Ma'auratan Cajin DC 200A 250A 350A NACS EV

Ma'auratan Cajin DC 200A 250A NACS EV

Ma'ajin caji na DC na abin hawa na lantarki (EV) waɗanda ke amfani da Tsarin Cajin Arewacin Amurka (NACS) yanzu suna samuwa ga duk masana'antun motocin lantarki daga MIDA.

Kebul ɗin caji na MIDA NACS waɗanda aka tsara don aikace-aikacen caji na DC har zuwa 350A. Waɗannan kebul ɗin caji na EV sun cika ƙa'idodin NACS da suka dace da ɓangaren kasuwar EV.

Game da Ma'aunin Cajin Arewacin Amurka (NACS)
MIDA Tesla NACS ita ce ƙa'idar da Tesla ta ƙirƙiro don haɗa na'urorin caji. Tesla ta sanya ƙa'idar NACS ta kasance ga duk masana'antun EV don amfani da ita a watan Nuwamba na 2023. A watan Yuni na 2023, SAE ta sanar da cewa tana daidaita NACS zuwa SAE J3400.

Tesla ta yi lasisin sabuwar na'urar haɗa caji mai sanyaya ruwa
Lokacin da Tesla ke gabatar da sabuwar na'urar V3 Supercharger, ta gyara wannan matsalar ga kebul ɗin da sabuwar kebul mai "sauƙi, sassauƙa, kuma mafi inganci" fiye da kebul ɗin da ta gabata mai sanyaya iska da aka samu a kan V2 Superchargers.

Yanzu da alama Tesla shi ma ya sanya mahaɗin ya sanyaya da ruwa.

Kamfanin kera motoci ya bayyana ƙirar a cikin wani sabon aikace-aikacen haƙƙin mallaka mai suna 'Liquid-Cooled Charging Connector', "Haɗin caji ya haɗa da soket na lantarki na farko da soket na lantarki na biyu. An samar da hannun riga na farko da hannun riga na biyu, ta yadda hannun riga na farko an haɗa shi da soket na lantarki na farko kuma hannun riga na biyu an haɗa shi da soket na lantarki na biyu. An daidaita haɗin manifold don rufe soket na lantarki na farko da na biyu da hannun riga na farko da na biyu, ta yadda hannun riga na farko da na biyu da haɗin manifold ke ƙirƙirar sararin ciki a can tsakanin. Hanyar shiga da hanyar fita a cikin haɗin manifold don haka hanyar shiga, sararin ciki, da hanyar fita tare suna ƙirƙirar hanyar kwararar ruwa."

Tsarin Cajin Mota na Arewacin Amurka (NACS) na Esla ya shahara sosai kwanan nan. Tsarin caji na kamfanin kera motoci ya zama misali na zinare a Amurka kuma kamfanoni kamar Rivian, Ford, General Motors, Volvo, da Polestar sun amince da shi. Bugu da ƙari, cibiyoyin caji kamar ChargePoint da Electrify America sun amince da shi, kamar yadda suka kuma sanar da cewa tashoshin caji nasu za su ƙara tallafi ga tashar jiragen ruwa ta NACS ta Tesla. Yunkurin da masu kera motoci da hanyoyin sadarwa na caji bayan Tesla su rungumi tsarin kamfanin kera motoci na lantarki duk da haka yana tabbatar da cewa za a amince da shi fiye da Tsarin Cajin Mota (CCS).

Jin labarin duk abin da ke faruwa da NACS da CCS na iya zama abin ruɗani, musamman idan kun fara binciken abin hawa mai amfani da wutar lantarki don siya. Ga abin da kuke buƙatar sani game da NACS da CCS da kuma abin da ke faruwa da masana'antar kera motoci ta rungumi NACS a matsayin sabon ma'aunin zinare.

A taƙaice dai, NACS da CCS tsarin caji ne ga motocin lantarki. Idan EV ke caji ta amfani da CCS, yana da tashar caji ta CCS kuma yana buƙatar kebul na CCS don caji. Yana kama da bututun mai da bututun dizal a tashar mai. Idan kun taɓa ƙoƙarin saka dizal a cikin motar ku mai amfani da iskar gas, bututun dizal ya fi faɗin bututun mai kuma ba zai shiga wuyan cika motar ku ba. Bugu da ƙari, tashoshin mai suna nozzles na dizal daban-daban fiye da na gas don direbobi kada su saka man da bai dace ba a cikin motar su. CCS, NACS, da CHAdeMO duk suna da filogi, mahaɗi, da kebul daban-daban kuma suna aiki ne kawai da motocin da ke da tashar caji mai dacewa.

A yanzu haka, Teslas ne kawai za su iya caji ta amfani da tsarin NACS na Tesla. Wannan shine ɗayan manyan fa'idodin tsarin Tesla da NACS na kamfanin kera motoci - samun Tesla yana ba masu shi damar amfani da hanyar sadarwa mai yawa ta na'urorin caji na kamfanin kera motoci. Duk da haka, wannan keɓancewa zai ƙare nan ba da jimawa ba.