150kW 240KW 400KW NACS CCS ਕੰਬੋ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ UL ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ

150kW 240KW 400KW NACS CCS ਕੰਬੋ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ UL ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ

1. ਸੁਰਖੀ ਅਤੇ ਲੀਡ: MIDA ਦੇ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ 150kW 240KW 400KW ਡੁਅਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ EV ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS1) ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕਾ), DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ, 150kW 240KW 400KW NACS CCS ਕੰਬੋ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਇੱਕ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੱਲ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ, MIDA ਸਾਈਟ ਹੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ EV - Teslas ਤੋਂ Fords ਅਤੇ Rivians ਤੱਕ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: NEVI ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ NACS ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ

ਅਮਰੀਕੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਘੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ, ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

NEVI ਫਾਰਮੂਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (NEVI) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਤੱਟ-ਤੋਂ-ਤੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। NEVI ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ: ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150kW ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MIDA ਦਾ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ (DOTs) ਦੀ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

NACS (SAE J3400) ਦਾ ਉਭਾਰ

2023 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵੱਡੇ OEM ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ SAE J3400 ਵਜੋਂ ਕੋਡੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੱਖਾਂ CCS1 ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। MIDA ਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਪਹੁੰਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ "ਅਡੈਪਟਰ ਚਿੰਤਾ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਾ ਕਰਨ।

ਡੀਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰਤਾ

ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ, 150kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਡੀਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮਾਜਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲਾ ਪਲਾਂਟ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, EVs ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਸਟੇਸ਼ਨ EVs ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: 150kW ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ

ਇੱਕ 150kW ਚਾਰਜਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ UL ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

MIDA ਦਾ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ 30kW ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ:ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 120kW 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 3 ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਮੋਡੀਊਲ 95.5% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ:200V ਤੋਂ 1000V DC ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ 400V ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 800V ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Hyundai IONIQ 6 ਜਾਂ Porsche Taycan) ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ

ਵਿਭਿੰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ - ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਤੱਕ - MIDA 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਏਅਰਫਲੋ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ 45°C (113°F) ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ 150kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਨਿਟ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਇਹ ਘੇਰਾ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਆਊਟਡੋਰ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ NEMA 3R (IP54/55 ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। 10-ਇੰਚ ਦੀ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ।

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: UL ਸੂਚੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮਿਆਰ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, UL (ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਜ਼ ਲੈਬਾਰਟਰੀਜ਼) ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

UL 2202 ਅਤੇ UL 2231

ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ:

• ਯੂਐਲ 2202:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਮਿਆਰ, ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਯੂਐਲ 2231-1 ਅਤੇ -2:EV ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਪਰਸੋਨਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮਿਆਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਰਾਊਂਡ-ਫਾਲਟ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰੱਪਟਰ (GFCI) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

• NACS (SAE J3400):NACS ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਮੂਲ ਸਮਰਥਨ, ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ NACS ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• CCS1 (DIN 70121 / ISO 15118):ਕੰਬਾਈਨਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6ਜੇ / 2.0.1:ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਈਵੀਗੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ) ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਊਰਜਾ ਤਾਰਾ:ਸਾਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ EVSE ਲਈ ਐਨਰਜੀ ਸਟਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਛੋਟਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਅਮਰੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

MIDA 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਨੀਆ ਦਾ "ਵਰਕ ਹਾਰਸ" ਹੈ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰ

ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, 150kW ਦਾ ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 150-200 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਖਾਣੇ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਾਂ। ਹਾਈਵੇਅ ਐਗਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਬੇੜੇ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਬ

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫਰਮਾਂ ਆਪਣੇ ਵੈਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 150kW ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ "ਮਿਡ-ਡੇ ਟਾਪ-ਅੱਪ" ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਜਨਤਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ। MIDA ਦੀ ਦੋਹਰੀ-ਮਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਹਨ ਪਸੰਦ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਬਰਾਬਰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਡੱਲਾਸ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ "ਸਨਬੈਲਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ

ਉਦੇਸ਼:ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕੋਰਟ" ਪਾਇਲਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ CCS1 ਤੋਂ NACS ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ।

ਹੱਲ:ਰਿਟੇਲਰ ਨੇ ਚਾਰ MIDA 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ OCPP 2.0.1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਿਟੇਲਰ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਐਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਊਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ:UL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ MIDA ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਰਚਿਤ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਨਤੀਜੇ:

• ਉੱਚ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:ਡੇਟਾ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ NACS ਅਤੇ CCS1 ਵਰਤੋਂ ਵਿਚਕਾਰ 50/50 ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਪਾੜਾ ਦਿਖਾਇਆ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ:ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ 99.2% ਅਪਟਾਈਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਫੁੱਟਫਾਲ:ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 15% ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।

7. ਮਾਹਰ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਤੋਂ ਸੂਝ

"ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਪਣੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ,"MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਹਰ EV ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਦਾ ਹੋਵੇ। UL ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ SiC-ਅਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਿਕਅੱਪ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।”

8. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: 1000V ਯੁੱਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਜਦੋਂ ਕਿ 150kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ 1000V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਅਸੀਂ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। OCPP 2.0.1 ਰਾਹੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਜਨਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ "ਹਮੇਸ਼ਾ-ਚਾਲੂ" ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

9. ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: MIDA ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਬਣਾਓ

ਕਨੈਕਟਰ ਯੁੱਧਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫਸੋ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਚੁਣੋ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ।

ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

• ਪੂਰੀ UL ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ।
• ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
• ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ NEVI-ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ): Email: sales@midapower.com ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.midapower.com/mida-usa ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਨੋਟ: ਇਹ ਲੇਖ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਥ-ਲਿਖਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਹੈ।

10. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਰਣੀ: 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ

11. ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। MIDA ਦਾ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

• IMD (ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ):ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਸ਼ਨ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ RCD:ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ:ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਲਈ ਲਾਲ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ।
• ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (BMS) 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸੁਰੱਖਿਆ

• ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (SPD):ਲੈਵਲ 2 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਟਰਾਂਜਿਐਂਟਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਪੜਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ:ਆਉਣ ਵਾਲੇ AC ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਨੁਕਸਾਨ, ਫੇਜ਼ ਰਿਵਰਸਲ, ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਹ ਸਿਸਟਮ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੱਸਬਾਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

12. ਵਪਾਰਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡ (NEC) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

1. ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ:ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 480V/277V ਸੇਵਾ ਹੈ (150kW ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200A ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ)।
2. ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ:ਏਸੀ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਡਿਊਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਨੀਂਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਬੋਲਾਰਡ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ:ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਬੋਲਾਰਡ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਹਰੇਕ MIDA ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਗਰਾਊਂਡ ਬਾਂਡ ਟੈਸਟਿੰਗ:ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ।
• ਈਵੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ:NACS ਅਤੇ CCS1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ।
• ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ:ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 150kW 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ।

13. ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ: MIDA ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਏਕੀਕਰਣ

ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ। MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਡਿਜੀਟਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

MIDA ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੀਮਤ:ਮਹਿਮਾਨਾਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
• ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡੋ।
• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ROI, ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ।

API ਏਕੀਕਰਨ

ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ API ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ।

14. ਵਾਧੂ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼: ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ 2: ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ "ਰਿਟੇਲ ਹੱਬ"

ਉਦੇਸ਼:ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁਫ਼ਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।ਹੱਲ:ਚਾਰ MIDA 150kW ਡਿਊਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਨਤੀਜਾ:ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਔਸਤ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 12% ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ 3: ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ "ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਫਲੀਟ"

ਉਦੇਸ਼:ਸੀਏਟਲ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।ਹੱਲ:ਕੇਂਦਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂ ਵਿਖੇ ਦੋ MIDA 150kW ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।ਨਤੀਜਾ:ਟਰੱਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ 8 ਘੰਟੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

15. ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ "MIDA ਫਾਇਦਾ"

MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਥੀ ਚੁਣਨਾ ਜਿਸ ਕੋਲ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੋਵੇ।

• ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ:ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੇਵਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
• ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁਹਾਰਤ:ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ NEC, UL, ਅਤੇ Energy Star ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
• ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:ਸਾਡਾ 1000V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ EVs ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੁਰਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

16. ਸਿੱਟਾ: ਹਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਭਵਿੱਖ

150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕੇ, MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਿਟੇਲਰ ਹੋ, ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੋ, MIDA ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ EV ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।

17. ਤਕਨੀਕੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ: 150kW ਪਾਵਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

MIDA 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 95.5%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

SiC ਫਾਇਦਾ: ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਨਾਮ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ

ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਸਿਲੀਕਾਨ IGBTs (ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਗੇਟ ਬਾਈਪੋਲਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੇ 30kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਵੱਧ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:SiC 100kHz+ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਹੇਠਲਾ ਰੋਡ (ਚਾਲੂ):ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ:SiC ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ਡੀਸੀ ਬੱਸ

ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ DC ਬੱਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਹੈ। ਪੰਜ 30kW ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਚਾਂਦੀ-ਪਲੇਟੇਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬੱਸਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਵੰਡ:ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:ਮਾਡਿਊਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਸਥਾਨਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ)।

18. ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ OCPP 2.0.1 ਕਮਾਂਡ ਸੈੱਟ

150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਨਿਊਲੈਰਿਟੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਦੁਆਰਾ OCPP 2.0.1 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

19. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: NEC ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ

ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, 150kW ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

480V 'ਤੇ ਇੱਕ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 180A-200A AC ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

• NEC 625 ਪਾਲਣਾ:ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਦੇ 125% ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 250A ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਕਾਰ:ਅਸੀਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 225kVA ਜਾਂ 300kVA ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ADA (ਅਮਰੀਕਨ ਵਿਦ ਡਿਸਏਬਿਲਿਟੀਜ਼ ਐਕਟ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਦੇ 150kW ਡਿਸਪੈਂਸਰ ADA ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ:ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 15 ਤੋਂ 48 ਇੰਚ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
• ਕੇਬਲ ਪਹੁੰਚ:18-ਫੁੱਟ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ।
• ਓਪਰੇਸ਼ਨ:NACS ਅਤੇ CCS1 ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ-ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 5 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

20. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ: ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਲਣਯੋਗ ਚਾਰਜਰ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

1. ਤਿਮਾਹੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂਚ:ਇਨਟੇਕ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
2. ਅਰਧ-ਸਾਲਾਨਾ ਕਨੈਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ:ਆਰਸਿੰਗ, ਪਿਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ NACS ਅਤੇ CCS1 ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਸਾਲਾਨਾ ਟਾਰਕ ਤਸਦੀਕ:ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਹਨ।
4. ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ:MIDA ਤਿਮਾਹੀ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਚ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

MIDA ਸਹਾਇਤਾ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• ਟੀਅਰ 1:ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਹਾਇਤਾ (24/7)।
• ਟੀਅਰ 2:ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਡਿਸਪੈਚ।
• ਟੀਅਰ 3:ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਈਟ ਏਕੀਕਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ।

21. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ: 1000V ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ

150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। MIDA ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

• 1000V ਸਟੈਂਡਰਡ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 400V ਜਾਂ 800V ਹਨ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਰੇਂਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ 1000V ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
• V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ):ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ EVs ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ।
• ਏਆਈ ਲੋਡ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ:ਸਾਡੇ ਅਗਲੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਡ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ 15% ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

22. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਚਾਰਜਰ NEVI ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ?A: ਹਾਂ। MIDA ਦਾ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਰੀਆਂ NEVI ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ, ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?A: ਸਾਡਾ ਦੋਹਰਾ-ਕੇਬਲ ਮਾਡਲ 150kW ਆਉਟਪੁੱਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 75kW + 75kW) ਨੂੰ ਵੰਡ ਕੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਵਾਰੰਟੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਹੈ?A: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 2-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?A: ਹਾਂ। ਮੂਲ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਸਾਰੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

23. MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸ਼ਬਦ

"ਅਮਰੀਕੀ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ,"ਸ਼੍ਰੀ ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।"MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ; ਅਸੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"

24. ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: 150kW ਮੈਨੂਅਲ

99%+ ਅਪਟਾਈਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, MIDA ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

25. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਗਾਈਡ

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

• ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ:ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 120 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 36″ ਡੂੰਘਾ (ਸਥਾਨਕ ਠੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਨਲੀ ਐਂਟਰੀ:NEMA 3R ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਤਲ-ਪਲੇਟ ਓਪਨਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਬੋਲਾਰਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ:ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਟੀਲ ਬੋਲਾਰਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ 2 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (NEC 625)

• ਕੇਬਲ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ:250A ਸਰਕਟ ਲਈ, ਅਸੀਂ 100 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ 4/0 AWG ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾਅ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ SPD ਹਨ, ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੈਵਲ 1 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ:ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

26. ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ MIDA ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

ਸਾਡੇ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ISO 9001 ਅਤੇ ISO 14001 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

1. 3D ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ:ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦਾ ਐਕਸ-ਰੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਨਾ ਹੋਣ।
2. ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਣਾਅ ਜਾਂਚ (ESS):ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ -40°C ਅਤੇ +85°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ:ਹਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁੱਖ MCU ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ERP ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਰੀਕਾਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

27. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: MIDA ਦਾ R&D ਰੋਡਮੈਪ

ਅਸੀਂ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

• ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 150kW ਇੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਇਮਰਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ:ਸਾਡੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ।
• ਕੁਆਂਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ISO 15118 ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ-ਕੁਆਂਟਮ ਕ੍ਰਿਪਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ।

28. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ROI ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਡੇ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ / ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂਚ (ਰਿਮੋਟ)

• ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ OCPP ਸਥਿਤੀ ਲੌਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
• ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

ਤਿਮਾਹੀ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

• ਫਿਲਟਰ ਸੇਵਾ:ਹਾਈ-ਏਅਰਫਲੋ ਇਨਟੇਕ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ:ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ, ਛੇੜਛਾੜ, ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਕਨੈਕਟਰ ਦੇਖਭਾਲ:NACS ਅਤੇ CCS1 ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਸਾਲਾਨਾ ਦੀਪ ਸੇਵਾ

• ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ:AC ਇਨਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ DC ਬੱਸਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ:ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ GFCI ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਬਾਂਡ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
• ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ:ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਸੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

29. ਸਿੱਟਾ: ਸਫਲਤਾ ਲਈ MIDA ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਡੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ MIDA ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਅਮਰੀਕੀ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮਿਆਰ।

30. 150kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

MIDA ਦਾ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾ - ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ - ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

10-ਇੰਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ

ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1. ਸਵਾਗਤ ਸਕਰੀਨ

ਡਿਫਾਲਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਕਨੈਕਟਰ A (NACS):ਸਥਿਤੀ ਆਈਕਨ (ਉਪਲਬਧ/ਕਬਜ਼ਾ/ਨੁਕਸਦਾਰ)।
• ਕਨੈਕਟਰ B (CCS1):ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ।
• "ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ":ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੈਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਟਨ।
• ਭਾਸ਼ਾ ਚੋਣ:ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• RFID ਕਾਰਡ:ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਡਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ:ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ।
• ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ (ਵਿਕਲਪਿਕ):ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਿੱਪ-ਐਂਡ-ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਰੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੜਾਅ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ "ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ" ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

• NACS ਉਪਭੋਗਤਾ:ਬਸ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੋਲਸਟਰ ਤੋਂ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ।
• CCS1 ਉਪਭੋਗਤਾ:ਵੱਡੇ ਕੰਬੋ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਲਿੱਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ:ਸਕਰੀਨ "ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ..." ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ISO 15118 ਜਾਂ DIN 70121 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਐਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਨਿਊਲੈਰਿਟੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਪਾਵਰ ਗੇਜ:ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ kW ਆਉਟਪੁੱਟ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 148kW)।
• ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ:kWh ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਕਾਊਂਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ:ਵਾਹਨ ਦੇ BMS ਤੋਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (SoC)।
• ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ:ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ SoC ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ।
• ਲਾਗਤ:ਲਾਗੂ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕੁੱਲ।

5. ਸੈਸ਼ਨ ਸਮਾਪਤੀ

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ "ਰੋਕੋ" ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

• "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ":ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
• ਸੰਖੇਪ ਸਕ੍ਰੀਨ:ਊਰਜਾ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਡਿਜੀਟਲ ਰਸੀਦ:ਮੋਬਾਈਲ ਰਸੀਦ ਲਈ QR ਕੋਡ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ।

31. ਉੱਨਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਗਾਈਡ

15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, MIDA ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

• ਪੀਪੀਈ:ਹਮੇਸ਼ਾ CAT III ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨੋ।
• ਲੋਟੋ:ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਵੰਡ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲਾਕ-ਆਊਟ/ਟੈਗ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਡਿਸਚਾਰਜ:ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ DC ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਣ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਕਥਰੂ

1. ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (30kW SiC):

• AC ਅਤੇ DC ਬੱਸਬਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
• ਸੰਚਾਰ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।
• ਮਾਡਿਊਲਰ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
• ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ 12Nm ਤੱਕ ਰੀ-ਟਾਰਕ ਕਰੋ।

1. ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ:

• ਉੱਪਰਲਾ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• PWM ਪੱਖਾ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।
• ਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਦਲ ਦਿਓ।

1. HMI (ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ):

• ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸੇਵਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• HDMI ਅਤੇ USB ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
• ਬੇਜ਼ਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

32. ਗਲੋਬਲ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ MIDA ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਰਣਨੀਤੀ

150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਥੰਮ੍ਹ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ 150kW ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA "ਦੂਰੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੱਖਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ

MIDA ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕਾ-ਅਧਾਰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਥਾਨਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ।

ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੱਸਬਾਰ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 98% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪਛਾਣ ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਮੈਨਲਰ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਛਾਂਟ ਸਕਣ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖਰੇ, ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੇਸਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਸਬਸਟ੍ਰੇਟ ਰਿਕਵਰੀਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਰਕੂਲਰ ਸੋਚ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਰ, ਫੀਲਡ-ਰਿਪਲੇਸੇਬਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ MIDA ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਪੇਅਰ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਵਰਜਿਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਾਡੇ ਯੂਐਸ ਪਾਰਟਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਅਪਟਾਈਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਤੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ-ਮਜਬੂਤ ਕਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਤੈਨਾਤੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਗਾਵਾਟ ਸਥਾਪਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕੇ। MIDA ਵਿਖੇ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਤੋਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਮ ਕਾਰਜ ਤੱਕ।

ਸਿੱਟਾ: ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, MIDA ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਥੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• 98% ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੱਸਬਾਰ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੇਬਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਖੁਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਈ-ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕਰੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਨਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਪਟਾਈਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ।
• 150kW NACS CCS ਕੰਬੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੱਖਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Join MIDA in powering the American highway. Contact us at sales@midapower.com for a site assessment, a NEVI-program consultation, or a volume proposal for your network rollout.