د EV چټک چارج کولو لپاره د NACS ټیسلا چارج کولو نښلونکی

د EV چټک چارج کولو لپاره د NACS ټیسلا چارج کولو نښلونکی
د ټیسلا سوپرچارجر له معرفي کیدو راهیسې په ۱۱ کلونو کې، د هغې شبکه په ټوله نړۍ کې له ۴۵،۰۰۰ څخه زیاتو چارج کولو پایلو (NACS، او SAE کامبو) ته وده کړې ده. په دې وروستیو کې، ټیسلا د نوي اډاپټر څخه مننه چې دا "جادو ډاک" بولي، د غیر مارک EVs لپاره خپل ځانګړی شبکه پرانیستل پیل کړل.

دا ملکیتي دوه ګونی نښلونکی د NACS او SAE کامبو (CCS ډول 1) دواړو کې د چارج کولو اجازه ورکوي.
پلګونه لري او ورو ورو خو یقینا په ټوله وچه کې د سوپرچارجر سټیشنونو ته خپریږي. لکه څنګه چې د نورو EVs لپاره د دې شبکې د خلاصولو پلانونه عملي کېدل، ټیسلا اعلان وکړ چې دا د خپل چارج کولو پلګ نوم د شمالي امریکا چارج کولو معیار (NACS) ته بدلوي.

دې اقدام په چټکۍ سره د پخوانیو موټرو جوړونکو لخوا د بریښنایی کیدو په اړه نیوکې راوپارولې، ځکه چې د SAE کامبو لاهم د چارج کولو اصلي معیار و. له بلې خوا، ټیسلا استدلال وکړ چې NACS باید غوره شي ځکه چې د هغې اډاپټر د پام وړ ډیر کمپیکٹ دی. دا د سوپرچارجر شبکې ته ډیر بې سیمه اړیکه او لاسرسی هم وړاندې کوي ځکه چې زرګونه پایلونه د جادو ډاکس سره ځای په ځای کیږي.

د ډیری نویو ټیکنالوژیو او نظرونو په څیر، عامو خلکو د شک او لیوالتیا دواړه مخلوط وغورځاوه، مګر د CCS پروتوکول سره ترکیب د چارج کولو معیار ته د تګ لاره پاتې ده. په هرصورت، یو پیل چې د EV ډیزاین کې د بکس څخه بهر فکر کولو لپاره پیژندل شوی د NACS چارج کولو اختیار کې یو کتلست وړاندې کړ چې موږ یې ګورو نن ورځ یې اور اخیستل پیل کوي.

صنعت د NACS د هایپ ټرین ته ځي
تیر اوړی، د لمریزې بریښنایی موټرو سټارټ اپټیرا موټرو په ریښتیا سره د NACS د تطبیق ټرین پیل کړ مخکې لدې چې ټیسلا حتی نورو ته معیار خلاص کړي. اپټیرا وویل چې دوی د NACS چارج کولو کې ظرفیت لیدلی او حتی یې په براعظم کې د ریښتیني معیار جوړولو لپاره یوه غوښتنه هم جوړه کړې، چې نږدې 45,000 لاسلیکونه یې ترلاسه کړي.

په مني کې، اپټیرا په عامه توګه خپل د لمریزې بریښنایی موټر لانچ ایډیشن وړاندې کړ، چې د ټیسلا په اجازې سره د NACS چارج کولو سره بشپړ شو. حتی د خپلې لیواله ټولنې په غوښتنه یې د DC چټک چارج کولو وړتیاوې هم اضافه کړې.

د اپټیرا سره د NACS شرکت درلودل د ټیسلا لپاره لویه خبره وه، خو دومره لویه نه وه. دا سټارټ اپ لا تر اوسه د SEV تولید کچې ته نه دی رسیدلی. د NACS د منلو لپاره اصلي حرکت به څو میاشتې وروسته راشي کله چې ټیسلا د خپل مناسب سیال - فورډ موټرو شرکت سره د حیرانتیا ملګرتیا اعلان وکړ.

د راتلونکي کال په پیل کې، د فورډ ای وي مالکین به په متحده ایالاتو او کاناډا کې د NACS اډاپټر په کارولو سره 12,000 ټیسلا سوپر چارجرونو ته لاسرسی ومومي چې مستقیم به دوی ته وړاندې شي. سربیره پردې، د 2025 وروسته جوړ شوي نوي فورډ ای وي به د NACS چارج کولو پورټ سره راشي چې دمخه یې په ډیزاین کې مدغم شوی، د اډاپټرونو اړتیا له منځه وړي.

ډیری نښلونکي شتون لري چې د CCS پروتوکول ملاتړ کوي.

د SAE کومبو (چې CCS1 هم ورته ویل کیږي): J1772 + په ښکته کې دوه لوی DC پنونه

دوهم ترکیب (چې CCS2 هم ورته ویل کیږي): ټایپ۲ + دوه لوی DC پنونه په ښکته کې

د ټیسلا کنیکټر (اوس د NACS په نوم یادیږي) له ۲۰۱۹ کال راهیسې د CCS سره مطابقت لري.

د ټیسلا نښلونکی، چې دمخه یې د CCS وړتیا درلوده، د هغو ځایونو لپاره غوره ډیزاین ثابت شوی چیرې چې د 3-فیز بریښنا عام نه وي، لکه متحده ایالات، نو دا به د SAE کامبو ځای ونیسي، مګر پروتوکول به لاهم CCS وي.

ټولې تبصرې وګورئ
له دوو اونیو څخه لږ وروسته، یو بل لوی امریکایی موټر جوړونکی د ټیسلا سره د NACS چارج کولو لپاره ملګرتیا اعلان کړه - جنرال موټرو. GM د لومړنیو پیرودونکو لپاره د اډاپټرونو مدغم کولو کې د فورډ په څیر ورته ستراتیژي وړاندې کړه چې وروسته یې په 2025 کې د NACS بشپړ ادغام وکړ. دې اعلان ټول تایید کړل چې NACS په حقیقت کې په براعظم کې نوی معیار دی او دا درې واړه نور هم د امریکایی EV تولید کې د نوي "لوی درې" په توګه تاسیس کړل.

له هغه وخت راهیسې، د سیلاب دروازې خلاصې شوې، او موږ تقریبا هره ورځ د چارج کولو شبکو او تجهیزاتو جوړونکو څخه یوه مطبوعاتي اعلامیه لیدلې چې ژمنه یې کړې چې دا تعقیب کړي او د چارجر پیرودونکو لپاره د NACS لاسرسی غوره کړي. دلته یو څو دي: