programoms, leidžiančioms elektromobiliams veikti kaip mobiliosioms baterijoms, kurios palaiko Europos tinklą piko metu.

TUV ir vietinio tinklo kodai

Be CE ženklo, „MIDA Power“ gaminiai dažnai savanoriškai pateikiami TUV Rheinland arba TUV SUD sertifikavimui, o tai suteikia papildomą trečiosios šalies patvirtinimo sluoksnį. Mes taip pat užtikriname atitiktį konkretiems nacionaliniams tinklo kodeksams, pvz., VDE-AR-N 4100 Vokietijoje arba ENA G99 Jungtinėje Karalystėje, kas palengvina sklandų tinklo prijungimo patvirtinimų gavimą su vietos skirstomųjų tinklų operatoriais (DNO).

5. Taikymo scenarijai: kur galia susitinka su tikslu

50 kW ir 120 kW modelių universalumas leidžia juos pritaikyti įvairiems viešiesiems ir pusiau viešiesiems poreikiams visoje Europoje.

Viešieji įkrovimo stotelės gatvėse ir savivaldybių centrai

Europos miestai vis dažniau tradicines stovėjimo aikšteles keičia elektromobilių įkrovimo vietomis. 50 kW MIDA įkroviklis yra puikus šių įrenginių „inkaras“. Dėl kompaktiško dydžio jis lengvai integruojamas į esamą gatvių aplinką. Savivaldybėms šie įkrovikliai teikia gyvybiškai svarbią paslaugą gyventojams, neturintiems galimybės naudotis privačia automobilių stovėjimo aikštele ne gatvėje – vadinamiesiems „be garažo“ elektromobilių savininkams. Suteikdamas patikimą 50 kW įkrovimo galią, gyventojas gali padidinti nuvažiuojamą atstumą 100 km vos per 20–30 minučių, maždaug tiek laiko užtrunka išgerti kavos ar apsilankyti vietinėje parduotuvėje.

Mažmeninė prekyba ir svetingumas: „Krepšelio vertės“ didinimas

Prekybos centrams, prekybos centrams ir viešbučiams elektromobilių įkrovimo stotelės yra galingas klientų pritraukimo šaltinis. Duomenys rodo, kad elektromobilių vairuotojai linkę daugiau laiko ir pinigų praleisti tose vietose, kuriose siūlomas greitasis įkrovimas. 120 kW MIDA įkroviklis leidžia pirkėjui gerokai papildyti akumuliatorių įprasto apsilankymo maisto prekių parduotuvėje metu. Mūsų dviejų prievadų konfigūracija čia ypač efektyvi, nes mažmenininkas gali aptarnauti du klientus vienu metu iš vienos vietos, taip maksimaliai padidindama įkrovimo infrastruktūros investicijų grąžą (ROI).

Autoparko depai ir paskutinės mylios pristatymas

Paskutinės mylios pristatymo elektrifikavimas („Amazon“, DHL, DPD) yra pagrindinė tendencija Europoje. Šiems parkams reikalingas patikimas nuolatinės srovės įkrovimas, galintis atlaikyti didelio našumo ciklus. MIDA 120 kW įrenginys idealiai tinka įkrovimui depoe, kur pristatymo furgonai grįžta „galutinio įkrovimo“ metu arba greitai pakeisti pamainą. Mūsų galios modulių tvirtumas užtikrina, kad parkas veiktų visą parą, sumažindamas prastovas ir padidindamas pristatymo efektyvumą.

Greitkelis „Light“ greitkelis

Nors 350 kW įkrovikliai yra populiariausia greitkelių poilsio stotelių stotelė, 120 kW įkrovikliai atlieka itin svarbų pagalbinį vaidmenį. Jie puikiai tinka mažesnėms poilsio aikštelėms arba kaip „pagalbiniai“ įkrovikliai, kai itin greito įkrovimo aikštelės yra pilnos. Jie suteikia kelių operatoriams ekonomišką būdą padidinti turimų įkroviklių skaičių be didelių kapitalo išlaidų, reikalingų 350 kW sistemoms.

6. Atvejo analizė: „Žaliosios širdies“ projektas Utrechte, Nyderlanduose

Norėdami iliustruoti realų MIDA Power technologijos poveikį, panagrinėkime Utrechto iniciatyvą „Žalioji širdis“. Miestas siekė sukurti daugiarūšio transporto mazgą, kuriame būtų sujungtos elektrinių autobusų įkrovimo, automobilių dalijimosi ir viešosios prieigos prie elektromobilių paslaugos.

Iššūkis:Vietovė turėjo ribotą tinklo pajėgumą ir reikalavo įvairių įkrovimo greičių, kad būtų galima pritaikyti skirtingą vartotojų elgesį. Įranga turėjo būti itin patvari, kad atlaikytų didelę centrinio transporto mazgo apyvartą, ir integruota su sudėtinga savivaldybės atsiskaitymo sistema.

Sprendimas:„MIDA Power“ tiekė 120 kW nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių parką su dviem CCS2 jungtimis. Glaudžiai bendradarbiavome su vietos komunalinių paslaugų įmone, kad įdiegtume dinaminį apkrovos valdymą, užtikrindami, kad įkrovikliai neviršytų bendros leistinos galios piko autobusų įkrovimo valandomis.

Rezultatas:Nuo įdiegimo MIDA įkrovikliai palaikė 99,8 % veikimo laiką. Dviejų prievadų konstrukcija leido centrui aptarnauti daugiau nei 150 transporto priemonių per dieną, tiekiant daugiau nei 4 500 kWh energijos per dieną. Šis projektas tapo pavyzdžiu kitiems Nyderlandų miestams, parodydamas, kad moduliniai 120 kW įrenginiai yra idealus „aukso taškas“ miesto viešojo transporto integracijai.

7. Ekspertų komentarai: MIDA techninės vadovybės įžvalgos

„Europos rinka yra kryžkelėje“, – sako dr. Zhang Wei, „MIDA Power“ technikos direktorius. „Nebeužtenka vien tiekti energiją. Privalome ją tiekti.protingasgalia. Mūsų 50 kW ir 120 kW įrenginiai sukurti taikant „programinės įrangos apibrėžtos aparatinės įrangos“ metodą. Naudodami SiC komponentus ir pažangią programinę įrangą, galime optimizuoti kiekvieno konkretaus transporto priemonės modelio įkrovimo kreivę. Tai ne tik apsaugo transporto priemonės akumuliatoriaus būklę, bet ir maksimaliai padidina tinklo jungties efektyvumą. Mums CE sertifikavimas yra tik pradinis lygis; mūsų tikslas – nustatyti naują pramonės standartą patikimumui atšiauriausiomis Europos žiemomis ir karščiausiomis Viduržemio jūros vasaromis.“

8. Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: kūrimas 2030 m. ir vėliau

Žvelgiant į ateinantį dešimtmetį, „MIDA Power“ jau kuria technologijas, kurios apibrėš 2030-uosius.

Perėjimas prie 800 V ir daugiau

Nors mūsų dabartiniai įkrovikliai jau palaiko 1000 V įtampą, mes toliau optimizuojame savo maitinimo modulius, kad jie galėtų patenkinti didesnius būsimų kietojo kūno akumuliatorių srovės poreikius. Mūsų 120 kW sistemos moduliškumas reiškia, kad kietojo kūno akumuliatorių gamintojai gali pradėti nuo 60 kW arba 90 kW konfigūracijos ir ateityje lengvai ją padidinti iki 120 kW ar net 180 kW, tiesiog pridėdami daugiau modulių ir taip apsaugodami savo pradines investicijas.

Dirbtiniu intelektu pagrįsta nuspėjamoji priežiūra

Į savo debesijos pagrindu veikiančius stebėjimo įrankius integruojame dirbtinį intelektą ir mašininio mokymosi algoritmus. Analizuodami tūkstančių modulių našumo duomenis realiuoju laiku, galime numatyti, kada gali sugesti ventiliatorius ar kontaktorius.prieštai iš tikrųjų vyksta. Šis perėjimas nuo reaktyviosios prie nuspėjamosios priežiūros yra raktas į „penkių devynių“ (99,999 %) veikimo laiko pasiekimą viešojoje infrastruktūroje.

Integracija su energijos kaupimu (BESS)

Siekiant įveikti tinklo apribojimus, naujos kartos MIDA įkrovimo stotyse dažnai bus integruotos akumuliatorių energijos kaupimo sistemos (BESS). Mūsų įkrovikliai sukurti taip, kad sklandžiai veiktų su BESS, piko metu naudodami energiją iš akumuliatorių ir papildydami tinklą, taip dar labiau sumažindami eksploatavimo išlaidas ir užtikrindami greitą įkrovimą vietovėse, kuriose silpnas elektros ryšys.

9. Raginimas veikti: bendradarbiaukite su MIDA Power savo Europos projekte

Elektrifikuoti Europą yra milžiniška užduotis, bet jums nereikia jos daryti vienam. „MIDA Power“ teikia technines žinias, sertifikuotą įrangą ir pasaulinį palaikymo tinklą, reikalingus jūsų įkrovimo projekto sėkmei užtikrinti.

Nesvarbu, ar esate savivaldybė, norinti apželdinti miesto gatves, mažmenininkas, norintis pritraukti naujos kartos pirkėjus, ar transporto priemonių parko valdytojas, pereinantis prie elektros, mūsų 50 kW ir 120 kW nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai siūlo puikų našumo, patikimumo ir vertės balansą.

Pasiruošę vadovauti puolimui?Susisiekite su mūsų Europos pardavimų ir inžinerijos komanda šiandien, kad gautumėte išsamų objekto įvertinimą ir pritaikytą techninės įrangos pasiūlymą. Kartu kurkime Europos mobilumo ateitį.

Apie MIDA Power (迈依达):„MIDA Power“ yra pasaulinė lyderė elektromobilių įkrovimo technologijų srityje. Turėdami daugiau nei dešimties metų patirtį galios elektronikos srityje, specializuojamės didelio efektyvumo nuolatinės srovės greituosiuose įkrovikliuose, skysčiu aušinamuose kompresoriuose ir integruotuose energijos kaupimo sprendimuose. Mūsų produktais pasitiki tiekėjų, autoparkų ir automobilių originalios įrangos gamintojų daugiau nei 50 šalių. Esame įsipareigoję paspartinti pasaulio perėjimą prie tvarios energijos, taikydami nenuilstamas inovacijas ir pasaulinio lygio gamybą.

Išsamios techninės specifikacijos lentelė (vidinė nuoroda CPO)

Išplėstinis SEO žodynėlis ir techniniai terminai suinteresuotosioms šalims

Siekdami padėti savo partneriams suprasti nuolatinės srovės greitojo įkrovimo niuansus, parengėme šį išplėstinį terminų žodyną, aktualų 50 kW–120 kW Europos viešajam sektoriui.

Kintamoji srovė (AC):Elektros energijos tipas, paprastai randamas tinkle. Norint įkrauti elektromobilį, šią kintamąją srovę reikia konvertuoti į nuolatinę srovę, kuri būtų kaupiama akumuliatoriuje. Nors 2 lygio įkrovikliai tai atlieka naudodami transporto priemonės integruotą įkroviklį, nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai, tokie kaip MIDA, konvertavimą atlieka išoriškai, todėl galima gauti daug didesnį energijos lygį.

CCS2 (kombinuota įkrovimo sistema, 2 tipas):Standartinė Europoje naudojama nuolatinės srovės greitojo įkrovimo jungtis. Joje sujungta AC 2 tipo jungtis su dviem dideliais nuolatinės srovės kontaktais. „MIDA Power“ įkrovikliai yra sukurti CCS2, užtikrinant suderinamumą su visais Europos elektromobilių modeliais.

CHAdeMO:Nuolatinės srovės įkrovimo standartas, kurį daugiausia naudoja Japonijos gamintojai (pvz., senasis „Nissan Leaf“). Nors CCS2 dabar yra dominuojantis Europos standartas, MIDA siūlo CHAdeMO parinktis, kad būtų užtikrintos įtraukios paslaugos visiems elektromobilių vairuotojams.

Dinaminis apkrovos balansavimas:Svarbi MIDA įkroviklių programinės įrangos funkcija, kuri stebi bendrą stotelės energijos suvartojimą ir reguliuoja atskirų transporto priemonių įkrovimo greitį, kad būtų išvengta tinklo jungties perkrovimo.

Harmoninis iškraipymas (THD):Matas, rodantis, kiek įkrovimo procesas veikia kintamosios srovės kokybę tinkle. Pažangi MIDA PFC (galios koeficiento korekcija) užtikrina, kad THD išliktų mažesnis nei 5 %, taip apsaugant kitą įrangą toje pačioje elektros grandinėje.

Apsauga nuo įsiskverbimo (IP54):Pirmasis skaitmuo (5) rodo apsaugą nuo kenksmingų dulkių nuosėdų. Antrasis skaitmuo (4) rodo apsaugą nuo vandens purslų iš bet kurios pusės. Tai yra lauko viešųjų įkroviklių pramonės standartas.

IK10 smūgio įvertinimas:Šis įvertinimas rodo, kad korpusas gali atlaikyti 20 džaulių smūgį (atitinka 5 kg masės kritimą iš 400 mm aukščio). Tai labai svarbu siekiant išvengti pažeidimų intensyvaus eismo viešosiose vietose.

Apkrovos valdymas:Įkrovimo laiko ir greičio valdymo procesas, siekiant optimizuoti energijos sąnaudas ir tinklo stabilumą. MIDA įkrovikliai palaiko sudėtingą apkrovos valdymą per OCPP.

Maitinimo modulis:Atskiras nuolatinės srovės įkroviklio „statybinis blokas“. MIDA naudoja modulinius 20 kW / 30 kW komponentus, kurie leidžia lengvai pritaikyti įrenginį ir jį prižiūrėti.

Įkrovimo būsena (SoC):Dabartinis transporto priemonės akumuliatoriaus energijos lygis, išreikštas procentais. Įkrovimo greitis paprastai sulėtėja, kai SoC pasiekia 80 %, siekiant apsaugoti akumuliatorių.

Bendros nuosavybės išlaidos (TCO):Finansinis įvertinimas, skirtas padėti pirkėjams ir savininkams nustatyti tiesiogines ir netiesiogines produkto sąnaudas. Įkroviklių atveju tai apima pirkimo kainą, įrengimą, priežiūrą ir energijos nuostolių sąnaudas. Didelis MIDA efektyvumas žymiai sumažina ilgalaikes bendrąsias išlaidas (TCO).

Išvada

Kelionė link nulinės emisijos Europos yra maratonas, o ne sprintas. Tam reikia tvirtos, išmanios ir efektyvios infrastruktūros. „MIDA Power“ 50 kW ir 120 kW nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai sukurti kaip tas pagrindas. Derindami pažangiausią galios elektroniką su giliu Europos reguliavimo ir veiklos aplinkos supratimu, suteikiame savo partneriams galimybę diegti įkrovimo tinklus, kurie būtų ne tik pelningi šiandien, bet ir atsparūs ateinantiems dešimtmečiams. Prisijunkite prie mūsų ir kartu kurkime naujos kartos Europos mobilumą.

10. Priedas: Didelės spartos nuolatinės srovės įkrovimo fizika ir inžinerija

Norint iš tikrųjų įvertinti MIDA Power įkroviklio inžineriją, reikia suprasti sudėtingą energijos perdavimo fiziką. Nuolatinės srovės greitasis įkrovimas apeina transporto priemonėje integruotą kintamosios srovės-nuolatinės srovės keitiklį, kuris dažnai yra riboto dydžio ir svorio, ir tiekia energiją tiesiai į aukštos įtampos akumuliatorių.

Rektifikacijos ir topologijos vaidmuo

Mūsų 50 kW ir 120 kW įrenginiuose naudojame trifazį aktyvųjį priekinio galo (AFE) lygintuvą. Šis etapas yra atsakingas už įeinančios kintamosios srovės tinklo galios pavertimą stabilia nuolatinės srovės šyna. Naudodami AFE, o ne paprastą diodinį tiltelį, galime pasiekti:

• Vienybės galios koeficientas:Užtikrinama, kad įkroviklis tiekia srovę pagal įtampą, taip maksimaliai padidinant tinklo jungties naudingumą.
• Dvikryptis ryšys:Aparatinės įrangos paruošimas V2G ryšiui, kur lygintuvas gali veikti kaip keitiklis, tiekiantis energiją atgal į tinklą.
• Žemos harmonikos injekcija:Filtruojamas elektrinis „triukšmas“, kuris gali pažeisti transformatorius ir kitą tinklo infrastruktūrą.

