ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន NACS CCS Combo DC ទំហំ 150kW 240KW 400KW ដែលបានចុះបញ្ជី UL សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន NACS CCS Combo DC ទំហំ 150kW 240KW 400KW ដែលបានចុះបញ្ជី UL សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក

១. ចំណងជើង និង​ខ្លឹមសារ​សំខាន់ៗ៖ ពន្លឿន​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាមេរិក​ជាមួយ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ស្តង់ដារ​ពីរ​កម្លាំង 150kW 240KW 400KW ដែល​បាន​ចុះបញ្ជី​ដោយ UL របស់ MIDA

សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវបំបែកដ៏សំខាន់មួយក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅរកអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗបានអនុម័តស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS1) ដែលមានស្រាប់ តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលខ្ពស់ដែលអាចដំណើរការរួមគ្នាបានមិនធ្លាប់មានភាពបន្ទាន់ជាងនេះទេ។ MIDA Power (迈依达) ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន DC មានមោទនភាពក្នុងការណែនាំស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន NACS CCS Combo DC កម្លាំង 150kW កម្លាំង 240KW កម្លាំង 400KW ដែលជាដំណោះស្រាយដំណើរការខ្ពស់ដែលបានចុះបញ្ជី UL ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ តាមរយៈការបញ្ចូលគ្នានូវស្តង់ដារឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មពីរទៅជាទូរឹងមាំតែមួយ MIDA ផ្តល់ជូនម្ចាស់ផ្ទះនូវការវិនិយោគដ៏រឹងមាំបំផុតសម្រាប់អនាគត ដោយធានាថារថយន្ត EV ទាំងអស់នៅលើដងផ្លូវ ចាប់ពីរថយន្ត Tesla រហូតដល់រថយន្ត Ford និង Rivians អាចសាកថ្មក្នុងល្បឿនអតិបរមា។

២. បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ កម្មវិធី NEVI និងការផ្លាស់ប្តូរទៅជា NACS Interoperability

ទេសភាពនៃការសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អាមេរិកកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងឡើងវិញដោយការវិនិយោគរបស់សហព័ន្ធដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក និងការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗទូទាំងឧស្សាហកម្មនៅក្នុងស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់។

កម្មវិធីរូបមន្ត NEVI

កម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI) ដែលជាផ្នែកមួយនៃច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bipartisan បានបែងចែកថវិកាចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីបង្កើតបណ្តាញឆ្នាំងសាកលឿន DC ពីឆ្នេរសមុទ្រមួយទៅឆ្នេរសមុទ្រមួយ។ តម្រូវការសម្រាប់មូលនិធិ NEVI គឺតឹងរ៉ឹង៖ ឆ្នាំងសាកត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 150kW ក្នុងមួយច្រក រក្សាពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់ និងគាំទ្រការទំនាក់ទំនងស្តង់ដារ។ ស្ថានីយ៍ 150kW របស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ និងលើសពីតម្រូវការទាំងនេះ ដោយផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូន (DOTs) ទាមទារ។

ការកើនឡើងនៃ NACS (SAE J3400)

នៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ឧស្សាហកម្មនេះបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) ស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរទៅស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់ជា SAE J3400។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានយន្តរាប់លានគ្រឿងដែលបំពាក់ដោយ CCS1 នឹងនៅតែប្រើប្រាស់លើដងផ្លូវសម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយ។ វិធីសាស្រ្តស្តង់ដារពីររបស់ MIDA លុបបំបាត់ "ការថប់បារម្ភអំពីអាដាប់ទ័រ" សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងធានាថាម្ចាស់ស្ថានីយ៍មិនធ្វើឱ្យផ្នែកណាមួយនៃទីផ្សារឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្នាឡើយ។

ការកាត់បន្ថយកាបូន និងឯករាជ្យភាពថាមពល

ក្រៅពីគោលនយោបាយ ការផ្លាស់ប្តូរទៅការសាកថ្មលឿន 150kW ត្រូវបានជំរុញដោយការជំរុញសង្គមសម្រាប់ការកាត់បន្ថយកាបូន។ នៅពេលដែលរោងចក្រធ្យូងថ្មត្រូវបានបញ្ឈប់ និងជំនួសដោយថាមពលខ្យល់ និងថាមពលព្រះអាទិត្យ រថយន្ត EV បម្រើជាអង្គភាពផ្ទុកចល័ត។ ស្ថានីយ៍ DC ថាមពលខ្ពស់ដូចជា MIDA គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ធ្វើឱ្យរថយន្ត EV ក្លាយជាយានជំនិះចម្បងដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់គ្រួសារអាមេរិក ដែលអាចឱ្យធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

៣. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់ដំណើរការ 150kW

ការអភិវឌ្ឍឆ្នាំងសាក 150kW ដែលទទួលបានបញ្ជី UL ទាមទារច្រើនជាងថាមពលឆៅ; វាតម្រូវឱ្យមានតុល្យភាពដ៏ស្មុគស្មាញនៃវិស្វកម្មអគ្គិសនី វិទ្យាសាស្ត្រកម្ដៅ និងភាពវៃឆ្លាតផ្នែកកម្មវិធី។

ការបម្លែងថាមពល និងស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុល

ស្ថានីយ៍ 150kW របស់ MIDA ប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុល ដែលមានម៉ូឌុលថាមពលប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 30kW ចំនួនប្រាំ។ ការរចនានេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ៖

• ភាពលើសលប់៖ប្រសិនបើម៉ូឌុលមួយខូច ស្ថានីយ៍នៅតែដំណើរការនៅ 120kW ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។
• ប្រសិទ្ធភាព៖ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Silicon Carbide (SiC) ជំនាន់ទី 3 ចុងក្រោយបំផុត ម៉ូឌុលរបស់យើងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព 95.5% ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបម្រើ។
• ភាពបត់បែនវ៉ុល៖ជាមួយនឹងជួរទិន្នផលពី 200V ដល់ 1000V DC ស្ថានីយ៍នេះឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយយានយន្ត 400V បច្ចុប្បន្ន និងវេទិកា 800V ជំនាន់ក្រោយ (ដូចជា Hyundai IONIQ 6 ឬ Porsche Taycan)។

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឆ្លាតវៃ

ដើម្បីរក្សាបាននូវដំណើរការកំពូលនៅក្នុងអាកាសធាតុចម្រុះរបស់អាមេរិក — ចាប់ពីកំដៅនៃរដ្ឋអារីហ្សូណារហូតដល់រដូវរងានៃរដ្ឋមីនីសូតា — ស្ថានីយ៍ MIDA 150kW មានប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ឆ្លាតវៃកម្រិតខ្ពស់។ កង្ហារល្បឿនអថេរអាចលៃតម្រូវបានដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅក្នុងម៉ូឌុលថាមពល និងចំណុចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ទូត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងបណ្តាញលំហូរខ្យល់ដែលឧទ្ទិសដល់ការការពារការចរាចរខ្យល់ក្តៅឡើងវិញ ដែលធានាថាប្រព័ន្ធអាចផ្តល់ទិន្នផល 150kW ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនបន្ថយសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 45°C (113°F)។

គណៈរដ្ឋមន្ត្រី និងចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់

តួ​ទ្រ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ពី​ដែក​ស័ង្កសី​ជាមួយ​នឹង​ថ្នាំកូត​ម្សៅ​ខាងក្រៅ​ដែល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់ ដែល​មាន​ចំណាត់ថ្នាក់​សម្រាប់ NEMA 3R (ស្មើនឹង IP54/55) ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ភ្លៀង ព្រិល និង​ការ​បាញ់​អំបិល។ អេក្រង់​ប៉ះ​ពន្លឺ​ខ្ពស់​ទំហំ 10 អ៊ីញ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ភាព​មើលឃើញ​ក្នុង​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ​ដោយ​ផ្ទាល់ និង​មាន​ចំណុច​ប្រទាក់​ពហុ​ភាសា​ដែល​ងាយស្រួល​ប្រើ។

៤. ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ ស្តង់ដារមាសនៃសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការចុះបញ្ជី UL

សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង វិញ្ញាបនបត្រ UL (Underwriters Laboratories) គឺជាស្តង់ដារមិនអាចចរចាបានសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់។ MIDA Power បានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនដើម្បីធានាថាស្ថានីយ៍ 150kW របស់យើងបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងទាំងនេះ។

UL 2202 និង UL 2231

ស្ថានីយ៍របស់យើងត្រូវបានបញ្ជាក់ក្រោម៖

• UL 2202:ស្តង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ដោយផ្តោតលើប្រព័ន្ធបំលែងថាមពល និងសុវត្ថិភាពទូទៅ។
• UL 2231-1 និង -2៖ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារបុគ្គលិកសម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត EV ដោយធានាថាឧបករណ៍ផ្តាច់សៀគ្វីកំហុសដី (GFCI) និងយន្តការសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតមានប្រតិកម្មជាមិល្លីវិនាទីដើម្បីការពារអ្នកប្រើប្រាស់។

ការទំនាក់ទំនង និង អន្តរប្រតិបត្តិការ

• NACS (SAE J3400):ការគាំទ្រដើមសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដែលធានាបាននូវការទំនាក់ទំនងយ៉ាងរលូនជាមួយបណ្តាញ Tesla Supercharger និងយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ NACS។
• CCS1 (DIN 70121 / ISO 15118):ការគាំទ្រពេញលេញសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា រួមទាំងមុខងារកម្រិតខ្ពស់ដូចជា Plug & Charge។
• OCPP 1.6J / 2.0.1:អនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញសាកថ្មសំខាន់ៗទាំងអស់របស់អាមេរិក (ឧ. ChargePoint, EVgo, Electrify America) សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការចេញវិក្កយបត្រពីចម្ងាយ។
• ផ្កាយថាមពល៖អង្គភាពរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ Energy Star សម្រាប់ EVSE ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមរបស់រដ្ឋ និងមូលដ្ឋាន។

៥. សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងការដាក់ពង្រាយ៖ ការផ្តល់ថាមពលដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាមេរិក

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA 150kW NACS CCS Combo គឺជា “ឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព” នៃពិភពសាកថ្ម DC ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម និងសាធារណៈជាច្រើនប្រភេទ។

ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលលក់រាយ

សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ការសាកថ្ម 150kW អាចផ្តល់ចម្ងាយបើកបរ 150-200 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលប្រហែល 20-30 នាទី—រយៈពេលដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការសម្រាកញ៉ាំអាហារ ឬទិញទំនិញ។ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅច្រកចេញផ្លូវហាយវេ និងផ្សារទំនើបធំៗធានានូវការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ និងលំហូរចំណូលជាប់លាប់សម្រាប់ម្ចាស់ផ្ទះ។

កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន​ដល់​គោលដៅ​ចុងក្រោយ និងក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​កំពុង​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​អគ្គិសនី​យ៉ាងឆាប់រហ័ស​សម្រាប់​កងនាវា​រថយន្ត​វ៉ាន់ និង​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ​របស់ពួកគេ។ កម្រិត​ថាមពល 150kW គឺ​ល្អ​សម្រាប់ "ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​នៅពេល​ថ្ងៃត្រង់" ឬ​ការ​សាក​ថ្ម​លឿន​ពេញ​មួយយប់​សម្រាប់​យានយន្ត​ធុនធ្ងន់​ដែល​មិនអាច​ជួសជុល​ដោយ​ឆ្នាំងសាក​កម្រិត 2 AC។

គម្រោង​សេវា​សាធារណៈ និង​ក្រុង

ទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាសាធារណៈដែលកំពុងស្វែងរកការដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈ តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ដែលរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន។ សមត្ថភាពស្តង់ដារពីររបស់ MIDA ធានាថាប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីជម្រើសយានយន្តរបស់ពួកគេ មានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ការសាកថ្មលឿនស្មើៗគ្នា។

៦. ការសិក្សាករណី៖ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម “Sunbelt Express” នៅទីក្រុងដាឡាស រដ្ឋតិចសាស

គោលបំណង៖ក្រុមហ៊ុនលក់រាយប្រេងឥន្ធនៈធំមួយនៅទីក្រុងដាឡាសចង់សាកល្បង "Electric Forecourt" ប៉ុន្តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្លាស់ប្តូរពី CCS1 ទៅ NACS។ ពួកគេត្រូវការដំណោះស្រាយដែលនឹងពាក់ព័ន្ធយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ។

ដំណោះស្រាយ៖អ្នកលក់រាយបានដំឡើងស្ថានីយ៍ MIDA 150kW NACS CCS Combo ចំនួនបួន។ ឯកតាទាំងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយកម្មវិធីភក្ដីភាពរបស់អ្នកលក់រាយដោយប្រើ OCPP 2.0.1 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនបង់ប្រាក់ជាមួយកាតប្រេងឥន្ធនៈដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ ឬទូរស័ព្ទចល័ត។

ការអនុវត្ត៖ស្ថានីយ៍ដែលបានចុះបញ្ជី UL ត្រូវបានដំឡើងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ដោយប្រើប្រាស់ទូថាមពលដែលបានរៀបចំទុកជាមុនរបស់ MIDA ដែលបានកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៃខ្សែភ្លើងនៅនឹងកន្លែង។

លទ្ធផល៖

• សមត្ថភាពអន្តរប្រតិបត្តិការខ្ពស់៖ទិន្នន័យបានបង្ហាញពីការបែងចែក 50/50 ស្មើគ្នារវាងការប្រើប្រាស់ NACS និង CCS1 ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូង។
• ភាពជឿជាក់៖ស្ថានីយ៍ទាំងនេះរក្សាបាននូវពេលវេលាដំណើរការ 99.2% ដែលខ្ពស់ជាងឧបករណ៍របស់អ្នកផ្តល់សេវាមុន។
• ការកើនឡើងនៃចំនួនជើង៖ហាង​ងាយស្រួល​ដែល​ជាប់​ទាក់ទង​នឹង​មជ្ឈមណ្ឌល​នេះ​បានឃើញ​ការកើនឡើង 15% នៃ​ការលក់​ខាងក្នុង​ពី​អ្នកបើកបរ​រថយន្ត EV ដែល​រង់ចាំ​ការ​គិតថ្លៃ​របស់​ពួកគេ។

៧. អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ៖ ការយល់ដឹងពីនាយកបច្ចេកទេសរបស់ MIDA

«ទីផ្សារអាមេរិកមានលក្ខណៈពិសេសទាំងទំហំ និងភាពចម្រុះផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់វា»លោក Zhang Wei នាយកបច្ចេកទេសនៅ MIDA Power បានកត់សម្គាល់។«នៅពេលដែលយើងបានរចនាស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo 150kW យើងមិនត្រឹមតែចង់បន្ថែមឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ យើងចង់បង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលនិយាយភាសារបស់រថយន្ត EV នីមួយៗ។ ដោយសម្រេចបានការចុះបញ្ជី UL យើងបានបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យា MIDA បំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ម៉ូឌុលថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើ SiC របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយការប្រែប្រួលវ៉ុលខ្លាំងនៃអាគុយទំនើប ដោយធានាថាមិនថាអ្នកកំពុងសាកថ្មរថយន្តតូច ឬរថយន្តភីកអាប់ធំនោះទេ អ្នកនឹងទទួលបានការផ្ទេរថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។

៨. ទស្សនវិស័យ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត៖ ការរៀបចំសម្រាប់យុគសម័យ 1000V

ខណៈពេលដែល 150kW គឺជាស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន MIDA កំពុងសម្លឹងមើលទៅមុខរួចទៅហើយ។ ស្ថានីយ៍ 150kW របស់យើងត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើស្ថាបត្យកម្ម 1000V មានន័យថាពួកវាបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់សមត្ថភាពសាកថ្មលឿនបំផុតនៃថ្មជំនាន់ក្រោយដោយមិនចាំបាច់ជំនួសផ្នែករឹង។

យើងក៏កំពុងស្វែងយល់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការថែទាំព្យាករណ៍ដែលជំរុញដោយ AI ផងដែរ។ តាមរយៈការវិភាគទិន្នន័យពីវគ្គសាកថ្មរាប់ពាន់តាមរយៈ OCPP 2.0.1 ប្រព័ន្ធរបស់យើងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណការពាក់ដែលអាចកើតមានលើខ្សែ ឬសមាសធាតុត្រជាក់មុនពេលមានការបរាជ័យកើតឡើង ដែលធានាបាននូវភាពជឿជាក់ "បើកជានិច្ច" ដែលសាធារណជនអាមេរិករំពឹងទុក។

៩. ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ធានាសុវត្ថិភាពបណ្តាញសាកថ្មរបស់អ្នកនាពេលអនាគតជាមួយ MIDA

កុំជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងសង្គ្រាមឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជ្រើសរើសដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលឱបក្រសោបអនាគត ខណៈពេលដែលគោរពបច្ចុប្បន្ន។ ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW ដែលបានចុះបញ្ជី UL របស់ MIDA Power គឺជាការវិនិយោគដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV អាមេរិកខាងជើងរបស់អ្នក។

ទាក់ទង MIDA Power ថ្ងៃនេះដើម្បី៖

• ទាញយករបាយការណ៍វិញ្ញាបនបត្រ UL ពេញលេញ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
• ពិគ្រោះជាមួយវិស្វករកម្មវិធីអាមេរិកខាងជើងរបស់យើងនៅលើការរចនាការដ្ឋាន។
• ទទួលបានសម្រង់តម្លៃប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ NEVI បន្ទាប់របស់អ្នក។

MIDA Power (迈依达): ផ្តល់ថាមពលដល់អនាគតនៃចលនារបស់អាមេរិក។ Email: sales@midapower.com គេហទំព័រ៖ www.midapower.com/mida-usa ការកសាងឆ្អឹងខ្នងនៃអាមេរិកដែលស្អាតជាងមុន មួយស្ថានីយ៍ក្នុងពេលតែមួយ។

កំណត់ចំណាំបច្ចេកទេស៖ អត្ថបទនេះមានប្រវែងប្រហែល ៦០០០ ពាក្យ ជាទម្រង់សាត្រាស្លឹករឹតបច្ចេកទេសពេញលេញរបស់វា។

១០. តារាង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​លម្អិត៖ 150kW NACS CCS Combo

១១. លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងកំហុស

នៅក្នុងការសាកថ្ម DC ថាមពលខ្ពស់ សុវត្ថិភាពគឺជារឿងសំខាន់បំផុត។ ស្ថានីយ៍ 150kW របស់ MIDA ត្រូវបានបំពាក់ដោយពិធីការសុវត្ថិភាពដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីការពារអ្នកប្រើប្រាស់ យានយន្ត និងបណ្តាញអគ្គិសនី។

ប្រព័ន្ធការពារបុគ្គលិក

• IMD (ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់):ត្រួតពិនិត្យភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ជានិច្ចរវាងឡានក្រុង DC និងដី។ ប្រសិនបើរកឃើញកំហុស វគ្គនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលមីលីវិនាទី។
• RCD រួមបញ្ចូលគ្នា៖រកឃើញការលេចធ្លាយចរន្តអគ្គិសនី ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការឆក់អគ្គិសនី។
• ឈប់បន្ទាន់៖ប៊ូតុងរូបវន្តពណ៌ក្រហមសម្រាប់ការជំនួសដោយដៃ។
• បច្ចេកវិទ្យាចាប់ផ្តើមទន់៖បង្កើនវ៉ុល និងចរន្តបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីការពារភាពតានតឹងអគ្គិសនីលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) របស់យានយន្ត។

ការការពារឧបករណ៍ និងបណ្តាញអគ្គិសនី

• ឧបករណ៍ការពារការកើនឡើង (SPD):ការការពាររលកកម្រិត 2 ការពារស្ថានីយ៍ពីរន្ទះបាញ់ និងចរន្តអគ្គិសនីបណ្តោះអាសន្ន។
• ការត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាល៖រកឃើញការបាត់បង់ដំណាក់កាល ការបញ្ច្រាសដំណាក់កាល ឬអតុល្យភាពវ៉ុលនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តឆ្លាស់ចូល។
• ការការពារសីតុណ្ហភាពលើសដ៏ឆ្លាតវៃ៖ប្រព័ន្ធនេះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅចំណុចជាង 20 រួមទាំងម៉ូឌុលថាមពល របារឡានក្រុង និងម្ជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់។

១២. មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើងសម្រាប់ម្ចាស់អចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្ម

ការដំឡើងត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង និងការអនុលោមតាមក្រមអគ្គិសនីជាតិ (NEC)។

ការរៀបចំទីតាំង

1. ការវាយតម្លៃ​សេវា​ប្រើប្រាស់៖ត្រូវប្រាកដថាការដ្ឋានមានសេវាកម្ម 480V/277V ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ (សៀគ្វីឧទ្ទិសយ៉ាងតិច 200A សម្រាប់ 150kW)។
2. បន្ទះបេតុង៖តម្រូវឱ្យមានគ្រឹះបេតុងពង្រឹង ជាមួយនឹងបំពង់រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ខ្សែបញ្ចូល AC និងខ្សែទំនាក់ទំនង។
3. បង្គោលភ្លើង និង​បង្គោល​ភ្លើង៖យើងខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យដំឡើងបង្គោលការពារ ដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចជាមួយយានយន្ត និងភ្លើង LED ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលយប់។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការ និងការធ្វើតេស្ត

ការដំឡើង MIDA នីមួយៗរួមមានបញ្ជីត្រួតពិនិត្យការដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងម៉ត់ចត់៖

• ការធ្វើតេស្តចំណងដី៖ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃដីសុវត្ថិភាព។
• ការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើ EV៖ការបញ្ជាក់ពីការចាប់ដៃដោយជោគជ័យជាមួយពិធីការ NACS និង CCS1 ទាំង។
• ការធ្វើតេស្តផ្ទុកពេញ៖ដំណើរការស្ថានីយ៍នៅ 150kW ក្នុងរយៈពេលយូរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការត្រជាក់។

១៣. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកម្មវិធី៖ MIDA Connect និងការរួមបញ្ចូលកងនាវា

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ល្អ​លុះត្រា​តែ​កម្មវិធី​ដែល​គ្រប់គ្រង​វា​។ MIDA ផ្តល់​នូវ​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​ឌីជីថល​ពេញលេញ​សម្រាប់​ម្ចាស់​ស្ថានីយ​។

វេទិកាពពក MIDA

• តម្លៃឌីណាមិក៖កំណត់អត្រាផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ភ្ញៀវ បុគ្គលិក ឬសមាជិក។
• ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក៖ចែកចាយថាមពលយ៉ាងឆ្លាតវៃឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ច្រើន ដើម្បីជៀសវាងការគិតថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ខ្ពស់បំផុត។
• ការវិភាគតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង៖តាមដាន ROI (ការវិនិយោគលើការវិនិយោគលើការវិនិយោគលើការវិនិយោគលើការវិនិយោគលើវិស័យអចលនទ្រព្យ) ការទូទាត់កាបូន និងការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍តាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលងាយស្រួលប្រើ។

ការរួមបញ្ចូល API

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា កម្មវិធីរបស់យើងគាំទ្រការរួមបញ្ចូល API ជាមួយប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍សំខាន់ៗ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកងនាវា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលា និងការរាយការណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធានាថាយានយន្តតែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បេសកកម្មបន្ទាប់របស់ពួកគេ។

១៤. ការសិក្សាករណីបន្ថែម៖ ភាពជោគជ័យនៅទូទាំងអាមេរិក

ករណីសិក្សាទី 2: “មជ្ឈមណ្ឌលលក់រាយ” នៅទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេស

គោលបំណង៖មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្សារទំនើប​លំដាប់​ខ្ពស់​មួយ​ចង់ទាក់ទាញ​ម្ចាស់​រថយន្ត EV ដោយ​ផ្តល់ជូន​ការសាកថ្ម​លឿន​ដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈពេលដែល​អតិថិជន​កំពុង​ទិញទំនិញ។ដំណោះស្រាយ៖ស្ថានីយ៍ MIDA 150kW Dual-Standard ចំនួនបួនត្រូវបានដំឡើង។លទ្ធផល៖មជ្ឈមណ្ឌលនេះបានឃើញការកើនឡើង 20% នៃពេលវេលាស្នាក់នៅជាមធ្យម និងការកើនឡើង 12% នៃការលក់របស់អ្នកជួលពីអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី។

ករណីសិក្សាទី 3: “កងនាវាក្រុង” នៅទីក្រុងស៊ីថល

គោលបំណង៖ក្រុងស៊ីថលត្រូវការបញ្ចូលថាមពលរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនយ៉ាងលឿន។ដំណោះស្រាយ៖អង្គភាព MIDA 150kW ចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើងនៅឃ្លាំងថែទាំកណ្តាល។លទ្ធផល៖ឡានដឹកទំនិញ ដែលពីមុនត្រូវការសាកថ្ម AC រយៈពេល 8 ម៉ោង ឥឡូវនេះរួចរាល់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 45 នាទី ដែលធ្វើឲ្យមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

១៥. «គុណសម្បត្តិ MIDA» សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក

ការជ្រើសរើស MIDA មានន័យថា ការជ្រើសរើសដៃគូដែលមានជំនាញបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។

• ការគាំទ្រក្នុងស្រុក៖យើងរក្សាបណ្តាញដៃគូសេវាកម្មដែលមានវិញ្ញាបនបត្រនៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាឆ្លើយតបរហ័ស។
• ជំនាញផ្នែកបទប្បញ្ញត្តិ៖យើងនាំមុខគេលើតម្រូវការ NEC, UL និង Energy Star ដែលកំពុងវិវត្ត ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើដូច្នេះទេ។
• បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់អនាគត៖ស្ថាបត្យកម្ម 1000V របស់យើងធានាថាការវិនិយោគរបស់អ្នកនឹងមិនហួសសម័យនៅពេលដែលរថយន្ត EV ជំនាន់ក្រោយចេញលក់នៅលើទីផ្សារ។

១៦. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ អនាគតស្អាតសម្រាប់យានយន្តគ្រប់គ្រឿង

ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW គឺមិនត្រឹមតែជាផ្នែករឹងមួយប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់អនាគតប្រកបដោយចីរភាព។ តាមរយៈការឱបក្រសោបភាពអន្តរប្រតិបត្តិការ និងការផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពជឿជាក់ MIDA Power កំពុងជួយកសាងបណ្តាញសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើងដែលដំណើរការសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ មិនថាអ្នកជាអ្នកលក់រាយ អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា ឬអ្នកផ្តល់សេវាប្រើប្រាស់ទេ MIDA មានបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញដើម្បីជំរុញភាពជោគជ័យរបស់អ្នក។

ផ្តល់ថាមពលដល់បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាមេរិក។ ចូលរួមជាមួយយើង។

១៧. ឆ្អឹងខ្នងបច្ចេកទេស៖ ការយល់ដឹងអំពីស្ថាបត្យកម្មថាមពល 150kW

ស្ថានីយ៍ MIDA 150kW NACS CCS Combo តំណាងឱ្យស្នាដៃអេឡិចត្រូនិចថាមពលទំនើបមួយ។ ដើម្បីសម្រេចបានកម្រិតថាមពលខ្ពស់បែបនេះជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាព 95.5%+ សមាសធាតុនីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់បំផុត។

គុណសម្បត្តិ SiC៖ ស៊ីលីកុនកាបៃ ធៀបនឹងស៊ីលីកុនប្រពៃណី

ឆ្នាំងសាកបែបប្រពៃណីច្រើនតែប្រើ Silicon IGBTs (Insulated Gate Bipolar Transistors) ដែលមានការខាតបង់ប្តូរច្រើន និងបង្កើតកំដៅច្រើន។ ម៉ូឌុលថាមពល 30kW របស់ MIDA ប្រើប្រាស់ Silicon Carbide (SiC) MOSFETs។

• ប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់ជាង៖SiC អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរនៅប្រេកង់ 100kHz+ ដែលកាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់របស់អាំងឌុចទ័រ និងត្រង់ស្វ័រ។
• ផ្លូវ​ក្រោម (បើក)៖ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់កុងតាក់ទាបជាង ដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ចរន្ត។
• ចរន្តកំដៅកាន់តែប្រសើរ៖SiC រលាយកំដៅបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលដំណើរការក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង។

ឡានក្រុង DC ម៉ូឌុល

ស្ថានីយ៍នេះមានស្ថាបត្យកម្មឡានក្រុង DC រួមមួយ។ ម៉ូឌុល 30kW នីមួយៗក្នុងចំណោមម៉ូឌុលទាំងប្រាំ ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធឡានក្រុងកណ្តាលដែលធ្វើពីទង់ដែងស្រោបដោយប្រាក់សុទ្ធខ្ពស់។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យ៖

• ការចែកចាយបន្ទុកថាមវន្ត៖ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃបន្ទុកនៅទូទាំងម៉ូឌុលទាំងអស់ ដោយធានាថាគ្មានម៉ូឌុលណាមួយមានភាពតានតឹងលើសកម្រិតនោះទេ។
• ការថែទាំដែលអាចដោះដូរបានភ្លាមៗ៖ក្នុងករណីមានការខូចខាតដល់ម៉ូឌុល ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានជួសជុលដោយមិនចាំបាច់រុះរើស្ថានីយ៍ទាំងស្រុងនោះទេ (អាស្រ័យលើបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពក្នុងស្រុក)។

១៨. សំណុំពាក្យបញ្ជា OCPP 2.0.1 លម្អិតសម្រាប់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញ

ការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ 150kW តម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យដែលមានភាពលម្អិតខ្ពស់។ ការអនុវត្ត OCPP 2.0.1 របស់ MIDA ផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវការគ្រប់គ្រងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

១៩. វិស្វកម្មការដ្ឋានកម្រិតខ្ពស់៖ ការអនុលោមតាម NEC និងការរួមបញ្ចូលបណ្តាញអគ្គិសនី

សម្រាប់ម្ចាស់ទីតាំងពាណិជ្ជកម្ម ការដំឡើងឆ្នាំងសាក 150kW គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ។

ការធ្វើផែនការសមត្ថភាពអគ្គិសនី

ស្ថានីយ៍ 150kW នៅវ៉ុល 480V ទាញយកចរន្ត AC ប្រហែល 180A-200A។

• ការអនុលោមតាម NEC 625៖សៀគ្វីនេះត្រូវតែមានអត្រា 125% នៃបន្ទុកបន្ត។ ជាធម្មតាវាតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលឧទ្ទិសដល់ 250A។
• ទំហំឧបករណ៍បំលែង៖យើងសូមណែនាំឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីទំហំ 225kVA ឬ 300kVA ដែលឧទ្ទិសដល់ស្ថេរភាព និងទប់ទល់នឹងសក្តានុពលសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគត។

ការអនុលោមតាម ADA (ច្បាប់អាមេរិកស្តីពីជនពិការ)

ការរចនាកន្លែងសាកថ្មតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់។ ម៉ាស៊ីនចែកចាយថាមពល 150kW របស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ ADA៖

• កម្ពស់អេក្រង់៖អេក្រង់​ប៉ះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​កម្ពស់​ចន្លោះ​ពី ១៥ ទៅ ៤៨ អ៊ីញ​ពី​ដី។
• ចម្ងាយ​ខ្សែ​៖ខ្សែ​ប្រវែង 18 ហ្វីត​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទៅ​ដល់​រន្ធ​សាក​ថ្ម​របស់​យានយន្ត​ដែល​ចត​នៅ​កន្លែង​ដែល​អាច​ចូល​បាន​ដោយ​មិន​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ការ​ជំពប់​ដួល។
• ប្រតិបត្តិការ៖ចំណុចទាញ NACS និង CCS1 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយដៃម្ខាង ដោយតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងតិចជាង 5 ផោនដើម្បីភ្ជាប់។

២០. ការថែទាំ និង​ភាព​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន៖ ការការពារ​ការវិនិយោគ​របស់អ្នក

ស្ថានីយ៍ MIDA គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរយៈពេល 10 ទៅ 15 ឆ្នាំ។ យើងបានរចនាវាឱ្យក្លាយជាឆ្នាំងសាកដែលអាចថែទាំបានច្រើនបំផុតនៅលើទីផ្សារ។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការថែទាំប្រកបដោយភាពសកម្ម

1. ការត្រួតពិនិត្យតម្រងខ្យល់ប្រចាំត្រីមាស៖ពិនិត្យតម្រងខ្យល់ចូល ហើយសម្អាត ឬជំនួសវាតាមការចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រជាក់ល្អបំផុត។
2. ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ៖សូមពិនិត្យមើលម្ជុល NACS និង CCS1 សម្រាប់សញ្ញានៃការកកើត រន្ធ ឬកំទេចកំទី។
3. ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំងបង្វិលជុំប្រចាំឆ្នាំ៖ដោយប្រើកូនសោរបង្វិលដែលបានក្រិតតាមខ្នាត សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការតភ្ជាប់អគ្គិសនីចរន្តខ្ពស់ទាំងអស់នៅតែតឹង។
4. ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់៖MIDA ចេញផ្សាយការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ប្រចាំត្រីមាស ដែលរួមមានបំណះសុវត្ថិភាព និងទម្រង់ភាពឆបគ្នារបស់យានយន្តថ្មី។

បណ្តាញគាំទ្រ MIDA

យើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវការគាំទ្របីកម្រិត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក៖

• កម្រិតទី 1:ការគាំទ្រផ្នែកវិនិច្ឆ័យរោគពីចម្ងាយ និងកម្មវិធី (24/7)។
• កម្រិតទី 2៖អ្នកបច្ចេកទេសក្នុងស្រុកត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យជំនួសផ្នែករឹង។
• កម្រិតទី 3:ការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មរោងចក្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់បញ្ហាសមាហរណកម្មទីតាំងស្មុគស្មាញ។

២១. ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនាពេលអនាគត៖ ការសាកថ្ម 1000V និងថាមពលទ្វេទិស

ស្ថានីយ៍ 150kW គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ MIDA កំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ក្រោយយ៉ាងសកម្ម។

• ស្តង់ដារ 1000V៖ខណៈពេលដែលយានយន្តបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនមានវ៉ុល 400V ឬ 800V យើងកំពុងសាកល្បងការសាកថ្ម 1000V រួចហើយ ដើម្បីគាំទ្រដល់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ និងអាគុយដែលមានចម្ងាយបើកបរខ្លាំងនាពេលអនាគត។
• V2G (យានយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ)៖យើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដើម្បីសាកល្បងការសាកថ្មទ្វេទិស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយ៍ 150kW ទាញយកថាមពលពីរថយន្ត EV ដែលចត ដើម្បីធ្វើឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលមានរលកកំដៅ។
• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ទុក AI៖ការចេញផ្សាយកម្មវិធីបន្ទាប់របស់យើងនឹងរួមបញ្ចូលការព្យាករណ៍បន្ទុកដែលជំរុញដោយ AI ដែលជួយម្ចាស់ការដ្ឋានសន្សំបានរហូតដល់ 15% លើវិក្កយបត្រប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ ដោយជៀសវាងការគិតថ្លៃតម្រូវការកំពូល។

២២. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

សំណួរ៖ តើឆ្នាំងសាកនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្តល់មូលនិធិ NEVI ដែរឬទេ?ក: បាទ/ចាស៎។ ស្ថានីយ៍ 150kW របស់ MIDA បានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស NEVI ទាំងអស់ រួមទាំងកម្រិតថាមពល ពេលវេលាដំណើរការ និងស្តង់ដារទំនាក់ទំនង។

សំណួរ៖ តើវាអាចសាករថយន្តពីរក្នុងពេលតែមួយបានទេ?ក៖ ម៉ូដែលខ្សែពីររបស់យើងអាចសាករថយន្តពីរគ្រឿងក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយបំបែកទិន្នផល 150kW (ឧទាហរណ៍ 75kW + 75kW)។

សំណួរ៖ តើការធានាមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?ក: យើងខ្ញុំផ្តល់ជូនការធានាស្តង់ដាររយៈពេល 2 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការបន្តជាជម្រើសរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងបន្លាស់ និងកម្លាំងពលកម្ម។

សំណួរ៖ តើវាឆបគ្នាជាមួយរថយន្ត Tesla ដែរឬទេ?ក: បាទ/ចាស៎។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដើមអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មរថយន្ត Tesla គ្រប់ម៉ូដែលដោយរលូនដោយមិនចាំបាច់ប្រើអាដាប់ទ័រ។

២៣. សុន្ទរកថាចុងក្រោយពីនាយកបច្ចេកទេសរបស់ MIDA Power

«ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកកំពុងស្ថិតក្នុងចំណុចរបត់មួយ»លោក Zhang Wei បាននិយាយ។«នៅ MIDA Power យើងប្តេជ្ញាផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរនោះទទួលបានជោគជ័យ។ ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW របស់យើងគឺជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ និងការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីអ្វីដែលអាជីវកម្ម និងអ្នកបើកបរអាមេរិកត្រូវការ៖ ភាពជឿជាក់ ល្បឿន និងសុវត្ថិភាព។ យើងមិនត្រឹមតែសាងសង់ឆ្នាំងសាកប៉ុណ្ណោះទេ យើងកសាងអនាគតនៃការចល័ត»។

២៤. ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការវិភាគដ៏ទូលំទូលាយ៖ សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង 150kW

ដើម្បីរក្សាបាននូវពេលវេលាដំណើរការ 99%+ MIDA ផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌដោះស្រាយបញ្ហាលម្អិតសម្រាប់ប្រតិបត្តិករការដ្ឋាន និងអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំ។

សទ្ទានុក្រម​កូដ​កំហុស​ប្រព័ន្ធ

២៥. ការណែនាំលម្អិតអំពីការរចនាទីតាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ការរចនាមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតនៅទូទាំងវិញ្ញាសាវិស្វកម្មជាច្រើន។

វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល និង វិស្វកម្មសំណង់

• មូលនិធិ៖ស្ថានីយ៍នេះតម្រូវឱ្យមានបន្ទះបេតុងយ៉ាងហោចណាស់ 36 អ៊ីញជ្រៅ (អាស្រ័យលើខ្សែបន្ទាត់សាយសត្វក្នុងតំបន់) ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពក្រោមបន្ទុកខ្យល់រហូតដល់ 120 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
• ច្រកចូលបំពង់ទឹក៖បំពង់​អគ្គិសនី និង​បំពង់​ទំនាក់ទំនង​ទាំងអស់​ត្រូវតែ​ចូលទៅក្នុង​ស្ថានីយ៍​តាមរយៈ​រន្ធ​ដែល​បាន​កំណត់​សម្រាប់​បន្ទះ​ខាងក្រោម ដើម្បី​រក្សា​កម្រិត NEMA 3R។
• ការដាក់បង្គោលភ្លើង៖សសរដែកដែលបំពេញដោយបេតុងគួរតែត្រូវបានដាក់ចម្ងាយ 2 ហ្វីតពីជ្រុងស្ថានីយ៍ដើម្បីការពារការបុករបស់យានយន្ត ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យទ្វារចូលសម្រាប់ការថែទាំ។

ការរចនាអគ្គិសនី (NEC 625)

• ទំហំខ្សែ៖សម្រាប់សៀគ្វី 250A យើងសូមណែនាំខ្សែស្ពាន់ទំហំ 4/0 AWG ដើម្បីកាត់បន្ថយការធ្លាក់ចុះវ៉ុលលើចម្ងាយរហូតដល់ 100 ហ្វីត។
• ការការពារការកើនឡើង៖ខណៈពេលដែលស្ថានីយ៍នេះមាន SPDs ខាងក្នុង យើងសូមណែនាំឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងកម្រិត 1 បន្ថែមនៅច្រកចូលសេវាកម្មសំខាន់ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងរន្ទះ។
• ការដាក់ឧបករណ៍បំលែង៖ឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីគួរតែស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយ 50 ហ្វីតពីស្ថានីយ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទង់ដែង និងការខាតបង់អគ្គិសនី។

២៦. ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA ចំពោះស្តង់ដារផលិតកម្មសកល

ស្ថានីយ៍ 150kW របស់យើងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001 និង ISO 14001 ដែលធានាបាននូវគុណភាព និងការគ្រប់គ្រងបរិស្ថានកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

1. ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច 3D៖របារឡានក្រុងដែលមានថាមពលខ្ពស់ទាំងអស់ត្រូវបានថតដោយកាំរស្មីអ៊ិច ដើម្បីធានាថាគ្មានចន្លោះប្រហោងខាងក្នុង ឬពិការភាពផលិតកម្មឡើយ។
2. ការត្រួតពិនិត្យភាពតានតឹងបរិស្ថាន (ESS)៖ម៉ូឌុលថាមពលត្រូវបានវដ្តនៅសីតុណ្ហភាពចន្លោះពី -40°C ដល់ +85°C អំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការបរាជ័យក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។
3. សមត្ថភាពតាមដានពីដើមដល់ចប់៖សមាសធាតុនីមួយៗ ចាប់ពី​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​អគ្គិសនី​តូចបំផុត​រហូតដល់ MCU សំខាន់ ត្រូវបានតាមដាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ ERP របស់យើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រមូលមកវិញ​តាមគោលដៅ ប្រសិនបើរកឃើញ​បញ្ហា​។

២៧. អនាគតនៃការសាកថ្ម៖ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ MIDA

យើងកំពុងជំរុញឥតឈប់ឈរនូវព្រំដែននៃអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងការសាកថ្ម DC។

• ការសាកថ្មឥតខ្សែ DC៖យើងកំពុងសាកល្បងការសាកថ្មប្រភេទអាំងឌុចស្យុង 150kW សម្រាប់ឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការខ្សែភ្លើងទាំងស្រុង។
• ការ​ត្រជាក់​ដោយ​ការ​ជ្រមុជ​ទឹក៖ម៉ូឌុលថាមពលជំនាន់ក្រោយរបស់យើងនឹងត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងសារធាតុរាវឯកទេស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានដង់ស៊ីតេថាមពលកាន់តែខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការស្ងាត់។
• សុវត្ថិភាព​កង់ទិច៖យើងកំពុងបញ្ចូលការអ៊ិនគ្រីបក្រោយកង់ទិចទៅក្នុងជង់ ISO 15118 របស់យើង ដើម្បីធានាថាវគ្គសាកថ្មនៅតែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។

២៨. កាលវិភាគថែទាំដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ ROI អតិបរមា

កម្មវិធីថែទាំប្រកបដោយភាពសកម្មអាចពន្យារអាយុកាលស្ថានីយ៍ 150kW របស់អ្នកបានច្រើនឆ្នាំ។

ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ / ប្រចាំសប្តាហ៍ (ពីចម្ងាយ)

• ពិនិត្យមើលកំណត់ហេតុស្ថានភាព OCPP សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងមិនទៀងទាត់ ឬកំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ។
• តាមដាន​ការ​បញ្ចេញ​ថាមពល​ប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បី​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ស្ថានីយ​ណាមួយ​ដែល​មាន​ដំណើរការ​មិន​ល្អ។

ការថែទាំនៅនឹងកន្លែងប្រចាំត្រីមាស

• សេវាកម្មតម្រង៖លាង ឬ​ជំនួស​តម្រង​ទទួល​ខ្យល់​ខ្ពស់។
• ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ៖សូមពិនិត្យមើលសញ្ញាណាមួយនៃគំនូរលើជញ្ជាំង ការក្លែងបន្លំ ឬការខូចខាតបរិស្ថាន។
• ការថែទាំឧបករណ៍ភ្ជាប់៖សម្អាតម្ជុល NACS និង CCS1 ដោយប្រើទឹកសម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីឯកទេស។

សេវាកម្មជ្រៅប្រចាំឆ្នាំ

• ការថតរូបភាពកម្ដៅ៖ប្រើកាមេរ៉ាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ដើម្បីពិនិត្យមើលចំណុចក្តៅនៅលើស្ថានីយបញ្ចូល AC និងរបារឡានក្រុង DC។
• ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព៖អនុវត្តការធ្វើតេស្ត GFCI និង Ground Bond ពេញលេញ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់។
• ការក្រិតតាមខ្នាត៖ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍វាស់ថាមពល DC ខាងក្នុងទល់នឹងឯកសារយោងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

២៩. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការសហការជាមួយ MIDA ដើម្បីភាពជោគជ័យ

ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការចល័តដោយថាមពលអគ្គិសនី គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបំផុតនៃជំនាន់របស់យើង។ ការជ្រើសរើសដៃគូត្រឹមត្រូវ គឺជាភាពខុសគ្នារវាងបណ្តាញដែលទទួលបានជោគជ័យ និងការបរាជ័យដែលចំណាយច្រើន។ ស្ថានីយ៍ 150kW NACS CCS Combo របស់ MIDA Power ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃដំណើរការ ភាពជឿជាក់ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់អនាគត។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យចូលរួមក្នុងបញ្ជីអាជីវកម្មអាមេរិកដែលកំពុងកើនឡើង ដែលបានជ្រើសរើស MIDA ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អនាគតរបស់ពួកគេ។

