150kW/240kW/400kW NACS/CCS 组合式直流快速充电站，已通过美国UL认证

150kW/240kW/400kW NACS/CCS 组合式直流快速充电站，已通过美国UL认证

1. 标题及导语：MIDA 的 UL 认证 150kW、240kW、400kW 双标准充电站加速美国电动汽车转型

美国正处于迈向零排放交通未来的关键十字路口。随着各大汽车制造商在现有组合充电系统 (CCS1) 的基础上采用北美充电标准 (NACS)，对可互操作的高功率基础设施的需求空前迫切。作为直流快速充电技术的全球领导者，迈依达 (MIDA Power) 自豪地推出 150kW、240kW 和 400kW 的 NACS CCS 组合式直流快速充电站——这是一款经 UL 认证的高性能解决方案，专为北美市场量身打造。通过将两大行业领先标准集成于一个坚固耐用的机柜中，迈依达为充电站业主提供了面向未来的终极投资，确保道路上的每一辆电动汽车——从特斯拉到福特再到 Rivian——都能以最高速度充电。

2. 市场与政策背景：NEVI 项目与向 NACS 互操作性的转变

前所未有的联邦投资和连接器标准的突然转变，正在重塑美国电动汽车充电格局。

NEVI配方计划

作为两党基础设施​​法案的一部分，国家电动汽车基础设施（NEVI）计划已拨款50亿美元，用于建设覆盖全美的直流快速充电网络。NEVI的资金申请条件十分严格：充电桩每个端口的功率必须至少达到150千瓦，保持高可用性，并支持标准化通信。MIDA的150千瓦充电站的设计完全符合甚至超越了这些要求，能够提供各州交通部门所要求的可靠性。

NACS（SAE J3400）的兴起

2023 年末，汽车行业迎来了一次历史性的变革，几乎所有美国主要汽车制造商都宣布过渡到北美充电标准 (NACS)，该标准现已被编入 SAE J3400 标准。然而，未来十年仍将有数百万辆配备 CCS1 的车辆行驶在道路上。MIDA 的双标准方案消除了车主的“适配器焦虑”，并确保充电站运营商不会疏远任何细分市场。

脱碳与能源独立

除了政策因素外，推动150kW快速充电的动力还来自于社会对脱碳的迫切需求。随着燃煤电厂的退役和风能、太阳能发电的兴起，电动汽车逐渐成为移动储能装置。像MIDA这样的高功率直流充电站对于使电动汽车成为美国家庭可行的主要交通工具至关重要，它能够满足长途旅行的需求，并减少对化石燃料的依赖。

3. 产品技术深度解析：150kW 性能的卓越工程

开发一款获得 UL 认证的 150kW 充电器，需要的不仅仅是强大的功率；它需要电气工程、热科学和软件智能的巧妙平衡。

电源转换和模块化架构

MIDA的150kW电站采用模块化架构，由五个30kW高效功率模块组成。这种设计具有显著优势：

• 冗余：如果一个模块发生故障，电站仍能以 120kW 的功率运行，从而最大限度地减少停机时间。
• 效率：我们的组件采用最新的第三代碳化硅 (SiC) 技术，效率高达 95.5%，降低了站点主机的运营成本。
• 电压兼容性：该充电站的输出范围为 200V 至 1000V 直流，完全兼容当前的 400V 车辆和下一代 800V 平台（如现代 IONIQ 6 或保时捷 Taycan）。

热管理：智能空气冷却

为了在气候多样的美国地区（从亚利桑那州的酷暑到明尼苏达州的严寒）保持最佳性能，MIDA 150kW 工作站配备了先进的智能空气冷却系统。变速风扇会根据功率模块和连接器手柄内的实时温度传感器进行调节。机柜采用专用气流通道设计，可防止热空气循环，确保系统在高达 45°C (113°F) 的温度下仍能持续输出 150kW 的功率，而无需降额运行。

机柜和用户界面

外壳采用镀锌钢板制成，并经过高级户外粉末涂层处理，防护等级达到 NEMA 3R（相当于 IP54/55），可抵御雨雪和盐雾侵蚀。10 英寸高亮度触摸屏专为阳光直射下清晰可见而设计，并配备直观的多语言界面。

4. 标准与认证：UL认证，安全黄金标准

对于北美市场而言，UL（美国保险商实验室）认证是安全性和可靠性的不二标准。MIDA Power 已投入巨资，确保我们的 150kW 电站满足这些严格的要求。

UL 2202 和 UL 2231

我们的站点已获得以下机构认证：

• UL 2202：电动汽车（EV）充电系统设备标准，重点关注功率转换系统和整体安全性。
• UL 2231-1 和 -2：电动汽车供电电路人员保护系统标准，确保接地故障断路器 (GFCI) 和其他安全机制在毫秒内做出反应以保护用户。

通信和互操作性

• NACS（SAE J3400）：原生支持 NACS 连接器，确保与特斯拉超级充电网络和配备 NACS 的车辆无缝通信。
• CCS1（DIN 70121 / ISO 15118）：全面支持组合充电系统，包括即插即用等高级功能。
• OCPP 1.6J / 2.0.1：可与所有主要的美国充电网络（例如 ChargePoint、EVgo、Electrify America）集成，实现远程管理和计费。
• 能源之星：我们的产品设计符合能源之星对电动汽车充电设备的要求，有资格获得额外的州和地方补贴。

5. 应用场景与部署：助力美国基础设施建设

MIDA 150kW NACS CCS 组合式充电站是直流充电领域的“主力军”，适用于各种商业和公共应用。

高速公路走廊和零售中心

对于长途旅行者而言，150kW 的充电功率可在 20-30 分钟内提供 150-200 英里的续航里程——这正好够你用餐或购物休息片刻。在高速公路出口和大型购物中心等战略位置设置充电桩，可确保高利用率，并为充电桩所有者带来稳定的收入来源。

商业车队和配送中心

末端配送公司和物流企业正在迅速实现货车和卡车车队的电气化。150kW 的功率水平非常适合“午间补电”或为无法使用二级交流充电器的重型车辆提供快速夜间充电。

公共事业和市政项目

城市和公用事业公司在安装公共充电站时，需要坚固耐用、性能可靠的设备。MIDA 的双标准兼容性确保所有市民，无论选择何种车辆，都能平等地享受快速充电服务。

6. 案例研究：位于德克萨斯州达拉斯的“Sunbelt Express”充电中心

客观的：达拉斯一家大型燃油零售商希望试点建设“电动加油站”，但担心从CCS1过渡到NACS的问题。他们需要一个至少在未来10年内都适用的解决方案。

解决方案：该零售商安装了四台MIDA 150kW NACS CCS组合式加油站。这些加油站通过OCPP 2.0.1与该零售商的会员应用程序集成，允许顾客使用现有的加油卡或手机支付。

执行：这些通过 UL 认证的配电站仅用了三周时间就安装完毕，采用了 MIDA 预配置的配电柜，从而降低了现场布线的复杂性。

结果：

• 高互操作性：数据显示，前六个月 NACS 和 CCS1 的使用率各占一半。
• 可靠性：这些站点保持了 99.2% 的正常运行时间，远高于之前供应商的设备。
• 客流量增加：与充电站配套的便利店，由于电动汽车车主在等待充电，店内销售额增长了 15%。

7. 专家评论：来自MIDA技术总监的见解

“美国市场规模和技术多样性都是独一无二的。”MIDA Power技术总监张伟先生指出。“我们在设计150kW NACS CCS Combo充电站时，并非仅仅想增加一个接口；我们想要打造一个能够兼容所有电动汽车的系统。通过获得UL认证，我们证明了MIDA技术符合全球最高安全标准。我们基于碳化硅的功率模块经过精心设计，能够应对现代电池的极端电压波动，确保无论您是为小型汽车还是大型皮卡充电，都能获得最高效的能量传输。”

8. 未来展望与可扩展性：迎接1000V时代

虽然150kW是目前快充的标杆，但MIDA已经着眼未来。我们的150kW充电站采用1000V架构，这意味着它们无需更换硬件即可满足下一代电池的超快充电需求。

我们还在探索如何整合人工智能驱动的预测性维护。通过分析来自数千次充电会话的OCPP 2.0.1数据，我们的系统可以在故障发生前识别电缆或冷却组件的潜在磨损，从而确保美国公众所期望的“始终在线”的可靠性。

9. 行动号召：利用 MIDA 为您的充电网络打造面向未来的保障

不要陷入接口之争。选择一款既面向未来又兼顾当下需求的充电解决方案。MIDA Power 的 UL 认证 150kW NACS CCS 组合式充电站是您在北美电动汽车基础设施项目中最明智的投资。

立即联系 MIDA Power，了解以下信息：

• 下载完整的UL认证报告和技术规格。
• 请咨询我们北美应用工程师，了解现场设计方案。
• 为您的下一个由NEVI资助的项目获取具有竞争力的报价。

MIDA Power（迈依达）：为美国未来出行提供动力。 Email: sales@midapower.com 网站：www.midapower.com/mida-usa 一步一个脚印，构建更清洁的美国。

技术说明：本文完整技术稿约 6000 字。

10. 详细技术规格表：150kW NACS CCS组合

11. 高级安全功能和故障管理

在高功率直流充电中，安全至关重要。MIDA的150kW充电站配备了一套全面的安全协议，以保护用户、车辆和电网的安全。

人员保护系统

• IMD（绝缘监测装置）：持续监测直流母线与地之间的绝缘电阻。如果检测到故障，会话将在几毫秒内终止。
• 集成式RCD：检测漏电以防止触电。
• 紧急停止：红色物理按钮，用于手动操作。
• 软启动技术：逐步提高电压和电流，以防止对车辆电池管理系统 (BMS) 造成电应力。

设备和电网保护

• 浪涌保护装置（SPD）：二级浪涌保护可保护电站免受雷击和电网瞬变的影响。
• 相位监测：检测输入交流电源中的缺相、反相或电压不平衡。
• 智能过温保护：该系统监测超过 20 个点的温度，包括电源模块、母线和连接器引脚。

12. 商业地产业主安装指南

正确的安装对于长期可靠性和符合国家电气规范 (NEC) 至关重要。

场地准备

1. 效用评估：确保场地有 480V/277V 电源，且容量足够（150kW 至少需要 200A 专用电路）。
2. 混凝土垫：需要钢筋混凝土基础，并集成交流输入和通信线路的管道。
3. 路障和照明：我们建议安装防护柱以防止车辆撞击，并安装高质量的LED照明以确保夜间用户安全。

调试和测试

每套 MIDA 安装方案都包含一份严格的调试清单：

• 接地电阻测试：验证安全接地装置的完整性。
• 电动汽车模拟器测试：使用 NACS 和 CCS1 协议确认握手成功。
• 满载测试：以 150kW 的功率持续运行该电站一段时间，以验证其制冷性能。

13. 软件生态系统：MIDA Connect 和车队集成

充电站的性能取决于其管理软件的质量。MIDA 为充电站所有者提供了一套完整的数字化生态系统。

MIDA云平台

• 动态定价：对客人、员工或会员设定不同的价格。
• 负载管理：通过智能分配电力到多个电站，避免支付高峰时段的电力费用。
• 实时分析：通过直观的仪表盘跟踪投资回报率、碳抵消和站点利用率。

API集成

对于车队运营商而言，我们的软件支持与主流远程信息处理和车队管理系统进行API集成。这实现了自动化调度和报告，确保车辆始终为下一次任务做好准备。

14. 其他案例研究：美国各地的成功案例

案例研究2：洛杉矶的“零售中心”

客观的：一家高端购物中心希望通过在顾客购物期间提供免费快速充电来吸引电动汽车车主。解决方案：安装了四台 MIDA 150kW 双标准电站。结果：该中心电动汽车车主的平均停留时间增加了 20%，租户销售额增加了 12%。

案例研究 3：西雅图的“市政车队”

客观的：西雅图市政府需要为其电动维修车队快速充电。解决方案：中央维修站安装了两台 MIDA 150kW 机组。结果：这些卡车以前需要 8 小时的交流充电时间，现在不到 45 分钟即可完成充电，大大提高了车队的可用性。

15. MIDA 为美国市场带来的优势

选择 MIDA 意味着选择一位拥有深厚技术专长并致力于美国市场的合作伙伴。

• 本地支持：我们在北美各地拥有认证服务合作伙伴网络，以确保快速响应时间。
• 监管专业知识：我们始终走在不断变化的NEC、UL和能源之星要求的前沿，让您不必为此操心。
• 面向未来的技术：我们的 1000V 架构确保当下一代电动汽车上市时，您的投资不会过时。

16. 结论：每辆车都拥有清洁的未来

150kW NACS CCS Combo充电站不仅仅是一套硬件设备，更是构建可持续未来的基础设施。MIDA Power致力于实现互操作性并优先考虑可靠性，助力构建一个惠及所有人的北美充电网络。无论您是零售商、车队管理公司还是公用事业供应商，MIDA Power都拥有相应的技术和专业知识，助您取得成功。

助力美国电动汽车革命。加入我们。

17. 技术骨干：了解 150kW 功率架构

MIDA 150kW NACS CCS 组合式电站代表了现代电力电子技术的巅峰之作。为了实现如此高的功率水平和超过 95.5% 的效率，每个组件都必须按照最高标准进行设计。

碳化硅的优势：碳化硅与传统硅的比较

传统充电器通常使用硅基IGBT（绝缘栅双极晶体管），这种晶体管开关损耗大，发热量也高。MIDA的30kW功率模块则采用碳化硅（SiC）MOSFET。

• 更高的开关频率：SiC 允许以 100kHz 以上的频率进行开关，从而减小电感器和变压器的尺寸和重量。
• Lower Rds（开启）：开关的内阻较低，从而降低了导通损耗。
• 更佳的导热性能：SiC 散热效率更高，使模块能够在更高的功率密度下运行。

模块化直流母线

该变电站采用共直流母线架构。五个 30kW 模块分别接入由高纯度镀银铜制成的集中式母线系统。这种设计可实现以下目标：

• 动态载荷分配：系统控制器平衡所有模块的负载，确保没有单个模块过载。
• 支持热插拔维护：如果模块发生故障，可以在不完全拆除电站的情况下对系统进行维修（但须遵守当地安全法规）。

18. 面向网络运营商的详细 OCPP 2.0.1 命令集

管理一座150kW的电站需要高精度的数据。MIDA实施的OCPP 2.0.1为运营商提供了前所未有的控制能力。

19. 高级现场工程：NEC 合规性和电网集成

对于商业场所业主而言，安装 150kW 充电桩是一项重大的基础设施项目。

电力容量规划

一台150kW、480V的电站大约会消耗180A-200A的交流电流。

• 符合NEC 625标准：电路的额定电流必须为持续负载的125%。这通常需要一个250A的专用断路器。
• 变压器尺寸：我们建议使用专用的 225kVA 或 300kVA 变压器，以确保稳定性并应对未来扩展的可能性。

ADA（美国残疾人法案）合规性

设计充电站时需要考虑无障碍设施。MIDA 的 150kW 充电桩设计符合 ADA（美国残疾人法案）的要求：

• 屏幕高度：触摸屏位于离地15到48英寸之间。
• 电缆覆盖范围：18 英尺长的电缆设计用于连接到停放在方便取用位置的车辆的充电端口，而不会造成绊倒危险。
• 手术：NACS 和 CCS1 手柄设计为单手操作，连接时只需不到 5 磅的力。

20. 维护和保养：保护您的投资

MIDA充电站是一项可以使用10到15年的资产。我们将其设计成市场上维护最便捷的充电桩。

主动维护检查清单

1. 每季度空气过滤器检查：检查进气过滤器，并根据需要进行清洁或更换，以确保最佳冷却效果。
2. 每半年一次的连接器检查：检查 NACS 和 CCS1 引脚是否有电弧、凹坑或碎屑的迹象。
3. 年度扭矩验证：使用校准过的扭矩扳手，检查所有大电流电气连接是否牢固。
4. 固件更新：MIDA 每季度发布固件更新，其中包括安全补丁和新的车辆兼容性配置文件。

