Namumuhunan ang India ng 2 bilyong euro sa pagbuo ng isang charging network. Paano magagawa ng mga kompanya ng charging pile ng Tsina na "maghukay ng ginto" at basagin ang hindi pagkakasundo?

Namumuhunan ang India ng 2 bilyong euro sa pagbuo ng isang charging network. Paano magagawa ng mga kompanya ng charging pile ng Tsina na "maghukay ng ginto" at basagin ang hindi pagkakasundo?

Kamakailan ay inilabas ng gobyerno ng India ang isang malaking inisyatibo—isang 109 bilyong rupee (humigit-kumulang €1.12 bilyon) na programang PM E-Drive—upang magtayo ng 72,000 pampublikong istasyon ng pag-charge pagsapit ng 2026, na sumasaklaw sa 50 pambansang highway, gasolinahan, paliparan, at iba pang mga sentro na may mataas na trapiko. Hindi lamang tinutugunan ng inisyatibong ito ang "range anxiety" na nauugnay sa malawakang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan, kundi inilalantad din nito ang isang malaking agwat sa bagong merkado ng enerhiya ng India: Sa kasalukuyan, ang India ay mayroon lamang walong pampublikong istasyon ng pag-charge para sa bawat 10,000 de-kuryenteng sasakyan, na mas kaunti kaysa sa 250 ng China. Samantala, ang higanteng pag-aari ng estado ng India na BHEL ang mangunguna sa pagbuo ng isang pinag-isang plataporma sa pamamahala ng pag-charge, na isinasama ang mga function ng reservation, pagbabayad, at pagsubaybay, sa pagsisikap na lumikha ng isang closed-loop na ecosystem ng "vehicle-charging-network".

Mga tatanggap ng subsidyo:

Mga de-kuryenteng two-wheeler (e-2W): May planong suporta para sa humigit-kumulang 2.479 milyong de-kuryenteng two-wheeler, na sumasaklaw sa mga sasakyang pangkomersyo at pang-personal na gamit. Mga de-kuryenteng three-wheeler (e-3W): May planong suporta para sa humigit-kumulang 320,000 de-kuryenteng three-wheeler, kabilang ang mga de-kuryenteng rickshaw at mga de-kuryenteng pushcart. Mga de-kuryenteng bus (e-Bus): May planong suporta para sa 14,028 de-kuryenteng bus, pangunahin para sa pampublikong transportasyon sa lungsod. Mga de-kuryenteng ambulansya, mga de-kuryenteng trak, at iba pang umuusbong na kategorya ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Imprastraktura ng Pag-charge:

Kabilang sa mga plano ang pagtatatag ng humigit-kumulang 72,300 pampublikong charging station sa buong bansa, na nakatuon sa paglalagay sa 50 national highway corridors. Ang mga charging station ay pangunahing ilalagay sa mga lugar na may mataas na densidad tulad ng mga gasolinahan, istasyon ng tren, paliparan, at mga toll booth. Layunin ng Ministry of Heavy Industries (MHI) na komisahan ang Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) upang pag-isahin ang mga kinakailangan sa charging station at bumuo ng isang pinag-isang aplikasyon na magbibigay-daan sa mga may-ari ng sasakyan na suriin ang katayuan ng charging point, mag-book ng mga charging slot, gumawa ng mga online na pagbabayad, at subaybayan ang progreso ng pag-charge.

【Mga Baha at Bagyo: Hindi Dapat Maliliitin ang mga Hamon sa Lokalisasyon】

1. Mga Hadlang sa Sertipikasyon Ipinag-uutos ng India ang sertipikasyon ng BIS (Bureau of Indian Standards), na may mga siklo ng pagsubok na tumatagal ng 6-8 na buwan. Bagama't ang IEC 61851 ay nagsisilbing internasyonal na pasaporte, ang mga negosyo ay nangangailangan pa rin ng karagdagang pamumuhunan para sa lokalisadong adaptasyon.

2. Pagbagsak ng Presyo Ang merkado ng India ay nagpapakita ng matinding sensitibidad sa presyo, kung saan ang mga lokal na kumpanya ay maaaring gumamit ng mga proteksyon sa patakaran upang simulan ang mga digmaan sa presyo. Dapat balansehin ng mga tagagawa ng Tsino ang gastos at kalidad upang maiwasan ang pagkahulog sa patibong na 'presyo-para-sa-dami'. Kabilang sa mga estratehiya ang pagbabawas ng mga gastos sa pagpapanatili sa pamamagitan ng modular na disenyo o pag-aalok ng mga naka-bundle na serbisyo na pinagsasama ang 'mga pangunahing modelo na may mga serbisyong may dagdag na halaga'.

3. Mga kakulangan sa operational network Ang mga oras ng pagtugon sa mga depekto sa charging point ay direktang nakakaapekto sa karanasan ng gumagamit. Ang mga negosyong Tsino ay dapat magtatag ng mga maintenance center sa pakikipagtulungan sa mga lokal na kasosyo o gumamit ng mga remote diagnostic na pinapagana ng AI.