EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള NACS ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ

EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള NACS ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ
ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള 11 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ലോകമെമ്പാടുമായി അതിന്റെ നെറ്റ്‌വർക്ക് 45,000-ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് പൈലുകളായി (NACS, SAE കോംബോ) വളർന്നു. അടുത്തിടെ, "മാജിക് ഡോക്ക്" എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ അഡാപ്റ്ററിന് നന്ദി, ടെസ്‌ല അതിന്റെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് നെറ്റ്‌വർക്ക് നോൺ-മാർക്ക് EV-കൾക്കായി തുറന്നുകൊടുക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഈ പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഡ്യുവൽ കണക്റ്റർ NACS, SAE കോംബോ (CCS ടൈപ്പ് 1) എന്നിവയിൽ ഉടനീളം ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഭൂഖണ്ഡത്തിലുടനീളമുള്ള സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് സാവധാനം എന്നാൽ തീർച്ചയായും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി തങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് തുറക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിനിടെ, ടെസ്‌ല അതിന്റെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗിന് നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) എന്ന് പേര് മാറ്റുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

SAE കോംബോ ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡമായതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഈ നീക്കം പെട്ടെന്ന് വിമർശനത്തിന് ഇടയാക്കി. മറുവശത്ത്, ടെസ്‌ലയുടെ അഡാപ്റ്റർ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതിനാൽ NACS സ്വീകരിക്കണമെന്ന് വാദിച്ചു. ആയിരക്കണക്കിന് പൈലുകൾ മാജിക് ഡോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്ഷനും സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്കുള്ള ആക്സസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പല പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും ആശയങ്ങളെയും പോലെ, പൊതുജനങ്ങൾ സംശയത്തിന്റെയും ആവേശത്തിന്റെയും ഒരു മിശ്രിതം പ്രകടിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ CCS പ്രോട്ടോക്കോളുമായുള്ള സംയോജനം ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, EV ഡിസൈനിൽ അസാധാരണമായി ചിന്തിക്കുന്നതിന് പേരുകേട്ട ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പ് NACS ചാർജിംഗ് ദത്തെടുക്കലിൽ ഒരു ഉത്തേജകമായി പ്രവർത്തിച്ചു, ഇന്ന് നമ്മൾ കണ്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത് തീപിടിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

വ്യവസായം NACS ഹൈപ്പ് ട്രെയിനിൽ കുതിക്കുന്നു
കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത്, ടെസ്‌ല മറ്റുള്ളവർക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ സോളാർ ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ആപ്‌റ്റെറ മോട്ടോഴ്‌സ് NACS അഡോപ്ഷൻ ട്രെയിൻ പുറത്തിറക്കി. NACS ചാർജിംഗിലെ സാധ്യതകൾ തങ്ങൾ കണ്ടതായി ആപ്‌റ്റെറ പറഞ്ഞു, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ യഥാർത്ഥ മാനദണ്ഡമാക്കാൻ ഒരു നിവേദനം പോലും നൽകി, ഏകദേശം 45,000 ഒപ്പുകൾ നേടി.

ശരത്കാലമായപ്പോഴേക്കും, ടെസ്‌ലയുടെ അനുമതിയോടെ NACS ചാർജിംഗ് സഹിതം പൂർണ്ണമായ ലോഞ്ച് എഡിഷൻ സോളാർ ഇവിയെ ആപ്‌റ്റെറ പരസ്യമായി അവതരിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. തങ്ങളുടെ അഭിനിവേശമുള്ള സമൂഹത്തിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം അവർ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ പോലും ചേർത്തു.

ആപ്‌റ്റെറയെ എൻ‌എ‌സി‌എസിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ടെസ്‌ലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയ കാര്യമായിരുന്നു, പക്ഷേ അത്ര വലുതല്ല. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഇതുവരെ സ്കെയിൽ ചെയ്ത എസ്‌ഇ‌വി ഉൽ‌പാദനം പോലും നേടിയിട്ടില്ല. NACS ദത്തെടുക്കലിനുള്ള യഥാർത്ഥ ആക്കം മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ടെസ്‌ല ഒരു ശരിയായ എതിരാളിയായ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയുമായി ഒരു അത്ഭുതകരമായ പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോഴാണ് വരുന്നത്.

അടുത്ത വർഷം മുതൽ, ഫോർഡ് ഇവി ഉടമകൾക്ക് യുഎസിലും കാനഡയിലുമായി 12,000 ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകൾ ഒരു NACS അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് ലഭ്യമാകും. കൂടാതെ, 2025 ന് ശേഷം നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ ഫോർഡ് ഇവികൾ അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇതിനകം സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന NACS ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി വരും, ഇത് അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

CCS പ്രോട്ടോക്കോൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒന്നിലധികം കണക്ടറുകൾ ഉണ്ട്.

SAE കോംബോ (CCS1 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): J1772 + താഴെ 2 വലിയ DC പിന്നുകൾ

കോംബോ 2 (CCS2 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): ടൈപ്പ്2 + അടിയിൽ 2 വലിയ DC പിന്നുകൾ.

ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ (ഇപ്പോൾ NACS എന്നറിയപ്പെടുന്നു) 2019 മുതൽ CCS-അനുയോജ്യമാണ്.

യുഎസ്എ പോലുള്ള ത്രീ-ഫേസ് വൈദ്യുതി സാധാരണമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങൾക്ക്, ഇതിനകം തന്നെ സി‌സി‌എസ് പ്രാപ്തമായിരുന്ന ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ ഒരു മികച്ച രൂപകൽപ്പനയാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് എസ്‌എഇ കോംബോയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, പക്ഷേ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഇപ്പോഴും സി‌സി‌എസ് ആയിരിക്കും.

എല്ലാ കമന്റുകളും കാണുക
രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, മറ്റൊരു പ്രമുഖ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, ടെസ്‌ലയുമായി പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ചു, NACS ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നതിന്. പ്രാരംഭ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി അഡാപ്റ്ററുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഫോർഡിന്റെ അതേ തന്ത്രമാണ് GM വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്, തുടർന്ന് 2025 ൽ പൂർണ്ണമായ NACS സംയോജനവും. ഈ പ്രഖ്യാപനം NACS ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ പുതിയ മാനദണ്ഡമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണത്തിൽ പുതിയ "വലിയ മൂന്ന്" ആയി ഈ ത്രയത്തെ കൂടുതൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

അതിനുശേഷം, വെള്ളപ്പൊക്ക ഗേറ്റുകൾ തുറന്നു, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ നിന്നും ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും മിക്കവാറും എല്ലാ ദിവസവും ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് വരുന്നതും ചാർജർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് NACS ആക്‌സസ് സ്വീകരിക്കുന്നതും ഞങ്ങൾ കണ്ടു. ചിലത് ഇതാ: