Усе тыпы раздымаў для электрамабіляў на сусветным рынку

Перад купляй электрамабіля пераканайцеся, што вы ведаеце, дзе яго зараджаць, і што паблізу ёсць зарадная станцыя з патрэбным тыпам раздыма для вашага аўтамабіля. У нашым артыкуле разглядаюцца ўсе тыпы раздыма, якія выкарыстоўваюцца ў сучасных электрамабілях, і як іх адрозніць.

Купляючы электрамабіль, можна задацца пытаннем, чаму вытворцы аўтамабіляў не робяць аднолькавае падключэнне на ўсіх электрамабілях для зручнасці ўладальнікаў. Большасць электрамабіляў можна падзяліць па краіне вытворчасці на чатыры асноўныя катэгорыі.

• Паўночная Амерыка (CCS-1, Tesla ЗША);
• Еўропа, Аўстралія, Паўднёвая Амерыка, Індыя, Вялікабрытанія (CCS-2, тып 2, Tesla EU, Chademo);
• Кітай (GBT, Чаодзі);
• Японія (Чадэма, Чаодзі, J1772).

Такім чынам, імпарт аўтамабіля з іншай часткі свету можа лёгка выклікаць праблемы, калі побач няма зарадных станцый. Хоць зарадзіць электрамабіль можна з дапамогай разеткі, гэты працэс будзе вельмі павольным. Больш падрабязную інфармацыю пра тыпы і хуткасці зарадкі можна знайсці ў нашых артыкулах пра ўзроўні і рэжымы.

Тып 1 J1772

Стандартны раз'ём для электрамабіляў тыпу 1 J1772 вырабляецца для ЗША і Японіі. Штэкер мае 5 кантактаў і можа зараджацца ў адпаведнасці са стандартамі рэжыму 2 і рэжыму 3 аднафазнай сеткі 230 В (максімальны ток 32 А). Аднак, з максімальнай магутнасцю зарадкі ўсяго 7,4 кВт, ён лічыцца павольным і састарэлым.

CCS Камбінацыя 1

Раздым CCS Combo 1 — гэта прыёмнік тыпу 1, які дазваляе выкарыстоўваць як павольныя, так і хуткія зарадныя раздымы. Правільнае функцыянаванне раздыма забяспечваецца інвертарам, усталяваным у салоне аўтамабіля, які пераўтварае пераменны ток у пастаянны. Аўтамабілі з такім тыпам падключэння могуць зараджацца з максімальнай «хуткай» хуткасцю, да 200 А, і магутнасцю 100 кВт, пры напружанні ад 200 да 500 В.

Менекес другога тыпу

Раз'ём Mennekes тыпу 2 усталяваны амаль на ўсіх еўрапейскіх электрамабілях, а таксама на кітайскіх мадэлях, прызначаных для продажу. Аўтамабілі, абсталяваныя гэтым тыпам раздыма, могуць зараджацца ад аднафазнай або трохфазнай электрычнай сеткі, прычым максімальнае напружанне складае не больш за 400 В, а сіла току — да 63 А. Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя зарадныя станцыі маюць верхнюю мяжу магутнасці да 43 кВт, яны звычайна працуюць на больш нізкіх узроўнях — каля або ніжэй за палову гэтай магутнасці (22 кВт) пры падключэнні да трохфазных сетак або каля адной шостай часткі (7,4 кВт) пры выкарыстанні аднафазных падключэнняў — у залежнасці ад умоў сеткі падчас выкарыстання; электрамабілі зараджаюцца падчас працы ў рэжыме 2 і рэжыме 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 — гэта палепшаная і зваротна сумяшчальная версія разеткі тыпу 2, якая вельмі распаўсюджаная па ўсёй Еўропе. Яна дазваляе хуткую зарадку магутнасцю да 100 кВт.

CHAdeMO

Раз'ём CHAdeMO прызначаны для выкарыстання ў магутных зарадных станцыях пастаяннага току ў рэжыме 4, якія могуць зарадзіць да 80% акумулятара за 30 хвілін (пры магутнасці 50 кВт). Ён мае максімальнае напружанне 500 В і ток 125 А з выходнай магутнасцю да 62,5 кВт. Гэты раз'ём даступны для абсталяваных ім японскіх аўтамабіляў і вельмі распаўсюджаны ў Японіі і Заходняй Еўропе.

ЧАодзі

CHAoJi — гэта наступнае пакаленне разетак CHAdeMO, якія можна выкарыстоўваць з зараднымі прыладамі магутнасцю да 500 кВт і сілай току 600 А. Пяцікантактная разетка спалучае ў сабе ўсе перавагі сваёй мадэлі і таксама можа выкарыстоўвацца з зараднымі станцыямі GB/T (распаўсюджанымі ў Кітаі) і CCS Combo праз адаптар.

Вялікабрытанія

Стандартны раз'ём GBT для электрамабіляў, выраблены для Кітая. Існуе таксама дзве мадыфікацыі: для станцый пераменнага току і для станцый пастаяннага току. Магутнасць зарадкі праз гэты раз'ём складае да 190 кВт пры (250 А, 750 В).

Нагнетальнік Tesla

Раздым Tesla Supercharger адрозніваецца ў еўрапейскіх і паўночнаамерыканскіх версіях электрамабіляў. Ён падтрымлівае хуткую зарадку (рэжым 4) на станцыях магутнасцю да 500 кВт і можа падключацца да CHAdeMO або CCS Combo 2 праз спецыяльны адаптар.

Карацей кажучы, можна вылучыць наступныя моманты: у залежнасці ад дапушчальнага току іх можна падзяліць на тры тыпы: пераменны ток (тып 1, тып 2), пастаянны ток (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) і пераменны/пастаянны ток (Tesla Supercharger).

Для Паўночнай Амерыкі абярыце тып 1, CCS Combo 1 або Tesla Supercharger; для Еўропы — тып 2 або CCS Combo 2; для Японіі — CHAdeMO або ChaoJi; і, нарэшце, для Кітая — GB/T і ChaoJi.

Найбольш перадавы электрамабіль — гэта Tesla, які падтрымлівае практычна любы тып хуткаснай зараднай прылады праз адаптар, але яго трэба будзе набываць асобна.

Высокахуткасная зарадка магчымая толькі праз CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T або Chaoji.