Interpretacja ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 pozycja po pozycji: Co dokładnie zmieniono w każdej wersji?

Pełne imię i nazwisko:ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 Pojazdy drogowe — Interfejs komunikacyjny pojazdu z siecią — Część 20: Wymagania dotyczące warstwy sieciowej 2. generacji i warstwy aplikacji — Poprawka 1: Usługa AC DER, usługa MCS i ulepszona koncepcja bezpieczeństwa

Dlaczego norma międzynarodowa, opublikowana zaledwie kilka lat temu, wymaga rewizji? Czy to oznacza, że ​​norma ISO 15118-20 nie jest jeszcze dojrzała?

Część I: Odniesienia normatywne – rozszerzenie systemu norm

Poprawka 1 dodała dwie nowe normy odniesienia:

• ISO 15118-10:2025
• IEC 61851-23-3:2025

Jest to zmiana, którą najłatwiej przeoczyć, a jednak jest ona kluczowa w całej rewizji.

Norma ISO 15118-20 pierwotnie została opracowana przede wszystkim w kontekście komunikacji sterowników PLC, podczas gdy norma ISO 15118-10 definiuje wymagania dotyczące warstwy fizycznej i łącza danych dla sieci Ethernet jednoparowy (10BASE-T1S); norma IEC 61851-23-3 jest pierwszą normą, która systematycznie określa specyfikację urządzeń do ładowania prądem stałym MCS.

Innymi słowy, od tej chwili norma ISO 15118-20 będzie nie tylko dotyczyć CCS, ale również oficjalnie systemów ładowania o mocy megawatów.

Część 2: Dodano ponad dziesięć nowych terminów – norma ISO 15118 wkracza teraz w obszar sieci energetycznych, w tym:

Terminy te mają wspólną cechę: większość z nich wywodzi się nie z przemysłu motoryzacyjnego, lecz z dziedziny sterowania siecią. Wskazuje to, że norma ISO 15118 zaczęła uwzględniać koncepcje sterowania zaczerpnięte z norm dotyczących energii rozproszonej, takich jak IEEE 1547. W przeszłości pojazdy służyły jedynie do ładowania. W przyszłości pojazdy będą traktowane jako zasoby energii, które mogą uczestniczyć w regulacji częstotliwości sieci, regulacji napięcia i reakcji na zapotrzebowanie. Stanowi to jedną z najważniejszych zmian strategicznych wprowadzonych przez poprawkę nr 1.

Część 3: MCS oficjalnie staje się częścią ISO 15118

Ta część zawiera najważniejszą treść całego wydania.

1. Przedstawiamy mechanizm snu MCS
2. Obowiązkowe przyjęcie standardu 10BASE-T1S:
3. Nie jest już zgodny z normą ISO 15118-2

Część IV: System bezpieczeństwa PKI wkracza w fazę inżynieryjną

W tej wersji praktycznie cały protokół OCSP (Online Certificate Status Protocol) oraz proces weryfikacji certyfikatów zostały przepisane na nowo.

Główne zmiany obejmują:

Po pierwsze,Dodano nowe Wymagania V2G20-3000 i 3001, zgodnie z którymi okres ważności wszystkich certyfikatów musi w całości mieścić się w okresie ważności certyfikatu wystawcy, a EVCC i SECC mają obowiązek przeprowadzać kontrole podczas weryfikacji.

Po drugie,sugestie dotyczące rozmiaru nowo dodawanych certyfikatów.

Po trzecie,kompleksowo zaktualizować logikę weryfikacji OCSP.

Wprowadzono wiele zmian w wymaganiach dotyczących certyfikatu SECC, certyfikatu pojazdu, certyfikatu umowy i certyfikatu OEM Provisioning Certificate. Obecnie certyfikat podpisu OCSP musi być spójny z odpowiednim głównym urzędem certyfikacji, a także ujednolicono relacje zaufania między różnymi łańcuchami certyfikatów.

Chociaż zmiany te nie wpływają bezpośrednio na komunikaty warstwy aplikacji, decydują o tym, czy technologia Plug & Charge będzie w stanie w przyszłości zapewnić globalną łączność.

Część 5: Logika uzgadniania TLS jest bardziej rygorystyczna

• Warunki wysyłania dla rozszerzenia certificate_authorities w ClientHello;
• W jaki sposób ServerHello wybiera łańcuch certyfikatów;
• Publiczne SECC i prywatne SECC stosują odpowiednio różne strategie;
• Metoda żądania certyfikatu w CertificateRequest została dodatkowo wyjaśniona;
• W jaki sposób EVCC automatycznie wybiera najbardziej odpowiedni łańcuch certyfikatów na podstawie nazwy wyróżniającej?

Wszystkie te modyfikacje koncentrują się wokół jednego celu: ograniczenia problemów z interoperacyjnością podczas wdrażania urzędów certyfikacji między różnymi głównymi urzędami certyfikacji i zwiększenia kompatybilności między różnymi systemami PKI.

Część VI: Usługa AC DER – ISO 15118 w pierwszej kolejności wspiera usługi rozproszonych zasobów energetycznych po stronie AC

W przeciwieństwie do znacznego wzrostu wymagań komunikacyjnych dla MCS, modyfikacje związane z AC DER koncentrują się przede wszystkim na rozwoju podstawowych możliwości. Celem jest umożliwienie normie ISO 15118 obsługi komunikacji usług AC Distributed Energy Resource (AC DER), a nie przeprojektowywanie nowego protokołu komunikacyjnego.

W odróżnieniu od tradycyjnej usługi ładowania prądem przemiennym, usługa AC DER nie koncentruje się już wyłącznie na procesie ładowania, ale raczej na możliwościach wymiany informacji między pojazdami jako rozproszonymi źródłami energii uczestniczącymi w działaniu sieci energetycznej prądu przemiennego.

• Dodaj wymagania dotyczące statusu operacyjnego DER;
• Dodaj opis możliwości sterowania DER;

Co tak naprawdę oznacza ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026?

Jeśli połączymy wszystkie modyfikacje, okaże się, że wszystkie obracają się wokół trzech kierunków.

W związku z tym Poprawka 1 formalnie uwzględnia praktyczne doświadczenia branżowe z ostatnich kilku lat w normie międzynarodowej. Dzięki temu norma ISO 15118-20 po raz pierwszy obsługuje MCS, V2G i globalny ekosystem PKI. Oznacza to również, że od 2026 roku branża wkroczyła w fazę budowy ekosystemu drugiej generacji ISO 15118. To przełomowy moment dla architektury produktów nowej generacji.