Nabíjací konektor NACS Tesla pre rýchle nabíjanie elektromobilov

Nabíjací konektor NACS Tesla pre rýchle nabíjanie elektromobilov
Za 11 rokov od uvedenia nabíjacej stanice Tesla Supercharger sa jej sieť rozrástla na viac ako 45 000 nabíjacích staníc (NACS a SAE Combo) po celom svete. Nedávno Tesla začala otvárať svoju exkluzívnu sieť aj pre elektromobily iných značiek vďaka novému adaptéru s názvom „Magic Dock“.

Tento patentovaný dvojitý konektor umožňuje nabíjanie cez NACS aj SAE Combo (CCS typ 1)
zástrčiek a pomaly, ale isto sa rozširuje na stanice Supercharger po celom kontinente. Keďže sa plány na otvorenie svojej siete pre ďalšie elektromobily začali realizovať, Tesla oznámila, že svoju nabíjaciu zástrčku premenuje na North American Charging Standard (NACS).

Tento krok rýchlo vyvolal kritiku zo strany starších automobiliek prechádzajúcich na elektrické nabíjanie, pretože SAE Combo bol stále aktuálnym štandardom nabíjania. Tesla na druhej strane argumentovala, že by sa mal prijať systém NACS, pretože jeho adaptér je výrazne kompaktnejší. Ponúka tiež bezproblémové pripojenie a prístup k sieti Supercharger, keďže tisíce stĺpikov sa nahrádzajú dokmi Magic Dock.

Rovnako ako mnoho nových technológií a nápadov, aj táto všeobecná populácia vyvolala zmes skepticizmu aj nadšenia, ale kombinácia s protokolom CCS zostala štandardom nabíjania. Startup známy pre nekonvenčné myslenie v oblasti dizajnu elektromobilov však ponúkol katalyzátor v zavádzaní nabíjania NACS, ktoré dnes sledujeme ako sa začína rozmáhať.

Priemysel nasadá na humbuk okolo NACS
Minulé leto startup pre solárne elektromobily Aptera Motors skutočne rozbehol vlak zavádzania NACS ešte predtým, ako Tesla vôbec sprístupnila tento štandard ostatným. Spoločnosť Aptera uviedla, že vidí potenciál v nabíjaní NACS a dokonca vytvorila petíciu, aby sa z neho stal skutočný štandard na kontinente, pričom získala takmer 45 000 podpisov.

Na jeseň spoločnosť Aptera verejne predstavila svoj solárny elektromobil Launch Edition s povolením spoločnosti Tesla a systémom nabíjania NACS. Na žiadosť svojej zapálenej komunity dokonca pridala aj funkcie rýchleho jednosmerného nabíjania.

Zapojenie Aptery do NACS bolo pre Teslu veľké, ale nie až také veľké. Startup ešte ani nedosiahol rozsiahlu výrobu SEV. Skutočný impulz pre prijatie NACS nastal o niekoľko mesiacov neskôr, keď Tesla oznámila prekvapivé partnerstvo s poriadnym rivalom – spoločnosťou Ford Motor Company.

Od budúceho roka budú mať majitelia elektromobilov Ford prístup k 12 000 nabíjacím staniciam Tesla Supercharger v USA a Kanade pomocou adaptéra NACS, ktorý im bude ponúkaný priamo. Okrem toho budú nové elektromobily Ford vyrobené po roku 2025 mať nabíjací port NACS už integrovaný v ich konštrukcii, čím sa eliminuje potreba adaptérov.

Existuje viacero konektorov, ktoré podporujú protokol CCS.

SAE Combo (tiež nazývaný CCS1): J1772 + 2 veľké DC piny v spodnej časti

Combo 2 (tiež nazývaný CCS2): Typ 2 + 2 veľké DC piny v spodnej časti

Tesla Connector (teraz nazývaný NACS) je kompatibilný s CCS od roku 2019.

Tesla Connector, ktorý už bol schopný CCS, sa ukázal ako vynikajúci dizajn pre miesta, kde nie je bežná trojfázová elektrina, ako napríklad v USA, takže nahradí SAE Combo, ale protokol bude stále CCS.

Zobraziť všetky komentáre
Necelé dva týždne neskôr oznámila ďalšia významná americká automobilka partnerstvo s Teslou s cieľom prijať nabíjanie NACS – General Motors. GM ponúkla rovnakú stratégiu ako Ford pri integrácii adaptérov pre prvých zákazníkov, po ktorej nasledovala úplná integrácia NACS v roku 2025. Toto oznámenie prakticky potvrdilo, že NACS je v skutočnosti novým štandardom na kontinente, a ďalej etablovalo toto trio ako novú „veľkú trojku“ v americkej výrobe elektromobilov.

Odvtedy sa stavidlá otvorili a takmer denne vidíme tlačové správy od nabíjacích sietí a výrobcov zariadení, ktorí sľubujú, že budú nasledovať tento príklad a zavedú prístup NACS pre zákazníkov nabíjačiek. Tu je niekoľko z nich: