EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான NACS டெஸ்லா சார்ஜிங் கனெக்டர்

EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான NACS டெஸ்லா சார்ஜிங் கனெக்டர்
டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 11 ஆண்டுகளில், அதன் நெட்வொர்க் உலகம் முழுவதும் 45,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களாக (NACS, மற்றும் SAE காம்போ) வளர்ந்துள்ளது. சமீபத்தில், டெஸ்லா அதன் பிரத்யேக நெட்வொர்க்கை "மேஜிக் டாக்" என்று அழைக்கும் புதிய அடாப்டருக்கு நன்றி, மார்க் அல்லாத EVகளுக்கு திறக்கத் தொடங்கியது.

இந்த தனியுரிம இரட்டை இணைப்பான் NACS மற்றும் SAE Combo (CCS வகை 1) இரண்டிலும் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
கண்டம் முழுவதும் உள்ள சூப்பர்சார்ஜர் நிலையங்களுக்கு மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக இணைக்கப்பட்டு வருகிறது. மற்ற EV களுக்கு அதன் நெட்வொர்க்கைத் திறக்கும் திட்டங்கள் நிறைவேறி வருவதால், டெஸ்லா அதன் சார்ஜிங் பிளக்கை வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (NACS) என்று மறுபெயரிடுவதாக அறிவித்தது.

SAE காம்போ இன்னும் உண்மையான சார்ஜிங் தரநிலையாக இருந்ததால், இந்த நடவடிக்கை மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து விரைவாக விமர்சனங்களைப் பெற்றது. மறுபுறம், டெஸ்லா, அதன் அடாப்டர் கணிசமாக மிகவும் கச்சிதமாக இருப்பதால் NACS ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று வாதிட்டது. ஆயிரக்கணக்கான பைல்கள் மேஜிக் டாக்ஸால் மாற்றப்படுவதால், இது அதிக தடையற்ற இணைப்பையும் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிற்கான அணுகலையும் வழங்குகிறது.

பல புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் யோசனைகளைப் போலவே, பொது மக்களும் சந்தேகம் மற்றும் உற்சாகம் இரண்டையும் கலந்த கலவையாக வெளிப்படுத்தினர், ஆனால் CCS நெறிமுறையுடன் கூடிய சேர்க்கை சார்ஜிங் தரநிலையாகவே உள்ளது. இருப்பினும், EV வடிவமைப்பில் அசாதாரணமாக சிந்திப்பதில் பெயர் பெற்ற ஒரு ஸ்டார்ட்அப், NACS சார்ஜிங் தத்தெடுப்பில் ஒரு வினையூக்கியை வழங்கியது, இன்று நாம் பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறோம்.

தொழில்துறை NACS ஹைப் ரயிலில் குதிக்கிறது
கடந்த கோடையில், டெஸ்லா தரநிலையை மற்றவர்களுக்குத் திறப்பதற்கு முன்பே, சூரிய மின்சக்தி ஸ்டார்ட்அப் ஆப்டெரா மோட்டார்ஸ் உண்மையிலேயே NACS தத்தெடுப்பு ரயிலை இயக்கியது. NACS சார்ஜிங்கில் உள்ள திறனைக் கண்டதாகவும், அதை கண்டத்தில் உண்மையான தரநிலையாக மாற்ற ஒரு மனுவை உருவாக்கியதாகவும், கிட்டத்தட்ட 45,000 கையொப்பங்களைப் பெற்றதாகவும் ஆப்டெரா கூறியது.

இலையுதிர் காலத்தில், ஆப்டெரா அதன் வெளியீட்டு பதிப்பு சோலார் EVயை பொதுவில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது டெஸ்லாவின் அனுமதியுடன் NACS சார்ஜிங் வசதியுடன் நிறைவுற்றது. அதன் ஆர்வமுள்ள சமூகத்தின் வேண்டுகோளின்படி, DC வேகமான சார்ஜிங் திறன்களையும் சேர்த்தது.

ஆப்டெராவை NACS-ல் சேர்த்துக் கொள்வது டெஸ்லாவுக்குப் பெரியதாக இருந்தது, ஆனால் அவ்வளவு பெரியதாக இல்லை. இந்த ஸ்டார்ட்அப் இன்னும் SEV உற்பத்தியை அளவிடவில்லை. NACS-ஐ ஏற்றுக்கொள்வதற்கான உண்மையான உந்துதல் மாதங்களுக்குப் பிறகு, டெஸ்லா ஒரு சரியான போட்டியாளரான ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஆச்சரியமான கூட்டாண்மையை அறிவித்தபோது வரும்.

அடுத்த ஆண்டு தொடங்கி, ஃபோர்டு மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 12,000 டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்களை NACS அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி நேரடியாகப் பெறுவார்கள். மேலும், 2025 க்குப் பிறகு கட்டப்படும் புதிய ஃபோர்டு மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள், அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட NACS சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் வருவார்கள், இதனால் அடாப்டர்களுக்கான தேவை நீக்கப்படும்.

CCS நெறிமுறையை ஆதரிக்கும் பல இணைப்பிகள் உள்ளன.

SAE காம்போ (CCS1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது): J1772 + கீழே 2 பெரிய DC ஊசிகள்

காம்போ 2 (CCS2 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது): டைப்2 + கீழே 2 பெரிய DC பின்கள்

டெஸ்லா இணைப்பான் (இப்போது NACS என்று அழைக்கப்படுகிறது) 2019 முதல் CCS-இணக்கமாக உள்ளது.

ஏற்கனவே CCS திறன் கொண்ட டெஸ்லா இணைப்பான், அமெரிக்கா போன்ற 3-கட்ட மின்சாரம் பொதுவாக இல்லாத இடங்களுக்கு ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது SAE காம்போவை மாற்றும், ஆனால் நெறிமுறை இன்னும் CCS ஆகவே இருக்கும்.

எல்லா கருத்துகளையும் காண்க
இரண்டு வாரங்களுக்குள், மற்றொரு பெரிய அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர், NACS சார்ஜிங்கை ஏற்றுக்கொள்ள டெஸ்லாவுடன் ஒரு கூட்டணியை அறிவித்தார் - ஜெனரல் மோட்டார்ஸ். ஆரம்ப வாடிக்கையாளர்களுக்கு அடாப்டர்களை ஒருங்கிணைப்பதில் ஃபோர்டைப் போலவே GM அதே உத்தியை வழங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து 2025 இல் முழு NACS ஒருங்கிணைப்பும் வழங்கப்பட்டது. இந்த அறிவிப்பு NACS உண்மையில் கண்டத்தில் புதிய தரநிலை என்பதை உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் அமெரிக்க EV உற்பத்தியில் ஒரு புதிய "பெரிய மூன்று" ஆக இந்த மூவரையும் மேலும் நிறுவியது.

அப்போதிருந்து, வெள்ள வாயில்கள் திறக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் இதைப் பின்பற்றி சார்ஜர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு NACS அணுகலை ஏற்றுக்கொள்வதாக உறுதியளித்து கிட்டத்தட்ட தினமும் ஒரு செய்திக்குறிப்பைப் பார்க்கிறோம். இங்கே சில: