ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 এর প্রতিটি ধারার ব্যাখ্যা: প্রতিটি সংশোধনে ঠিক কী পরিবর্তন করা হয়েছে?

পুরো নাম:ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 সড়ক যানবাহন — যানবাহন থেকে গ্রিড যোগাযোগ ইন্টারফেস — পর্ব ২০: দ্বিতীয় প্রজন্মের নেটওয়ার্ক স্তর এবং অ্যাপ্লিকেশন স্তরের প্রয়োজনীয়তা — সংশোধনী ১: AC DER পরিষেবা, MCS পরিষেবা, এবং উন্নত নিরাপত্তা ধারণা

মাত্র কয়েক বছর আগে প্রকাশিত একটি আন্তর্জাতিক মানকে কেন সংশোধন করার প্রয়োজন হয়? এর মানে কি এই যে ISO 15118-20 এখনও পরিপক্ক নয়?

প্রথম পর্ব: আদর্শগত উল্লেখ – মান ব্যবস্থার সম্প্রসারণ

সংশোধনী ১-এ দুটি নতুন আদর্শিক নির্দেশক মান যোগ করা হয়েছে:

• আইএসও ১৫১১৮-১০:২০২৫
• আইইসি ৬১৮৫১-২৩-৩:২০২৫

সম্পূর্ণ সংশোধনের মধ্যে এটিই সবচেয়ে সহজে উপেক্ষিত অথচ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন।

ISO 15118-20 মূলত পিএলসি কমিউনিকেশনকে কেন্দ্র করে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ISO 15118-10 সিঙ্গেল পেয়ার ইথারনেট (10BASE-T1S)-এর জন্য ফিজিক্যাল এবং ডেটা লিঙ্ক লেয়ারের প্রয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত করে; IEC 61851-23-3 হলো সর্বপ্রথম যা এমসিএস ডিসি চার্জিং ইকুইপমেন্টকে পদ্ধতিগতভাবে নির্দিষ্ট করে।

অন্য কথায়, এখন থেকে ISO 15118-20 শুধু CCS-এর জন্যই নয়, বরং আনুষ্ঠানিকভাবে মেগাওয়াট-স্কেল চার্জিং সিস্টেমের জন্যও কাজ করবে।

পর্ব ২: দশটিরও বেশি নতুন পরিভাষা যুক্ত করা হয়েছে – ISO 15118 এখন পাওয়ার গ্রিড ক্ষেত্রে প্রবেশ করছে, যার মধ্যে রয়েছে:

এই পরিভাষাগুলোর একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে: এদের অধিকাংশই মোটরগাড়ি শিল্প থেকে নয়, বরং গ্রিড-সংযুক্ত নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্র থেকে উদ্ভূত। এটি নির্দেশ করে যে ISO 15118, IEEE 1547-এর মতো বিতরণকৃত শক্তি মানকগুলো থেকে নিয়ন্ত্রণের ধারণাগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করেছে। অতীতে, যানবাহনগুলো কেবল চার্জ করার বস্তু ছিল। ভবিষ্যতে, যানবাহনগুলোকে এমন শক্তি সম্পদ হিসেবে গণ্য করা হবে যা গ্রিড ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ, ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং চাহিদা সাড়াদানে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম। এটি সংশোধনী ১ দ্বারা আনা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত পরিবর্তনগুলোর মধ্যে একটি।

পর্ব ৩: এমসিএস আনুষ্ঠানিকভাবে আইএসও ১৫১১৮-এর অংশ হলো

এই অংশটি সম্পূর্ণ পুনর্বীক্ষণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু।

1. এমসিএস ঘুম প্রক্রিয়া চালু করুন
2. 10BASE-T1S-এর বাধ্যতামূলক গ্রহণ:
3. ISO 15118-2 এর সাথে আর সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়

চতুর্থ পর্ব: পিকেআই নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রকৌশল পর্যায়ে প্রবেশ করে

এই সংশোধনের মাধ্যমে অনলাইন সার্টিফিকেট স্ট্যাটাস প্রোটোকল (OCSP) এবং সার্টিফিকেট যাচাইকরণ প্রক্রিয়াটি কার্যত সম্পূর্ণ নতুন করে লেখা হয়েছে।

প্রধান পরিবর্তনগুলোর মধ্যে রয়েছে:

প্রথমত,নতুন আবশ্যকতা V2G20-3000 এবং 3001 যোগ করা হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে যে সকল সার্টিফিকেটের বৈধতার মেয়াদ অবশ্যই ইস্যুকারীর সার্টিফিকেটের বৈধতার মেয়াদের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে, এবং যাচাইকরণের সময় EVCC ও SECC-কে পরীক্ষা পরিচালনা করতে হবে।

দ্বিতীয়ত,নতুন যুক্ত হওয়া সার্টিফিকেটগুলোর আকার সম্পর্কে পরামর্শ।

তৃতীয়ত,OCSP যাচাইকরণ লজিকটি ব্যাপকভাবে হালনাগাদ করুন।

SECC সার্টিফিকেট, ভেহিকেল সার্টিফিকেট, কন্ট্রাক্ট সার্টিফিকেট এবং OEM প্রভিশনিং সার্টিফিকেট সহ একাধিক আবশ্যকতা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যেখানে OCSP সিগনেচার সার্টিফিকেটকে সংশ্লিষ্ট রুট CA-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে এবং বিভিন্ন সার্টিফিকেট চেইনের মধ্যেকার বিশ্বস্ততার সম্পর্ককে আরও মানসম্মত করা হয়েছে।

যদিও এই পরিবর্তনগুলো অ্যাপ্লিকেশন লেয়ার মেসেজগুলোকে সরাসরি প্রভাবিত করে না, তবুও এগুলোই নির্ধারণ করে যে প্লাগ অ্যান্ড চার্জ ভবিষ্যতে সত্যিই বৈশ্বিক আন্তঃসংযোগ অর্জন করতে পারবে কিনা।

পর্ব ৫: TLS হ্যান্ডশেক লজিক আরও কঠোর

• ClientHello-তে certificate_authorities এক্সটেনশনের জন্য প্রেরণের শর্তাবলী;
• সার্ভারহেলো কীভাবে একটি সার্টিফিকেট চেইন নির্বাচন করে;
• সরকারি এসইসিসি এবং বেসরকারি এসইসিসি যথাক্রমে ভিন্ন ভিন্ন কৌশল অবলম্বন করে;
• CertificateRequest-এর সার্টিফিকেট অনুরোধ পদ্ধতিটি আরও স্পষ্ট করা হয়েছে;
• EVCC কীভাবে ডিস্টিংগুইশড নেমের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সবচেয়ে উপযুক্ত সার্টিফিকেট চেইন নির্বাচন করে?

এই সমস্ত পরিবর্তনগুলির মূল লক্ষ্য একটাই: বিভিন্ন রুট সিএ (CA) স্থাপনের সময় আন্তঃকার্যক্ষমতার সমস্যা হ্রাস করা এবং বিভিন্ন পিকেআই (PKI) সিস্টেমের মধ্যে সামঞ্জস্য বৃদ্ধি করা।

পর্ব VI: এসি ডিইআর পরিষেবা – আইএসও ১৫১১৮ প্রথমে এসি সাইডে বিতরণকৃত শক্তি সম্পদ পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করে

এমসিএস (MCS)-এর জন্য যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেলেও, এসি ডিইআর (AC DER) সম্পর্কিত পরিবর্তনগুলি মূলত মৌলিক সক্ষমতা উন্নয়নের উপর আলোকপাত করে। এর লক্ষ্য হলো একটি নতুন যোগাযোগ প্রোটোকল পুনরায় ডিজাইন করার পরিবর্তে, আইএসও ১৫১১৮ (ISO 15118)-কে এসি ডিস্ট্রিবিউটেড এনার্জি রিসোর্স (AC DER) পরিষেবাগুলির যোগাযোগ সমর্থন করতে সক্ষম করা।

প্রচলিত এসি চার্জিং সার্ভিসের বিপরীতে, এসি ডিইআর সার্ভিস এখন আর শুধুমাত্র চার্জিং প্রক্রিয়ার উপর মনোযোগ দেয় না, বরং এসি পাওয়ার গ্রিডের কার্যক্রমে অংশগ্রহণকারী বিকেন্দ্রীভূত শক্তি সম্পদ হিসেবে যানবাহনগুলোর তথ্য বিনিময় ক্ষমতার উপর গুরুত্ব দেয়।

• ডিইআর-এর পরিচালন অবস্থা সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তা যোগ করুন;
• ডিইআর নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতার বিবরণ যোগ করুন;

ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 বলতে আসলে কী বোঝায়?

সমস্ত পরিবর্তনগুলো একত্রিত করলে দেখা যাবে যে, সেগুলো সবই তিনটি দিককে কেন্দ্র করে আবর্তিত হয়।

অতএব, সংশোধনী ১ আনুষ্ঠানিকভাবে বিগত কয়েক বছরের বাস্তব শিল্প অভিজ্ঞতাকে আন্তর্জাতিক মানের অন্তর্ভুক্ত করেছে। এর ফলে ISO 15118-20 প্রথমবারের মতো MCS, V2G এবং বৈশ্বিক PKI ইকোসিস্টেমকে সমর্থন করতে সক্ষম হয়েছে। এটি আরও নির্দেশ করে যে, ২০২৬ সাল থেকে শিল্পটি সত্যিকার অর্থে ISO 15118-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের ইকোসিস্টেম নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। এটি পরবর্তী প্রজন্মের পণ্য স্থাপত্যের জন্য একটি যুগান্তকারী মুহূর্ত।