ISO 15118-20 ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 2022។ នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ISO 15118-20 បាននាំមកនូវកំណែកែសម្រួលរបស់ខ្លួន៖ ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026។
ឈ្មោះពេញ៖ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 យានយន្តផ្លូវថ្នល់ - ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងយានយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ - ផ្នែកទី 20៖ តម្រូវការស្រទាប់បណ្តាញជំនាន់ទី 2 និងស្រទាប់កម្មវិធី - វិសោធនកម្មទី 1៖ សេវាកម្ម AC DER សេវាកម្ម MCS និងគោលគំនិតសុវត្ថិភាពដែលប្រសើរឡើង
ពីចំណងជើង វាហាក់ដូចជាគ្រាន់តែជាវិសោធនកម្មមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅពេលអានឯកសារដែលបានកែសម្រួលទាំងមូលយ៉ាងហ្មត់ចត់ មនុស្សម្នាក់នឹងដឹងថាវាមិនមែនគ្រាន់តែជាការកែតម្រូវអត្ថបទនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាតំណាងឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់លើកដំបូងសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយ ISO 15118-20 ក្នុងឆ្នាំ 2022។
ហេតុអ្វីបានជាស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលទើបបោះពុម្ពផ្សាយបានតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះត្រូវការកែប្រែ? តើនេះមានន័យថា ISO 15118-20 មិនទាន់មានភាពចាស់ទុំនៅឡើយទេ?
ការចេញផ្សាយស្តង់ដារមិនមានន័យថាឧស្សាហកម្មនេះបានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនរួចហើយនោះទេ។
នៅពេលដែលស្តង់ដារមួយត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងបរិយាកាសការអនុវត្តជាក់ស្តែង បញ្ហាជាច្រើនដែលមិនអាចរកឃើញក្នុងដំណាក់កាលពិសោធន៍នឹងលេចឡើងបន្តិចម្តងៗ។
ឧទាហរណ៍៖
- ភាពខុសគ្នានៃការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្តពិធីការក្នុងចំណោមសហគ្រាសផ្សេងៗគ្នា;
- បញ្ហាអន្តរប្រតិបត្តិការរវាងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នា;
- ការប្រែប្រួលតម្រូវការក្នុងសេណារីយ៉ូសេវាកម្មថាមពលជាក់ស្តែង;
- ការកែលម្អយន្តការសុវត្ថិភាព និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះស្តង់ដារអន្តរជាតិជាធម្មតាឆ្លងកាត់ដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍ៖ ការបង្កើត ការបោះពុម្ពផ្សាយ ការអនុវត្ត មតិប្រតិកម្ម ការកែប្រែ និងការអនុវត្តឡើងវិញ។ នេះគឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាចាស់ទុំទាំងអស់។
ផ្លូវវិវត្តន៍នៃស្តង់ដារ ISO 15118-20
តើវិសោធនកម្មទី 1 ចំពោះ ISO 15118-20 បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?
