NACS Tesla-laadferbining foar rap opladen fan elektryske auto's

NACS Tesla-laadferbining foar rap opladen fan elektryske auto's
Yn 'e 11 jier sûnt de yntroduksje fan 'e Tesla Supercharger is it netwurk groeid ta mear as 45.000 laadpalen (NACS en SAE Combo) oer de hiele wrâld. Koartlyn begon Tesla syn eksklusive netwurk te iepenjen foar elektryske auto's fan oare merken, tanksij in nije adapter dy't it de "Magic Dock" neamt.

Dizze eigen dûbele ferbining makket it mooglik om te laden fia sawol NACS as SAE Combo (CCS Type 1)
stekkers en rôlet stadich mar wis út nei Supercharger-stasjons oer it hiele kontinint. Doe't plannen om har netwurk iepen te stellen foar oare elektryske auto's útwurke waarden, kundige Tesla oan dat it har laadstekker omneame soe ta de North American Charging Standard (NACS).

De stap krige al gau krityk fan âlde autofabrikanten dy't elektrysk gongen, om't de SAE Combo noch altyd de eigentlike oplaadstandert wie. Tesla, oan 'e oare kant, bewearde dat NACS oannaam wurde moast, om't de adapter folle kompakter is. It biedt ek in naadleazere ferbining en tagong ta it Supercharger-netwurk, om't tûzenen heipalen ferfongen wurde troch Magic Docks.

Lykas in protte nije technologyen en ideeën, brocht de algemiene befolking in miks fan sawol skepsis as entûsjasme út, mar de kombinaasje mei it CCS-protokol is de standert foar it opladen bleaun. In startup dy't bekend stiet om bûten de kaders te tinken yn EV-ûntwerp, bea lykwols in katalysator oan yn 'e oannimmen fan NACS-oplaadsystemen, dy't wy hjoed krekt begjinne te begjinnen te fangen.

De yndustry springt op 'e NACS-hypetrein
Ferline simmer sette de startup Aptera Motors, dy't spesjalisearre is yn elektryske auto's op sinne-enerzjy, de NACS-adoptytrein echt op gong foardat Tesla de standert sels foar oaren iepensteld hie. Aptera sei dat it de potinsje seach yn it opladen fan NACS en sels in petysje opset om it de wiere standert op it kontinint te meitsjen, wêrmei't hast 45.000 hantekeningen sammele waarden.

Tsjin 'e hjerst debutearre Aptera iepenbier syn Launch Edition sinne-elektryske auto, kompleet mei NACS-opladen mei tastimming fan Tesla. It foege sels DC-snelle oplaadmooglikheden ta op fersyk fan syn passyfolle mienskip.

It wie grut foar Tesla om Aptera oan board te hawwen fan NACS, mar net sa grut. De startup hat noch net iens skaalfergrutting fan SEV-produksje berikt. De echte momentum foar NACS-adoptie soe moannen letter komme doe't Tesla in ferrassende gearwurking oankundige mei in echte rivaal - Ford Motor Company.

Begjin takom jier krije eigners fan Ford EV tagong ta 12.000 Tesla Superchargers yn 'e FS en Kanada mei in NACS-adapter dy't direkt oan har oanbean wurdt. Fierder sille nije Ford EV's dy't nei 2025 boud wurde, komme mei de NACS-laadpoarte dy't al yn har ûntwerp yntegreare is, wêrtroch't gjin adapters nedich binne.

Der binne meardere ferbiningen dy't CCS-protokol stypje.

SAE Combo (ek wol CCS1 neamd): J1772 + 2 grutte DC-pinnen oan 'e ûnderkant

Combo 2 (ek wol CCS2 neamd): Type2 + 2 grutte DC-pinnen oan 'e ûnderkant

Tesla Connector (no NACS neamd) is sûnt 2019 CCS-kompatibel.

De Tesla Connector, dy't al CCS-kompatibel wie, hat bliken dien in superieur ûntwerp te wêzen foar plakken dêr't gjin 3-fase elektrisiteit gewoan is, lykas de Feriene Steaten, dus it sil de SAE Combo ferfange, mar it protokol sil noch altyd CCS wêze.

Besjoch alle reaksjes
Minder as twa wiken letter kundige in oare grutte Amerikaanske autofabrikant in gearwurking oan mei Tesla om NACS-opladen te brûken - General Motors. GM bea deselde strategy oan as Ford by it yntegrearjen fan adapters foar earste klanten, folge troch in folsleine NACS-yntegraasje yn 2025. Dizze oankundiging befêstige hast hielendal dat NACS eins de nije standert op it kontinint is en fêstige it trio fierder as in nije "grutte trije" yn 'e Amerikaanske produksje fan elektryske auto's.

Sûnt dy tiid binne de slûzen iepengien, en wy hawwe hast alle dagen in parseberjocht sjoen fan laadnetwurken en apparatuerfabrikanten dy't tasizze om it foarbyld te folgjen en NACS-tagong foar laadklanten oan te nimmen. Hjir binne in pear: