200A 250A 350A NACS EV DC የኃይል መሙያ ማያያዣዎች

200A 250A NACS EV DC የኃይል መሙያ ማያያዣዎች

የሰሜን አሜሪካን የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) የሚጠቀሙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ዲሲ የኃይል መሙያ ማያያዣዎች አሁን ከMIDA ላሉ ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አምራቾች ይገኛሉ።

እስከ 350A ለሚደርሱ የዲሲ የኃይል መሙያ አፕሊኬሽኖች የተነደፉ የMIDA NACS የኃይል መሙያ ገመዶች። ከEV ገበያ ክፍል ጋር የተያያዘው የNACS ዝርዝር መግለጫ በእነዚህ የኢቪ የኃይል መሙያ ኬብሎች ተሟልቷል።

ስለ ሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS)
MIDA Tesla NACS በቴስላ የተዘጋጀው የኃይል መሙያ ማያያዣዎች ዝርዝር መግለጫ ነው። ቴስላ የNACS ደረጃውን ለሁሉም የኢቪ አምራቾች በኖቬምበር 2023 እንዲጠቀሙበት አድርጓል። በሰኔ 2023፣ SAE NACSን እንደ SAE J3400 ደረጃውን እየጠበቀ መሆኑን አስታውቋል።

ቴስላ አዲስ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ አገናኝ የፈጠራ ባለቤትነት መብት አግኝቷል
ቴስላ አዲሱን የV3 ሱፐርቻርጀር ሲያስተዋውቅ፣ በV2 ሱፐርቻርጀርስ ላይ ከነበረው የአየር ማቀዝቀዣ ገመድ ይልቅ አዲስ “በከፍተኛ ሁኔታ ቀላል፣ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ቀልጣፋ” የሆነ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ በመጠቀም ለኬብሉ ይህንን ችግር ፈትቷል።

አሁን ቴስላም እንዲሁ ማያያዣውን በፈሳሽ እንዲቀዘቅዝ አድርጎት ይመስላል።

የመኪና ሰሪው ዲዛይኑን የሚገልጸው 'ሊኩይድ-ኮሎድ ቻርጅ ኮኔክተር' በተባለ አዲስ የፈጠራ ባለቤትነት ማመልከቻ ውስጥ ነው፣ "የቻርጅ ማገናኛው የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ሶኬት እና ሁለተኛውን የኤሌክትሪክ ሶኬት ያካትታል። የመጀመሪያው እጅጌ እና ሁለተኛው እጅጌ ተዘጋጅተዋል፣ በዚህም የመጀመሪያው እጅጌ ከመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ሶኬት ጋር በኮንሰንትራል የተሳሰረ እና ሁለተኛው እጅጌ ከሁለተኛው የኤሌክትሪክ ሶኬት ጋር በኮንሰንትራል የተሳሰረ ነው። የማኒፎልድ ስብስብ የመጀመሪያውን እና ሁለተኛውን የኤሌክትሪክ ሶኬት እና የመጀመሪያውን እና ሁለተኛውን እጅጌዎች ለመዝጋት ተስተካክሏል፣ በዚህም የመጀመሪያው እና ሁለተኛው እጅጌ እና የማኒፎልድ ስብስብ በመካከላቸው ክፍተት ያለው የውስጥ ክፍተት ይፈጥራሉ። በማኒፎልድ ስብሰባ ውስጥ የመግቢያ ቱቦ እና የመውጫ ቱቦ ውስጥ የሚገኝ የመውጫ ቱቦ፣ የውስጥ ክፍተት እና የመውጫ ቱቦ አንድ ላይ የፈሳሽ ፍሰት መንገድ ይፈጥራሉ።"

የኤስላ የሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ስታንዳርድ (NACS) በቅርብ ጊዜ በዜናዎች ውስጥ በጣም ተወዳጅ ሆኗል። የመኪና አምራች የኃይል መሙያ ስርዓት በድንገት በዩናይትድ ስቴትስ ወርቃማ ደረጃ ሆኗል እና እንደ ሪቪያን፣ ፎርድ፣ ጄኔራል ሞተርስ፣ ቮልቮ እና ፖሌስታር ባሉ ብራንዶች ተቀባይነት አግኝቷል። በተጨማሪም፣ እንደ ቻርጅ ፖይንት እና ኤሌክትሮፊይ አሜሪካ ባሉ የኃይል መሙያ ኔትወርኮች ተቀባይነት አግኝቷል፣ ምክንያቱም የየራሳቸው የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ለቴስላ የNACS ወደብ ድጋፍ እንደሚጨምሩ አስታውቀዋል። ከቴስላ ባሻገር የመኪና አምራቾች እና የኃይል መሙያ ኔትወርኮች የኤሌክትሪክ መኪና አምራች ስርዓትን እንዲቀበሉ የሚደረገው እርምጃ ከኮምፓንደር ቻርጅ ሲስተም (CCS) ይልቅ ተቀባይነት እንዲያገኝ ያረጋግጣል።

በተለይም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመግዛት ገና ምርምር እያደረጉ ከሆነ ስለ NACS እና CCS ስለሚሆነው ነገር ሁሉ መስማት ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል። ስለ NACS እና CCS ማወቅ ያለብዎት ነገር እና የመኪና ኢንዱስትሪው NACSን እንደ አዲሱ ወርቃማ መስፈርት ሲቀበል ምን እየተከሰተ እንዳለ እነሆ።

በቀላሉ ለማስቀመጥ፣ NACS እና CCS ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ስርዓቶች ናቸው። አንድ EV CCSን በመጠቀም ኃይል ሲሞላ፣ የ CCS የኃይል መሙያ ወደብ ያለው ሲሆን ለመሙላት የ CCS ገመድ ይፈልጋል። በነዳጅ ማደያ ውስጥ ካለው ቤንዚን እና ናፍጣ ኖዝል ጋር ተመሳሳይ ነው። በነዳጅ ኃይል በሚሰራ መኪናዎ ውስጥ ናፍጣ ለማስገባት ሞክረው የሚያውቁ ከሆነ፣ የናፍጣ ኖዝል ከጋዝ ኖዝል የበለጠ ሰፊ ነው እና በጋዝ መኪናዎ መሙያ አንገት ላይ አይገጥምም። በተጨማሪም፣ የነዳጅ ማደያዎች የናፍጣ ኖዝሎችን ከጋዝ ኖዝል በተለየ መንገድ ይሰይሟቸዋል፣ ስለዚህ አሽከርካሪዎች በተሳሳተ መንገድ የተሳሳተ ነዳጅ በተሽከርካሪቸው ውስጥ አያስገቡም። CCS፣ NACS እና CHAdeMO ሁሉም የተለያዩ መሰኪያዎች፣ ማያያዣዎች እና ኬብሎች አሏቸው እና የሚዛመዱ የኃይል መሙያ ወደብ ካላቸው ተሽከርካሪዎች ጋር ብቻ ይሰራሉ።

እስካሁን ድረስ፣ ቴስላዎች ብቻ የቴስላ NACS ስርዓትን በመጠቀም ክፍያ መሙላት ይችላሉ። ይህ የቴስላ እና የመኪና አምራች NACS ስርዓት ዋና ዋና ጥቅሞች አንዱ ነው - ቴስላ መኖሩ ባለቤቶች የመኪና አምራች የሆነውን ሰፊ ​​የኃይል መሙያ አውታረ መረብ የመጠቀም ችሎታ ይሰጣቸዋል። ይህ ብቸኛነት በቅርቡ ያበቃል።