هند د چارج کولو شبکې په جوړولو کې دوه ملیارده یورو پانګونه کوي. د چین د چارج کولو پایل شرکتونه څنګه کولی شي "د سرو زرو لپاره کیندنه" وکړي او دا بندښت مات کړي؟

هند د چارج کولو شبکې په جوړولو کې دوه ملیارده یورو پانګونه کوي. د چین د چارج کولو پایل شرکتونه څنګه کولی شي "د سرو زرو لپاره کیندنه" وکړي او دا بندښت مات کړي؟

د هند حکومت په دې وروستیو کې یو لوی نوښت - د ۱۰۹ ملیارد روپیو (تقریبا ۱.۱۲ ملیارد یورو) د PM E-Drive پروګرام - پرانست چې تر ۲۰۲۶ پورې به ۷۲،۰۰۰ عامه چارجینګ سټیشنونه جوړ کړي، چې ۵۰ ملي لویې لارې، د ګاز سټیشنونه، هوایی ډګرونه او نور لوړ ټرافیک مرکزونه به پکې شامل وي. دا نوښت نه یوازې د بریښنایی موټرو د پراخه کارولو سره تړلې "د فاصلې اندیښنه" حل کوي، بلکې د هند د نوي انرژۍ بازار کې د پام وړ تشه هم څرګندوي: اوس مهال، هند د هرو ۱۰،۰۰۰ بریښنایی موټرو لپاره یوازې اته عامه چارجینګ سټیشنونه لري، چې د چین د ۲۵۰ څخه ډیر کم دي. په عین حال کې، د هند دولتي لوی شرکت BHEL به د یو متحد چارجینګ مدیریت پلیټ فارم پراختیا رهبري کړي، چې د ریزرویشن، تادیې، او څارنې دندې مدغم کړي، ترڅو د تړل شوي لوپ "د موټرو چارج کولو شبکې" ایکوسیستم رامینځته کړي.

د سبسایډي ترلاسه کوونکي:

برقي دوه څرخي موټرونه (e-2W): د نږدې ۲.۴۷۹ ملیون برقي دوه څرخي موټرو لپاره ملاتړ پلان شوی، چې سوداګریز او شخصي استعمال دواړه موټرونه پوښي. برقي درې څرخي موټرونه (e-3W): د نږدې ۳۲۰،۰۰۰ برقي درې څرخي موټرو لپاره ملاتړ پلان شوی، په شمول د برقي رکشا او برقي موټرونو. برقي بسونه (e-Bus): د ۱۴،۰۲۸ برقي بسونو لپاره ملاتړ پلان شوی، په عمده توګه د ښاري عامه ترانسپورت لپاره. برقي امبولانسونه، برقي لارۍ، او نور راڅرګندیدونکي برقي موټر کټګورۍ.

د چارج کولو زیربنا:

په پلانونو کې په ټول هیواد کې شاوخوا ۷۲،۳۰۰ عامه چارج کولو سټیشنونه جوړول شامل دي، چې تمرکز یې د ۵۰ ملي لویو لارو په اوږدو کې د ځای پرځای کولو باندې دی. د چارج کولو سټیشنونه به په عمده توګه د لوړ کثافت سیمو لکه د پټرول سټیشنونو، ریل سټیشنونو، هوایی ډګرونو او ټول بوتونو کې موقعیت ولري. د درنو صنایعو وزارت (MHI) اراده لري چې د بهارت هیوي الیکټریکلز لمیټډ (BHEL) ته دنده وسپاري ترڅو د چارج کولو سټیشن اړتیاوې سره یوځای کړي او یو متحد غوښتنلیک رامینځته کړي چې د موټرو مالکین وکولی شي د چارج کولو نقطې حالت وګوري، د چارج کولو سلاټونه بک کړي، آنلاین تادیات وکړي، او د چارج کولو پرمختګ وڅاري.

【چټکونه او طوفانونه: د ځای پر ځای کولو ننګونې باید کمې ونه ګڼل شي】

۱. د تصدیق خنډونه هند د BIS تصدیق (د هند د معیارونو بیورو) ته اړتیا لري، چې د ازموینې دورې یې له ۶-۸ میاشتو پورې دوام کوي. که څه هم IEC 61851 د نړیوال پاسپورټ په توګه کار کوي، تصدۍ لاهم د ځایی تطبیق لپاره اضافي پانګونې ته اړتیا لري.

۲. د نرخونو تخریب د هند بازار د نرخونو سره خورا حساسیت ښیې، سیمه ایز شرکتونه په بالقوه توګه د نرخونو جګړو پیل کولو لپاره د پالیسۍ محافظتونو څخه ګټه پورته کوي. چینایي تولید کونکي باید د لګښت او کیفیت توازن وساتي ترڅو د 'قیمت په اساس حجم' په جال کې راښکته نشي. ستراتیژیو کې د ماډلر ډیزاین له لارې د ساتنې لګښتونه کمول یا د 'اساسي ماډلونو سره د ارزښت اضافه خدماتو' سره یوځای کولو بنډل شوي خدمات وړاندې کول شامل دي.

۳. د عملیاتي شبکې نیمګړتیاوې د چارج کولو نقطې نیمګړتیاو ته د ځواب ویلو وخت مستقیم د کارونکي تجربه اغیزه کوي. چینایي تصدۍ باید د ځایی شریکانو سره په همکارۍ د ساتنې مرکزونه رامینځته کړي یا د AI لخوا چلول شوي ریموټ تشخیصات غوره کړي.