MIDA支持网络

我们提供三个级别的支持，以满足您的需求：

• 第一层级：远程诊断和软件支持（7天24小时）。
• 第二层级：派遣当地技术人员进行硬件更换。
• 第三级：直接为工厂工程部门提供针对复杂现场集成问题的技术支持。

21. 未来发展路线图：1000V充电和双向供电

这座150千瓦的电站仅仅是个开始。MIDA正在积极研发下一代技术。

• 1000V 标准：虽然目前的车辆大多采用 400V 或 800V 充电，但我们已经在测试 1000V 充电，以支持重型电动卡车和未来的超长续航电池。
• V2G（车辆到电网）：我们正在与加州公用事业公司合作，试点双向充电，允许 150kW 的充电站从停放的电动汽车中获取电力，以在热浪期间稳定电网。
• AI负载优化：我们的下一个软件版本将包含人工智能驱动的负荷预测功能，帮助网站所有者避免高峰需求费用，从而节省高达 15% 的公用事业费用。

22. 常见问题解答 (FAQ)

问：这款充电器是否符合NEVI资助条件？答：是的。MIDA的150kW电站符合NEVI的所有技术要求，包括功率水平、正常运行时间和通信标准。

问：它可以同时给两辆车充电吗？答：我们的双电缆型号可以通过分配 150kW 的输出功率（例如，75kW + 75kW）同时为两辆车充电。

问：保修期是多久？答：我们提供标准的 2 年保修，并可选择延长至 5 年，包括零件和人工。

问：它与特斯拉汽车兼容吗？答：是的。特斯拉所有车型均配备原生NACS接口，无需适配器即可无缝充电。

23. MIDA Power技术总监的结语

“美国电动汽车市场正处于转折点。”张伟先生说道。“在MIDA Power，我们致力于提供基础设施，助力这一转型成功。我们的150kW NACS CCS Combo充电站是我们多年研究的成果，也是我们对美国企业和驾驶员需求的深刻理解的体现：可靠性、速度和安全。我们不仅仅是建造充电桩，我们更是在构建未来出行方式。”

24. 全面故障排除和诊断：150kW 手册

为了保持 99% 以上的正常运行时间，MIDA 为现场操作员和维护技术人员提供了详细的故障排除框架。

系统错误代码词汇表

25. 详细的场地设计和基础设施指南

设计专业的充电中心需要跨多个工程学科注重细节。

土木与结构工程

• 基础：该车站需要至少 36 英寸深的混凝土垫（取决于当地的冻土线），以确保在高达 120 英里/小时的风荷载下保持稳定。
• 导管入口：所有电气和通信管道必须通过专用的底板开口进入站内，以保持 NEMA 3R 等级。
• 护柱放置位置：为防止车辆撞击，同时方便检修人员进出车站，应在距离车站拐角 2 英尺处设置灌注混凝土的钢制护柱。

电气设计（NEC 625）

• 电缆尺寸：对于 250A 电路，我们建议使用 4/0 AWG 铜导线，以最大限度地减少 100 英尺范围内的电压降。
• 浪涌保护：虽然该站有内部浪涌保护器，但我们建议在主服务入口处加装一个一级浪涌保护器，以防止雷击。
• 变压器放置位置：变压器应设置在距离电站 50 英尺以内，以最大限度地降低铜材成本和电力损耗。

26. MIDA对全球制造标准的承诺

我们的 150kW 电站是在通过 ISO 9001 和 ISO 14001 认证的工厂生产的，确保了最高的质量和环境管理水平。

1. 三维X射线检测：所有大功率母线均经过 X 射线检测，以确保内部无空隙或制造缺陷。
2. 环境胁迫筛选（ESS）：在测试过程中，电源模块会在 -40°C 和 +85°C 之间循环，以识别早期故障。
3. 端到端可追溯性：从最小的电容器到主要的MCU，每个组件都在我们的ERP系统中进行跟踪，以便在发现缺陷时进行有针对性的召回。

27. 充电的未来：MIDA的研发路线图

我们不断突破直流充电技术的极限。

• 无线直流充电：我们正在试点为公交车配备 150kW 感应式充电装置，完全消除了对电缆的需求。
• 浸没式冷却：我们的下一代功率模块将浸没在特制液体中，从而实现更高的功率密度和静音运行。
• 量子安全：我们正在将后量子密码技术集成到我们的 ISO 15118 协议栈中，以确保充电会话在未来 20 年内保持安全。

28. 全面维护计划，实现最大投资回报率

积极主动的维护计划可以延长您的 150kW 电站的使用寿命数年。

每日/每周检查（远程）

• 查看 OCPP 状态日志，是否存在间歇性通信或传感器错误。
• 监测每日能源吞吐量，以识别任何性能不佳的站点。

每季度现场维护

• 过滤服务：清洗或更换高流量进气过滤器。
• 目视检查：检查是否有涂鸦、人为破坏或环境损坏的迹象。
• 连接器维护：使用专用电子触点清洁剂清洁 NACS 和 CCS1 引脚。

年度深度服务

• 热成像：使用红外热像仪检查交流输入端子和直流母线上的过热点。
• 安全测试：进行完整的GFCI和接地电阻测试，以验证用户安全。
• 校准：使用高精度参考标准验证内部直流电能表的准确性。

29. 结论：与MIDA携手共创成功

向电动出行转型是我们这一代人面临的最大基础设施项目。选择合适的合作伙伴是成功构建电网和代价高昂的失败之间的关键。MIDA Power 的 150kW NACS CCS Combo 电站完美融合了高性能、高可靠性和面向未来的技术。我们诚邀您加入众多选择 MIDA 为未来提供动力的美国企业行列。

MIDA Power：美国电动汽车基础设施的黄金标准。

30. 150kW电站详细用户手册和操作说明

MIDA 的 150kW NACS CCS 组合充电站设计简洁，确保每个用户——无论其技术专长如何——都能成功地为车辆充电。

10英寸用户体验

该工作站配备高分辨率、阳光下可视的触摸屏，引导用户完成每一步操作。

1. 欢迎屏幕

默认屏幕显示站点状态并提供清晰的说明：

• 连接器 A（NACS）：状态图标（可用/已占用/故障）。
• 连接器 B (CCS1):状态图标。
• “点击开始”：一个大按钮，供用户开始会话。
• 语言选择：支持北美市场的英语、西班牙语和法语。

2. 授权流程

用户可以通过以下三种主要方式授权其会话：

• RFID卡：将已注册的网络卡或车队卡轻触屏幕下方的读卡器。
• 移动应用：扫描屏幕上显示的动态二维码，即可通过智能手机进行支付。
• 信用卡（可选）：客人付款时，可使用内置芯片密码或非接触式读卡器。

3. 连接阶段

获得授权后，屏幕会指示用户“连接您的车辆”。

• NACS 用户：只需将手柄从皮套中拔出，然后插入特斯拉式接口即可。
• CCS1 用户：对准大的组合连接器，用力推，直到听到咔嗒一声。
• 安全握手：屏幕将显示“正在与车辆通信…”，同时 ISO 15118 或 DIN 70121 协议将建立安全参数。

4. 主动充电仪表盘

会话期间，屏幕会提供高精度数据：

• 功率表：实时千瓦输出（例如，148kW）。
• 能量输送：已传输千瓦时的滚动计数器。
• 电池电量：车辆电池管理系统的可视百分比（SoC）。
• 剩余时间：达到用户设定的 SoC 限制的预计时间。
• 成本：当前会话总费用按适用费率计算。

5. 会话结束

当电池充满电或用户按下“停止”键时，工作站会安全地降低电流。

• “安全断开连接”：等待屏幕显示可以安全拔下电源。
• 摘要屏幕：提供一份关于能源、时间和成本的最终报告。
• 电子收据：可选择扫描二维码获取手机收据。

31. 高级维护和技术服务指南

为确保15年的使用寿命，MIDA为认证技术人员提供全面的维护手册。

安全规程

• 个人防护装备：务必佩戴 CAT III 级电气安全手套和护目镜。
• 乐透：在打开配电盘之前，请按照锁定/挂牌程序进行操作。
• 电容器放电：断电后等待 5 分钟，让内部直流母线电容器放电至安全水平。

组件更换流程详解

1. 功率模块（30kW SiC）：

• 断开交流和直流母线螺栓。
• 拔下通信排线。
• 滑出模块化机箱，换上新机箱。
• 将所有螺栓重新拧紧至 12 牛米。

1. 散热风扇：

• 打开顶部检修面板。
• 拔下PWM风扇连接器。
• 拆下四个安装螺丝，更换风扇组件。

1. 人机交互（触摸屏）：

• 打开前门。
• 断开HDMI线和USB电源线。
• 卸下边框螺丝，更换屏幕。

32. 全球脱碳与北美MIDA战略

150kW NACS CCS 组合电站不仅仅是一个产品；它是应对气候变化的战略支柱。

美国高速公路脱碳

交通运输是美国最大的温室气体排放源。MIDA 通过提供可靠的 150kW 基础设施，正在推动“长途出行脱碳”，使数百万美国人能够实现长途电动出行。

支持美国供应链

MIDA致力于服务北美市场。我们正在积极拓展位于美国的支持和零部件分销网络，确保我们的工作站不仅能为当地经济做出贡献，还能提供世界一流的技术。

循环经济

我们的电站设计充分考虑了报废处理。钢制机柜、铜母线和铝制散热器等部件的选择都充分考虑了其报废后的回收利用。镀锌钢制机柜98%可回收，并印有材料识别码，方便拆解人员进行分类，无需猜测。铜母线尽可能采用螺栓连接而非焊接，从而实现纯金属的清洁回收；铝制散热器则设计为独立的、带有标签的组件，而非铸造在机箱内。就连碳化硅功率模块也经过精心设计，便于拆卸：当模块报废时，其铝制底板和铜基板均可回收利用，只有极少部分的电子元件会进入废弃物处理系统。

这种循环利用的理念不仅体现在材料上，更延伸至产品本身的架构。由于150kW NACS CCS Combo电站采用模块化、现场可更换的电源模块，因此很少需要整体报废。当某个模块升级或更换时，旧模块会被送回MIDA的翻新计划，经过测试、修复后，作为认证备件以远低于新模块的价格出售。这既保证了现有硬件的持续运行，降低了对原生材料的需求，也为运营商提供了一条更经济的途径，使其电站保持最佳性能。同样的计划也为我们在美国的零部件分销网络提供支持：翻新模块在各区域均有库存，即使行业内的组件不断更新换代，也能确保正常运行时间。

最后，我们将循环经济理念从硬件延伸至包装和物流链。电站采用可重复使用的高密度泡沫和钢筋加固包装箱运输，安装完成后即可回收并退还，每次部署可减少超过 60% 的包装废弃物。我们的北美仓库计划也整合了货运，一次交付即可服务于同一区域内的多个站点，从而降低每兆瓦装机容量的运输排放和货运成本。在 MIDA，可持续发展并非一项独立的举措，而是我们设计、制造和支持每一座电站的方式，从第一公斤钢材到数十年后的最终回收利用，无不体现着可持续发展的理念。

结论：助力美国能源转型

150kW NACS CCS Combo充电站是美国高速公路脱碳进程中的一项战略性资产。它能够提供长途电动汽车所需的可靠性和动力，通过本地零部件分销和翻新支持美国经济，并且从设计之初就力求最大限度地减少自身的环境足迹。对于公用事业公司、高速公路管理部门和网络运营商而言，MIDA提供的不仅仅是充电桩——我们为未来三十年的能源转型提供了一个持久、循环且可靠的合作伙伴。

要点总结

• 98% 可回收的钢制机柜、螺栓连接的铜母线和可回收的铝制散热器，使报废后的价值真正得以体现。
• 模块化电源模块为认证翻新计划提供支持，从而降低备件成本和电子垃圾。
• 可重复使用的包装箱和北美集中运输减少了 60% 以上的包装浪费。
• 美国零部件和支持网络的不断壮大，既增强了当地经济，也提高了车站的正常运行时间。
• 150kW NACS CCS Combo 输出功率使数百万美国人能够实现长途电动旅行。

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