EV වේගවත් ආරෝපණය සඳහා NACS ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය

EV වේගවත් ආරෝපණය සඳහා NACS ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය
ටෙස්ලා සුපර්චාජර් හඳුන්වා දී වසර 11ක් තුළ, එහි ජාලය ලොව පුරා ආරෝපණ ගොඩවල් 45,000කට වඩා (NACS, සහ SAE Combo) දක්වා වර්ධනය වී ඇත. මෑතකදී, ටෙස්ලා "මැජික් ඩොක්" ලෙස හඳුන්වන නව ඇඩැප්ටරයකට ස්තූතිවන්ත වෙමින් වෙළඳ නාම නොවන EV සඳහා එහි සුවිශේෂී ජාලය විවෘත කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙම හිමිකාර ද්විත්ව සම්බන්ධකය NACS සහ SAE Combo (CCS වර්ගය 1) යන දෙකම හරහා ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සම්බන්ධ වී සෙමින් නමුත් නිසැකවම මහාද්වීපය පුරා සුපර්චාර්ජර් ස්ථාන වෙත ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී. අනෙකුත් EV සඳහා තම ජාලය විවෘත කිරීමේ සැලසුම් සාර්ථක වෙමින් තිබියදී, ටෙස්ලා නිවේදනය කළේ එහි ආරෝපණ ප්ලග් එක උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ලෙස නැවත නම් කරන බවයි.

SAE Combo තවමත් සැබෑ ආරෝපණ ප්‍රමිතිය වූ බැවින්, මෙම පියවර ඉක්මනින් විදුලි බලයට යන උරුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විවේචනයට ලක් විය. අනෙක් අතට, ටෙස්ලා තර්ක කළේ එහි ඇඩැප්ටරය සැලකිය යුතු ලෙස සංයුක්ත බැවින් NACS අනුගමනය කළ යුතු බවයි. දහස් ගණනක් ගොඩවල් මැජික් ඩොක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වන බැවින් එය වඩාත් බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවයක් සහ සුපර්චාජර් ජාලයට ප්‍රවේශය ලබා දෙයි.

බොහෝ නව තාක්ෂණයන් සහ අදහස් මෙන්, සාමාන්‍ය ජනතාව සැකය සහ උද්යෝගය යන දෙකෙහිම මිශ්‍රණයක් ඉදිරිපත් කළ නමුත් CCS ප්‍රොටෝකෝලය සමඟ සංයෝජනය ආරෝපණ ප්‍රමිතියට අනුකූලව පවතී. කෙසේ වෙතත්, EV නිර්මාණයේ කොටුවෙන් පිටත සිතීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ ආරම්භයක් NACS ආරෝපණ භාවිතයේදී උත්ප්‍රේරකයක් ලබා දුන් අතර, අපි නරඹමින් සිටින අද එය ගිනි ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ.

කර්මාන්තය NACS උද්යෝගිමත් දුම්රියට නැග්ගේය.
පසුගිය ගිම්හානයේදී, ටෙස්ලා ප්‍රමිතිය අන් අයට විවෘත කිරීමටත් පෙර, සූර්ය බලශක්ති ආරම්භක Aptera Motors විසින් NACS දරුකමට හදා ගැනීමේ දුම්රිය සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. NACS ආරෝපණය කිරීමේ විභවය තමන් දුටු බව Aptera පැවසූ අතර එය මහාද්වීපයේ සැබෑ ප්‍රමිතිය බවට පත් කිරීම සඳහා පෙත්සමක් පවා නිර්මාණය කළ අතර, අත්සන් 45,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා ගත්තේය.

සරත් සමය වන විට, Aptera ටෙස්ලාගේ අවසරය ඇතිව NACS ආරෝපණය සහිත එහි Launch Edition solar EV ප්‍රසිද්ධියේ එළිදක්වමින් සිටියේය. එහි උද්‍යෝගිමත් ප්‍රජාවේ ඉල්ලීම පරිදි එය DC වේගවත් ආරෝපණ හැකියාවන් පවා එක් කළේය.

NACS හි Aptera තිබීම ටෙස්ලාට විශාල දෙයක් වූ නමුත් එතරම් විශාල නොවේ. ආරම්භය තවමත් පරිමාණ SEV නිෂ්පාදනයට ළඟා වී නැත. NACS භාවිතය සඳහා සැබෑ ගම්‍යතාවය මාස කිහිපයකට පසු ටෙස්ලා නිසි ප්‍රතිවාදියෙකු වන ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සමඟ පුදුම සහගත හවුල්කාරිත්වයක් ප්‍රකාශයට පත් කළ විට පැමිණෙනු ඇත.

ලබන වසරේ සිට, Ford EV හිමිකරුවන්ට NACS ඇඩැප්ටරයක් ​​භාවිතා කරමින් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ Tesla Superchargers 12,000ක් සඳහා ප්‍රවේශය ලැබෙනු ඇති අතර එය ඔවුන්ට සෘජුවම පිරිනමනු ලැබේ. තවද, 2025 න් පසු ඉදිකරන ලද නව Ford EV, ඔවුන්ගේ සැලසුමට දැනටමත් ඒකාබද්ධ කර ඇති NACS ආරෝපණ වරාය සමඟ පැමිණෙන අතර, ඇඩැප්ටර සඳහා ඇති ඕනෑම අවශ්‍යතාවයක් ඉවත් කරයි.

CCS ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා සහය දක්වන සම්බන්ධක කිහිපයක් තිබේ.

SAE Combo (CCS1 ලෙසද හැඳින්වේ): J1772 + පතුලේ ඇති විශාල DC අල්ෙපෙනති 2ක්.

Combo 2 (CCS2 ලෙසද හැඳින්වේ): Type2 + පතුලේ ඇති විශාල DC පින් 2

ටෙස්ලා සම්බන්ධකය (දැන් NACS ලෙස හැඳින්වේ) 2019 සිට CCS-අනුකූල වේ.

දැනටමත් CCS හැකියාව තිබූ Tesla Connector, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වැනි 3-phase විදුලිය බහුලව නොමැති ස්ථාන සඳහා උසස් නිර්මාණයක් බව ඔප්පු වී ඇත, එබැවින් එය SAE Combo ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත, නමුත් ප්‍රොටෝකෝලය තවමත් CCS වනු ඇත.

සියලු අදහස් බලන්න
සති දෙකකටත් අඩු කාලයකට පසු, තවත් ප්‍රධාන ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන ජෙනරල් මෝටර්ස්, NACS ආරෝපණය කිරීම සඳහා ටෙස්ලා සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. ආරම්භක ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ඇඩැප්ටර ඒකාබද්ධ කිරීමේදී ෆෝඩ් හා සමාන උපාය මාර්ගයක් GM විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර පසුව 2025 දී සම්පූර්ණ NACS ඒකාබද්ධ කිරීමක් සිදු කරන ලදී. මෙම නිවේදනය මගින් NACS ඇත්ත වශයෙන්ම මහාද්වීපයේ නව ප්‍රමිතිය බව තහවුරු වූ අතර ඇමරිකානු EV නිෂ්පාදනයේ නව "විශාල තුන" ලෙස ත්‍රිත්වය තවදුරටත් ස්ථාපිත කරන ලදී.

එතැන් සිට, ගංවතුර දොරටු විවෘත වී ඇති අතර, ආරෝපණ ජාල සහ උපකරණ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දිනපතාම පාහේ මාධ්‍ය නිවේදනයක් නිකුත් කරනු අපි දුටුවෙමු, එය අනුගමනය කිරීමට සහ චාජර් පාරිභෝගිකයින් සඳහා NACS ප්‍රවේශය අනුගමනය කිරීමට පොරොන්දු වෙමු. මෙන්න කිහිපයක්: