Энэтхэг улс цэнэглэх сүлжээ байгуулахад 2 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийж байна. Хятадууд овоолгын төлбөр авдаг компаниудыг яаж “алт ухаж” гацаанаас гаргах вэ?

Энэтхэг улс цэнэглэх сүлжээ байгуулахад 2 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийж байна. Хятадууд овоолгын төлбөр авдаг компаниудыг яаж “алт ухаж” гацаанаас гаргах вэ?

Энэтхэгийн засгийн газар саяхан томоохон санаачлага буюу 109 тэрбум рупи (ойролцоогоор 1.12 тэрбум евро) PM E-Drive хөтөлбөрийг 2026 он гэхэд улсын хэмжээнд 50 хурдны зам, шатахуун түгээх станц, нисэх онгоцны буудал болон замын хөдөлгөөн ихтэй төвүүдийг хамарсан 72,000 нийтийн цэнэглэх станц барих томоохон санаачилга гаргасан. Энэхүү санаачилга нь цахилгаан автомашиныг өргөнөөр нэвтрүүлэхтэй холбоотой "хамгийн хүрээний түгшүүрийг" арилгахаас гадна Энэтхэгийн эрчим хүчний шинэ зах зээл дэх томоохон цоорхойг ил болгож байна: Одоогийн байдлаар Энэтхэгт 10,000 цахилгаан машин тутамд ердөө 8 нийтийн цэнэглэгч станц байдаг нь Хятадын 250-аас хамаагүй бага юм. "Тээврийн хэрэгсэл цэнэглэх сүлжээ"-ийн экосистемийг бий болгохын тулд цэнэглэх удирдлагын платформ, захиалга, төлбөр, хяналтын функцуудыг нэгтгэсэн.

Татаас хүлээн авагчид:

Цахилгаан хоёр дугуйт машин (e-2W): Арилжааны болон хувийн хэрэглээний автомашинуудыг хамарсан ойролцоогоор 2.479 сая цахилгаан хоёр дугуйт машинд дэмжлэг үзүүлэхээр төлөвлөж байна. Цахилгаан гурван дугуйт машин (e-3W): Цахилгаан рикша, цахилгаан түлхэгч тэрэг зэрэг ойролцоогоор 320,000 цахилгаан гурван дугуйт машиныг дэмжихээр төлөвлөж байна. Цахилгаан автобус (e-Bus): 14,028 цахилгаан автобус, ялангуяа хотын нийтийн тээврийн үйлчилгээнд дэмжлэг үзүүлэхээр төлөвлөж байна. Цахилгаан түргэн тусламжийн машин, цахилгаан ачааны машин болон бусад шинээр гарч ирж буй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ангилал.

Цэнэглэх дэд бүтэц:

Төлөвлөгөөнд улсын хэмжээнд 72,300 орчим нийтийн цэнэглэх станц байгуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд 50 улсын хурдны замын коридорын дагуу байрлуулахад анхаарч байна. Цэнэглэх станцуудыг голчлон шатахуун түгээх станц, галт тэрэгний буудал, нисэх онгоцны буудал, төлбөрийн цэг гэх мэт нягтрал ихтэй газруудад байрлуулна. Хүнд аж үйлдвэрийн яам (MHI) нь цэнэглэх станцын шаардлагыг нэгтгэж, тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд цэнэглэх цэгийн төлөв, цэнэглэх зайг шалгах, онлайн төлбөр хийх, цэнэглэх явцыг хянах боломжийг олгодог нэгдсэн програмыг боловсруулах зорилгоор Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) компанид захиалга өгөхөөр төлөвлөж байна.

【Халт, шуурга: Нутагшуулах бэрхшээлийг дутуу үнэлж болохгүй】

1. Баталгаажуулалтын саад бэрхшээлүүд Энэтхэгт BIS гэрчилгээ (Энэтхэгийн Стандартын Товчоо)-ыг шаарддаг бөгөөд туршилтын мөчлөг нь 6-8 сар үргэлжилдэг. Хэдийгээр IEC 61851 нь олон улсын паспортын үүрэг гүйцэтгэдэг ч аж ахуйн нэгжүүд орон нутагт дасан зохицохын тулд нэмэлт хөрөнгө оруулалт шаарддаг.

2. Үнийн элэгдэл Энэтхэгийн зах зээл үнийн хэт мэдрэмтгий байдлыг харуулдаг бөгөөд орон нутгийн пүүсүүд үнийн дайныг эхлүүлэхийн тулд бодлогын хамгаалалтыг ашиглах боломжтой байдаг. БНХАУ-ын үйлдвэрлэгчид "эзэлхүүний үнэ" урхинд орохгүйн тулд өртөг, чанарыг тэнцвэржүүлэх ёстой. Стратегийн хувьд модульчлагдсан дизайн эсвэл "үндсэн загваруудыг нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээтэй" хослуулсан багц үйлчилгээг санал болгох замаар засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах зэрэг орно.

3. Үйл ажиллагааны сүлжээний дутагдал Цэнэглэх цэгийн гэмтэлд хариу өгөх хугацаа нь хэрэглэгчийн туршлагад шууд нөлөөлдөг. Хятадын аж ахуйн нэгжүүд дотоодын түншүүдтэйгээ хамтран засвар үйлчилгээний төв байгуулах эсвэл хиймэл оюун ухаанаар ажилладаг алсын зайн оношилгоог нэвтрүүлэх хэрэгтэй.