150kW 240KW 400KW NACS CCS କମ୍ବୋ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ UL ଆମେରିକା ପାଇଁ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ

150kW 240KW 400KW NACS CCS କମ୍ବୋ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ UL ଆମେରିକା ପାଇଁ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ

୧. ଶୀର୍ଷକ ଏବଂ ନେତୃତ୍ୱ: MIDA ର UL-ତାଲିକାଭୁକ୍ତ 150kW 240KW 400KW ଡୁଆଲ୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଆମେରିକୀୟ EV ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏକ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ପରିବହନ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ଯାତ୍ରାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ଧିରେ ଅଛି। ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକରମାନେ ବିଦ୍ୟମାନ କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ (CCS1) ସହିତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (NACS) ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବାରୁ, ଆନ୍ତଃ-ପରିଚାଳିତ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂର୍ବରୁ ଏତେ ଜରୁରୀ ହୋଇନଥିଲା। DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏକ ବିଶ୍ୱ ନେତା MIDA ପାୱାର (迈依达) 150kW 240KW 400KW NACS CCS କମ୍ବୋ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ - ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଥିବା ଏକ UL-ତାଲିକାଭୁକ୍ତ, ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମାଧାନ ପ୍ରଚଳନ କରିବାରେ ଗର୍ବିତ। ଦୁଇଟି ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ ମାନକକୁ ଏକ ଏକକ, ଦୃଢ଼ କ୍ୟାବିନେଟରେ ମିଶ୍ରଣ କରି, MIDA ସାଇଟ୍ ହୋଷ୍ଟମାନଙ୍କୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ନିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ EV - ଟେସଲାସ୍ ଠାରୁ ଫୋର୍ଡସ୍ ଏବଂ ରିଭିଆନ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ସର୍ବାଧିକ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ।

2. ବଜାର ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗ: NEVI କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଏବଂ NACS ଆନ୍ତରକ୍ରିୟାଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ଅଭୂତପୂର୍ବ ଫେଡେରାଲ୍ ନିବେଶ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ମାନଦଣ୍ଡରେ ହଠାତ୍, ଶିଳ୍ପ-ବ୍ୟାପୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ଆମେରିକୀୟ EV ଚାର୍ଜିଂର ଦୃଶ୍ୟପଟକୁ ପୁନଃଆକୃତି ଦିଆଯାଉଛି।

NEVI ଫର୍ମୁଲା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ

ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଇନର ଏକ ଅଂଶ, ଜାତୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତିଭୂମି (NEVI) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଉପକୂଳ-ରୁ-ଉପକୂଳ ନେଟୱାର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ $5 ବିଲିୟନ ଆବଣ୍ଟନ କରିଛି। NEVI ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା କଠୋର: ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ପୋର୍ଟରେ ଅତି କମରେ 150kW ହେବା ଉଚିତ, ଉଚ୍ଚ ଅପଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ମାନକୀକୃତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଉଚିତ। MIDA ର 150kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଏହି ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ରାଜ୍ୟ ପରିବହନ ବିଭାଗ (DOTs) ଦାବି କରୁଥିବା ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

NACS (SAE J3400) ର ଉତ୍ଥାନ

2023 ଶେଷ ଭାଗରେ, ଶିଳ୍ପ ଏକ ଐତିହାସିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିଥିଲା ​​କାରଣ ଆମେରିକା ବଜାରରେ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମୁଖ OEM ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) କୁ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ, ଯାହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ SAE J3400 ଭାବରେ ସଂହିତା ଦିଆଯାଇଛି। ତଥାପି, ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ CCS1-ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ରାସ୍ତାରେ ରହିବ। MIDA ର ଦ୍ୱୈତ-ମାନକ ପଦ୍ଧତି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ "ଆଡାପ୍ଟର ଚିନ୍ତା" କୁ ଦୂର କରେ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଷ୍ଟେସନ ମାଲିକମାନେ ବଜାରର କୌଣସି ଅଂଶକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ନ କରନ୍ତି।

ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସ୍ୱାଧୀନତା

ନୀତି ବ୍ୟତୀତ, 150kW ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସାମାଜିକ ଭାବରେ ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ ପାଇଁ ପ୍ରେରଣା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ଯେହେତୁ କୋଇଲା ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ ପବନ ଏବଂ ସୌର ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଉଛି, EV ଗୁଡ଼ିକ ମୋବାଇଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। MIDA ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ DC ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଆମେରିକୀୟ ପରିବାର ପାଇଁ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପ୍ରାଥମିକ ଯାନ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ଏବଂ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ।

3. ଉତ୍ପାଦ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: 150kW କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା

ଏକ 150kW ଚାର୍ଜର ବିକଶିତ କରିବା ଯାହା UL ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିଥାଏ, କେବଳ ଅପରିଷ୍କାର ଶକ୍ତି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ; ଏଥିପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଥର୍ମାଲ୍ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତାର ଏକ ସୁପରିଚିତ ସନ୍ତୁଳନ ଆବଶ୍ୟକ।

ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ

MIDAର 150kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ପାଞ୍ଚଟି 30kW ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଶକ୍ତି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରହିଛି। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ:

• ଅତିରିକ୍ତତା:ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଷ୍ଟେସନଟି 120kW ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଡାଉନଟାଇମ୍ କମ୍ କରିଥାଏ।
• ଦକ୍ଷତା:ସର୍ବଶେଷ ପିଢ଼ି 3 ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ 95.5% ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରନ୍ତି, ଯାହା ସାଇଟ୍ ହୋଷ୍ଟ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
• ଭୋଲଟେଜ ବହୁମୁଖୀତା:200V ରୁ 1000V DC ର ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିସର ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ବର୍ତ୍ତମାନର 400V ଯାନ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (Hyundai IONIQ 6 କିମ୍ବା Porsche Taycan ପରି) ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତ।

ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ

ଆରିଜୋନାର ଗରମ ଠାରୁ ମିନେସୋଟାର ଶୀତକାଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ବିବିଧ ଆମେରିକୀୟ ଜଳବାୟୁରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ - MIDA 150kW ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ଉନ୍ନତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏୟାର-କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ରହିଛି। ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଉପରେ ଆଧାରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ଗତି ଫ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୁଅନ୍ତି। କ୍ୟାବିନେଟକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏୟାରଫ୍ଲୋ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଗରମ ବାୟୁ ପୁନଃପରିଚାଳନକୁ ରୋକିଥାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସିଷ୍ଟମ 45°C (113°F) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପଜ ଡିରେଟିଂ ବିନା ନିରନ୍ତର 150kW ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ୟୁଜର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍

ଏହି ଏନକ୍ଲୋଜରଟି ଗାଲଭାନିଆନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍‌ରେ ନିର୍ମିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ବାହ୍ୟ ପାଉଡର ଆବରଣ ଅଛି, ଯାହା ବର୍ଷା, ତୁଷାରପାତ ଏବଂ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ NEMA 3R (IP54/55 ସହିତ ସମକକ୍ଷ) ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ। 10-ଇଞ୍ଚ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକରେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ଏକ ସହଜ ବହୁ-ଭାଷା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ରହିଛି।

୪. ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: UL ତାଲିକା ସହିତ ସୁରକ୍ଷାର ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ମାନକ

ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ, UL (ଅଣ୍ଡରରାଇଟର୍ସ ଲାବୋରେଟୋରିଜ୍) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ହେଉଛି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଅଣ-ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ମାନଦଣ୍ଡ। ଆମର 150kW ଷ୍ଟେସନ୍ ଏହି କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରୁଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ବହୁ ପରିମାଣରେ ନିବେଶ କରିଛି।

UL 2202 ଏବଂ UL 2231

ଆମର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଧୀନରେ ପ୍ରମାଣିତ:

• UL 2202:ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯାନ (EV) ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ମାନକ, ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ।
• UL 2231-1 ଏବଂ -2:EV ଯୋଗାଣ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ କର୍ମଚାରୀ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଭୂମି-ଫଲ୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଇଣ୍ଟରପ୍ଟର (GFCI) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ।

ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା

• NACS (SAE J3400):NACS କନେକ୍ଟର ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ସମର୍ଥନ, ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ NACS-ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସୁଗମ ଯୋଗାଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• CCS1 (DIN 70121 / ISO 15118):ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଭଳି ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କମ୍ବାଇନ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ।
• OCPP 1.6J / 2.0.1:ରିମୋଟ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିଲିଂ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ (ଯଥା, ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ, EVgo, Electrify ଆମେରିକା) ସହିତ ସମନ୍ୱୟକୁ ସକ୍ଷମ କରେ।
• ଶକ୍ତି ତାରା:ଆମର ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ EVSE ପାଇଁ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଅତିରିକ୍ତ ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ରିହାତି ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟତା ଅର୍ଜନ କରିଛି।

୫. ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ନିୟୋଜନ: ଆମେରିକୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା

MIDA 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି DC ଚାର୍ଜିଂ ଜଗତର "ୱାର୍କହର୍ସ", ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ରାଜପଥ କରିଡର ଏବଂ ଖୁଚୁରା କେନ୍ଦ୍ର

ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରାରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, 150kW ଚାର୍ଜ ପ୍ରାୟ 20-30 ମିନିଟରେ 150-200 ମାଇଲ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ - ଏହା ଭୋଜନ କିମ୍ବା ସପିଂ ବିରତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅବଧି। ରାଜପଥ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ସପିଂ ମଲରେ ରଣନୈତିକ ସ୍ଥାନ ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସାଇଟ୍ ହୋଷ୍ଟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରାଜସ୍ୱର ଏକ ସ୍ଥିର ପ୍ରବାହ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ନୌବାହିନୀ ଏବଂ ବିତରଣ କେନ୍ଦ୍ର

ଶେଷ ମାଇଲ୍ ଡେଲିଭରି କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଭ୍ୟାନ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରୁଛନ୍ତି। ଲେବଲ୍ 2 ଏସି ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ସର୍ଭିସ୍ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏପରି ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଯାନ ପାଇଁ "ମଧ୍ୟଦିନ ଟପ୍-ଅପ୍" କିମ୍ବା ରାତିସାରା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 150kW ପାୱାର ସ୍ତର ଆଦର୍ଶ।

ସାର୍ବଜନୀନ ଉପଯୋଗୀତା ଏବଂ ପୌର ପ୍ରକଳ୍ପ

ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସହର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃଢ଼ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ। MIDAର ଦ୍ୱୈତ-ମାନକ କ୍ଷମତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତ ନାଗରିକ, ସେମାନଙ୍କର ଯାନ ପସନ୍ଦ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସମାନ ସୁବିଧା ପାଇବେ।

୬. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ଟେକ୍ସାସର ଡାଲାସରେ "ସନବେଲ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ" ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍।

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ:ଡାଲାସର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଇନ୍ଧନ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରେତା ଏକ "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋରକୋର୍ଟ" ପାଇଲଟ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ କିନ୍ତୁ CCS1 ରୁ NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ ଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କୁ ଏପରି ଏକ ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା ଯାହା ଅତି କମରେ 10 ବର୍ଷ ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ହେବ।

ସମାଧାନ:ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରେତା ଚାରୋଟି MIDA 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ OCPP 2.0.1 ବ୍ୟବହାର କରି ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ଲୟାଲ୍ଟି ଆପ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ଇନ୍ଧନ କାର୍ଡ କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେୟ କରିପାରିବେ।

କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ:UL-ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମାତ୍ର ତିନି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, MIDAର ପୂର୍ବ-ବିନ୍ୟାସିତ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ସାଇଟ୍ ୱାୟାରିଂ ଜଟିଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା।

ଫଳାଫଳ:

• ଉଚ୍ଚ ଆନ୍ତରକ୍ରିୟାଶୀଳତା:ତଥ୍ୟ ଦେଖାଇଛି ଯେ ପ୍ରଥମ ଛଅ ମାସରେ NACS ଏବଂ CCS1 ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟରେ ସମାନ 50/50 ବିଭାଜନ ଥିଲା।
• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା:ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ 99.2% ଅପଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିଥିଲେ, ଯାହା ପୂର୍ବ ପ୍ରଦାତାଙ୍କ ଉପକରଣ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ।
• ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ପଦଯାତ୍ରା:ହବ୍ ସହିତ ଜଡିତ ସୁବିଧା ଷ୍ଟୋରରେ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିବା EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଭିତର ବିକ୍ରୟରେ 15% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

୭. ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ: MIDAର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ଠାରୁ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି

"ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ଏହାର ପରିସର ଏବଂ ଏହାର ବୈଷୟିକ ବିବିଧତାରେ ଅନନ୍ୟ,"MIDA ପାୱାରର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଝାଙ୍ଗ ୱେଇ କହିଛନ୍ତି।"ଯେତେବେଳେ ଆମେ 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲୁ, ଆମେ କେବଳ ଆଉ ଏକ କନେକ୍ଟର ଯୋଡିବାକୁ ଚାହୁଁ ନଥିଲୁ; ଆମେ ଏପରି ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲୁ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ EVର ଭାଷା କହିଥାଏ। UL ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିବା ଦ୍ୱାରା, ଆମେ ପ୍ରମାଣ କରିଛୁ ଯେ MIDA ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ। ଆମର SiC-ଆଧାରିତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆଧୁନିକ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅତ୍ୟଧିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର କିମ୍ବା ଏକ ବଡ଼ ପିକଅପ୍ ଚାର୍ଜ କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ, ଆପଣ ସମ୍ଭବତଃ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଉଛନ୍ତି।"

୮. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ସ୍କେଲେବିଲିଟି: ୧୦୦୦V ଯୁଗ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନଦଣ୍ଡ ହେଉଛି 150kW, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଆଗକୁ ଅପେକ୍ଷା କରୁଛି। ଆମର 150kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ 1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ମିତ, ଅର୍ଥାତ୍ ସେମାନେ ହାର୍ଡୱେର୍ ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଆମେ AI-ଚାଳିତ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ସମନ୍ୱୟକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛୁ। OCPP 2.0.1 ମାଧ୍ୟମରେ ହଜାର ହଜାର ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍‌ରୁ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, ଆମର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳତା ଘଟିବା ପୂର୍ବରୁ କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା କୁଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଘଷା ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଆମେରିକୀୟ ଜନସାଧାରଣ ଆଶା କରୁଥିବା "ସର୍ବଦା-ଚାଲୁ" ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।

୯. କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: MIDA ସହିତ ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ କରନ୍ତୁ

କନେକ୍ଟର ଯୁଦ୍ଧରେ ଫସି ଯାଆନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଏପରି ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବାଛନ୍ତୁ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ। MIDA ପାୱାରର UL-ତାଲିକାଭୁକ୍ତ 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ସ୍ମାର୍ଟ ନିବେଶ।

ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:

• ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର ରିପୋର୍ଟ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷତା ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ।
• ସାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ଆମର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ।
• ଆପଣଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ NEVI-ନିଧିକୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ପାଆନ୍ତୁ।

MIDA ପାୱାର (迈依达): ଆମେରିକୀୟ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା। Email: sales@midapower.com ୱେବସାଇଟ୍: www.midapower.com/mida-usa ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟେସନ୍, ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଆମେରିକାର ମେରୁଦଣ୍ଡ ନିର୍ମାଣ କରିବା।

ବୈଷୟିକ ଟିପ୍ପଣୀ: ଏହି ଲେଖାଟି ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ପାଣ୍ଡୁଲିପି ଆକାରରେ ପ୍ରାୟ 6000 ଶବ୍ଦ ବିଶିଷ୍ଟ।

୧୦. ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସାରଣୀ: ୧୫୦କିଲୋୱାଟ୍ NACS CCS କମ୍ବୋ

୧୧. ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପରିଚାଳନା

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ DC ଚାର୍ଜିଂରେ, ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି। MIDAର 150kW ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀ, ଯାନବାହନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।

କର୍ମଚାରୀ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ

• IMD (ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେସନ ମନିଟରିଂ ଡିଭାଇସ୍):ଡିସି ବସ୍ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ନିରନ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଯଦି କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ସେସନ୍ ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଯାଏ।
• ସମନ୍ୱିତ RCD:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଘାତରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ କରେଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ କରେ।
• ଜରୁରୀକାଳୀନ ରହଣି:ମାନୁଆଲ୍ ଓଭରରାଇଡ୍ ପାଇଁ ଲାଲ ଭୌତିକ ବଟନ୍।
• ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା:ଗାଡ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଉପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚାପକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ଉପକରଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୁରକ୍ଷା

• ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ ଡିଭାଇସ୍ (SPD):ସ୍ତର 2 ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ଷ୍ଟେସନକୁ ବଜ୍ରପାତ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଏଣ୍ଟରୁ ରକ୍ଷା କରେ।
• ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତଦାରଖ:ଆସୁଥିବା AC ଯୋଗାଣରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ, କିମ୍ବା ଭୋଲଟେଜ ଅସନ୍ତୁଳନ ଚିହ୍ନଟ କରେ।
• ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା:ଏହି ସିଷ୍ଟମ 20 ରୁ ଅଧିକ ପଏଣ୍ଟରେ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ବସ୍ବାର୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ପିନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

୧୨. ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାପନ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା

ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଜାତୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂହିତା (NEC) ସହିତ ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ସ୍ଥାନ ପ୍ରସ୍ତୁତି

1. ଉପଯୋଗୀତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ:ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସାଇଟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷମତା ସହିତ 480V/277V ସେବା ଅଛି (150kW ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ 200A ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସର୍କିଟ୍)।
2. କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାଡ୍:AC ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ସହିତ ଏକ ସଶକ୍ତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ।
3. ବୋଲାର୍ଡ ଏବଂ ଆଲୋକୀକରଣ:ଗାଡି ଧକ୍କାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ବୋଲାର୍ଡ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରାତିରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚମାନର LED ଆଲୋକୀକରଣ ପାଇଁ ଆମେ ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ।

କମିଶନିଂ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ

ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA ସଂସ୍ଥାପନରେ ଏକ କଠୋର କମିଶନିଂ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ଭୂମି ବନ୍ଧନ ପରୀକ୍ଷା:ସୁରକ୍ଷା ଭୂମିର ଅଖଣ୍ଡତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା।
• EV ସିମୁଲେଟର ପରୀକ୍ଷଣ:NACS ଏବଂ CCS1 ପ୍ରୋଟୋକଲ ଉଭୟ ସହିତ ସଫଳ ହାତ ମିଳାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
• ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷଣ:ଶୀତଳତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ଅବଧି ପାଇଁ 150kW ରେ ଷ୍ଟେସନକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା।

୧୩. ସଫ୍ଟୱେର୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍: MIDA ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସମନ୍ୱୟ

ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କେବଳ ସେହି ସଫ୍ଟୱେର୍ ପରି ଭଲ ଯାହା ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ। MIDA ଷ୍ଟେସନ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ

• ଗତିଶୀଳ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ:ଅତିଥି, କର୍ମଚାରୀ କିମ୍ବା ସଦସ୍ୟଙ୍କ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଦର ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ।
• ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା:ୟୁଟିଲିଟି ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଣ୍ଟନ କରନ୍ତୁ।
• ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଆନାଲିଟିକ୍ସ:ଏକ ସହଜ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ROI, କାର୍ବନ ଅଫସେଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରନ୍ତୁ।

API ଏକତ୍ରୀକରଣ

ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଆମର ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରମୁଖ ଟେଲିମାଟିକ୍ସ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ API ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ମିଶନ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ପ୍ରସ୍ତୁତ।

୧୪. ଅତିରିକ୍ତ କେସ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍: ସମଗ୍ର ଆମେରିକାରେ ସଫଳତା

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ୨: ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍‌ର "ରିଟେଲ୍ ହବ୍"

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ:ଏକ ଉଚ୍ଚମାନର ସପିଂ ସେଣ୍ଟର ଗ୍ରାହକମାନେ କିଣାକାଟା କରିବା ସମୟରେ ମାଗଣା ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରି EV ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା।ସମାଧାନ:ଚାରୋଟି MIDA 150kW ଡୁଆଲ୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା।ଫଳାଫଳ:ଏହି କେନ୍ଦ୍ରରେ ହାରାହାରି ରହିବା ସମୟରେ 20% ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଭଡାଟିଆ ବିକ୍ରୟରେ 12% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି 3: ସିଆଟେଲରେ "ମ୍ୟୁନିସିପାଲ ଫ୍ଲିଟ୍"

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ:ସିଆଟେଲ ସହରକୁ ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା।ସମାଧାନ:କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡିପୋରେ ଦୁଇଟି MIDA 150kW ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା।ଫଳାଫଳ:ପୂର୍ବରୁ 8 ଘଣ୍ଟା ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଏବେ 45 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଗଲାଣି, ଯାହା ଫଳରେ ଫ୍ଲିଟ ଉପଲବ୍ଧତାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ଆସିଛି।

୧୫. ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ "MIDA ସୁବିଧା"

MIDA ବାଛିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗଭୀର ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଥିବା ଜଣେ ଅଂଶୀଦାର ବାଛିବା।

• ସ୍ଥାନୀୟ ସହାୟତା:ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ସମଗ୍ର ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ପ୍ରମାଣିତ ସେବା ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କର ଏକ ନେଟୱାର୍କ ବଜାୟ ରଖୁଛୁ।
• ନିୟାମକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା:ଆମେ ବିକଶିତ ହେଉଥିବା NEC, UL, ଏବଂ Energy Star ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଆଗରେ ରହିଛୁ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ।
• ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା:ଆମର 1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର EV ବଜାରକୁ ଆସିଲେ ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶ ପୁରୁଣା ହେବ ନାହିଁ।

୧୬. ନିଷ୍କର୍ଷ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭବିଷ୍ୟତ

150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ କେବଳ ଏକ ହାର୍ଡୱେର୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି। ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ଗ୍ରହଣ କରି ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇ, MIDA ପାୱାର ଏକ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି ଯାହା ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ କାମ କରେ। ଆପଣ ଜଣେ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀ, ଜଣେ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ, କିମ୍ବା ଜଣେ ଉପଯୋଗୀତା ପ୍ରଦାନକାରୀ ହୁଅନ୍ତୁ ନା କାହିଁକି, MIDA ପାଖରେ ଆପଣଙ୍କ ସଫଳତାକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଅଛି।

ଆମେରିକାର EV ବିପ୍ଳବକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ।

୧୭. ବୈଷୟିକ ମେରୁଦଣ୍ଡ: ୧୫୦କିଲୋୱାଟ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ବୁଝିବା

MIDA 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧୁନିକ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ଏକ ସଫଳତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। 95.5%+ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଏତେ ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ସ୍ତର ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

SiC ସୁବିଧା: ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ବନାମ ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍

ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ସିଲିକନ୍ IGBT (ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଗେଟ୍ ବାଇପୋଲାର୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଷ୍ଟର) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। MIDAର 30kW ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET ବ୍ୟବହାର କରେ।

• ଅଧିକ ସୁଇଚିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି:SiC 100kHz+ ରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଇଣ୍ଡକ୍ଟର ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକର ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରେ।
• ତଳ ରାସ୍ତା (ଚାଲୁ):ସୁଇଚ୍‌ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ କମ୍, ଯାହା ପରିବହନ କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
• ଉନ୍ନତ ତାପଜ ପରିବାହିତା:SiC ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତାପକୁ ଅପସାରଣ କରେ, ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିସି ବସ୍

ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ସାଧାରଣ DC ବସ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ରହିଛି। ପାଞ୍ଚଟି 30kW ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଉଚ୍ଚ-ଶୁଦ୍ଧତା, ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ତମ୍ବାରେ ତିଆରି ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ବସ୍ବାର୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଫିଡ୍ ହୁଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ:

• ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବଣ୍ଟନ:ସିଷ୍ଟମ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସମସ୍ତ ମଡ୍ୟୁଲରେ ଭାରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କୌଣସି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ନୁହେଁ।
• ହଟ୍-ସ୍ବାପେବଲ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ:ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳତା ହେଲେ, ଷ୍ଟେସନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ନକରି ସିଷ୍ଟମକୁ ସର୍ଭିସିଂ କରାଯାଇପାରିବ (ସ୍ଥାନୀୟ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ)।

୧୮. ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ OCPP ୨.୦.୧ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସେଟ୍

ଏକ 150kW ଷ୍ଟେସନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରାନୁଲାରିଟି ଡାଟା ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ର OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଅଭୂତପୂର୍ବ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ।

୧୯. ଉନ୍ନତ ସାଇଟ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ: NEC ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ

ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାଇଟ୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, 150kW ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷମତା ଯୋଜନା

480V ରେ ଏକ 150kW ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରାୟ 180A-200A AC କରେଣ୍ଟ ଟାଣେ।

• NEC 625 ଅନୁପାଳନ:ସର୍କିଟକୁ ନିରନ୍ତର ଲୋଡର 125% ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ 250A ସମର୍ପିତ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
• ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଆକାର:ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ସମ୍ପ୍ରସାରଣର ସମ୍ଭାବନାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ 225kVA କିମ୍ବା 300kVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ସୁପାରିଶ କରୁ।

ADA (ଆମେରିକୀୟ ଅକ୍ଷମତା ଆଇନ) ଅନୁପାଳନ

ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ସୁଗମତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। MIDAର 150kW ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ADA ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି:

• ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉଚ୍ଚତା:ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍‌ଟି ଭୂମିଠାରୁ 15 ରୁ 48 ଇଞ୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ।
• କେବୁଲ ପହଞ୍ଚିବା:୧୮ ଫୁଟ ଲମ୍ବ ଏହି କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ଏକ ସୁଗମ ସ୍ଥାନରେ ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା ଗାଡ଼ିର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ କୌଣସି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି ହେବ ନାହିଁ।
• କାର୍ଯ୍ୟ:NACS ଏବଂ CCS1 ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ହାତରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ 5 ପାଉଣ୍ଡରୁ କମ୍ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।

20. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସେବାଯୋଗ୍ୟତା: ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା

ଏକ MIDA ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ 10 ରୁ 15 ବର୍ଷର ସମ୍ପତ୍ତି। ଆମେ ଏହାକୁ ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ।

ସକ୍ରିୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା

1. ତ୍ରୈମାସିକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ:ଇନଟେକ୍ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଥଣ୍ଡାକରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ।
2. ଅର୍ଦ୍ଧ-ବାର୍ଷିକ ସଂଯୋଜକ ଯାଞ୍ଚ:ଆର୍କିଂ, ପିଟିଂ କିମ୍ବା ଭଗ୍ନାବଶେଷର ସଙ୍କେତ ପାଇଁ NACS ଏବଂ CCS1 ପିନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
3. ବାର୍ଷିକ ଟର୍କ ଯାଞ୍ଚ:ଏକ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ସମସ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ଟାଇଟ୍ ଅଛି।
4. ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍:MIDA ତ୍ରୈମାସିକ ଫର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ପ୍ରକାଶ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାଚ୍ ଏବଂ ନୂତନ ଯାନବାହନ ସୁସଙ୍ଗତତା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

MIDA ସପୋର୍ଟ ନେଟୱାର୍କ

ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ତିନି ସ୍ତରର ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରୁ:

• ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1:ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମର୍ଥନ (24/7)।
• ପର୍ଯ୍ୟାୟ 2:ହାର୍ଡୱେର୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ପଠାନ୍ତୁ।
• ସ୍ତର 3:ଜଟିଳ ସାଇଟ୍ ସମନ୍ୱୟ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ କାରଖାନା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହାୟତା।

୨୧. ଭବିଷ୍ୟତର ରୋଡମ୍ୟାପ୍: ୧୦୦୦V ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି

150kW ଷ୍ଟେସନ କେବଳ ଆରମ୍ଭ। MIDA ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରୁଛି।

• 1000V ମାନକ:ବର୍ତ୍ତମାନର ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ 400V କିମ୍ବା 800V ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବେଳେ, ଆମେ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଏକ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍-ରେଞ୍ଜ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ 1000V ଚାର୍ଜିଂ ପରୀକ୍ଷଣ କରୁଛୁ।
• V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍):ଆମେ କାଲିଫର୍ନିଆ ୟୁଟିଲିଟି ସହିତ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଟ୍ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଛୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା 150kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଗରମ ପ୍ରବାହ ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା EV ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟାଣିବାକୁ ଅନୁମତି ମିଳିବ।
• AI ଲୋଡ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍:ଆମର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଫ୍ଟୱେର୍ ରିଲିଜ୍‌ରେ AI-ଚାଳିତ ଲୋଡ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ, ଯାହା ସାଇଟ୍ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ଏଡାଇ ସେମାନଙ୍କର ଉପଯୋଗୀତା ବିଲ୍‌ରେ 15% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।

୨୨. ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

ପ୍ର: ଏହି ଚାର୍ଜର NEVI ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ କି?ଉ: ହଁ। MIDAର 150kW ଷ୍ଟେସନ୍ ସମସ୍ତ NEVI ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ପାୱାର ସ୍ତର, ଅପଟାଇମ୍ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ପ୍ର: ଏହା ଏକାଥରେ ଦୁଇଟି ଗାଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ କି?ଉ: ଆମର ଡୁଆଲ୍-କେବଲ ମଡେଲ୍ 150kW ଆଉଟପୁଟ୍ (ଯଥା, 75kW + 75kW) କୁ ବିଭାଜିତ କରି ଏକକାଳୀନ ଦୁଇଟି ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ।

ପ୍ର: ୱାରେଣ୍ଟି କେତେ ସମୟର?ଉ: ଆମେ ଏକ ମାନକ 2 ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯେଉଁଥିରେ ପାର୍ଟସ ଏବଂ ଶ୍ରମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ 5 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ପ୍ର: ଏହା ଟେସଲା ଗାଡ଼ି ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କି?ଉ: ହଁ। ଦେଶୀୟ NACS କନେକ୍ଟର ସମସ୍ତ ଟେସଲା ମଡେଲକୁ ଆଡାପ୍ଟର ବିନା ସିଧା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୨୩. MIDA ପାୱାରର ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ଶେଷ କଥା

"ଆମେରିକୀୟ ଇଭି ବଜାର ଏକ ଚରମ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି,"ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଝାଙ୍ଗ ୱେଇ କୁହନ୍ତି।"MIDA ପାୱାରରେ, ଆମେ ସେହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସଫଳ କରିବା ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯୋଗାଇବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଆମର 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ବର୍ଷ ବର୍ଷର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ କ'ଣ ଆବଶ୍ୟକ ତାହାର ଗଭୀର ବୁଝାମଣାର ଫଳାଫଳ: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଗତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା। ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ମାଣ କରୁ।"

୨୪. ବ୍ୟାପକ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ଏବଂ ନିଦାନ: ୧୫୦କିଲୋୱାଟ ମାନୁଆଲ୍

୯୯%+ ଅପ୍‌ଟାଇମ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, MIDA ସାଇଟ୍ ଅପରେଟର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍‌ଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ଫ୍ରେମୱାର୍କ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସିଷ୍ଟମ୍ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ଶବ୍ଦକୋଷ

୨୫. ବିସ୍ତୃତ ସାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଗାଇଡ୍

ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗରେ ବିବରଣୀ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।

ସିଭିଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ନାଲ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

• ମୂଳଦୁଆ:୧୨୦ ମାଇଲ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ପବନ ବୋଝ ତଳେ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନକୁ ଅତି କମରେ ୩୬″ ଗଭୀର (ସ୍ଥାନୀୟ ଫ୍ରଷ୍ଟ ରେଖା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ଏକ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ।
• କଣ୍ଡ୍ୟୁଟ୍ ଏଣ୍ଟ୍ରି:NEMA 3R ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ କଣ୍ଡୁଏଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ତଳ-ପ୍ଲେଟ୍ ଖୋଲା ସ୍ଥାନ ଦେଇ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ।
• ବୋଲାର୍ଡ ସ୍ଥାନ:ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଦ୍ୱାର ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ଯାନବାହନ ଧକ୍କାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ କଂକ୍ରିଟ୍ ଭର୍ତ୍ତି ଷ୍ଟିଲ୍ ବୋଲାର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଷ୍ଟେସନ କୋଣରୁ 2 ଫୁଟ ଦୂରରେ ରଖିବା ଉଚିତ।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡିଜାଇନ୍ (NEC 625)

