Àwọn Sopọ̀ Gbigba Agbara DC 200A 250A 350A NACS EV

Àwọn Sopọ̀ Gbigba Agbara DC 200A 250A NACS EV

Àwọn ohun èlò ìdènà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ (EV) DC tí wọ́n ń lo Àkójọ Àgbára North American (NACS) ti wà fún gbogbo àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ láti MIDA báyìí.

Àwọn okùn gbigba agbara MIDA NACS tí a ṣe fún àwọn ohun èlò gbigba agbara DC títí dé 350A. Àwọn okùn gbigba agbara EV wọ̀nyí ni a ṣe àṣeyọrí sí àwọn ìlànà NACS tí ó bá apá ọjà EV mu.

Nípa Ìwọ̀n Àgbàṣe Àgbàṣe Àríwá Amẹ́ríkà (NACS)
MIDA Tesla NACS ni ìlànà tí Tesla ṣe fún àwọn asopọ̀ gbigba agbara. Tesla mú kí ìlànà NACS wà fún gbogbo àwọn olùṣe EV láti lò ní oṣù kọkànlá ọdún 2023. Ní oṣù kẹfà ọdún 2023, SAE kéde pé òun ń ṣe ìlànà NACS gẹ́gẹ́ bí SAE J3400.

Tesla ṣe iwe-aṣẹ asopọ gbigba agbara tutu-omi tuntun
Nígbà tí Tesla ń ṣe àgbékalẹ̀ V3 Supercharger tuntun rẹ̀, ó yanjú ìṣòro yìí fún okùn náà pẹ̀lú okùn tuntun kan tí ó ní “fọ́ọ́lẹ̀ gidigidi, tí ó rọrùn jù, tí ó sì gbéṣẹ́ jù” ju okùn tí wọ́n fi afẹ́fẹ́ tútù ṣe tẹ́lẹ̀ tí wọ́n rí lórí V2 Superchargers lọ.

Nisinsinyi o dabi pe Tesla tun ṣe asopọ naa ni tutu omi.

Olùṣe ẹ̀rọ náà ṣàlàyé àwòrán náà nínú ohun èlò ìtọ́sọ́nà tuntun kan tí a pè ní 'Liquid-Cooled Charging Connector', “Asopọ̀ gbigba agbara náà ní ihò iná àkọ́kọ́ àti ihò iná kejì. A pèsè àpò àkọ́kọ́ àti àpò kejì, débi pé àpò àkọ́kọ́ so mọ́ ihò iná àkọ́kọ́ àti àpò kejì so mọ́ ihò iná kejì. A ṣe àtúnṣe àpò manifold láti fi àwọn ihò iná àkọ́kọ́ àti èkejì àti àpò àkọ́kọ́ àti èkejì so mọ́, kí àwọn àpò àkọ́kọ́ àti èkejì àti àpò manifold náà lè ṣẹ̀dá àyè inú tí ó ṣófo níbẹ̀. Ọ̀nà ìwọ̀lé àti ọ̀nà ìjáde nínú àpò manifold náà lè mú kí ọ̀nà ìwọ̀lé, àyè inú, àti ọ̀nà ìjáde papọ̀ ṣẹ̀dá ipa ọ̀nà ìṣàn omi.”

Àkójọpọ̀ Ẹ̀rọ Ìgbàlejò Àríwá Amẹ́ríkà ti Esla (NACS) ti gbajúmọ̀ gan-an láìpẹ́ yìí. Ètò ìgbàlejò àwọn oníṣòwò ọkọ̀ ti di ìlànà wúrà lójijì ní Amẹ́ríkà, àwọn ilé iṣẹ́ bíi Rivian, Ford, General Motors, Volvo, àti Polestar sì ti gbà á. Ní àfikún, àwọn ẹ̀rọ ìgbàlejò bíi ChargePoint àti Electrify America ti gba á, nítorí wọ́n tún ti kéde pé àwọn ibùdó ìgbàlejò wọn yóò fi kún ìrànlọ́wọ́ fún ibùdó NACS ti Tesla. Ìgbésẹ̀ fún àwọn oníṣòwò ọkọ̀ àti àwọn ẹ̀rọ ìgbàlejò ju Tesla lọ láti gba ètò oníṣòwò ọkọ̀ iná mànàmáná, ó dájú pé a ó gba á dípò Ẹ̀rọ Ìgbàlejò Àpapọ̀ (CCS).

Gbígbọ́ nípa gbogbo ohun tó ń ṣẹlẹ̀ pẹ̀lú NACS àti CCS lè dàrú, pàápàá jùlọ tí o bá ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe ìwádìí nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná láti rà. Àwọn ohun tó yẹ kí o mọ̀ nípa NACS àti CCS nìyí àti ohun tó ń ṣẹlẹ̀ pẹ̀lú ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ń gba NACS gẹ́gẹ́ bí ìlànà tuntun.

Ní ṣókí, NACS àti CCS jẹ́ ètò gbigba agbara fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná. Nígbà tí EV bá ń gba agbara nípa lílo CCS, ó ní ibudo gbigba agbara CCS ó sì nílò okùn CCS láti gba agbara. Ó jọ petirolu àti diesel ní ibudo epo. Tí o bá ti gbìyànjú láti fi diesel sínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ rí, diesel náà fẹ̀ ju petirolu gaasi lọ kò sì ní wọ inú ọrùn ẹ̀rọ epo gaasi rẹ. Ní àfikún, àwọn ibùdó epo gaasi máa ń fi awọn nozzles diesel sí oríṣiríṣi ju ti gaasi lọ kí àwọn awakọ̀ má baà fi epo tí kò tọ́ sínú ọkọ̀ wọn láìròtẹ́lẹ̀. Gbogbo wọn ní àwọn púlọ́ọ̀gù, àwọn ìsopọ̀, àti àwọn okùn tó yàtọ̀ síra, wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ní ibudo gbigba agbara tó báramu.

Ní báyìí ná, Teslas nìkan ló lè gba owó nípa lílo ètò NACS ti Tesla. Èyí jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn àǹfààní pàtàkì ti ètò Tesla àti ètò NACS ti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ - níní Tesla fún àwọn onílé ní agbára láti lo nẹ́tíwọ́ọ̀kì gíga ti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti àwọn ẹ̀rọ chargers. Ṣùgbọ́n, ìyàsọ́tọ̀ yẹn yóò dópin láìpẹ́.