شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، 80 كيلوواط، و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبية

شاحن سريع للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، 80 كيلوواط، و120 كيلوواط، حاصل على شهادة CE للاستخدام في الأماكن العامة الأوروبية

طليعة كهربة أوروبا: تحليل فني شامل لحلول الشحن السريع بالتيار المستمر المعتمدة من CE بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط من شركة MIDA Power للبنية التحتية العامة

يشهد قطاع النقل في القارة الأوروبية تحولاً جذرياً. فمع تزايد زخم الصفقة الخضراء الأوروبية، وفرض لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) معايير صارمة لنشر محطات الشحن عبر شبكة النقل الأوروبية العابرة (TEN-T)، بلغ الطلب على بنية تحتية موثوقة وفعالة وعالية الأداء للشحن السريع بالتيار المستمر (DCFC) مستويات غير مسبوقة. وفي هذا النظام البيئي سريع التطور، برزت شركة MIDA Power (迈依达) كشريك تقني محوري، حيث توفر البنية التحتية المادية لمحطات الشحن العامة، بدءاً من مضايق النرويج البحرية وصولاً إلى الطرق السريعة المشمسة في إسبانيا.

تمثل شواحننا السريعة للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، المصممة خصيصًا والحاصلة على شهادة المطابقة الأوروبية (CE) للسوق الأوروبية، أكثر من مجرد أنظمة لتوصيل الطاقة؛ فهي مراكز متطورة لإدارة الطاقة مصممة لسد الفجوة بين استقرار الشبكة وراحة المستخدم. ومع سعي مشغلي محطات الشحن العامة ومزودي خدمات التنقل الكهربائي إلى التعامل مع تعقيدات التخطيط الحضري والبنية التحتية للطرق السريعة، يصبح اختيار الأجهزة قرارًا استراتيجيًا طويل الأجل. ويضمن التزام MIDA Power بالتميز التقني، والذي يتجلى في دمجنا لتقنية كربيد السيليكون (SiC) والهندسة المعمارية المعيارية والتقيد الصارم بالمعايير الأوروبية، أن يكون شركاؤنا مجهزين ليس فقط لمركبات اليوم الكهربائية، بل أيضًا لمستقبل التنقل متعدد المعايير وعالي الجهد.

1. سياق السوق والسياسات: اجتياز التحول الأوروبي نحو التنقل الإلكتروني

يتميز سوق السيارات الكهربائية الأوروبي بنضجه التنظيمي وتوقعات المستهلكين. لم يعد التحول من محركات الاحتراق الداخلي إلى أنظمة الدفع الكهربائية اتجاهاً هامشياً، بل أصبح ركيزة أساسية للاقتصاد. وتساهم عدة عوامل رئيسية في زيادة استخدام حلول الشحن بقدرة تتراوح بين 50 و120 كيلوواط في الأماكن العامة.

تفويض AFIR وممرات TEN-T

يُعدّ قانون البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) من أهمّ العوامل المؤثرة في السياسات في المنطقة. إذ يُلزم القانون بتركيب محطات شحن سريع بقدرة 150 كيلوواط على الأقل كل 60 كيلومترًا على طول ممرات النقل الرئيسية في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2025. وبينما يُشترط أن تكون قدرة الشحن 150 كيلوواط أو أكثر في الممرات الرئيسية، تبقى فئتا 50 و120 كيلوواط هما الأكثر استخدامًا في البنية التحتية الحضرية وشبه الحضرية. ويُعدّ الشاحن بقدرة 50 كيلوواط الحل الأمثل لمواقف السيارات في المتاجر الكبرى والأسواق المركزية والمواقف البلدية، حيث تتراوح مدة الشحن عادةً بين 30 و60 دقيقة. في المقابل، يُشكّل الشاحن بقدرة 120 كيلوواط حلقة وصل أساسية لمراكز أساطيل المركبات ونقاط النقل المزدحمة، حيث يُعدّ دوران الشحن السريع ضروريًا دون الحاجة إلى ترقيات الشبكة الضخمة التي غالبًا ما تُصاحب الشواحن فائقة السرعة بقدرة 350 كيلوواط.

موت محرك الاحتراق الداخلي

مع حظر الاتحاد الأوروبي بيع المركبات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، يتزايد الضغط على البنية التحتية العامة. وتُطبّق مدن مثل لندن وباريس وبرلين مناطق منخفضة الانبعاثات (LEZ) ومناطق منخفضة الانبعاثات للغاية (ULEZ)، مما يُجبر أساطيل المركبات التجارية والمالكين الأفراد على التحوّل إلى المركبات الكهربائية. بالنسبة لهؤلاء المستخدمين، يُعدّ توفّر محطات الشحن العامة بالتيار المستمر الحل الأمثل لمشكلة "قلق المدى"، والأهم من ذلك، "قلق الشحن" - أي الخوف من أن تكون محطة الشحن مشغولة أو خارج الخدمة. وتُعالج شركة MIDA Power هذه المشكلة من خلال التركيز على هندسة عالية الكفاءة وتكوينات وحدات الطاقة الاحتياطية.

التكامل مع الشبكة والطاقة المتجددة

تتبوأ أوروبا مكانة رائدة عالميًا في دمج الطاقة المتجددة في دورة الشحن. ويتطلب تقلب الطاقة الشمسية وطاقة الرياح محطات شحن قادرة على الاستجابة لإشارات الشبكة. صُممت وحداتنا بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط بتقنيات شحن ذكية، مما يتيح إدارة ديناميكية للأحمال ويضمن جاهزية مستقبلية لتفاعلات المركبات مع الشبكة (V2G) وتفاعلات المركبات مع كل شيء (V2X)، والتي أصبحت متطلبات أساسية في مناقصات كبرى شركات المرافق الأوروبية.

2. نظرة معمقة على الجوانب التقنية للمنتج: التميز الهندسي لشركة MIDA Power

يكمن جوهر كل شاحن سريع للتيار المستمر من MIDA Power في فلسفة "الموثوقية من خلال الابتكار". تم بناء طرازات 50 كيلو وات و120 كيلو وات على منصة معمارية مشتركة ولكن تم تحسينها لكثافة الطاقة والخصائص الحرارية الخاصة بها.

بنية وحدة الطاقة المتقدمة

السمة المميزة لشواحن MIDA Power هي تصميمنا المعياري الخاص. فبدلاً من الاعتماد على عاكس واحد متكامل، والذي يمثل نقطة فشل واحدة، فإننا نستخدم وحدات طاقة عالية الكفاءة (عادةً بزيادات قدرها 20 كيلوواط أو 30 كيلوواط).

• التكرار:في وحدة بقدرة 120 كيلوواط، إذا تعطلت إحدى الوحدات، يقوم النظام تلقائيًا بإعادة توزيع الحمل على الوحدات المتبقية. ويبقى الشاحن يعمل بقدرة منخفضة، مما يضمن عدم تعطل سائق السيارة الكهربائية أبدًا - وهو عامل حاسم بالنسبة لمشغلي محطات الشحن للحفاظ على اتفاقيات مستوى الخدمة العالية.
• تقنية كربيد السيليكون (SiC):لقد قمنا بدمج ترانزستورات MOSFET المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC) في أحدث جيل من وحدات الطاقة لدينا. يتميز كربيد السيليكون بموصلية حرارية فائقة وخسائر تبديل أقل بكثير مقارنةً بترانزستورات IGBT المصنوعة من السيليكون التقليدي. وهذا يُمكّننا من تحقيق كفاءة تحويل قصوى تتجاوز 95.5%، مما يقلل من هدر الحرارة ويخفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للمشغلين من خلال خفض فواتير الكهرباء.

نطاق الجهد الكهربائي والحماية من التطورات المستقبلية

يشهد أسطول المركبات الأوروبي تنوعاً متزايداً. فبينما تعمل السيارات الكهربائية التقليدية بنظام 400 فولت، تستخدم أحدث طرازات الأداء العالي من بورش وهيونداي وكيا أنظمة 800 فولت. وتوفر شواحن MIDA Power نطاقاً واسعاً لجهد الخرج يتراوح بين 200 و1000 فولت.

• دعم الجهد المنخفض:يضمن التوافق مع السيارات الكهربائية القديمة والدراجات النارية/الدراجات الرباعية الكهربائية.
• دعم الجهد العالي:يُمكّن من الشحن بكامل السرعة لمنصات 800 فولت من الجيل التالي، مما يضمن بقاء الأجهزة ذات صلة بالعقد القادم من إصدارات المركبات.

إدارة الحرارة والتبريد بالسوائل مقابل التبريد بالهواء القسري

بالنسبة لنطاق 50 كيلوواط و 120 كيلوواط، تستخدم شركة MIDA Power نظام تبريد متطور بالهواء القسري مع مراوح ذكية يتم التحكم في سرعتها.

• حماية البيئة:يتم وضع المكونات الداخلية في حجرات معزولة لمنع دخول الغبار ورذاذ الملح (وهو أمر بالغ الأهمية للمدن الأوروبية الساحلية) والرطوبة.
• تحسين الصوتيات:غالباً ما تخضع المواقع العامة لأنظمة صارمة بشأن الضوضاء. تتميز أجهزة الشحن لدينا بمسارات تدفق هواء مُحسّنة ومراوح منخفضة الضوضاء تعمل وفقاً لدرجة الحرارة الداخلية والظروف المحيطة، مما يضمن تشغيلاً هادئاً خلال ساعات الليل.
• تصنيف IP54/IK10:تم تصنيف الخزانة المتينة بتصنيف IP54 للحماية من دخول الماء والغبار، و IK10 لمقاومة الصدمات، مما يحمي الوحدة من التخريب والاصطدامات العرضية في بيئات مواقف السيارات المزدحمة.

تصميم الخزانة: حجم صغير، تأثير أقصى

المساحة ثمينة للغاية في المراكز الحضرية الأوروبية. تتميز وحدتنا بقدرة 50 كيلوواط بصغر حجمها، ما يجعلها مناسبة للأرصفة الضيقة ومواقف السيارات المزدحمة. أما الوحدة بقدرة 120 كيلوواط، فرغم كثافة طاقتها العالية، تحافظ على تصميمها النحيف.

• دعم الموصل المزدوج:يمكن تهيئة كلا الوحدتين بكابلين (CCS2 + CCS2 أو CCS2 + CHAdeMO). تتيح تقنية مشاركة الطاقة الذكية من MIDA شحن مركبتين في وقت واحد، حيث يتم توزيع الطاقة ديناميكيًا بناءً على حالة الشحن (SoC) وسعة السحب القصوى للمركبة.
• واجهة المستخدم (HMI):توفر شاشة لمس عالية السطوع ومقاومة للتخريب، بقياس 7 أو 10 بوصات، تعليمات واضحة بلغات أوروبية متعددة. كما نُدمج قارئات RFID وندعم أجهزة الدفع ببطاقات الائتمان (Nayax، Ingenico)، امتثالاً للوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة التي تُلزم بتوفير خيارات دفع مخصصة في الأماكن العامة.

أنظمة الحماية والسلامة الكهربائية

تُعتبر السلامة أولوية قصوى في البنية التحتية العامة. وتتضمن شواحن MIDA Power نظام أمان متعدد الطبقات:

• مراقبة العزل:التحقق المستمر من مقاومة العزل بين ناقل التيار المستمر والهيكل.
• جهاز التيار المتبقي (RCD):الحماية من تسرب التيار المتردد والتيار المستمر.
• الحماية من الجهد الزائد/الناقص والتيار:حماية كل من الشاحن ونظام إدارة بطارية السيارة (BMS).
• الحماية من زيادة التيار الكهربائي:أجهزة الحماية المتكاملة من النوع الثاني (SPD) للحماية من التغيرات المفاجئة في الشبكة الكهربائية وضربات البرق.

3. الكفاءة والاستدامة: ميزة MIDA

في سياق أزمة الطاقة الأوروبية والدفع نحو "صافي الصفر"، فإن كفاءة الشاحن ليست مجرد مواصفات فنية - إنها ضرورة مالية وبيئية.

كفاءة تحويل تزيد عن 95%

تفقد أجهزة الشحن التقليدية عادةً ما بين 7 و10% من الطاقة أثناء عملية تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر. أما تقنية MIDA Power المُحسّنة لمرحلة تصحيح معامل القدرة (PFC) ومحول التيار المستمر، فتؤدي إلى خسائر تقل عن 5%. وعلى مدار عام من التشغيل في موقع عام مزدحم، يُوفر هذا الفرق الذي يتراوح بين 2 و5% آلاف الكيلوواط/ساعة، مما يُؤثر إيجابًا على أرباح الشركة المُشغّلة ويُقلل من البصمة الكربونية لكل عملية شحن.

استهلاك منخفض للطاقة في وضع الاستعداد

تستهلك العديد من الشواحن، عند عدم استخدامها، طاقةً كبيرةً في وضع الاستعداد لتشغيل أجهزة التحكم والشاشات. وقد صممت شركة MIDA Power وضعًا منخفض الطاقة يقلل استهلاك الطاقة إلى أقل من 50 واط، وهي ميزة أساسية لتلبية معايير كفاءة الطاقة الأوروبية الصارمة وشهادات الاستدامة.

إعادة التدوير والاقتصاد الدائري

اتباعاً لمبادئ الاقتصاد الدائري، تستخدم شركة MIDA Power مواد قابلة لإعادة التدوير بدرجة عالية للخزانة (الفولاذ المجلفن والألومنيوم) وتصمم وحدات الطاقة لتسهيل الإصلاح والتجديد بدلاً من الاستبدال الكامل، بما يتماشى مع حركة "الحق في الإصلاح" التابعة للاتحاد الأوروبي.

4. المعايير والشهادات: المعيار الذهبي للنشر الأوروبي

الامتثال هو مفتاح دخول السوق الأوروبية. استثمرت شركة MIDA Power بكثافة لضمان أن شواحنها بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط تفي بأكثر المعايير الدولية والإقليمية صرامةً، بل وتتجاوزها. يمنح هذا الالتزام راحة البال للمُركّبين وشركات التأمين والهيئات الحكومية.

شهادة المطابقة الأوروبية (CE) وتوجيهات الجهد المنخفض/التوافق الكهرومغناطيسي

إن علامة CE ليست مجرد ملصق؛ إنها إعلان بأن المنتج يفي بالمتطلبات الأساسية لجميع التوجيهات الأوروبية ذات الصلة.

• توجيه الجهد المنخفض (LVD) 2014/35/EU:تخضع أجهزة الشحن الخاصة بنا لاختبارات شاملة للسلامة الكهربائية، بما في ذلك قوة العزل الكهربائي، واستمرارية الأرض، والحماية من الصدمات الكهربائية.
• توجيه التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) 2014/30/EU:في البيئات الحضرية المكتظة، يجب ألا تتداخل أجهزة الشحن مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى، كما يجب ألا تكون عرضة للتداخل. تخضع أجهزة شحن MIDA Power لاختبارات وفقًا لمعايير الفئة B (السكنية) للانبعاثات، مما يضمن إمكانية تركيبها بأمان في المجمعات السكنية ومراكز التسوق دون التأثير على شبكات الواي فاي أو إشارات الهاتف المحمول أو المعدات الطبية.
• توجيه RED:بالنسبة للوحدات المجهزة بتقنية الاتصال اللاسلكي (4G/5G، Wi-Fi، Bluetooth)، فإننا نضمن الامتثال الكامل لتوجيهات معدات الراديو.

OCPP 1.6J و 2.0.1: لغة الحوسبة السحابية

تُعتبر الشفافية قيمة أساسية في شركة MIDA Power. نحن ندعم بشكل كامل بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP)، وهو بروتوكول الاتصال القياسي في الصناعة بين الشاحن ونظام الإدارة المركزي (CSMS).

• OCPP 1.6J:يتضمن تطبيقنا دعمًا كاملاً لملفات تعريف الشحن الذكية، مما يسمح لمشغلي الطاقة بالتحكم عن بعد في طاقة الشحن بناءً على ظروف الشبكة أو تعريفات وقت الاستخدام.
• OCPP 2.0.1:نحن من أوائل الشركات التي تبنت معيار 2.0.1، الذي يوفر أمانًا مُعززًا (TLS)، وتشخيصًا مُحسّنًا، ودعمًا لنظام ISO 15118 "التوصيل والشحن". وهذا يضمن توافق شواحن MIDA مع جميع منصات البنية التحتية الرئيسية في أوروبا، بما في ذلك Virta وHas·to·be وGreenflux وLast Mile Solutions.

ISO 15118: التوصيل والشحن و V2G

مستقبل الشحن سلسٌ للغاية. بتطبيق معيار ISO 15118، تُتيح MIDA Power ميزة "التوصيل والشحن". فبدلاً من التعامل مع التطبيقات أو البطاقات، تُجري السيارة والشاحن عملية مصافحة رقمية آمنة، لتحديد هوية المستخدم ومعالجة الدفع تلقائيًا. علاوة على ذلك، فإن أجهزتنا مُجهزة للاتصال ثنائي الاتجاه المطلوب لتطبيقات "السيارة إلى الشبكة" (V2G)، مما يسمح للسيارات الكهربائية بالعمل كبطاريات متنقلة تدعم الشبكة الأوروبية خلال فترات ذروة الطلب.

رموز شبكة TUV والشبكة المحلية

إلى جانب علامة CE، تخضع منتجات MIDA Power في كثير من الأحيان طواعيةً لشهادة TÜV Rheinland أو TÜV SÜD، مما يوفر مستوى إضافيًا من التحقق من طرف ثالث. كما نضمن الامتثال لقوانين الشبكة الوطنية المحددة، مثل VDE-AR-N 4100 في ألمانيا أو ENA G99 في المملكة المتحدة، مما يسهل الحصول على الموافقات اللازمة لربط الشبكة بسلاسة مع مشغلي شبكات التوزيع المحليين.

5. سيناريوهات التطبيق: حيث تلتقي القوة بالغاية

تتيح مرونة طرازات 50 كيلوواط و120 كيلوواط إمكانية استخدامها في مجموعة واسعة من حالات الاستخدام العامة وشبه العامة في جميع أنحاء أوروبا.

محطات الشحن العامة على الطرق ومراكز الشحن البلدية

تتجه المدن الأوروبية بشكل متزايد إلى استبدال مواقف السيارات التقليدية بمحطات شحن السيارات الكهربائية. ويُعدّ شاحن MIDA بقدرة 50 كيلوواط الخيار الأمثل لهذه المنشآت، إذ يتيح حجمه الصغير سهولة دمجه في تصميم الشوارع القائمة. بالنسبة للبلديات، تُقدّم هذه الشواحن خدمة حيوية للسكان الذين لا يملكون مواقف سيارات خاصة خارج الشوارع، وهم ما يُعرف بمالكي السيارات الكهربائية الذين لا يملكون مرائب. فمن خلال توفير شحنة موثوقة بقدرة 50 كيلوواط، يُمكن للمقيم إضافة 100 كيلومتر من مدى سيارته في غضون 20 إلى 30 دقيقة فقط، أي ما يُعادل تقريبًا الوقت اللازم لتناول فنجان قهوة أو زيارة متجر محلي.

قطاع التجزئة والضيافة: تعزيز "قيمة سلة المشتريات"

بالنسبة للمتاجر الكبرى ومراكز التسوق والفنادق، يُعدّ شحن السيارات الكهربائية عامل جذب قوي للعملاء. تُشير البيانات إلى أن سائقي السيارات الكهربائية يميلون إلى قضاء وقت أطول وإنفاق المزيد من المال في الأماكن التي تُوفر الشحن السريع. يُتيح شاحن MIDA بقدرة 120 كيلوواط للمتسوق إعادة شحن بطارية سيارته بشكل ملحوظ خلال جولة تسوق اعتيادية. يتميز تصميمنا ثنائي المنافذ بفعاليته العالية هنا، حيث يسمح للمتجر بخدمة عميلين في وقت واحد من مساحة واحدة، مما يُعظّم العائد على الاستثمار في بنية الشحن التحتية.

مستودعات الأسطول والتوصيل للميل الأخير

يُعدّ التحوّل إلى الكهرباء في عمليات التوصيل للميل الأخير (مثل أمازون، ودي إتش إل، ودي بي دي) اتجاهًا رئيسيًا في أوروبا. تتطلب هذه الأساطيل شحنًا موثوقًا به بتيار مستمر قادر على تحمّل دورات التشغيل العالية. تُعدّ وحدة MIDA بقدرة 120 كيلوواط مثاليةً للشحن في المستودعات، حيث تعود شاحنات التوصيل لإعادة شحنها خلال فترة الاستراحة أو لإجراء عملية شحن سريعة بين الورديات. تضمن متانة وحدات الطاقة لدينا استمرار تشغيل الأسطول على مدار الساعة، مما يقلل من وقت التوقف ويزيد من كفاءة التوصيل.

الشحن السريع "LIGHT" على الطرق السريعة

بينما تُعدّ شواحن 350 كيلوواط هي الأبرز في استراحات الطرق السريعة، تلعب شواحن 120 كيلوواط دورًا داعمًا بالغ الأهمية. فهي مثالية للاستراحات الصغيرة أو كشواحن احتياطية عند امتلاء نقاط الشحن فائقة السرعة. كما أنها توفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة لمشغلي الطرق لزيادة عدد نقاط الشحن المتاحة دون الحاجة إلى النفقات الرأسمالية الضخمة المطلوبة لأنظمة 350 كيلوواط.

6. دراسة حالة: مشروع "القلب الأخضر" في أوتريخت، هولندا

لتوضيح الأثر الواقعي لتكنولوجيا MIDA Power، دعونا نلقي نظرة على مبادرة "القلب الأخضر" في أوتريخت. سعت المدينة إلى إنشاء مركز نقل متعدد الوسائط يجمع بين شحن الحافلات الكهربائية ومشاركة السيارات وإمكانية الوصول العام إلى المركبات الكهربائية.

التحدي:كان الموقع يتمتع بسعة شبكة محدودة، مما استلزم توفير سرعات شحن متنوعة لتلبية احتياجات المستخدمين المختلفة. وكان من الضروري أن تتمتع المعدات بمتانة فائقة لتحمل الاستخدام المكثف في مركز النقل المركزي، وأن تكون متكاملة مع نظام فوترة بلدية معقد.

الحل:قامت شركة MIDA Power بتوريد أسطول من أجهزة الشحن السريع DC بقدرة 120 كيلوواط، مزودة بموصلات CCS2 مزدوجة. وقد عملنا بتعاون وثيق مع شركة الكهرباء المحلية لتطبيق إدارة ديناميكية للأحمال، لضمان عدم تجاوز أجهزة الشحن الحد الأقصى للطاقة المسموح بها في الموقع خلال ساعات ذروة شحن الحافلات.

النتيجة:منذ تركيبها، حافظت شواحن MIDA على نسبة تشغيل بلغت 99.8%. وقد مكّن تصميمها ثنائي المنافذ المحطة من خدمة أكثر من 150 مركبة يوميًا، موفرةً أكثر من 4500 كيلوواط/ساعة من الطاقة يوميًا. أصبح هذا المشروع نموذجًا يُحتذى به لمدن هولندية أخرى، مُثبتًا أن الوحدات المعيارية بقدرة 120 كيلوواط هي الخيار الأمثل لدمجها في أنظمة النقل الحضري.

7. تعليقات الخبراء: رؤى من القيادة الفنية لهيئة تنمية البنية التحتية الدفاعية (MIDA)

يقول الدكتور تشانغ وي، المدير الفني في شركة ميدا باور: "إن السوق الأوروبية تقف على مفترق طرق. لم يعد كافياً مجرد توفير الطاقة. يجب علينا أن نقدم...ذكيالطاقة. صُممت وحداتنا بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط بتقنية "البرمجيات المُعرّفة للأجهزة". وباستخدام مكونات كربيد السيليكون وبرامج ثابتة متطورة، نستطيع تحسين منحنى الشحن لكل طراز سيارة على حدة. وهذا لا يحمي بطارية السيارة فحسب، بل يزيد أيضًا من كفاءة ربطها بالشبكة. بالنسبة لنا، شهادة المطابقة الأوروبية (CE) هي مجرد بداية؛ هدفنا هو وضع معيار جديد في الصناعة للموثوقية في أقسى فصول الشتاء الأوروبية وأشد فصول الصيف حرارة في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

8. التوقعات المستقبلية وقابلية التوسع: البناء لعام 2030 وما بعده

بينما نتطلع إلى العقد القادم، تعمل شركة MIDA Power بالفعل على تطوير التقنيات التي ستحدد ملامح العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.

الانتقال إلى 800 فولت وما بعدها

بينما تدعم شواحننا الحالية جهد 1000 فولت، فإننا نعمل على تحسين وحدات الطاقة لدينا لتلبية متطلبات التيار العالي لبطاريات الحالة الصلبة المستقبلية. وبفضل تصميمنا المعياري بقدرة 120 كيلوواط، يمكن لمشغلي محطات الطاقة الشمسية البدء بتكوين 60 أو 90 كيلوواط، ثم الترقية بسهولة إلى 120 أو حتى 180 كيلوواط في المستقبل بإضافة المزيد من الوحدات، مما يحمي استثماراتهم الأولية.

الصيانة التنبؤية المدعومة بالذكاء الاصطناعي

نعمل على دمج خوارزميات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في أدوات المراقبة السحابية الخاصة بنا. من خلال تحليل بيانات الأداء من آلاف الوحدات في الوقت الفعلي، يمكننا التنبؤ بموعد تعطل المروحة أو الموصل.قبليحدث ذلك بالفعل. هذا التحول من الصيانة التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية هو المفتاح لتحقيق نسبة تشغيل "خمس تسعات" (99.999%) في البنية التحتية العامة.

التكامل مع أنظمة تخزين الطاقة (BESS)

للتغلب على قيود الشبكة الكهربائية، ستتضمن محطات شحن MIDA من الجيل القادم أنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS) المدمجة. صُممت أجهزة الشحن لدينا للعمل بسلاسة مع أنظمة تخزين طاقة البطاريات، حيث تستمد الطاقة من البطاريات خلال أوقات الذروة لتكملة الشبكة، مما يقلل تكاليف التشغيل بشكل أكبر ويتيح الشحن السريع في المناطق ذات التوصيلات الكهربائية الضعيفة.

9. دعوة للعمل: تعاون مع MIDA Power لمشروعك الأوروبي

إن تزويد أوروبا بالكهرباء مهمة ضخمة، ولكن ليس عليك القيام بها بمفردك. توفر شركة MIDA Power الخبرة الفنية، والأجهزة المعتمدة، وشبكة الدعم العالمية اللازمة لإنجاح مشروع شحن السيارات الكهربائية الخاص بك.

سواء كنت بلدية تتطلع إلى جعل شوارع مدينتك أكثر خضرة، أو تاجر تجزئة يرغب في جذب الجيل القادم من المتسوقين، أو مدير أسطول ينتقل إلى الكهرباء، فإن أجهزة الشحن السريع DC بقدرة 50 كيلو واط و120 كيلو واط لدينا توفر التوازن المثالي بين الأداء والموثوقية والقيمة.

هل أنت مستعد لقيادة المسيرة؟تواصلوا اليوم مع فريق المبيعات والهندسة الأوروبي لدينا لإجراء تقييم شامل للموقع والحصول على عرض مخصص للأجهزة. لنبني معًا مستقبل التنقل الأوروبي.

حول MIDA Power (迈依达):تُعدّ شركة MIDA Power رائدة عالميًا في تكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية. بخبرة تزيد عن عقد من الزمان في مجال إلكترونيات الطاقة، نتخصص في أجهزة الشحن السريع عالية الكفاءة التي تعمل بالتيار المستمر، وأجهزة الشحن الفائقة المبردة بالسوائل، وحلول تخزين الطاقة المتكاملة. تحظى منتجاتنا بثقة شركات الطاقة، وأساطيل المركبات، ومصنعي المعدات الأصلية في أكثر من 50 دولة. نلتزم بتسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة من خلال الابتكار المتواصل والتصنيع وفقًا لأعلى المعايير العالمية.

جدول المواصفات الفنية التفصيلية (مرجع داخلي لمسؤولي المشتريات)

مسرد موسع لمصطلحات تحسين محركات البحث والمصطلحات التقنية لأصحاب المصلحة

ولمزيد من مساعدة شركائنا في فهم الفروق الدقيقة للشحن السريع بالتيار المستمر، قمنا بتجميع هذا المعجم الموسع للمصطلحات ذات الصلة بالقطاع العام الأوروبي 50 كيلوواط - 120 كيلوواط.

التيار المتردد (AC):نوع الكهرباء السائد في الشبكة. يتطلب شحن السيارة الكهربائية تحويل هذا التيار المتردد (AC) إلى تيار مستمر (DC) لتخزينه في البطارية. بينما تعتمد أجهزة الشحن من المستوى الثاني على الشاحن الداخلي للسيارة للقيام بذلك، فإن أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر، مثل أجهزة MIDA، تتولى عملية التحويل خارجيًا، مما يسمح بمستويات طاقة أعلى بكثير.

CCS2 (نظام الشحن المدمج من النوع 2):الموصل القياسي للشحن السريع بالتيار المستمر في أوروبا. يجمع بين موصل التيار المتردد من النوع 2 ودبوسين كبيرين للتيار المستمر. صُممت شواحن MIDA Power خصيصًا لتقنية CCS2، مما يضمن التوافق مع جميع طرازات السيارات الكهربائية الأوروبية.

تشاديمو:معيار شحن التيار المستمر (DC) يُستخدم بشكل أساسي من قبل الشركات المصنعة اليابانية (مثل سيارة نيسان ليف القديمة). في حين أن معيار CCS2 هو المعيار الأوروبي السائد حاليًا، تقدم MIDA خيارات CHAdeMO لضمان خدمة شاملة لجميع سائقي السيارات الكهربائية.

موازنة الأحمال الديناميكية:ميزة برمجية بالغة الأهمية في شواحن MIDA تقوم بمراقبة إجمالي استهلاك الطاقة للموقع وتعديل سرعة شحن المركبات الفردية لمنع التحميل الزائد على اتصال الشبكة.

التشوه التوافقي (THD):مقياس لمدى تأثير عملية الشحن على جودة التيار المتردد في الشبكة. يضمن نظام تصحيح معامل القدرة المتقدم من MIDA بقاء نسبة التشوه التوافقي الكلي أقل من 5%، مما يحمي الأجهزة الأخرى على نفس الدائرة الكهربائية.

الحماية من دخول الماء والغبار (IP54):يشير الرقم الأول (5) إلى الحماية من تراكم الغبار الضار. ويشير الرقم الثاني (4) إلى الحماية من تناثر الماء من أي اتجاه. هذا هو المعيار الصناعي لأجهزة الشحن العامة الخارجية.

تصنيف مقاومة الصدمات IK10:يشير هذا التصنيف إلى أن الغلاف قادر على تحمل صدمة بقوة 20 جول (ما يعادل سقوط كتلة وزنها 5 كجم من ارتفاع 400 مم). وهذا أمر ضروري لمنع حدوث أضرار في الأماكن العامة ذات الحركة المرورية الكثيفة.

إدارة الأحمال:عملية التحكم في توقيت ومعدل الشحن لتحسين تكاليف الطاقة واستقرار الشبكة. تدعم شواحن MIDA إدارة الأحمال المتطورة عبر بروتوكول OCPP.

وحدة الطاقة:الوحدة البنائية الفردية لشاحن التيار المستمر. تستخدم MIDA مكونات معيارية بقدرة 20 كيلوواط/30 كيلوواط، مما يسمح بسهولة التوسع والصيانة.

حالة الشحن (SoC):مستوى الطاقة الحالي في بطارية السيارة، معبراً عنه كنسبة مئوية. عادةً ما تتباطأ سرعة الشحن عندما يقترب مستوى شحن البطارية من 80% لحماية البطارية.

التكلفة الإجمالية للملكية (TCO):تقدير مالي يهدف إلى مساعدة المشترين والمالكين على تحديد التكاليف المباشرة وغير المباشرة للمنتج. بالنسبة لأجهزة الشحن، يشمل ذلك سعر الشراء والتركيب والصيانة وتكلفة فقد الطاقة. تساهم كفاءة MIDA العالية في خفض التكلفة الإجمالية للملكية على المدى الطويل بشكل ملحوظ.

خاتمة

إنّ رحلة الوصول إلى أوروبا خالية من الانبعاثات أشبه بماراثون، لا سباق سرعة. فهي تتطلب بنية تحتية متينة وذكية وفعّالة. صُممت شواحن MIDA Power السريعة للتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط لتكون هذه البنية التحتية. من خلال الجمع بين أحدث تقنيات إلكترونيات الطاقة وفهم عميق للبيئة التنظيمية والتشغيلية الأوروبية، نُمكّن شركاءنا من نشر شبكات شحن لا تقتصر فوائدها على الربحية اليوم فحسب، بل تمتد لتشمل المرونة لعقود قادمة. انضموا إلينا في دعم الجيل القادم من وسائل النقل الأوروبية.

10. الملحق: فيزياء وهندسة الشحن السريع بالتيار المستمر

لتقدير الهندسة الدقيقة التي تدخل في تصميم شاحن MIDA Power، لا بد من فهم الفيزياء المعقدة لنقل الطاقة. يتجاوز الشحن السريع بالتيار المستمر محول التيار المتردد إلى التيار المستمر الموجود في السيارة، والذي غالبًا ما يكون محدودًا في الحجم والوزن، ويغذي الطاقة مباشرة إلى البطارية عالية الجهد.

دور التصحيح والطوبولوجيا

في وحداتنا بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط، نستخدم مقومًا أماميًا نشطًا ثلاثي الأطوار. هذه المرحلة مسؤولة عن تحويل طاقة التيار المتردد الواردة من الشبكة إلى تيار مستمر مستقر. باستخدام المقوم الأمامي النشط بدلًا من جسر ثنائي بسيط، يمكننا تحقيق ما يلي:

• عامل القدرة الموحد:ضمان سحب الشاحن للتيار بالتزامن مع الجهد، مما يزيد من فائدة اتصال الشبكة.
• القدرة ثنائية الاتجاه:تجهيز الأجهزة لتقنية V2G، حيث يمكن للمقوم أن يعمل كمحول لدفع الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة.
• حقن التوافقيات المنخفضة:تصفية "الضوضاء" الكهربائية التي يمكن أن تلحق الضرر بالمحولات وغيرها من البنية التحتية للشبكة.

تصميم محول الرنين (LLC وجسر كامل بإزاحة الطور)

بعد مرحلة التقويم، يستخدم محول التيار المستمر إلى التيار المستمر تقنيات رنين متطورة (مثل LLC أو PSFB). تتيح هذه التقنيات "التبديل الناعم"، حيث يتم تشغيل وإيقاف الترانزستورات عند نقاط جهد أو تيار صفري. هذا يقلل بشكل كبير من الطاقة المفقودة أثناء التبديل، وهو المصدر الرئيسي للحرارة في الإلكترونيات عالية الطاقة. هكذا تحقق MIDA كفاءتها الرائدة في الصناعة والتي تتجاوز 95%.

التحكم في معالجة الإشارات الرقمية (DSP)

في كل جزء من الألف من الثانية، تُجري معالجات الإشارات الرقمية المدمجة لدينا آلاف العمليات الحسابية. فهي تراقب حلقات التغذية الراجعة من نظام إدارة بطارية السيارة، وتُعدّل جهد وتيار الخرج في الوقت الفعلي لمتابعة "منحنى الشحن" المطلوب من السيارة. هذه الدقة هي ما يسمح لشواحن MIDA بتوفير أقصى مستوى طاقة آمن، مما يقلل وقت الشحن ويطيل العمر الافتراضي لحزمة بطارية السيارة الكهربائية باهظة الثمن.

11. الأثر الاقتصادي: لماذا تُعدّ البنية التحتية في العاصمة واشنطن مفتاح النمو المحلي؟

إن نشر شواحن MIDA Power لا يقتصر على تزويد السيارات بالطاقة فحسب، بل يدعم الاقتصادات أيضاً.

خلق فرص العمل والقوى العاملة الخضراء

يُساهم تركيب كل شاحن تيار مستمر بقدرة 120 كيلوواط في دعم منظومة محلية تضمّ فنيي كهرباء ومهندسين مدنيين وفنيي صيانة. ومع توسّع الشبكات، يزداد الطلب على المتخصصين الحاصلين على شهادات معتمدة في مجال معدات شحن المركبات الكهربائية، مما يُساهم في خلق فرص عمل قيّمة في المجتمع المحلي. وتدعم شركة MIDA Power هذا التوجه من خلال توفير برامج تدريبية شاملة ووثائق فنية لشركائها المحليين في جميع أنحاء أوروبا.

جذب السياحة والتجارة

في عصر السيارات الكهربائية، يُخطط المسافرون مساراتهم بناءً على توافر محطات الشحن. وتُصبح المدينة أو سلسلة المتاجر التي تستثمر في بنية تحتية لمحطات الشحن بقدرة 50/120 كيلوواط وجهةً مفضلة. ويُدرّ هذا النوع من السياحة الكهربائية إيرادات جديدة للمطاعم والفنادق والمعالم السياحية المحلية. أما بالنسبة للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، فقد يكون توفير محطة شحن هو الفيصل بين ازدهارها وتراجعها.

تقييم العقارات

تشهد العقارات التجارية المجهزة ببنية تحتية للشحن السريع ارتفاعًا ملحوظًا في قيمتها. ومع تحوّل أساطيل الشركات إلى الكهرباء، فإنها تبحث عن مساحات مكتبية ومستودعات تلبي احتياجاتها من الشحن. ويُعدّ المبنى المزود بمحطة شحن MIDA بقدرة 120 كيلوواط مُثبّتة مسبقًا أصلًا استثماريًا مُستدامًا، إذ يحقق إيجارات أعلى ويشهد معدلات إشغال منخفضة.

12. دراسة معمقة للسياسات: فهم لوائح نقاط الشحن العامة في المملكة المتحدة

بينما تغطي شهادة المطابقة الأوروبية (CE) الاتحاد الأوروبي، فإن سوق المملكة المتحدة له متطلباته الخاصة، مثل...لوائح نقاط الشحن العامة لعام 2023حرصت شركة MIDA Power على أن تكون طرازاتنا بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط متوافقة تمامًا مع أحدث هذه القواعد:

• تفويض الدفع بدون تلامس:يجب أن تدعم جميع أجهزة الشحن الجديدة التي تزيد قدرتها عن 8 كيلوواط خاصية الدفع بدون تلامس. وقد خضعت وحدات الدفع المدمجة لدينا لاختبارات شاملة لتناسب السوق البريطانية.
• تقارير الموثوقية:تُلزم الحكومة البريطانية الآن مديري أنظمة التشغيل بالحفاظ على نسبة تشغيل تصل إلى 99% وتقديم تقارير عنها. وبفضل بنية MIDA المعيارية وتشخيصاتها السحابية، يُمكن تحقيق هذا الهدف بسهولة.
• شفافية التسعير:تعرض واجهة المستخدم الرسومية الخاصة بنا الأسعار بتنسيق واضح بالبنس لكل كيلوواط ساعة، مما يضمن أن يعرف المستهلكون بالضبط ما يدفعون مقابله.
• البيانات المفتوحة:تدعم شواحن MIDA مشاركة بيانات الحالة في الوقت الفعلي (متوفرة، مشغولة، خارج الخدمة) مع تطبيقات وخرائط الطرف الثالث، وفقًا لما تتطلبه اللوائح الجديدة.

13. استراتيجيات الصيانة المتقدمة: النظام البيئي السحابي لـ MIDA

يتطلب الحفاظ على شبكة من أجهزة الشحن عبر قارة بأكملها أدوات متطورة. توفر منصة MIDA السحابية لمديري الطاقة رؤية شاملة لبنيتهم ​​التحتية.

تحديثات عبر الهواء (OTA)

تمامًا مثل الهواتف الذكية الحديثة، تتحسن شواحن MIDA مع مرور الوقت. نقوم بانتظام بتحديث البرامج الثابتة عبر الهواء (OTA) لتحسين الأداء، وإضافة دعم لطرازات المركبات الجديدة، ومعالجة الثغرات الأمنية. هذا يُغني عن الحاجة إلى زيارات فنية مكلفة لحل مشاكل البرامج.

التشخيص عن بعد وتحليل السجلات

عند حدوث عطل، يقوم نظامنا تلقائيًا بتحميل ملف سجل مفصل إلى السحابة. يستطيع مهندسو الدعم لدينا تحليل تسلسل الأحداث المؤدية إلى العطل، وغالبًا ما يحددون السبب الجذري (مثل عطل في محول الشبكة أو تلف في مدخل المركبة) دون الحاجة إلى زيارة الموقع.

إدارة المخزون وقطع الغيار

تتتبع المنصة السحابية الأرقام التسلسلية و"مؤشرات الأداء" لكل وحدة في الميدان. وهذا يُمكّن مسؤولي الصيانة من إدارة مخزون قطع الغيار بكفاءة، مما يضمن توفر القطعة المناسبة دائمًا في المكان المناسب لإجراء الإصلاح بأسرع وقت ممكن.

14. الاستدامة تتجاوز مجرد التوصيل: أخلاقيات التصنيع لدى شركة ميدا

نحن نؤمن بأن المنتج المصمم من أجل الاستدامة يجب أن يُصنع بطريقة مستدامة.

• التصنيع باستخدام الطاقة الشمسية:تستخدم مرافق الإنتاج الأساسية لدينا مصفوفات شمسية واسعة النطاق لتعويض الطاقة المستخدمة في عملية التصنيع.
• مصادر خالية من النزاعات:نحرص على إجراء عمليات تدقيق صارمة لسلسلة التوريد لضمان الحصول على المعادن المستخدمة في أجهزتنا الإلكترونية بطريقة أخلاقية ومستدامة.
• الحد من النفايات:لقد طبقنا سياسة "صفر نفايات إلى مكب النفايات" في مصانع التجميع لدينا، حيث نقوم بإعادة تدوير 98% من مواد التعبئة والتغليف ومخلفات الإنتاج.

15. العنصر البشري: التصميم لجميع المستخدمين

يجب أن يكون الشحن السريع متاحًا للجميع. تتبع شركة MIDA Power مبادئ التصميم الشامل.

• ارتفاع الشاشة وإمكانية الوصول إليها:تم وضع واجهة المستخدم الرسومية ومحطات الدفع على ارتفاع مناسب لمستخدمي الكراسي المتحركة.
• إدارة الكابلات:تضمن أنظمة سحب الكابلات الاختيارية لدينا سهولة التعامل مع الكابلات الثقيلة بقدرة 120 كيلوواط وعدم امتدادها على الأرض، مما يمنع مخاطر التعثر ويحافظ على نظافة الموقع.
• التغذية الراجعة البصرية والسمعية:يوفر الشاحن إشارات مرئية على الشاشة وتنبيهات صوتية اختيارية لإرشاد المستخدمين خلال عملية الشحن، مما يساعد الأشخاص الذين يعانون من ضعف البصر أو السمع.

ملخص فني نهائي للمستثمرين والمناقصات

تمثل سلسلة MIDA Power بقدرة 50 كيلوواط و120 كيلوواط ذروة تكنولوجيا الشحن العام الأوروبية الحالية. وبتركيزها على الكفاءة العالية (أكثر من 95.5%)، ونطاق الجهد الواسع (1000 فولت)، والتصميم المعياري المتين، توفر هذه الشواحن توازناً لا مثيل له بين الأداء والموثوقية. باختيار MIDA، لا يشتري مشغلو محطات الشحن مجرد شاحن، بل يستثمرون في شراكة ستدفع عجلة كهربة أوروبا لسنوات قادمة.

الكلمات المفتاحية لتحسين محركات البحث:شاحن سريع DC في أوروبا، شاحن سيارات كهربائية بقدرة 50 كيلو واط، شاحن سريع DC بقدرة 120 كيلو واط، شاحن معتمد من CE، بنية تحتية عامة للسيارات الكهربائية، طاقة MIDA، شحن DC بجهد 1000 فولت، وحدات طاقة SiC، OCPP 2.0.1، التوصيل والشحن ISO 15118، سوق السيارات الكهربائية الأوروبية، الامتثال لـ AFIR، لوائح نقاط الشحن العامة في المملكة المتحدة.

20. دراسات حالة متعددة المواقع: التميز الأوروبي في الممارسة

مشروع "الطريق القطبي" الاسكندنافي

في عام ٢٠٢٥، اختار تحالفٌ من البلديات النرويجية والسويدية شركة MIDA Power لتوفير شواحن سريعة للتيار المستمر بقدرة ١٢٠ كيلوواط لسلسلة من نقاط العبور النائية التي تربط أوسلو بستوكهولم. كان التحدي بالغ الصعوبة: انخفاض درجات الحرارة إلى -٣٠ درجة مئوية وتساقط ثلوج كثيفة لمدة ستة أشهر من السنة. وقد وفرت MIDA وحدات مُخصصة مزودة بسخانات داخلية مُحسّنة تعمل في درجات الحرارة المنخفضة وعزل كابلات مُتخصص مُناسب لظروف القطب الشمالي.حصيلة:حققت الشبكة نسبة تشغيل بلغت 99.7% طوال فصل الشتاء الأول. تميزت شواحن MIDA بقدرتها على بدء الشحن بكامل طاقتها البالغة 120 كيلوواط في غضون دقائق من الوصول، حتى بعد ليلة بلغت فيها درجة الحرارة -30 درجة مئوية. حافظت السخانات الداخلية منخفضة الطاقة على وحدات الطاقة وأغلفة الموصلات فوق نقطة الندى، مما قضى على الأعطال المرتبطة بالتكثيف التي تُعطل الشواحن التقليدية في ظروف القطب الشمالي، بينما ظل عزل الكابلات المصمم خصيصًا لظروف القطب الشمالي مرنًا بما يكفي ليتمكن السائقون من التعامل معه دون قفازات.

حصيلة:حققت الشبكة نسبة تشغيل بلغت 99.7% طوال فصل الشتاء الأول، وهو رقم عزاه التقرير الهندسي للمجموعة مباشرةً إلى حزمة المناخ البارد ونظام القياس عن بُعد من MIDA. وبدلاً من إرسال فنيين عبر الطرق المغطاة بالثلوج، استخدم شريك الصيانة في المشروع سحابة MIDA لمراقبة حالة السخانات ودرجات حرارة سائل التبريد وسجلات الجلسات من مركز عمليات واحد في ستوكهولم، مما قلل من طلبات صيانة الشتاء بأكثر من 80% مقارنةً بأجهزة الشحن التقليدية في المنطقة. واليوم، يُعدّ مسار القطب الشمالي موقعًا مرجعيًا لكهربة السكك الحديدية ووسائل النقل العام في المناخ البارد في جميع أنحاء الدول الاسكندنافية، وقد طلبت المجموعة مرحلة ثانية من وحدات بقدرة 240 كيلوواط لمحطاتها الجنوبية.

ممر "الشمس والبطارية" الأيبيري

في جنوب إسبانيا، قامت إحدى شركات تشغيل الطرق السريعة بربط شواحن MIDA CCS2 بقدرة 180 كيلوواط مع أنظمة الطاقة الشمسية في الموقع وبطارية احتياطية بسعة 200 كيلوواط/ساعة لتلبية الطلب المتزايد على الحافلات الكهربائية على الطريق السريع A-7 بين مالقة وألميريا. ونظرًا لأن قيود الشبكة خلال فصل الصيف جعلت التحديث الكامل للشبكة مكلفًا للغاية، فقد تم ضبط نظام إدارة الأحمال الديناميكي في MIDA لإعطاء الأولوية لتخزين الطاقة في البطاريات خلال ذروة سطوع الشمس بعد الظهر، والسحب من الشبكة فقط عند استنفاد الطاقة الشمسية والتخزين معًا.

حصيلة:حقق الممر معدل توافر بنسبة 99.2% خلال ذروة الموسم السياحي، مع شراء طاقة من الشبكة أقل بنسبة 40% تقريبًا من المنشآت التقليدية. وانخفضت رسوم الطلب على الطاقة للمشغل بمقدار الثلث، ووفر نظام تخزين الطاقة المتكامل إمكانية بدء التشغيل من الصفر، مما أبقى الممر متصلًا بالشبكة خلال حادثين إقليميين لانقطاع التيار الكهربائي - وهي ميزة مرونة تعتبرها خدمات الطوارئ المحلية الآن بنية تحتية حيوية.

العمود الفقري لكهربة الشاحنات في منطقة البنلوكس

في أنحاء هولندا وبلجيكا، قام اتحاد لوجستي بنشر وحدات تبريد سائلة من طراز MIDA بقدرة 400 كيلوواط في خمس محطات شاحنات على طول خط نقل البضائع الرئيسي بين روتردام وأنتويرب. وكان الهدف هو ضمان فترة شحن إضافية مدتها 20 دقيقة، مما يُمكّن الشاحنات الكهربائية الأوروبية العاملة في النقل لمسافات طويلة من الالتزام بجداول القيادة القانونية.

حصيلة:بفضل كابلات التبريد السائل بقدرة 500 أمبير ومخرجات 1000 فولت، توفر المحطات باستمرار طاقة تتراوح بين 250 و350 كيلوواط ساعة لشاحنات 800 فولت في أقل من 25 دقيقة. وقد تجاوز معدل الاستخدام التوقعات بنسبة 18%، كما أن تطبيق نظام الشحن والتوصيل المتوافق مع معيار ISO 15118 قلل متوسط ​​وقت بدء الجلسة إلى أقل من 30 ثانية، مما يدل على أن الشحن عالي الطاقة يمكن أن يضاهي وتيرة التزود بالوقود التي اعتمدت عليها أساطيل شاحنات الديزل لعقود.

أهم النقاط

• يمكن للهندسة المصممة للمناخ البارد (السخانات الداخلية، وعزل الكابلات في المناطق القطبية) أن تحافظ على وقت التشغيل بنسبة تزيد عن 99٪ حتى في ظروف -30 درجة مئوية.
• يؤدي الجمع بين شواحن التيار المستمر والطاقة الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات إلى خفض الطاقة المشتراة من الشبكة بنسبة تصل إلى 40٪ ويضيف مرونة أثناء انقطاعات الشبكة.
• توفر محطات التبريد السائل بقدرة 400 كيلوواط المزودة بخاصية التوصيل والشحن طاقة بحجم الشاحنات في نفس الفترة الزمنية التي تتراوح بين 20 و25 دقيقة التي تستغرقها محطة الديزل.
• يؤدي استخدام القياس عن بعد عبر سحابة MIDA إلى تقليل طلبات الصيانة الشتوية بأكثر من 80٪، وهو عامل حاسم في المناطق النائية.

اتصل بشركة ميدا باور

لكل ممر مناخه وشبكته وحركة مروره الخاصة، ويملك مهندسو شركة MIDA Power مشاريع مرجعية تثبت قدرتنا على تلبية احتياجاتكم. من خطوط السكك الحديدية في القطب الشمالي إلى الطرق السريعة المشمسة على البحر الأبيض المتوسط، وصولاً إلى أكثر ممرات الشاحنات ازدحامًا في أوروبا، فإن محفظة منتجاتنا بقدرة 50-400 كيلوواط، وتكامل أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، وتقنية القياس عن بُعد السحابية، جاهزة لمناقصتكم. تواصلوا مع فرق المبيعات والمشاريع الأوروبية لدينا اليوم للحصول على وثائق دراسة الحالة الكاملة، والمواصفات المتوافقة مع معايير AFIR، وعرض أسعار تنافسي.