NACS Tesla uzlādes savienotājs EV ātrai uzlādei

NACS Tesla uzlādes savienotājs EV ātrai uzlādei
11 gadu laikā kopš Tesla Supercharger ieviešanas tā tīkls ir pieaudzis līdz vairāk nekā 45 000 uzlādes staciju (NACS un SAE Combo) visā pasaulē. Nesen Tesla sāka atvērt savu ekskluzīvo tīklu citu zīmolu elektroautomobiļiem, pateicoties jaunam adapterim, ko tā sauc par “Magic Dock”.

Šis patentētais divkāršais savienotājs ļauj uzlādēt gan NACS, gan SAE Combo (CCS 1. tips).
uzlādes spraudņus un lēnām, bet pārliecinoši tiek ieviesti Supercharger stacijās visā kontinentā. Tā kā plāni atvērt savu tīklu citiem elektrotransportlīdzekļiem sāka īstenoties, Tesla paziņoja, ka pārdēvē savu uzlādes spraudni par Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS).

Šis solis ātri vien izraisīja kritiku no tradicionālajiem autoražotājiem, kas pārgāja uz elektroautomobiļiem, jo ​​SAE Combo joprojām bija faktiskais uzlādes standarts. Savukārt Tesla apgalvoja, ka NACS būtu jāievieš, jo tā adapteris ir ievērojami kompaktāks. Tas piedāvā arī vienmērīgāku savienojumu un piekļuvi Supercharger tīklam, jo ​​tūkstošiem uzlādes staciju tiek aizstātas ar Magic Docks.

Tāpat kā daudzas jaunas tehnoloģijas un idejas, sabiedrība kopumā pauda gan skepsi, gan sajūsmu, taču CCS protokola kombinācija joprojām ir galvenais uzlādes standarts. Tomēr jaunuzņēmums, kas pazīstams ar netradicionālu domāšanu elektrotransportlīdzekļu dizainā, piedāvāja katalizatoru NACS uzlādes ieviešanai, kas, kā mēs redzam, sāk uzņemt apgriezienus tikai šodien.

Nozare pievienojas NACS ažiotāžai
Pagājušajā vasarā saules elektroautomobiļu jaunuzņēmums Aptera Motors patiešām ieviesa NACS ieviešanu, pirms Tesla pat bija atvērusi standartu citiem. Aptera paziņoja, ka saskata NACS uzlādes potenciālu un pat izveidoja petīciju, lai padarītu to par īstu standartu kontinentā, savācot gandrīz 45 000 parakstu.

Līdz rudenim Aptera publiski prezentēja savu Launch Edition saules elektromobili, kas ar Tesla atļauju bija aprīkots ar NACS uzlādes funkciju. Pēc savas aizrautīgās kopienas lūguma tā pat pievienoja līdzstrāvas ātrās uzlādes iespējas.

Aptera ieviešana NACS platformā Tesla bija liels solis, bet ne tik liels. Jaunuzņēmums vēl pat nav sasniedzis mērogotu SEV ražošanu. Īstais impulss NACS ieviešanai parādījās dažus mēnešus vēlāk, kad Tesla paziņoja par pārsteidzošu partnerību ar īstu konkurentu – Ford Motor Company.

Sākot ar nākamo gadu, Ford elektroautomobiļu īpašniekiem būs piekļuve 12 000 Tesla uzlādes stacijām ASV un Kanādā, izmantojot NACS adapteri, kas tiks piedāvāts tieši viņiem. Turklāt jaunajiem Ford elektroautomobiļiem, kas ražoti pēc 2025. gada, NACS uzlādes ports jau būs integrēts to konstrukcijā, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc adapteriem.

Ir vairāki savienotāji, kas atbalsta CCS protokolu.

SAE Combo (saukts arī par CCS1): J1772 + 2 lieli līdzstrāvas kontakti apakšā

2. kombinācija (saukta arī par CCS2): 2. tips + 2 lieli līdzstrāvas kontakti apakšā

Tesla Connector (tagad saukts par NACS) atbilst CCS standartiem kopš 2019. gada.

Tesla savienotājs, kas jau bija CCS saderīgs, ir izrādījies pārāks dizains vietām, kur trīsfāžu elektrība nav izplatīta, piemēram, ASV, tāpēc tas aizstās SAE Combo, taču protokols joprojām būs CCS.

Skatīt visus komentārus
Nepilnas divas nedēļas vēlāk vēl viens liels amerikāņu autoražotājs – General Motors – paziņoja par partnerību ar Tesla, lai ieviestu NACS uzlādi. GM piedāvāja tādu pašu stratēģiju kā Ford, integrējot adapterus sākotnējiem klientiem, kam sekoja pilnīga NACS integrācija 2025. gadā. Šis paziņojums praktiski apstiprināja, ka NACS faktiski ir jaunais standarts kontinentā, un vēl vairāk nostiprināja trio kā jaunu “lielo trijnieku” Amerikas elektrotransportlīdzekļu ražošanā.

Kopš tā laika ir atvērti vārti uz uzlādes stacijām, un gandrīz katru dienu esam redzējuši paziņojumus presei no uzlādes tīkliem un iekārtu ražotājiem, kas sola sekot šim piemēram un ieviest NACS piekļuvi uzlādes staciju klientiem. Šeit ir daži piemēri: