Charger Luath DC 50kW 80kw 120kW Teisteanas CE airson Làraichean Poblach Eòrpach

Charger Luath DC 50kW 80kw 120kW Teisteanas CE airson Làraichean Poblach Eòrpach

Ceannardas Dealanachaidh na Roinn Eòrpa: Mion-sgrùdadh Teicnigeach Coileanta air Fuasglaidhean Cosgais Luath DC 50kW agus 120kW le Teisteanas CE aig MIDA Power airson Bun-structar Poblach

Tha mòr-thìr na Roinn Eòrpa an-dràsta a’ dol tro atharrachadh mòr ann an cruth-tìre còmhdhail. Mar a bhios an Cùmhnant Uaine Eòrpach a’ faighinn spionnadh agus Riaghladh Bun-structair Connaidh Eile (AFIR) a’ suidheachadh riaghailtean teann airson stèiseanan ath-luchdachadh a chleachdadh air feadh Lìonra Còmhdhail Thar-Eòrpach (TEN-T), tha an t-iarrtas airson bun-structar cosgais luath DC (DCFC) earbsach, èifeachdach agus àrd-choileanaidh air ruighinn àirde nach fhacas a-riamh roimhe. Anns an eag-shiostam seo a tha ag atharrachadh gu luath, tha MIDA Power (迈依达) air nochdadh mar chom-pàirtiche teicneòlach cudromach, a’ toirt seachad cnàimh-droma bathar-cruaidh airson làraichean cosgais poblach bho fjords Nirribhidh gu rathaidean-mòra grianach na Spàinne.

Tha na Luchd-cosgais Luath DC 50kW agus 120kW againn, air an innleachadh gu sònraichte agus le teisteanas CE airson margaidh na h-Eòrpa, a’ riochdachadh barrachd air dìreach siostaman lìbhrigidh cumhachd; tha iad nan ionadan riaghlaidh lùtha sòlaimte a chaidh a dhealbhadh gus an beàrn eadar seasmhachd a’ ghriod agus goireasachd luchd-cleachdaidh a dhùnadh. Mar a bhios luchd-obrachaidh cosgais phoblach (CPOan) agus solaraichean seirbheis gluasadachd-d (EMSPan) a’ seòladh tro iom-fhillteachd dealbhaidh bailteil agus bun-structar rathaidean-mòra, bidh roghainn bathar-cruaidh na cho-dhùnadh ro-innleachdail fad-ùine. Tha dealas MIDA Power do shàr-mhathas teicnigeach, air a dhearbhadh leis an amalachadh againn de theicneòlas Silicon Carbide (SiC), ailtireachd modúlach, agus cumail teann ri inbhean Eòrpach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar com-pàirtichean uidheamaichte chan ann a-mhàin airson carbadan dealain an latha an-diugh (EVan), ach airson àm ri teachd ioma-inbhe, àrd-bholtaids gluasadachd.

1. Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: A’ seòladh an Atharrachaidh E-Sho-ghluaiseachd Eòrpach

Tha margaidh charbadan dealain na Roinn Eòrpa gun samhail a thaobh aibidh riaghlaidh agus dùilean luchd-cleachdaidh. Chan e gluasad air leth a th’ anns an atharrachadh bho einnseanan losgaidh a-staigh (ICE) gu siostaman dràibhidh dealain tuilleadh ach prìomh cholbh eaconamach. Tha grunn phrìomh nithean a’ brosnachadh gabhail ri fuasglaidhean cosgais 50kW gu 120kW ann an àiteachan poblach.

Mandaid AFIR agus Slighean-rathaid TEN-T

’S dòcha gur e Riaghladh Bonn-structair Connaidh Eile (AFIR) an adhbhar poileasaidh as cudromaiche san roinn. Tha e ag òrdachadh gum feum stèiseanan cosgais luath co-dhiù 150kW a bhith air an stàladh a h-uile 60km air feadh prìomh shlighean còmhdhail an EU ro 2025. Ged is e 150kW+ an riatanas airson prìomh shlighean, tha na roinnean 50kW agus 120kW fhathast nan “eich-obrach” ann am bun-structar bailteil agus timcheall air bailtean mòra. ’S e cosgais 50kW an fhuasgladh air leth freagarrach airson pàirceadh reic, mòr-bhùthan, agus raointean baile far a bheil an “ùine fuirich” mar as trice 30 gu 60 mionaid. Air an làimh eile, tha an aonad 120kW na dhrochaid chudromach airson mòr-ionadan cabhlaich agus puingean còmhdhail trang far a bheil feum air tionndadh nas luaithe gun a bhith feumach air na h-ùrachaidhean mòra air a’ ghriod a bhios gu tric co-cheangailte ri cosgaisearan ultra-luath 350kW.

Bàs an einnsean losgaidh a-staigh

Le casg an EU air reic charbadan ICE ùra ann an 2035, tha an cuideam air bun-structar poblach a’ sìor fhàs. Tha bailtean mar Lunnainn, Paris, agus Berlin a’ cur an gnìomh Sònaichean Sgaoilidh Ìosal (LEZ) agus Sònaichean Sgaoilidh Ultra Ìosal (ULEZ), gu h-èifeachdach a’ toirt air cabhlaichean malairteach agus sealbhadairean prìobhaideach gluasad gu dealan. Dha na luchd-cleachdaidh sin, is e ruigsinneachd air cosgais DC poblach am prìomh fhrith-dhòt airson “iomagain raoin” agus, nas cudromaiche, “iomagain cosgais” - an t-eagal gum bi cosgais air a chleachdadh no a-mach à seirbheis. Tha MIDA Power a’ dèiligeadh ris an seo le bhith a’ cur fòcas air innleadaireachd àrd-ùine obrach agus rèiteachaidhean modalan cumhachd ath-aithriseach.

Amalachadh Lìonra agus Lùth Ath-nuadhachail

Tha an Roinn Eòrpa cuideachd air thoiseach air feadh an t-saoghail ann a bhith a’ toirt a-steach lùth ath-nuadhachail a-steach don chearcall cosgais. Tha caochlaideachd cumhachd na grèine agus na gaoithe ag iarraidh stèiseanan cosgais as urrainn freagairt a thoirt do chomharran a’ ghriod. Tha na h-aonadan 50kW agus 120kW againn air an dealbhadh le comasan cosgais snasail, a’ leigeil le riaghladh luchdan fiùghantach agus ullachadh airson an ama ri teachd airson eadar-obrachaidhean Carbad-gu-Griod (V2G) agus Carbad-gu-A h-uile càil (V2X), a tha a’ fàs nan riatanasan àbhaisteach ann an tairgsean bho phrìomh ghoireasan Eòrpach.

2. Sgrùdadh Doimhne Teicnigeach air Bathar: Sàr-mhathas Innleadaireachd MIDA Power

Aig cridhe gach MIDA Power DC Fast Charger tha feallsanachd “Earbsachd tro Nuadh-chruthachadh.” Tha na modailean 50kW agus 120kW air an togail air àrd-ùrlar ailtireil cumanta ach air an leasachadh airson an dùmhlachdan cumhachd agus pròifilean teirmeach fa leth.

Ailtireachd Adhartach Modail Cumhachd

Is e prìomh fheart luchd-luchdaidh MIDA Power an dealbhadh modúlach againn fhèin. An àite a bhith an urra ri aon inneal-tionndaidh aon-chumhachdach, a tha a’ riochdachadh aon phuing fàilligeadh, bidh sinn a’ cleachdadh mhodalan cumhachd àrd-èifeachdais (mar as trice àrdachaidhean 20kW no 30kW).

• Iomarcachd:Ann an aonad 120kW, ma thachras mearachd ann am modúl, bidh an siostam ag ath-sgaoileadh an luchd gu ciallach thar nam modalan a tha air fhàgail. Bidh an charger ag obair aig comas nas lugha, a’ dèanamh cinnteach nach tèid draibhear an EV fhàgail gun fheum – rud a tha cudromach do CPOan a tha a’ cumail suas Aontaidhean Ìre Seirbheis (SLAn) àrd.
• Teicneòlas Silicon Carbide (SiC):Tha sinn air MOSFETan SiC a thoirt a-steach don ghinealach as ùire againn de mhodalan cumhachd. Tha SiC a’ tabhann seoltachd teirmeach nas fheàrr agus call suidsidh gu math nas ìsle an taca ri IGBTan Silicon traidiseanta. Leigidh seo leinn èifeachdas tionndaidh as àirde a choileanadh a tha nas àirde na 95.5%, a’ lughdachadh sgudal teas agus a’ lughdachadh Cosgais Iomlan Seilbh (TCO) do luchd-obrachaidh tro bhith a’ lughdachadh bhilean dealain.

Raon Bholtaids agus Deiseil airson an Àm ri Teachd

Tha cabhlach charbadan na Roinn Eòrpa ag iomadachadh. Ged a bhios seann charbadan dealain ag obair air ailtireachd 400V, bidh na modailean àrd-choileanaidh as ùire bho Porsche, Hyundai, agus Kia a’ cleachdadh siostaman 800V. Tha luchd-cosgais MIDA Power a’ tabhann raon bholtaids toraidh farsaing de 200V gu 1000V.

• Taic Bholtaids Ìosal:A’ dèanamh cinnteach gu bheil e co-chòrdail ri seann charbadan dealain agus baidhsagalan-motair/ceithir-bhaidhsagalan dealain.
• Taic Àrd-bholtaids:A’ comasachadh cosgais làn-astar airson àrd-ùrlaran 800V an ath ghinealach, a’ dèanamh cinnteach gum fuirich am bathar-cruaidh buntainneach airson an ath dheich bliadhna de fhoillseachaidhean charbadan.

Riaghladh Teirmeach agus Fuarachadh Leaghan an aghaidh Fuarachadh Adhair Èignichte

Airson an raon 50kW agus 120kW, bidh MIDA Power a’ cleachdadh siostam fuarachaidh èadhair èiginneach adhartach le luchd-leantainn tuigseach le smachd air astar.

• Dìon na h-Àrainneachd:Tha na pàirtean a-staigh air an cumail ann an roinnean iomallach gus casg a chuir air duslach, spraeadh salainn (deatamach airson bailtean-mòra Eòrpach air a’ chosta), agus taiseachd bho bhith a’ dol a-steach.
• Leasachadh Fuaimneach:Bidh riaghailtean fuaim teann gu tric aig làraichean poblach. Tha slighean sruth-adhair leasaichte aig na luchdairean againn agus luchd-leantainn ìosal-fuaim a bhios ag atharrachadh a rèir teòthachd a-staigh agus suidheachaidhean àrainneachdail, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh sàmhach tron ​​oidhche.
• Rangachadh IP54/IK10:Tha ìre IP54 aig a’ chaibineat làidir airson dìon an aghaidh uisge is duslach, agus IK10 airson strì an aghaidh buaidh, a’ dìon an aonaid bho mhilleadh agus bualadh gun fhiosta ann an àrainneachdan pàircidh trang.

Dealbhadh Caibineit: Lorg-coise teann, buaidh as motha

Tha àite gann ann am bailtean mòra na Roinn Eòrpa. Tha aon de na lorgan-coise as dlùithe sa ghnìomhachas aig an aonad 50kW againn, ga dhèanamh freagarrach airson cabhsairean cumhang agus garaidsean pàircidh làn sluaigh. A dh’ aindeoin an dùmhlachd cumhachd nas àirde aige, tha pròifil caol aig an aonad 120kW.

• Taic Ceanglaiche Dùbailte:Faodar an dà aonad a rèiteachadh le càbaill dhùbailte (CCS2 + CCS2 no CCS2 + CHAdeMO). Leigidh teicneòlas roinneadh cumhachd snasail MIDA le dà charbad cosgais a dhèanamh aig an aon àm, a’ riarachadh cumhachd gu dinamach stèidhichte air an Staid Cosgais (SoC) agus comas in-ghabhail as àirde a’ charbaid.
• Eadar-aghaidh Cleachdaiche (HMI):Tha scrion-suathaidh 7-òirleach no 10-òirleach le soilleireachd àrd, a tha an aghaidh milleadh, a’ toirt seachad stiùireadh soilleir ann an grunn chànanan Eòrpach. Bidh sinn cuideachd a’ toirt a-steach leughadairean RFID agus taic do chrìochan pàighidh cairt creideis (Nayax, Ingenico), a’ gèilleadh ri riaghailtean ùra an EU a dh’ fheumas roghainnean pàighidh ad hoc aig làraichean poblach.

Siostaman Dìon is Sàbhailteachd Dealain

Tha sàbhailteachd air leth cudromach ann am bun-structar poblach. Tha cruach sàbhailteachd ioma-fhilleadh aig luchdairean MIDA Power:

• Sgrùdadh Inslithe:Sgrùdadh cunbhalach air an aghaidh aonaranachd eadar am bus DC agus an chassis.
• Inneal Sruth Fuigheallach (RCD):Dìon an aghaidh aodion AC agus DC.
• Dìon Thar/Fo Bholtachd agus Sruth:A’ dìon an dà chuid an luchdair agus siostam riaghlaidh bataraidh a’ charbaid (BMS).
• Dìon bho Bhàrr-shruthadh:Innealan dìon bho bhorradh Seòrsa 2 (SPD) amalaichte gus dìon an aghaidh gluasadan griod agus stailcean dealanaich.

3. Èifeachdas agus Seasmhachd: Buannachd MIDA

Ann an co-theacsa èiginn lùtha na h-Eòrpa agus an oidhirp airson “Net Zero”, chan e dìreach sònrachadh teicnigeach a th’ ann an èifeachdas luchd-luchdaidh—tha e na riatanas ionmhais is àrainneachdail.

Èifeachdas Tionndaidh 95%+

Bidh luchd-cosgais traidiseanta gu tric a’ call 7-10% de lùth rè a’ phròiseis tionndaidh AC-gu-DC. Bidh leasachadh MIDA Power air ìre ceartachaidh factar cumhachd (PFC) agus an inneal-tionndaidh DC-DC ag adhbhrachadh call nas lugha na 5%. Thar bliadhna de dh’ obrachadh aig làrach phoblach trang, bidh an diofar 2-5% seo a’ sàbhaladh mìltean de chileavat-uair, a’ toirt buaidh dhìreach air bun-loidhne an obraiche agus a’ lughdachadh lorg carboin gach seisean cosgais.

Caitheamh Cumhachd Ìosal ann an Fuireach

Nuair nach eilear gan cleachdadh, bidh mòran de luchdairean a’ tarraing cumhachd “bhampair” mòr airson smachdan agus taisbeanaidhean. Tha MIDA Power air modh cùl-taic cumhachd ìosal a dhealbhadh a lughdaicheas an tarraing lùtha gu fo 50W, feart riatanach airson coinneachadh ri bileagan èifeachdais lùtha Eòrpach teann agus teisteanasan seasmhachd.

Ath-chuairteachadh agus Eaconamaidh Chearcallach

A’ leantainn phrionnsabalan na h-eaconamaidh chruinn, bidh MIDA Power a’ cleachdadh stuthan a ghabhas ath-chuairteachadh gu mòr airson a’ chaibineit (stàilinn ghalbhanaichte agus alùmanum) agus a’ dealbhadh nam modalan cumhachd airson càradh is ùrachadh furasta seach ath-chur iomlan, a rèir gluasad “Còir Càraidh” an EU.

4. Inbhean & Teisteanasan: An Inbhe Òir airson Cleachdadh Eòrpach

’S e gèilleadh an tiogaid a-steach don mhargaidh Eòrpach. Tha MIDA Power air tasgadh mòr a dhèanamh ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil na luchdairean 50kW agus 120kW againn a’ coinneachadh ris na h-inbhean eadar-nàiseanta agus roinneil as cruaidhe agus gan sàrachadh. Tha an gealladh seo a’ toirt fois inntinn do luchd-stàlaidh, luchd-àrachais agus buidhnean riaghaltais.

Teisteanas CE agus na Stiùiridhean LVD/EMC

Chan e dìreach leubail a th’ anns a’ chomharra CE; ’s e dearbhadh a th’ ann gu bheil an toradh a’ coinneachadh ri riatanasan riatanach nan stiùiridhean Eòrpach buntainneach uile.

• Stiùireadh Bholtachd Ìosal (LVD) 2014/35/EU:Bidh na luchd-cosgais againn a’ dol tro dheuchainnean mionaideach airson sàbhailteachd dealain, a’ gabhail a-steach neart dielectric, leantainneachd talmhainn, agus dìon an aghaidh clisgeadh dealain.
• Stiùireadh Co-chòrdalachd Electromagnetic (EMC) 2014/30/EU:Ann an àrainneachd bailteil dhùmhail, chan fhaod luchd-cosgais bacadh a chur air innealan dealanach eile, agus chan fhaod iad a bhith buailteach do bhacadh. Tha luchd-cosgais MIDA Power air an deuchainn a rèir inbhean Clas B (Còmhnaidh) airson sgaoilidhean, a’ dèanamh cinnteach gum faodar an stàladh gu sàbhailte ann an togalaichean àros agus ionadan bhùthan gun dragh a chur air Wi-Fi, comharran cealla, no uidheam meidigeach.
• Stiùireadh RED:Airson aonadan a tha uidheamaichte le conaltradh gun uèir (4G/5G, Wi-Fi, Bluetooth), bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ gèilleadh gu h-iomlan ri Stiùireadh Uidheam Rèidio.

OCPP 1.6J agus 2.0.1: Cànan na Sgòthan

Tha fosgarrachd na luach bunaiteach aig MIDA Power. Tha sinn a’ toirt làn thaic don Open Charge Point Protocol (OCPP), am pròtacal conaltraidh àbhaisteach gnìomhachais eadar an charger agus an siostam riaghlaidh meadhanach (CSMS).

• OCPP 1.6J:Tha an cur an gnìomh againn a’ toirt a-steach làn thaic do phròifilean cosgais snasail, a’ leigeil le CPOan cumhachd cosgais a smachdachadh air astar stèidhichte air suidheachaidhean a’ ghriod no taraifean ùine cleachdaidh.
• OCPP 2.0.1:Tha sinn am measg a’ chiad fheadhainn a ghabh ri inbhe 2.0.1, a tha a’ tabhann tèarainteachd nas fheàrr (TLS), breithneachadh nas fheàrr, agus taic don eag-shiostam ISO 15118 “Plug & Charge”. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil luchd-cosgais MIDA co-chòrdail ri gach prìomh àrd-ùrlar cùl-taic Eòrpach, nam measg Virta, Hastobe, Greenflux, agus Last Mile Solutions.

ISO 15118: Plug & Charge agus V2G

Tha àm ri teachd cosgais gun fhiosta. Le bhith a’ cur an gnìomh inbhe ISO 15118, tha MIDA Power a’ comasachadh am feart “Plug & Charge”. An àite a bhith a’ strì le aplacaidean no cairtean, bidh an carbad agus an charger a’ dèanamh crathadh-làimhe didseatach tèarainte, ag aithneachadh an neach-cleachdaidh agus a’ làimhseachadh pàighidh gu fèin-ghluasadach. A bharrachd air an sin, tha ar bathar-cruaidh ullaichte airson a’ chonaltraidh dà-shligheach a tha a dhìth airson tagraidhean Carbad-gu-Grid (V2G), a’ leigeil le carbadan dealain a bhith nan bataraidhean gluasadach a tha a’ toirt taic don ghriod Eòrpach aig àm iarrtas as àirde.

Còdan TUV agus Còdan Griod Ionadail

A bharrachd air a’ chomharra CE, bidh toraidhean MIDA Power gu tric air an cur a-steach gu saor-thoileach airson teisteanas TUV Rheinland no TUV SUD, a’ toirt seachad sreath a bharrachd de dhearbhadh treas-phàrtaidh. Bidh sinn cuideachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ gèilleadh ri còdan griod nàiseanta sònraichte, leithid an VDE-AR-N 4100 sa Ghearmailt no an ENA G99 san RA, a’ comasachadh aontaidhean ceangail griod rèidh le Luchd-obrachaidh Lìonra Sgaoilidh (DNOan) ionadail.

5. Suidheachaidhean Iarrtais: Far a bheil Cumhachd a’ coinneachadh ri Adhbhar

Leigidh iomadachd nam modailean 50kW agus 120kW leotha frithealadh air raon farsaing de chùisean cleachdaidh poblach agus leth-phoblach air feadh na Roinn Eòrpa.

Ionadan Cosgais Poblach air an t-Sràid agus Ionadan Baile

Tha bailtean mòra Eòrpach a’ sìor fhàs a’ cur àiteachan pàircidh traidiseanta an àite àiteachan cosgais EV. ’S e an luchdair MIDA 50kW an “acair” foirfe airson nan stàlaidhean sin. Tha a mheud teann a’ leigeil le amalachadh furasta a-steach do chruthan-tìre sràide a th’ ann mar-thà. Do bhailtean mòra, tha na luchdair sin a’ toirt seachad seirbheis riatanach do luchd-còmhnaidh aig nach eil cothrom air pàirceadh prìobhaideach far na sràide - na sealbhadairean EV “gun gharaids” mar a chanar riutha. Le bhith a’ toirt seachad àrdachadh earbsach 50kW, faodaidh neach-còmhnaidh 100km de raon a chur ris ann an dìreach 20-30 mionaid, timcheall air an ùine a bheir e gus cofaidh fhaighinn no tadhal air bùth ionadail.

Reic is Aoigheachd: A’ neartachadh “Luach a’ Bhasgaid”

Airson mòr-bhùthan, ionadan bhùthan, agus taighean-òsta, tha cosgais EV na tharraing chumhachdach do luchd-ceannach. Tha dàta a’ sealltainn gu bheil draibhearan EV buailteach barrachd ùine agus airgid a chaitheamh ann an àiteachan a tha a’ tabhann cosgais luath. Leigidh cosgais MIDA 120kW le ceannaiche am bataraidh aca ath-lìonadh gu mòr rè turas grosaireachd àbhaisteach. Tha an rèiteachadh dà-phort againn gu sònraichte èifeachdach an seo, a’ leigeil leis an neach-reic seirbheis a thoirt do dhà neach-ceannach aig an aon àm bho aon lorg-coise, a’ meudachadh an toradh air tasgadh (ROI) airson a’ bhun-structair cosgais.

Stèiseanan Cabhlach agus Lìbhrigeadh aig a’ Mhìle Mu Dheireadh

Tha dealanachadh lìbhrigidh aig a’ mhìle mu dheireadh (Amazon, DHL, DPD) na ghluasad mòr san Roinn Eòrpa. Feumaidh na cabhlaichean sin cosgais DC earbsach as urrainn seasamh ri cearcallan dleastanais àrd. Tha an aonad MIDA 120kW air leth freagarrach airson cosgais stòrais, far am bi bhanaichean lìbhrigidh a’ tilleadh airson “cosgais chothrom” meadhan-latha no tionndadh luath eadar shiftean. Tha neart ar modalan cumhachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil an cabhlach fhathast ag obair 24/7, a’ lughdachadh ùine downt agus a’ meudachadh èifeachdas lìbhrigidh.

Cosgais Luath “Aotrom” air an Rathad-mòr

Ged a tha luchd-cosgais 350kW nan rionnagan ann an stadan fois air rathaidean-mòra, tha luchd-cosgais 120kW a’ cluich pàirt thaiceil chudromach. Tha iad sàr-mhath airson àiteachan fois nas lugha no mar luchd-cosgais “faochaidh” nuair a bhios stàilean ultra-luath làn. Bidh iad a’ toirt seachad dòigh cosg-èifeachdach do luchd-obrachaidh rathaidean gus an àireamh de phlocan a tha rim faighinn a mheudachadh às aonais a’ chosgais mhòr calpa a tha a dhìth airson siostaman 350kW.

6. Sgrùdadh Cùise: Pròiseact “Cridhe Uaine” ann an Utrecht, na Tìrean Ìsle

Gus buaidh fhìor theicneòlas MIDA Power a mhìneachadh, leig dhuinn sùil a thoirt air iomairt “Cridhe Uaine” ann an Utrecht. Bha am baile ag amas air ionad còmhdhail ioma-mhodhail a chruthachadh a bha a’ cothlamadh cosgais bus dealain, roinneadh chàraichean, agus ruigsinneachd phoblach air carbadan dealain.

An Dùbhlan:Bha comas lìonra cuibhrichte aig an làrach agus bha feum air measgachadh de dh’astaran cosgais gus freagairt air diofar ghiùlan luchd-cleachdaidh. Bha feum air an uidheamachd a bhith air leth seasmhach gus seasamh an aghaidh tionndadh àrd ionad còmhdhail meadhanach agus air a thoirt a-steach le siostam bileachaidh baile iom-fhillte.

Am Fuasgladh:Sholar MIDA Power cabhlach de luchdairean luath DC 120kW air an rèiteachadh le ceanglaichean CCS2 dùbailte. Dh’obraich sinn gu dlùth leis a’ ghoireas ionadail gus riaghladh luchdan fiùghantach a chuir an gnìomh, a’ dèanamh cinnteach nach rachadh na luchdairean thairis air crìoch cumhachd iomlan an làraich aig àm uairean cosgais bus as àirde.

An Toradh:Bho chaidh an stàladh, tha luchdairean MIDA air ùine-obrachaidh de 99.8% a chumail suas. Tha an dealbhadh dà-phort air leigeil leis an ionad seirbheis a thoirt do chòrr is 150 carbad gach latha, a’ toirt seachad còrr is 4,500 kWh de lùth gach latha. Tha am pròiseact air a bhith na phlana airson bailtean Duitseach eile, a’ sealltainn gur e aonadan modúlach 120kW an “àite milis” air leth freagarrach airson amalachadh còmhdhail bailteil.

7. Beachd Eòlaiche: Beachdan bho Cheannardas Teicnigeach MIDA

“Tha margaidh na Roinn Eòrpa aig crois-rathaid,” tha an Dr Zhang Wei, Stiùiriche Teicnigeach aig MIDA Power, ag ràdh. “Chan eil e gu leòr tuilleadh dìreach cumhachd a lìbhrigeadh. Feumaidh sinn lìbhrigeadh.”tuigseachcumhachd. Tha na h-aonadan 50kW agus 120kW againn air an dealbhadh le dòigh-obrach ‘bathar-cruaidh air a mhìneachadh le bathar-bog’. Le bhith a’ cleachdadh phàirtean SiC agus bathar-bog adhartach, is urrainn dhuinn an lùb cosgais a bharrachadh airson gach modail carbaid sònraichte a bhios a’ plugadh a-steach. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ dìon slàinte bataraidh a’ charbaid ach cuideachd a’ meudachadh èifeachdas a’ cheangail ris a’ ghriod. Dhuinne, chan eil teisteanas CE ach a’ bhun-loidhne; is e ar n-amas an ìre gnìomhachais ùr a shuidheachadh airson earbsachd anns na geamhraidhean Eòrpach as cruaidhe agus na samhraidhean Meadhan-thìreach as teotha.”

8. Sealladh san Àm ri Teachd & Comas Sgèileachaidh: A’ togail airson 2030 agus nas fhaide air falbh

Agus sinn a’ coimhead ris an ath dheich bliadhna, tha MIDA Power mu thràth a’ leasachadh nan teicneòlasan a mhìnicheas na 2030an.

An Gluasad gu 800V agus nas fhaide air falbh

Ged a tha na luchdairean againn an-dràsta a’ toirt taic do 1000V mu thràth, tha sinn a’ leasachadh ar modalan cumhachd nas fhaide gus dèiligeadh ri iarrtasan sruth nas àirde bataraidhean cruaidh-staid san àm ri teachd. Tha modalachd an t-siostaim 120kW againn a’ ciallachadh gun urrainn do CPOn tòiseachadh le rèiteachadh 60kW no 90kW agus ùrachadh gu furasta gu 120kW no eadhon 180kW san àm ri teachd le bhith dìreach a’ cur barrachd mhodalan ris, a’ dìon an tasgadh tùsail aca.

Cumail suas ro-innseach air a stiùireadh le AI

Tha sinn a’ toirt a-steach algorithmean AI agus ionnsachadh innealan a-steach do na h-innealan sgrùdaidh stèidhichte air a’ sgòth againn. Le bhith a’ dèanamh anailis air dàta coileanaidh bho mhìltean de mhodalan ann an àm fìor, is urrainn dhuinn ro-innse cuin a dh’ fhaodadh fan no contactor fàiligeadh.roimhetha e dha-rìribh a’ tachairt. ’S e an gluasad seo bho chumail suas ath-ghnìomhach gu cumail suas ro-innseach an iuchair airson ùine-obrachaidh “còig-naoi” (99.999%) a choileanadh ann am bun-structar poblach.

Amalachadh le Stòradh Lùtha (BESS)

Gus faighinn thairis air cuingealachaidhean a’ ghriod, bidh Siostaman Stòraidh Lùtha Bataraidh (BESS) amalaichte anns an ath ghinealach de làraichean cosgais MIDA. Tha na luchdairean againn air an dealbhadh gus obrachadh gu rèidh le BESS, a’ tarraing cumhachd bho na bataraidhean aig amannan trang gus cur ris a’ ghriod, a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh tuilleadh agus a’ comasachadh cosgais luath ann an sgìrean le ceanglaichean dealain lag.

9. Gairm gu Gnìomh: Obraich còmhla ri MIDA Power airson do Phròiseact Eòrpach

Tha dealanachadh na Roinn Eòrpa na obair mhòr, ach chan fheum thu a dhèanamh leat fhèin. Tha MIDA Power a’ toirt seachad an eòlas teicnigeach, am bathar-cruaidh dearbhte, agus an lìonra taic chruinneil a tha a dhìth gus am bi am pròiseact cosgais agad soirbheachail.

Co-dhiù a tha thu nad bhaile-mòr a tha airson sràidean do bhaile a dhèanamh nas uaine, nad neach-reic a tha airson an ath ghinealach de luchd-ceannach a thàladh, no nad mhanaidsear cabhlaich a tha ag atharrachadh gu dealan, tha na Luchd-cosgais Luath DC 50kW agus 120kW againn a’ tabhann an cothromachadh foirfe eadar coileanadh, earbsachd agus luach.

Deiseil airson a’ chùis a stiùireadh?Cuir fios chun sgioba reic is innleadaireachd Eòrpach againn an-diugh airson measadh làraich coileanta agus moladh bathar-cruaidh gnàthaichte. Togamaid àm ri teachd gluasaid Eòrpach còmhla.

Mu dheidhinn MIDA Power (迈依达):Tha MIDA Power na phrìomh chompanaidh air feadh an t-saoghail ann an teicneòlas cosgais charbadan dealain. Le còrr is deich bliadhna de eòlas ann an eileagtronaig cumhachd, tha sinn a’ speisealachadh ann an luchdairean luath DC àrd-èifeachdais, luchd-super-fhuarachaidh leaghan, agus fuasglaidhean stòraidh lùtha amalaichte. Tha earbsa aig CPOn, cabhlaichean, agus OEMan chàraichean ann an còrr is 50 dùthaich anns na toraidhean againn. Tha sinn dealasach a thaobh luathachadh gluasad an t-saoghail gu lùth seasmhach tro ùr-ghnàthachadh gun stad agus saothrachadh den chiad ìre.

Clàr Sònrachaidhean Teicnigeach Mionaideach (Iomradh A-staigh airson CPOan)

Briathrachas SEO Leudaichte agus Teirmean Teicnigeach airson Luchd-ùidh

Gus ar com-pàirtichean a chuideachadh le bhith a’ tuigsinn diofar shuidheachaidhean cosgais luath DC, tha sinn air am briathrachas leudaichte seo de theirmean a chur ri chèile a tha buntainneach don roinn phoblaich Eòrpach 50kW-120kW.

AC (Sruth Eileagtronaigeach):An seòrsa dealain a lorgar mar as trice anns a’ ghriod. Feumaidh cosgais EV an AC seo a thionndadh gu DC (Sruth Dhìreach) a thèid a stòradh anns a’ bhataraidh. Ged a tha luchdairean Ìre 2 an urra ri luchdair a’ charbaid airson seo a dhèanamh, bidh Luchdairean Luath DC mar MIDA a’ làimhseachadh an atharrachaidh gu h-àrd, a’ leigeil le ìrean cumhachd mòran nas àirde.

CCS2 (Siostam Cosgais Co-mheasgaichte Seòrsa 2):An ceanglaiche àbhaisteach airson cosgais luath DC san Roinn Eòrpa. Tha e a’ cothlamadh a’ cheanglaiche AC Seòrsa 2 le dà phrìne DC mhòr. Tha luchd-cosgais MIDA Power air an dealbhadh gu dùthchasach airson CCS2, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad co-chòrdail ris a h-uile modal EV Eòrpach.

CHAdeMO:Inbhe cosgais DC a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid le luchd-saothrachaidh Iapanach (me, an Nissan Leaf sean). Ged is e CCS2 an inbhe Eòrpach as cumanta a-nis, tha MIDA a’ tabhann roghainnean CHAdeMO gus dèanamh cinnteach à seirbheis uile-chuimseach do dhraibhearan charbadan dealain uile.

Cothromachadh Luchdan Fiùghantach:Feart bathar-bog deatamach ann an luchdairean MIDA a bhios a’ cumail sùil air tarraing cumhachd iomlan na làraich agus ag atharrachadh astar luchdaidh charbadan fa leth gus casg a chuir air cus luchdachadh a’ cheangail ris a’ ghriod.

Saobhadh Co-sheirmeach (THD):Tomhas air dè an ìre gu bheil am pròiseas cosgais a’ toirt buaidh air càileachd cumhachd AC anns a’ ghriod. Bidh PFC (Ceartachadh Factar Cumhachd) adhartach MIDA a’ dèanamh cinnteach gu bheil THD fhathast fo 5%, a’ dìon uidheamachd eile air an aon chuairt dealain.

Dìon a-steach (IP54):Tha a’ chiad fhigear (5) a’ comharrachadh dìon an aghaidh tasgaidhean duslach cronail. Tha an dàrna fhigear (4) a’ comharrachadh dìon an aghaidh frasadh uisge bho stiùireadh sam bith. Is e seo an inbhe gnìomhachais airson luchdairean poblach a-muigh.

Rangachadh Buaidh IK10:Tha an rangachadh seo a’ sealltainn gum faod an còmhdach seasamh an aghaidh buaidh 20-joule (co-ionann ri mais 5kg air a leigeil sìos bho 400mm). Tha seo riatanach airson casg a chuir air milleadh ann an àiteachan poblach làn trafaic.

Riaghladh Luchdan:Am pròiseas airson smachd a chumail air àm agus ìre cosgais gus cosgaisean lùtha agus seasmhachd a’ ghriod a bharrachadh. Bidh luchdairean MIDA a’ toirt taic do riaghladh luchdan iom-fhillte tro OCPP.

Modúl Cumhachd:Am “bloca togail” fa leth de charger DC. Bidh MIDA a’ cleachdadh phàirtean modúlach 20kW/30kW, a’ leigeil le sgèileadh agus cumail suas furasta.

Staid Cosgais (SoC):An ìre lùtha a th’ ann am bataraidh a’ charbaid an-dràsta, air a chur an cèill mar cheudad. Mar as trice bidh an astar cosgais a’ slaodadh sìos mar a bhios an SoC a’ tighinn faisg air 80% gus am bataraidh a dhìon.

Cosgais Iomlan Seilbh (TCO):Tuairmse ionmhais a tha ag amas air cuideachadh le luchd-ceannach agus sealbhadairean cosgaisean dìreach is neo-dhìreach toraidh a dhearbhadh. Airson luchd-luchdaidh, tha seo a’ gabhail a-steach prìs ceannach, stàladh, cumail suas, agus cosgais call lùtha. Bidh èifeachdas àrd MIDA a’ lughdachadh an TCO fad-ùine gu mòr.

Co-dhùnadh

Tha an turas a dh’ionnsaigh Roinn Eòrpa gun sgaoilidhean na mharaton, chan e ruith luath. Feumaidh e bunait de bhun-structar làidir, tuigseach agus èifeachdach. Tha Luchd-cosgais Luath DC 50kW agus 120kW aig MIDA Power air an innleachadh gus a bhith mar am bunait sin. Le bhith a’ cothlamadh electronics cumhachd ùr-nodha le tuigse dhomhainn air cruth-tìre riaghlaidh is obrachaidh na h-Eòrpa, tha sinn a’ toirt cumhachd do ar com-pàirtichean lìonraidhean cosgais a chleachdadh a tha chan ann a-mhàin prothaideach an-diugh ach seasmhach airson deicheadan ri teachd. Thig còmhla rinn ann a bhith a’ toirt cumhachd don ath ghinealach de ghluasad Eòrpach.

10. Leas-phàipear: Fiosaigs agus Innleadaireachd Cosgais DC Àrd-astar

Gus fìor luach a chur air an innleadaireachd a tha an lùib charger MIDA Power, feumaidh neach tuigse fhaighinn air fiosaig iom-fhillte gluasad lùtha. Bidh cosgais luath DC a’ seachnadh inneal-tionndaidh AC-gu-DC a’ charbaid, a tha tric cuibhrichte ann am meud agus cuideam, agus a’ biathadh cumhachd gu dìreach chun bhataraidh àrd-bholtaids.

Dreuchd Ceartachaidh agus Topo-eòlais

Anns na h-aonadan 50kW agus 120kW againn, bidh sinn a’ cleachdadh ceartaiche trì-ìrean Active Front End (AFE). Tha an ìre seo an urra ri bhith ag atharrachadh cumhachd a’ ghriod AC a tha a’ tighinn a-steach gu bus DC seasmhach. Le bhith a’ cleachdadh AFE seach drochaid diode sìmplidh, is urrainn dhuinn na leanas a choileanadh:

• Factar Cumhachd Aonachd:A’ dèanamh cinnteach gu bheil an charger a’ tarraing sruth ann an co-fhreagarrachd ris a’ bholtaids, a’ meudachadh feumalachd a’ cheangail ris a’ ghriod.
• Comas dà-shligheach:A’ cur uidheam air dòigh airson V2G, far am faod an ceartaichear a bhith na inneal-tionndaidh gus lùth a phutadh air ais chun a’ ghriod.
• In-stealladh Harmonic Ìosal:A’ sìoladh a-mach an “fhuaim” dealain a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air claochladairean agus bun-structar eile a’ ghriod.

Dealbhadh Tionndaidh Ath-shondach (LLC agus Drochaid Làn-Ghluaisidh Ìre)

Às dèidh ìre an ceartachaidh, bidh an inneal-tionndaidh DC-DC a’ cleachdadh topologaidhean ath-shondach adhartach (leithid LLC no PSFB). Leigidh iad sin le “Soft Switching,” far am bi na transistors a’ tionndadh air agus dheth aig puingean bholtaids neoni no sruth neoni. Tha seo a’ lughdachadh gu mòr an lùth a thèid a chall rè suidseadh—am prìomh thùs teas ann an electronics àrd-chumhachd. Seo mar a choileanas MIDA an èifeachdas 95%+ aige, aig a bheil mullach sa ghnìomhachas.

Smachd Giullachd Chomharran Didseatach (DSP)

Gach mìle-diog, bidh na DSPan againn air bòrd a’ dèanamh mìltean de àireamhachadh. Bidh iad a’ cumail sùil air na lùban fios-air-ais bho Shiostam Riaghlaidh Bataraidh (BMS) a’ charbaid, ag atharrachadh bholtaids agus sruth an toraidh ann an àm fìor gus an “lùb cosgais” a tha a dhìth air a’ charbad a leantainn. Is e an cruinneas seo a leigeas le luchd-cosgais MIDA an ìre cumhachd sàbhailte as àirde a thoirt seachad, a’ lughdachadh ùine cosgais agus a’ leudachadh fad-ùine pasgan bataraidh daor an EV.

11. A’ Bhuaidh Eaconamach: Carson a tha Bun-structar DC mar an iuchair airson Fàs Ionadail

Tha cleachdadh luchd-luchdaidh MIDA Power a’ dèanamh barrachd air dìreach cumhachd a thoirt do chàraichean; tha e a’ toirt cumhachd do eaconamaidhean.

Cruthachadh Obraichean agus an Luchd-obrach Uaine

Bidh gach stàladh de charger DC 120kW a’ toirt taic do eag-shiostam ionadail de luchd-dealain, innleadairean catharra, agus teicneòlaichean cumail suas. Mar a bhios lìonraidhean a’ leudachadh, bidh an t-iarrtas airson proifeiseantaich “le teisteanas EVSE” a’ fàs, a’ cruthachadh obraichean àrd-luach sa choimhearsnachd ionadail. Bidh MIDA Power a’ toirt taic dha seo le bhith a’ toirt seachad prògraman trèanaidh coileanta agus sgrìobhainnean teicnigeach do na com-pàirtichean ionadail againn air feadh na Roinn Eòrpa.

A’ tàladh turasachd agus malairt

Anns an “Linn EV”, bidh luchd-siubhail a’ dealbhadh an slighean stèidhichte air ruigsinneachd luchdairean. Bidh baile no slabhraidh reic a tha a’ tasgadh ann am bun-structar MIDA 50kW/120kW na cheann-uidhe as fheàrr leotha. Bidh an “Turasachd EV” seo a’ toirt teachd-a-steach ùr gu taighean-bìdh, taighean-òsta agus àiteachan tarraingeach ionadail. Do ghnìomhachasan beaga is meadhanach (SMEn), faodaidh aoigheachd a thoirt do luchdairean a bhith na eadar-dhealachadh eadar gnìomhachas soirbheachail agus fear a tha a’ crìonadh.

Luachadh Thogalaichean

Tha luach thogalaichean malairteach le bun-structar cosgais luath a’ faicinn àrdachadh mòr ann an luach. Mar a bhios cabhlaichean corporra ag atharrachadh gu dealan, bidh iad a’ sireadh àiteachan oifis is taigh-bathair as urrainn taic a thoirt don fheumalachdan cosgais aca. Tha togalach le mòr-ionad MIDA 120kW ro-stàlaichte na mhaoin “Dìon-àm ri teachd” a tha ag iarraidh màl nas àirde agus a’ faicinn ìrean bàn nas ìsle.

12. Mion-sgrùdadh Poileasaidh: A’ Tuigsinn Riaghailtean Puingean Cosgais Poblach na RA

Ged a tha teisteanas CE a’ còmhdach an Aonaidh Eòrpaich, tha riatanasan sònraichte fhèin aig margaidh na RA, leithid anRiaghailtean Puingean Cosgais Poblach 2023Tha MIDA Power air dèanamh cinnteach gu bheil na modailean 50kW agus 120kW againn a’ gèilleadh gu h-iomlan ris na riaghailtean as ùire seo:

• Mandadh Pàighidh Gun Cheangal:Feumaidh a h-uile charger ùr os cionn 8kW pàigheadh ​​gun cheangal a thabhann. Tha na modalan pàighidh amalaichte againn air an deuchainn gu h-iomlan airson margaidh na RA.
• Aithris Earbsachd:Tha riaghaltas na RA a-nis ag iarraidh air CPOn ùine-obrachaidh 99% a chumail suas agus aithris. Tha ailtireachd modúlach MIDA agus breithneachadh sgòthan ga dhèanamh furasta an amas seo a choileanadh.
• Follaiseachd Prìsean:Bidh an HMI againn a’ taisbeanadh prìsean ann an cruth soilleir sgillin gach kWh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil fios aig luchd-cleachdaidh dè dìreach a tha iad a’ pàigheadh.
• Dàta Fosgailte:Tha luchd-cosgais MIDA a’ toirt taic do cho-roinn dàta inbhe fìor-ùine (ri fhaighinn, air a chleachdadh, a-mach à seirbheis) le aplacaidean agus mapaichean treas-phàrtaidh, mar a tha riatanach leis na riaghailtean ùra.

13. Ro-innleachdan Cumail Suas Adhartach: Eag-shiostam Sgòthan MIDA

Tha feum air innealan sòlaimte gus lìonra de luchdairean a chumail suas air feadh mòr-thìr. Tha Àrd-ùrlar MIDA Cloud a’ toirt “Sealladh Dhè” do CPOan air am bun-structar.

Ùrachaidhean Thar-an-Adhair (OTA)

Dìreach mar fòn cliste an latha an-diugh, bidh luchd-cosgais MIDA a’ fàs nas fheàrr thar ùine. Bidh sinn gu cunbhalach a’ cur ùrachaidhean firmware OTA a-mach gus coileanadh a bharrachadh, taic a chur ri modalan charbadan ùra, agus so-leòntachdan tèarainteachd a chàradh. Tha seo a’ cur às don fheum air “rollaichean làraidh” daor (tadhal teicneòlaiche air an làrach) airson cùisean bathar-bog.

Diagnostics Iomallach agus Mion-sgrùdadh Loga

Nuair a thachras mearachd, bidh an siostam againn gu fèin-ghluasadach a’ luchdachadh suas faidhle loga mionaideach chun sgòthan. Faodaidh na h-innleadairean taic againn sgrùdadh a dhèanamh air sreath nan tachartasan a tha a’ leantainn chun a’ mhearachd, gu tric a’ comharrachadh a’ bhun-adhbhar (me, claochladair griod lochtach no in-ghabhail carbaid millte) gun a bhith a’ tadhal air an làrach a-riamh.

Riaghladh Clàr-stuthan agus Phàirtean

Bidh an àrd-ùrlar sgòthan a’ cumail sùil air àireamhan sreathach agus “sgòran slàinte” gach modal san raon. Leigidh seo le CPOn an clàr-stuth phàirtean a bharrachd aca a riaghladh gu h-èifeachdach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil am pàirt ceart ri fhaighinn an-còmhnaidh san àite cheart airson an càradh as luaithe a ghabhas.

14. Seasmhachd Thar a’ Phluga: Beusachd Saothrachaidh MIDA

Tha sinn a’ creidsinn gum feum toradh a chaidh a dhealbhadh airson seasmhachd a bhith air a thogail ann an dòigh sheasmhach.

• Saothrachadh Cumhachd-Grèine:Bidh na prìomh ghoireasan cinneasachaidh againn a’ cleachdadh sreathan grèine air sgèile mhòr gus an lùth a thathar a’ cleachdadh sa phròiseas saothrachaidh a chothromachadh.
• Stòras gun chòmhstri:Bidh sinn a’ cumail sgrùdaidhean teann air an t-sèine solair gus dèanamh cinnteach gu bheil na mèinnirean a thathas a’ cleachdadh anns na stuthan eileagtronaigeach againn air an toirt a-mach gu beusach agus gu seasmhach.
• Lùghdachadh Sgudail:Tha sinn air poileasaidh “Gun sgudal gu lìonadh-fearainn” a chur an gnìomh anns na planntaichean cruinneachaidh againn, ag ath-chuairteachadh 98% den phacaigeadh agus sgudal cinneasachaidh.

15. An Eileamaid Daonna: Dealbhadh airson a h-uile Cleachdaiche

Bu chòir gum biodh cosgais luath ruigsinneach do dhuine sam bith. Tha MIDA Power a’ leantainn phrionnsabalan Dealbhaidh Uile-choitcheann:

• Àirde na Sgrion agus Ruigsinneachd:Tha an HMI agus na cinn-uidhe pàighidh suidhichte aig àirde a tha ruigsinneach do luchd-cleachdaidh cathraichean-cuibhle.
• Riaghladh Càbaill:Bidh na siostaman tarraing-air-ais càbaill roghainneil againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil na càbaill throma 120kW furasta an làimhseachadh agus nach eil iad a’ slaodadh air an talamh, a’ cur casg air cunnartan tuisleachaidh agus a’ cumail an làraich sgiobalta.
• Beachdan lèirsinneach is claisneachd:Bidh an charger a’ toirt seachad comharran lèirsinneach air an sgrion agus brosnachaidhean claisneachd roghainneil gus luchd-cleachdaidh a stiùireadh tron ​​phròiseas cosgais, a’ cuideachadh an fheadhainn aig a bheil ciorraman fradhairc no claisneachd.

Geàrr-chunntas Teicnigeach Deireannach airson Luchd-tasgaidh agus Tairgsean

Tha sreathan MIDA Power 50kW agus 120kW a’ riochdachadh mullach teicneòlas cosgais phoblach Eòrpach an-dràsta. Le fòcas air èifeachdas àrd (95.5%+), raon bholtaids farsaing (1000V), agus modulachd làidir, tha na luchd-cosgaidh seo a’ tabhann cothromachadh gun choimeas eadar coileanadh agus earbsachd. Le bhith a’ taghadh MIDA, chan e dìreach luchd-cosgaidh a tha CPOan a’ ceannach; tha iad a’ tasgadh ann an com-pàirteachas a bhrosnaicheas dealanachadh na Roinn Eòrpa airson bhliadhnaichean ri teachd.

Prìomh fhaclan airson Leasachadh Rannsachaidh:Charger Luath DC san Roinn Eòrpa, Charger EV 50kW, 120kW DCFC, Charger Teisteanas CE, Bun-structar EV Poblach, Cumhachd MIDA, Cosgais DC 1000V, Modalan Cumhachd SiC, OCPP 2.0.1, Plug and Cosgais ISO 15118, Margaidh Charbadan Dealain na h-Eòrpa, Gèilleadh ri AFIR, Riaghailtean Puing Cosgais Poblach na RA.

20. Sgrùdaidhean Cùise Ioma-làraich: Sàr-mhathas Eòrpach ann an Gnìomh

Pròiseact “Slighe Artaigeach” Lochlannach

Ann an 2025, thagh co-bhanntachd de bhailtean Nirribhidh is Suaineach MIDA Power gus luchdairean luath DC 120kW a thoirt seachad airson sreath de phuingean còmhdhail iomallach a’ ceangal Oslo ri Stockholm. Bha an dùbhlan anabarrach: teòthachd a’ tuiteam gu -30°C agus sneachda trom airson sia mìosan den bhliadhna. Thug MIDA aonadan gnàthaichte le teasadairean a-staigh leasaichte aig teòthachd ìosal agus insaladh càball sònraichte ìre Artaigeach.Toradh:Choilean an lìonra ùine-obrachaidh 99.7% tron ​​chiad gheamhradh. Bha comas aig na luchd-cosgais MIDA tòiseachadh air cosgais aig làn lìbhrigeadh cumhachd 120kW taobh a-staigh mionaidean bho ruighinn, eadhon an dèidh oidhche -30°C. Chùm na teasadairean a-staigh ìosal-wattage na modalan cumhachd agus na taighean ceangail os cionn a’ phuing drùchd, a’ cur às do na lochdan co-cheangailte ri dùmhlachd a bhios a’ dèanamh cron air luchd-cosgais àbhaisteach ann an suidheachaidhean Artaigeach, agus dh’fhan an insulation càball ìre Artaigeach sùbailte gu leòr airson draibhearan a làimhseachadh às aonais miotagan.

Toradh:Choilean an lìonra ùine-obrachaidh de 99.7% tron ​​chiad gheamhradh, figear a chuir aithisg innleadaireachd a’ cho-bhanntachd gu dìreach ris a’ phacaid gnàth-shìde fhuar agus teileametraidh iomallach MIDA. An àite teicneòlaichean a chuir thairis air rathaidean còmhdaichte le sneachda, chleachd com-pàirtiche cumail suas a’ phròiseict MIDA Cloud gus sùil a chumail air inbhe an teasadair, teòthachd an fhuaradair, agus logaichean seisean bho aon ionad obrachaidh ann an Stockholm - a’ lughdachadh ghairmean cumail suas geamhraidh còrr is 80% an taca ri luchd-cosgais dìleab na sgìre. An-diugh, tha an t-Slighe Artaigeach na làrach iomraidh airson dealanachadh rèile agus còmhdhail ann an gnàth-shìde fhuar air feadh Lochlann, agus tha a’ cho-bhanntachd air dàrna ìre de dh’aonadan 240kW òrdachadh airson a chrìochan a deas.

Slighe “Grian is Bataraidh” na h-Iberia

Ann an ceann a deas na Spàinne, cheangail gnìomhaiche rathaid-mòr luchdairean MIDA 180kW CCS2 le lùth na grèine air an làrach agus bufair bataraidh 200kWh gus frithealadh air an t-sruth a bha a’ sìor fhàs de choidsichean dealain air coridor an A-7 eadar Málaga agus Almería. Rinn cuingealachaidhean griod samhraidh ùrachadh iomlan goireis ro chosgaiseil, agus mar sin chaidh riaghladh luchd fiùghantach MIDA a rèiteachadh gus prìomhachas a thoirt do stòradh bataraidh aig àm prìomh àm na grèine feasgair agus tarraing bhon ghriod a-mhàin nuair a bha an dà chuid lùth na grèine agus an stòradh air an cleachdadh gu tur.

Toradh:Lìbhrig an trannsa ìre ruigsinneachd de 99.2% tron ​​t-seusan turasachd as trainge agus cha mhòr 40% nas lugha de lùth ga cheannach bhon ghriod na stàladh àbhaisteach. Thuit cosgaisean iarrtas an obrachaiche le trian, agus thug am BESS amalaichte comas tòiseachaidh dubh a chùm an trannsa air-loidhne rè dà thachartas griod roinneil - feart seasmhachd a tha seirbheisean èiginn ionadail a-nis a’ làimhseachadh mar bhun-structar èiginneach.

Cnàimh-droma Dealanachaidh Trucaichean Benelux

Air feadh na Tìrean Ìsle agus a’ Bheilg, chuir co-bhanntachd logistics aonadan MIDA 400kW le fuarachadh leaghaidh an sàs aig còig stadan làraidh air feadh loidhne-rèile bathair Rotterdam-Antwerp. B’ e an t-amas uinneag “top-up” cinnteach 20-mionaid a chumail làraidhean dealain fad-astar Eòrpach taobh a-staigh an clàran-ama dràibhidh laghail.

Toradh:Le càbaill 500A air an fhuarachadh le leaghan agus toradh 1000V, bidh na stèiseanan a’ lìbhrigeadh 250-350kWh gu cunbhalach gu làraidhean 800V ann an nas lugha na 25 mionaidean. Tha an cleachdadh air a bhith 18% nas fheàrr na bha dùil, agus tha cleachdadh Plug & Charge ISO 15118 an obrachaiche air an ùine chuibheasach tòiseachaidh seisean a lughdachadh gu nas lugha na 30 diogan - a’ sealltainn gum faod cosgais àrd-chumhachd a bhith a rèir ruitheam ath-lìonaidh air a bheil cabhlaichean dìosail air a bhith an urra airson deicheadan.

Prìomh Phuingean

• Faodaidh innleadaireachd gnàth-shìde fhuar (teasadairean a-staigh, insaladh càball Artaigeach) ùine-obrachaidh a chumail os cionn 99% eadhon ann an suidheachaidhean -30°C.
• Le bhith a’ cur luchd-cosgais DC còmhla ri solar agus BESS, bidh sin a’ lughdachadh lùth a cheannaicheas an lìonra suas ri 40% agus a’ cur ri seasmhachd rè briseadh cumhachd.
• Bidh stèiseanan fuarachaidh leaghaidh 400kW le Plug & Charge a’ lìbhrigeadh lùth meud làraidh anns an aon uinneag 20-25 mionaid ri stad dìosail.
• Bidh telemetry iomallach tron ​​MIDA Cloud a’ lughdachadh gairmean cumail suas sa gheamhradh le còrr is 80%, rud a tha na fheart cinnteach ann an roinnean iomallach.

Cuir fios gu MIDA Power

Tha a gnàth-shìde, a ghriod agus a phròifil trafaic fhèin aig gach trannsa—agus tha na pròiseactan fiosrachaidh aig innleadairean MIDA Power gus dearbhadh gun urrainn dhuinn dèiligeadh ris na pròiseactan agadsa. Bho shlighean rèile Artaigeach gu rathaidean-mòra Meadhan-thìreach làn-ghrèine chun na trannsaichean làraidh as trainge san Roinn Eòrpa, tha am pasgan 50kW-400kW againn, amalachadh BESS, agus telemetry sgòthan deiseil airson do thairgse. Cuir fios chun na sgiobaidhean reic is pròiseict Eòrpach againn an-diugh airson sgrìobhainnean làn sgrùdadh cùise, sònrachaidhean a tha a rèir AFIR, agus luachan farpaiseach.