Rezonansinio keitiklio konstrukcija (LLC ir fazinio poslinkio pilno tilto)

Po išlyginimo etapo DC-DC keitiklis naudoja pažangias rezonansines topologijas (pvz., LLC arba PSFB). Jos leidžia „švelniai perjungti“, kai tranzistoriai įsijungia ir išsijungia esant nulinei įtampai arba nulinei srovei. Tai smarkiai sumažina energijos nuostolius perjungimo metu – pagrindinį šilumos šaltinį didelės galios elektronikoje. Taip MIDA pasiekia savo pirmaujantį pramonėje 95 %+ efektyvumą.

Skaitmeninio signalo apdorojimo (DSP) valdymas

Kiekvieną milisekundę mūsų įmontuoti DSP atlieka tūkstančius skaičiavimų. Jie stebi grįžtamojo ryšio kilpas iš transporto priemonės akumuliatorių valdymo sistemos (BMS), realiuoju laiku reguliuodami išėjimo įtampą ir srovę, kad atitiktų transporto priemonės pageidaujamą „įkrovimo kreivę“. Šis tikslumas leidžia MIDA įkrovikliams užtikrinti maksimalų saugų galios lygį, sutrumpinant įkrovimo laiką ir pailginant brangaus elektromobilio akumuliatorių bloko tarnavimo laiką.

11. Ekonominis poveikis: kodėl DC infrastruktūra yra raktas į vietos augimą

„MIDA Power“ įkroviklių diegimas ne tik maitina automobilius, bet ir padeda ekonomiškai valdyti įvairias transporto priemones.

Darbo vietų kūrimas ir žalioji darbo jėga

Kiekvienas 120 kW nuolatinės srovės įkroviklio įrengimas palaiko vietinę elektrikų, statybos inžinierių ir techninės priežiūros technikų ekosistemą. Plečiantis tinklams, auga „EVSE sertifikuotų“ specialistų paklausa, o tai sukuria aukštos vertės darbo vietas vietos bendruomenėje. „MIDA Power“ tai remia teikdama išsamias mokymo programas ir techninę dokumentaciją savo vietos partneriams visoje Europoje.

Turizmo ir prekybos pritraukimas

„Elektromobilių eroje“ keliautojai planuoja savo maršrutus pagal įkrovimo stotelių prieinamumą. Miestas ar mažmeninės prekybos tinklas, investuojantis į MIDA 50 kW/120 kW infrastruktūrą, tampa pageidaujama kryptimi. Šis „elektromobilių turizmas“ atneša naujų pajamų vietos restoranams, viešbučiams ir lankytinoms vietoms. Mažoms ir vidutinėms įmonėms (MVĮ) įkrovimo stotelės turėjimas gali lemti skirtumą tarp klestinčio ir smunkančio verslo.

Nekilnojamojo turto vertinimas

Komercinio nekilnojamojo turto objektų, kuriuose įrengta greitojo įkrovimo infrastruktūra, vertė gerokai išaugo. Įmonių parkams pereinant prie elektrinių transporto priemonių, jos ieško biurų ir sandėlių patalpų, kurios galėtų patenkinti jų įkrovimo poreikius. Pastatas su iš anksto įrengtu MIDA 120 kW įkrovimo stotele yra „ateičiai atsparus“ turtas, užtikrinantis didesnes nuomos kainas ir mažesnį laisvų patalpų lygį.

12. Išsami politikos analizė: JK viešųjų įkrovimo stotelių reglamentų supratimas

Nors CE sertifikatas galioja visoje Europos Sąjungoje, JK rinkai taikomi savi specifiniai reikalavimai, pvz.Viešųjų įkrovimo stotelių nuostatai 2023 m.„MIDA Power“ užtikrino, kad mūsų 50 kW ir 120 kW modeliai visiškai atitiktų šias naujausias taisykles:

• Bekontaktis mokėjimo įgaliojimas:Visi nauji įkrovikliai, kurių galia didesnė nei 8 kW, privalo pasiūlyti bekontakčio mokėjimo funkciją. Mūsų integruoti mokėjimo moduliai yra visiškai išbandyti JK rinkai.
• Patikimumo ataskaitos:JK vyriausybė dabar reikalauja, kad duomenų valdytojai (CPO) palaikytų ir praneštų apie 99 % veikimo laiką. MIDA modulinė architektūra ir debesijos diagnostika leidžia lengvai pasiekti šį tikslą.
• Kainodaros skaidrumas:Mūsų HMI rodo kainas aiškiai ir aiškiai – centais už kWh, užtikrindamas, kad vartotojai tiksliai žinotų, už ką moka.
• Atviri duomenys:MIDA įkrovikliai palaiko realaus laiko būsenos duomenų (pasiekiama, užimta, neveikia) bendrinimą su trečiųjų šalių programėlėmis ir žemėlapiais, kaip reikalaujama pagal naujus reglamentus.

13. Išplėstinės priežiūros strategijos: MIDA debesijos ekosistema

Įkroviklių tinklo priežiūra visame žemyne ​​reikalauja sudėtingų įrankių. MIDA debesijos platforma suteikia įkrovimo stotelių operatoriams (CPO) „iš Dievo akies“ vaizdą apie jų infrastruktūrą.

Belaidžiai (OTA) atnaujinimai

Kaip ir šiuolaikiniai išmanieji telefonai, MIDA įkrovikliai laikui bėgant tobulėja. Mes reguliariai diegiame OTA programinės įrangos atnaujinimus, kad optimizuotume našumą, pridėtume palaikymą naujiems transporto priemonių modeliams ir ištaisytume saugumo spragas. Tai panaikina brangių „sunkvežimių apmokėjimo“ (technikų vizitų į vietą) poreikį dėl programinės įrangos problemų.

Nuotolinė diagnostika ir žurnalų analizė

Įvykus gedimui, mūsų sistema automatiškai įkelia išsamų žurnalo failą į debesį. Mūsų palaikymo inžinieriai gali analizuoti įvykių, dėl kurių atsirado gedimas, seką, dažnai nustatydami pagrindinę priežastį (pvz., sugedęs tinklo transformatorius arba pažeistas transporto priemonės įvadas), net nesilankydami objekte.

Atsargų ir dalių valdymas

Debesijos platforma seka kiekvieno lauke esančio modulio serijos numerius ir „sveikatos balus“. Tai leidžia atsarginių dalių gamintojams efektyviai valdyti atsarginių dalių atsargas, užtikrinant, kad tinkama dalis visada būtų tinkamoje vietoje, kad būtų galima kuo greičiau atlikti remontą.

14. Tvarumas už elektros lizdo ribų: MIDA gamybos etika

Tikime, kad tvariai sukurtas produktas turi būti pagamintas tvariai.

• Saulės energija varoma gamyba:Mūsų pagrindinės gamybos įmonės naudoja didelio masto saulės baterijų sistemas, kad kompensuotų gamybos procese sunaudojamą energiją.
• Konfliktų neturintis tiekimas:Mes vykdome griežtus tiekimo grandinės auditus, siekdami užtikrinti, kad mūsų elektronikos gaminiuose naudojami mineralai būtų gaunami etiškai ir tvariai.
• Atliekų mažinimas:Savo surinkimo gamyklose įdiegėme „Nulinės atliekos sąvartynuose“ politiką, pagal kurią perdirbame 98 % pakuočių ir gamybos atliekų.

15. Žmogiškasis elementas: dizainas visiems vartotojams

Greitas įkrovimas turėtų būti prieinamas visiems. „MIDA Power“ laikosi universalaus dizaino principų:

• Ekrano aukštis ir prieinamumas:HMI ir mokėjimo terminalai yra neįgaliojo vežimėlio naudotojams prieinamame aukštyje.
• Kabelių valdymas:Mūsų pasirenkamos kabelių suvyniojimo sistemos užtikrina, kad sunkius 120 kW kabelius būtų lengva valdyti ir jie nesivelkėtų žeme, taip išvengiant užkliuvimo pavojaus ir palaikant tvarkingą darbo vietą.
• Vizualinis ir garsinis grįžtamasis ryšys:Įkroviklis ekrane pateikia vaizdinius nurodymus ir pasirenkamus garsinius raginimus, kurie padeda vartotojams įkrovimo procese ir padeda tiems, kurie turi regos ar klausos sutrikimų.

Galutinė techninė santrauka investuotojams ir konkursams

„MIDA Power“ 50 kW ir 120 kW serijos yra dabartinės Europos viešojo įkrovimo technologijos viršūnė. Dėmesys dideliam efektyvumui (95,5 %+), plačiam įtampos diapazonui (1000 V) ir tvirtam moduliniam dizainui suteikia šiuos įkroviklius, kurie pasižymi neprilygstamu našumo ir patikimumo balansu. Pasirinkdami MIDA, viešojo įkrovimo stotelių savininkai ne tik perka įkroviklį, bet ir investuoja į partnerystę, kuri daugelį metų skatins Europos elektrifikaciją.

Paieškos optimizavimo raktažodžiai:Europai skirtas DC greitasis įkroviklis, 50 kW elektromobilių įkroviklis, 120 kW DCFC, CE sertifikuotas įkroviklis, viešoji elektromobilių infrastruktūra, MIDA Power, 1000 V nuolatinės srovės įkrovimas, SiC maitinimo moduliai, OCPP 2.0.1, ISO 15118 „Plug and Charge“, Europos elektromobilių rinka, AFIR atitiktis, JK viešųjų įkrovimo stotelių reglamentai.

20. Kelių vietų atvejų analizės: Europos kompetencija praktikoje

Skandinavijos „Arkties maršruto“ projektas

2025 m. Norvegijos ir Švedijos savivaldybių konsorciumas pasirinko „MIDA Power“, kad ši tiektų 120 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stoteles keliems nutolusiems tranzito taškams, jungiantiems Oslą su Stokholmu. Iššūkis buvo itin didelis: temperatūra nukrito iki -30 °C, o šešis mėnesius per metus smarkiai snigo. MIDA tiekė individualiai pritaikytus įrenginius su patobulintais žemos temperatūros vidiniais šildytuvais ir specializuota arktinei sričiai skirta kabelių izoliacija.Rezultatas:Pirmąją žiemą tinklo veikimo laikas siekė 99,7 %. MIDA įkrovikliai galėjo pradėti krauti visu 120 kW galingumu per kelias minutes nuo atvykimo, net ir po -30 °C nakties. Mažos galios vidiniai šildytuvai palaikė maitinimo modulių ir jungčių korpusų temperatūrą virš rasos taško, taip pašalindami su kondensacija susijusius gedimus, kurie arktinėmis sąlygomis sukelia įprastų įkroviklių gedimus, o arktinės klasės kabelių izoliacija išliko pakankamai lanksti, kad vairuotojai galėtų ją valdyti be pirštinių.

Rezultatas:Pirmąją žiemą tinklas pasiekė 99,7 % veikimo laiką – konsorciumo inžinerinėje ataskaitoje šis skaičius tiesiogiai siejamas su šalto klimato paketu ir MIDA nuotoline telemetrija. Užuot siuntęs technikus sniegu padengtais keliais, projekto priežiūros partneris naudojo MIDA debesį šildytuvų būsenai, aušinimo skysčio temperatūrai ir sesijų žurnalams stebėti iš vieno operacijų centro Stokholme – taip daugiau nei 80 % sumažindamas žiemos priežiūros iškvietimų skaičių, palyginti su tradiciniais regiono įkrovikliais. Šiandien Arkties maršrutas yra etaloninė šalto klimato geležinkelių ir tranzito elektrifikavimo vieta visoje Skandinavijoje, o konsorciumas užsakė antrąjį 240 kW įrenginių etapą savo pietiniams terminalams.

Iberijos „Saulės ir baterijos“ koridorius

Pietų Ispanijoje greitkelio operatorius sujungė MIDA 180 kW CCS2 įkroviklius su vietoje sumontuota saulės energija ir 200 kWh akumuliatorių buferiu, kad aptarnautų augantį elektrinių autobusų srautą A-7 koridoriuje tarp Malagos ir Almerijos. Dėl vasaros tinklo apribojimų visiškas komunalinių paslaugų atnaujinimas buvo pernelyg brangus, todėl MIDA dinaminio apkrovos valdymo sistema buvo sukonfigūruota taip, kad popietinio saulės energijos piko metu pirmenybė būtų teikiama akumuliatorių kaupimui, o energija iš tinklo būtų naudojama tik tada, kai išsenka ir saulės energija, ir akumuliatoriai.

Rezultatas:Koridorius užtikrino 99,2 % prieinamumo rodiklį piko turistinio sezono metu, o iš tinklo perkama beveik 40 % mažiau energijos nei įprasta instaliacija. Operatoriaus mokesčiai už elektros energijos tiekimą sumažėjo trečdaliu, o integruota elektros energijos tiekimo sistema (BESS) suteikė galimybę paleisti sistemą po avarijos, kuri neleido koridoriui veikti dviejų regioninių tinklo incidentų metu – tai atsparumo funkcija, kurią vietos avarinės tarnybos dabar laiko kritine infrastruktūra.

Beniliukso sunkvežimių elektrifikavimo stuburas

Visuose Nyderlanduose ir Belgijoje logistikos konsorciumas penkiose sunkvežimių stotelėse Roterdamo–Antverpeno krovinių gabenimo magistralėje dislokavo MIDA 400 kW skysčiu aušinamus įrenginius. Tikslas buvo garantuoti 20 minučių „papildymo“ langą, kad Europos tolimųjų reisų elektriniai sunkvežimiai laikytųsi leistinų važiavimo grafikų.

Rezultatas:Naudojant skysčiu aušinamus 500 A kabelius ir 1000 V išėjimo įtampą, stotys nuolat tiekia 250–350 kWh į 800 V sunkvežimius per mažiau nei 25 minutes. Panaudojimo lygis viršijo prognozes 18 %, o operatoriaus įdiegta ISO 15118 „Plug & Charge“ sistema sutrumpino vidutinį įkrovimo seanso pradžios laiką iki mažiau nei 30 sekundžių – tai rodo, kad didelės galios įkrovimas gali atitikti degalų papildymo ritmą, kuriuo dyzelinių variklių parkai pasitikėjo dešimtmečius.

Svarbiausios išvados

• Šalto klimato inžinerija (vidiniai šildytuvai, arktinė kabelių izoliacija) gali išlaikyti daugiau nei 99 % veikimo laiką net -30 °C sąlygomis.
• Nuolatinės srovės įkroviklių sujungimas su saulės baterijomis ir BESS sumažina iš tinklo perkamą energiją iki 40 % ir padidina atsparumą tinklo nutrūkimų atveju.
• 400 kW skysčiu aušinamos stotys su „Plug & Charge“ funkcija tiekia sunkvežimio dydžio energiją per tą patį 20–25 minučių laikotarpį, kaip ir sustojusios dyzeliniai varikliai.
• Nuotolinė telemetrija per MIDA debesį sumažina žiemos priežiūros iškvietimų skaičių daugiau nei 80 %, o tai yra lemiamas veiksnys atokiuose regionuose.

Susisiekite su MIDA Power

Kiekvienas koridorius turi savo klimato, tinklo ir eismo profilį, o „MIDA Power“ inžinieriai turi pavyzdinių projektų, įrodančių, kad galime susidoroti su jūsų projektu. Nuo Arkties geležinkelio maršrutų iki saulėtų Viduržemio jūros greitkelių ir judriausių sunkvežimių koridorių Europoje – mūsų 50–400 kW portfelis, BESS integracija ir debesijos telemetrija yra paruošti jūsų konkursui. Susisiekite su mūsų Europos pardavimų ir projektų komandomis šiandien, kad gautumėte išsamią atvejo analizės dokumentaciją, AFIR reikalavimus atitinkančias specifikacijas ir konkurencingą kainos pasiūlymą.