Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen
ISO 15118-20 werd officieel gepubliceerd in 2022. In juli 2026 verscheen de herziene versie van ISO 15118-20: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026.
Volledige naam:ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 Wegvoertuigen — Communicatie-interface tussen voertuig en net — Deel 20: Eisen voor de netwerklaag en applicatielaag van de 2e generatie — Amendement 1: AC DER-service, MCS-service en verbeterd beveiligingsconcept
De titel doet vermoeden dat het slechts een amendement betreft, maar bij grondige lezing van het volledige herziene document blijkt dat het niet zomaar een tekstuele correctie is. Het betreft namelijk de eerste significante verbetering voor industriële toepassingen sinds de publicatie van ISO 15118-20 in 2022.
Waarom moet een internationale standaard die pas een paar jaar geleden is gepubliceerd, worden herzien? Betekent dit dat ISO 15118-20 nog niet volwassen is?
De publicatie van een standaard betekent niet dat de industrie de ontwikkeling ervan al heeft afgerond.
Zodra een standaard daadwerkelijk in een praktische toepassingsomgeving wordt geïmplementeerd, komen veel problemen die tijdens de laboratoriumfase onopgemerkt bleven, geleidelijk aan aan het licht.
Bijvoorbeeld:
- Verschillen in begrip van protocolimplementatie tussen verschillende bedrijven;
- Interoperabiliteitsproblemen tussen verschillende apparaten;
- Veranderingen in de vraag in daadwerkelijke scenario's voor energiediensten;
- Verbetering van de beveiligings- en authenticatiemechanismen.
Internationale standaarden doorlopen daarom doorgaans een ontwikkelingsproces: formulering, publicatie, toepassing, feedback, herziening en hernieuwde toepassing. Dit is het ontwikkelingspatroon van alle volwaardige technologische systemen.
Het evolutiepad van de ISO 15118-20-norm
Welke veranderingen heeft Amendement 1 op ISO 15118-20 teweeggebracht?
Aan de kern zijn drie nieuwe richtingen toegevoegd:
Het grootste verschil tussen ISO 15118-20:2022 en Amendement 1:2026 is:
Deel I: Normatieve referenties – Uitbreiding van het standaardsysteem
Amendement 1 heeft twee nieuwe normatieve referentiestandaarden toegevoegd:
- ISO 15118-10:2025
- IEC 61851-23-3:2025
Dit is de meest over het hoofd geziene, maar tegelijkertijd cruciale wijziging in de gehele herziening.
ISO 15118-20 werd oorspronkelijk voornamelijk opgesteld rond PLC-communicatie, terwijl ISO 15118-10 de vereisten voor de fysieke en datalinklaag definieert voor Single Pair Ethernet (10BASE-T1S); IEC 61851-23-3 is de eerste norm die MCS DC-laadapparatuur systematisch specificeert.
Met andere woorden, vanaf nu zal ISO 15118-20 niet alleen CCS-systemen ondersteunen, maar ook officieel laadsystemen op megawatt-schaal.
Deel 2: Er zijn meer dan tien nieuwe termen toegevoegd – ISO 15118 betreedt nu het gebied van elektriciteitsnetten, waaronder:
Deze termen hebben een gemeenschappelijk kenmerk: de meeste zijn niet afkomstig uit de automobielindustrie, maar uit het vakgebied van netgekoppelde besturing. Dit geeft aan dat ISO 15118 besturingsconcepten uit decentrale energiestandaarden zoals IEEE 1547 is gaan integreren. In het verleden waren voertuigen slechts objecten om op te laden. In de toekomst zullen voertuigen worden beschouwd als energiebronnen die kunnen deelnemen aan de frequentie- en spanningsregeling van het net en aan de vraagrespons. Dit is een van de belangrijkste strategische veranderingen die Amendement 1 met zich meebrengt.
Deel 3: MCS wordt officieel onderdeel van ISO 15118
Dit onderdeel vormt de belangrijkste inhoud van de gehele herziening.
