Standard ISO 15118-20 je bil uradno objavljen leta 2022. Julija 2026 je standard ISO 15118-20 uvedel svojo revidirano različico: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026.
Polno ime:ISO 15118-20:2022/Sprememba 1:2026 Cestna vozila – Komunikacijski vmesnik med vozilom in omrežjem – 20. del: Zahteve za omrežno plast in aplikacijsko plast 2. generacije – Sprememba 1: Storitev AC DER, storitev MCS in izboljšan varnostni koncept
Iz naslova je razvidno, da gre zgolj za spremembo, vendar bomo po temeljitem branju celotnega revidiranega dokumenta ugotovili, da ne gre zgolj za popravek besedila. Namesto tega predstavlja prvo pomembno nadgradnjo za industrijsko uporabo od izdaje standarda ISO 15118-20 leta 2022.
Zakaj je treba mednarodni standard, ki je bil objavljen šele nekaj let, revidirati? Ali to pomeni, da standard ISO 15118-20 še ni zrel?
Izdaja standarda ne pomeni, da je industrija že zaključila svoj razvoj.
Ko je standard resnično implementiran v praktičnem okolju, se bodo postopoma pojavile številne težave, ki jih v laboratorijski fazi ni bilo mogoče zaznati.
Na primer:
- Razlike v razumevanju implementacije protokola med različnimi podjetji;
- Težave z interoperabilnostjo med različnimi napravami;
- Spremembe povpraševanja v dejanskih scenarijih energetskih storitev;
- Izboljšanje varnostnih in avtentikacijskih mehanizmov.
Zato mednarodni standardi običajno gredo skozi proces razvoja: oblikovanje, objava, uporaba, povratne informacije, revizija in ponovna uporaba. To je razvojni vzorec vseh zrelih tehnoloških sistemov.
Razvojna pot standarda ISO 15118-20
Katere spremembe je prinesel 1. amandma k standardu ISO 15118-20?
V jedro so bile dodane tri nove smeri:
Največja razlika med standardom ISO 15118-20:2022 in spremembo 1:2026 je:
I. del: Normativne reference – Razširitev standardnega sistema
Sprememba 1 je dodala dva nova normativna referenčna standarda:
- ISO 15118-10:2025
- IEC 61851-23-3:2025
To je najlažje spregledana, a hkrati ključna sprememba v celotni reviziji.
Standard ISO 15118-20 je bil prvotno zasnovan predvsem za komunikacijo s PLC-jem, medtem ko ISO 15118-10 opredeljuje zahteve za fizično plast in plast podatkovne povezave za enoparni Ethernet (10BASE-T1S); standard IEC 61851-23-3 je prvi, ki sistematično določa opremo za polnjenje z enosmernim tokom MCS.
Z drugimi besedami, od tega trenutka naprej standard ISO 15118-20 ne bo služil le sistemu CCS, temveč bo uradno služil tudi megavatnim polnilnim sistemom.
2. del: Dodanih je bilo več kot deset novih izrazov – standard ISO 15118 zdaj vstopa na področje elektroenergetskih omrežij, vključno z:
Ti izrazi imajo skupno značilnost: večina jih ne izvira iz avtomobilske industrije, temveč s področja omrežno povezanega krmiljenja. To kaže, da je standard ISO 15118 začel vključevati koncepte krmiljenja iz standardov za porazdeljeno energijo, kot je IEEE 1547. V preteklosti so bila vozila zgolj predmeti polnjenja. V prihodnosti bodo vozila obravnavana kot energetski viri, ki lahko sodelujejo pri regulaciji omrežne frekvence, regulaciji napetosti in odzivanju na povpraševanje. To predstavlja eno najpomembnejših strateških sprememb, ki jih je prinesel 1. amandma.
3. del: MCS uradno postane del standarda ISO 15118
Ta del je najpomembnejša vsebina celotne revizije.
- Uvedite mehanizem spanja MCS
- Obvezna uvedba 10BASE-T1S:
- Ni več združljivo z ISO 15118-2
IV. del: Varnostni sistem PKI vstopa v fazo inženiringa
Ta revizija je praktično na novo napisala celoten protokol OCSP (Online Certificate Status Protocol) in postopek preverjanja potrdil.
Glavne spremembe vključujejo:
Prvič,Dodani sta bili novi zahtevi V2G20-3000 in 3001, ki zahtevata, da mora biti obdobje veljavnosti vseh potrdil v celoti znotraj obdobja veljavnosti potrdila izdajatelja, EVCC in SECC pa morata med preverjanjem izvajati preverjanja.
Drugič,predlogi glede velikosti na novo dodanih potrdil.
Tretjič,celovito posodobiti logiko preverjanja OCSP.
Vključno s certifikatom SECC, certifikatom vozila, pogodbenim certifikatom in certifikatom za zagotavljanje originalne opreme (OEM) je bilo nadomeščenih več zahtev, ki zahtevajo, da je podpisno potrdilo OCSP skladno z ustreznim korenskim overiteljem potrdil (Root CA), in dodatno standardizirajo odnos zaupanja med različnimi verigami potrdil.
Čeprav te spremembe ne vplivajo neposredno na sporočila na aplikacijski ravni, določajo, ali lahko Plug & Charge v prihodnosti resnično doseže globalno medsebojno povezljivost.
5. del: Logika rokovanja TLS je strožja
- Pogoji pošiljanja za razširitev certificate_authorities v ClientHello;
- Kako ServerHello izbere verigo potrdil?
- Javni SECC in zasebni SECC uporabljata različni strategiji;
- Metoda zahteve za potrdilo v CertificateRequest je dodatno pojasnjena;
- Kako EVCC samodejno izbere najprimernejšo verigo potrdil na podlagi razlikovalnega imena?
Vse te spremembe se osredotočajo na en sam cilj: zmanjšati težave z interoperabilnostjo med uvajanjem CA med korenskimi sistemi in izboljšati združljivost med različnimi sistemi PKI.
VI. del: Storitev AC DER – ISO 15118 najprej podpira storitve distribuiranih energetskih virov na strani AC
Za razliko od znatnega povečanja komunikacijskih zahtev za MCS se spremembe, povezane z AC DER, osredotočajo predvsem na razvoj osnovnih zmogljivosti. Cilj je omogočiti standardu ISO 15118, da podpira komunikacijo storitev AC Distributed Energy Resource (AC DER), namesto da bi preoblikovali nov komunikacijski protokol.
Za razliko od tradicionalne storitve polnjenja z izmeničnim tokom se storitev AC DER ne osredotoča več zgolj na proces polnjenja, temveč na zmožnosti izmenjave informacij med vozili kot porazdeljenimi energetskimi viri, ki sodelujejo v delovanju omrežja z izmeničnim tokom.
- Dodajte zahteve, povezane z obratovalnim stanjem DER;
- Dodajte opis zmogljivosti krmiljenja DER;
Kaj v resnici pomeni standard ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026?
Če se vse spremembe združijo, se ugotovi, da se vse vrtijo v treh smereh.
Zato sprememba 1 formalno vključuje praktične izkušnje industrije iz zadnjih nekaj let v mednarodni standard. S tem je standard ISO 15118-20 prvič sposoben podpirati MCS, V2G in globalni ekosistem PKI. To tudi pomeni, da je industrija od leta 2026 resnično vstopila v fazo izgradnje ekosistema druge generacije standarda ISO 15118. To pomeni prelomni trenutek za arhitekturo izdelkov naslednje generacije.
Čas objave: 20. september 2026
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila

