Carregador portàtil per a vehicles elèctrics
Caixa de paret per a vehicles elèctrics domèstics
Estació de carregador de CC
Estació de càrrega BESS
V2G V2H V2V V2L
Mòdul de càrrega de vehicles elèctrics
Connector de càrrega de CC
Accessoris per a vehicles elèctrics
La norma ISO 15118-20 es va publicar oficialment el 2022. El juliol de 2026, la norma ISO 15118-20 va donar pas a la seva versió revisada: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026.
Nom complet:ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 Vehicles de carretera — Interfície de comunicació entre vehicles i xarxa — Part 20: Requisits de la capa de xarxa i de la capa d'aplicació de 2a generació — Esmena 1: Servei AC DER, servei MCS i concepte de seguretat millorat
Pel títol, sembla que només és una esmena, però després de llegir atentament tot el document revisat, hom s'adonarà que no és una mera correcció textual. En canvi, representa la primera actualització significativa per a aplicacions industrials des del llançament de la norma ISO 15118-20 el 2022.
Per què cal revisar una norma internacional que només s'ha publicat durant uns quants anys? Vol dir això que la ISO 15118-20 encara no està madura?
El llançament d'un estàndard no significa que la indústria ja hagi completat el seu desenvolupament
Un cop un estàndard s'implementa realment en un entorn d'aplicació pràctica, a poc a poc aniran sorgint molts problemes que no es podien detectar durant la fase de laboratori.
Per exemple:
- Diferències en la comprensió de la implementació del protocol entre diferents empreses;
- Problemes d'interoperabilitat entre diferents dispositius;
- Canvis en la demanda en escenaris reals de serveis energètics;
- Millora dels mecanismes de seguretat i autenticació.
Per tant, els estàndards internacionals solen passar per un procés de desenvolupament: formulació, publicació, aplicació, retroalimentació, revisió i reaplicació. Aquest és el patró de desenvolupament de tots els sistemes tecnològics madurs.
El camí evolutiu de la norma ISO 15118-20
Quins canvis ha comportat l'esmena 1 de la norma ISO 15118-20?
S'han afegit tres noves direccions al nucli:
La diferència més gran entre la norma ISO 15118-20:2022 i l'esmena 1:2026 és:
Part I: Referències normatives: ampliació del sistema estàndard
L'esmena 1 ha afegit dues noves normes de referència:
- ISO 15118-10:2025
- IEC 61851-23-3:2025
Aquest és el canvi més fàcilment ignorat però crucial de tota la revisió.
La norma ISO 15118-20 es va establir originalment principalment al voltant de la comunicació PLC, mentre que la norma ISO 15118-10 defineix els requisits de la capa física i d'enllaç de dades per a Ethernet de parell únic (10BASE-T1S); la norma IEC 61851-23-3 és la primera que especifica sistemàticament els equips de càrrega de CC MCS.
En altres paraules, a partir d'aquest moment, la norma ISO 15118-20 no només servirà per als sistemes de càrrega a escala de megawatts, sinó que també servirà oficialment per als sistemes de càrrega a escala de megawatts.
Part 2: S'han afegit més de deu termes nous: la norma ISO 15118 ara entra al camp de la xarxa elèctrica, incloent-hi:
Aquests termes comparteixen una característica comuna: la majoria no provenen de la indústria de l'automoció, sinó del camp del control connectat a la xarxa. Això indica que la ISO 15118 ha començat a incorporar conceptes de control d'estàndards d'energia distribuïda com ara l'IEEE 1547. En el passat, els vehicles eren simplement objectes de càrrega. En el futur, els vehicles es consideraran recursos energètics capaços de participar en la regulació de la freqüència de la xarxa, la regulació del voltatge i la resposta a la demanda. Això representa un dels canvis estratègics més significatius que va provocar l'Esmena 1.
Part 3: MCS s'incorpora oficialment a la norma ISO 15118
Aquesta part és el contingut més important de tota la revisió.
- Introduir el mecanisme de son MCS
- Adopció obligatòria de 10BASE-T1S:
- Ja no és compatible amb la norma ISO 15118-2
Part IV: El sistema de seguretat PKI entra a la fase d'enginyeria
Aquesta revisió ha reescrit pràcticament tot el Protocol d'estat de certificats en línia (OCSP) i el procés de verificació de certificats.
Els principals canvis inclouen:
En primer lloc,S'han afegit els nous requisits V2G20-3000 i 3001, que exigeixen que el període de validesa de tots els certificats estigui completament contingut dins del període de validesa del certificat de l'emissor, i que l'EVCC i la SECC realitzin comprovacions durant la verificació.
En segon lloc,suggeriments sobre la mida dels certificats recentment afegits.
En tercer lloc,Actualitzar completament la lògica de verificació d'OCSP.
S'han substituït diversos requisits, com ara el certificat SECC, el certificat del vehicle, el certificat del contracte i el certificat d'aprovisionament OEM, que exigeixen que el certificat de signatura OCSP sigui coherent amb la CA arrel corresponent i estandarditzen encara més la relació de confiança entre les diferents cadenes de certificats.
Tot i que aquestes modificacions no afecten directament els missatges de la capa d'aplicació, determinen si Plug & Charge podrà realment aconseguir una interconnectivitat global en el futur.
Part 5: La lògica de protocol de connexió TLS és més estricta
- Les condicions d'enviament per a l'extensió certificate_authorities a ClientHello;
- Com selecciona ServerHello una cadena de certificats?
- El SECC públic i el SECC privat adopten estratègies diferents respectivament;
- S'aclareix encara més el mètode de sol·licitud de certificat a CertificateRequest;
- Com selecciona EVCC automàticament la cadena de certificats més adequada en funció del nom distingit?
Totes aquestes modificacions giren al voltant d'un objectiu: reduir els problemes d'interoperabilitat durant el desplegament entre CA arrel i millorar la compatibilitat entre diferents sistemes PKI.
Part VI: Servei de recursos energètics distribuïts de corrent altern: la norma ISO 15118 admet en primer lloc els serveis de recursos energètics distribuïts al costat de corrent altern.
A diferència de l'augment significatiu dels requisits de comunicació per a MCS, les modificacions relacionades amb AC DER se centren principalment en el desenvolupament de capacitats bàsiques. L'objectiu és permetre que la ISO 15118 doni suport a la comunicació dels serveis de recursos energètics distribuïts d'AC (AC DER), en lloc de redissenyar un nou protocol de comunicació.
A diferència del servei de càrrega de CA tradicional, el servei AC DER ja no se centra únicament en el procés de càrrega, sinó en les capacitats d'intercanvi d'informació dels vehicles com a recursos energètics distribuïts que participen en el funcionament de la xarxa elèctrica de CA.
- Afegir requisits relacionats amb l'estat operatiu del DER;
- Afegiu una descripció de la capacitat de control del DER;
Què significa realment la norma ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026?
Si totes les modificacions s'ajunten, es descobrirà que giren al voltant de tres direccions.
Per tant, l'Esmena 1 incorpora formalment l'experiència pràctica de la indústria dels darrers anys a la norma internacional. Això fa que la ISO 15118-20 sigui capaç de donar suport a MCS, V2G i l'ecosistema PKI global per primera vegada. També significa que, a partir del 2026, la indústria ha entrat realment en la fase de construcció de l'ecosistema de segona generació de la ISO 15118. Això marca un moment d'inflexió per a l'arquitectura de producte de nova generació.
Data de publicació: 20 de setembre de 2026