- Introduceer het MCS-slaapmechanisme
- Verplichte invoering van 10BASE-T1S:
- Niet langer compatibel met ISO 15118-2
Deel IV: Het PKI-beveiligingssysteem gaat de engineeringfase in.
Deze herziening heeft het gehele Online Certificate Status Protocol (OCSP) en het certificaatverificatieproces vrijwel volledig herschreven.
De belangrijkste wijzigingen zijn onder meer:
Ten eerste,De nieuwe vereisten V2G20-3000 en 3001 zijn toegevoegd, die vereisen dat de geldigheidsperiode van alle certificaten volledig binnen de geldigheidsperiode van het certificaat van de uitgever valt, en dat EVCC en SECC controles uitvoeren tijdens de verificatie.
Ten tweede,suggesties over de grootte van nieuw toegevoegde certificaten.
Ten derde,De verificatielogica van OCSP volledig bijwerken.
Inclusief het SECC-certificaat, het voertuigcertificaat, het contractcertificaat en het OEM-provisioneringscertificaat zijn diverse vereisten vervangen. Zo is het nu verplicht dat het OCSP-ondertekeningscertificaat consistent is met de corresponderende root-CA, wat de vertrouwensrelatie tussen verschillende certificaatketens verder standaardiseert.
Hoewel deze aanpassingen geen directe invloed hebben op berichten op de applicatielaag, bepalen ze wel of Plug & Charge in de toekomst daadwerkelijk wereldwijde interconnectiviteit kan realiseren.
Deel 5: De logica van de TLS-handshake is strenger geworden.
- De verzendvoorwaarden voor de certificate_authorities-extensie in ClientHello;
- Hoe selecteert ServerHello een certificaatketen?
- Openbare SECC's en particuliere SECC's hanteren respectievelijk verschillende strategieën;
- De certificaataanvraagmethode in CertificateRequest wordt verder toegelicht;
- Hoe selecteert EVCC automatisch de meest geschikte certificaatketen op basis van de Distinguished Name?
Al deze aanpassingen draaien om één doel: het verminderen van interoperabiliteitsproblemen tijdens de implementatie van meerdere Root CA's en het verbeteren van de compatibiliteit tussen verschillende PKI-systemen.
Deel VI: AC DER-service – ISO 15118 ondersteunt in de eerste plaats gedistribueerde energiebronnen aan de AC-zijde.
In tegenstelling tot de aanzienlijke toename van de communicatievereisten voor MCS, richten de aanpassingen met betrekking tot AC DER zich voornamelijk op de ontwikkeling van basisfunctionaliteiten. Het doel is om ISO 15118 in staat te stellen de communicatie van AC Distributed Energy Resource (AC DER)-diensten te ondersteunen, in plaats van een nieuw communicatieprotocol te ontwerpen.
In tegenstelling tot traditionele AC-laaddiensten, richt AC DER-diensten zich niet langer uitsluitend op het laadproces, maar eerder op de mogelijkheden voor informatie-uitwisseling van voertuigen als gedistribueerde energiebronnen die deelnemen aan de werking van het AC-elektriciteitsnet.
- Voeg eisen toe met betrekking tot de operationele status van DER;
- Voeg een beschrijving toe van de mogelijkheden voor het besturen van gedistribueerde energiebronnen (DER);
Wat betekent ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 nu eigenlijk?
Als alle aanpassingen bij elkaar worden gebracht, blijkt dat ze allemaal om drie richtingen draaien.
Amendement 1 integreert daarom formeel de praktische ervaringen uit de industrie van de afgelopen jaren in de internationale standaard. Hierdoor kan ISO 15118-20 voor het eerst MCS, V2G en het wereldwijde PKI-ecosysteem ondersteunen. Het betekent ook dat de industrie vanaf 2026 daadwerkelijk de fase van de tweede generatie ecosysteemopbouw van ISO 15118 is ingegaan. Dit markeert een keerpunt voor de productarchitectuur van de volgende generatie.
Geplaatst op: 20-09-2026
