Tá an India ag infheistiú 2 bhilliún euro i líonra luchtaithe a thógáil. Conas is féidir le cuideachtaí carn luchtaithe na Síne “ór a thochailt” agus an tsáinn a bhriseadh?

Tá an India ag infheistiú 2 bhilliún euro i líonra luchtaithe a thógáil. Conas is féidir le cuideachtaí carn luchtaithe na Síne “ór a thochailt” agus an tsáinn a bhriseadh?

Le déanaí, nocht rialtas na hIndia tionscnamh mór — clár PM E-Drive ar fiú 109 billiún rúipí (thart ar €1.12 billiún) é — chun 72,000 stáisiún luchtaithe poiblí a thógáil faoi 2026, ag clúdach 50 mhórbhealach náisiúnta, stáisiún gáis, aerfoirt, agus mol tráchta ard eile. Ní hamháin go dtugann an tionscnamh seo aghaidh ar an “imní raoin” a bhaineann le glacadh forleathan feithiclí leictreacha, ach nochtann sé bearna shuntasach i margadh fuinnimh nua na hIndia freisin: Faoi láthair, níl ach ocht stáisiún luchtaithe poiblí ag an India in aghaidh gach 10,000 feithicil leictreach, i bhfad níos lú ná 250 na Síne. Idir an dá linn, beidh fathach stáit na hIndia, BHEL, i gceannas ar fhorbairt ardáin bainistíochta luchtaithe aontaithe, ag comhtháthú feidhmeanna áirithinte, íocaíochta, agus monatóireachta, d’fhonn éiceachóras “líonra luchtaithe feithiclí” lúb dúnta a chruthú.

Faighteoirí fóirdheontais:

Feithiclí dhá roth leictreacha (e-2W): Tá tacaíocht beartaithe do thart ar 2.479 milliún feithicil dhá roth leictreach, lena n-áirítear feithiclí tráchtála agus feithiclí úsáide pearsanta araon. Feithiclí trí roth leictreacha (e-3W): Tá tacaíocht beartaithe do thart ar 320,000 feithicil trí roth leictreach, lena n-áirítear ricseá leictreacha agus cairteacha brú leictreacha. Busanna leictreacha (e-Bus): Tá tacaíocht beartaithe do 14,028 bus leictreach, go príomha le haghaidh iompair phoiblí uirbigh. Otharchairr leictreacha, trucailí leictreacha, agus catagóirí feithiclí leictreacha eile atá ag teacht chun cinn.

Bonneagar Muirir:

Áirítear leis na pleananna thart ar 72,300 stáisiún luchtaithe poiblí a bhunú ar fud na tíre, agus béim á leagan ar imscaradh feadh 50 conair mhórbhealaigh náisiúnta. Beidh stáisiúin luchtaithe lonnaithe go príomha i gceantair ard-dlúis amhail stáisiúin pheitril, stáisiúin iarnróid, aerfoirt, agus bothanna dolaí. Tá sé beartaithe ag an Aireacht Tionscail Throma (MHI) Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) a choimisiúnú chun riachtanais stáisiúin luchtaithe a chomhdhlúthú agus feidhmchlár aontaithe a fhorbairt a chuirfidh ar chumas úinéirí feithiclí stádas pointí luchtaithe a sheiceáil, sliotáin luchtaithe a chur in áirithe, íocaíochtaí ar líne a dhéanamh, agus dul chun cinn luchtaithe a mhonatóiriú.

【Sceireacha agus Stoirmeacha: Níor cheart Dúshláin Logánaithe a Bheith Faoi Mheas】

1. Bacainní Deimhniúcháin Éilíonn an India deimhniú BIS (Biúró Caighdeán na hIndia), agus maireann timthriallta tástála 6-8 mí. Cé gur pas idirnáisiúnta é IEC 61851, bíonn infheistíocht bhreise ag teastáil ó fhiontair fós le haghaidh oiriúnú áitiúil.

2. Creimeadh Praghsanna Léiríonn margadh na hIndia íogaireacht mhór praghais, agus d’fhéadfadh gnólachtaí áitiúla leas a bhaint as cosaintí beartais chun cogaí praghais a thionscnamh. Caithfidh monaróirí na Síne cothromaíocht a bhaint amach idir costas agus cáilíocht chun nach dtitfidh siad i ngaiste an ‘phraghas ar an toirt’. I measc na straitéisí tá costais chothabhála a laghdú trí dhearadh modúlach nó seirbhísí pacáilte a thairiscint a chomhcheanglaíonn ‘samhlacha bunúsacha le seirbhísí breisluacha’.

3. Easnaimh oibríochtúla líonra Bíonn tionchar díreach ag amanna freagartha ar lochtanna ar phointe luchtaithe ar thaithí an úsáideora. Ba cheart do fhiontair na Síne ionaid chothabhála a bhunú i gcomhar le comhpháirtithe áitiúla nó diagnóisic chianda faoi thiomáint na hintleachta saorga a ghlacadh.