200A 250A 350A NACS EV DC चार्जिंग कपलर

200A 250A NACS EV DC चार्जिंग कपलर

नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) का उपयोग करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन (EV) DC चार्जिंग कपलर अब MIDA से सभी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए उपलब्ध हैं।

MIDA NACS चार्जिंग केबल 350A तक के DC चार्जिंग अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये EV चार्जिंग केबल EV बाज़ार के लिए प्रासंगिक NACS विनिर्देशों को पूरा करते हैं।

उत्तर अमेरिकी चार्जिंग मानक (NACS) के बारे में
MIDA Tesla NACS, Tesla द्वारा विकसित चार्जिंग कनेक्टर्स के लिए एक विशिष्ट मानक है। Tesla ने नवंबर 2023 में सभी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के उपयोग के लिए NACS मानक उपलब्ध कराया। जून 2023 में, SAE ने घोषणा की कि वह NACS को SAE J3400 के रूप में मानकीकृत कर रहा है।

टेस्ला ने नए लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग कनेक्टर का पेटेंट कराया
अपने नए V3 सुपरचार्जर को पेश करते समय, टेस्ला ने इस समस्या को ठीक करने के लिए एक नए "काफी हल्के, अधिक लचीले और अधिक कुशल" लिक्विड-कूल्ड केबल का इस्तेमाल किया, जो उनके पिछले V2 सुपरचार्जर में पाए जाने वाले एयर-कूल्ड केबल से बेहतर है।

अब ऐसा लगता है कि टेस्ला ने कनेक्टर को भी लिक्विड-कूल्ड बना दिया है।

ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी ने 'लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग कनेक्टर' नामक एक नए पेटेंट आवेदन में इस डिज़ाइन का वर्णन करते हुए कहा है, "चार्जिंग कनेक्टर में एक पहला विद्युत सॉकेट और एक दूसरा विद्युत सॉकेट शामिल है। इसमें एक पहली स्लीव और एक दूसरी स्लीव दी गई हैं, जिससे पहली स्लीव पहले विद्युत सॉकेट से और दूसरी स्लीव दूसरे विद्युत सॉकेट से संकेंद्रित रूप से जुड़ी होती हैं। एक मैनिफोल्ड असेंबली को पहले और दूसरे विद्युत सॉकेट तथा पहली और दूसरी स्लीव को घेरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे पहली और दूसरी स्लीव तथा मैनिफोल्ड असेंबली के बीच एक खोखला आंतरिक स्थान बनता है। मैनिफोल्ड असेंबली के भीतर एक इनलेट कंड्यूट और एक आउटलेट कंड्यूट होता है, जिससे इनलेट कंड्यूट, आंतरिक स्थान और आउटलेट कंड्यूट मिलकर एक द्रव प्रवाह पथ बनाते हैं।"

टेस्ला का नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) हाल ही में काफी चर्चा में रहा है। ऑटोमोबाइल कंपनी का यह चार्जिंग सिस्टम अचानक अमेरिका में सर्वोपरि मानक बन गया है और इसे रिवियन, फोर्ड, जनरल मोटर्स, वोल्वो और पोलस्टार जैसे ब्रांडों ने अपना लिया है। इसके अलावा, चार्जपॉइंट और इलेक्ट्रिफाई अमेरिका जैसे चार्जिंग नेटवर्क ने भी इसे अपना लिया है, क्योंकि उन्होंने घोषणा की है कि उनके चार्जिंग स्टेशन टेस्ला के NACS पोर्ट को सपोर्ट करेंगे। टेस्ला के अलावा अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों और चार्जिंग नेटवर्क द्वारा इस सिस्टम को अपनाने से यह लगभग तय हो गया है कि यह कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) की जगह ले लेगा।

NACS और CCS के बारे में चल रही सारी जानकारियों से भ्रम हो सकता है, खासकर यदि आप इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के बारे में रिसर्च शुरू कर रहे हैं। यहां आपको NACS और CCS के बारे में जानने योग्य बातें और ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा NACS को नए मानक के रूप में अपनाने की प्रक्रिया के बारे में बताया गया है।

सरल शब्दों में कहें तो, NACS और CCS इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग सिस्टम हैं। जब कोई EV CCS का उपयोग करके चार्ज होती है, तो उसमें CCS चार्जिंग पोर्ट होता है और चार्ज करने के लिए CCS केबल की आवश्यकता होती है। यह पेट्रोल पंप पर पेट्रोल और डीजल के अलग-अलग नोजल की तरह है। अगर आपने कभी अपनी पेट्रोल से चलने वाली कार में डीजल डालने की कोशिश की है, तो आपको पता होगा कि डीजल का नोजल पेट्रोल के नोजल से चौड़ा होता है और आपकी पेट्रोल कार के फिलर नेक में फिट नहीं होगा। इसके अलावा, पेट्रोल पंप डीजल के नोजल को पेट्रोल के नोजल से अलग तरह से लेबल करते हैं ताकि ड्राइवर गलती से अपनी गाड़ी में गलत ईंधन न डाल दें। CCS, NACS और CHAdeMO सभी के प्लग, कनेक्टर और केबल अलग-अलग होते हैं और ये केवल उन्हीं वाहनों के साथ काम करते हैं जिनमें उनसे मेल खाने वाला चार्जिंग पोर्ट होता है।

फिलहाल, केवल टेस्ला कारें ही टेस्ला के NACS सिस्टम का उपयोग करके चार्ज हो सकती हैं। टेस्ला और कंपनी के NACS सिस्टम का यह एक प्रमुख लाभ है – टेस्ला होने से मालिकों को कंपनी के व्यापक चार्जर नेटवर्क का उपयोग करने की सुविधा मिलती है। हालांकि, यह सुविधा जल्द ही समाप्त होने वाली है।