ទិសដៅថ្មីចំនួនបីត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងស្នូល៖
ភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាង ISO 15118-20:2022 និងវិសោធនកម្ម 1:2026 គឺ៖
ផ្នែកទី I៖ ឯកសារយោងបទដ្ឋាន - ការពង្រីកប្រព័ន្ធស្តង់ដារ
វិសោធនកម្មទី 1 បានបន្ថែមស្តង់ដារយោងបទដ្ឋានថ្មីពីរ៖
- អាយអេសអូ ១៥១១៨-១០:២០២៥
- IEC 61851-23-3:2025
នេះគឺជាការផ្លាស់ប្ដូរដ៏សំខាន់បំផុតដែលងាយនឹងមើលរំលងបំផុតនៅក្នុងការកែប្រែទាំងមូល។
ISO 15118-20 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងឡើយជុំវិញការទំនាក់ទំនង PLC ខណៈដែល ISO 15118-10 កំណត់តម្រូវការស្រទាប់រូបវន្ត និងស្រទាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យសម្រាប់ Single Pair Ethernet (10BASE-T1S); IEC 61851-23-3 គឺជាស្តង់ដារដំបូងគេដែលបានបញ្ជាក់ជាប្រព័ន្ធអំពីឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC។
ម្យ៉ាងទៀត ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ISO 15118-20 នឹងមិនត្រឹមតែបម្រើ CCS ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបម្រើជាផ្លូវការដល់ប្រព័ន្ធសាកថ្មខ្នាតមេហ្គាវ៉ាត់ផងដែរ។
ផ្នែកទី 2: ពាក្យថ្មីជាងដប់ត្រូវបានបន្ថែម - ISO 15118 ឥឡូវនេះកំពុងចូលទៅក្នុងវិស័យបណ្តាញអគ្គិសនី រួមមាន៖
ពាក្យទាំងនេះមានលក្ខណៈទូទៅមួយ៖ ភាគច្រើននៃពួកវាមិនមានប្រភពមកពីឧស្សាហកម្មរថយន្តទេ ប៉ុន្តែមកពីវិស័យគ្រប់គ្រងដែលភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី។ នេះបង្ហាញថា ISO 15118 បានចាប់ផ្តើមបញ្ចូលគោលគំនិតគ្រប់គ្រងពីស្តង់ដារថាមពលចែកចាយដូចជា IEEE 1547។ កាលពីអតីតកាល យានយន្តគ្រាន់តែជាវត្ថុនៃការសាកថ្មប៉ុណ្ណោះ។ នាពេលអនាគត យានយន្តនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធនធានថាមពលដែលមានសមត្ថភាពចូលរួមក្នុងបទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់បណ្តាញអគ្គិសនី បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល និងការឆ្លើយតបតាមតម្រូវការ។ នេះតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់បំផុតមួយដែលនាំមកដោយវិសោធនកម្មទី 1។
ផ្នែកទី 3: MCS បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ ISO 15118 ជាផ្លូវការ
ផ្នែកនេះគឺជាខ្លឹមសារសំខាន់បំផុតនៃការកែប្រែទាំងមូល។
- ណែនាំយន្តការគេង MCS
- ការអនុម័តជាកាតព្វកិច្ចនៃ 10BASE-T1S៖
- លែងឆបគ្នាជាមួយ ISO 15118-2 ទៀតហើយ
ផ្នែកទី IV៖ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព PKI ចូលដល់ដំណាក់កាលវិស្វកម្ម
ការកែប្រែនេះបានសរសេរឡើងវិញស្ទើរតែទាំងស្រុងនូវដំណើរការពិធីការស្ថានភាពវិញ្ញាបនបត្រអនឡាញ (OCSP) និងដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់វិញ្ញាបនបត្រ។
ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗរួមមាន៖
ដំបូងឡើយ,តម្រូវការថ្មី V2G20-3000 និង 3001 ត្រូវបានបន្ថែម ដែលទាមទារថា រយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រទាំងអស់ត្រូវតែមានសុពលភាពពេញលេញក្នុងរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្ររបស់អ្នកចេញ ហើយ EVCC និង SECC ត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេលផ្ទៀងផ្ទាត់។
ទីពីរ,ការណែនាំអំពីទំហំនៃវិញ្ញាបនបត្រដែលទើបបន្ថែមថ្មី។
ទីបី,ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតក្កវិជ្ជាផ្ទៀងផ្ទាត់ OCSP ឱ្យបានទូលំទូលាយ។
រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រ SECC វិញ្ញាបនបត្រយានយន្ត វិញ្ញាបនបត្រកិច្ចសន្យា និងវិញ្ញាបនបត្រផ្គត់ផ្គង់ OEM តម្រូវការច្រើនត្រូវបានជំនួស ដែលទាមទារឱ្យវិញ្ញាបនបត្រហត្ថលេខា OCSP ត្រូវស្របនឹង Root CA ដែលត្រូវគ្នា និងធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងជឿទុកចិត្តរវាងខ្សែសង្វាក់វិញ្ញាបនបត្រផ្សេងៗគ្នាមានស្តង់ដារបន្ថែមទៀត។
ទោះបីជាការកែប្រែទាំងនេះមិនប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សារស្រទាប់កម្មវិធីក៏ដោយ ក៏ពួកវាកំណត់ថាតើ Plug & Charge ពិតជាអាចសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកជាសកលនាពេលអនាគតឬអត់។
ផ្នែកទី 5: តក្កវិជ្ជា TLS handshake មានភាពតឹងរ៉ឹងជាង
- លក្ខខណ្ឌផ្ញើសម្រាប់ផ្នែកបន្ថែម certificate_authorities នៅក្នុង ClientHello;
- តើ ServerHello ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់វិញ្ញាបនបត្រយ៉ាងដូចម្តេច?
- SECC សាធារណៈ និង SECC ឯកជន អនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នារៀងៗខ្លួន។
- វិធីសាស្ត្រស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុង CertificateRequest ត្រូវបានបញ្ជាក់បន្ថែម។
- តើ EVCC ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់វិញ្ញាបនបត្រដែលសមស្របបំផុតដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើឈ្មោះដ៏លេចធ្លោយ៉ាងដូចម្តេច?
ការកែប្រែទាំងនេះទាំងអស់វិលជុំវិញគោលដៅមួយ៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាអន្តរប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលដាក់ពង្រាយ CA ឆ្លងកាត់ Root និងបង្កើនភាពឆបគ្នាក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធ PKI ផ្សេងៗគ្នា។
ផ្នែកទី VI៖ សេវាកម្ម AC DER – ISO 15118 គាំទ្រជាដំបូងនូវសេវាកម្មធនធានថាមពលចែកចាយនៅផ្នែក AC
មិនដូចការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្រូវការទំនាក់ទំនងសម្រាប់ MCS ទេ ការកែប្រែទាក់ទងនឹង AC DER ផ្តោតជាចម្បងលើការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពជាមូលដ្ឋាន។ គោលបំណងគឺដើម្បីឱ្យ ISO 15118 អាចគាំទ្រដល់ការទំនាក់ទំនងនៃសេវាកម្ម AC Distributed Energy Resource (AC DER) ជាជាងការរចនាឡើងវិញនូវពិធីការទំនាក់ទំនងថ្មី។
មិនដូចសេវាកម្មសាកថ្ម AC បែបប្រពៃណីទេ សេវាកម្ម AC DER លែងផ្តោតតែលើដំណើរការសាកថ្មទៀតហើយ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញលើសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរបស់យានយន្តជាធនធានថាមពលចែកចាយដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៃបណ្តាញអគ្គិសនី AC។
- បន្ថែមតម្រូវការទាក់ទងនឹងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ DER;
- បន្ថែមការពិពណ៌នាអំពីសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យ DER;
តើ ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 មានន័យយ៉ាងណា?
ប្រសិនបើការកែប្រែទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា វានឹងត្រូវបានរកឃើញថាពួកវាទាំងអស់វិលជុំវិញទិសដៅបី។
ដូច្នេះ វិសោធនកម្មទី 1 បញ្ចូលជាផ្លូវការនូវបទពិសោធន៍ឧស្សាហកម្មជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះទៅក្នុងស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ នេះធ្វើឱ្យ ISO 15118-20 មានសមត្ថភាពគាំទ្រ MCS, V2G និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PKI សកលជាលើកដំបូង។ វាក៏បង្ហាញផងដែរថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ឧស្សាហកម្មនេះពិតជាបានចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីជំនាន់ទីពីរនៃ ISO 15118។ នេះសម្គាល់ពេលវេលាដ៏សំខាន់សម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មផលិតផលជំនាន់ក្រោយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី

