Apa itu Colokan Pengisian CCS2 dan Konektor Pengisi Daya CCS 2?

Apa itu pengisian daya CCS dan pengisi daya CCS 2?
CCS (Combined Charging System) adalah salah satu dari beberapa standar colokan pengisian daya (dan komunikasi kendaraan) yang bersaing untuk pengisian cepat DC. (Pengisian cepat DC juga disebut sebagai pengisian Mode 4 – lihat FAQ tentang Mode pengisian daya).

Para pesaing CCS untuk pengisian daya DC adalah CHAdeMO, Tesla (dua jenis: AS/Jepang dan seluruh dunia) dan sistem GB/T Tiongkok. (Lihat tabel 1 di bawah).

Soket pengisian daya CCS menggabungkan input untuk AC dan DC menggunakan pin komunikasi bersama. Dengan demikian, soket pengisian daya untuk mobil yang dilengkapi CCS lebih kecil daripada ruang yang setara yang dibutuhkan untuk soket DC CHAdeMO atau GB/T ditambah soket AC.

CCS1 dan CCS2 memiliki desain pin DC yang sama serta protokol komunikasi yang sama, oleh karena itu, produsen dapat dengan mudah mengganti bagian colokan AC untuk Tipe 1 di AS dan (berpotensi) Jepang dengan Tipe 2 untuk pasar lain.

Sistem Pengisian Gabungan, yang lebih dikenal sebagai CCS dan CCS 2, adalah jenis colokan dan soket standar Eropa yang digunakan untuk menghubungkan mobil listrik atau hibrida plug-in ke pengisi daya cepat DC.

Hampir semua mobil listrik murni baru di Eropa memiliki soket CCS 2. Soket ini terdiri dari input sembilan pin yang terbagi menjadi dua bagian; bagian atas, yang terdiri dari tujuh pin, juga merupakan tempat Anda mencolokkan kabel Tipe 2 untuk pengisian daya yang lebih lambat melalui wallbox rumah atau pengisi daya AC lainnya.

Konektor Pengisian Daya untuk Pengisian yang Aman dan Cepat

Perlu dicatat bahwa untuk memulai dan mengontrol pengisian daya, CCS menggunakan PLC (Power Line Communication) sebagai metode komunikasi dengan mobil, yang merupakan sistem yang digunakan untuk komunikasi jaringan listrik.

Hal ini memudahkan kendaraan untuk berkomunikasi dengan jaringan listrik sebagai 'perangkat pintar', tetapi membuatnya tidak kompatibel dengan sistem pengisian daya DC CHAdeMO dan GB/T tanpa adaptor khusus yang tidak mudah didapatkan.

Perkembangan menarik baru-baru ini dalam 'Perang Colokan DC' adalah bahwa untuk peluncuran Tesla Model 3 di Eropa, Tesla telah mengadopsi standar CCS2 untuk pengisian daya DC.

Perbandingan soket pengisian daya AC dan DC utama (tidak termasuk Tesla)

Penjelasan tentang kabel pengisian daya EV dan colokan pengisian daya EV.

Mengisi daya kendaraan listrik (EV) bukanlah hal yang bisa disamakan untuk semua. Tergantung pada kendaraan Anda, jenis stasiun pengisian daya, dan lokasi Anda, Anda akan dihadapkan dengan kabel, colokan… atau keduanya yang berbeda.

Artikel ini menjelaskan berbagai jenis kabel dan colokan, serta menyoroti standar dan perkembangan khusus di setiap negara.

Terdapat 4 jenis utama kabel pengisian daya EV. Sebagian besar stasiun pengisian daya EV rumahan dan pengisi daya colokan menggunakan kabel pengisian daya Mode 3, sedangkan stasiun pengisian daya cepat menggunakan Mode 4.

Colokan pengisian daya EV bervariasi tergantung pada pabrikan dan negara tempat Anda berada, tetapi ada beberapa standar dominan di seluruh dunia, masing-masing digunakan di wilayah tertentu. Amerika Utara menggunakan colokan Tipe 1 untuk pengisian daya AC dan CCS1 untuk pengisian daya cepat DC, sedangkan Eropa menggunakan konektor Tipe 2 untuk pengisian daya AC dan CCS2 untuk pengisian daya cepat DC.

Mobil Tesla selalu menjadi pengecualian. Meskipun mereka telah menyesuaikan desainnya agar sesuai dengan standar benua lain, di AS, mereka menggunakan colokan milik mereka sendiri, yang sekarang disebut perusahaan sebagai "Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS)". Baru-baru ini, mereka membagikan desain tersebut kepada dunia dan mengundang produsen mobil dan peralatan pengisian daya lainnya untuk memasukkan jenis konektor ini ke dalam desain mereka.