• କେବୁଲ ଆକାର:ଏକ 250A ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ, ଆମେ 100 ଫୁଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂରତାରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ କମ କରିବା ପାଇଁ 4/0 AWG କପର୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର ସୁପାରିଶ କରୁ।
• ଉଚ୍ଛେଦ ସୁରକ୍ଷା:ଷ୍ଟେସନରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ SPD ଗୁଡ଼ିକ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ବଜ୍ରପାତରୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆମେ ମୁଖ୍ୟ ସେବା ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ତର 1 ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ।
• ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ:ତମ୍ବା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଟି ଷ୍ଟେସନରୁ 50 ଫୁଟ ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ।

୨୬. ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦନ ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି MIDAର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା।

ଆମର 150kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ISO 9001 ଏବଂ ISO 14001 ପ୍ରମାଣିତ ସୁବିଧାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, ଯାହା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

1. 3D ଏକ୍ସ-ରେ ଯାଞ୍ଚ:ସମସ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବସ୍ବାରଗୁଡ଼ିକର ଏକ୍ସ-ରେ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଶୂନ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ।
2. ପରିବେଶଗତ ଚାପ ସ୍କ୍ରିନିଂ (ESS):ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିଫଳତା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ -40°C ଏବଂ +85°C ମଧ୍ୟରେ ଚକ୍ରିତ କରାଯାଏ।
3. ଏଣ୍ଡ-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ ଟ୍ରେସେବିଲିଟି:ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ, ଛୋଟତମ କାପାସିଟରଠାରୁ ମୁଖ୍ୟ MCU ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମର ERP ସିଷ୍ଟମରେ ଟ୍ରାକ୍ କରାଯାଏ, ଯଦି କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ମିଳେ ତେବେ ଲକ୍ଷ୍ୟଭେଦମୂଳକ ପୁନରାବୃତ୍ତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୨୭. ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ: MIDAର R&D ରୋଡମ୍ୟାପ୍

ଆମେ ନିରନ୍ତର ଡିସି ଚାର୍ଜିଂରେ କ’ଣ ସମ୍ଭବ ତାହାର ସୀମାକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଉଛୁ।

• ତାରହୀନ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ:ଆମେ ପରିବହନ ବସ୍ ପାଇଁ 150kW ଇଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଟ୍ କରୁଛୁ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା କେବୁଲର ଆବଶ୍ୟକତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର ହେବ।
• ନିମଜ୍ଜନ କୁଲିଂ:ଆମର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ବୁଡ଼ାଯିବ, ଯାହା ଆହୁରି ଅଧିକ ପାୱାର ଘନତା ଏବଂ ନୀରବ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ।
• କ୍ୱାଣ୍ଟମ୍ ସୁରକ୍ଷା:ଆଗାମୀ 20 ବର୍ଷ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଆମର ISO 15118 ଷ୍ଟାକରେ ପୋଷ୍ଟ-କ୍ୱାଣ୍ଟମ୍ କ୍ରିପ୍ଟୋଗ୍ରାଫିକୁ ଏକୀକୃତ କରୁଛୁ।

୨୮. ସର୍ବାଧିକ ROI ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟସୂଚୀ

ଏକ ସକ୍ରିୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆପଣଙ୍କ 150kW ଷ୍ଟେସନର ଜୀବନକୁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।

ଦୈନିକ / ସାପ୍ତାହିକ ଯାଞ୍ଚ (ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ)

• ଯେକୌଣସି ଅନ୍ତରାୟ ଯୋଗାଯୋଗ କିମ୍ବା ସେନ୍ସର ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ OCPP ସ୍ଥିତି ଲଗ୍ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
• ନିମ୍ନମାନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଥିବା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣର ତଦାରଖ କରନ୍ତୁ।

ତ୍ରୈମାସିକ ଅନ-ସାଇଟ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ

• ଫିଲ୍ଟର ସେବା:ଉଚ୍ଚ-ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗ୍ରହଣ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ।
• ଦୃଶ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ:ଗ୍ରାଫିଟି, ହେରଫେର କିମ୍ବା ପରିବେଶଗତ କ୍ଷତିର କୌଣସି ସଙ୍କେତ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
• ସଂଯୋଗକାରୀ ଯତ୍ନ:ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମ୍ପର୍କ କ୍ଲିନର ସାହାଯ୍ୟରେ NACS ଏବଂ CCS1 ପିନ୍ ସଫା କରନ୍ତୁ।

ବାର୍ଷିକ ଗଭୀର ସେବା

• ଥର୍ମାଲ୍ ଇମେଜିଂ:AC ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ DC ବସ୍ବାରଗୁଡ଼ିକରେ ହଟ୍ ସ୍ପଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
• ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷଣ:ଉପଭୋକ୍ତା ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ GFCI ଏବଂ ଭୂମି ବଣ୍ଡ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
• କାଲିବ୍ରାସନ୍:ଉଚ୍ଚ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ସନ୍ଦର୍ଭ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ DC ଶକ୍ତି ମିଟରର ସଠିକତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

୨୯. ନିଷ୍କର୍ଷ: ସଫଳତା ପାଇଁ MIDA ସହିତ ସହଭାଗୀତା

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆମ ପିଢ଼ିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ। ସଠିକ୍ ଅଂଶୀଦାର ବାଛିବା ହେଉଛି ଏକ ସଫଳ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଏକ ମହଙ୍ଗା ବିଫଳତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ। MIDA ପାୱାରର 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଉତ୍ତମ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ତାଲିକାରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛୁ ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ MIDA କୁ ବାଛିଛନ୍ତି।

MIDA ପାୱାର: ଆମେରିକୀୟ EV ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ସ୍ୱର୍ଣ୍ଣ ମାନକ।

30. 150kW ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ

MIDAର 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ସରଳତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପଭୋକ୍ତା - ସେମାନଙ୍କର ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ନିର୍ବିଶେଷରେ - ସଫଳତାର ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।

୧୦ ଇଞ୍ଚର ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା

ଏହି ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍, ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ପଠନୀୟ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ଅଛି ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଦକ୍ଷେପରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରେ।

୧. ସ୍ୱାଗତ ସ୍କ୍ରିନ୍

ଡିଫଲ୍ଟ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଷ୍ଟେସନର ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ:

• ସଂଯୋଗକାରୀ A (NACS):ସ୍ଥିତି ଆଇକନ୍ (ଉପଲବ୍ଧ/ବନ୍ଦୀ/ତୃଟିପୂର୍ଣ୍ଣ)।
• ସଂଯୋଜକ B (CCS1):ସ୍ଥିତି ଆଇକନ୍।
• “ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଟାପ୍ କରନ୍ତୁ”:ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ବଟନ୍।
• ଭାଷା ଚୟନ:ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଇଂରାଜୀ, ସ୍ପାନିସ୍ ଏବଂ ଫରାସୀ ଭାଷାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

2. ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା

ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ତିନୋଟି ପ୍ରାଥମିକ ପଦ୍ଧତି ମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିବେଶନକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିପାରିବେ:

• RFID କାର୍ଡ:ସ୍କ୍ରିନ ତଳେ ଥିବା ରିଡରରେ ଏକ ପଞ୍ଜିକୃତ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ଡ କିମ୍ବା ଫ୍ଲିଟ୍ କାର୍ଡକୁ ଟାପ୍ କରନ୍ତୁ।
• ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍:ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେୟ ଦେବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରିନରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଡାଇନାମିକ୍ QR କୋଡ୍ ସ୍କାନ୍ କରନ୍ତୁ।
• କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ):ଅତିଥି ପେମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ଚିପ୍-ଏଣ୍ଡ-ପିନ୍ କିମ୍ବା କଣ୍ଟାକ୍ଟଲେସ୍ ରିଡର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

3. ସଂଯୋଗ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ଅନୁମତି ପ୍ରାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସ୍କ୍ରିନ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ "ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ" ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ।

• NACS ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା:କେବଳ ହୋଲଷ୍ଟରରୁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଟାଣି ଟେସଲା-ଶୈଳୀର ପୋର୍ଟରେ ଲଗାନ୍ତୁ।
• CCS1 ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା:ବଡ଼ କମ୍ବୋ କନେକ୍ଟରକୁ ସଜାଡ଼ି ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଦୃଢ଼ କ୍ଲିକ୍ ଅନୁଭବ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ।
• ସୁରକ୍ଷା କରମର୍ଦ୍ଦନ:ISO 15118 କିମ୍ବା DIN 70121 ପ୍ରୋଟୋକଲ ସୁରକ୍ଷା ପାରାମିଟର ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ସ୍କ୍ରିନରେ "ଯାନବାହନ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ..." ଲେଖା ରହିବ।

୪. ସକ୍ରିୟ ଚାର୍ଜିଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ

ଅଧିବେଶନ ସମୟରେ, ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରାନୁଲାରିଟି ଡାଟା ପ୍ରଦାନ କରେ:

• ପାୱାର ଗଜ୍:ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ kW ଆଉଟପୁଟ୍ (ଯଥା, 148kW)।
• ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ:kWh ର ରୋଲିଂ କାଉଣ୍ଟର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି।
• ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର:ଗାଡ଼ିର BMS ରୁ ଭିଜୁଆଲ୍ ଶତକଡ଼ା (SoC)।
• ବାକି ଥିବା ସମୟ:ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିବା SoC ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ ସମୟ।
• ମୂଲ୍ୟ:ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଟାରିଫ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବର୍ତ୍ତମାନର ଅଧିବେଶନର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ।

5. ଅଧିବେଶନ ସମାପ୍ତି

ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥାଏ କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାରକାରୀ "ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ" ଦବାନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଷ୍ଟେସନ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟକୁ ତଳକୁ ନେଇଯାଏ।

• “ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରାଯାଉଛି”:ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏହା ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିବା ସୁରକ୍ଷିତ ବୋଲି ସୂଚିତ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
• ସାରାଂଶ ସ୍କ୍ରିନ୍‌:ଶକ୍ତି, ସମୟ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ଏକ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
• ଡିଜିଟାଲ୍ ରସିଦ:ମୋବାଇଲ୍ ରସିଦ ପାଇଁ QR କୋଡ୍ ସ୍କାନ୍ କରିବାର ବିକଳ୍ପ।

୩୧. ଉନ୍ନତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ସେବା ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା

15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, MIDA ପ୍ରମାଣିତ କାରିଗରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟା

• ପିପିଇ:ସର୍ବଦା CAT III ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ଲୋଭସ୍ ଏବଂ ଆଖି ସୁରକ୍ଷା ପିନ୍ଧନ୍ତୁ।
• ଲୋଟୋ:ଷ୍ଟେସନ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଖ୍ୟ ବଣ୍ଟନ ପ୍ୟାନେଲରେ ଲକ୍-ଆଉଟ୍/ଟ୍ୟାଗ୍-ଆଉଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।
• କ୍ୟାପାସିଟର ଡିସଚାର୍ଜ:ପାୱାର-ଡାଉନ୍ ପରେ 5 ମିନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ DC ବସ୍ କ୍ୟାପାସିଟରଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ତରକୁ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବେ।

କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ୱାକଥ୍ରୁ

1. ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ (30kW SiC):

• ଏସି ଏବଂ ଡିସି ବସ୍ବାର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ।
• ଯୋଗାଯୋଗ ରିବନ୍ କେବୁଲ୍‌କୁ କାଢ଼ିଦିଅ।
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଚେସିସ୍ ବାହାରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।
• ସମସ୍ତ ବୋଲ୍ଟକୁ 12Nm ରେ ପୁନଃଟର୍କ କରନ୍ତୁ।

1. ଶୀତଳୀକରଣ ପଙ୍ଖା:

• ଉପର ଆକ୍ସେସ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ।
• PWM ଫ୍ୟାନ୍ କନେକ୍ଟରକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ।
• ଚାରୋଟି ମାଉଣ୍ଟିଂ ସ୍କ୍ରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାନ୍ତୁ।

1. HMI (ଟଚ୍ସ୍କ୍ରିନ୍):

• ସମ୍ମୁଖ ସେବା ଦ୍ୱାର ଖୋଲନ୍ତୁ।
• HDMI ଏବଂ USB ପାୱାର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ।
• ବେଜେଲ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍କ୍ରିନ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ।

32. ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଡିକାର୍ବୋନାଇଜେସନ ଏବଂ MIDA ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ରଣନୀତି

150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ କେବଳ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ନୁହେଁ; ଏହା ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିରୋଧରେ ଲଢ଼େଇରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ସ୍ତମ୍ଭ।

ଆମେରିକୀୟ ରାଜପଥକୁ ଡିକାର୍ବୋନାଇଜେସନ୍ କରିବା

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପରିବହନ ହେଉଛି ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଉତ୍ସ। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ 150kW ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA "ଦୂରତାର ଡିକାର୍ବୋନାଇଜେସନ୍"କୁ ସକ୍ଷମ କରୁଛି, ଯାହା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଆମେରିକୀୟଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରାକୁ ବାସ୍ତବତାରେ ପରିଣତ କରୁଛି।

ଆମେରିକାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା

MIDA ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଆମେ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଆମର ଆମେରିକା-ଭିତ୍ତିକ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଅଂଶ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ବିସ୍ତାର କରୁଛୁ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛୁ ଯେ ଆମର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥନୀତିରେ ଯୋଗଦାନ ଦେଉଛନ୍ତି।

ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତି

ଆମର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଜୀବନର ଶେଷକୁ ମନରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଷ୍ଟିଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ତମ୍ବା ବସ୍ବାର୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହିଟ୍ ସିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଜୀବନର ଶେଷ ଯାତ୍ରାକୁ ମନରେ ରଖି ଚୟନ କରାଯାଇଛି। ଗାଲ୍ଭାନାଇଜ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ 98% ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଚିହ୍ନଟ କୋଡ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାମ୍ପ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଡିସମେଣ୍ଟଲର୍ ଏହାକୁ ଅନୁମାନ ନକରି ସଜାଡ଼ି ପାରିବେ। କପର ବସ୍ବାର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାରିକ ସ୍ଥାନରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ବଦଳରେ ବୋଲ୍ଟ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଶୁଦ୍ଧ ଧାତୁର ସଫା ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହିଟ୍ ସିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଚେସିସ୍‌ରେ ପକାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପୃଥକ, ଲେବଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି: ଯେତେବେଳେ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଜୀବନର ଶେଷକୁ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଏହାର ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବେସ୍ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ସବ୍ଷ୍ଟେଟ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାରଯୋଗ୍ୟ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର କେବଳ ଏକ ଅଂଶକୁ ଅପଚୟ ପ୍ରବାହରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଛାଡିଥାଏ।

ଏହି ବୃତ୍ତାକାର ଚିନ୍ତାଧାରା ସାମଗ୍ରୀ ବାହାରେ ଉତ୍ପାଦର ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ। କାରଣ 150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍, କ୍ଷେତ୍ର-ପରିବର୍ତ୍ତନଯୋଗ୍ୟ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅବସର ନେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଏ, ପୁରୁଣା ୟୁନିଟ୍ MIDA ର ପୁନଃନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, ପୁନଃନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଏ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଅଂଶରେ ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ସ୍ପେୟାର ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ କରାଯାଏ। ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହାର୍ଡୱେର୍ ସେବାରେ ରଖେ, ଭର୍ଜିନ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ କମ୍ ମୂଲ୍ୟର ପଥ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆମର US ପାର୍ଟସ୍ ବିତରଣ ନେଟୱାର୍କକୁ ସମର୍ଥନ କରେ: ପୁନଃନିର୍ମାଣିତ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ଭାବରେ ଷ୍ଟକ୍ କରାଯାଏ, ତେଣୁ ଶିଳ୍ପର ଉପାଦାନ ପିଢ଼ି ବିକଶିତ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଅପଟାଇମ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିଥାଏ।

ଶେଷରେ, ଆମେ ହାର୍ଡୱେୟାରରୁ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶୃଙ୍ଖଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ବିସ୍ତାର କରୁଛୁ। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପୁନଃବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଫୋମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍-ପୁନଃସଜ୍ଜିତ କ୍ରେଟ୍‌ରେ ପଠାଯାଏ ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଏ, ପ୍ରତି ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଅପଚୟକୁ 60% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରେ। ଆମର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଗୋଦାମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମଧ୍ୟ ପଠାଣକୁ ଏକୀକୃତ କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏକକ ବିତରଣ ଏକ ଅଞ୍ଚଳର ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ପ୍ରତି ମେଗାୱାଟ୍ ପ୍ରତି ପରିବହନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। MIDA ରେ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏକ ପୃଥକ ପଦକ୍ଷେପ ନୁହେଁ - ଏହା ହେଉଛି ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନକୁ ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରିବା, ପ୍ରଥମ କିଲୋଗ୍ରାମ ଇସ୍ପାତରୁ ଦଶନ୍ଧି ପରେ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣର ଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଆମେରିକୀୟ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା

150kW NACS CCS କମ୍ବୋ ଷ୍ଟେସନ୍ ଆମେରିକୀୟ ରାଜପଥର ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍‌ରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ସମ୍ପତ୍ତି। ଏହା ଦୀର୍ଘ-ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ଅଂଶ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ନବୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଆମେରିକୀୟ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ମୂଳରୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ପରିବେଶଗତ ପାଦଚିହ୍ନକୁ କମ କରିଥାଏ। ଉପଯୋଗୀତା, ରାଜପଥ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, MIDA ଏକ ଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରେ - ଆମେ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ତିନି ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ, ବୃତ୍ତାକାର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର ପ୍ରଦାନ କରୁ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ୯୮% ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ଷ୍ଟିଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ବୋଲ୍ଟେଡ୍ ତମ୍ବା ବସ୍ବାର୍ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାରଯୋଗ୍ୟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହିଟ୍ ସିଙ୍କ୍ ଜୀବନର ଶେଷ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରକୃତ କରିଥାଏ।
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ନବୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ପୋଷେ, ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଇ-ଅବର୍ଜନା ହ୍ରାସ କରେ।
• ପୁନଃବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ କ୍ରେଟ୍ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପରିବହନ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଅପଚୟକୁ 60% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିଛି।
• ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆମେରିକାର ପାର୍ଟସ ଏବଂ ସମର୍ଥନ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ଅପଟାଇମ୍ ଉଭୟକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରେ।
• ୧୫୦କିଲୋୱାଟ NACS CCS କମ୍ବୋ ଆଉଟପୁଟ୍ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଆମେରିକୀୟଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରାକୁ ବ୍ୟବହାରିକ କରିଥାଏ।

Join MIDA in powering the American highway. Contact us at sales@midapower.com for a site assessment, a NEVI-program consultation, or a volume proposal for your network rollout.