Accoppiatori di ricarica CC per veicoli elettrici NACS da 200A, 250A e 350A

Accoppiatori di ricarica CC per veicoli elettrici NACS da 200A e 250A

Gli accoppiatori di ricarica CC per veicoli elettrici (EV) che utilizzano lo standard di ricarica nordamericano (NACS) sono ora disponibili per tutti i produttori di veicoli elettrici tramite MIDA.

I cavi di ricarica MIDA NACS sono progettati per applicazioni di ricarica in corrente continua fino a 350 A. Questi cavi di ricarica per veicoli elettrici soddisfano le specifiche NACS rilevanti per il segmento di mercato dei veicoli elettrici.

Informazioni sullo standard di ricarica nordamericano (NACS)
MIDA Tesla NACS è la specifica sviluppata da Tesla per i connettori di ricarica. Tesla ha reso disponibile lo standard NACS a tutti i produttori di veicoli elettrici nel novembre 2023. Nel giugno 2023, la SAE ha annunciato la standardizzazione di NACS come SAE J3400.

Tesla brevetta un nuovo connettore di ricarica raffreddato a liquido.
Con l'introduzione del nuovo Supercharger V3, Tesla ha risolto questo problema del cavo con un nuovo cavo raffreddato a liquido "significativamente più leggero, flessibile ed efficiente" rispetto al precedente cavo raffreddato ad aria utilizzato sui Supercharger V2.

A quanto pare, Tesla ha ora dotato anche il connettore di raffreddamento a liquido.

La casa automobilistica descrive il progetto in una nuova domanda di brevetto denominata "Connettore di ricarica raffreddato a liquido": "Il connettore di ricarica comprende una prima presa elettrica e una seconda presa elettrica. Sono previsti un primo manicotto e un secondo manicotto, in modo tale che il primo manicotto sia accoppiato concentricamente alla prima presa elettrica e il secondo manicotto sia accoppiato concentricamente alla seconda presa elettrica. Un gruppo collettore è adattato per racchiudere la prima e la seconda presa elettrica e il primo e il secondo manicotto, in modo tale che il primo e il secondo manicotto e il gruppo collettore creino uno spazio interno cavo tra di essi. Un condotto di ingresso e un condotto di uscita all'interno del gruppo collettore sono realizzati in modo tale che il condotto di ingresso, lo spazio interno e il condotto di uscita insieme creino un percorso di flusso del fluido."

Lo standard di ricarica nordamericano (NACS) di Tesla è stato al centro dell'attenzione ultimamente. Il sistema di ricarica della casa automobilistica è improvvisamente diventato lo standard di riferimento negli Stati Uniti ed è stato adottato da marchi come Rivian, Ford, General Motors, Volvo e Polestar. Inoltre, è stato adottato anche da reti di ricarica come ChargePoint ed Electrify America, che hanno annunciato che le rispettive stazioni di ricarica supporteranno la porta NACS di Tesla. L'adozione del sistema da parte di case automobilistiche e reti di ricarica, oltre a Tesla, rende quasi certa la sua adozione a scapito del Combined Charging System (CCS).

Sentire parlare di tutto ciò che riguarda NACS e CCS può essere fonte di confusione, soprattutto se si sta iniziando a informarsi sull'acquisto di un veicolo elettrico. Ecco cosa c'è da sapere su NACS e CCS e su cosa sta succedendo nel settore automobilistico, che sta adottando NACS come nuovo standard di riferimento.

In parole semplici, NACS e CCS sono sistemi di ricarica per veicoli elettrici. Quando un veicolo elettrico si ricarica tramite CCS, è dotato di una porta di ricarica CCS e richiede un cavo CCS per la ricarica. È simile alla differenza tra una pistola per benzina e una per diesel in una stazione di servizio. Se avete mai provato a fare rifornimento di diesel in un'auto a benzina, saprete che la pistola per diesel è più larga di quella per benzina e non entra nel bocchettone di rifornimento. Inoltre, le stazioni di servizio etichettano le pistole per diesel in modo diverso da quelle per benzina, per evitare che gli automobilisti mettano accidentalmente il carburante sbagliato nel proprio veicolo. CCS, NACS e CHAdeMO hanno tutti spine, connettori e cavi diversi e funzionano solo con veicoli dotati della porta di ricarica corrispondente.

Al momento, solo le Tesla possono ricaricarsi utilizzando il sistema NACS di Tesla. Questo è uno dei principali vantaggi di una Tesla e del sistema NACS del costruttore: possedere una Tesla offre ai proprietari la possibilità di utilizzare l'ampia rete di colonnine di ricarica del costruttore. Tuttavia, questa esclusività è destinata a finire presto.