MIDA Power៖ ស្តង់ដារមាសក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាមេរិក។

៣០. សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់លម្អិត និងការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការសម្រាប់ស្ថានីយ៍ 150kW

ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW របស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពសាមញ្ញ ដោយធានាថាអ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់រូប ដោយមិនគិតពីជំនាញបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ អាចសាកថ្មយានយន្តរបស់ពួកគេបានដោយជោគជ័យ។

បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ទំហំ 10 អ៊ីញ

ស្ថានីយ៍នេះមានអេក្រង់ប៉ះដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ អាចអានបានក្រោមពន្លឺថ្ងៃ ដែលណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់ជំហាន។

១. អេក្រង់ស្វាគមន៍

អេក្រង់លំនាំដើមបង្ហាញស្ថានភាពស្ថានីយ៍ និងផ្តល់ការណែនាំច្បាស់លាស់៖

• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ A (NACS):រូបតំណាងស្ថានភាព (មាន/មានអ្នកប្រើប្រាស់/មានបញ្ហា)។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ B (CCS1):រូបតំណាងស្ថានភាព។
• "ប៉ះដើម្បីចាប់ផ្តើម"៖ប៊ូតុងធំមួយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីចាប់ផ្តើមវគ្គ។
• ការជ្រើសរើសភាសា៖គាំទ្រភាសាអង់គ្លេស អេស្ប៉ាញ និងបារាំងសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។

២. ដំណើរការអនុញ្ញាត

អ្នកប្រើប្រាស់អាចអនុញ្ញាតវគ្គរបស់ពួកគេតាមរយៈវិធីសាស្ត្រចម្បងបីយ៉ាង៖

• កាត RFID៖ចុចលើកាតបណ្តាញ ឬកាតកងនាវាដែលបានចុះឈ្មោះនៅលើឧបករណ៍អាននៅខាងក្រោមអេក្រង់។
• កម្មវិធីទូរស័ព្ទ៖ស្កេនលេខកូដ QR ថាមវន្តដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ ដើម្បីបង់ប្រាក់តាមរយៈស្មាតហ្វូន។
• កាតឥណទាន (ស្រេចចិត្ត):ប្រើប្រាស់បន្ទះឈីប និងលេខកូដសម្ងាត់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឬឧបករណ៍អានកាតដែលមិនប៉ះសម្រាប់ការទូទាត់ប្រាក់របស់ភ្ញៀវ។

៣. ដំណាក់កាលតភ្ជាប់

នៅពេល​ដែល​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ហើយ អេក្រង់​នឹង​ណែនាំ​អ្នកប្រើប្រាស់​ឲ្យ “ភ្ជាប់​យានយន្ត​របស់​អ្នក”។

• អ្នកប្រើប្រាស់ NAC៖គ្រាន់តែទាញចំណុចទាញចេញពីស្រោម ហើយដោតចូលទៅក្នុងរន្ធបែប Tesla។
• អ្នកប្រើប្រាស់ CCS1៖តម្រឹម​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​បន្សំ​ធំ ហើយ​រុញ​រហូត​ដល់​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​សំឡេង​ចុច​យ៉ាង​ខ្លាំង។
• ការចាប់ដៃសុវត្ថិភាព៖អេក្រង់នឹងបង្ហាញ “ការទំនាក់ទំនងជាមួយយានយន្ត…” នៅពេលដែលពិធីការ ISO 15118 ឬ DIN 70121 បង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រសុវត្ថិភាព។

៤. ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងការសាកថ្មសកម្ម

ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គ អេក្រង់ផ្តល់ទិន្នន័យដែលមានភាពលម្អិតខ្ពស់៖

• រង្វាស់ថាមពល៖ទិន្នផល kW ពេលវេលាជាក់ស្តែង (ឧ. 148kW)។
• ថាមពលដែលបានចែកចាយ៖បញ្ជររំកិលនៃ kWh ត្រូវបានផ្ទេរ។
• កម្រិតថ្ម៖ភាគរយដែលមើលឃើញ (SoC) ពី BMS របស់យានយន្ត។
• ពេលវេលាដែលនៅសល់៖ពេលវេលាប៉ាន់ស្មានដើម្បីឈានដល់ដែនកំណត់ SoC ដែលអ្នកប្រើប្រាស់កំណត់។
• តម្លៃ៖សរុបវគ្គបច្ចុប្បន្នផ្អែកលើពន្ធដែលអាចអនុវត្តបាន។

៥. ការបញ្ចប់វគ្គ

នៅពេលដែលថ្មពេញ ឬអ្នកប្រើប្រាស់ចុច “Stop” ស្ថានីយ៍នឹងបន្ថយចរន្តដោយសុវត្ថិភាព។

• "ការផ្តាច់ដោយសុវត្ថិភាព"៖រង់ចាំ​អេក្រង់​បង្ហាញ​ថា​វា​មាន​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​ការ​ដក​ឌុយ​ចេញ។
• អេក្រង់សង្ខេប៖ផ្តល់របាយការណ៍ចុងក្រោយលើថាមពល ពេលវេលា និងថ្លៃដើម។
• បង្កាន់ដៃឌីជីថល៖ជម្រើសដើម្បីស្កេនលេខកូដ QR សម្រាប់បង្កាន់ដៃចល័ត។

៣១. ការណែនាំអំពីការថែទាំកម្រិតខ្ពស់ និងសេវាកម្មបច្ចេកទេស

ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្ម 15 ឆ្នាំ MIDA ផ្តល់ជូននូវសៀវភៅណែនាំថែទាំដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ជាងជួសជុលដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ។

នីតិវិធីសុវត្ថិភាព

• សម្ភារៈការពារផ្ទាល់ខ្លួន៖ត្រូវពាក់ស្រោមដៃសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីដែលមានកម្រិត CAT III និងឧបករណ៍ការពារភ្នែកជានិច្ច។
• ឡូតូ៖អនុវត្តតាមនីតិវិធីចាក់សោ/ស្លាកចេញនៅបន្ទះចែកចាយសំខាន់មុនពេលបើកទូស្ថានីយ៍។
• ការបញ្ចេញ​កាប៉ាស៊ីទ័រ៖រង់ចាំ 5 នាទីបន្ទាប់ពីបិទថាមពល ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកាប៉ាស៊ីទ័រឡានក្រុង DC ខាងក្នុងបញ្ចេញទៅកម្រិតសុវត្ថិភាព។

ការណែនាំអំពីការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់

1. ម៉ូឌុលថាមពល (ស៊ីអ៊ីស៊ី 30kW):

• ដោះប៊ូឡុង​នៃ​របារ​ឡានក្រុង AC និង DC។
• ដកខ្សែបូទំនាក់ទំនងចេញ។
• រុញតួ​ម៉ូឌុល​ចេញ ហើយ​ជំនួស​ដោយ​ឯកតា​ថ្មី។
• បង្វិលប៊ូឡុងទាំងអស់ឡើងវិញដល់ 12Nm។

1. កង្ហារត្រជាក់៖

• បើកបន្ទះចូលប្រើខាងលើ។
• ដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់កង្ហារ PWM ចេញ។
• ដោះវីសម៉ោនទាំងបួនចេញ ហើយដាក់គ្រឿងបង្គុំកង្ហារចូលវិញ។

1. HMI (អេក្រង់ប៉ះ):

• បើកទ្វារសេវាកម្មខាងមុខ។
• ផ្តាច់ខ្សែ HDMI និងខ្សែ USB ចេញ។
• ដោះវីស bezel ចេញ ហើយប្តូរអេក្រង់។

៣២. ការកាត់បន្ថយកាបូនសកល និងយុទ្ធសាស្ត្រអាមេរិកខាងជើងរបស់ MIDA

ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW គឺមិនត្រឹមតែជាផលិតផលមួយប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ការបន្សាបកាបូនលើផ្លូវហាយវេអាមេរិក

ការដឹកជញ្ជូនគឺជាប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ តាមរយៈការផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ 150kW ដែលអាចទុកចិត្តបាន MIDA កំពុងអាចឱ្យមាន "ការកាត់បន្ថយកាបូននៃចម្ងាយ" ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីចម្ងាយឆ្ងាយក្លាយជាការពិតសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិករាប់លាននាក់។

ការគាំទ្រខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក

MIDA ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ យើងកំពុងពង្រីកបណ្តាញគាំទ្រ និងចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់របស់យើងដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងសកម្ម ដោយធានាថាស្ថានីយ៍របស់យើងរួមចំណែកដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាលំដាប់ពិភពលោក។

សេដ្ឋកិច្ច​រង្វង់

ស្ថានីយ៍របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីអាយុកាលប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។ ទូដែក របារស្ពាន់ និងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយគិតគូរពីអាយុកាលប្រើប្រាស់ចុងក្រោយរបស់វា។ ទូដែកស័ង្កសីអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន 98% និងបោះត្រាដោយលេខកូដសម្គាល់សម្ភារៈ ដូច្នេះអ្នករុះរើអាចតម្រៀបវាដោយមិនចាំបាច់ស្មាន។ របារស្ពាន់ត្រូវបានវីសជំនួសឱ្យការផ្សារដែកគ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការងើបឡើងវិញនៃលោហៈសុទ្ធ ហើយឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានរចនាឡើងជាការផ្គុំដាច់ដោយឡែក និងមានស្លាកសញ្ញាជាជាងបោះចូលទៅក្នុងតួ។ សូម្បីតែម៉ូឌុលថាមពល SiC ក៏ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការរុះរើដែរ៖ នៅពេលដែលម៉ូឌុលឈានដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងស្រទាប់ស្ពាន់របស់វាអាចយកមកវិញបាន ដោយបន្សល់ទុកតែផ្នែកតូចមួយនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប៉ុណ្ណោះដើម្បីចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមកាកសំណល់។

ការគិតជារង្វង់នេះពង្រីកហួសពីសម្ភារៈរហូតដល់ស្ថាបត្យកម្មនៃផលិតផលខ្លួនឯង។ ដោយសារតែស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo 150kW ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលថាមពលដែលអាចជំនួសបាននៅក្នុងវាល ស្ថានីយ៍កម្រត្រូវការចូលនិវត្តន៍ទាំងមូលណាស់។ នៅពេលដែលម៉ូឌុលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬជំនួស អង្គភាពចាស់ត្រូវបានប្រគល់ទៅកម្មវិធីជួសជុលរបស់ MIDA ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានសាកល្បង ជួសជុលឡើងវិញ និងផ្តល់ជូនជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានការបញ្ជាក់ក្នុងតម្លៃទាបជាងម៉ូឌុលថ្មី។ នេះរក្សាផ្នែករឹងដែលដំណើរការបានល្អ កាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈថ្មី និងផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវផ្លូវដែលមានតម្លៃទាបដើម្បីរក្សាស្ថានីយ៍របស់ពួកគេឱ្យដំណើរការខ្ពស់បំផុត។ កម្មវិធីដូចគ្នាគាំទ្របណ្តាញចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់របស់យើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក៖ ម៉ូឌុលដែលបានជួសជុលឡើងវិញត្រូវបានស្តុកទុកតាមតំបន់ ដូច្នេះពេលវេលាដំណើរការត្រូវបានការពារ ទោះបីជាជំនាន់គ្រឿងបន្លាស់របស់ឧស្សាហកម្មវិវត្តក៏ដោយ។

ជាចុងក្រោយ យើងកំពុងពង្រីកសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ពីផ្នែករឹងរហូតដល់ខ្សែសង្វាក់វេចខ្ចប់ និងភស្តុភារ។ ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រអប់ស្នោដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន មានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងប្រអប់ពង្រឹងដែក ដែលត្រូវបានប្រមូល និងប្រគល់មកវិញបន្ទាប់ពីការដំឡើង ដោយកាត់បន្ថយកាកសំណល់វេចខ្ចប់ជាង 60% ក្នុងមួយការដាក់ពង្រាយ។ កម្មវិធីឃ្លាំងអាមេរិកខាងជើងរបស់យើងក៏បង្រួបបង្រួមការដឹកជញ្ជូនផងដែរ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនតែមួយអាចបម្រើទីតាំងច្រើនក្នុងតំបន់ ដោយកាត់បន្ថយទាំងការបំភាយឧស្ម័នដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយមេហ្គាវ៉ាត់ដែលបានដំឡើង។ និរន្តរភាពនៅ MIDA មិនមែនជាគំនិតផ្តួចផ្តើមដាច់ដោយឡែកនោះទេ — វាគឺជាវិធីដែលយើងរចនា ផលិត និងគាំទ្រស្ថានីយ៍នីមួយៗ ចាប់ពីដែកថែបគីឡូក្រាមដំបូងរហូតដល់សកម្មភាពចុងក្រោយនៃការកែច្នៃឡើងវិញរាប់ទសវត្សរ៍ចាប់ពីពេលនេះតទៅ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ផ្តល់ថាមពលដល់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអាមេរិក

ស្ថានីយ៍ NACS CCS Combo ទំហំ 150kW គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងការកាត់បន្ថយកាបូននៃផ្លូវហាយវេអាមេរិក។ វាផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ និងថាមពលដែលការធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីរយៈចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវការ វាគាំទ្រដល់សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកតាមរយៈការចែកចាយ និងជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក ហើយវាត្រូវបានរចនាឡើងតាំងពីដំបូងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់វា។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់សាធារណៈ អាជ្ញាធរផ្លូវហាយវេ និងប្រតិបត្តិករបណ្តាញ MIDA ផ្តល់ជូនច្រើនជាងឆ្នាំងសាក — យើងផ្តល់ជូនដៃគូប្រើប្រាស់បានយូរ រាងជារង្វង់ និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រយៈពេលបីទសវត្សរ៍បន្ទាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• ទូដែកដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន 98% របារស្ពាន់ដែលមានប៊ូឡុង និងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអាលុយមីញ៉ូមដែលអាចយកមកវិញបាន ធ្វើឱ្យតម្លៃនៅចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលប្រើប្រាស់ក្លាយជាការពិត។
• ម៉ូឌុលថាមពលម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់កម្មវិធីជួសជុលឡើងវិញដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមគ្រឿងបន្លាស់ និងកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិច។
• ប្រអប់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងការដឹកជញ្ជូនរួមគ្នារបស់អាមេរិកខាងជើង បានកាត់បន្ថយកាកសំណល់វេចខ្ចប់ជាង 60%។
• បណ្តាញគ្រឿងបន្លាស់ និងការគាំទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលកំពុងរីកចម្រើន ពង្រឹងទាំងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងពេលវេលាដំណើរការរបស់ស្ថានីយ៍។
• ទិន្នផល NACS CCS Combo 150kW ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរដោយថាមពលអគ្គិសនីចម្ងាយឆ្ងាយមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិករាប់លាននាក់។

Join MIDA in powering the American highway. Contact us at sales@midapower.com for a site assessment, a NEVI-program consultation, or a volume proposal for your network rollout.