NACS Tesla konektor za brzo punjenje električnih vozila

NACS Tesla konektor za brzo punjenje električnih vozila
U 11 godina otkako je Tesla Supercharger predstavljen, njegova mreža je narasla na preko 45.000 stanica za punjenje (NACS i SAE Combo) širom svijeta. Nedavno je Tesla počela otvarati svoju ekskluzivnu mrežu za električna vozila koja nisu njena robna marka zahvaljujući novom adapteru koji naziva "Magic Dock".

Ovaj vlasnički dvostruki konektor omogućava punjenje i preko NACS i SAE Combo (CCS tip 1) uređaja.
utikača i polako ali sigurno se uvodi na Supercharger stanice širom kontinenta. Kako su se planovi za otvaranje svoje mreže za druga električna vozila ostvarivali, Tesla je objavila da preimenuje svoj utikač za punjenje u Sjevernoamerički standard punjenja (NACS).

Ovaj potez brzo je izazvao kritike tradicionalnih proizvođača automobila koji prelaze na električne automobile, budući da je SAE Combo i dalje bio stvarni standard punjenja. Tesla je, s druge strane, tvrdila da bi NACS trebao biti usvojen jer je njegov adapter znatno kompaktniji. Također nudi besprijekorniju vezu i pristup mreži Superchargera, jer se hiljade stubova zamjenjuju Magic Dockovima.

Kao i mnoge nove tehnologije i ideje, šira populacija je izrazila mješavinu skepticizma i uzbuđenja, ali kombinacija s CCS protokolom ostala je glavni standard za punjenje. Međutim, startup poznat po nekonvencionalnom razmišljanju u dizajnu električnih vozila ponudio je katalizator u usvajanju NACS punjenja koje danas tek počinje da se širi.

Industrija se pridružuje NACS-ovom hypeu
Prošlog ljeta, startup za solarna električna vozila Aptera Motors je zaista pokrenuo proces usvajanja NACS-a čak i prije nego što je Tesla uopće otvorila standard drugima. Aptera je saopštila da je vidjela potencijal u NACS punjenju i čak kreirala peticiju kako bi to postao pravi standard na kontinentu, prikupivši gotovo 45.000 potpisa.

Do jeseni, Aptera je javno predstavila svoje solarno električno vozilo Launch Edition, sa NACS punjačem, uz dozvolu Tesle. Čak je dodala i mogućnosti brzog DC punjenja na zahtjev svoje strastvene zajednice.

Prisustvo Aptere u NACS-u bilo je veliko za Teslu, ali ne toliko veliko. Startup još nije ni dostigao masovnu proizvodnju SEV-a. Pravi zamah za usvajanje NACS-a došao je mjesecima kasnije kada je Tesla najavila iznenađujuće partnerstvo s pravim rivalom – Ford Motor Company.

Počevši od sljedeće godine, vlasnici Fordovih električnih vozila imat će pristup 12.000 Tesla kompresorskih punjača u SAD-u i Kanadi koristeći NACS adapter koji će im biti ponuđen direktno. Nadalje, nova Fordova električna vozila proizvedena nakon 2025. godine dolazit će s NACS priključkom za punjenje već integriranim u njihov dizajn, eliminirajući svaku potrebu za adapterima.

Postoji više konektora koji podržavaju CCS protokol.

SAE Combo (također nazvan CCS1): J1772 + 2 velika DC pina na dnu

Combo 2 (također nazvan CCS2): Tip 2 + 2 velika DC pina na dnu

Tesla Connector (sada nazvan NACS) je kompatibilan sa CCS-om od 2019. godine.

Teslin konektor, koji je već bio kompatibilan sa CCS-om, pokazao se kao superioran dizajn za mjesta gdje trofazna električna energija nije uobičajena, poput SAD-a, tako da će zamijeniti SAE Combo, ali će protokol i dalje biti CCS.

Pogledajte sve komentare
Manje od dvije sedmice kasnije, još jedan veliki američki proizvođač automobila najavio je partnerstvo s Teslom radi usvajanja NACS punjenja – General Motors. GM je ponudio istu strategiju kao i Ford u integraciji adaptera za početne kupce, nakon čega je uslijedila potpuna integracija NACS-a 2025. godine. Ova objava je gotovo potvrdila da je NACS zapravo novi standard na kontinentu i dodatno etablirala trio kao novu "veliku trojku" u američkoj proizvodnji električnih vozila.

Od tada su se vrata otvorila, i gotovo svakodnevno smo vidjeli saopštenja za javnost od mreža za punjenje i proizvođača opreme koji obećavaju da će slijediti taj primjer i usvojiti NACS pristup za korisnike punjača. Evo nekoliko: