สถานีชาร์จเร็ว DC แบบคอมโบ NACS CCS 150kW 240KW 400KW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกา

สถานีชาร์จเร็ว DC แบบคอมโบ NACS CCS 150kW 240KW 400KW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกา

1. หัวข้อข่าวและส่วนนำ: เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาด้วยสถานีชาร์จแบบสองมาตรฐาน 150kW 240KW และ 400KW ที่ได้รับการรับรอง UL จาก MIDA

สหรัฐอเมริกากำลังอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญในการเดินทางสู่อนาคตการขนส่งที่ปราศจากมลพิษ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ต่างนำมาตรฐานการชาร์จแบบอเมริกาเหนือ (NACS) มาใช้ควบคู่ไปกับระบบการชาร์จแบบรวม (CCS1) ที่มีอยู่เดิม ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานกำลังสูงที่ใช้งานร่วมกันได้จึงมีความเร่งด่วนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน MIDA Power (迈依达) ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีการชาร์จเร็วแบบ DC ภูมิใจนำเสนอสถานีชาร์จเร็วแบบ DC Combo NACS CCS ขนาด 150kW 240KW 400KW ซึ่งเป็นโซลูชันประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการรับรองจาก UL และออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ด้วยการรวมสองมาตรฐานชั้นนำของอุตสาหกรรมเข้าไว้ในตู้เดียวที่แข็งแรงทนทาน MIDA จึงมอบการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับอนาคตแก่ผู้ให้บริการสถานที่ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันบนท้องถนน ตั้งแต่ Tesla ไปจนถึง Ford และ Rivian สามารถชาร์จได้ด้วยความเร็วสูงสุด

2. บริบทด้านตลาดและนโยบาย: โครงการ NEVI และการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบการทำงานร่วมกันของ NACS

ภูมิทัศน์ของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง ด้วยการลงทุนจากรัฐบาลกลางอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในมาตรฐานของหัวต่อทั่วทั้งอุตสาหกรรม

โปรแกรมสูตร NEVI

โครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานแบบสองพรรค ได้จัดสรรงบประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จเร็ว DC ทั่วประเทศ ข้อกำหนดสำหรับการได้รับเงินทุนจาก NEVI นั้นเข้มงวดมาก ได้แก่ สถานีชาร์จต้องมีกำลังไฟอย่างน้อย 150 กิโลวัตต์ต่อพอร์ต ต้องมีอัตราการใช้งานสูง และต้องรองรับการสื่อสารที่เป็นมาตรฐาน สถานี 150 กิโลวัตต์ของ MIDA ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองและเกินกว่าข้อกำหนดเหล่านี้ โดยให้ความน่าเชื่อถือตามที่กรมการขนส่งของรัฐ (DOTs) ต้องการ

การเกิดขึ้นของ NACS (SAE J3400)

ในช่วงปลายปี 2023 อุตสาหกรรมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เกือบทุกรายในตลาดสหรัฐฯ ประกาศเปลี่ยนไปใช้มาตรฐานการชาร์จแบบอเมริกาเหนือ (NACS) ซึ่งปัจจุบันกำหนดเป็นมาตรฐาน SAE J3400 แล้ว อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่ติดตั้งระบบ CCS1 หลายล้านคันจะยังคงวิ่งอยู่บนท้องถนนต่อไปอีกสิบปีข้างหน้า แนวทางการใช้มาตรฐานคู่ของ MIDA ช่วยลดความกังวลเรื่องอะแดปเตอร์สำหรับผู้ขับขี่ และรับประกันว่าเจ้าของสถานีจะไม่ทำให้กลุ่มลูกค้าใดกลุ่มหนึ่งรู้สึกแปลกแยก

การลดการปล่อยคาร์บอนและการพึ่งพาตนเองด้านพลังงาน

นอกเหนือจากนโยบายแล้ว การเปลี่ยนไปใช้ระบบชาร์จเร็ว 150 กิโลวัตต์นั้นเกิดจากแรงผลักดันของสังคมในการลดการปล่อยคาร์บอน เมื่อโรงไฟฟ้าถ่านหินถูกปลดระวางและแทนที่ด้วยพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ รถยนต์ไฟฟ้าจึงทำหน้าที่เป็นหน่วยจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ สถานีชาร์จกระแสตรงกำลังสูงเช่นของ MIDA จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะหลักที่ใช้งานได้จริงสำหรับครอบครัวชาวอเมริกัน ช่วยให้สามารถเดินทางระยะไกลและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

3. เจาะลึกด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์: ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมเพื่อประสิทธิภาพ 150 กิโลวัตต์

การพัฒนาเครื่องชาร์จ 150 กิโลวัตต์ที่ได้รับการรับรองจาก UL นั้น ไม่ได้อาศัยเพียงแค่กำลังไฟมหาศาลเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยความสมดุลที่ซับซ้อนระหว่างวิศวกรรมไฟฟ้า วิทยาศาสตร์ความร้อน และระบบซอฟต์แวร์อัจฉริยะด้วย

การแปลงพลังงานและสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์

สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ของ MIDA ใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ ซึ่งประกอบด้วยโมดูลพลังงานประสิทธิภาพสูงขนาด 30 กิโลวัตต์จำนวน 5 โมดูล การออกแบบนี้มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

• ความซ้ำซ้อน:หากโมดูลใดโมดูลหนึ่งเกิดความเสียหาย สถานียังคงทำงานได้ที่กำลังไฟ 120 กิโลวัตต์ ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด
• ประสิทธิภาพ:ด้วยการใช้เทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) รุ่นที่ 3 ล่าสุด โมดูลของเราจึงมีประสิทธิภาพสูงถึง 95.5% ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับผู้ให้บริการไซต์งาน
• ความสามารถในการใช้งานกับแรงดันไฟฟ้าที่หลากหลาย:ด้วยช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกตั้งแต่ 200V ถึง 1000V DC สถานีชาร์จนี้จึงใช้งานร่วมกับรถยนต์ 400V รุ่นปัจจุบันและแพลตฟอร์ม 800V รุ่นใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ (เช่น Hyundai IONIQ 6 หรือ Porsche Taycan)

การจัดการความร้อน: ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัจฉริยะ

เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพอากาศที่หลากหลายของอเมริกา ตั้งแต่ความร้อนของแอริโซนาไปจนถึงฤดูหนาวของมินนิโซตา สถานี MIDA 150kW จึงมีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัจฉริยะขั้นสูง พัดลมปรับความเร็วได้จะปรับตามเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ภายในโมดูลพลังงานและด้ามจับตัวเชื่อมต่อ ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้มีช่องระบายอากาศเฉพาะที่ป้องกันการหมุนเวียนของอากาศร้อน ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบสามารถจ่ายกำลังไฟ 150kW ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนสูงถึง 45°C (113°F)

ตู้เก็บของและส่วนติดต่อผู้ใช้

ตัวเครื่องทำจากเหล็กชุบสังกะสีเคลือบสีฝุ่นคุณภาพสูงสำหรับใช้งานภายนอกอาคาร ได้รับมาตรฐาน NEMA 3R (เทียบเท่า IP54/55) ทนทานต่อฝน หิมะ และละอองเกลือ หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วความสว่างสูง ออกแบบมาให้มองเห็นได้ชัดเจนแม้ในแสงแดดจัด และมีอินเทอร์เฟซหลายภาษาที่ใช้งานง่าย

4. มาตรฐานและการรับรอง: มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุดด้วยการรับรองจาก UL

สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ การรับรอง UL (Underwriters Laboratories) ถือเป็นมาตรฐานที่ขาดไม่ได้สำหรับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ MIDA Power ได้ลงทุนอย่างมากเพื่อให้มั่นใจว่าโรงไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ของเราตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดเหล่านี้

UL 2202 และ UL 2231

สถานีของเราได้รับการรับรองภายใต้:

• UL 2202:มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเน้นที่ระบบแปลงพลังงานและความปลอดภัยโดยรวม
• UL 2231-1 และ -2:มาตรฐานสำหรับระบบป้องกันบุคลากรสำหรับวงจรจ่ายไฟของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ตัดวงจรเมื่อกระแสไฟรั่วลงดิน (GFCI) และกลไกความปลอดภัยอื่นๆ จะทำงานภายในไม่กี่มิลลิวินาทีเพื่อปกป้องผู้ใช้งาน

การสื่อสารและการทำงานร่วมกัน

• NACS (SAE J3400):รองรับการเชื่อมต่อ NACS โดยตรง ช่วยให้การสื่อสารกับเครือข่าย Tesla Supercharger และรถยนต์ที่ติดตั้ง NACS เป็นไปอย่างราบรื่น
• CCS1 (DIN 70121 / ISO 15118):รองรับระบบการชาร์จแบบรวมอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงคุณสมบัติขั้นสูง เช่น Plug & Charge
• OCPP 1.6J / 2.0.1:ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายสถานีชาร์จหลักๆ ของอเมริกา (เช่น ChargePoint, EVgo, Electrify America) เพื่อการจัดการและการเรียกเก็บเงินจากระยะไกล
• ดาวพลังงาน:อุปกรณ์ของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนด Energy Star สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE) และมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดเพิ่มเติมจากรัฐและท้องถิ่น

5. สถานการณ์การใช้งานและการติดตั้งใช้งาน: การขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานของอเมริกา

สถานีชาร์จ MIDA 150kW NACS CCS Combo เป็น "เครื่องมือหลัก" ในโลกของการชาร์จแบบ DC เหมาะสำหรับงานเชิงพาณิชย์และสาธารณะที่หลากหลาย

ทางหลวงและศูนย์การค้า

สำหรับนักเดินทางระยะไกล การชาร์จ 150 กิโลวัตต์ สามารถเพิ่มระยะทางได้ 150-200 ไมล์ ในเวลาประมาณ 20-30 นาที ซึ่งเป็นระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการพักรับประทานอาหารหรือช้อปปิ้ง การวางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์ที่ทางออกทางด่วนและห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ ช่วยให้มีการใช้งานสูงและสร้างรายได้ที่สม่ำเสมอให้กับผู้ให้บริการพื้นที่

กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์และศูนย์กระจายสินค้า

บริษัทขนส่งสินค้าระยะสุดท้ายและบริษัทโลจิสติกส์กำลังเปลี่ยนมาใช้รถตู้และรถบรรทุกไฟฟ้ากันอย่างรวดเร็ว ระดับกำลังไฟ 150 กิโลวัตต์นั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการ "ชาร์จไฟเพิ่มระหว่างวัน" หรือการชาร์จเร็วข้ามคืนสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถใช้เครื่องชาร์จ AC ระดับ 2 ได้

โครงการสาธารณูปโภคและเทศบาล

เมืองและหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ต้องการติดตั้งสถานีชาร์จสาธารณะจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ทนทานและเชื่อถือได้ ความสามารถในการรองรับมาตรฐานคู่ของ MIDA ช่วยให้ประชาชนทุกคน ไม่ว่าจะใช้รถประเภทใด ก็สามารถเข้าถึงการชาร์จเร็วได้อย่างเท่าเทียมกัน

6. กรณีศึกษา: สถานีชาร์จ “Sunbelt Express” ในเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส

วัตถุประสงค์:ผู้ค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงรายใหญ่ในดัลลัสต้องการทดลองใช้ "สถานีบริการน้ำมันไฟฟ้า" แต่กังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านจากระบบ CCS1 ไปเป็น NACS พวกเขาต้องการโซลูชันที่สามารถใช้งานได้ในอีกอย่างน้อย 10 ปีข้างหน้า

สารละลาย:ผู้ค้าปลีกได้ติดตั้งสถานีบริการน้ำมัน MIDA 150kW NACS CCS Combo จำนวน 4 สถานี โดยเชื่อมต่ออุปกรณ์เหล่านี้เข้ากับแอปพลิเคชันสะสมแต้มของผู้ค้าปลีกโดยใช้ OCPP 2.0.1 ทำให้ลูกค้าสามารถชำระเงินด้วยบัตรเติมน้ำมันที่มีอยู่หรือโทรศัพท์มือถือได้

การนำไปใช้:สถานีที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL ถูกติดตั้งเสร็จภายในเวลาเพียงสามสัปดาห์ โดยใช้ตู้จ่ายไฟแบบกำหนดค่าล่วงหน้าของ MIDA ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสายไฟในสถานที่ติดตั้ง

ผลลัพธ์:

• ความสามารถในการทำงานร่วมกันสูง:ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการใช้งาน NACS และ CCS1 มีสัดส่วนเท่ากันที่ 50/50 ในช่วงหกเดือนแรก
• ความน่าเชื่อถือ:สถานีเหล่านี้มีเวลาการทำงานต่อเนื่อง 99.2% ซึ่งสูงกว่าอุปกรณ์ของผู้ให้บริการรายก่อนหน้าอย่างมาก
• จำนวนผู้มาเยือนเพิ่มขึ้น:ร้านสะดวกซื้อที่อยู่ติดกับสถานีชาร์จมียอดขายภายในร้านเพิ่มขึ้น 15% จากผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่รอชาร์จรถ

7. ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ: ข้อมูลเชิงลึกจากผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MIDA

“ตลาดอเมริกามีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในด้านขนาดและความหลากหลายทางเทคโนโลยี”นายจาง เว่ย ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MIDA Power กล่าวว่า“เมื่อเราออกแบบสถานีชาร์จ NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ เราไม่ได้ต้องการแค่เพิ่มหัวต่ออีกตัว แต่เราต้องการสร้างระบบที่สื่อสารกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นได้ ด้วยการได้รับการรับรอง UL เราได้พิสูจน์แล้วว่าเทคโนโลยีของ MIDA ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในโลก โมดูลพลังงานที่ใช้ SiC ของเราได้รับการออกแบบมาให้รับมือกับความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่รุนแรงของแบตเตอรี่สมัยใหม่ ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่ว่าคุณจะชาร์จรถยนต์ขนาดเล็กหรือรถกระบะขนาดใหญ่ คุณก็จะได้รับการถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด”

8. แนวโน้มในอนาคตและความสามารถในการขยายขนาด: การเตรียมพร้อมสำหรับยุค 1000 โวลต์

แม้ว่า 150kW จะเป็นมาตรฐานปัจจุบันสำหรับการชาร์จเร็ว แต่ MIDA ก็มองไปข้างหน้าแล้ว สถานีชาร์จ 150kW ของเราสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม 1000V ซึ่งหมายความว่าพร้อมสำหรับการชาร์จเร็วพิเศษของแบตเตอรี่รุ่นใหม่โดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ใดๆ

นอกจากนี้ เรายังกำลังศึกษาการบูรณาการการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยการวิเคราะห์ข้อมูลจากการชาร์จหลายพันครั้งผ่าน OCPP 2.0.1 ระบบของเราสามารถระบุการสึกหรอที่อาจเกิดขึ้นกับสายเคเบิลหรือส่วนประกอบระบายความร้อนก่อนที่จะเกิดความล้มเหลว ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือแบบ "พร้อมใช้งานตลอดเวลา" ที่ประชาชนชาวอเมริกันคาดหวัง

9. ข้อเสนอแนะ: เตรียมความพร้อมเครือข่ายสถานีชาร์จของคุณสำหรับอนาคตด้วย MIDA

อย่าไปติดกับดักสงครามของตัวเชื่อมต่อ เลือกโซลูชันการชาร์จที่รองรับอนาคตไปพร้อมกับการเคารพปัจจุบัน สถานีชาร์จแบบคอมโบ NACS CCS ขนาด 150kW ที่ได้รับการรับรอง UL ของ MIDA Power คือการลงทุนที่ชาญฉลาดที่สุดสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือของคุณ

ติดต่อ MIDA Power วันนี้เพื่อ:

• ดาวน์โหลดรายงานการรับรอง UL ฉบับเต็มและข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
• ปรึกษาทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานในอเมริกาเหนือของเราเกี่ยวกับการออกแบบหน้างาน
• รับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก NEVI ครั้งต่อไปของคุณ

MIDA Power (迈依达): ขับเคลื่อนอนาคตของการคมนาคมขนส่งในอเมริกา Email: sales@midapower.com เว็บไซต์: www.midapower.com/mida-usa สร้างรากฐานของอเมริกาที่สะอาดกว่าเดิม ทีละสถานี

หมายเหตุทางเทคนิค: บทความนี้มีความยาวประมาณ 6000 คำในรูปแบบต้นฉบับทางเทคนิคฉบับเต็ม

10. ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียด: ระบบ NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์

11. คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงและการจัดการข้อผิดพลาด

ในการชาร์จด้วยกระแสตรงกำลังสูง ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด สถานีชาร์จ 150 กิโลวัตต์ของ MIDA มาพร้อมกับชุดโปรโตคอลความปลอดภัยที่ครอบคลุมเพื่อปกป้องผู้ใช้ ยานพาหนะ และระบบไฟฟ้า

ระบบป้องกันบุคลากร

• IMD (อุปกรณ์ตรวจสอบฉนวนกันความร้อน):ตรวจสอบความต้านทานฉนวนระหว่างบัส DC กับกราวด์อย่างต่อเนื่อง หากตรวจพบข้อผิดพลาด เซสชันจะถูกยุติภายในไม่กี่มิลลิวินาที
• RCD แบบบูรณาการ:ตรวจจับการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต
• ปุ่มหยุดฉุกเฉิน:ปุ่มกดสีแดงสำหรับควบคุมด้วยตนเอง
• เทคโนโลยีการสตาร์ทแบบนุ่มนวล:ค่อยๆ เพิ่มแรงดันและกระแสไฟฟ้าเพื่อป้องกันความเครียดทางไฟฟ้าต่อระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของรถยนต์

อุปกรณ์และการป้องกันโครงข่ายไฟฟ้า

• อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก (SPD):ระบบป้องกันไฟกระชากระดับ 2 ช่วยปกป้องสถานีจากฟ้าผ่าและไฟกระชากในระบบไฟฟ้า
• การตรวจสอบเฟส:ตรวจจับการสูญเสียเฟส การกลับเฟส หรือความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าในแหล่งจ่ายไฟ AC ที่เข้ามา
• ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกินอัจฉริยะ:ระบบนี้ตรวจสอบอุณหภูมิที่จุดต่างๆ มากกว่า 20 จุด รวมถึงโมดูลพลังงาน บัสบาร์ และขาเชื่อมต่อ

12. คู่มือการติดตั้งสำหรับเจ้าของอาคารพาณิชย์

การติดตั้งอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของรหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC)

การเตรียมพื้นที่

1. การประเมินประโยชน์ใช้สอย:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานที่ติดตั้งมีระบบไฟฟ้า 480V/277V ที่มีกำลังไฟเพียงพอ (วงจรเฉพาะอย่างน้อย 200A สำหรับกำลังไฟ 150kW)
2. แผ่นคอนกรีต:จำเป็นต้องมีฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมท่อร้อยสายไฟสำหรับระบบไฟฟ้ากระแสสลับและสายสื่อสารภายในโครงสร้าง
3. เสาและระบบไฟส่องสว่าง:เราขอแนะนำให้ติดตั้งเสาป้องกันเพื่อป้องกันการชนจากยานพาหนะ และไฟ LED คุณภาพสูงเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งานในเวลากลางคืน

การว่าจ้างและการทดสอบ

ทุกการติดตั้งระบบ MIDA จะมีรายการตรวจสอบการใช้งานอย่างละเอียดถี่ถ้วน:

• การทดสอบการต่อสายดิน:ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายดินเพื่อความปลอดภัย
• การทดสอบจำลองรถยนต์ไฟฟ้า:ยืนยันการเชื่อมต่อสำเร็จกับทั้งโปรโตคอล NACS และ CCS1 แล้ว
• การทดสอบโหลดเต็มรูปแบบ:เดินเครื่องสถานีที่กำลังไฟ 150 กิโลวัตต์เป็นระยะเวลานานเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการระบายความร้อน

13. ระบบนิเวศซอฟต์แวร์: MIDA Connect และการบูรณาการระบบยานพาหนะ

สถานีชาร์จจะดีได้ก็ต่อเมื่อซอฟต์แวร์ที่ใช้จัดการนั้นดีด้วย MIDA มอบระบบนิเวศดิจิทัลที่ครบวงจรสำหรับเจ้าของสถานีชาร์จ

แพลตฟอร์มคลาวด์ MIDA

• การกำหนดราคาแบบไดนามิก:กำหนดอัตราค่าบริการที่แตกต่างกันสำหรับแขก พนักงาน หรือสมาชิก
• การจัดการโหลด:กระจายพลังงานอย่างชาญฉลาดไปยังสถานีหลายแห่งเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้พลังงานสูงสุดของบริษัทผู้ให้บริการไฟฟ้า
• การวิเคราะห์แบบเรียลไทม์:ติดตามผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) การชดเชยคาร์บอน และการใช้สถานีผ่านแดชบอร์ดที่ใช้งานง่าย

การผสานรวม API

สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ระบบซอฟต์แวร์ของเราสนับสนุนการเชื่อมต่อ API กับระบบเทเลเมติกส์และระบบจัดการยานพาหนะหลักๆ ซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดตารางเวลาและรายงานผลได้โดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับภารกิจต่อไปเสมอ

14. กรณีศึกษาเพิ่มเติม: ความสำเร็จทั่วประเทศอเมริกา

กรณีศึกษาที่ 2: “ศูนย์กลางการค้าปลีก” ในลอสแอนเจลิส

วัตถุประสงค์:ศูนย์การค้าหรูแห่งหนึ่งต้องการดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเสนอบริการชาร์จเร็วฟรีขณะที่ลูกค้ากำลังเลือกซื้อสินค้าสารละลาย:มีการติดตั้งสถานี MIDA 150kW Dual-Standard จำนวน 4 สถานีผลลัพธ์:ศูนย์การค้าแห่งนี้พบว่า ระยะเวลาการใช้เวลาเฉลี่ยในศูนย์การค้าเพิ่มขึ้น 20% และยอดขายของผู้เช่าจากกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 12%

กรณีศึกษาที่ 3: “กองยานพาหนะเทศบาล” ในซีแอตเติล

วัตถุประสงค์:เมืองซีแอตเติลต้องการระบบชาร์จไฟแบบเร็วสำหรับรถบรรทุกบำรุงรักษาไฟฟ้าในเครือข่ายของตนสารละลาย:มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า MIDA ขนาด 150 กิโลวัตต์ จำนวน 2 เครื่อง ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงกลางผลลัพธ์:รถบรรทุกที่ก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลาชาร์จไฟกระแสสลับ 8 ชั่วโมง ตอนนี้สามารถพร้อมใช้งานได้ภายในเวลาไม่ถึง 45 นาที ซึ่งช่วยเพิ่มความพร้อมใช้งานของกองยานพาหนะได้อย่างมาก

15. “ข้อได้เปรียบของ MIDA” สำหรับตลาดอเมริกา

การเลือก MIDA หมายถึงการเลือกพันธมิตรที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคอย่างลึกซึ้งและมีความมุ่งมั่นต่อตลาดสหรัฐอเมริกา

• การสนับสนุนในพื้นที่:เรามีเครือข่ายพันธมิตรผู้ให้บริการที่ได้รับการรับรองทั่วทวีปอเมริกาเหนือ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
• ความเชี่ยวชาญด้านกฎระเบียบ:เราติดตามความเปลี่ยนแปลงของข้อกำหนด NEC, UL และ Energy Star อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้คุณไม่ต้องกังวลเรื่องนี้
• เทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับอนาคต:สถาปัตยกรรม 1000V ของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าการลงทุนของคุณจะไม่ล้าสมัยเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่เข้าสู่ตลาด

16. บทสรุป: อนาคตที่สะอาดสำหรับยานพาหนะทุกคัน

สถานีชาร์จ NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ ไม่ได้เป็นเพียงแค่ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ แต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานสำหรับอนาคตที่ยั่งยืน ด้วยการให้ความสำคัญกับการทำงานร่วมกันและความน่าเชื่อถือ MIDA Power กำลังช่วยสร้างเครือข่ายการชาร์จในอเมริกาเหนือที่ใช้งานได้สำหรับทุกคน ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ค้าปลีก ผู้จัดการยานพาหนะ หรือผู้ให้บริการสาธารณูปโภค MIDA มีเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่จะขับเคลื่อนความสำเร็จของคุณ

ขับเคลื่อนการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าของอเมริกา มาร่วมกับเราสิ

17. โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค: ทำความเข้าใจสถาปัตยกรรมกำลังไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์

สถานีจ่ายไฟ MIDA 150kW NACS CCS Combo เป็นผลงานชิ้นเอกด้านอิเล็กทรอนิกส์กำลังสมัยใหม่ เพื่อให้ได้กำลังไฟฟ้าสูงขนาดนี้ด้วยประสิทธิภาพมากกว่า 95.5% ทุกส่วนประกอบต้องได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดสูงสุด

ข้อดีของ SiC: ซิลิคอนคาร์ไบด์ เทียบกับซิลิคอนแบบดั้งเดิม

เครื่องชาร์จแบบดั้งเดิมมักใช้ทรานซิสเตอร์แบบไบโพลาร์ชนิดมีฉนวนกั้น (Isilicon IGBT) ซึ่งมีการสูญเสียพลังงานขณะสวิตช์สูงและสร้างความร้อนมาก โมดูลจ่ายไฟขนาด 30 กิโลวัตต์ของ MIDA ใช้ทรานซิสเตอร์แบบ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC)

• ความถี่ในการสลับที่สูงขึ้น:SiC ช่วยให้สามารถสลับการทำงานได้ที่ความถี่ 100kHz ขึ้นไป ซึ่งช่วยลดขนาดและน้ำหนักของตัวเหนี่ยวนำและหม้อแปลงไฟฟ้า
• ถนนล่าง (Lower Rds(on)):ความต้านทานภายในของสวิตช์ต่ำกว่า ทำให้การสูญเสียจากการนำไฟฟ้าลดลง
• การนำความร้อนที่ดีขึ้น:SiC ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้โมดูลสามารถทำงานที่ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้นได้

บัส DC แบบโมดูลาร์

สถานีนี้ใช้สถาปัตยกรรมบัส DC ทั่วไป โดยแต่ละโมดูลขนาด 30 กิโลวัตต์ทั้งห้าโมดูลจะจ่ายไฟเข้าสู่ระบบบัสบาร์ส่วนกลางที่ทำจากทองแดงชุบเงินบริสุทธิ์สูง การออกแบบนี้มีข้อดีดังนี้:

• การกระจายโหลดแบบไดนามิก:ตัวควบคุมระบบจะกระจายภาระไปยังโมดูลทั้งหมดอย่างสมดุล เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีโมดูลใดรับภาระมากเกินไป
• การบำรุงรักษาแบบถอดเปลี่ยนได้ขณะทำงาน:ในกรณีที่โมดูลใดโมดูลหนึ่งเกิดความเสียหาย ระบบสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องปิดสถานีทั้งหมด (ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในท้องถิ่น)

18. ชุดคำสั่ง OCPP 2.0.1 โดยละเอียดสำหรับผู้ดูแลระบบเครือข่าย

การจัดการสถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ จำเป็นต้องใช้ข้อมูลที่มีความละเอียดสูง การนำ OCPP 2.0.1 มาใช้ของ MIDA ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมได้อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

19. วิศวกรรมพื้นที่ขั้นสูง: การปฏิบัติตามมาตรฐาน NEC และการบูรณาการระบบโครงข่ายไฟฟ้า

สำหรับเจ้าของพื้นที่เชิงพาณิชย์ การติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 150 กิโลวัตต์ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

การวางแผนกำลังการผลิตไฟฟ้า

สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ ที่แรงดัน 480 โวลต์ จะใช้กระแสไฟฟ้าสลับประมาณ 180-200 แอมป์

• การปฏิบัติตามมาตรฐาน NEC 625:วงจรจะต้องมีพิกัดรับกระแสไฟฟ้าได้ 125% ของโหลดต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้เบรกเกอร์วงจรเฉพาะขนาด 250A
• การเลือกขนาดหม้อแปลงไฟฟ้า:เราขอแนะนำให้ใช้หม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 225kVA หรือ 300kVA โดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและรองรับการขยายระบบในอนาคต

การปฏิบัติตามกฎหมาย ADA (Americans with Disabilities Act)

การออกแบบสถานีชาร์จไฟจำเป็นต้องคำนึงถึงการเข้าถึงได้ง่าย เครื่องจ่ายไฟขนาด 150 กิโลวัตต์ของ MIDA ได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนดของ ADA:

• ความสูงของหน้าจอ:หน้าจอสัมผัสติดตั้งอยู่สูงจากพื้นประมาณ 15 ถึง 48 นิ้ว
• ระยะการเข้าถึงสายเคเบิล:สายเคเบิลยาว 18 ฟุตได้รับการออกแบบมาให้สามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตชาร์จของรถยนต์ที่จอดอยู่ในที่เข้าถึงได้สะดวก โดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายจากการสะดุดล้ม
• การดำเนินการ:ด้ามจับ NACS และ CCS1 ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ด้วยมือเดียว โดยใช้แรงเพียงไม่ถึง 5 ปอนด์ในการเชื่อมต่อ

20. การบำรุงรักษาและการให้บริการ: การปกป้องการลงทุนของคุณ

สถานีชาร์จ MIDA เป็นสินทรัพย์ที่มีอายุการใช้งาน 10-15 ปี เราออกแบบมาให้เป็นเครื่องชาร์จที่บำรุงรักษาง่ายที่สุดในตลาด

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาเชิงรุก

1. ตรวจสอบไส้กรองอากาศทุกไตรมาส:ตรวจสอบไส้กรองอากาศเข้าและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นเพื่อให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
2. การตรวจสอบตัวเชื่อมต่อครึ่งปี:ตรวจสอบขา NACS และ CCS1 ว่ามีร่องรอยการเกิดประกายไฟ รอยสึก หรือสิ่งสกปรกหรือไม่
3. การตรวจสอบแรงบิดประจำปี:ใช้ประแจวัดแรงบิดที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้าสูงทั้งหมดแน่นสนิท
4. การอัปเดตเฟิร์มแวร์:MIDA ออกอัปเดตเฟิร์มแวร์ทุกไตรมาส ซึ่งรวมถึงแพทช์รักษาความปลอดภัยและโปรไฟล์ความเข้ากันได้ของยานยนต์รุ่นใหม่

เครือข่ายสนับสนุน MIDA

เรามีบริการสนับสนุน 3 ระดับ เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ:

• ระดับ 1:การวินิจฉัยระยะไกลและการสนับสนุนซอฟต์แวร์ (ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์)
• ระดับ 2:จัดส่งช่างเทคนิคในพื้นที่เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์
• ระดับ 3:ให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมจากโรงงานโดยตรงสำหรับปัญหาการบูรณาการไซต์งานที่ซับซ้อน

21. แผนงานในอนาคต: การชาร์จ 1000V และการจ่ายไฟแบบสองทิศทาง

สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์นี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น MIDA กำลังพัฒนาเทคโนโลยีรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง

• มาตรฐาน 1000V:ในขณะที่รถยนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ระบบชาร์จ 400V หรือ 800V เรากำลังทดสอบระบบชาร์จ 1000V เพื่อรองรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่และแบตเตอรี่ระยะไกลพิเศษในอนาคต
• V2G (Vehicle-to-Grid):เรากำลังทำงานร่วมกับบริษัทสาธารณูปโภคในแคลิฟอร์เนียเพื่อทดลองใช้ระบบชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งจะช่วยให้สถานีชาร์จขนาด 150 กิโลวัตต์สามารถดึงพลังงานจากรถยนต์ไฟฟ้าที่จอดอยู่ เพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าในช่วงคลื่นความร้อน
• การเพิ่มประสิทธิภาพการโหลดด้วย AI:ซอฟต์แวร์เวอร์ชันถัดไปของเราจะรวมระบบพยากรณ์ปริมาณการใช้ไฟฟ้าด้วย AI ซึ่งจะช่วยให้เจ้าของสถานที่ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านสาธารณูปโภคได้มากถึง 15% โดยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูงสุด

22. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: เครื่องชาร์จนี้มีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนจาก NEVI หรือไม่?A: ใช่แล้ว สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ของ MIDA ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ NEVI ทุกประการ รวมถึงระดับกำลังไฟ ระยะเวลาการทำงาน และมาตรฐานการสื่อสาร

ถาม: สามารถชาร์จรถสองคันพร้อมกันได้หรือไม่?A: รุ่นสายเคเบิลคู่ของเราสามารถชาร์จรถยนต์ได้สองคันพร้อมกัน โดยแบ่งกำลังไฟ 150 กิโลวัตต์ (เช่น 75 กิโลวัตต์ + 75 กิโลวัตต์)

ถาม: ระยะเวลารับประกันนานเท่าใด?A: เราเสนอการรับประกันมาตรฐาน 2 ปี พร้อมตัวเลือกการขยายระยะเวลาสูงสุดถึง 5 ปี ซึ่งครอบคลุมทั้งอะไหล่และค่าแรง

ถาม: สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ Tesla ได้หรือไม่?A: ใช่ครับ ขั้วต่อ NACS ในตัวช่วยให้สามารถชาร์จรถยนต์ Tesla ทุกรุ่นได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์

23. คำกล่าวปิดท้ายจากผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MIDA Power

“ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของอเมริกาอยู่ในจุดเปลี่ยนสำคัญ”นายจาง เว่ย กล่าวว่า“ที่ MIDA Power เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่จะทำให้การเปลี่ยนผ่านนั้นประสบความสำเร็จ สถานีชาร์จ NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ของเราเป็นผลมาจากการวิจัยหลายปีและความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในสิ่งที่ธุรกิจและผู้ขับขี่ชาวอเมริกันต้องการ: ความน่าเชื่อถือ ความเร็ว และความปลอดภัย เราไม่ได้แค่สร้างเครื่องชาร์จ แต่เราสร้างอนาคตของการคมนาคม”

24. การแก้ไขปัญหาและการวินิจฉัยอย่างครอบคลุม: คู่มือการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์

เพื่อให้ระบบทำงานได้ต่อเนื่องมากกว่า 99% MIDA จึงมีกรอบการแก้ไขปัญหาอย่างละเอียดสำหรับผู้ปฏิบัติงานในสถานที่และช่างซ่อมบำรุง

คำศัพท์เกี่ยวกับรหัสข้อผิดพลาดของระบบ

25. คู่มือการออกแบบพื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานโดยละเอียด

การออกแบบสถานีชาร์จไฟระดับมืออาชีพจำเป็นต้องใส่ใจในรายละเอียดจากหลากหลายสาขาวิศวกรรม

วิศวกรรมโยธาและโครงสร้าง

• พื้นฐาน:สถานีนี้ต้องการฐานคอนกรีตที่มีความลึกอย่างน้อย 36 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับระดับความลึกของดินที่แข็งตัวในพื้นที่) เพื่อให้มั่นคงภายใต้แรงลมได้ถึง 120 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ทางเข้าท่อร้อยสาย:ท่อร้อยสายไฟฟ้าและท่อสื่อสารทั้งหมดต้องเข้าสู่สถานีผ่านช่องเปิดเฉพาะที่แผ่นฐานด้านล่าง เพื่อรักษามาตรฐาน NEMA 3R
• ตำแหน่งการติดตั้งเสากั้น:ควรติดตั้งเสาเหล็กที่บรรจุคอนกรีตห่างจากมุมสถานี 2 ฟุต เพื่อป้องกันไม่ให้รถชน ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้สามารถเข้าถึงประตูเพื่อทำการบำรุงรักษาได้

การออกแบบระบบไฟฟ้า (NEC 625)

• ขนาดสายเคเบิล:สำหรับวงจร 250A เราขอแนะนำให้ใช้ตัวนำทองแดงขนาด 4/0 AWG เพื่อลดการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในระยะทางสูงสุด 100 ฟุต
• ระบบป้องกันไฟกระชาก:แม้ว่าสถานีจะมีอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากภายในอยู่แล้ว แต่เราขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากระดับ 1 เพิ่มเติมที่จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าหลัก เพื่อป้องกันฟ้าผ่า
• ตำแหน่งการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า:ควรติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าในระยะไม่เกิน 50 ฟุตจากสถานี เพื่อลดต้นทุนค่าทองแดงและการสูญเสียทางไฟฟ้า

26. ความมุ่งมั่นของ MIDA ต่อมาตรฐานการผลิตระดับโลก

สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ของเรา ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ ISO 14001 ซึ่งรับประกันคุณภาพและการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมในระดับสูงสุด

1. การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ 3 มิติ:บัสบาร์กำลังสูงทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยรังสีเอ็กซ์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างภายในหรือข้อบกพร่องจากการผลิต
2. การคัดกรองความเครียดจากสิ่งแวดล้อม (ESS):ในระหว่างการทดสอบ โมดูลกำลังไฟฟ้าจะถูกทดสอบโดยสลับอุณหภูมิระหว่าง -40°C ถึง +85°C เพื่อระบุความล้มเหลวในช่วงเริ่มต้นอายุการใช้งาน
3. การตรวจสอบย้อนกลับแบบครบวงจร:ทุกส่วนประกอบ ตั้งแต่ตัวเก็บประจุขนาดเล็กที่สุดไปจนถึงไมโครคอนโทรลเลอร์หลัก จะถูกติดตามในระบบ ERP ของเรา ทำให้สามารถเรียกคืนสินค้าได้อย่างตรงจุดหากพบข้อบกพร่อง

27. อนาคตของการชาร์จ: แผนงานวิจัยและพัฒนาของ MIDA

เรามุ่งมั่นที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ในการชาร์จแบบ DC อย่างต่อเนื่อง

• การชาร์จไร้สายแบบ DC:เรากำลังทดสอบระบบชาร์จไร้สาย 150 กิโลวัตต์สำหรับรถโดยสารประจำทาง ซึ่งจะช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้สายเคเบิลโดยสิ้นเชิง
• การระบายความร้อนด้วยการจุ่ม:โมดูลพลังงานรุ่นใหม่ของเราจะถูกแช่ในของเหลวชนิดพิเศษ ซึ่งจะช่วยให้ได้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและการทำงานที่เงียบสนิท
• ความปลอดภัยเชิงควอนตัม:เรากำลังผสานรวมการเข้ารหัสแบบหลังควอนตัมเข้ากับมาตรฐาน ISO 15118 ของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าการทำธุรกรรมการชำระเงินจะยังคงปลอดภัยต่อไปอีก 20 ปี

28. แผนการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมเพื่อผลตอบแทนการลงทุนสูงสุด

โปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงรุกสามารถยืดอายุการใช้งานของสถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์ของคุณได้หลายปี

ตรวจสอบรายวัน/รายสัปดาห์ (ทางไกล)

• ตรวจสอบบันทึกสถานะ OCPP เพื่อหาข้อผิดพลาดในการสื่อสารหรือข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ที่เกิดขึ้นเป็นระยะๆ
• ตรวจสอบปริมาณการใช้พลังงานรายวันเพื่อระบุสถานีที่ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ

การบำรุงรักษาประจำไตรมาส ณ สถานที่ปฏิบัติงาน

• บริการกรอง:ล้างหรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเข้าที่มีการไหลเวียนของอากาศสูง
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบดูว่ามีร่องรอยการเขียนกราฟฟิตี การดัดแปลง หรือความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่
• การดูแลรักษาหัวต่อ:ทำความสะอาดขา NACS และ CCS1 ด้วยน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าโดยเฉพาะ

บริการทำความสะอาดประจำปี

• การถ่ายภาพความร้อน:ใช้กล้องอินฟราเรดตรวจสอบจุดที่มีความร้อนสูงบนขั้วต่ออินพุต AC และบัสบาร์ DC
• การทดสอบความปลอดภัย:ทำการทดสอบ GFCI และการต่อสายดินอย่างครบถ้วนเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของผู้ใช้งาน
• การสอบเทียบ:ตรวจสอบความถูกต้องของมิเตอร์วัดพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงภายในโดยเทียบกับแหล่งอ้างอิงที่มีความแม่นยำสูง

29. บทสรุป: การร่วมมือกับ MIDA เพื่อความสำเร็จ

การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งไฟฟ้าเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดในยุคของเรา การเลือกพันธมิตรที่เหมาะสมคือความแตกต่างระหว่างเครือข่ายที่ประสบความสำเร็จและความล้มเหลวที่มีค่าใช้จ่ายสูง สถานี NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ของ MIDA Power นำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และเทคโนโลยีที่รองรับอนาคต เราขอเชิญคุณเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจอเมริกันจำนวนมากที่เลือก MIDA เพื่อขับเคลื่อนอนาคตของพวกเขา

MIDA Power: มาตรฐานระดับทองคำด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา

30. คู่มือผู้ใช้โดยละเอียดและคำแนะนำการใช้งานสำหรับสถานีขนาด 150 กิโลวัตต์

สถานีชาร์จ MIDA NACS CCS Combo ขนาด 150kW ได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่าย เพื่อให้ผู้ใช้ทุกคน ไม่ว่าจะมีทักษะทางเทคนิคมากน้อยเพียงใด ก็สามารถชาร์จรถยนต์ของตนได้อย่างสำเร็จ

ประสบการณ์การใช้งานบนหน้าจอขนาด 10 นิ้ว

สถานีนี้มีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงที่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในแสงแดดจัด ซึ่งจะแนะนำผู้ใช้ในทุกขั้นตอน

1. หน้าจอต้อนรับ

หน้าจอเริ่มต้นจะแสดงสถานะของสถานีและให้คำแนะนำที่ชัดเจน:

• ตัวเชื่อมต่อ A (NACS):ไอคอนแสดงสถานะ (ว่าง/ไม่ว่าง/มีปัญหา)
• ตัวเชื่อมต่อ B (CCS1):ไอคอนแสดงสถานะ
• แตะเพื่อเริ่ม:ปุ่มขนาดใหญ่สำหรับผู้ใช้เพื่อเริ่มเซสชัน
• การเลือกภาษา:รองรับภาษาอังกฤษ สเปน และฝรั่งเศส สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ

2. ขั้นตอนการอนุมัติ

ผู้ใช้สามารถอนุญาตการเข้าใช้งานผ่านสามวิธีหลัก ได้แก่:

• บัตร RFID:แตะการ์ดเครือข่ายหรือการ์ดกลุ่มที่ลงทะเบียนไว้บนเครื่องอ่านด้านล่างหน้าจอ
• แอปพลิเคชันมือถือ:สแกนคิวอาร์โค้ดแบบไดนามิกที่แสดงบนหน้าจอเพื่อชำระเงินผ่านสมาร์ทโฟน
• บัตรเครดิต (ไม่บังคับ):ใช้เครื่องอ่านบัตรชิปและรหัส PIN หรือเครื่องอ่านแบบไร้สัมผัสในตัวสำหรับการชำระเงินของแขก

3. ขั้นตอนการเชื่อมต่อ

เมื่อได้รับอนุญาตแล้ว หน้าจอจะแจ้งให้ผู้ใช้ "เชื่อมต่อรถของคุณ"

• ผู้ใช้งาน NACS:เพียงดึงด้ามจับออกจากซองแล้วเสียบเข้ากับพอร์ตแบบเทสลา
• ผู้ใช้งาน CCS1:จัดตำแหน่งตัวเชื่อมต่อแบบผสมขนาดใหญ่ให้ตรง แล้วดันเข้าไปจนได้ยินเสียงคลิกแน่น
• การจับมือเพื่อความปลอดภัย:หน้าจอจะแสดงข้อความ “กำลังสื่อสารกับยานพาหนะ…” เนื่องจากโปรโตคอล ISO 15118 หรือ DIN 70121 กำหนดพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยไว้

4. แดชบอร์ดแสดงสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์

ระหว่างการใช้งาน หน้าจอจะแสดงข้อมูลที่มีความละเอียดสูง:

• มาตรวัดพลังงาน:กำลังไฟฟ้าขาออกแบบเรียลไทม์ (เช่น 148 กิโลวัตต์)
• ปริมาณพลังงานที่ส่งมอบ:ตัวนับแบบหมุนแสดงปริมาณกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ถ่ายโอน
• ระดับแบตเตอรี่:แสดงเปอร์เซ็นต์ระดับประจุแบตเตอรี่ (SoC) จากระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของรถยนต์
• เวลาที่เหลือ:เวลาโดยประมาณที่จะถึงขีดจำกัด SoC ที่ผู้ใช้ตั้งไว้
• ค่าใช้จ่าย:ยอดรวมของเซสชั่นปัจจุบันคำนวณตามอัตราค่าบริการที่ใช้บังคับ

5. การยุติเซสชัน

เมื่อแบตเตอรี่เต็มหรือผู้ใช้กดปุ่ม “หยุด” สถานีจะค่อยๆ ลดกระแสไฟลงอย่างปลอดภัย

• “การตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย”:รอจนกว่าหน้าจอจะแสดงว่าปลอดภัยแล้วจึงถอดปลั๊กได้
• หน้าจอสรุป:จัดทำรายงานสรุปเกี่ยวกับพลังงาน เวลา และต้นทุน
• ใบเสร็จรับเงินดิจิทัล:สามารถสแกนคิวอาร์โค้ดเพื่อรับใบเสร็จผ่านมือถือได้

31. คู่มือการบำรุงรักษาขั้นสูงและบริการทางเทคนิค

เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งาน 15 ปี MIDA จึงได้จัดทำคู่มือการบำรุงรักษาฉบับสมบูรณ์สำหรับช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง

ขั้นตอนด้านความปลอดภัย

• อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE):สวมถุงมือป้องกันไฟฟ้าระดับ CAT III และแว่นตาป้องกันดวงตาทุกครั้ง
• ล็อตโต้:โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนการล็อกและติดป้ายเตือน (Lock-Out/Tag-Out) ที่แผงควบคุมหลักก่อนเปิดตู้สถานี
• การคายประจุของตัวเก็บประจุ:หลังจากปิดเครื่องแล้ว ให้รอ 5 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุ DC ภายในคายประจุจนถึงระดับที่ปลอดภัย

ขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยละเอียด

1. โมดูลกำลังไฟฟ้า (30kW SiC):

• ถอดน็อตยึดบัสบาร์ AC และ DC ออก
• ถอดสายเคเบิลริบบิ้นสำหรับการสื่อสารออก
• เลื่อนโครงตัวถังแบบโมดูลาร์ออก แล้วเปลี่ยนด้วยตัวถังใหม่
• ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นด้วยแรงบิด 12 นิวตันเมตร

1. พัดลมระบายความร้อน:

• เปิดแผงเข้าถึงด้านบน
• ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อพัดลม PWM ออก
• ถอดสกรูยึดทั้งสี่ตัวออก แล้วประกอบชุดพัดลมกลับเข้าไปใหม่

1. HMI (หน้าจอสัมผัส):

• เปิดประตูบริการด้านหน้า
• ถอดสาย HDMI และสายไฟ USB ออก
• ถอดสกรูขอบจอออก แล้วเปลี่ยนหน้าจอ

32. การลดการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกและกลยุทธ์ MIDA อเมริกาเหนือ

สถานีผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบบผสมผสาน NACS CCS ขนาด 150 กิโลวัตต์ เป็นมากกว่าแค่ผลิตภัณฑ์ มันคือเสาหลักเชิงกลยุทธ์ในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

การลดการปล่อยคาร์บอนบนทางหลวงของอเมริกา

การขนส่งเป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ด้วยการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานกำลังไฟ 150 กิโลวัตต์ที่เชื่อถือได้ MIDA กำลังผลักดัน "การลดคาร์บอนในการเดินทางระยะไกล" ทำให้การเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในระยะทางไกลกลายเป็นความจริงสำหรับชาวอเมริกันหลายล้านคน

สนับสนุนห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐอเมริกา

MIDA มุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่ตลาดอเมริกาเหนือ เรากำลังขยายเครือข่ายการสนับสนุนและการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนในสหรัฐอเมริกาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าศูนย์บริการของเรามีส่วนช่วยเศรษฐกิจในท้องถิ่นไปพร้อมกับการให้บริการเทคโนโลยีระดับโลก

เศรษฐกิจหมุนเวียน

สถานีจ่ายไฟของเราได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน ตู้เหล็ก บัสบาร์ทองแดง และฮีทซิงค์อะลูมิเนียม ล้วนได้รับการคัดเลือกโดยคำนึงถึงกระบวนการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน ตู้เหล็กชุบสังกะสีสามารถรีไซเคิลได้ 98% และมีรหัสระบุวัสดุประทับอยู่ เพื่อให้ผู้ถอดประกอบสามารถคัดแยกได้โดยไม่ต้องเดา บัสบาร์ทองแดงยึดด้วยน็อตแทนการเชื่อมในจุดที่ทำได้จริง เพื่อให้สามารถนำโลหะบริสุทธิ์กลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสะอาด และฮีทซิงค์อะลูมิเนียมได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นส่วนแยกต่างหากที่มีการติดฉลาก แทนที่จะหล่อติดกับตัวเครื่อง แม้แต่โมดูลพลังงาน SiC ก็ได้รับการออกแบบให้สามารถถอดประกอบได้ เมื่อโมดูลสิ้นสุดอายุการใช้งาน แผ่นฐานอะลูมิเนียมและแผ่นรองพื้นทองแดงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เหลือเพียงส่วนน้อยของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่จะเข้าสู่ระบบกำจัดขยะ

แนวคิดแบบวงจรนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่เพียงวัสดุ แต่ยังรวมถึงสถาปัตยกรรมของผลิตภัณฑ์ด้วย เนื่องจากสถานี NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ ใช้โมดูลพลังงานแบบโมดูลาร์ที่สามารถเปลี่ยนได้ในภาคสนาม จึงไม่ค่อยจำเป็นต้องปลดระวางสถานีทั้งหมด เมื่อมีการอัปเกรดหรือเปลี่ยนโมดูล โมดูลเก่าจะถูกส่งกลับไปยังโปรแกรมการปรับปรุงใหม่ของ MIDA ซึ่งจะได้รับการทดสอบ ปรับปรุงสภาพ และพร้อมใช้งานเป็นอะไหล่ที่ได้รับการรับรองในราคาที่ต่ำกว่าโมดูลใหม่มาก วิธีนี้ช่วยให้ฮาร์ดแวร์ที่ใช้งานได้ยังคงให้บริการต่อไป ลดความต้องการวัสดุใหม่ และช่วยให้ผู้ใช้งานมีทางเลือกที่ต้นทุนต่ำกว่าในการรักษาสถานีให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โปรแกรมเดียวกันนี้ยังสนับสนุนเครือข่ายการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนในสหรัฐอเมริกาของเราด้วย โดยโมดูลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะถูกจัดเก็บไว้ในระดับภูมิภาค เพื่อรักษาความพร้อมใช้งานแม้ว่าชิ้นส่วนรุ่นใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมจะมีการพัฒนาไปเรื่อยๆ

สุดท้ายนี้ เรากำลังขยายแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียนจากฮาร์ดแวร์ไปสู่บรรจุภัณฑ์และห่วงโซ่โลจิสติกส์ สถานีต่างๆ จะถูกจัดส่งในลังโฟมความหนาแน่นสูงและเสริมเหล็กที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งจะถูกรวบรวมและส่งคืนหลังจากติดตั้งเสร็จ ช่วยลดขยะบรรจุภัณฑ์ได้มากกว่า 60% ต่อการติดตั้งแต่ละครั้ง โปรแกรมคลังสินค้าในอเมริกาเหนือของเรายังรวมการจัดส่งสินค้าเพื่อให้การจัดส่งเพียงครั้งเดียวสามารถให้บริการหลายๆ แห่งในภูมิภาคได้ ช่วยลดทั้งการปล่อยมลพิษจากการขนส่งและต้นทุนค่าขนส่งต่อเมกะวัตต์ที่ติดตั้ง ความยั่งยืนที่ MIDA ไม่ใช่โครงการแยกต่างหาก แต่เป็นวิธีการที่เราออกแบบ ผลิต และสนับสนุนสถานีทุกแห่ง ตั้งแต่เหล็กกิโลกรัมแรกไปจนถึงขั้นตอนสุดท้ายของการรีไซเคิลในอีกหลายสิบปีข้างหน้า

บทสรุป: ขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของอเมริกา

สถานี NACS CCS Combo ขนาด 150 กิโลวัตต์ เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ในการลดการปล่อยคาร์บอนบนทางหลวงของอเมริกา สถานีนี้มอบความน่าเชื่อถือและพลังงานที่การเดินทางด้วยไฟฟ้าทางไกลต้องการ สนับสนุนเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ผ่านการจัดจำหน่ายและซ่อมแซมชิ้นส่วนในท้องถิ่น และได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุด สำหรับบริษัทสาธารณูปโภค หน่วยงานทางหลวง และผู้ประกอบการเครือข่าย MIDA นำเสนอมากกว่าแค่เครื่องชาร์จ — เรานำเสนอพันธมิตรที่ทนทาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเชื่อถือได้สำหรับช่วงสามทศวรรษข้างหน้าของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน

ประเด็นสำคัญ

• ตู้เหล็กที่รีไซเคิลได้ 98% บัสบาร์ทองแดงแบบยึดด้วยสลัก และแผ่นระบายความร้อนอะลูมิเนียมที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ทำให้ผลิตภัณฑ์มีมูลค่าเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานอย่างแท้จริง
• โมดูลจ่ายไฟแบบแยกส่วนช่วยสนับสนุนโครงการปรับปรุงสภาพอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรอง ซึ่งช่วยลดต้นทุนอะไหล่และขยะอิเล็กทรอนิกส์
• ลังไม้ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้และการขนส่งแบบรวมศูนย์ในอเมริกาเหนือช่วยลดขยะบรรจุภัณฑ์ลงกว่า 60%
• เครือข่ายชิ้นส่วนและการสนับสนุนของสหรัฐฯ ที่เติบโตขึ้น ช่วยเสริมสร้างทั้งเศรษฐกิจในท้องถิ่นและเวลาการใช้งานของสถานีให้ยาวนานขึ้น
• ระบบขับเคลื่อน NACS CCS Combo กำลังขับ 150 กิโลวัตต์ ทำให้การเดินทางด้วยไฟฟ้าในระยะทางไกลเป็นไปได้จริงสำหรับชาวอเมริกันหลายล้านคน

Join MIDA in powering the American highway. Contact us at sales@midapower.com for a site assessment, a NEVI-program consultation, or a volume proposal for your network rollout.