EV Hızlı Şarj için NACS Tesla Şarj Konnektörü

EV Hızlı Şarj için NACS Tesla Şarj Konnektörü
Tesla Süper Şarj Cihazı'nın piyasaya sürülmesinden bu yana geçen 11 yılda, ağı dünya genelinde 45.000'den fazla şarj istasyonuna (NACS ve SAE Combo) ulaştı. Tesla, son zamanlarda "Magic Dock" adını verdiği yeni bir adaptör sayesinde, özel ağını markasız elektrikli araçlara açmaya başladı.

Bu özel çift konektör, hem NACS hem de SAE Combo (CCS Tip 1) üzerinden şarj olanağı sağlar
fişleri ve kıta genelindeki Süper Şarj istasyonlarına yavaş yavaş ama emin adımlarla yayılıyor. Ağını diğer elektrikli araçlara açma planları meyvelerini verirken, Tesla şarj fişinin adını Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak değiştirdiğini duyurdu.

Bu hamle, elektrikliye geçen geleneksel otomobil üreticilerinin eleştirilerine yol açtı, çünkü SAE Combo hâlâ gerçek şarj standardıydı. Öte yandan Tesla, adaptörü önemli ölçüde daha kompakt olduğu için NACS'nin benimsenmesi gerektiğini savundu. Ayrıca, binlerce şarj istasyonunun yerini Magic Dock'lar aldığı için Süperşarj ağına daha sorunsuz bağlantı ve erişim sağlıyor.

Birçok yeni teknoloji ve fikir gibi, genel halk hem şüphecilik hem de heyecanla karışık bir tepki gösterdi, ancak CCS protokolüyle birlikte gelen kombinasyon, tercih edilen şarj standardı olmaya devam etti. Ancak, elektrikli araç tasarımında alışılmışın dışında düşünmesiyle bilinen bir girişim, NACS şarjının benimsenmesinde bir katalizör görevi gördü ve bugünlerde ivme kazanmaya başladığını görüyoruz.

Sektör NACS'ın heyecan trenine bindi
Geçtiğimiz yaz, güneş enerjili elektrikli araç girişimi Aptera Motors, Tesla henüz standardı başkalarına açmadan önce NACS benimseme trenini gerçekten harekete geçirdi. Aptera, NACS şarjındaki potansiyeli gördüğünü ve hatta kıtada gerçek standart haline getirmek için bir dilekçe oluşturarak yaklaşık 45.000 imza topladığını söyledi.

Sonbaharda Aptera, Tesla'nın izniyle NACS şarj özelliğine sahip Launch Edition güneş enerjili elektrikli aracını kamuoyuna tanıttı. Hatta tutkulu topluluğunun isteği üzerine DC hızlı şarj özelliği bile ekledi.

Aptera'nın NACS'a dahil olması Tesla için büyük bir gelişmeydi, ama o kadar da büyük değildi. Girişim henüz ölçeklenebilir SEV üretimine bile ulaşmadı. NACS'ın benimsenmesi için asıl ivme, aylar sonra Tesla'nın gerçek bir rakip olan Ford Motor Company ile şaşırtıcı bir ortaklık duyurmasıyla geldi.

Önümüzdeki yıldan itibaren Ford elektrikli araç sahipleri, doğrudan kendilerine sunulacak bir NACS adaptörü kullanarak ABD ve Kanada'daki 12.000 Tesla Süper Şarj İstasyonuna erişebilecek. Ayrıca, 2025'ten sonra üretilen yeni Ford elektrikli araçlar, tasarımlarına entegre edilmiş NACS şarj portuyla birlikte gelecek ve böylece adaptöre ihtiyaç kalmayacak.

CCS protokolünü destekleyen birden fazla konnektör bulunmaktadır.

SAE Combo (CCS1 olarak da bilinir): J1772 + altta 2 büyük DC pini

Combo 2 (CCS2 olarak da bilinir): Tip2 + altta 2 büyük DC pini

Tesla Connector (şimdiki ismiyle NACS) 2019'dan beri CCS uyumlu.

Zaten CCS kabiliyetine sahip olan Tesla Connector, ABD gibi 3 fazlı elektriğin yaygın olmadığı yerler için üstün bir tasarım olduğunu kanıtladı, bu nedenle SAE Combo'nun yerini alacak, ancak protokol hala CCS olacak.

Tüm yorumları görüntüle
İki haftadan kısa bir süre sonra, bir diğer büyük Amerikan otomobil üreticisi, NACS şarj sistemini benimsemek için Tesla ile ortaklık kurduğunu duyurdu: General Motors. GM, ilk müşteriler için adaptörleri entegre etme ve ardından 2025'te tam NACS entegrasyonunu sağlama konusunda Ford ile aynı stratejiyi önerdi. Bu duyuru, NACS'nin kıtadaki yeni standart olduğunu neredeyse doğruladı ve üçlüyü Amerikan elektrikli araç üretiminde yeni bir "üç büyük" olarak daha da sağlamlaştırdı.

O zamandan beri, sel kapıları açıldı ve neredeyse her gün, şarj ağları ve ekipman üreticilerinden, aynı şeyi yapıp şarj cihazı müşterileri için NACS erişimini benimseme sözü veren bir basın bülteni görüyoruz. İşte birkaçı: