CCS2 ఛార్జింగ్ ప్లగ్ మరియు CCS 2 ఛార్జర్ కనెక్టర్ అంటే ఏమిటి?

CCS ఛార్జింగ్ మరియు CCS 2 ఛార్జర్ అంటే ఏమిటి?
DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉన్న అనేక పోటీ ఛార్జింగ్ ప్లగ్ (మరియు వాహన కమ్యూనికేషన్) ప్రమాణాలలో CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) ఒకటి. (DC ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్‌ను మోడ్ 4 ఛార్జింగ్ అని కూడా అంటారు – ఛార్జింగ్ మోడ్‌లపై FAQ చూడండి).

DC ఛార్జింగ్ కోసం CCSకు పోటీదారులు CHAdeMO, టెస్లా (రెండు రకాలు: US/జపాన్ మరియు మిగిలిన ప్రపంచం) మరియు చైనీస్ GB/T సిస్టమ్. (కింది పట్టిక 1 చూడండి).

CCS ఛార్జింగ్ సాకెట్లు ఉమ్మడి కమ్యూనికేషన్ పిన్‌లను ఉపయోగించి AC మరియు DC రెండింటి ఇన్‌లెట్‌లను మిళితం చేస్తాయి. ఇలా చేయడం వల్ల, ఒక CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్ మరియు ఒక AC సాకెట్‌కు అవసరమయ్యే సమానమైన స్థలం కంటే, CCS అమర్చిన కార్ల ఛార్జింగ్ సాకెట్ చిన్నదిగా ఉంటుంది.

CCS1 మరియు CCS2 లు DC పిన్‌ల డిజైన్‌ను అలాగే కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకుంటాయి, అందువల్ల తయారీదారులు AC ప్లగ్ విభాగాన్ని US మరియు (బహుశా) జపాన్‌లోని టైప్ 1 నుండి ఇతర మార్కెట్‌ల కోసం టైప్ 2 తో మార్చడం ఒక సులభమైన ఎంపిక.

కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, దీనిని సాధారణంగా CCS మరియు CCS 2 అని పిలుస్తారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ లేదా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కార్లను DC రాపిడ్ ఛార్జర్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే యూరోపియన్ ప్రామాణిక ప్లగ్ మరియు సాకెట్ రకం.

యూరప్‌లో దాదాపు అన్ని కొత్త పూర్తి-ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో CCS 2 సాకెట్ ఉంటుంది. ఇది రెండు విభాగాలుగా విభజించబడిన తొమ్మిది-పిన్ ఇన్‌పుట్‌ను కలిగి ఉంటుంది; పైనున్న ఏడు-పిన్ విభాగంలోనే మీరు ఇంటి వాల్‌బాక్స్ లేదా ఇతర AC ఛార్జర్ ద్వారా నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి టైప్ 2 కేబుల్‌ను కూడా ప్లగ్ చేస్తారు.

సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కోసం ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు

గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, ఛార్జింగ్‌ను ప్రారంభించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి, CCS కారుతో కమ్యూనికేషన్ పద్ధతిగా PLC (పవర్ లైన్ కమ్యూనికేషన్)ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్‌ల కోసం ఉపయోగించే వ్యవస్థ.

దీనివల్ల వాహనం ఒక 'స్మార్ట్ ఉపకరణం'లా గ్రిడ్‌తో సులభంగా కమ్యూనికేట్ చేయగలుగుతుంది, కానీ సులభంగా లభించని ప్రత్యేక అడాప్టర్లు లేకుండా ఇది CHAdeMO మరియు GB/T DC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లకు అనుకూలంగా ఉండదు.

'డీసీ ప్లగ్ వార్'లో ఇటీవల జరిగిన ఒక ఆసక్తికరమైన పరిణామం ఏమిటంటే, యూరోపియన్ టెస్లా మోడల్ 3 విడుదల కోసం, టెస్లా సంస్థ డీసీ ఛార్జింగ్ కొరకు CCS2 ప్రమాణాన్ని స్వీకరించింది.

ప్రధాన AC మరియు DC ఛార్జింగ్ సాకెట్ల పోలిక (టెస్లా మినహా)

EV ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ మరియు EV ఛార్జింగ్ ప్లగ్‌ల వివరణ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని (EV) ఛార్జ్ చేయడం అనేది అందరికీ ఒకేలా వర్తించే విషయం కాదు. మీ వాహనం, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ రకం మరియు మీరు ఉన్న ప్రదేశాన్ని బట్టి, మీరు వేరే కేబుల్, ప్లగ్... లేదా రెండింటినీ ఎదుర్కోవలసి రావచ్చు.

ఈ వ్యాసం వివిధ రకాల కేబుల్స్, ప్లగ్‌లను వివరిస్తుంది మరియు దేశాల వారీ ప్రమాణాలు, అభివృద్ధిలను హైలైట్ చేస్తుంది.

EV ఛార్జింగ్ కేబుల్స్‌లో 4 ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి. చాలా ప్రత్యేకమైన హోమ్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ప్లగ్ ఛార్జర్‌లు మోడ్ 3 ఛార్జింగ్ కేబుల్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మోడ్ 4ను ఉపయోగిస్తాయి.

మీరు ఉన్న తయారీదారు మరియు దేశాన్ని బట్టి EV ఛార్జింగ్ ప్లగ్‌లు మారుతూ ఉంటాయి, కానీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొన్ని ప్రధాన ప్రమాణాలు ఉన్నాయి, వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఉత్తర అమెరికా AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 1 ప్లగ్‌ను మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం CCS1ను ఉపయోగిస్తుండగా, యూరప్ AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 2 కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం CCS2ను ఉపయోగిస్తుంది.

టెస్లా కార్లు ఎల్లప్పుడూ కొంత మినహాయింపుగా ఉన్నాయి. వారు ఇతర ఖండాల ప్రమాణాలకు సరిపోయేలా తమ డిజైన్‌ను మార్చుకున్నప్పటికీ, అమెరికాలో మాత్రం తమ సొంత యాజమాన్య ప్లగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు, దీనిని ఆ సంస్థ ఇప్పుడు “నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)” అని పిలుస్తోంది. ఇటీవల, వారు ఈ డిజైన్‌ను ప్రపంచంతో పంచుకున్నారు మరియు ఇతర కార్లు, ఛార్జింగ్ పరికరాల తయారీదారులను కూడా ఈ కనెక్టర్ రకాన్ని తమ డిజైన్‌లలో చేర్చమని ఆహ్వానించారు.